תשלום בכניסה לת"א: הקרבות בממשלה

תשלום בכניסה לת"א: הקרבות בממשלה - ומתי נתחיל לשלם?

Рет қаралды 47,791

Күн бұрын

Пікірлер: 244

@2198ron 2 ай бұрын

ההבדל שלהם בלונדון יש תחבורת ציבורית מתקדמת, עם אין ספור אפשרויות… ובשישי שבת… ולנו אין 😂 הבדל דק…. בקיצור רוצים לעשות על חשבון האזרח הקטן כסף

@tacoz4429 2 ай бұрын

משער שלא יהיה מס גודש בשישי שבת :)

@nirlevi9570 2 ай бұрын

זה לא נכון , תחשוב שגם עם אותה כמות של אוטבוסים הנהגים יוכלו לעשות יותר סיבובים , בנוסף כרגע הזמן שאנשים עומדים בפקקים פשוט הולך , עם הכסף שישלמו לממשלה היא תוכל או להוריד מס במקום אחר או להשתמש בכסף לשירותי רווחה לאזרח כמו קנייה של אוטבוסים

@BarDots315 2 ай бұрын

@@nirlevi9570חחחחחח הרגת אותי עם להוריד מס במקום אחר חחחח איזה עסק נראה לך הם מנהלים פה

@thegimer4226 2 ай бұрын

בדיוק

@YGadgETech 2 ай бұрын

למדינה עולה כסף הפקקים? ומה עם לנו? הזמן שמבזבזים בדרך לעבודה? המיסוי על הרכב עולה איפה כביש 6 אה והכי חשוב דלק כבר בשמיים מה יהיה בסוף נגור ברחובות וזהו

@shaielnagar2328 2 ай бұрын

בתחבצ לוקח לי שעה להגיע לעבודה ובאוטו 15 דק. לאוטובוס לוקח שעה לא בגלל התנועה אלא בגלל המסלול שלו

@AnonYmous-yu6hv 2 ай бұрын

תקח רכבת

@shaielnagar2328 2 ай бұрын

@@AnonYmous-yu6hvהרכבת לא יותר מהירה ותחשוב שצריך ליסוע לרכבת ומהרכבת

@פרשןמוביל Күн бұрын

כל אחד יעשה את החשבון שלו.אני גר בבת ים עובד בבני ברק כך שהרכבת הקלה משרתת אותי מצויין.אם יש תחבורה ציבורית יעילה לעבודה (יעילה זה לא רק פרמטר של זמן אלא של נוחות בעיקר) עדיף להשתמש בה

@davidgoldrock7264 2 ай бұрын

מס על הרכב הפרטי הוא לא פתרון, תתקנו את התחב"צ

@dgurevich1 2 ай бұрын

הפתרון היה בקורונה: כל מי שיכול לעבוד בלי לצאת מהבית, שישאר בבית. אני גר בשדרות והמשרד שלי בהרצליה. אין תחבורה ציבורית הגיונית מפה להרצליה.

@GoodOutcome 2 ай бұрын

אם יחכו לארגונים שיאפשרו למי שיכול לעבוד מהבית זה לא יקרה. המדינה צריכה לתמרץ/להכריח. אבל כן, בתאוריה מדובר במאות אלפים שיכולים להישאר לעבוד בבית.

@AnonYmous-yu6hv 2 ай бұрын

רכבת?

@rockysandman5489 2 ай бұрын

למה שלא תעבור להרצליה? או תשיג עבודה בשדרות/דרום?

@אברהםגולדמן-ש9ת 2 ай бұрын

לא משנה מה יגידו, מס גודש הוכיח את עצמו אבל בלונדון יש תחברוה ציבורית😁😁 בארץ אין יכולת להתמודד עם האנשים שיוותרו על הרכב שלהם לטובת תחב”צ אין תשתיות לתחב”צ

@may3u 2 ай бұрын

@@אברהםגולדמן-ש9ת בלונדון רק בחלק אחד קטן שלה יש מס גודש. לא כדי להכנס לעיר

@אלחנןטרבלסי-ט6ו 2 ай бұрын

חוק גרוע. מי יהנה מהחוק הזה האנשים שיש להם כסף וישלמו. השאר תסעו בתחבורה ציבורית גרועה

@winstonchurchill4057 2 ай бұрын

נו לפחות אנדים יתחילו להשתמש בתחבצ

@weiss1377 2 ай бұрын

מי יהנה? מי שסובל היום

@AnonYmous-yu6hv 2 ай бұрын

מה לעשות, לא טוב לך תשלם או תרוויח יותר או אל תעלה הכביש.

@aviadlampert5956 2 ай бұрын

בדיוק. האנשים שהזמן שלהם שווה יותר למשק ינצלו אותו יותר טוב ויגיעו מהר לעבודה.

@drorbazer7531 2 ай бұрын

לא ניתן לחיות בארץ הזו ללא רכב פרטי כל עוד אין תחבורה ציבורית מלאה בסופי שבוע, נקודה.

@Ilforever1124 2 ай бұрын

תמשיך לחלום, זו מדינה יהודית על אפכם וחמתכם

@arielshtern4125 2 ай бұрын

אתה לא מבין כמה בעיות יפתרו במדינה ברגע שתהיה תחבורה ציבורית בשבת. אי אפשר לעצור קידמה, גם לא הדת שהיא האוייב של הקידמה.

@drorbazer7531 2 ай бұрын

@@Ilforever1124 מי ששומר שבת יכול לשמור לעצמו את הזכות להישאר בבית ולשמור את השבת. מה לגבי מי שלא שומר? רוב תושבי ישראל לא שומרים שבת. מה אנחנו צריכים לעשות? לעבוד ראשון עד חמישי ובימים החופשיים היחידים שלנו להיתקע בבית בגלל מנהגים של אחת האוכלוסיות? מה כל כך לוחץ לך לכפות את המנהגים שלך על כל המדינה? אם אתה יהודי טוב תשמור בעצמך את השבת ותן לסובבים אותך לחיות בכבוד.

@Ilforever1124 2 ай бұрын

@@arielshtern4125 אתם האויבים לא הדת

@שושןסטודיוניהולוהפקה 2 ай бұрын

מסכים. וזה המצב. מדינה יהודית, לנסוע בשבת זה פריווילגיה. אתה לא רואה מדינה מוסלמית ממנת שווארמה ברמדאן נכון?

@ושאינויודעלשאול 2 ай бұрын

בשוודיה שופטים לא בוחרים שופטים רק כשנוח משווים לשוודיה

@professor_admiral_exposition 2 ай бұрын

יאללה מתי אמרתם שיש מס על לנשום?

@elad5621 2 ай бұрын

גם זה בדרך

@TNTGAME12 2 ай бұрын

בקרוב

@mynick2006 2 ай бұрын

רק ערוץ 14

@imbarhayoun1999 2 ай бұрын

בואנה לאן הגענו?! במצב היום הם אלה שצריכים לשלם לנו כדי שניכנס לשם, מה זאת אומרת??

@יוסינחום-ע3ע 2 ай бұрын

עוד רעיון לקחת מאיתנו כסף בקצב הזה של המיסוי לא ישאר כסף לתחבורה ציבורית

@אביאלחיימוב-ב4ת 2 ай бұрын

מה עם תחבורה ציבורית תקינה?

@nerkfumgogi798 2 ай бұрын

😂😂😂😂😂 הם רוצים מס על העבודה שהם לא עושים עם המיסים שכבר שילמנו....רק בישראל יש לנו בדיחות כאלה מדהימות.

@ThePersephoneDiggen 2 ай бұрын

״רק״ בישראל, כן בטח, איך אתה יודע שאין את ה בחו״ל?

@משהאשר-ס9מ 2 ай бұрын

מירי רגב צודקת

@yanivbalas1 2 ай бұрын

הממשלה עשו מס שקט תראו כמה משלמים בסופרמארקט ....עובדים עלינו בשקט

@Roniabcabcabc 2 ай бұрын

אנשים משלמים מיסים כדי לשלם עוד מיסים? הם אמורים לכוון לפתור את הבעיה ,ו"ניסוי" שנותן הטבות כספיות למי שנוסע בתחבורה ציבורית הוא הפוך מניסיוני שיקח ממך כסף, יודעים רק לקחת לא לתת,כל הרעיון זה לנסות לפתור את הבעיה לא להכביד עליה ,תעשו רכבות מהירות ומסודרות ואנשים יפסיקו לקחת רכב אם לא יראו בו תועלת,אבא שלי כמעט חמישים שנה נוהג ברכב ועדיין מעדיף לשבת בשקט במצב בו יש תחבורה ציבורית תקינה

@itamarplayz3153 2 ай бұрын

אנשים משלמים מיסים כדי שאנשים אחרים ישבו בבית ולא יעבדו…

@aviadlampert5956 2 ай бұрын

אבל האוטובוס והמכונית נוסעים על אותו הכביש ותוספת מכוניות מאטה את התחבורה הציבורית. אגרת גודש תפנה מכוניות מהכביש ובכך תאפשר להגדיל את מהירות האוטובוסים ואת התדירות שלהם.

@Roniabcabcabc 2 ай бұрын

@@aviadlampert5956 זו הסיבה שצריכים לבנות עוד כבישים ודרכים,ואני מניח שאתה לא כזה תמים ,שכל דבר שנשמע טוב לא ינצלו,חוץ מזה שה פגיעה בזכות הכי בסיסית לחופש התנועה שלמדנו לפני מספר שנים

@idovol220 2 ай бұрын

מס גודש רעיון מצויין בתל אביב..אך אסור בשום פנים ואופן שהכסף יעבור לתל אביב..הוא צריך להיות מועבר לשיקום שכונות נכשלות..לקידום ערים מתפתחות!!!! לא לפנק את תושבי צפון תל אביב בשירותים עירוניים עוד יותר טובים..הוא צריך ללכת לטובת פתיחת מתנסים במקומות בהם יש המון נוער בסיכון..במלגות לחינוך..למה תמיד בתוך רעיון מצויין תמיד חייב להיות נקודה חסרת הגיון..

@nimrodlevy Ай бұрын

אני נוסע בתחב"צ וזה כזה חרא ועכשיו גם את הרכב לוקחים... בקיצור שוב דופקים אותנו תושבי בפריפריה!

@barakbarak2439 2 ай бұрын

ארצת אוכלת יושבה . כל הכבוד למירי רגב שמתנגדת .

@may3u 2 ай бұрын

למה הם מדברים כאילו הם לא גרמו לגודש בעצמם בזה שהם סגרו אלף נתיבים ובונים בכל כביש אפשרי

@bboosss1065 2 ай бұрын

כבר הוכח מזמן שהוספת נתיבים אינה פתרון כלל

@ofekynonalush4947 2 ай бұрын

@@bboosss1065 הוכח איפה על מי ומתי

@bboosss1065 2 ай бұрын

@@ofekynonalush4947 בכל מחקר שנעשה בנושא.. יש לך עולם של ידע זמין.. תבדוק

@BierKoffer2501 2 ай бұрын

@@ofekynonalush4947 הוספת נתיב מגדילה את כיבולת הכביש בממוצע בעשרה אחוז, שיעור הגדילה בהחזקת רכב פרטי בישראל הוא ארבעה אחוז בשנה. את החשבון תעשה כבר בעצמך.

@yegorvainman6128 2 ай бұрын

@@ofekynonalush4947 הוכיח ניסיון של שנים וקצת הגיון בריא. זה לא משנה אם עומדים בפקק בשני נתיבים או ב8. בסוף יש איפשהו צוואר בקבוק שלא מאפשר לתנועה לזרום, לדוגמה רמזור בכניסה לעיר.

@danaamram 2 ай бұрын

תחבורה ציבורית לוקחת יותר זמן באופן משמעותי מרכב ואנשים ישלמו כמו מטומטמים כי חבל על הזמן וזמן שווה כסף

@lior160 Ай бұрын

אם הייתה בישראל תחבורה ציבורית נורמאלית שמתפקדת אז לא היה צורך גם במס גודש אנחנו מדינה קטנה שדי בקלות אפשרי להגיע כמעט לכל מקום בתחבורה ציבורית ולכאורה וזו אמרוה להיות העדפה הראשונית של אנשים רק שהתחבורה הציבורית לא כל כך מתפקדת אז...

@Eliku85 2 ай бұрын

מה הבעיה לעשות נסיעות בתחבורה ציבורית חינם בשעות העומס להוסיף אוטובוסים ורכבות אנשים יגיעו מוקדם יותר לעבודה בלי עצבים

@aviadlampert5956 2 ай бұрын

לא רוצה לשלם על הנסיעה שלך באוטובוס והאמת שקשה להוריד מחירים מהמחיר הנמוך שבו אנחנו גם ככה נמצאים. כמה עולה חופשי חודשי, 250 שח? זה כבר גם ככה מחיר ללא תחרות. הדבר היחידי שהורדת מחירים תעשה זה לעודד הולכי רגל לנסוע בתחבצ - אנשים שכבר ככה לא מוסיפים לפקקים.

@Eliku85 2 ай бұрын

@@aviadlampert5956 לא אתה משלם על הנסיעה במקום לבזבז שעה וחצי נסיעה לכיוון אחד וחזור שעה וחצי אפשר לנצל את זה לשעות עבודה שעליה יש מס זה מתקזז עם הנסיעה.... אז אף אחד לא צריך את ה6 שקל נסיעות שלך

@aviadlampert5956 2 ай бұрын

@@Eliku85 אבל את אותה המטרה אפשר להשיג על ידי הטלת אגרות גודש בדיוק כמו שהכתבה מציעה. פחות מכוניות על הכביש גורר פחות פקקים גורר יותר תוצר למשק הישראלי. המטרה היא להוריד מכוניות מהכביש, לא להוסיף נוסעים לתחבורה הציבורית. אם העלינו הולכי רגל לאוטובוס על חשבון משלם המיסים יצרנו בעיקר נזק. ואתה אמרת בעצמך, כמה זה כבר 6 שח? האם הורדת מחירי התחבצ בשישה שקלים לנסיעה היא מה שישכנע הנהגים לעבור לאוטובוס? אני מאמין שאותך זה לא ישכנע לעבור לאוטובוס וכן גם את שאר הנהגים.

@ortal2013 2 ай бұрын

"מס גודש" - אני משלם כדי לנסוע על כבישים שנבנו מכספי המיסים שלי. ומה הדוגמה? אנגליה! המדינה הכי קומוניסטית אחרי רוסיה, סין וצפון קוראה וזה כשאפילו אין לנו תחבורה ציבורית מתפקדת.

@arturdemin2755 2 ай бұрын

לפני חודש בערך חבר צילם ווידאו של עבודות בכביש ברחוב המסגר בתל אביב ושם רואים משאית של חצץ פורקת את התכולה זזה 5 מטר קדימה ודחפור מעמיס על אותה משאית את אותו החצץ שלפני 2 דקות הוא פרק וככה 3 פעמים את אותו החצץ 🤦🏻‍♂️

@gunzfxp 2 ай бұрын

כל העסקים ורכבי החברה יספגו את זה והגודש ישאר אותו דבר

@נתןלוי-ש6ט 2 ай бұрын

ובסוף זה יתגלגל לכל התל אביבים אם כל ירידה למרכז של עצמאי תעלה עוד 37 שקל בחודש ממוצע זה עוד 740 שקל על כל רכב חברה זה עוד חור בכיס

@Ilforever1124 2 ай бұрын

עוד כתבה של אל ג'אזירה? אה...סליחה, זה ערוץ 13

@משהאשר-ס9מ 2 ай бұрын

מירי צודקת

@רעותאפללו-ד5ת 2 ай бұрын

אין גבול לחזירות של העיריות !! כל הכבוד למירי רגב !! נבחר בה תמיד !! היחידה שדואגת לפרפריה .

@itzhakefrati1578 2 ай бұрын

לא מספיק יקר במדינת הגזל

@ThePersephoneDiggen 2 ай бұрын

יותר זול פה מאשר בדרום קוריאה

@Gol-D-Fish 2 ай бұрын

אם נשים את כל העניין של הבדלי תשתיות ותחבורה ציבורית בין חו״ל לישראל בשאר המדינות לא משלמים אפילו חצי מכמות המסים שאנחנו משלמים פה רכב עולה שם חצי מכאן אז מה אכפת להם לשלם פה ושם מס גודש והתשלום עבור טסט עולה רבע מבארץ וכו

@yonikolny 2 ай бұрын

אז במקום לתת תחבורה ציבורית בחינם, כדי למשוך כמה שיותר אנשים, מעדיפים לקחת עוד כסף. כל הכבוד לממשלת הימין לפחות שנגד המעשים החולניים האלה, שהרי ברור שהיחיד שירוויח מהם זה בעלי ההון שיוכלו מעתה לנסוע בחופשיות ברחובות הראשיים. קודם כל שיהיה קו מטרו בכל גוש דן, וקוי רכבת מהירים של חצי שעה מקסימום לצפון ודרום הארץ, אחר כך אפשר לדבר על לקחת מהציבור כסף על פקקים.

@leahsuval9403 2 ай бұрын

נכון מאוד

@yegorvainman6128 2 ай бұрын

בגדול תחבורה ציבורית חנמית הם לא באמת משהו שיגרום לאנשים לעבור. בסופו של דבר התחבורה הציבורית בארץ היא לא יקרה. במיוחד בהתחשב בעלויות של רכב. הרי 208 שקלים בחודש לא מתקרבים לעלות של רכב.

@JasminElal 2 ай бұрын

מירי רגב צודקת הפעם. זה רעיון גרוע

@liorcnc1456 2 ай бұрын

הכבשים ירוצו לשלם כמו שרצו להתחסן...

@perimiter 2 ай бұрын

צריך תחבורה ציבורית ולא מס גודש. אני מגיע מפריפריה ובקושי יש לי רכבת פעם בשעה ואוטובוס שלא תמיד מגיע וגם הוא פעם פעמיים בשעה. שיעשו יותר נתצים ולא יתעסקו בשטויות.

@מזלאריאל-ו3ע 2 ай бұрын

אולי שרת התחבורה לשעבר מיכאלי תענה על השאלות

@איתילביא-ר7ה 2 ай бұрын

2:57 מצחיק שאתם מראים תמונה של פקק בגלל הפגנה נגד הרפורמה המשפטית. גם אם היה מס היה כזה פקק

@yaseenabusaid6639 2 ай бұрын

לדעתי אין בעיה עם המס הזה אבל תמורתו הממשלה תצטרך לוותר על מס אחר גם וגם המדינה כולה תחיה במינוס

@בניהמושקאט 2 ай бұрын

כמו למשל הורדת מחירי התחבורה הציבורית באותו אזור

@aviadlampert5956 2 ай бұрын

@@בניהמושקאט מחירי התחבצ גם ככה זולים מאוד. 5 וחצי שח לשעה וחצי של נסיעה עירונית זה כלום. ומי שנוסע הרבה גם ככה קונה חופשי חודשי.

@Shlomoyizhaki 2 ай бұрын

אפשר כבר לומר קדיש על מדינת ישראל….

@ThePersephoneDiggen 2 ай бұрын

ממש לא

@roeylilo325 2 ай бұрын

מענין ותודה שהסברתם

@ThePersephoneDiggen 2 ай бұрын

יש עוד פיתרון, רק שאין לי מושג מתי יהיה הוא ייקרה, לאכלס כל אזור יבשתי אפשרי ברחבי ישראל, זה כולל באזורים מבודדים, ואולי אפשר לפזר את האזרחים לשם במקום למקם כל כך הרבה אזרחים בערים הגדולות. בכל מקרה, אני מאוד מבינה את השרה רגב.

@Ben_kahana 2 ай бұрын

אנחנו עבדים מודרנים

@kobi-.d1098 2 ай бұрын

ממש ביזיון

@DCohen06 2 ай бұрын

אני פעם בשנה מגיע עם רכב לת"א בשביל להגיע לטיפול השנתי במוסך, על זה צריך גם לשלם?

@AnonYmous-yu6hv 2 ай бұрын

כן. יש מוסכים גם מחוץ לתא

@DCohen06 2 ай бұрын

@@AnonYmous-yu6hv אה לא ידעתי את זה, מעניין מה תהיה התשובה של בעלי המוסכים בת"א..

@aviadlampert5956 2 ай бұрын

אז תקבל תוספת של 30 שח לטיפול השנתי במוסך. זה סכום שיקר לשלם אותו רק אם אתה משלם אותו על בסיס יומי. באופן חד פעמי לאנשים אין בעיה לשלם עוד 30 שח.

@DCohen06 2 ай бұрын

@@aviadlampert5956 בשביל פעם אחת בשנה? קצת מוגזם, אני כל שבוע מגיע ברכבת אבל לטיפול רכב חייב להגיע עם הרכב, ולא נראה שהמוסך יזוז מת"א

@xBlackRey 2 ай бұрын

התחבורה הציבורית לא נותנת מענה הולם במדינה העילגת הזאת. בנוסף, אם כבר אז תחילו אגרת גודש על האזורים המרכזיים ביותר בתוך תל אביב לא על כל גוש דן.

@פרדיפרדי-כ5פ 2 ай бұрын

סליחה הפריפריה של המרכז זה לא תלאביב,זה עיר בפני עצמה יעלי

@ThePersephoneDiggen 2 ай бұрын

נו באמת, ישראל היא המדינה הכי טובה לגור בה

@YosefDan-f8p 2 ай бұрын

מה נשאר לנו.. מד על האף כמה נשמת תשלם!

@vikavik7917 2 ай бұрын

מה תעשה הדר מרקס והתוכנית שלה מדינה בדרך אם לא יהיו פקקים 😢

@AnotherOne-wy3zj Ай бұрын

מירי רגב, מלכה! 👑

@yoni532s9M5w 2 ай бұрын

בלונדון יש רכבת קלה, מטרו, שבילי אופניים ללא מדרכות, חסימות או בורות באמצע הדרך, רכבת (רגילה), ותחבצ תדיר. מס הגודש הוא רעיון מצויין, אבל כיאה לישראל, קצת מדי ומאוחר מדי.

@mynick2006 2 ай бұрын

אלגזירה 13

@osheri134 2 ай бұрын

נו יש לך את ערוץ צפון קוריאה 14

@לויתחן 2 ай бұрын

לפיד נהנה מהכסף שהוא מקבל על לא לעשות כלום ובא לו עוד...

@ofersadai8192 9 күн бұрын

זה משהו שהיה צריך לקרות ליפני 2 עשורים. תל אביבים בדרך כלל לא מחזיקים ברכב בגלל החיצוניים שבאים לפקוק אותה

@arturdemin2755 2 ай бұрын

יש גם בעיה בעיקר בתל אביב הרבה כבישים ראשיים נסגרים לטובת הרכבת הקלה שזה כבר הוסיף לפקקים ובו זמנית גם עבודות שלא קשורות לרכבת הקלה

@ortal2013 2 ай бұрын

תמריץ, זה כשנותנים תגמול למי שלא נוסע. לא קנס כספי, למי שכן נוסע!

@igormiller9764 2 ай бұрын

זה כמו הלוחית רישוי על האופניים והקורקינט עוד סיבה לשלם...תשאלו את יצחק תשובה אולי יש לו קצת כסף לתת במקומנו😂

@arielshtern4125 2 ай бұрын

ההשוואה ללונדון (או לכל מדינה מערבית אחרת) לא הגיונית. בישראל יש תחבורה ציבורית עלובה בהשוואה לערים במדינות האירופאיות. שלא נדבר בכלל על זה שאין בככלל תחבורה ציבורית בסופי שבוע. אבל את הממשלה העלובה הזאת זה כמובן לא מעניין.

@aviadlampert5956 2 ай бұрын

אבל מה קשור תחבצ בשבת? מישהו אמר שהאגרות תהיינה בשבת? האגרות הן רק בשעות העומס.

@arielshtern4125 2 ай бұрын

@@aviadlampert5956 ברור שזה קשור. תחבורה ציבורית בסופי שבוע תעלה את איכות התחבורה הציבורית ותפתור עוד המון בעיות הקשורות לכל דבר בחיינו. מפקקים, תאונות דרכים ועד יוקר המחיה וזיהום אוויר. אפילו מבחינה דתית הלכתית זה ישפר את המצב (פחות אנשים מחללים שבת). תחבצ בסופי שבוע גם יגדיל את הכדאיות של הויתור על הרכב הפרטי. אבל כלזה פנטזיות. כי הממשלה העלובה הזאת שמה לעצמה מטרה להפוך את החיים של האזרחים לכמה שיותר אומללים

@ItayBachman 2 ай бұрын

צריך לבנות יותר נתיבי תחבורה תת קרקעיים

@almogavramovich773 2 ай бұрын

ההבדל הוא שפריסת העבודות בארץ לא מאוזנת מספיק כך שאנשים שצריכים להגיע מהפריפריה למרכז בשביל עבודות ישלמו ולא ישתנה כלום ף. אין תחבץ מספיק ראוי שיתן פתרונות לעומת מדינות כמו לונדון

@grahhh 2 ай бұрын

לוחית רישוי חשמלית תפתור את הבעיה נגב המדינה של הגנבים שלנו, בצע כסף על כל דבר אפשרי במדינה שלנו...

@alexmost166 2 ай бұрын

לא אמציא תירוצים כמו אחרים שאין ברירה כי תחבורה ציבורית היא גרוע. אומר יותר מזה. מי אתם שתקבעו לאנשים איך עדיף להם להגיעה מנקודה א' לנקודה ב'. ההוכחה היא שאנשים מטבעם עושים מה שעדיף להם, אנחנו ייצורים אגוצנטריים, והם מעדיפים לקחת רכב גם עם הפקקים. אז במקום לשפר את התחבורה, לשפר את התשתיות, לעודד פיתוח מחוץ למרכז העיר, אתם רוצים להעניש. תראה את הפרופסור, מדבר על איך עובדתית המס משפר את הגודש... כן אבל זה רק טוב לאלו שעדיין נוהגים, מה אם אלו שהכרחתם לצאת מהבית בלי רכב בלית ברירה. אתם החלטתם בשביל אחרים מה טוב להם... וואלה יופי.

@BierKoffer2501 2 ай бұрын

תתפלא כמה מחליטים בשבילך מה טוב לך, זה לא שאנשים נטבעם אגוסנטריים, אלא שאנשים מטבעם חסרי ידע, לכן אנשים שיש להם ידע מחליטים עליך בענייני בטחון, טכנולוגיה, כלכלה, וכן, גם הנדזה עירונית ותחבורה. הפלא ופלא!

@BierKoffer2501 2 ай бұрын

תחבורה ציבורית היא הפתרון ההנדסי היחיד לצפיפויות אוכלוסין. במקביל לשיפורה, נדרש גם להוריד את האטרקטיביות של נסיעה ברכב פרטי, זו היא המשוואה.

@alexmost166 2 ай бұрын

@@BierKoffer2501 קודם כל, זהו עקרון יסוד בכלכלה ותאוריה נפוצה בפסיכולוגיה שאנחנו מטבענו אגוצנטריים. מה שאמרת: "אנשים מטבעם חברי ידע" מבהיר לכולנו בדיוק איזה סוג אדם אתה. אתה חושב שאתה יודע יותר מאחרים, ולכן יש לעשות מה שאתה רוצה ושאתה חושב. אם אנשים רק ידעו טיפה יותר, כי אם הם לא מסכימים איתך אז מן הסתם הם בורים, אז יהיה להם יותר טוב. נראה לי שאתה חיי בבועה. כמובן שמחליטים לנו על הרבה דברים. זה לא משנה את המציאות שאנחנו בוחרים לא להשתמש בתחבורה ציבורית כי היא פחות נוחה. אתם רוצים שיותר אנשים ישתמשו, יש לשפר אותה. מה עוד שאין שום סיבה שאנשים מכל גוש דן ייסעו כל בוקר למרכז תל אביב בגלל שלא השקענו בקידום ופיתוח הפריפריה. לגבי הטיעון שתחבורה ציבורית זה היתרון היחיד באיזורים עם צפיפות אוכלוסין גבוה. אתה נוגעה פה בפרדוקס Transient Oriented Design משמע, תכנון העיר סביב שימוש בתחבורה ציבורית, פותר את בעיית התחבורה בערים צפופות אך בו בעת מעודדת בנייה צפופה שיוצרת בעיית תחבורה. בהצלחה לכולנו.

@VictorElbaz998 2 ай бұрын

@@BierKoffer2501הדבר היחיד שמשותף בין כל אלה הוא חוסר הגיון ותפקוד כללי שחיתות ועוד מרעין בישין אדון קומומאנייק

@VictorElbaz998 2 ай бұрын

@@BierKoffer2501קומוניסט

@רעותאפללו-ד5ת 2 ай бұрын

אתם מדברים פה על תושבי המרכז שלא צריכים לשלם על כביש 6 , מי שיפגע מזה זה רק הפריפריה . אתם יודעים כמה זמן לקח לי להגיע אתמאל לראשון לציון מנתיבות בתחבורה ציבורית ? שעתיים וחצי נסיעה לכיוון !!! שברכב זה שעה וחצי !! לא הבנתי למה הממשלה משליכה עלינו את הבעיות שלה , שיקדמו תחבורה ציבורית טובה לפני שהם מאשימים את הציבור בעומס בכבישים .

@vadimlevi 2 ай бұрын

עוד לא היה מס בתולדות האנושות שהיה לטובת האזרחים! כל מס בא להביא עוד כסף לקופה ולא בא לפתור שום בעייה. הפתרון בא ע"י תכנון של התנועה הורדת צורך להגיע למרכז עיר או מרכז מדינה.

@boazkiserman1117 2 ай бұрын

אני מדביר מזיקים ונמצא בממוצע שלוש שעות ביום על הכבישים (בגוש דן והשרון) מתוכם כשעתיים בפקקים. מוכן לשלם גם 100 שח ביום מס גודש העיקר שהגודש בכבישים ירד ואחסוך לעצמי כשעתיים פקקים ביום

@tom40707 2 ай бұрын

ממשלה שרוצה לשחק במגרש של הגדולים אבל השחקנים החשובים פצועים... התחבורה הציבורית בארץ היא בדיחה שלא מספרים בשבת. 1- אוטובוסים לא עוצרים לנוסעים. 2- קורה ששני אוטובוסים יוצאים ביחד פעם בחצי שעה במקום בנפרד כל רבע שעה, החוויה הופכת לסיוט 3- נהגי אוטובוס נוהגים כמו גורליות; דופקים ברקסים ומאיצים(מנוע חשמלי) באופן כזה שבמקום להסתכל מהחלון אני דואג למבוגרים תמימים שלא יעופו. וכמובן העניין של שבת קודש אין זה אפשרי להרחיב את הפעילות בשישי? למה אוטובוסים מפסיקים לעבוד ב1630 כשהשבת נכנסת שעות אחרי? איפה הפתרונות איפה

@skyfirex5 2 ай бұрын

תלת גלגלי ו דו גם ישלמו?

@simple_jew 2 ай бұрын

לתל אביב באמת לא כדאי להכנס עם רכב אני עזבתי עבודה שם בכלל זה

@רפאלארמה-ג3ז 2 ай бұрын

אג'נדה 2021-2030... תתחילו לקרוא...

@mrdanielisrael 2 ай бұрын

האם תושבי תל אביב וגוש דן גם ישלמו על איגרות הגודש? כנראה שלא.

@MatanTalmid 2 ай бұрын

אני בעד המס הגודש זה עובד בעולם. אבל! צריך להיות תחבורה ציבורית טובה ועדיפה על רכב מה שמירי רגב לא רוצה לעשות ולא מבינה להשכיל.

@alonhoum Ай бұрын

העיקרית שתרוויח מזה זו מדינת תל אביב, ברגע שתל אביב תוציא מכספה עבור הפריפריה אפשר לדבר. כרגע תושבי הפריפריה יממנו את תל אביב

@מוגוגוגו 2 ай бұрын

אולי תפסיקו לחלק מכוניות למוצצות , זה גם יעזור.....

@rahav2324 2 ай бұрын

עידוד תחבורה ציבורית על כל גווניה להוריד נהגים מהכביש, צמצום ילודה, רכבים מעופפים ונהיגה אוטונומית כל כך קשה מירי?

@albertlugassy3610 2 ай бұрын

It does help pay for repairs roads and highways same as USA

@DRIVE-_- 2 ай бұрын

in Israel, unlike in the US, we have mandatory annual vehicle "safety" inspection, which costs a lot, depending on the car. lets say ~500$ average. this money should be used for "road repairs". in US its up to the state if the inspection is required. and if so, the price range is 35-60$. so not a good comparison.

@דניאל2512 Ай бұрын

הם חושבים שאנחנו בלונדון

@Noam7080 2 ай бұрын

עובדות בשטח נסיעה של 20 דקות עם הרכב שעה עם האוטובוס

@tal500 2 ай бұрын

לא צריך להיות מומחה גדול כדי להבין שהניסוי שערכו והוזכר בסוף הכתבה מוטה מיסודו

@saharrifi9402 2 ай бұрын

לא יעזור מדינה 🐷

@evgenisakhatsky612 2 ай бұрын

אם התחב״צ ישתפר אז זה לגיטימי מאוד

@yuvalkapellner2551 2 ай бұрын

שכחו רק שיוקר המחיה בישראל הוא פי כמה ממדינות אירופה ושהתחבורה הציבורית שם יעילה יותר ונגישה יותר לכל מקום. אם עושים מס גודש אז כדאי מאד שימצאו דרכים להוריד מיסים אחרים משמעותית כדי לאזן ושאנשים ירגישו את האיזון הזה. אם זה ישאר ככה אז נורא פשוט. זה לא כלכלי ולא שווה והכל פה סיפורי סבתא שאנחנו מספרים לעצמנו כמה התקדמנו. כן כן- וגם מדינות אחרות התקדמו - תתפלאו אבל אפילו יותר מאיתנו- הגירה שלילית עד 2030- אבל כנראה שככה לומדים. ואז ידפקו את הראש שם בממשלה וזה לא משנה אם תיהיה ממשלת שמאל או ימין- ידפקו שם את הראש- איך מלקקים לאזרח במקום ואיך משפרים שירותים לאזרח ואיך מוצאים דרכים לתמריצים לאנשים לחזור. כרגע לא שמים קצוץ כל כלום ועדיין סוחטים את הלימון מבלי למצמץ, אפילו במלחמה שנכפתה עלינו- מילואימניקים שהצבא צמא להם כמו מיים וטוען כל יום כמה צריך כוח אדם- זורקים אפילו הביתה כי עשו גרפיטי בעזה-- גרפיטי כן? ספריי שחור על קיר כן? על זה!! , חושבים שהם (המילואימניקים ) מרגישים נענשים כאילו הפסידו איזה מיליון דולר , ממש עונש- הם רק מרגישים רע בגלל החברים שלהם ולא משהו אחר. פה מבינים רק בזבנג לפרצוף - טיפשות ויוהרה גמורים. מעצבן!

@rachel123berest 2 ай бұрын

רגע.. לא מזכיר קצת את.. משחקי הרעב.. מישהו? הדחף לשלוט באנשים הוא אינסופי...

@יעקבוידר-כ6ב 2 ай бұрын

כל כך מעניין אם החוק היה מקודם מהימין איך הכתבה הייתה מתייחסת לזה

@LIONCODET4 2 ай бұрын

מה הפתרון הוא הבעייה שהראתם לי נרא שאין קשר לפקקים רק לחוסר אחריות של כולנו הגופים והאכלוסייה עצמה לא אכפת, 2 רכבים כל אחד 200 אלף נשלם 8500 על ביטוח לכל רכב, 300 שקל על אגרת גודש זה כבר יותר מידי,עם מהונדס איזה עם של מפגרים בכל המובנים.

@BarDots315 2 ай бұрын

נשמע מעולה אבל שהכסף ילך לשיפור תחבורה ציבורית והכי חשוב שלפחות בשבת זה לא יחול או שתהיה תחבורה ציבורית גם בשבת

@רעותאפללו-ד5ת 2 ай бұрын

תעשו כמו בצרפת מטרו , למה להעניש את הפריפריה ??? גם ככה כל המשאבים מופנים למרכז

@or2k7 2 ай бұрын

חוק נוראי, עדיף להשקיע בתחבצ שנסיעה תעלה רק 2.5 שקל ויותר רכבות ואוטובוסים איפה שחסר

@brainogquiz 2 ай бұрын

חחח כבר העלו לשלוש😂😂😂

@or2k7 2 ай бұрын

@@brainogquiz חחחח

@SeemoreDunkan 2 ай бұрын

אין פה אפילו תחבןרה ציבורית יומיים מהשבוע!!! וזה אם אין חגים 😂😂😂 המדינה הזאת ירדה מהפסים לגמרי

@Dennis_Pismanik 2 ай бұрын

לא סתם יש לוחיות רישוי לקורקינטים אני לא תומך בזה ולא יסים שום לוחית מה ניהיה פה דיקטטורה

@ASAFYY 2 ай бұрын

תקבל דוח לא תשלם תדוח ייקחו ממך כסף בכוח

@פרדיפרדי-כ5פ 2 ай бұрын

תעשו טובה אין על תלאביב יעלי,בהתחלה החריבו תגליל עכשיו את תלאביב ממש מטורפים,אני לא נגד תלאביב ורוב ילדותי וחיי זה היה שם ואני בעד שמירה והגנה על העיר,בתקופתה של מירי רגב העיר הוחרבה עם רכבת מפלצתית ואפס הבנה בתכנון

@thegimer4226 2 ай бұрын

לשם שינוי רגב צודקת כרגע למרות שאין שום ספק שאגרות גודש בערים כמו לונדון זה הגיוני אבל אין שום סיבה להעניש וכן המילה היא להעניש ישראלים עם מכונית ולהכריח אותם להשתמש בתחבורה ציבורית שחוץ מהרכבת מתפקדת לא מספיק טוב ברגע שהאוטובוס יתפקד טוב כמו הרכבת אז זה יהיה הגיוני או לחלופין שכל קווי המטרו יהיו מוכנים אבל במצב הנוכחי אתה מעניש אנשים מבלי לתת פתרון מלא כי כמו שאמרתי התחבורה הציבורית בישראל טובה באופן חלקי בלבד ורק לחלק מהמקרים

@aviadlampert5956 2 ай бұрын

זה לא להכריח ולא כלום. כמו שנאמר בסרטון אתה יכול לנסוע באמצעי אחר, לא לנסוע בכלל או לנסוע עם חבר ולהתחלק איתו באגרה (ובדלק). יש כמות סופית של כביש לתת לכמות גדולה של מכוניות והדרך היחידה לחלק את המשאב המאוד סופי הזה היא על ידי העלאת מחירים כמו שקורה בשוק עם כל משאב מכמות סופית.

@Ahrunhzani 2 ай бұрын

שלא יהיה לנו צרות כמו בלונדון נוכל לקחת כסף כמו שם 😂

@אבינרישראלוב 2 ай бұрын

בתחסורה ציבורית לא פותרים פקקים . פקקים פותרים כשלא בונים בניינים לגובה ומתחילים לבנות בכל הארץ ישובים קטנים עד 10000 איש כמו שבן גוריון רצה

@רויאשכנזי-פ9ת 2 ай бұрын

איפה נהגי משאיות ?

@morelfrak6696 2 ай бұрын

מעניין מי שמדבר פה הוא נוסע באוטובוס לעבודה או על רכב פרטי...

@MrRussian19 2 ай бұрын

אל תתלוננו על יוקר מחיה שכל עבודת שירות/הובלה וכו.. יעלה במחיר.. רעיון מגעיל ודרקוני שמעניש את האזרח הקטן.

@aviadlampert5956 2 ай бұрын

באיזו תדירות אתה מזמין שירות הובלות? עובר דירה כל שני וחמישי? 30 שקל תוספת בעלות של מעבר דירה לא באמת מורגש.

@doraross5810 2 ай бұрын

שרת התחבורה ששונאת להקל על התחבורה. שום מאמץ לייעל את התחבורה הציבורית במטרופולין תל אביב, עידוד של תחבורה פרטית... כישלון חרוץ.

@Shurot777 2 ай бұрын

לשלם או לא לשלם? שלום לישראל!

@nadavleor 2 ай бұрын

במקום להוריד את כמות הנהגים גורמים להם לשלם יותר, פשוט דבילי. טסט ראשון עולה כיום 380. טסט שני יעלה 500, טסט שלישי יעלה 600, טסט רביעי 700, וכן הלאה..... לא כולם בארץ הזו צריכים רישיון יש מספיק מפגרים על הכביש. (ועוד מירי גבר מורידה את כמות השיעורים וואלה יופי יא אהבלה)

@gidi1899 2 ай бұрын

סליחה, זה מוגזם, בא לי להקיע, למה לא לשמור על כנות!!!, למה אתם מוכרים את זה כתרופה לחיים בריאים? "אנו נגמול אתכם מרכבים, זה טוב עבורכם" טוב שראינו דוגמא מייצגת, אה, רגע, ...