ลองขับ Ford Ranger Raptor ดีเซล 2.0 เทอร์โบคู่ ประหยัดมั้ย ขับเป็นไง มีคำตอบ พร้อมเทียบ V6 คันไหนดี

สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะพาทุกท่านมา ลองขับ รุ่นเครื่องดีเซล 2.0 Bi-Turbo 10AT 4A-4WD ราคา 1,769,000 บาท
รุ่นนี้เป็นอีก 1 ตัวเลือกที่หลายคนกำลังให้ความสนใจ เพราะได้ Ford Ranger Raptor แท้ ๆ ที่มาพร้อมเครื่องดีเซล ที่เราคุ้นเคย คือ
เครื่องยนต์ดีเซล EcoBlue 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.0 ลิตร เทอร์โบคู่ กำลังสูงสุด 210 แรงม้า ที่ 3,750 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,750 รอบต่อนาที
เกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ
ขับเคลื่อน 4 ล้อ Full-Time 4WD 4A-4WD
ช่วงล่าง ด้านหน้า ปีกนกอลูมิเนียม 2 ชั้น Double Wishbone with FOX Live Valve
ช่วงล่าง ด้านหลัง Watt’s Link Coil-over Shock with FOX Live Valve
โดยรุ่นนี้ขับขี่เป็นไง วันนี้ Cokey P อาสาพาทุกท่านไป ลองขับ กันแบบจัดเต็มแล้ว ไปชมกันได้เลยครับ
สำหรับคนที่กำลังหารถสวยคุณภาพดี การันตีราคาดีทุกคัน ต้อง SIA สยามอินเตอร์การประมูล คลิกลิงค์ได้เลย bit.ly/3Cl0RF6
#Ford #FordRanger #Raptor
▲ชอบโปรดกด Like กด Subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปด้วยนะคร้าบ จะทำอีกเรื่อยๆ สัญญา :D : / exirons
▲ช่องทาง Facebook : / cokey.exirons

[@litthiphanchaenchom9433]

สั้นๆคับ ขับรถผ่านแร็พเตอร์ ยิ่งมองยิ่งอิฉฉาคนขับว่ะ ☹️☹️☹️สวยสุด/หล่อเท่ห์/มีเส่ห์ดึงดูด

[@kiatpetkaew8911]

หลายคนไม่เข้าใจ ต้องแยกให้ออก ระหว่างรถขับดี กับรถขับแรงเร็ว ฟอร์ดเขาประเภทนิ่มนวล ช่วงล่างนึบ นิ่ง ขับง่าย ไม่เหนื่อย อาจจะไม่ปรูดปราด แต่ปลายแรงเอาเรื่อง แต่ถ้าเปรียบกับอิซูซุ ถ้าเดิมๆ ก็ไม่ได้แรงอะไร ถ้าไม่เสริม ไม่จูน แต่พอจูนหรือลงกล่อง อิซูซุมันแรงกว่า แต่ช่วงล่าง ขับด้วยกัน คนละเรื่องกันเลย และปัจจุบันเรื่องความปลอดภัย อุปกรณ์เสริม เปรียบเทียบกันไม่ได้เลย เรื่องจุกจิก ตัวใหม่ ยังไม่ได้ยินเรื่องปัญหาให้มากวนใจ ก็ถือว่า น่าใช้ เรื่องแบบนี้ แล้วแต่ชอบ แล้วแต่คน ชอบแรง ชอบขับสบาย แล้วแต่จะเลือก แต่ส่วนตัว ใจไปฟอร์ด รองลงมาก็พี่โต รีโว้ก็ไม่เลว ถ้าราคา ก็อิซุ เบากว่า แล้วแต่เลือก

[@pongsiritawoon4150]

มันเอาเปรียบเทียบกับ 1.9 ไม่ได้ครับ แค่แรงมาก็ต่างกัน 60ตัว น้ำหนัก ออฟชั่น คนลเเกรดเลย

[@pongsiritawoon4150]

มันไม่ได้แรงอะไรมากมายหรอกครับ 1.9 จูนกล่องมา ลองไหลซัก 150-160 ยาวๆ 1.9 เหนื่อยนะบอกก่อน

[@user-cd1we2sf4k]

ผมใช้โตโย อีซูสุ มิตซูฯปาเจโร ออนิว ฟอร์ดแร๊ฟเตอร์213แรงม้า ดีเซล และแรฟเตอร์เบนซิน3000เฉลยคำตอบ มีปาเจโรออนิว ใจ

[@user-cd1we2sf4k]

และแรฟเตอรเบ็นซิน3000ดีที่สุด

[@user-cd1we2sf4k]

การเลือกซื้อตามที่แอดมินแนะนำคือเบนซินวี6มันขับเร้าใจ เท่ มีคลาสที่สุด

[@sarawutimnang8396]

RAPTOR X ผมทำได้10.20กิโลลิตร ความเฉลี่ย 120-140 ❤❤❤ ตอนนี้จะ90000โล่ละผมรักraptorครับ

[@user-ov2ir3xd3w]

ถ้าจะให้เท่ห์ต้องขับเบนซินv.6 เสียงท่อ ปรับโช๊ค พวงมาลัย และโช๊คห๊อคแบบปรับไฟฟ้า จะให้กินน้ำมันหรือไม่กินอยู่ที่คนขับ ผมใช้เย็นซินv.6 ก็การปฏิบัติอย่างที่บอก ขับช้ากินน้อยขับเร็วกินมากเดี๋ยวคนหันไปใช้รถไฟฟ้ากันมากน้ำมันเบ็นซินก็ถูกลง ส่วนดีเซลตอนนี้รัฐบาลยังพยุงราคาช่วยอยู่ ตอนนี้แรงเตอร์เบ็นซินสั่งจองกว่าจะได้ใช้รถปาไปเกือบ4 เดือนเพราะยอดสั่งจองเลยอะ

[@bbsmile391]

ชอบช่องนี้ เวลาออกตัวแล้วนับ 3 2 1 อิอิ มันคือซิกเนเจอร์จริงๆ มันฟิวแบบว่าเพื่อนมาขับให้ดูแล้วเข้าใจง่ายอ่ะ

[@user-vd1vt8qh2j]

Raptor ดีเซล คือ กระบะในฝัน ที่รอคอย..

[@user-vs3kp8ez7r]

ทั้ง❤ยกให้เธอ..ฟอร์ด! ใช้มาห้าคันไม่เคยผิดหวัง🎉👍🤙👌

[@bankzhan]

เห็นด้วยกับน้องโค้กนะครับ บางคนเขาไหวทั้งค่าตัวรถและค่าน้ำมันเครื่อง V6 แต่สำหรับความคิดเขามันไม่มีความจำเป็นหรือเหตุผลที่ต้องไปจ่ายเงินเพื่อเหตุผลด้านความแรง หล่อ เท่ห์ อะไรขนาดนั้น

[@porntheprompo3740]

จริงคับ บางคนใช้งานทุกวัน ตัวนี้เป็นตัวเลือกแน่นอนคับพี่ หล่อเท่ขนานนี้ ยังไงก็แรปเตอร ถ้าอยากได้โหดแรงครบเครื่อง คุณก็ไปเล่น v6 แค่นั้นเอง❤

[@user-wp7yq5qq5r]

ใช่ครับจะเอาแรงไปทำไมถ้าลงแข่งเอาแรงถูกแล้วเป็นผมจัดตัวนี้เลย

[@emza7758]

v6 diesel เหมือนประหยัดกว่า 2.0 bi นะ แต่เขาไม่ใส่มา

[@chaipat662]

@@emza7758 ใช่ๆเสียดายมาก ถ้าใส่มาขายดี่น่าดู

[@naree6240]

จริงครับ ผมเอาแค่ dmax 1.9 พอ ไม่ต้องไปจ่ายล้านกว่า

[@nhae7607]

ชอบช่องนี้ตรงมี สรุป ฟันธง ตามความจริงของรถในทัศนะของคอมเมนท์เตเตอร์ ซึ่งทำให้ผู้ชมนำไปประเมินกับตัวเองได้

[@omoripunk11]

#RAPTOR คือ ที่สุดของ #กระบะในดวงใจ ครับ #ดีเซล2ลิตรไบเทอร์โบ สุดคุ้มค่า...ทั้งแรงทั้งประหยัดครับ 💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖

[@user-nr4fi7pm3t]

รีวิวได้ละเอียดดีครับ ส่วนตัวชอบ 4 full time อยู่แล้วเดินทางไกลมันปลอดภัยดีกว่าขับ 2 ครับ คุณโคกต้องเน้นเรื่องนี้ ส่วนเรื่องความเร็วผมว่าแรงนะถ้าเทียบขับ 4 ด้วยกัน อย่าเอาขับ 2 มาเทียบ

[@user-uh5my4eo6n]

ยลน

[@user-jn7ui1nq7d]

รักพี่เสียดายน้องครับ 2.0ก็ประหยัด 3.0ก็ได้ความสปอร์ตเสียงดุเครื่องแรง

[@user-ov2ir3xd3w]

ก่อนที่จะมาใช้แรฟเตอร์เบ็นซินv.6ก็ใช้แรฟเตอร์ดีเซล213ม้าเวอรชั่น2มาก่อนมันขับไม่มันมันตื้อไปสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล เลยขายเปลี่ยนเป็นเบ็นซิลv.6 ทั้งที่ผมก็แก่แล้วอายุหกสิบกว่าแล้ว

[@kanphotcharoenchaiwat3696]

ไม่ใช่ไม่ไหว แต่เสียดายส่วนต่าง เป็นนักธุรกิจ นักลงทุน ความคุ้มค่ามันอยู่ในสายเลือด

[@user-lh3xx4dt4e]

ผมFCฟอร์ดครับที่บ้านก็ยังใช้งานตัวเก่าอยู่จะ20ปีแล้วยังไช้ดีมากๆ👍👍

[@Abcsdeiffjkeexx668]

ทำไมมันรถได้นิ่งขนาดนี้ ประทับใจจริงๆ

[@namo2678]

กล้องกันสั่น

[@BAICHA39]

ของจริงก็นิ่ม เดิมๆเขาให้ช่วงล่างโช้คอัพFOXครบชุดมาเลย แค่ช่วงล่างอย่างเดียวก็หลายแสนแล้วคับ

[@Rawin5443]

ปกติชอบโดยรูปลักษณ์ของตัวรถเองอยู่แล้ว แต่พอเห็นแบบนี้แล้ว โคตรสุดดดดด

[@suratntoi5127]

รีวิวได้ดีมากๆครับ เป็นประโยชน์ต่อผู้จะซื้อครับ

[@m4yza]

อยากให้ทำคลิป รีวิว Adaptive cruise control แบบ ขับไกลๆ แล้วก็ option ต่างๆ ด้วยครับ

[@pisanpoolsampao2221]

เอาแค่หล่อเน้นประหยัด ใช้งาน เอาดีเซล แต่ถ้าไม่เน้นประหยัด ไป v6 คุ้มค่ามากๆคับ

[@user-dx6ns5zb5x]

คุ้มไรคับโคตรกินน้ำมันเลยละจะบอกให้ต้องสำหรับคนมีเงินเหลือใช้สุดๆ

[@jackrider1939]

เครื่อง2.0 ยังไม่เหมาะสำหรับรถที่หนักขนาดนี้ ขนาดเครื่องไม่สมกับตัวถังรถความประหยัดก็จะสวนทางแต่ถ้ามีตัวเลือกเครื่องตัวใหม่ เช่น 2.5 น่าจะดีกว่า

[@pongsiritawoon4150]

เค้าเอาไบเทอโบมาช่วยครับ 2.0เพียงพอแล้วกับแรงมาที่ 210

[@user-gk7nh8ni7p]

@@pongsiritawoon4150 แล้วจะทำเคื่อง3 พันทำไมละ

[@ht-0092]

​@@user-gk7nh8ni7p ตัวเลือกไงครับ อยู่ที่ผู้ซื้อจะเลือกแบบไหน

[@jackrider1939]

@@pongsiritawoon4150 มันเพียงพอต่อการขับขี่แต่มันจะเค้นแรงมากเกินไป ทำให้การกินน้ำมันเยอะตามไปด้วย น่าจะทำเครื่องมาสำหรับเขาโดยเฉพาะ ที่ไม่เอาของวายแทร็กมาใส่ มันจะได้เห็นความแตกต่างบ้าง

[@tongyouren]

ให้ดูที่แรงบิด และแรงม้าครับ ไม่ใช่ขนาดตัวลูกสูบ

[@user-vs3kp8ez7r]

เป็นรีวิวที่ชมมันส์หยดติ๋งเบยครับK Cokey🎉👍👍👍

[@user-vs8iy2hi3o]

ชอบมากๆ แต่สำหรับผมแล้วสินสอดเค้าเกินเอื้อมคับ 😅

[@raptorlll]

ถ้าราคาขายมันต่ำลงกว่านี้สัก 50,000 ด้วยออพชั่นเท่านี้ และไม่ตัดที่เหยียบขึ้นกระบะจากด้านข้างท้าย คงดูสมเหตุสมผลกว่านี้นะ

[@user-ov2ir3xd3w]

วันก่อนไปทดลองขับแรฟเตอร์เบ็นซิลv.6 ไปถนนแบบอ๊อฟโรสที่เชียงใหม่ ไปเจอน้องวัยรุ่นคนหนึ่งอายุราวๆ30ต้นๆขับแรฟเตอร์ดีเซล210ม้าไปร่วมขับอ๊อฟโรสกับผมแกซื้อรถมายังไม่ถึงเดือนแกบ่นว่าขับไม่มันเลยไม่เหมือนของลุงและแกก็ขอแลกรถกับผมและจะแถมเงินให้ผมอีกผมก็ไม่เอา ก็เลยแนะนำให้แกขายไปไปเปลี่ยนเอาตัวเบ็นซินมาเพราะฟินลิ่งมันต่างกัน

[@user-cd1we2sf4k]

มันคนละคลาสกัน แรฟเตอร์ 3000ไปอีกคลาสหนึ่ง เึรื่อง2000ก็เป็นอีกคลาสหนึ่งแล้วแต่ชอบ

[@user-rb3gu4vz6z]

ผมใช้มาตั้งแต่ ฟอร์ด มาราธอน ปี 38 ครับ ปัจจุบันใช้ xlt 2.2 อนาคต แรฟเตอร์ แน่นอนครับ ❤❤

[@user-ws3hu7qs4v]

ผมรอดูเครื่องยนต์ใหม่ครับ ตอนนี้ใช้2.0อยู่ ถ้าได้เครื่องยนต์ดีเซล2.5 2.8 3.0 3.2 ผมจะนำคันของผมไปเทิร์นไม่ค่อยประทับใจเครื่องยนต์2.0เวลาขับขี่ทางลําบากผมว่าไม่ผ่าน

[@MR_YEE1053]

สุดยอดจริงๆฟอร์ด

[@user-gi7zo5gw1c]

สวยจริงครับตัวจริง

[@Thara_man]

ขอเสริมครับ ดิฟล็อคที่ตัดออกคือดิฟล็อคหน้านะครับ ดิฟล็อคหลังยังมีปกติ

[@atipatpatcharakitiyakul6999]

Raptor 2.0 ถ้าเทียบกับตัวStorm track ฟิลลิ่งในการขับแตกต่างกันมากไหมครับ การควมคุมรถ ความนิ่ง อัตตราเร่ง ตำแหน่งการวางเครื่องยนต์ ขอบคุณล่วงหน้าครับ ✌🏻

[@pukjr3500]

เเค่โชคฟ๊อคก็ต่างกันคนละโลกแล้วครับ

[@porntheprompo3740]

คนละฟิวเลยคับพี่ สตอมแท็ก ขับพอๆกับ กับวายแทรก คับ จะไปเทียบกับแร๊ปเตอรคงยากคับ เพราะโช๊ค คนละตัวคนละรุ่นเลยคับ

[@user-qc8rc4mi6w]

เอา storm track มาใส่ฟ๊อก ไฟฟ้า ก็ ต้องมี 2 แสน..

[@user-wp7yq5qq5r]

​@@user-qc8rc4mi6w ช่วงล่างfoxมาใส่tritonได้ไหมครับ

[@prapanphokintrakul5456]

โช๊คกับแหนบ ต่างกันคนละเรื่องครับ

[@y.pongsakorn2977]

ในความคิดส่วนตัวคือ มันควรถูกกว่านี้ครับ ถ้าหากฟังค์ชันหายไประดับนี้

[@user-il8ij3wm3j]

ราคาเครื่องดีเซลแพงกว่าเบนซินครับ

[@nullws3]

เออคิดแบบผมเลยจริงๆต้องสัก1.5 -1.6 กำลังสวย

[@pongsiritawoon4150]

@@nullws3 ราคาโช๊คฟอร์กก็ 2 แสนแล้วครับ กับบอดีใหญ่ขึ้นอีก ไหนจะออฟชั่น โหลดการขับขี่ ระบบอัตโนมัติต่างๆ 1.7 สมเหตุสมผลแล้ว

[@gootklpoi110]

Ford ทั้งใจครับ แล้วแต่คนชอบ ไม่ชอบก็ไม่ต้องออกความคิดเห็นนะครับ

[@emza7758]

ทำไมไม่ได้อ่ะเขาวิจารมันไม่ดีหรอช่วยกันกดดันให้เขาพัฒนาประโยนช์ตกอยู่กับผู้ใช้ เจ้าของช่องเขาเอาวีดีโอมาลงเพื่อให้คนดูคนเม้นยุแล้วนิไม่งั้นเขาไม่เปิดคอมเม้นหรอกครับ

[@user-ox6bu8il2i]

วิสัยทัศน์แคบน่าดูเลย

[@FATTYTOR]

ทำไมว่ะต้องเม้นอวยคมหรอ

[@gootklpoi110]

@@emza7758 คือ ถ้าไม่ชอบ ยี่ห่อนี้ ก็ไม่ต้องมาออกความคิดเห็น ไม่ต้องมาติติง ยี่ห่อนี้ครับ คนที่ใช้ยี่ห่อเท่านั้น ที่จะรู้ความจริง

[@gootklpoi110]

@@FATTYTOR ก็บอกแล้วไงครับ ถ้าไม่ชอบก็ไม่ต้องมาเม้น ติติงยี่ห่อ นี้ครับ

[@amroolzakry3867]

Hello bro Cokey, tell us more about this raptor stering and handling🙌🙌🙌

[@user-tn8qz7wb1z]

ชอบรีวิวจริงใจ ครับ

[@CokeyPch]

ขอบพระคุณมาก ๆ ครับ

[@chaipat662]

พี่ลองขับลองขับ Ford Ranger หัวเดี่ยวขับ4หน่อยครับ

[@user-ks9py5kh8n]

ford v6 1ลิตร 5กิโล ความเร็ว = x จากบ้านผม นครพนม ไป สมุทรสาคร ระยะทาง 768 กม ค่าน้ำดีเซล 32.44 ต่อลิตร คำนวณแล้วค่าน้ำมันจะตก 4995.76บาท ยังไม่คำนวณความเร็วที่ใช้ขับ x รถ v6 = รถคนรวย เลือกดีเซลดีกว่าถูกกว่า 150,000 ประหยัดน้ำมันกว่า

[@pommy2165]

ใครๆคงนึกว่าขับง่ายๆแบบในคลิปแต่ขโทษคนขับในคลิปเขาขับเป็นดูการวางมือการเลี้ยวเข้าโค้งยังกะขับในสนามผมนั่รถแบบที่มีเจ้าของขับเขาคิดว่ารถเขาขับดีแต่เทคนิคมันผิดทั้งนั้น

[@uthaipuangpim560]

ตัดท่อ ดิฟล้อค ช้อคอัดไฟฟ้าสมเหตุสมผล แต่น่าจะให้ B&O มานะเพราะไม่เกี่ยวกับเครื่องยนต์หรือระบบการขับขี่

[@pongsiritawoon4150]

ดิฟล๊อมีเหมือนกันครับ ตัดแค่ดิฟล๊อกหน้า

[@6086th]

ทำไมไม่เอาดีเซล. V6 มาลงในแรพเตอร์ กินน้ำมันพอกันแต่แรงกว่าเยอะ ไม่เข้าใจฟอร์ดจริงๆ ออกแบบเกียร์ ช่วงล่าง เทียบชั้นรถยุโรปได้แล้วแต่เครื่องนี่ไม่พัฒนาไปไหนเลย

[@storybox25]

รถในฝัน นุ่ม ขับสบาย

[@Krittathat_travel3659]

ผ่านมือทีม ford performance แรงม้าน่าจะมาสัก230ตัว เพื่อให้แตกต่างจากเรนเจอร์และเอเวอเรส

[@Chareef-Raptor]

ใช่ ผมเห็นด้วย

[@sinner150]

ขอรีวิว stromtrak หน่อยสิครับ

[@thanaphonttty8043]

ผมคนเดินทางเจอประจำคับยี่ห้อนี้จอดข้างทางคนขับลงมาโทรศัพท์มองซ้ายมองขวากางร่มรอยานแม่ ไม่ได้อคตินะคับแต่เจอจริงก็บอกจริงๆตามที่เจอที่เห็นคับ😂😂😂

[@user-ee6ee2ku8x]

รีวิว ดีมากครับ

[@user-dw4vj6bi9d]

ช่องล่างดีกว่า เอสเวอเรส เยอะมั้ยครับผม คุณโค้ก

[@aun5634]

เสียดายเครื่องเสียง B&O ครับพี่โค๊ก

[@user-wm2gj9lq3h]

อยากแนะนำบริษัทรถและบริษัทน้ำมันทำหัวจ่าย และช่องรับน้ำมันที่ตัวรถ ให้มันแตกต่างระหว่างดีเซลและเบนซิน ดีเซลเป็นท่อทรงกลม เบนซินเป็นปลายท่อหัวจ่ายเป็นสามเหลี่ยม จะเป็นไปได้ไหม หมดปัญหาเติมผิดไปเลย

[@Karantree]

ford raptor 2.0 diesel กับ ford next-jen wildtrak 2.0 เครื่องยนต์เหมือนกันมั้ยครับ ผมใช้Wildtrakแต่ไม่ได้ศึกษาเรื่องเครื่องยนต์ครับสอบถามผู้รู้ทีครับ

[@onagiriyuka2773]

เครื่องยนต์เดียวกันครับ

[@MontreekViriya]

ขอบคุณครับ

[@ouusiee9983]

ถ้าซื้อตัวดีเซล ผมว่าไปซื้อ stormtrak ดีกว่าครับ

[@user-uf8qp1cq3x]

ก็เป็นคุณไงครับ บางคนเค้าชอบบอดี้หุ่นทรงคือเป็นแรพเตอร์ครับ มันเท่ห์กว่าสตรอมแทรกเยอะครับ แต่ที่เค้ามาเล่นตัวดีเซลคือมันจะประหยัดกว่าตัวเบนซิลครับ มันต่างกันแค่150,000คนที่ซื้อตัวนี้ยังไงก็มีตังค์ซื้อตัวเบนซินครับ แต่ที่เค้าเล่นตัวนี้เค้าผลิตมาเป็นทางเลือกสำหรับคนที่ขับมากขึ้นคือใช้ขับเป็นรถประจำได้กว่าตัวเบนซินครับ เข้าใจใหม่นะครับ

[@pongsaphatwongworaphan5588]

สั้น ๆ อยากได้ครับ 555+

[@BBIAB-xt1sj]

ตามศูนย์ไร้รถซ่อม. เพราพฟอร์ด. เกิดมาแกร่งสมชื่อ. รับประกัน 10ปี. ปัจจุบันลดลงเหลือ5ปี. ไม่แน่ใจ

[@winner8263]

😂ไร้รถซ่อมที่​ศูนย์​ส่วนมหญ่เจอปัญหา​ขายทิ้งกันหมดอะไหล่ก็แพงระบบไฟฟ้าเยอะก็จุกจิก

[@saythongboriboon5227]

2.0ดีครับสถานะบ้านเราเหมาะที่สุด✅️☝️❤️

[@user-xt6th2qu3j]

สุดมากครับพี่ แต่มีปัญหาตรงเงินไม่พอ😄😁

[@user-kk5vs9jm7w]

ตัวนี้แหล่ะตอบโจทย์..นี่ขนาดมันลากน้ำหนักเพิ่มด้วยนะยังเต็ม10 ไปเลย

[@user-et9px5mw9j]

รอรีวิวตัวสตรอมแทรคอยู่นะครับ รอนานแล้วด้วย🥰

[@imattapon8204]

รออยู่เหมือนกันครับ

[@bu4898]

รีวิวดีมาก.ระวังติ่ง1.9.มีเคือง

[@user-dk7fo2zj6z]

ตัวรถใหญ่และน้ำหนักเยอะเครื่องยนต์แค่ 2.0 เครื่องยนต์มันต้อง 2.4 หรือ 2.8 รถราคาล้านกว่าบาทไม่สมกับราคา นี่เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ

[@user-mw4vu4vc2v]

2.0แต่เทอร์โบคู่ 210 แรงม้า แรงบิด500 นิวตัน แรงมากกว่าเครื่อง 2.4 กับ 2.8 เทอร์โบเดี่ยวแปรผัน ธรรมดาอีกนะครับ

[@thanonronnarong5338]

เอา cc มาวัดแต่ไม่ดูเค้าปรับจูน ระบบ BI turbo คู่ ที่เค้า set มากันเลยทีเดียว

[@phanupongsubhakaew129]

​@@user-mw4vu4vc2v ผมว่า เครื่อง Toyota ติดเท้ากว่านิดๆ ไม่รอรอบ

[@user-mw4vu4vc2v]

@@phanupongsubhakaew129 อยู่ที่การเซ็ทคันเร่ง มาของแต่ละค่ายรถด้วยครับ ค่ายTOYOTA ทุกรุ่น ทั้งกระบะ ทั้งเก๋ง แตะคันเร่่งรถเหมือนจะพุ่งกระโจนเลย แต่ค่ายทางยุโรปเขาจะหน่วงคันเร่งไว้จะไม่มาทันที

[@phanupongsubhakaew129]

@@user-mw4vu4vc2v ยุโรป แบรนด์เยอรมัน แรงทุกค่าย ทั้งเครื่องเบนซินและเครื่องดีเซลครับ

[@benjabenka7728]

งบเท่านี้ ผมเลือกรถยุ่นใส่ ohlins จุนกล่องรีแมปเอาดีกว่าครับ ซื้อมาใช้ดีกว่าซื้อมาซ่อม😢

[@user-gk7nh8ni7p]

ซ่อม?

[@user-cl9qx7rs6f]

ชอบครับ

[@user-dm2uy4eu3w]

ความคล่องตัวของ Raptor กับ Storm แท็กอันไหนคล่องตัวกว่ากันครับ คันไหนออกตัวดีกว่ากันครับ

[@CokeyPch]

ถ้า Raptor ตัวนี้ กับ STORM ออกตัว STORM ดูคล่องกว่าครับ แต่ช่วงล่างภาพรวม Raptor เนียนกว่า

[@user-dm2uy4eu3w]

@@CokeyPch ขอบคุณ​มาก​ครับ​

[@chalermwattanasangkhaphuti8076]

ส่วนตัวผมว่าม้าให้มาน้อยไปนิด

[@yuttapongsaranyoochoosap5209]

แสนห้า2.0เค้าไม่ได้ตัดอะไร แต่เค้าไม่ได้เพิ่มอะไรมากเท่า3.0

[@user-zx7xs8gh7c]

จอดตามห้างจะเป็นไง เบียดออกจากรถได้มั้ย

[@Yorch-ct8xd]

รถผมว่ามันดีมสกเเต่พ่อผมซื่อเบนซินมานํามันไม่ต้องพูดถึง

[@artreefewkengnok7557]

รอรีวิวสตอมแทรคขับ2อยู่นะค้าบ

[@user-tf6dn5rj4v]

ผมมีปัญหากับแรพเตอร์ครับตังค์ผมไม่พอ

[@user-gc9yx3vb1s]

ชอบครับ แต่ไม่ชอบออพชั่น ขี้ค้านเรียนรุ้ทพความเข้าใจ ครับ สามารถปิดได้ไหมครับ

[@user-qt2fe1kj3m]

อีซูซุเป็นรถที่แต่งแรงจริง..อะไหล่แต่งเยอะจริง..แต่ลงข้างทางบ่อยมากแต่งแรงแล้วไม่มีระบบความปลอดภัยอะไรช่วยเลยอาศัยดวงอย่างเดียว...แต่งมาแรงแล้วอยากโชว์ผลสุดท้ายลงข้างทาง..ยิ่งถ้าซื้อมือสองมาขับโดนยำมาซะเลอะ..เครื่องสึกหรอมาก...

[@vindieselz]

จริงครับ จากคนขับ dmax มาก่อนช่วงล่างฟอร์ดดีตั้งแต่รุ่นเริ่มต้นเลยครับ

[@user-ws3hu7qs4v]

ช่วงล่างอีซูซุดีแมคซ์ทั้งแข็งทื่อๆ ขับแล้วรู้สึกเหนื่อยช่วงล่างนี่ยิ่งเข้าโค้งนี่หลุดบ่อยมากหาความปลอดภัยอะไรไม่ได้เลยราคาแพงแต่คุณภาพไม่ดีเลยออฟชั่นโคตรรับไม่ได้เลย

[@thisisa....2611]

ช้าวะ..รถอะรอนานจังกว่าจะได้อีกเดือน😁😁😁

[@bestlztpk6112]

เพิ่มอีกแสนห้าคุ้มกว่าแน่นอนครับ

[@user-on9wt2gb4s]

ชอบฟอตอยู่ครับ 2.0มันยังสิ้นเปลืองน้ำมัน8-9โล/ลิตรเลยหรอครับ 🤕เปลืองอยู่ 14-15-16โลต่อลิตรพอไหว

[@mr.nualthong291]

ไม่มีทางครับรถมันหนักกว่าชาวบ้านเขา

[@user-hj3re3pq3s]

เบาะนั่งขับต้องยาวกว่านี้หน่อย มันสั้นไปนิดหนึ่ง แต่ก็ดีกว่า โตโยต้าและอีซูซู

[@user-gk7nh8ni7p]

ยาวเพื่ออะไร

[@frankieppc1]

ส่วนตัวไม่ค่อยมั่นใจครับ รถหนัก เครื่องเล็ก รีดแรงม้า แรงบิดเยอะกว่าชาวบ้าน อะไหล่พังเร็ว สึกเร็ว

[@DoeMiyu]

แนะนำให้ใช้จ้าวตลาดต่อไปครับ เหมาะกับคุณดี

[@frankieppc1]

ขอให้โชคดีกับฟอร์ดครับ

[@DoeMiyu]

@@frankieppc1 ขอบคุณครับ ใช้ฟอร์ด มาคันที่ 3 แล้วครับ ขอให้โชคดีกับค่ายอื่นเช่นกันครับ

[@manutzsong]

ถนนติดแบบไหน ก็ยังติดแบบนั้น ไม่ว่าเวลาจะผ่านมากี่ปี จนตอนนี้ผมจะอายุ 30 และ

[@suntipappasara3982]

ผมขับ v6 อยุ่ ดูคลิปนี้ทดลอง 0-100 ความรู้สึกคืออย่างอืดเลย ถ้าเทียบกับที่ขับอยุ่

[@ammarintho]

ก็มันคนละเครื่องครับพี่😅😅😅

[@user-qg8gi7dk8o]

สำหรับผมขับรถไม่เร็วมากแต่อยากได้ขับ4 ดีเซลตอบโจทย์มากกว่า

[@user-hx4hp3eh5x]

ผมที่ชอบดูทุกคลิปเเต่ไม่เคยกดติดตาม555กดให้เเล้วนะครับ

[@user-so6uv3zo6i]

ขอสอบถามหน่อยนะครับ ถ้าเราเพิ่มเป็นท่อคู่เหมือนตัวเบนซินได้ไหมครับ

[@pongsiritawoon4150]

ร้านแต่งเลยครับจัดให้ได้หมด เอาพักกลางออก ทำออก2ท่อบอกเลยว่าโล่ง ต้นน่าจะมาไวกว่าเดิมหน่อย

[@user-jz2ik2iy4w]

ต้องยอมรับในเทคโนโลยีของเขาเลยครับ..อยากได้มาาาาาก

[@user-kf1uc6rl7l]

แล้วอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันกี่กิโลต่อลิตรครับผม

[@l.3389]

เเค่แสนห้าตัดออกเยอะจุง

[@sangwanl141]

ขับนิ่มเหมือนบีที50ไหมครับเห็นราคาต่างกันมาก

[@Apichat-rj2yu]

ราคาต่างกัน แสนห้า เอาเบนซินดีกว่า คนที่จะซื้อรถแบบนี้ เขาไปสุดอยู่แล้ว ออฟชั่นตัดออกไปเยอะมากๆเกินราคาแสนห้าอีก

[@chinobichanel328]

อิจฉาคนที่ได้เป็นเจ้าของแรปเตอร์อ่ะ

[@user-iq9gb9yp9l]

ผมขับ v6 อยู่ สำหรับผม v6 คุ้มกว่าครับ

[@Pinch_TH]

เครื่องมันดูเล็กๆยังไงไม่รู้อ่ะ😅

[@user-wn4he9kr1v]

ราคาน่าจะลงมากกว่านี้ อารมณ์ความเป็นแร็พเตอร์หายไปเลย

[@thailandfishingkorea688]

รุ่นใหม่มาราคาลงยังครับ

[@user-il6ti1wc2b]

ไงละ วันนี้ 1 ตุลาคม 2566 แรงม้าเยอะอย่างงั้น เยอะอย่างนี้ เจอรถไฟฟ้าจากจีน 500 แรงม้า (ราคาแค่ล้านห้า) แซงซ้าย แรปเตอร์กลายเป็นเศษเหล็กไปเลยทีเดียว

[@rawicha678]

ต้องลองเอาไปลองไปทางป่าขึ้นเขาลุยหน่อยครับ เห็น raptor รุ่นเก่ามันขึ้นจากโคลนไม่ได้ครับ ไม่เเน่ใจรุ่นนี้จะเเก้ปัญหามารึยัง อยากให้ไปลองขึ้นเขาครับ

[@alonemanstronger3531]

แรพเตอร์ลุยเขาระเบิดตอนทางยังไม่ทำลองหาดูครับโหดเอาเรื่อง

[@SuperjoeThirtyfour]

เครื่องมันเล็ก เจอดินหนังหมูไม่เป็นหรอกครับ ต้องโมหน่อยน่าจะพอไปใด้อยู่

[@user-tm6hv9cv8d]

ฟอร์ดรถน้ำหน้กเยอะกว่าเพื่อนไปไม่รอดหรอก

[@pongsiritawoon4150]

มันอยู่ที่ล้อ ครับ ออฟโรดส่วนใหญ่ที่ลุยป่ากกันจริงๆ ล้อใหญ่กว่าล้อแรปเตออีก

[@dontreekhrutdilakanan8548]

ลุยป่าจะสู้มิตซูตัวสั้นเครื่อง3200ขับ4ตัวเก่าได้ป่าวครับ เวลาขับไปเห็นเจ้านี่แซง หุ่นสวยดีครับ

[@kungthailand956]

แต่โช๊คคนละตัว ไม่ใช้ถุงลม

[@paulaia9525]

อะไรที่คุณรู้สึกแพง แสดงว่าเค้าไม่ได้ทำมาขายคุณ

[@thanapornchai1505]

👍

[@user-yw3or9qh8p]

ถ้าได้ล้อยื้นอีกนิดจะดูโหดมาก

[@kitisakdponlaliy9992]

รถในฝันเลยครับ

[@user-nv9oq5ix5g]

แล้วมันจะทนทานหรือเปล่าครับแล้วมันจะมีปัญหาจุกจิกไหมครับ

[@user-ee1zt5xc4m]

ใช้รุ่นแรก วิ่ง 183000 ก.ม. ยัง ok อยู่ครับ

[@tlebest1093]

ทดลองขับได้ที่ไหนครับ

[@user-pf5oq4pn2k]

ขนาดอดีตคนขายยังอยากๆด้เป็นเจ้าของ