ทำดีเซลมาขายใคร Ford Ranger Raptor Bi-Turbo

Рет қаралды 134,750

MassAutoCar

8 ай бұрын

#ford #ranger #raptor

Пікірлер: 243

@midnitetomeetyouchannel500 8 ай бұрын

ในฐานะคนใช้ฟอร์ด แร็คเตอร์ ตัวใหม่น่ะครับ ผมใช่เครื่อง 3.0 V6 397 แรงม้า ผมว่าเครื่อง 3.0 ตอบโจทย์ได้ดีกว่า ทั้งแรงบิด แรงม้า แต่ว่า อัตราการสิ้นเปลื้องน้ำมัน ในเมือง 5.7-6 กิโลลิตร กินน้ำมันเอาเรื่องเหมือนกัน แต่ใช้นอกเมืองขับ โหมดปกติ 7-9โลลิตรเหมือกัน แบบว่าขับชิลล์ๆน่ะ ชอบแรงม้าเเรงบิดเครื่อง V6 3.0 เเต่ถ้าพูดถึง ตัว 2.0 Bi Turbo ผมมองว่ามันก็เป็นทางเลือกสำหรับคนชอบความประหยัด อัตราการ กินน้ำมัน ก้อประหยัดไปเยอะพอสมควรแตกต่างจาก V6 3.0 ชัดเจน ผมเคยใช้ เเร็ดเตอร์ ปี 2019 มาเเล้วเลยรู้สึกเฉยๆกับเครื่อง 2.0 ตัวใหม่ ผมเชื่อและว่าใครที่ซื้อ ฟอร์ด เเร็คเตอร์ใช้คงไม่ใช้รถคันเเรกในบ้านของคุณแน่นอน เพราะถ้าใช้ชีวิตประจำวัน ใช้ทุกวันจริงๆ ที่บ้านคงต้องมีบ่อน้ำมันใว้ที่บ้านแน่นอนๆ5555 แต่ที่ผมชอบเอาใว้ขับไปต่างจังหวัดบ้างในบางคราว จากการใช้จริง 3.0 V6 เป็นรถที่ขับสนุก เเฮนร์ลิงค์ ดีมาก สมราคารถกะบะ 1959000 บาท ใครคิดจะหารถกะบะเเรงขับสนุกใว้ลุย เที่ยวต่างจังหวัดผมแนะนำ หวดเลย สำหรับ 3.0 V6. ถ้าใครชอบเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ก้อจัดได้ครับ คุ้มค่ากับเงินที่ซื้อไปแน่นอนครับ รีวิวจากผู้ใช้ 3.0-V6 จริงๆๆ ไม่ดราม่า ไม่แตกแยกครับผม ขอบคุณครับ

@brrxf Ай бұрын

So gasoline has low performance and is not suitable for everyday use?

@phonlawatlaksaniyanon5373 8 ай бұрын

จากใจคนที่ซื้อก่อน เบนซินไม่เหมาะกับการขับทุกวัน ดีเซลเวิคกว่า ประหยัดกว่าเยอะเลย ถ้าเป็นรถคันที่สองเอาไว้ใช้ เที่ยว ไป เบนซินถ้าใช้งานบ่อยดีเซลแบบไม่ต้องคิด

@user-gc7zi5zu9l 8 ай бұрын

ส่วนตัวนะไม่เกี่ยวว่าเป็นRAPTOR นะอย่างน้อยเครื่องซีซีไม่สูงก็ประหยัดภาษีต่อปีไปมาก เห็นช่วงที่ประเทศไทยมีเครื่อง 3000 ใหม่ๆ พอหลังมาบ่นกันจังว่าจ่ายภาษีแพงมากในรุ่น 4ประตู

@user-cs1nj5rj4y 8 ай бұрын

มีเงินซื้อเถอะครับ.! ชาติหน้ายังไม่รู้ได้เกิดเป็นคนหรือเปล่า.! แต่ชาตินี้เห็นๆ

@1beck2en3ham 8 ай бұрын

5555555555555555555555555

@user-qr4ot1be7n 8 ай бұрын

แค่นี้ก็เหลือกินแล้ว เท่ห์ ไม่เหมือนใคร ขับได้ทุกวัน ลุยได้ ในเมืองได้คันเดียวจบ ไม่เรื่องมาก

@aunaunchannel3736 6 ай бұрын

อธิบายดีมากครับ คนฟังเข้าใจง่ายเลยคับ

@sinprasong 8 ай бұрын

เอาแค่เท่ก็พอครับ เบนซินกับดีเซล บอดี้เดียวกันเท่เท่ากัน ดีเซลประหยัดกว่าเยอะ ไม่ปวดหมอง555 ดีเซลครับผม❤❤❤

@user-bw2vz9mf9l 8 ай бұрын

ใช่ครับ ขับเท่ๆให้คนมองก็พอแล้ว

@user-et6hf9yb3j 8 ай бұрын

@@user-bw2vz9mf9lขับเท่ๆอยู่แล้วเพราะเครื่องใหนมันก็เร็วมากไม่ได้อยู่แล้วถ้าไม่อยากเพิ่มรายจ่ายจากใบสั่งจับความเร็ว

@kaitocks 8 ай бұрын

😊❤ขอบคุณครับ

@thitinankeatthian4090 8 ай бұрын

ในที่สุดก็มา รอคุณเบิร์ด รีวิว Raptor diesel มานาน ขอบคุณครับ

@rcpch.5325 6 ай бұрын

บทบรรยายในคลิปทำได้ดีมากเลยครับ นี่คือข้อมูลที่คนที่มีความสนใจในรถอย่างผม "ต้องการ" ขอบคุณมากครับทำต่อไปนะครับ

@user-nt1vp5mn1e 2 ай бұрын

ถ้าเอาเครื่อง3.0v6ดีเซลมาใส่แทน2.0จะสุดยอดเลยครับ

@FC_Phad 7 ай бұрын

ขอบคุณมากครับ

@user-mw1ux4hk8q 8 ай бұрын

นำเสนอออกมาได้ดีมากครับ

@FC_Phad 7 ай бұрын

ืทำคลิปสวย เสียงประกอบตอนต้นคลิปอลังการดีครัย

@tattayachobtam4194 8 ай бұрын

เบาะสวยมากเลย ชอบ ๆ

@user-km6mt9dt3o 8 ай бұрын

ชอบๆๆวิธีการนำเสนอครับ

@aphiwatyongthaisong 8 ай бұрын

แอพฯวิเคราะห์ได้ดีส่วนตัวชอบครับ#Raptor

@user-wy1fz6ts2f 8 ай бұрын

ชอบที่บอกว่าเอามาขับได้เท่ห์ๆทุกวัน อัตราการกินน้ำมันพอรับได้

@user-ox7vc6fd3d 8 ай бұрын

มันเท่ที่สุดแล้ว แต่มีตังผมก็คงไม่ซื้อเพราะอยู่ในเมืองแออัดคงจะใช้งานลำบากน่าดู

@user-dk7fo2zj6z 8 ай бұрын

ใครชอบค่ายไหนก็ซื้อค่ายนั้น เงินเราซื้อมาใช้ไม่ได้ซื้อมาแข่งหรือมาอวดใคร ใช่ไปนานๆรถเสียมาก็เงินเราซ่อมไม่ได้เอาเงินใครมาซ่อมซะหน่อย ก่อนจะซื้อถามใจตังเองก่อนว่าชอบรถค่ายไหนนะครับ

@Sritongfamily 3 ай бұрын

คิดง่ายๆครับดีเซลสมัยนี้เทคโนโลยีลั้มสมัยแล้ว เอาง่ายๆ สมัยนั้นๆทำไมฮอนด้า CRV เครื่ิงดีเซลทำไมถึงแพงกว่าเบนซิลปกติ raptorดีเซลถ้าออฟชั่นเท่าเครื่องเบนซิลๆขายไม่ได้แน่นอนครับ

@babaza9252 8 ай бұрын

ชอบวิดีโอเปิดคลิปมากๆๆๆครับ 👏👏👏 ชมกับเป็นช่องคุณภาพ

@elvisnon 8 ай бұрын

ถ้าเป็น Raptor ควรเอาตัว ดีเซล 3.0 V6 มาให้แตกต่าง ฉีกจาก Ranger/Everest ปกติ ไปเลยครับ

@popguy1234 8 ай бұрын

ราคาเครื่องดีเซลไม่ใช่ถูกๆ ครับ ไหนจะเรื่องการปล่อยมลพิษ ถ้าเอามาใส่ ราคาจะแพงกว่าตัว Ecoboost V6 สองแสนขึ้นแน่นอน รอดูราคา Everest V6 ได้เลยว่าราคาจะพุ่งขนาดไหน

@1beck2en3ham 8 ай бұрын

ไม่ฉีกอยู่ดี เพราะ Everest มี V6 ดีเซล

@elvisnon 8 ай бұрын

@@1beck2en3ham ตอนนี้ยังไม่มีขายครับ ผลิตที่ไทย ส่งแต่ออสเตรเลีย

@newtriton 8 ай бұрын

@@elvisnonเครื่องยนต์เกีย ไม่ได้ผลิตไทยเด้อ

@liang18 8 ай бұрын

รถในฝัน ถ้าช่วงล่างต่างจากเอเวอร์เรสมาก อีก4ปีพร้อมจัด

@paoaudit 8 ай бұрын

🎉😊ขอบคุณมากเลย สำหรับการนำเสนอ แบบเปืดมุมมองของ ผู้ซื้อหรือผู้ที่สนใจ เป็นข้อมูลจากคนรีวิวแบบตรงใจ ตรงจุดประสงค์คนใช้งานจริงๆ ซึ่งผู้ฟังหลายท่านก็คืดเห็นเหมือน พิธีกร มองขาดไปเลย ชอบมากครับ เป็นกำลังให้คนทำคลิป และทีมงาน ขอบคุณครับ

@Niyom-ci4wx 8 ай бұрын

อยากเท่ห์ทุกวันแบบเติมน้ำมันขนหน้าแข้งไม่สั่น(เหมือนที่คุณ เบิร์ด)ว่ามานั้นละคับ..นิยามของคันนี้...😊😊😊

@user-pr2su2uc9w 8 ай бұрын

โดนใจเลย

@shaweiritz8511 8 ай бұрын

เครื่อง2•0 ไม่เหมาะกับแร็พเตอร์ครับ เมื่อเทียบกับF-150 Raptor กับ F-150 Raptor R ไมเนอร์อยากให้ฟอร์ดใส่กระจกบานหลังเปิดได้ ซันลูฟ และล้อบีทล้อควีล#ฟอร์ดประเทศไทย#วี8ต้องมา#คนรักฟอร์ด❤❤❤

@tommyp2452 8 ай бұрын

4A (all wheels drive) นี่แหละที่ทำให้แรพเตอร์แตกต่าง นี่แหละที่มีอยู่ในมิตซูบิชิ ไทนทันและปาเจโร่ขับสี่ ซึ่งแบรนด์อื่นไม่มี

@popguy1234 8 ай бұрын

4A > Super select 4

@user-el9tp1yw6u 8 ай бұрын

ใช่ครับ มิตซูให้มานานแล้ว

@chakrit_camper 8 ай бұрын

ผมชอบครับ รถในฝัน ฝันต่อไป😂

@user-ut6wz5ej3v 8 ай бұрын

👍👍

@user-qg8gi7dk8o 7 ай бұрын

ชอบมากครับอยากได้เอามาติดเต้นท์หลังคา มันใจไปได้ทุกที่

@user-mu4in3nq8v 8 ай бұрын

raptor เครื่องต้องแรงครับถีงจะสมกับเป็นแร็ปเตอร์ครับ เครื่อง2.0ผมว่ามันธรรมดาไปครับ ผมว่าV6สมกับเป็นraptorเรื่องค่าน้ำมันคนซื้อรถราคาขนาดนี้เค้ารับได้ครับ เครื่องแรงแต่ประหยัดน้ำมันไปด้วยกันไม่ได้อยู่แล้วครับผม

@ProJoe147 7 ай бұрын

สีแดงน่าจะลงไปอยู่ในหลายๆรุ่น เพราะมันสีสวยมาก

@user-xo3ot8bd6k 8 ай бұрын

ชอบแรปเตอร์2.0 อยากได้ครับ แต่รอซื้ิอโตโยต้าGRS4ปลายปีเท่านั้นครับ ผมยังมั่นใจโตโยต้า

@user-gw6dr4my7o 8 ай бұрын

อีซูซุดีกว่าและสวยกว่าคับ

@WESTERz 8 ай бұрын

@@user-gw6dr4my7oอ ว ย น้อนออนิว นี่จั๊พ พรี่ #พ่อน้อนออนิว_ป่าว

@Anan-uf1sq 8 ай бұрын

ก็แร็พเตอร์ไม่กะบะใว้ขนผักช่วงล่างตลาดไทนะพี่

@user-xo3ot8bd6k 8 ай бұрын

@@Anan-uf1sq มันเกี่ยวอะไรกันครับ ผมก็ไม่คิดจะเอา4ประตูไปขนผักอยู่แล้ว ผมเอาไว้ขึ้นดอยไปแคมป์เฉยๆ WT2.0บ้านผมก้มีครับ แต่ผมเป็นคนที่ใช้รถเยอะ(เซลแมน) ผมก้เลยรอโตโยต้าตัวนี้จะเอาแทนคันเดิม

@user-xo3ot8bd6k 8 ай бұрын

@@user-gw6dr4my7o อีซุนายไม่ใครเกินแล่ว FC😁

@swpcy8472 8 ай бұрын

raptor แท้ดีกว่า ปลอมๆครับ ที่แต่งมาแล้วแปะสติกเกอร์ มันดูตลกมากครับ คนแต่งกล้าขับได้ยังไง

@user-im1ll7bf2i 8 ай бұрын

ใช่คับ😅😅😅เหมือนใช้ของปลอม😂😂

@SKK2PRC3 8 ай бұрын

อารมณ์ mg ติดตราเบนซ์เลยครับ

@onijk_boni5079 8 ай бұрын

จริงงงงงงไม่รุ้จะทำทำไม? 😂😂😂😂

@user-ov8ql3tv2r 8 ай бұрын

พูดได้แบบที่คิดไว้เลย 🤣ชอบแบบนี้ เสียดายอย่างเดียวไม่ได้เครื่องเสียง

@tongyouren 8 ай бұрын

ก่อนผลิตรถแต่ละรุ่น เขาทำการศึกษาตลาดมาอย่างดี ว่าจะผลิตรุ่นไหน กับประเทศอะไร เพราะแต่ละประเทศ ภาษีรถยนต์ ราคาน้ำมัน นโยบายการส่งเสริมของรัฐ แตกต่างกัน

@user-cw4mg7rj8s 7 ай бұрын

รถในฝันลุงเลยครับคุณเบิร์ด

@siri1782 8 ай бұрын

มีเครื่องดีเซล V6 น่าจะเอามาใส่น่าจะลงตัวพอดี

@DoeMiyu 8 ай бұрын

คุณเบิร์ดเพิ่งไปออกรถรุ่น Stormtrak มาไม่นานนี้ใช่มั้ยครับ พอดีผมเห็นรูปไปรับรถอยู่

@SK1968PP 8 ай бұрын

ก็ยังดู ดี กว่า All new มีชั้นวรรณะ ดีกว่าเยอะ

@bobbbb1447 8 ай бұрын

เห็นบนถนนเยอะเหมือนกัน เเรพเตอร์

@wishyoulucky6749 8 ай бұрын

ขับ next gen everest มาได้เกือบปีแล้ว หากยังไม่มีครอบครัว คงมีโอกาสถอย Raptor บ้าง 😅

@user-hj4oc2hh2k 8 ай бұрын

จริงๆถ้า Raptor 2.0 ดีเซลขายออฟชั่นเสริมมีดีฟล็อคหน้าผมว่าจะขายดีกว่านี้นะครับ

@kritsadaod 8 ай бұрын

ได้ 3.0 V6 ดีเซล 250Hp, 600Nm. น่าจะดีมาก

@popguy1234 8 ай бұрын

ทำราคาไม่ได้ มันจะแพงกว่าตัวเบนซินมาก

@1beck2en3ham 8 ай бұрын

ม้ามากกว่าแค่ 40 ตัว และน้ำหนักน่าจะมากกว่า V6 เบนซินด้วย

@grapesget9782 8 ай бұрын

10 โลลิตรคิดไรเยอะ ดีเซลราคาตอนนี้โลละ 30 โลละ 3 บาท คนชอบเอาไปลุยเขาเน้นเเรงบิด ไม่ได้เน้นเเรงเเบบ V6

@peeradonjaisin7406 8 ай бұрын

Sound สังเคราะห์ สามารถเอาไปใส่ในรุ่นต่าง ๆ ได้มั้ยครับ

@nattapongsrithong-in6111 4 ай бұрын

👍👍👍

@user-hn2dg6jl3x 8 ай бұрын

แค่ นี้ ผมก็ พอใจ แล้ว ถ้า มี

@minzawjack2934 8 ай бұрын

❤❤❤❤❤

@Sawangniwattana 8 ай бұрын

@barneyross8382 7 ай бұрын

อยากได้กำลังบิดสูง ต้องดีเซล ถนนสูงชันเเค่ไหน ดีเซลขึ้นลงได้สบายๆ

@mongkolsakj.770 8 ай бұрын

กระแสไฟฟ้า มาแรง_กลัว 2 ลิตร ตกขบวน_รอ ยอด ขาย สิ้นปี รุ้ผล_ไฟฟ้าเล่น500 ม้า 1.6 ล้าน รอชม

@jaapjaap9020 8 ай бұрын

ช่วงล่างดี แต่เครื่องกระจิ๊ดริด...😁

@godnaja3278 7 ай бұрын

ดี ประหยัดกว่า คนซื้ออยู่แล้ว

@napongpapai 7 ай бұрын

แค่ช่วงล่างถ้าให้มาเหมือนตัวเบ็นซิน ตัวเบ็นซินจะขายไม่ได้ก็แค่นั้น ที่ฟอร์ดคิดได้ ถ้าช่วงล่างไม่เหมือนกันผ่านไปเถอะครับตัวนี้

@theezeed6878 8 ай бұрын

ทำมาขายคน ต้องการจ่ายค่าน้ำมันประหยัดกว่าเบนซิน โซฮอลลิตรละ40 เบนซิลล้วน 46 5โล/ลิตร ลองดูสิ เดือนหนึ่งจ่สยน้ำมันกี่พันถ้าใช้รถบ่อย คิดว่ามีเงินซื้อรถราคานี้ได้ มีตังค์เติมน้ำมันอยุ่แล้วใครพูดแบบนี้เห็นขายทิ้งก่อนเพื่อน เห็นขับไม่ถึง3เดือนสักบ้านได้จอด โชว์ซะส่วนมาก ขายทิ้งมือ2ก็ล้นตลาด ดีเซลอ้ะ โอเค ประหยัดน้ำมันและราคาดีเซลถูกกว่าลิตรละ5-6 บาท มันโอเคนะ กินเท่ากะบะ ทั่วไป

@user-qj8ys8ti9e 8 ай бұрын

ชอบครับ บุตร เฒ่า อุดม ขับ

@prapanphokintrakul5456 8 ай бұрын

ดีเซล เบนซิน อารมณ์การขับขี่ฟิลลิ่งห่างกันเยอะครับ ส่วนตัว

@tkp2203 8 ай бұрын

น่าเสียดาย เอาดริฟท์ล็อกหน้าออก

@HengSimMong 8 ай бұрын

ใช่ๆ เสียดายมาก

@user-kf2gq5qk3u 8 ай бұрын

ขอเพิ่มแชทชี-กระบะอีก30ซม.ได้ไหมครับคำถามจากคนใช้ทำมาหากิน

@1beck2en3ham 8 ай бұрын

- ประเด็นน่าสนใจ Raptor เหมือนกัน แต่กลุ่มลูกค้าต่างกัน ... V6 เบนซินสำหรับนักสะสมรถสมรรถนะสูง ส่วน IL4 ดีเซล สำหรับคนชอบ Raptor ที่ใช้ได้ในชีวิตประจำวัน - ราคาถูกกว่าตัว V6 เบนซินพอสมควร(แสนห้าถือว่าเยอะนะ) และตัวรถทำมาตอบโจทย์(Raptor ที่ประหยัดน้ำมัน) แต่ความคุ้มค่าเป็นปัญหาที่ทำให้ลูกค้าคิดหนัก - เอาแค่ความแรงก็คิดหนักแล้ว (V6 เบนซินแรงระดับ super car แต่ IL4 ดีเซลแรงพอๆกับกระบะตัว top) แต่นี่ยังโดนตัดเครื่องเสียง B&O, โช้คอัพไฟฟ้า, diff lock หน้า ออกอีก - ถ้าเอา V6 ดีเซลมาลงก็อาจจะแรงขึ้นไม่เท่าไหร่ เพราะ ม้ามากกว่าแค่ 40 ตัว(V6 เบนซิน ม้ามากกว่า 187 ตัว) แต่ต้องแบกน้ำหนักเพิ่มขึ้น - ชอบแบรนด์ฝรั่งตรงที่ตัวถังเดียววางเครื่องยนต์ได้หลากหลาย แบรนด์ญี่ปุ่นนอกจากเครื่องยนต์น้อยแล้ว ยังวางข้ามตัวถังไม่ค่อยได้ พอต้องมาประกอบในไทย ตัวเลือกเครื่องยนต์น้อยทุกที - 15.07 - 15.12 กราฟฟิคสุดยอดเลย นี่ก็เป็นอีกปัญหาของรถญี่ปุ่น ตอนนี้ปล่อยระบบ IT มาเต็มที่ก็ยังสู้ฝรั่งกับจีนไม่ได้อยู่ดี เพราะ ที่ผ่านมากั๊กจนตัวเองพัฒนาช้า(หรือไม่ได้กั๊ก แต่ทำได้แค่นั้น) - 16.51 รถราคานี้ต้องมีไฟแต่งหน้า แต่ไม่มีก็ยังไม่เดือดร้อน ที่เดือดร้อน คือ 18.49 มือจับโหนขึ้นรถสำหรับผู้โดยสารด้านหลังเพราะหลายครั้งเอารถไปรับผู้สูงอายุ Nissan เขาให้ทุกตำแหน่งยกเว้นฝั่งคนขับ เพราะ คนขับยังหนุ่มและจับพวงมาลัยปีนขึ้นได้ ดังนั้น เรื่องนี้ไม่ว่าไม่ได้ - 0.25 - 0.29, 10.45 - 11.24 roller shutter งานดีมาก เนี้ยบและกดสั่งงานได้ 3 จุด แถมเป็นที่ลงจอดของโดรนได้ด้วย อย่างกับเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกา 55555 - 1.15 - 1.55 , 5.00 - 5.18 วิวสวยมาก

@SKK2PRC3 8 ай бұрын

มือจับที่ไม่มี คุณเบิร์ดหมายถึงมือจับเหนือศีรษะของคนขับครับ รวมมี 7 ตำแหน่ง ส่วนนาวาร่าที่มีประเด็นมือจับ ผมว่าคนส่วนใหญ่ที่บ่นคงสูงไม่เกิน 160 ส่วนผมสูง 175 ไม่ถนัดจับเสา A เลยสักนิด ไม่โหนพวงมาลัยด้วย เวลาขึ้นขับฟอร์จูนเนอร์ของบริษัท สงสัยเพราะชินกับรถเก๋งที่บ้าน

@Krittathat_travel3659 3 ай бұрын

ได้ทดสอบ ตัวล่าสุดที่เติมแอดบลูรึยังครับ แตกต่างหรือขับสนุกกว่าหรือแย่ลง

@Malaewna 8 ай бұрын

ช่าง ล้อมรถ 5 - 6 คน กว่าจะอนุมัติซ่อม กว่าอะไหล่จะมา มันนานกว่า D Max คันเก่า 😅🥺🥺

@VivoY-qw3xy 8 ай бұрын

สวยครับ

@xingdriver 8 ай бұрын

ขำฝาหลังผ่อนแรง 🤭

@user-vx3po1bt3j 4 ай бұрын

ถ้าประเทศนี้ไม่งี่เง่าในการเก็บภาษี เราคงได้เห็นรถกระบะช่วงล่างคอยสปริงที่มีราคาแบบรถกระบะปกติใช้กันแล้ว 😅

@scspecial7231 3 күн бұрын

ซื้อใช้งานทุกวัน ซื้อภาพลักษณ์ ไป 2.0 ซื้อความเป็นแร็พเตอร์ ไป 3.0

@user-vu9wt4zy7j 8 ай бұрын

พิธีกร และ ตากล้อง มุมกล้องมืออาชีพครับชื่นชม ขอสอบถามหน่อยครับ กล้องที่ถ่ายทำ ยี่ห้ออะไรครับ ภาพสวยมากครับ

@MassAutoCar 8 ай бұрын

Sony A7IV ครับ

@SK1968PP 8 ай бұрын

ซื้อๆๆๆๆครับ

@onijk_boni5079 8 ай бұрын

เบนซินv6 ผมขับได้ 8-9-10 โลลิตรแล้วแต่ติดมั้ย ถ้าติดจริง มี6 ครับ

@thegund8917 7 ай бұрын

ขอออพชั่นเพิ่มเครื่องเสียง.ท่อ

@user-zn3by3wx1c 8 ай бұрын

ภาษีต่อปีไงครับ.cc.ละ4บาท

@Pinch_TH 8 ай бұрын

เครื่องแค่ 2.0 เอง อย่างน้อย 2.5 หรือ 2.8 3.0 ก็ยังดี ตัวรถก็ใหญ่ มันทำให้มองว่าเครื่องมันรับภาระหนัก(สำหรับผม) ก็จริงที่เครื่อง 2.0 มันพอ แต่ใจลึกๆก็อยากให้เครื่องมันใหญ่ขึ้นนิดนึง😅

@user-rb1ng7ph2w 8 ай бұрын

อยากได้เครื่องใหญ่ก็มีเครื่อง 3000เบนซิน ใหญ่เเละเเรงให้เลือกไงครับ

@user-ru5kd6re7v 8 ай бұрын

@@user-rb1ng7ph2w จริงครับอยากได้ใหญ่ก็V6 พอได้ใหญ่ก็บ่นอยากได้ประหยัดเฮ้อออคนไม่มีคำว่าพอดี

@kingphaiexciter9539 8 ай бұрын

ดูแรงม้า แรงบิดครับ อย่าดูแค่ccเครื่องยนต์

@slowlife4270 8 ай бұрын

อีกค่ายนึ่ง ยัง 1.9 เลยครับ

@iSkylinesonic 8 ай бұрын

ในขณะที่ ผมใช้เอเวอร์เรส หนัก2.5ตัน เครื่อง2.0 โบเดี่ยว ยังแรงเหลือๆครับ 😂 แรปเตอร์ หนัก เกือบๆ2.5ตัน แถมมี paddle shift โบคู่อีก แรงกว่านี้ก็ V6 เบนซินแล้วครับ 😂

@user-xs5bc8by9k 8 ай бұрын

ผมชอบแล้วครับเลยเลือกรุ่นนี้วันที่9ไปรับกลับบ้านชื้อเพราะชอบๆไครชอบมันครับ

@user-wf6yj5xg1i 8 ай бұрын

หล่อโคตร

@prakornlaorsri637 8 ай бұрын

🇹🇭🤍ครับ,ฝาท้ายล็อคกุญแจใด้ใหมครับ🙏🚘🚙

@user-el9tp1yw6u 8 ай бұрын

เทอโบแบบ ไบเทอโบ(ดีเซล2.0) กับ ทวินเทอโบ(เบนซิน3.0). การทำงาน มันต่างกันยังไงครับ...😊

@SKK2PRC3 8 ай бұрын

ฟังมางี้นะครับ - เครื่องเบนซิน V6 ทวินเทอร์โบ ท่อมันแยกไปสองฝั่ง เทอร์โบตัวนึงรับผิดชอบสามสูบ - เครื่องดีเซล 4 สูบ ไบเทอร์โบ ท่อตัวเดียว เทอร์โบทั้งสองตัวรับผิดชอบร่วมกันทั้งสี่สูบ แต่ทำงานกันคนละรอบ ประมาณนี้ครับ

@user-el9tp1yw6u 6 ай бұрын

@@SKK2PRC3 ตอบได้เห็นภาพเลยครับ ชัดเจน..

@GotJiS55B30 8 ай бұрын

เอาตรงๆเครื่อง2.0เครื่องเล็กเกินไปนะรู้อยู่ว่าแรงบิดเครื่องดีเซลเยอะแต่อย่าลืมCCน้อยและรถน้ำหนักก็เยอะควรจะเป็น2.5 หรือ3.0หรือไม่ก็vV6Dieselไปเลย ในฐานะคนอยู่อเมริกานะครับไม่น่ากั๊กออฟชั่นเลย

@ghjxowhsgfrt 4 ай бұрын

ทุกวันนี่รถเครื่องใหญ่ๆซีซีเเยอะของเครื่องดีเซลมันจะเรื่มหมดไปจากตลาดเเล้วครับ ทุกบริษัทรถจะ downsizing เครื่องยนต์ให้ซีซีน้อยลงเเต่มีเเรงม้าเเรงบิดมากขึ้น เหตุผลนึงมาจากเรื่องการปล่อยมลภาวะออกมาจากเครื่องยนต์เเละอันตราการกินน้ำมัน อีกไม่นานก็ได่เห็น isuzu ที่จะออกเครื่องยนต์ขนาด 2.2 ออกมาจะเป็นเเบบเทอร์โบเดี่ยวเเละเทอร์โบครับ

@nuttawutwutmon 2 ай бұрын

มันเหมือนจะเล็กนะ 2.0เเต่ดูจริงๆมันใหญ่นะตัวเครืองไม่เหมือน2.0 เเรงม้าเเรงบิดเยอะกว่าเครือง3.0บางรุ่นอีก ถือว่าทำมาดีนะ2.0เเต่ทำเเรงบิดได้500nm

@rookkhuankoy 8 ай бұрын

เสปค เครื่อง เบนซิล ดีกว่าอีก แล้วมาขายแพง คนงบน้อยจํากัด คงทําใจ ค่ายโต ดีกว่า😅

@user-em5jx8xz8y 8 ай бұрын

😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

@user-ej5nc2vo2k 8 ай бұрын

เสียอย่างเดียวไม่มั่นใจเรื่องคุณภาพ

@arthitnhiewbubpa1210 8 ай бұрын

อยากได้ แต่มีปัญญาแค่ Wt 😂😂😂 ต้องมีสักวัน😊😊

@somtaveevee1968 8 ай бұрын

เครื่องเบนซิน 3000 ซีซี ไม่กินนะ ฮอนด้าแอคคอร์ด เครื่อง2.4 กิน 5 กิโลลิตร ผมใช้อยู่

@onijk_boni5079 8 ай бұрын

กินตามเท้าเราล้วนๆครับ😅

@nuttawutwutmon 2 ай бұрын

จริง 2.4 เเอคคอร์ดกินจริงเครืองk24

@SamsungA-ge7tb 8 ай бұрын

คันนี้สวยมากแต่แก่แล้วกลัวเอาไม่อยู่ขอขับxlt ปี03คู่ใจเติม300วิ่ง200กิโลสบายๆขับ80/90พอคนแก่55

@user-bt7vd1jj2l 8 ай бұрын

ของผมXlsปี06ตัวสูงใช้ดีไม่มีปัญหา

@SamsungA-ge7tb 8 ай бұрын

@@user-bt7vd1jj2l ใช่เลยหมดปัญหาดูแลเขาหน่อยเราก็สบายๆ ปู่60จ้า

@user-gy8zy8xo5e 8 ай бұрын

รีวิวเเนะนำได้สมเหตุสมผลในการตัดสินใจครับ

@manutzsong 8 ай бұрын

UI หน้าจอได้อัพเดทแล้วแฮะ แปลกมาก ฟอร์ดบอกว่า จะให้อัพรุ่นNextGenได้หมด ปัจจุบันยังไม่มีมาเลย -*-

@user-kj2tb5ft3c 8 ай бұрын

หน้าจอ sync 4 ใช่ไหมครับ มีแหล่งข่าวอ้างอิงที่ฟอร์ดบอกจะอัพให้ได้ไหมครับ

@manutzsong 8 ай бұрын

@@user-kj2tb5ft3cSync4A. มีครับ Fordตอบผมมาเองเลยในช่องKZbinหลัก ผมก็นั่งรอแล้วรอเล่า

@bobobudo7833 8 ай бұрын

เข้ม ดุดัน

@atimetokill2456 8 ай бұрын

ถ้ากินน้ำมัน10-13โลลิตนะจะแจ่มมากๆ😊😊😊

@user-cs1nj5rj4y 8 ай бұрын

มึงซื้อไปจอดสิ

@woowywowu7360 8 ай бұрын

@@user-cs1nj5rj4yซื้อจอดก็ไม่กินน้ำมันดิ

@warotmahachote3197 8 ай бұрын

เปลี่ยนล้อฟอจ ยางht ผมว่าทำได้นะ ถ้าซื้อผมจะเปลี่ยนล้อยางก่อนเลย วิ่งถนนดำไม่ได้ลุยอยู่เเล้ว

@maewcrazy99 8 ай бұрын

ผมใช้ก็11โลลิตรนะอันนี้วิ่งตามบ้านไม่ไกลมากถ้าวิ่งยาวอาจจะดีกว่านี้นิดหน่อย

@atimetokill2456 8 ай бұрын

@@warotmahachote3197 มันหล่อตรงลายดอกยางด้วยนี่สิ

@supakornuthaikham1398 8 ай бұрын

raptor ดีเซล ไม่ถูกใจผู้บริโภคในกลุ่มเฟส raptor เขามีแต่เล่นตัวเบนซินกัน ค่าน้ำมันเดือนละหมื่น ปีละแสน มีแต่ระดับเศรษฐีกับเจ้าของกิจการจ่ายได้ ดีเซลราคา 1.7 ล้าน ถ้าสู้ไม่ไหว ก็ไป wildtrak 1.3 ล้าน ค่อยไปแต่งชุดหน้า Raptor เอา แม้ช่วงล่างดีดหน่อยก็ลดลมยาง กับหาโหลดมาใส่ท้ายสัก 100 กิโลก็พอนั่งได้แล้ว