Luz indicadora de alternador não acende e alternador não carrega bateria - 5 anos e ainda funciona!

[@JorgeSanchez-fx4jz]

Excelente explicação! Meus parabéns. Costumo fazer a manutenção do meu e nunca me passou pela cabeça abrir o regulador de tensão. Sempre é ele que dá problemas e já vou logo comprando um novo. Valeu! Próxima vez que der problemas irei abrir e verificar.

[@OpalaVerde]

Olá Jorge! Obrigado! Isso aí! Da uma abrida no regulador, as vezes é só uma solda das conexões solta e tal. Este meu esta até hoje funcionando!!! Forte abraço!

[@antonioalves-vk5ie]

@@OpalaVerde meu monza é sedan 1983 sem ar alternador arno min fala quantos amperes que este alternador é ele é original de fabrica obrigado...

[@OpalaVerde]

@@antonioalves-vk5ie olá! Antônio, esse meu acho q eh um 65 amperes.

[@aleffraul]

Kmmkkkk😅luuk8mmmi😮kmmw2😂😂😂

[@lucarauj]

Top demais. Que bom que deu certo. Só que eu no seu lugar só teria montado depois que tivesse testado o regulador kkkk Valeu pelo conhecimento compartilhado!

[@OpalaVerde]

Então cara!! Eu não tinha as ferramentas pra testar o regulador 😅 decidi por fazer toda a montagem e testar o bixo no lugar kkkkk sorte mesmo q deu tudo certo. Se não tbm era só desmontar tudo denovo depois e trocar o regulador mesmo! Kkk Forte abraço!

[@antonioalves-vk5ie]

@@OpalaVerde esse alternador arno é quantos amperes vala ai por vavor

[@OpalaVerde]

@@antonioalves-vk5ie Acredito q seja o de 65 amperes Antonio.

[@MrBrunobolado]

Obrigado por compartilhar essa experiência meu nobre!

[@OpalaVerde]

Valeu, o que vamos pesquisando e juntando a experiência vamos contribuindo! Forte abraço!

[@WELTONDAVI]

Ficou bom o que vale e que vc mesmo resolveu

[@mauricioliraeletroauto7959]

É verdade amigo era preciso fazer o teste , mas na dúvida teria que trocar o regulador , pois aquela solda trincada já demostrava que ele estava avariado . O alternador em marcha lente deve ficar no minimo em 13, 5 e na alta 14,0. Voce quando ligar os acessorios a tensão vai cair muito . Valeu pelas dicas e sucesso. Abraços

[@OpalaVerde]

Valeu Mauricio! realmente na lenta ele atualmente fica qse em 13 e se acelerar um pouco ja cola nos 14v. E outra q o display de tensão marca menos do que aferindo direto na bateria. O bom realmente seria a reposição do mesmo. Nunca mais mexi no alternador, até hoje está funcionando e a bateria recarregando a principio normalmente. Forte abraço!

[@franciscoantonio9501]

Boa noite amigo! Mesmo alternador que uso no jeep. Uma dúvida simples: onde é correto ligar o negativo/terra do alternador??? Desde já agradeço.

[@carobvasc]

Acredito que por ser um alternador antigo os valores sejam esses mesmos, meu Chevette também fica nesse patamar de tensão.

[@Blessed0622]

Boa noite amigo! Uso um alternador do pequeno da opala dois plugs no meu Monza Tubarão 94 2.0 Ele ta dando 12 ,5 ligado. Acelerando tá dando 14,8 com os farois apagado. É normal 14,8 acelerando com farol desligado?? Pode dá algum BO ??

[@OpalaVerde]

14,8 já passou um pouco do limite. O normal é chegar no max 14,5v. Talvez o regulador não esteja mais trabalhando certo.

[@mauriliosavio1381]

Parabéns pelo video. este alternador é de quantos amperes?

[@OpalaVerde]

Opa, valeu Maurilio. Esse alternador é o original do Opala, da Arno... Acredito q seja o de 65 amperes. Abç!

[@armandomartins6326]

Boa noite meu amigo! Meu alternador troquei a placa de diodo, triodo, escova e regulador de tensão e não está dando carga e nem imantado o alternador o fio que vem da lâmpada está chegando positivo e quando eu engato ele no conector apaga, o alternador e igual o seu será que pode ser o regulador que veio com probelma de fábrica pois testei o restante

[@OpalaVerde]

Oi Armando, se você testou os componentes igual eu realizei nesse vídeo, então ou vc tenha errado alguma conexão ou é algo na sua fiação, ou, o regulador mesmo. Existe um método pra testar, mas necessita de fonte e um regulador pra envio da tensão pra testar o regulador do alternador. Dai acho melhor levar numa auto-elétrica e pedir pra testarem mesmo.

[@ChevelinhodoFael]

o meu também esta sim, troquei essa msm peça q vc trocou do seu mais só ta carregando em 12.5 o meu e testei tudo igual vc fez e continua assim. oque sera que pode ser.

[@OpalaVerde]

Oi Rafael, há possibilidade de ser a bateria, ou a peça nova veio com defeito. Se as outras peças estão ok, então essas são as possibilidades que sobram, outra coisa é que se elevar o giro essa voltagem aumenta também, não sei se vc chegou a testar isso. Abraço!

[@thyarleidouzaalmeidasouza6474]

Meu motor de partida está com um baralho muito estranho depois que ligo o carro ,si eu não acelera ele fica com o barulho normal quando eu acelero fais um barulho tipo raspando eim auguma coisa e esquenta muito e fica com cheiro de queimado vc pode me ajudar pfv

[@OpalaVerde]

Cara, cheiro de queimado pode ser q o arranque ta nas últimas da vida dele... O barulho pode ser desgaste dele, ou as vezes o bendix do automático não ta voltando direito e ai raspa no volante do motor.. Dificil dizer.. Mas acho q tq precisando de uma revisão nesse motor de arranque aí. Abraço mano!

[@andersongomes4657]

Preciso aprender a instalar, teria como vc me falar como instala os fios ?

[@thyarleidouzaalmeidasouza6474]

Bom dia meu amigo tenho um Escort erolpel 92 e quando ligo pós chave a luz do óleo e da bateria não tá acendendo , minha bateria e novo tem sete mês de usso quando ligo o carro invez de carregar fais e descarregar toda a bateria que a solução fica preta ,vc acha que e defeito na tensão de energia do auternador

[@OpalaVerde]

Oi Thyarlei! Pode ser alternador, faz o seguinte, com o motor ligado, pega e desconecta um dos cabos la da bateria, o motor NÃO pode apagar. Se apagar quer dizer q alternador não ta gerando energia mesmo.

[@Blessed0622]

Amigo,onde encontro esse medidor de amperagem pra colocar no meu Monza?

[@leonardodepaulafilho3553]

Boa irmão fmz, então Man meu alternador está com o mesmo defeito, de não está carregando a bateria. A luz não ascendia antes tbm depois da troca do regulador de voltagem, voltou a acender, quando liga apaga mas ainda não carrega a bateria. O que pode ser ??? Não sei se eh o certo pq quando comprei já estava assim tem dois fios em cada saída (negativo, e positivo)

[@OpalaVerde]

Oi Leonardo, se a luz apaga, é pq a principio o alternador está realmente gerando tensão lá no regulador, agora teria que medir nesses 2 fios se a tensão está certa e medir la nos polos da bateria também, pra garantir que o chicote está tudo certo, beleza. Parece ser algo meio besta aí que ta te atrapalhando. Verifica isso e caso de algum resultado que não seja correto, aí seria interessante ver as outras peças do alternador. Abraço irmão!

[@claytonturbao]

Ótima explicação Like mais 1 inscrito #claytonturbão sp

[@OpalaVerde]

Valeu Clayton! Um forte abraço!!!

[@lindembergaugusto7488]

O meu fusca nao esta acendendo a luz da bateria ja verifiquei a fiaçao da lanpada e ela ta boa mas ligando o pos chave nao acende a lanpada sera q deve ser regulador de voltage

[@OpalaVerde]

Exatamente, pode ser sim. Se vc pegar o fio da lampada q chega la no alternador e encostar no negativo e ela ascender entao ta tudo certo com a fiação e lampada. Dai tenq verificar o regulador msm.

[@tuliopaulo8274]

Muito bom

[@noisqueta5935]

O meu Carro a luz ascende na chave e apaga quando liga o carro normal, mais não ta carregando o que pode ser amigao, Grande abraço ...Like

[@OpalaVerde]

Opa! Beleza? Então, pode ser bateria que já nao pega mais carga, mas pra fazer um teste mesmo, realize a medição da tensão nos polos da bateria com o carro ligado! Vai terque estar la entre os 13~14,5 volts. Se nao estiver chegando isso, o alternador vai terque ser verificado, igual eu fiz no vídeo. Um forte abraço!

[@msergiogreco8807]

...Beleza Amigo...Me ajuda aí...tenho um renault scénic que não acende a luz da bateria então descobri que uma tomadinha com dois fios que seriam ligadas no alternador foram cortadas não sei porque motivo, pois já peguei o carro assim e estou com ele pouco tempo, então fui na loja de eletrica e comprei uma tomadinha que encaixou certinho,no alternador e ela ja vem com os dois fios, um vermelho e outro azul, só que, os fios da tomada do carro que foi cortada sõ verde e outro marrom, e agora ?

[@OpalaVerde]

Mario, dei uma pesquisada aqui e achei a posição dos fios. Com o conector com o engate virado para cima, o fio verde fica para o lado esquerdo e o fio marro entra no lado direito. Igual a essa foto desse que tem a venda: produto.mercadolivre.com.br/MLB-746602172-plug-chicote-regulador-voltagem-alternador-renault-peugeot-_JM Confirma se o seu conector é igual a este... Na descrição diz que é para Scenic também. Aguardo seu retorno, Abraço!

[@msergiogreco8807]

@@OpalaVerde... Parece ser igual sim, amanhã vou fazer essa ligação, pois o que comprei aqui é fio vermelho para a esquerda e o azul para direita

[@OpalaVerde]

@@msergiogreco8807 Isso, dai vc junta o fio verde no vermelho e o fio marrom no azul. A princípio seria isso.

[@minhavidacarburada7974]

Amigo esse plug d+ e pra chega corrente nele ? Ou terra ?

[@OpalaVerde]

O D+ é envio de sinal para lampada indicadora no painel! Ali sai um negativo direto para um pé da lampada. E dai la na lampada ela interliga no outro pé o positivo de meia chave. Tanto que se vc pegar o fio que sai dali e encostar na carenagem(-) a lampada ascende. 👍🏻

[@minhavidacarburada7974]

@@OpalaVerde vlw amigão

[@OpalaVerde]

@@minhavidacarburada7974 Por nada! Tamo junto! Forte abraço!

[@lucascastro4980]

Opa amigo , meu carro liga a luz quando vira a chave , quando liga apaga normal , mas ele não carrega , alternador esta revisado e bateria é semi nova , fiação esta toda correta , oque pode ser ?

[@OpalaVerde]

Oi Lucas, você citou pra mim que simplismente todo o circuito está correto e revisado, mas, ainda algum desses itens que você mencionou pode estar com problemas... Você chegou a medir a tensão nos polos da bateria com o carro ligado? Não sobe a tensão? Caso esteja chegando tensão de carga (13~14V) sua bateria apesar de semi nova pode ja estar apresentando deficiência pra segurar carga... Se possivel, faça o teste e vá por eliminação de componentes... Ate mesmo o alternador depois de revisado pode ter apresentado defeito, ou mesmo uma montagem incorreta da fiação, dai entre com a garantia do servico aí! Joia, abraço Lucas!

[@lucascastro4980]

@@OpalaVerde obrigado , vou testar tudo de novo !

[@josimarjosimar6188]

Amigo a luz da bateria continua acesa é não apaga quando está em alta velocidade palio

[@OpalaVerde]

Esse é o sinal de que não está havendo recarga da bateria. Vai terque ser verificado o alternador nesse caso! Abração!

[@josimarjosimar6188]

@@OpalaVerde valeu profissional

[@maroncampanholi6552]

Irmao..meu alternador nao acende aluz de bateria..ja testei lampada do carro esta boua..porem apos virar a chave a luz nao acende..tirei ele fora.testei na bancada e tbm nao acende

[@OpalaVerde]

Opa Maron, blz? antes de dizer de fato que seja o regulador q esteja com problemas, seria interessante pegar o fio que entra no terminal [D+] alí e encostar no negativo, pra ver se de fato ascende a lampada. se não ascender aí a chance de ser o regulador é enorme! Já testou se a voltagem na bateria aumenta com o carro ligado? pode ser q o regulador de tensão tenha ido pro saco. abç!

[@maroncampanholi6552]

@@OpalaVerde nem muda a voltagem fica estacionada na msm com o carro ligado..mais luz do painel esta boua..pois retirei o conctor e liguei n carcaca do altermador.acendeu na hora

[@OpalaVerde]

@@maroncampanholi6552 Opa, eu escrevi errado ali na minha resposta, me equivoquei na hora que disse "se não ascender aí a chance de ser o regulador é enorme". Na real se ascender, aí sim a chance de ser o regulador. Então analisando esses sintomas que você passou, realmente vc vai ter que dar uma olhada no seu alternador! é praticamente igual o meu caso do vídeo! que também não carregava e não ascendia a luz! E agora sim da pra se dizer que a chance de ser o regulador de tensão é enorme! Vai nos atualizando se esta conseguindo arrumar! Abraço!

[@nivaldojosedomingos2277]

É diferente dos outros alternado

[@antonyferreira6200]

O meu não está carregando nada Acho que vou adapta um de Vectra ou corsa

[@OpalaVerde]

Olá, muitos fazem essa modificação mesmo, o de astra tbm serve, eles tem uma amperagem maior que o original do opala.

[@antonyferreira6200]

E a minha luz piloto na tá ligando .ela leva algum fusível

[@OpalaVerde]

O do meu não tem fusível, agora não sei te informar em outros modelos e anos de opala. Tenta medir continuidade do fio que chega na luz, e no fio que está conectado la no Alternador ([D+] que é a saída pra luz) ou, remova o fio do alternador e encoste no negativo, na carenagem, e veja se a luz acende.

[@antonyferreira6200]

Ela tá fraca mais acho que e reflexo da luz de óleo

[@OpalaVerde]

@@antonyferreira6200 hmmm!! Eu recomendo fazer o teste q eu falei pra ver se ascende... E quem sabe abrir esse painel pra ajeitar ali essas luzes. O meu tava derretido pq as luzes ali são incandescentes e ai esquenta, e pela fresta que deu dava passagem de luz mesmo!

[@ismaelgomesdasilva5580]

olá.amigo tenho um gol.g3 8v e ele tem um poblema que ta matando o alternado ao ligar o carro testando com aperimetro da 12.60 pode acelera que não passa ai vc tirando o polo da bateria e medindo com aperimetro com motor ligado da 14 15 ao acelera chega nos 17 já troquei o regulador de voltagem oque pode ser ?

[@OpalaVerde]

Ta com cara de que a bateria ta indo pro saco... Se conseguir uma bateria pra testar seria bom. Agora, passar dos 14.5V não ta certo também. Se puder fazer o teste com outra bateria é melhor, se não terá que levar numa auto elétrica.