ลองขับ TESLA Model 3 Performance ท็อปสุดของรุ่น ชาร์จเดียว 500 โล ทำได้ | EV Road Trip Ep.37

  Рет қаралды 9,307

EV Road Trip

EV Road Trip

Күн бұрын

Пікірлер: 22
@FlyingSren
@FlyingSren 3 ай бұрын
ความรู้ใหม่เลยครับ ฝนตกหนักมีผลกับอัตราการการกินไฟของรถไฟฟ้า ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลในการทดสอบ Thumbs up 👍👍
@TheKorndodo
@TheKorndodo 3 ай бұрын
ผมไปดูใน ev specs ของตปท. ฝนตกหนัก แดดร้อน หิมะลงมีผลต่างกันเยอะครับกับการขับในสภาวะปกติ
@Suntawat
@Suntawat 2 ай бұрын
Review ได้ละเอียดสุดยอดมากครับ
@evroadtrip18
@evroadtrip18 2 ай бұрын
ขอบคุณมากครับ
@shut342
@shut342 3 ай бұрын
ผมใช้ Y Performance มาปีนิดๆ เท่าที่สังเกตุฝนตกละกินไฟคือมันเอาไฟไปอุ่นแบต+คุมอุณหภูมิแอร์ครับ ตอนฝนตกถ้าอากาศเย็นจัดๆผมลองปรับแอร์เท่าๆข้างนอก ผลคือกินไฟน้อยลงชัดเจน
@aekaifaekaif6354
@aekaifaekaif6354 3 ай бұрын
แล้วถ้าปิดแอร์ไปเลย กับปรับแอร์ให้เท่ากับอุนหภูมิข้างนอก แบบไหนดีกว่ากันครับ
@shut342
@shut342 3 ай бұрын
@@aekaifaekaif6354 มีผลนิดเดียวครับ ต่อให้ปิดแอร์ แต่ระบบยังทำงานอยู่ดีเพราะต้องคุมอุณหภูมิแบตให้อยู่ช่วง 30-45 องศา ระบบทำความร้อนกินไฟมากกว่าทำความเย็นอีกครับ เทสล่าใช้ระบบเดียวกันทั้งแบตและแอร์ ถ้าช่วงอากาศข้างนอกเย็นๆนี่แบตลดไวเห็นๆเลยครับ 🤣
@evroadtrip18
@evroadtrip18 3 ай бұрын
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ เดี๋ยวยังไงจะลองหาวิธีเทสดูนะครับ
@Thailand-Servant-111
@Thailand-Servant-111 3 ай бұрын
จริงครับ เรื่องความเย็น ทำให้แบตลดลงเร็ว เพราะต้องดึงไฟไปอุ่นแบตด้วย ต่างประเทศเมืองหิมะเจอปัญหานี้กันเยอะ แบตวูบ 😅
@Thailand-Servant-111
@Thailand-Servant-111 3 ай бұрын
ที่วิ่งได้ไกล ส่วนหนึ่งน่าจะมากจาก ใช้โหมด ชิล เป็นหลัก ก็เลยกินไฟน้อย นะครับ 😊 ส่วนตอนอากาศเย็นแล้วกินไฟมากกว่าเดิม เพราะรถดึงไฟไปอุ่นแบตเตอรี่​ให้อยู่ในอุณหภูมิ​ที่พร้อมทำงานในประสิทธิภาพ​สูงสุด​ครับ😊
@apocariz
@apocariz 3 ай бұрын
โหมด ชิล ไม่เกี่ยวครับ อยู่ที่เท้าคนขับล้วนๆ ผมใช้โหมด insane ตั้งแต่ขับออกจากศูนย์ ไม่เคยใช้โหมดอื่น ต่อให้ขับชิวจัดๆแค่ 50-60 ก็ใช้ insane ตอนนี้วิ่งไป 5 พันโลละครับ
@SurvilvalEchoTv
@SurvilvalEchoTv 22 күн бұрын
@@apocarizใช้ insane แต่ถ้าขับแบบในคลิปก็ได้ระยะทางพอๆกันใช่ไหมครับ
@apocariz
@apocariz 22 күн бұрын
@@SurvilvalEchoTv เท่ากันเลยครับ เพราะมันก็เหมือนกับ พวกกล่องคันเร่งไฟฟ้า ถึงใช้ chill แต่พอจะเร่งแซง ก็ต้องเหยียบลึก แต่ถ้าใช้ insane ก็กดนิดเดียว สุดท้าย ถ้าเร่งด้วยอัตราเร่งเท่ากัน ก็กินไฟเท่ากัน ขับแช่ 120 เท่ากัน ก็กินไฟเท่ากัน ครับ
@SurvilvalEchoTv
@SurvilvalEchoTv 22 күн бұрын
@@apocariz สรุปถ้าใช้ความเร็วแบบในคลิปคือเฉลี่ยที่ 100 km/h จะใช้โหมดไหนก็น่าจะขับได้ราวๆ 520-530แบบในคลิปเลยใช่ปะครับ
@apocariz
@apocariz 22 күн бұрын
@@SurvilvalEchoTv คงจะได้ตามในคลิปครับ ปกติผมขับ 150 ตลอด วิ่งได้ 380-390 โล ขับ 90-100 ได้เท่าไหร่ ผมไม่รู้จริงๆครับ -*- ไม่เกี่ยวกับโหมดครับ ถึง mode Chill แต่กระทืบคันเร่ง ก็กินไฟเยอะกว่าครับ
@TheKorndodo
@TheKorndodo 3 ай бұрын
แจ่มครับ
@suthasch6303
@suthasch6303 3 ай бұрын
ประหยัด+แรง ชอบๆ
@Mrcontrarymax
@Mrcontrarymax Ай бұрын
สอบถามครับ ได้กด อินเซนบ้างมั้ยคับ
@evroadtrip18
@evroadtrip18 Ай бұрын
กดครับ แรงได้ใจ แต่ก็กินไฟจัดๆ เช่นกันครับ
@ekachaichansang2904
@ekachaichansang2904 3 ай бұрын
ถ้ามีโอกาส ทดสอบ seal performance ด้วยนะครัย
@evroadtrip18
@evroadtrip18 3 ай бұрын
ไว้จะลองดูนะครับ
@therainsound8502
@therainsound8502 2 ай бұрын
ฝนตกหนัก มันกินไฟเพราะเอาไปใช้ที่ปัดน้ำฝนกับเปิดไฟหน้ารถมั้งครับ
啊?就这么水灵灵的穿上了?
00:18
一航1
Рет қаралды 68 МЛН
Smart Sigma Kid #funny #sigma
00:14
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 37 МЛН
2024 Tesla Model 3 Performance: Trotz Preisknall unaufhaltbar gut?
58:04
Delivery Day! Prepare For PPF - 2024 Tesla Model 3 Performance
9:53
King Of Carbon Fiber
Рет қаралды 8 М.
I drove these NEW electric cars until they DIED!
50:49
carwow
Рет қаралды 3,3 МЛН