(PART 04) MOTOR AP - COM PRESSÃO DE OLÉO BAIXA - ACHEI O DEFEITO -JET COOLER -PARATI 1.6 ( CEREJINHA

[@iurycamargo710]

Uma dica amigo, mas antes uma história do pq que inseriram o jetcooler nos AP. Foi inserido por questões ambientais, as normas estavam exigindo que os carros das montadoras emitissem menos gases poluentes e a VW ainda não tinha um novo projeto de motor, foi ai que lançaram o jetcooler que a função dele é resfriar o pistão (o nome já diz) e de quebra ajuda e muito na lubrificação das camisas e pinos de pistão, mas voltando pra função de resfriar o pistão… com isso a VW pode deixar a mistura de combustível bem mais pobre sem danificar o pistão por alta temperatura ja que o jetcooler estava fazendo a função de resfriar, sendo assim diminuiu as emissões e o motorzão AP teve mais alguns anos de glória. Agora segue a dica: Eu manteria o jetcooler pq Hoje no mercado encontramos bomba com mais pressao e vazão no mercado, essas bombas tem de 6mm maiores e 12mm maiores de conseguem suprir a demanda, e outra coisa, os jetcoolers tem uma valvula dentro do parafuso de fixação que só libera o óleo quando atinge uns 2-3 bar, essa valvula pode ter estragado e passando óleo antes do tempo, ou suas folgas estao grandes demais, de qualquer maneira te aconselho a comprar novas. Essas pecinhas são excelentes para vida útil do motor 👍🏽👍🏽👍🏽

[@isaiasrodrigues1410]

Like dado amigo Marcelo, também estou com problema de lubrificação no cabeçote ,acho que é os tuchos não tenho certeza e muito barulho, um teco teco insuportável, parece que vai quebra tudo,paciência fazer o que os mecânicos não tão nem aí não se aprofundam no diagnóstico

[@osmarjr43]

Tenho um AP 2.0 e está assim, vou analisar tudo e ver esse jetcoler, comprei também uma bomba de óleo com mais pressão, vou analisar antes de colocar essa nova bomba

[@mauriciosilva7274]

Parabéns pela apresentação do problema. Sua visão contribui para nosso aprendizado. Tem conteúdo, e mostra o que é feito no mundo real das oficinas. Onde os problemas precisam ser resolvidos.

[@sergiosputinyk8740]

Eu compraria todas válvulas novas, o Jet é um íten essencial para manter mais frio o pistão, é projeto, tudo que tira calor evita perda de energia e aquecer mais que é esperado pode mudar a viscosidade do óleo, mas esse é o AP, é um tanque de guerra.

[@jeancarlocelan]

Legal o vídeo, fiz um Santana 2002 1.8 álcool tá com uns 20 dias, deu problema nos jet e perdeu o motor. Eu sinceramente não tiraria, aqui coloquei os 4 jet novos, uma fortuna, mas coloquei 🤷🏻‍♂️. O AP trabalha com pressão de óleo na lenta bem baixa mesmo, se o seu está com 2 bar na lenta, está ótimo

[@osmarjr43]

O meu estava a baixo de 1,5bar ou era 0,5

[@herbertsoaressilva6973]

Tive esse defeito na Saveiro fiz o motor e acendia luz de oleo na lenta depois de esquenta motor! So resolveu meu problema quando troquei a válvula que vai no cavalete do filtro de óleo

[@MrCapiroto66]

Muito bom o vídeo! Eu sempre achei que o jet cooler só aparecia nos blocos 2.0. Vivendo e aprendendo! Parabéns pelo canal e a explicação!

[@davikardoso]

Acho que não tem problema não de usar sem o jetcooler pois no motor da kombi não tem jetcooler Motor kombi 1.4 nao tem jetcooler: kzbin.infoUgkx7VpZGT2fiHe6-fYT8nILmj9Jz0ZlH2KA?si=yl06rpQdNlSZ15xf

[@adilsonotto2695]

Se voltar a usar o óleo 5w40 vai acender de novo com óleo 20w50 aumenta muito a pressão de óleo. Costuma dar folga no eixo da bomba de óleo e caí um pouco a pressão

[@marciopiresbarbosa7172]

Ja fez o teste da válvula que fica dentro do cavalete do filtro de óleo costuma da perda de pressão de óleo

[@carlosalexandre9794]

Os motores 1.8 do gol quadrado 92 tem jet cooler ?

[@wmecservicosautomotivos804]

Parabéns Marcelo ótimo trabalho

[@mecanicamgr]

Obrigado 👍

[@reginaldodejesusbento9726]

Gostei da ideia a minha tá com esse mesmo problema

[@joselucas640]

Beleza valeu Marcelo mecânico fez o motor o fiquei com este problema lus do óleo piscando na lenta.. . ao vê esti vidil eu conparei com mei carro e era isto mesmo válvula sem sem pressao

[@amaurif8777]

Valeu pela dica amigo acho que problema do meu

[@LDFdovale]

Muito bom Marcelão 👏👏👏👏👏

[@CarlosHenrique-br1yq]

Cera vou tirar o jét cooler p teste

[@robinhobianco9972]

Peguei um motor com ec defeito no jet.. Motor E-torq 1.8 16v em uma fiat Doblo... Só consegui resolver com ajuda e palpites de outros companheiros.. Poi ja tinha feito de tuudo.. Retífica motor..comando.. Bomba de óleo..interruptor do óleo.. Corpo de válvulas de retenção... E nada resolveu.. Foi pago muito caro nessas válvulas do jet..só tinha por pedido original na Fiat... Troco...resolveu o problema

[@joaoeudesjoaquimdasilvaeud9886]

Valeu amigão ótimas dicas.

[@mecanicamgr]

Disponha!

[@MarcioSantos-ve6wh]

Ótimo trabalho parabéns

[@mecanicamgr]

Obrigado 👍

[@PloterFilms]

Olá, amigo! Estou com um Santana motor AP2.0 , perde pressão quando quente. Já verifiquei a válvula do filtro de óleo, troquei o óleo e filtro tbm. Pode ser esses jet coolers? Amanhã irei verificar! 🤝🏼

[@mecanicamgr]

Pode ser sim

[@108H2-r2q]

Amigo minha parati 1.6mi travou 2 jet cooler, será que tem risco de travar o motor por super aquecimento se eu isolar os 4 jet cooler? Eu não sou de andar muito devagar,será que da b.o? Poderia me ajudar amigão!?....na minha cidade custa 290,00 cada jet....

[@Guilhermedecastro60]

Tô acompanhando a saga da Parati, me tira uma dúvida, tenho um gol G3 1.6 flex e depois da última troca de óleo começou uns barulhinhos de tuchos, o q posso fazer?

[@Youdejesus]

Amigo passa seu contato estou com mesmo problema já troquei regulador de pressão parou de fazer barulho de tucho mais agora pisca na lenta e de pois de quente, preciso de uma mecânico

[@erickoliveira7039]

Mestre dos motores ! Tmj 🙋🏻‍♂️

[@DanielRodriques-j9v]

Boa tarde amigo tem como trocar o Jet cooler do motor ap sem tira vira brequim?

[@marcelomellodasilva-mc3nw]

Amigo tenho meu pointer motor ap 1.8 ao ligar pela manhã fica uma bateção após alguns minutos estabiliza , se eu acelerar antes que se estabilize estora o filtro oleo o que poderia ser

[@hobbyemmecanica]

Eu não acho correto tirar os jet coller ao me ver o carro foi projetado para trabalhar com o mesmo. Na minha opinião você deve comprar os novos e recoloca-los

[@wagnercalixto9323]

Então não tira

[@davikardoso]

Fiz uma pesquisa sobre ter ou não ter o Jetcooler. Porém versões do mesmo motor com e sem jetcooler. Exemplo tenho um fox ea111 1.0 tem jetcooler já a kombi 1.4 ea111 não tem , é qual é o motor que dá mesmo problema o da kombi. Acho que encontrei o problema do ea111 em da luz de oleo. Veja este vídeos e comparem Já existe uma solução para o motor Ea111 o problema da luz do oleo nas retifica: kzbin.infoUgkxch1EVwHwBHq3DlzGZdFjevg3Q1XK14bQ?si=pTIQPEPKmWXLYADJ kzbin.infoUgkxRMlcf1L8jukQffgPizSWJo9a2jFd-7GY?si=NlWjSDE5mOKofbA5 kzbin.infoUgkxR3Wk5rdijR7zbsiNg5MUMvw8ISWeEhf2?si=np8eRICEzXKpLC_7 Motor kombi 1.4 nao tem jetcooler: Seria uma solucao no ea111 1.0 tirq o jetcooler pois o mesmo bloco 1.4 nao tem jetcooler, assista o video: kzbin.infoUgkx7VpZGT2fiHe6-fYT8nILmj9Jz0ZlH2KA?si=yl06rpQdNlSZ15xf

[@igor8903]

o próprio giro do virabrequim já joga oleo pra todo lado jet pode travar e perder o motor

[@hobbyemmecanica]

@@igor8903 Se o nível óleo estiver baixo o virabrequim não vai fazer isso com eficiência e o jetcoller a montadora não colocou ela atoa.

[@igor8903]

​@@hobbyemmecanicanão e o nível alto ou baixo eu tô falando do oleo que sai nas laterais das brozina de cada biela vira uma chuva de oleo todo o motor com giro

[@DaniloOliveira-rn3br]

Amigo oq acontece se não tampar ? Deixa somente sem o jet culer

[@MarcioSantos-ve6wh]

A pressão de trabalho dos jet cooler são de 2 bar ele só entra em funcionamento quando utrapasa a pressão ou quando o motor tá em uma rota são mais alta

[@mecanicamgr]

fala Marcio onde vc conseguiu esta informação ela esta correta é de fonte confiavel se for obrigado pela informação

[@airysmiranda5531]

Amigão aonde posso comprar esses jet cooler?

[@MarcioSantos-ve6wh]

@@mecanicamgr consegui com uma retifica de motor .pelo o que a pessoa me passou o jetculer só fusiona de pois que utrapasa os dois bar

[@MarcioSantos-ve6wh]

@@airysmiranda5531 no mercado livre em retificar de motor ou talvez na concessionária não tenho certeza que vc vai conseguir na concessionária

[@airysmiranda5531]

@@MarcioSantos-ve6wh obrigado, abraços e parabéns pelas informações expostas sempre no seu canal, sucesso para vc e sua cerejinha

[@AkronnixCalendar]

POSSO TAMPAR os furos Jetcooler NO EA888 MK1 DO JETTA 2.0 TSI? pra vir mais pressao? daria algum problema?

[@miguelfernandodaaiub]

Cai a rotação quando liga o eletro ventilador, será que não é questão de reforçar o aterramento do motor e carroceria?

[@thiagomassi]

Muito bom o vídeo tenho uma saveiro 1.6 2004 ela começou a pisca a luz na lenta aí tirei os jet cooler 3 estão estragados Queria saber se posso roda sem eles ou a falta dele faz trava os pistões os pinos

[@marianevictoriadesouzagonc3482]

Sabe dizer se o ap do ano 97 tem esse jet cooler? Fiz parte de baixo , tudo novo , bomba de óleo tudo novo em baixo e ainda tá acendendo luz de óleo quando esquenta fica piscando a luz do óleo

[@rodrigohonda9061]

Olá tenho uma Parati igual a essa parabéns pelo seus vídeos. Tô com esse mesmo problema com a marcha lenta acendendo a luz do óleo. Resolveu o problema

[@davikardoso]

13:11 se tira os jetcooler do ea111 sera que da problema?

[@Fe_Junior]

Boa noite amigo ainda esta rodando sem o jet cooler? Tenho um golf motor importado bloco de aluminio estava sem pressão de oleo quando quente também abri o motor e tem um jet desse travado aberto também estou quase isolando também.

[@esteniosalazar4360]

Amigo o sistema de lubrificação desses AP q tem jet cooler é idêntico aos q não tem ? Como tá atualmente o motor?

[@alexandrerodrigues1562]

Boa tarde Marcelo gostaria de saber se é normal a luz do óleo e da bateria ficarem acesas no primeiro estágio da chave e quando ligo o motor elas apagam me responda por favor obrigado

[@edsonbonner]

É normal cara, fica tranquilo

[@alexandrerodrigues1562]

@@edsonbonner valeu obrigado

[@ivansoares1440]

Olá meu amigo, tenho um santana Quantum ano 2000 e ela tá com o problema eu posso retirar o Jet cooler dela de boa e não vai da problemas futuros e eu uso ela somente no dia a dia, fico no aguardo...

[@rodrigotfsp]

ola amigo, meu carro esta com o mesmo problema, é um opala 6c,,, opala tem jet cooler? saberia me dizer se opala tem alguma valvula dessa?

[@mardeyalvesdesouza8453]

Rapaz essses parafusos do jet prs retira da um trabalho danado to tentando retirar do meu pra tentar testar e não sai de jeito nenhum

[@CorretorMarcosAurelio5A]

Meu a3 turbo 150 o mecânico falou para fazer a retífica do virabrequim, ele está standart. E tirar o jet cooler se tirar os jet não dá b.o no motor?

[@ricardojose1014]

O meu mecânico perdeu essas peças mijador de óleo e vamos botar esses parafuso pra resolver o problema

[@ivanseverino8649]

Bom dia Marcelo!! Eu estou com esse problema também. Minha pergunta é a seguinte, será que fazendo esse processo que vc fez , terá uma vida longa os pistão?

[@pauloramalhodesousa1039]

Boa tarde, tenho uma parati g3 1.8 o meu problema é barulho de tucho! Já troquei os tuchos,válvula de alívio do óleo, bronzinas e bomba de óleo E não resolveu. Por fim troquei o cabeçote rodei com ele quase dois meses de bater nada, daí o barulho de tucho voltou novamente! Com o motor quente diminuiu o barulho mas continua batendo! 😪😭😭😭😭

[@ivanseverino8649]

Se poder mandar o seu contato agradeço, Deus abençoe.

[@alanbruno4130]

Iae até hoje seu carro roda sem essa válvula?

[@adilsonotto2695]

O meu gol G2 motor ap 1.6mi 98/99 tem esse jetcooler e está com 180.000 km original e não pisca a luz de óleo na lenta pode até fazer cair o giro pra 500rpm e não pisca

[@adilsonotto2695]

@Anderson Sales 15w40

[@CarlosHenrique-br1yq]

eu tenho Versalhes Royale ano 96 estou com este problema

[@CarlosHenrique-br1yq]

so que esse motor estava com problema no cabeçote mandei arrumar vou montar e fazer um teste entro em contato ok

[@gabrielhenrique7238]

Rapaz se tem sorte to co meu 2.0 e tem q ranca o virabrequim e retifiquei td n troquei jetcoler ea agora nem andei 10km co motor novo e ja ta acendendo luz d oleo quando esquenta to puto da vida com isso vo faze que nem voce anula eo motor vai se turbo melhor anula ne

[@icarocelestino]

Boa tarde amigo, a sua Parati ainda está sem os jetcoolers?

[@sinistro1027]

Amigo preciso comprar esses jet coolers mas nao estou achando. Você sabe se aí na sua cidade tem onde vende original? Tem o nome da concecionaria?

[@charlesnicacio9146]

Show de bola amigo parabéns. Mas se for possível coloca os jets cooler, você pode ter um aquecimento maior nós pistões. Forte abraço.

[@mecanicamgr]

blz Charles sera que vou ter problemas sem o jet cooler?

[@RenanRebornsz]

@@mecanicamgr boa-tarde amigo, tô acompanhado seus vídeos da parati e cheguei nesse, deixa te dar uma dica, não sei se já te falaram mas no suporte no filtro do óleo do Ap Tem uma válvula de retenção de óleo, ela costuma dar problema e fazer acender a luz do óleo em marcha lenta, da uma verificada, pode ser que não seja nem os jet cooler, mas como você os eliminou ou seja 4 furos a menos pro óleo passar vai aumentar um pouco a. Pressão de óleo mas pode ser que ainda não fique no desejável, então vale a pena você conferir essa válvula que te disse, desculpe se alguém já te avisou disso.

[@curiosity9138]

È muito ruim de tirar, ele tem a rosca em qual sentido para sair?

[@ronaldogarcia4399]

Estou com problema no golf sapão demora acender a luz do

[@ronaldogarcia4399]

Acende de vez enquanto na rodovia

[@ezequiel80s]

Eu acho que se foi projetado pra ter deve ter para melhor vida util do motor...

[@RotinasDaRoca]

@@ezequiel80s o motor ap do santana 98 e o mesmo do 2000 e o 98 não tem, tenho um Santana que estava com esse problema na macha lenta, entupi os jet cooler e resolveu problema, fui fazer o motor depois de 9 anos de uso.

[@indio_preparacoes]

Fala irmão me tire uma dúvida vi seu vídeos e queria saber jet cooler original vw ou jet cooler novo ?

[@mecanicamgr]

Opa não entendi sua pergunta!

[@indio_preparacoes]

@@mecanicamgr desculpa não me expressei direito Tenho um motor q está estragado os jet cooler queria saber pra compra seria melhor original usado ou novo de marca boa

[@joabeltonlopes2896]

Boa noite tenho um Santana ano 96 fiz o motor dele completo e ficou com pressão baixa óleo e frio batendo tucho na primeira partida,hj anulei os jet culle....a pressão ficou boa e tinha dois jet rui....e agora posso deixar assim?

[@joabeltonlopes2896]

Me ajuda ai😊

[@alex_m_silva]

Concordo com oq foi falado no vídeo, o importante é ter pressão de óleo. Estou com esse mesmo problema no Palio fire 1.0 8 v fiz todo motor menos o cabeçote e quando aquece liga a luz de óleo na lenta o mecânico alega q a retifica falhou e não revisou os jet coolers já a retifica alega q o problema é cabeçote agora já não sei mais oq fazer?

[@MRNicolasLira]

resolveu, amigo? fiz o motor completo agora e ta acendendo a luz...

[@alex_m_silva]

@@MRNicolasLira resolvi sim o meu tava com problema no jet cooler troquei ficou bom, por ali escapava pressão

[@a.pproducoesgraficasperson138]

Top

[@alanbruno4130]

O meu gol 1.6 tem jet cooler tá com defeito

[@pollojotta1443]

Os jetcoolers foram desenvolvidos exatamente para sanar os problemas de temperatura do motor do veículo. O motor funciona sem eles. Mas durante qto tempo até dar problema??? Outro detalhe: VAZÃO de óleo é tão importante quanto a PRESSÃO do óleo. Problemas aparecem com mais frequência quando "soluções mágicas" são adotadas sem critério. E por conta disso temos no mercado vários carros rotulados de BOMBA, quando na verdade o problema é a pecinha que gira o volante de um lado para o outro.

[@robertoudokrapf453]

OLÁ pollojota 30/04/24 Desculpe, mas a "solução mágica" pode ser considerada como DE FÁBRICA. Tudo indica que não estas ao par das modificações efetuadas pelos projetistas. São diversas e é possível identificar outras modificações efetuadas para corrigir o defeito inicial. Houve um acumulo e transferência de erros, os mesmos em diversas marcas. A reação do mercado demonstra insuficiência de conhecimento técnico. Sua explicação sobre óleos lubrificantes eu considero como COMERCIAL. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf

[@eliacyralbinofranco742]

A Parati está ficando top demais!!!!!

[@robertoudokrapf453]

APENAS PARA INFORMAR O sensor de pressão de óleo defeituoso MENTE. A função do injetor é bem mais ampla. Trata-se de uma alteração no SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO / REFRIGERAÇÃO acompanhado de diversas modificações em bronzinas e pistões. Eu considero um sistema INFERIOR ao sistema ANTERIOR. Tenho o assunto pronto mas no momento não tenho como publicado. DESLIGAR A INJETORA DEVERÁ TRASER PROBLEMAS MAIORES.

[@fabiotadeu1880]

Boa tarde comprei carro a 1.6 ap. Começou acender luz óleo levei mecânica tirei card troquei bomba óleo coloquei óleo novo melhorou precao Bardal mAs acedeu de novo

[@mecanicamgr]

Se o motor tiver jet cooler deve ser ele

[@gilliardiribeiro3904]

A minha está assim na lenta quando óleo está bem quente ela acende a luz ,mecânico falou que era a parte de cima e kkkkk burro eu fiz a parte de cima e está do mesmo jeito me enganou ,minha parati é uma G4 Track e field 1.6 ap me ajuda aí !

[@wagnerdelfin]

Não pode tirar eles, porque essa biela não tem furo de lubrificação vai gastar a buxa da biela

[@mateusramos2389]

Deu certo amigo?

[@fernandoalmeidaguimaraes6594]

Opa amigão estou com o mesmo problema, e quero fazer isso é qual a medida do parafuso que tu usou para anular ? Vlw

[@Wellingtomagrelo]

👏👏👏👏👏👏

[@avelinojulayartur5649]

Na toyota hilux 2.2 disel nao da para eliminar o jetcular , caso isso aconteça o motor pode fundir pistons devido a alta temperatura.

[@Robinho10677]

Eu nao sei qual e o problema do carro acender a luz do oleo , sendo volkswagen sao os primordios dos motores VW desde sempre , agora se tirar uma peça que esla por um claro motivo e o fim do mundo 😂😂😂😂😂😂

[@Rodrigo_marea]

Amigão sem jet cooler e com jet cooler qual foi a diferença em pressão de óleo , tô com uma Marea que já rodo faz tempo motor tá suave porém pressão baixa de oleo

[@joseclaytoncarvalho3269]

Aminha desmontei ontem também pressão tá baixa fiquei sabendo que o rãs monta sen o jet cooler ele também isola

[@Rodrigo_marea]

@@joseclaytoncarvalho3269 deixei o primeiro e o último no lugar somente mas.n resolveu

[@joseclaytoncarvalho3269]

Tem que tirar as folgas da bomba de oleo também

[@nil-j6x]

Colocou novamente os jetcooler ou está rodando sem ?

[@mecanicamgr]

estou rodando sem

[@nil-j6x]

@@mecanicamgr obrigado por responder me tirou uma grande dúvida

[@joaofelix1062]

😎✌👏👏

[@ronaldomarquesdeabreu1443]

Tinha que falar se motor é wolkisvagem ou Ford ou Chevrolet porq vc nunca mostra a marca do motor

[@davikardoso]

@Mecanica Mgr Deixa eu pergunta para vc, tenho um fox ea111motor 1.0 ea111 estou pensando em tira os jetcooler do motor tbm pois na minha pesquisa o bloco da kombi 1.4 não tem jetcooler. E é um motor que dura muito O que você acha, Mecanica Mgr quero tira do meu carro.1.0, vê este video e olha o mancal da kombi não tem. Motor kombi 1.4 nao tem jetcooler: kzbin.infoUgkx7VpZGT2fiHe6-fYT8nILmj9Jz0ZlH2KA?si=yl06rpQdNlSZ15x? Já existe solução para o problema na retifica: kzbin.infoUgkxch1EVwHwBHq3DlzGZdFjevg3Q1XK14bQ?si=pTIQPEPKmWXLYADJ kzbin.infoUgkxRMlcf1L8jukQffgPizSWJo9a2jFd-7GY?si=NlWjSDE5mOKofbA5 kzbin.infoUgkxR3Wk5rdijR7zbsiNg5MUMvw8ISWeEhf2?si=np8eRICEzXKpLC_7 Motor kombi 1.4 nao tem jetcooler: Seria uma solucao no ea111 1.0 tirq o jetcooler pois o mesmo bloco 1.4 nao tem jetcooler, assista o video: kzbin.infoUgkx7VpZGT2fiHe6-fYT8nILmj9Jz0ZlH2KA?si=yl06rpQdNlSZ15xf

[@PauloJose-gn1in]

Vai comer o anel do óleo que uma blz....