ทำไม Tesla เป็นที่สุดของรถยนต์ไฟฟ้า ทำมาได้ถึง และสมบูรณ์ที่สุด

ทำไม Tesla เป็นที่สุดของรถยนต์ไฟฟ้า ทำมาได้ถึง และสมบูรณ์ที่สุด | ลองให้

Рет қаралды 67,838

Күн бұрын

ตกผลึกเหตุผลของตัวเองว่าทำไมถึงชอบ Tesla และหาข้อมูลเพิ่มเติมมากมาย จนเข้าใจว่าการที่ Tesla ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าได้รับความนิยมขึ้นมาได้ ไม่ใช่เพราะประหยัด แต่เป็นเรื่องของเทคโนโลยีและนวัตกรรมล้วนๆ ซึ่งก็ไม่อยากจะเก็บเอาไว้คนเดียว เลยขอเอามาเล่าให้เพื่อนๆได้ฟังกันด้วย
สำหรับใครที่อยากลอง Tessie นะครับ กดสมัครผ่านลิงก์นี้เพื่อใช้งานฟรี 1 เดือนนะครับ
share.tessie.com/edB4NgufgCb
อ้างอิงข้อมูลที่นำเอามาเล่านะครับ
- Coefficient of Drag | www.evspecs.org/most-aerodyna...
- Consumption | www.evspecs.org/comparison-ch...
- Lightweight by Giga Press | • GIGA PRESS UNCOVERED |...
- Giga Factory | www.autoinfo.co.th/article/39...
- Wham Baam Teslacam| / @whambaamteslacam
- Ford CEO's interview| • The Man Behind The Bes...
สารบัญ | Chapters
00:00 ป้ายยา Tesla
01:25 เหตุผลที่ทำให้ Tesla คือที่สุดของรถยนต์ไฟฟ้า
02:22 เรื่องของวิศวกรรม
07:04 เรื่องของซอฟท์แวร์
18:31 ประสบการณ์ที่ไม่มีใครให้ได้
27:24 เรื่องเล็กๆน้อยๆ

Пікірлер: 245

@user-dh2ze7lw9v 22 күн бұрын

จากผมคนใช้จริงปัจจุบัน เคยขับรถญี่ปุ่น และรถยุโรปตราดาว สิ่งที่ Tesla เหนือและขับสนุกคือ software ที่ทำให้รู้สึกใช้รถใหม่ไม่ตกยุคตลอดเวลา และเวลาขับรู้สึกแน่นและปลอดภัยมาก❤

@Thailand-User-1 20 күн бұрын

ผมใช้รถ Highland มา 6 เดือน ได้เรียนรู้ฟังก์ชันใหม่ๆ จากการอัพเดทซอฟต์แวร์รถทุกเดือน เหมือนได้รถรุ่นใหม่ตลอด 😊 ที่ชอบมากและคุณกิมไม่ได้รีวิว คือ ไฟสูงอัจฉริยะ จะปิดบางพิกเซล เพื่อไม่แยงตา รถเพื่อนร่วมทาง ขับต่างจังหวัด โครตดี มองทางชัดเจนมากครับ😊 ในคลิปนี้ผมได้ความรู้เรื่องปรับอุณหภูมิแอร์แบบสไลด์และเปิดไฟเลี้ยว ตอนช่วยนำทาง จากคุณกิม เพิ่มอีก ต้องขอบคุณมากครับ😊

@MonkeyDhyde 20 күн бұрын

ระบบเซนเซอร์ตอนจอดเป็นอย่างไรบ้างแล้วครับพี่ เห้นตอนแรกๆที่ 4.0 ออกมา เค้าลองกันแล้วมันได้ระยะไม่ตรงเท่าไร

@Thailand-User-1 20 күн бұрын

@@MonkeyDhyde ด้านหน้า ได้แค่ประมาณ เหมือนเรามองผ่านกล้อง 360 องศา แต่เป็นจอกราฟฟิกเกมส์ ให้ภาพสี และ เสียงต่างกันตามระยะ ไม่มีตัวเลขระยะ เป็น ซม.กำกับครับ แต่ด้านหลังและด้านข้าง เป็นภาพจริงจากกล้องสด แต่ก็ ไม่มีตัวเลขกำกับเหมือนเดิม มีแต่เสียง ซึ่งซอฟต์แวร์เวอร์ชั่นหลังๆ มานี้ ค่อนข้างปรับปรุงแม่นยำขึ้นเยอะครับ

@MonkeyDhyde 20 күн бұрын

@@Thailand-User-1 ขอยคุณครับผม

@supojkongton4456 22 күн бұрын

ขอบคุณน้องรีวิวละเอียดมาก นำมาใช้บางเรื่องยังไม่รู้ จากดูคลิปนี้เลบ เพราะเพิ่งรับรถ model y performance มาได้ 2 สัปดาห์ รถแรงชอบมาก คนในบ้านแย่งกันเพราะฟังชั่นการใช้ ก้านเกียร์/ก้านไฟเลี้ยวเหมือนกับ glc coupe ทีาใช้อยู่ประจำ ไม่สับสน

@werat2997 22 күн бұрын

ยานอวกาศก็ทำมาแล้ว ทำรถยนต์ ก็เลยทำถึง คุณภาพ เทียบกับราคา ถือว่าคุ้มเงิน

@primadonnathailand4235 18 күн бұрын

อยากดูค่ะ RWD 3HL ข้อมูลพี่ดีสุดๆค่ะละเอียดมากกกก❤

@MrJigKy 19 күн бұрын

อยากมากครับ ชอบมากจริงๆ รถที่ High Function และทำงานได้เยอะขนาดนี้ เก็บตังรอจัดครับ

@gpgor 14 күн бұрын

ขอคลิป transfer owner ตอนซื้อมือ2หน่อยค่ะ

@WachirawitBunyakiat 22 күн бұрын

อยากดูรีวิวmodel3ครับ

@Redzee88 12 сағат бұрын

ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติต้องใช้แผนที่ความละเอียดสูงร่วมด้วยไหม สามารถขับอัตโนมัติในซอย หรือถนนในหมู่บ้าน หรือถนนรอง2เลน ได้ไหมคะ

@user-nb5sy6nf4s 22 күн бұрын

อยากให้ราคาเริ่มต้น 1.39 กลาง 1.69 top 1.99 กำลังดีเลย จับต้องง่ายขึ้น ประกันถ้า4หมื่นก็พอรับได้ครับ รอเป็นเจ้าของเลย

@torque320 22 күн бұрын

ประกันรุ่นเริ่มต้นตอนนี้ 3หมื่นกว่าแล้วนะครับ ทั้ง3 ทั้งy ส่วนราคาถ้ามาราคานั้นจริง รถญี่ปุ่น รถจีนตายหมดเลยครับ

@prachyayuchai 22 күн бұрын

อยากดูรีวิวจร้า

@suthasch6303 21 күн бұрын

เรียกแขก มาเยอะๆคับ จะได้มีคนมาช่วยลงทุน ช่วยใช้ Super charge 😊

@anomary01 23 күн бұрын

ครบทุกฟังชั่นจริงๆ ขาดเรื่อง Adaptive Headlight ไปเรื่องนึง

@komjazz 23 күн бұрын

อัพเดตล่าสุดใ้ชได้มาสองเดือนแล้วครับ

@longhai.review 23 күн бұрын

ได้แล้วหลัง spring update ครับ

@KhunKrit- 23 күн бұрын

ผมใช้อยู่ ตอนนี้มีแล้วครับ ไฟสูงหลบรถแบ่งเป็นช่องๆเลย ไม่ใช่แค่เปิดปิดไฟสูงครับ

@pu7768 23 күн бұрын

ขาดเย้อ เทสล่า -360cam -android auto & apple carplay -head-up display - เบาะเป่าลมหลัง (ventilated seat) - cross traffic alerts -สำคัญที่้สุด "ขาดปุ่ม" อันนี้แล้วแต่คน -หน้าจอกลางสี่เหลี่ยมอันเดียว ต้องมาซื้่อหน้าจอ 3party เพิ่ม (ซึ่งไม่สามารถจะต่อเชื่อมอันใดกับระบบได้) -ช่วงล่างไม่สามารถทำได้ระดับเดียวกับรถยุโรป

@chanwitnaranong4854 22 күн бұрын

ลองชมรีวิว model Y 4.0 อยู่นะคุณคิม

@waranonhanchaiyasri8018 19 күн бұрын

อยากดู Model 3 ครับผม

@PK-fp1ic 22 күн бұрын

Clip นี้ ดีมากพูดได้ถูกต้อง ผมใช้ Model Y กับ Model 3 ใน US แต่เดี๋ยวนี้ไม่ค่อยได้ขับเพราะ ใช้ FSD ตลอดขับให้สะดวกปลอดภัย ดีกว่ามีคนขับรถให้ เวลาไปนั้งรถอื่นจะรู้สึกรำคาญ รกหูรกตาไปหมด วิธีการอธิบายที่คุณพูด ต้องใช้ความอดทนมาก ผมทำไม่ได้แน่ สงสัยว่าทำไมปล่อยให้รถอื่นหลอกอยู่ได้ ต้องใช้ Tesla ถึงจะเข้าใจ

@automobileplayerap6489 22 күн бұрын

มันดีสำหรับบางคน บางประเทศ บางพื้นที่ และการใช้งานของแต่ละคนอีก คุณบอกนั้งรุ่นอื่นแล้วรำคาญอุปกรณ์เยอะดูรกๆ แต่บางคนก็บอกนั้งในเทสล่าแล้วมันเรียบไป การออกแบบก็ง่อยๆเน้นลดต้นทุน (ส่วนตัวเฉยๆและชอบตัว โมเดล Y ) เอาความชอบส่วนตัวตัดสิแทนคนอื่นไม่ได้หรอกครับ (เพราะคนเรามีความชอบไม่เหมือนกัน)

@DKKDDBC 20 күн бұрын

อิจฉาคนใน US มากครับ ที่ได้ใช้ FSD อยากให้ที่ไทยใช้ได้บ้างจังเลยครับ

@snookjsk6670 2 күн бұрын

เป็นคลิปโฆษณาที่ยาวมากคนเขารู้ครับว่าดียังไง แต่เมืองไทยรู้ๆอยู่ขับเคลื่อนด้วยสื่อ ตอนซื้อปก.บอกทุน1ล้านพอเคลมบอกเคลมได้7แสนนอกนั้นจ่ายเอง ออกสื่อถึงจะให้1ล้าน ประกันปีๆ4-7หมื่นแพงกว่าชาวบ้านเป็นเท่าในราคารถเท่าๆกัน แต่ตอนเคลมยากเย็น มีเคสชนมาเห็นโพส3เดือนแล้วยังไม่ได้เคลมยังไม่เริ่มซ่อม อีกเคสชนไม่โดนแบตฯซ่อม1.3ล้าน ประกันยังเหลี่ยมอยู่ อีกหน่อยประกันศูนย์หมดจอดไว้เฉยๆแล้วเสียจะซ่อมกี่แสน

@kittycat9662 20 күн бұрын

the best car hands down!

@tumphoprom 6 күн бұрын

ผมใข้Model Y LR3.0อยู่พอใจกับระบบมาก เห็นรุ่นใหม่4.0 แอบมีข้อสงสัยว่าไม่มีก้านไฟเลี้ยว ไม่มีตัวเซ็นเซอร์ที่กันชนจะเป็นอย่างไรบ้างความแม่นยำจะดีไหม ช่วงเวลาฝนตกหนักหรือสภาพอากาศไม่ดีลำพังกล้องจะมีปัญหาไหม เกิดแีญหาจอค้างหรือดับ(ถึงนานๆหน)แบบเดิมมีก้านแยกต่างหากจอดับยังใช้ได้สบาย 4.0จะเป็นอย่างไรบ้าง ขอบคุณที่มารีวิวครับ รถคันต่อไปแทนที่รถน้ำมันในบ้านก็คงเป็นเทสล่าเพราะมั่นใจในระบบAIและระบบอื่นๆของเทสล่ารอให้เมืองไทยรองรับFSD เพราะซื้อมาตั้งแต่ออกรถ

@ruklfc2400 6 күн бұрын

ทางช่องนี้ก็ดีนะครับ ถ้าอยากรู้รายละเอียดแบบเจาะลึก สุดๆต้องช่อง Blink drive Live ครั้งนึง 1 - 2 ขม

@tommybuzzub 20 күн бұрын

อยากได้ จอดู youtube ให้คนนั่งข้างระหว่างขับรถครับ

@nq3466 22 күн бұрын

อยากรู้วิธีเปิดปิดฝาท้าย หรืออื่นๆด้วย Apple watch ครับ

@qwertymen2452 20 күн бұрын

อยากได้คลิปแนวรถคันแรก ไม่มีรถ ควรน้ำมันหรือไไฟฟ้าค่ะ

@longhai.review 20 күн бұрын

น่าสนใจมากครับ

@GdekHez 22 күн бұрын

รอชมรีวิว model3,Yนะครับ

@banditsontirat4001 13 күн бұрын

จอเสียยังใช้รถได้ไหมครับ แล้วซ่อมแพงไหม

@longhai.review 13 күн бұрын

ขับได้ปกติครับ จนถึงตอนนี้ยังไม่เคยซ่อม เลยไม่รู้ว่าแพงมั้ยครับ แต่อู่นอกราคาน่ารักอยู่

@r.j.8774 22 күн бұрын

อยากมีขับบ้างจังครับ รถอนาคตแบบเทสล่า

@Diin1232 21 күн бұрын

ไม่รู้ว่าประชดหรือเปล่า แต่ที่แน่ ๆ ไม่ใช่รถอนาคตแล้ว มีขายในประเทศเป็นทางการแล้วครับ ไม่ใช่รถแอบนำเข้า 😂 แต่ผมยังใช้รถน้ำมันคือเก่า

@r.j.8774 20 күн бұрын

@@Diin1232 ไม่ได้ประชดหรอกครับ อยากได้ รุ่น 3 รถอนาคตในความหมายผมคือมีซอฟแวร์ที่ฉลาดและต่อไปจะมีความเป็น AI มากขึ้น แทนที่จะเป็นมนุษย์เป็นคนกำหนดฟังค์ชั่นต่าง ๆ เมื่อถึงวันนั้น กล้องรอบคันจะทำประโยชน์ได้มากกว่านี้อีกมาก ต่อไปโปรไฟล์คนขับอาจจะรับรู้จากกล้องรอบคันนี่แหละ

@LaktanongKasemsawat 21 күн бұрын

ในความเห็นส่วนตัวผมครับ (และคนมีอายุที่บ้านผมด้วย) Tesla คือคอมพิวเตอร์ติดล้อดีๆนี่เอง ซึ่งรถเลือกคน คนเลือกรถอีกครับ เพราะเนื่องจากเปลี่ยนความเป็น Fundamental ของรถไปค่อนข้างมากเลย ไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนเกียร์ (ตัวโฉม Highland ไปเปลี่ยนบนจอหรือด้านบนหลังคา) หลายคนมากยังชิน P R N D อยู่ ไฟเลี้ยวเปลี่ยนตรงพวงมาลัย ไม่ใช่ก้านแล้ว ทิศทางลมแอร์ที่ไปเปลี่ยนบนหน้าจออีก (BYD Seal ก็เห็นใช้แนวนี้ตามมาด้วย😅) แล้วศูนย์รวม(เกือบ)ทุกอย่างของการใช้รถดันไปอยู่ที่จอ ต้องมีละสายตาจากถนนไม่มากก็น้อยครับ ถ้ามองในมุมสายไอทีแบบคุณกิม หรือหลายๆสื่อที่อยู่สายไอทีมารีวิวรถ หรือสาย Geek ชอบเทคโนโลยีจ๋าๆ ผมว่าไม่แปลกนะครับที่ในคลิปบอกว่าปรับตัวได้เร็ว ใช้งานได้ไม่นานก็คล่อง เรียนรู้แค่แปปเดียวก็รู้เรื่อง แต่ส่วนตัวผม นักข่าวสายยานยนต์บางท่าน และเพื่อนๆผมที่ใช้รถสันดาปอยู่ ที่เป็นวัยกลางคนและคนที่บ้าน จากเท่าที่สัมผัส ยังลังเลอยู่ บางคนไม่เอาเลยครับ มันเปลี่ยนหลักการใช้รถไปเยอะพอสมควร แต่คิดว่า Overall ตัวรถทำถึงไหมผมก็ว่าทำถึงครับ โดยเฉพาะ Software ถึงกว่ารถค่ายอื่นอยู่ครับ ปล. เป็นเพียงความเห็นส่วนตัวและส่วนตัวผมใช้ MG4 อยู่ ที่เลือกรุ่นนี้เพราะ Fundamental การใช้รถสำหรับผมไม่เปลี่ยนไปมากครับ 😅

@longhai.review 21 күн бұрын

เข้าใจประเด็นที่ยกมานะครับ แต่ถ้าได้ขับจริงๆ ผมมั่นใจนะว่าแป๊บเดียวชินแม้จะเป็นคนสูงอายุ และจะขับโดยไม่ยุ่งกับหน้าจอเลยจริงๆก็ทำได้นะครับ ทั้งนี้ก็ไม่ได้บอกว่าทุกคนจะรัก และต้องชอบวิธีแบบเทสล่านะครับ แต่แค่อยากให้ลองจริงจัง ไม่ใช่แค่ 20-30 นาที แล้วบอกว่ามันไม่ดีไม่ได้ ถ้าคนนั้นใช้สมาร์ทโฟนได้ Tesla ก็ไม่ได้ยากไปกว่านั้นครับ ซึ่งถ้าจำได้ ตอนแรกที่เปลี่ยนจากมือถือปุ่มกดมาใช้จอสัมผัส ทุกคนก็งกๆเงิ่นๆใช่มั้ย แต่ตอนนี้เป็นยังไง ใช้คล่องแล้วรึเปล่า

@Thailand-User-1 20 күн бұрын

ตอนที่ย้ายเกียร์จากคอนโซลกลาง มาที่พวงมาลัย ก็ งง ทีนึงแล้ว ไม่นานก็จำได้ได้ว่า อันไหนคือ เกียร์ อันไหนคือ ไฟเลี้ยว , ตอนนี้ ย้ายไฟเลี้ยวมาที่นิ้วโป้งซ้าย พร้อมปิดให้อัตโนมัติ ถ้าชินแล้ว ยิ่งง่ายเลยครับ , ส่วนเกียร์จอ ผมชอบมากครับ ขึ้นรถแล้ว เหยียบเบรค เพื่อสตาร์ทรถ เกียร์จะเข้าให้เอง จะเดินหน้าถอยหลังก็ง่ายกว่า รูดจอมือถือ ดู เฟซบุ๊ก, ติ๊กต่อก อีกครับ

@torque320 22 күн бұрын

อยากได้ trip planner มากครับ ตอนนี้ต้องมานั่งไล่จิ้ม SC เองไปทีละจุด เวลาเดินทางไกล

@wat7010 15 күн бұрын

อยากได้ซอฟต์แวร์ tesla เอามาใส่ mg4 ผม จะ perfect มาก

@cokepakawat8997 21 күн бұрын

การเป็นรถคันเดียวของบ้าน เหมาะมั้ยครับ รถคันเก่าใกล้หมดงวดแล้วว

@joeylonding1559 23 күн бұрын

จอคือลื่น software ดีใช้ง่ายจริงครับ ใครสงสัยก็ไปลองขับดูได้นะ ผมลองมาหลายรุ่น สุดท้ายจบที่ tesla นี้ละ

@LongTunHub 22 күн бұрын

เคาะซื้อหุ้น Tesla แป๊บ ^ ^

@meenmeen5393 21 күн бұрын

โอ้ยรีวิวปังเกิน ผมอายุ17 ยังอยากได้เลย รองลงมาเป็น เบนซ์ bmw เปรียบเหมือนเค้าใช้ไอโฟนเเล้วลองเปลี่ยนไปใช้เเอนดรอย ผลสุดท้ายก็กลับมาคิดถึงไอโฟน อยู่ดี❤

@sodapunpunnarai2336 22 күн бұрын

มันเหมือนว่าคือ apple กับ andriod หละ ผมว่า มันคือ apple มันเหนือในเรื่อง BMS ของ batt กับ OS ของ software ที่เสถียรกว่าาจีน แน่ๆ ส่วน โคตรเจ๋งเลย สุดยอดเทคโนโลยี ณ วันนี้จริงๆ

@Punz4 22 күн бұрын

ผมว่ามันไม่ได้ดีไปซะทุกอย่างหรอกครับมีหลายหลายอย่างที่ควรจะต้องรักษาไว้แบบรถทั่วๆไปค่ายอื่นๆเช่นปุ่มกดแอร์ ก้านปรับแอร์โยกแบบเข้าใจง่ายง่าย ก้านไฟเลี้ยวซ้ายเลี้ยวขวา ปุ่มสตาร์ทรถทำให้คนขับเข้าใจง่ายง่ายมี Feedback เวลากดลงไปแม้กระทั่งปุ่มเกียร์ก็ยังดีครับทำแบบเบนซ์ก็ดีนะครับ ส่วนเรื่องซอฟต์แวร์เยี่ยมครับไม่เถียงเลยสุดยอดแล้วก็น่าจะทำหลังคาเป็นแบบมีม่านด้วยจะดีมาก

@sodazaa3837 21 күн бұрын

แค่การปรับทุกอย่างไปรวมที่หน้าจออย่างเดียว ก็ไม่น่าใช้แล้ว 😂😂

@hey3663 20 күн бұрын

เปลี่ยนตามเวลา ครับ

@sodazaa3837 20 күн бұрын

@@hey3663 น่าจะเพื่อลดต้นทุนมากกว่า เพราะรถซุปเปอร์คาร์ ไฮเปอร์คาร์ ก็ปุ่มกดเต็มรถ จะว่ารถพวกนี้เป็นรถโบราณ ไม่ทันสมัย ตกยุคก็คงไม่ใช่ 😁😁

@qaztrojan 20 күн бұрын

20:27 ขอให้ข้อมูลเรื่องไฟเลี้ยวนะครับ ที่บอกว่าของ Tesla ฉลาดกว่ารถอื่นๆที่แตะแล้วมันติดแค่ 3 ที ยังไม่ทันเปลี่ยนเลนเสร็จก็ดับแล้ว จริงๆมันเป็น Feature ของรถนะครับ ซึ่งใน Tesla เองก็มี ในรถหลายๆค่ายก็สามารถตั้งค่าเปิด-ปิดได้ เวลาแตะก้านเบาๆมันจะติดสามครั้งสั้นๆ ถ้าจะเปิดไฟเลี้ยวจริงๆต้องกดแรงลงไปอีกนิดครับ ระบบแตะเบาติด 3 ที เรียกว่า Triple Turn Signal เอาไว้ให้ความสะดวกเวลาเปลี่ยนเลนในช่วงความเร็วสูง ที่เราหักพวงมาลัยไม่เยอะ ปกติเวลาเปิดไฟเลี้ยวอยู่และบางครั้งเราเลี้ยวนิดเดียวหักพวงมาลัยไม่มากพอ ไฟเลี้ยวมันจะไม่เด้งคืนนึกออกมั้ยครับ? ทีนี้นึกภาพถ้าขับรถเร็วๆ เราจะเปลี่ยนเลนเปิดไฟเลี้ยว หักพวกมาลัยนิดเดียวก็เข้าเลนใหม่แล้ว แต่ไฟเลี้ยวไม่เด้งกลับ กลายเป็นต้องไปตบกล้บเอง อาจรบกวนสมาธิคนขับได้ เลยมีระบบ Triple Turn Signal มาให้ใช้ในกรณีนี้ครับ ตบเบาๆ ส่งสัญญาน 3 ที แล้วดับเอง ไม่ต้องหมุนพวงมาลัยให้ก้านเด้งกลับหรือไปตบกลับเอง

@DKKDDBC 20 күн бұрын

แตกต่างกันเล็กน้อยมาก

@PWBB-mu1ls 23 күн бұрын

เห็นด้วยครับ ใช้มาปีกว่าๆ รถดีจริงๆ อธิบายยาก แต่ถ้าให้ซื้อรถไฟฟ้าใหม่ ก็ซื้อเทสล่าอยู่ดี

@qwertymen2452 23 күн бұрын

เพราะอะไรครับ

@rsu04442522 23 күн бұрын

@@qwertymen2452เขาก็บอกว่าอธิบายยาก

@torque320 22 күн бұрын

@@qwertymen2452 ถ้าเคยใช้ทั้ง android และ iphone จะเข้าใจง่ายเลยครับ เรื่อง software อะไรก็สู้ไม่ได้ แถม hardware การกินพลังงานก็ดีกว่าไปอีก ไม่ดีอย่างเดียว option ให้ตัวรถให้มาน้อยกว่าค่ายอื่นต้องมาซื้อเอง เช่น พรม ที่ชาร์จ เป็นต้น

@PWBB-mu1ls 22 күн бұрын

@@qwertymen2452 ใช้คำว่าประสบการณ์โดยรวมละกันครับ

@user-yv5vm1kk2b 18 күн бұрын

เราด้วยคะ ขนาดใช้ตัวต่ำสุด 3RWD ก็คุ้มราคามากๆ

@thitim.2744 23 күн бұрын

รอประกันฯ ลดราคาลงมาสัก 30-40% ค่อยซื้อ

@joeylonding1559 23 күн бұрын

ตอนนี้ถูกสุด 35k ละครับ สำหรับรถตัวถูกสุด 1.59ล้าน

@pyuwa6241 22 күн бұрын

สงสารประกันเถอะครับ เคลมที่คือคืนทุนตลอดสำหรับรถไฟฟ้า คือรถไฟฟ้ามีสิทธิ์แค่ขูดเบาๆ😂 มากกว่านั้นจอดคืนซากเพียบเลย

@thitim.2744 22 күн бұрын

@@pyuwa6241 ที่ว่าจอดคืนซากเพียบ ในไทยมีทั้งหมดกี่คัน จอดคืนซากเพราะเหตุอะไร รออ่านคำตอบที่มีข้อมูลน่าเชื่อถือนะครับ ไม่ใช่นั่งมโนเอาเฉยๆ

@SUSEJ66 22 күн бұрын

@@pyuwa6241 ไม่รู้ก็พูดไปเรื่อย เมื่อต้นปีมีช่องกนึ่งเอากำไรจากการทำประกัน ของบริษัทประกันมาให้ดู เฉพาะประกันรถไฟฟ้า ทำกำไรเกือบ 800 ล้าน

@kioneventure1668 22 күн бұрын

สมมุติว่าเทสล่าในไทยมีหมื่นคัน ต้องมีเคสคืนทุนประกันปีละ 200 คัน ประกันถึงจะเริ่มเข้าเนื้อ

@bentobtsladv2953 23 күн бұрын

อยากรู้ว่าไฟเลี้ยวใช้ยากไหมครับ ถ้าเน้นขับมุดแต่เปิดไฟเลี้ยวตลอด

@SairenjiHaru 23 күн бұрын

ใช้ง่ายกว่าที่คิดมากเลยครับ

@user-pr5jm3nr7s 21 күн бұрын

ถ้าหน้าจอแตกหรือเสีย รถจะวิ่งได้ไหมครับ เพราะทุกอย่างไปรวมอยู่ที่เดียวหมด

@longhai.review 21 күн бұрын

วิ่งได้ตามปกติครับ มีที่เข้าเกียร์เปิดไฟเลี้ยวแยกอยู่แล้ว

@gunnsap 23 күн бұрын

ผมชอบ atto3 ตรงที่เวลาขับตามๆกันแล้วถอนคันเร่ง มันจะยังไหลๆเหมือนรถน้ำมัน ไม่หน่วง ตอนนี้เทสล่ายังดึงๆหน่วงๆอยู่ไหมครับ

@worldicez 23 күн бұрын

ตามในคลิปเลยครับ พฤติกรรมมันไม่เหมือน regen ยี่ห้ออื่นครับ ปรับตัวนิดเดียวก็ชิน + ขับง่ายกว่าขับแบบรถน้ำมันเยอะ

@longhai.review 23 күн бұрын

ตามที่เม้นบนบอกเลย ถ้าได้ใช้แค่ไม่กี่วันจะติดใจ

@apichartunchala6737 21 күн бұрын

มันจะหน่วงครับหากปล่อยคันเร่ง ต้องเลี้ยงคันเร่งตลอดถ้าไม่อยากให้มันหนาวง

@MrNiceGent 21 күн бұрын

บริษัทรถที่ผลิตรถไฟฟ้าในประเทศจีนควรกำหนดมาตรฐานได้แล้ว และควรพัฒนาซอฟต์แวร์ของทุกค่ายด้วยกัน ไม่ใช่ต่างคนต่างพัฒนาแบบนี้ ถ้าอยากจะสู้กับเธอซะแล้วไม่ใช่เรื่องราคา

@kmantec 12 күн бұрын

ผมใช้ Model 3 Highland มาครึ่งปี บอกได้เต็มปากว่า ไม่มีความรู้สึกเสียดายเงินเลย รถที่ให้คุณได้เกือบทุกอย่าง เร็ว แรง ประหยัด สบาย ขอบคุณที่มาขายในไทย ไม่ต้องเสียภาษีนำเข้า แบบช่วงแรกๆที่ เกย์มาร์เก็ตขายคันละ 3-4 ล้าน

@piyatorn 22 күн бұрын

จอดตากแดด เครื่องจะติดแอร์เองมั้ยครับ

@SUSEJ66 22 күн бұрын

ถ้าร้อนเกินไป ระบบจะเปิดระบบปรับอากาศเอง กินไฟ ประมาณ 1%/ชม. จอด 10 ชม กิน 10% ไม่เยอะหรอกครับ

@longhai.review 22 күн бұрын

แล้วแต่ว่าเปิดตั้งค่า cabin overheat protection เอาไว้รึเปล่าครับ ถ้าไม่เปิดก็ไม่ติด แต่ก็มีพัดลมทำงานบ้างเพื่อระบายความร้อนจากแบตกรณีที่อากาศร้อนมากๆ

@sumachantaranetree9055 10 күн бұрын

สั่งซื้อแล้วที่เดนมาร์กวันที่ 27 เดือนมิถุนาจะไปรับรถ tesla models 3 สีแดง . อยู่เดนมาร์กค่ะ❤

@longhai.review 9 күн бұрын

ขอให้สนุกกับ Tesla ครับ 😊

@user-rg2fp9hh5l 22 күн бұрын

ถ้าชอบก็ดีทั้งนั้นต่อให้ราคาเท่าไหร่ก็ตามสมัยก่อนราคา๔ล้านก็ยังมีคนซื้อ

@suppachaitengprawat4891 22 күн бұрын

รบกวนแอดมินเทียบกับทายคาน ได้ไหมครับ ในมุมของแอดมิน ครับ

@longhai.review 21 күн бұрын

Taycan ได้ลองแค่แป๊บเดียว ก็รู้ว่าเป็นรถที่ดีมากครับ ขับเีขับสนุก ฟีลการขับขี่คือสุดยอด แต่อย่างที่บอกในคลิปว่า Tesla เป็น software company หลายคนก็เรียก Tesla ว่าเป็น computer on wheels จุดเด่นของเค้าที่หาคนเทียบไม่ได้คือ software และผมก็ตามหาแบบ Tesla ไม่ใช่ Porsche ดังนั้นค่ายตัว T มันเลยตอบโจทย์ผมมากกว่า

@user-ue4iv3ju3h 20 күн бұрын

รบกวน แนะนำผู้ใช้ tesla จริงค่ะ กำลังตัดสินใจค่ะ ระหว่าง RWD กับ RL ส่วนตัว ขับไปทำงานกลับบ้านเป็นหลัก ออกต่างจังหวัดเดือนละครั้งค่ะ ผู้หญิงขับเป็นหลักค่ะ ขอบคุณล่วงหน้าค่ะ

@longhai.review 20 күн бұрын

RWD ก็พอครับ ลองดูคลิปนี้ประกอบได้ครับ เคยอธิบายไว้แล้ว kzbin.info/www/bejne/eqWmZWWugdmGZ80si=-rUWeFF-ypFWanFp

@DKKDDBC 20 күн бұрын

RWD ก็เพียงพอครับ แต่ถ้างบถึง ก็จัด LR ไปเลยครับ

@foncecamustang3373 5 күн бұрын

ถ้ากะตังค์เหลือ ต้อง LR เท่านั้นครับ มีดีกว่าหลายๆอย่าง ที่ดีสุดคือขับ4ล้อตลอดเวลา ให้ความเสถียรในยามฝนตก ถนนลื่น

@kickapoo365 14 күн бұрын

ผมใช้รถอาทิตย์ล่ะ1ครั้ง ครั้งละ2-3ร้อยกิโลต่อ1ครั้ง เติมน้ำมันเต็มถังลดลงครึ่งถัง HRV-RS2019 อยากใช้EVควรใช้ไหมครับแนะนำหน่อยครับ ชอบเดินทางไกลบ่อย ท่องเที่ยวเหนือ3-4วัน

@longhai.review 14 күн бұрын

ถ้าเอาความจำเป็นและความคุ้มค่าผมว่าไม่ควร แต่ถ้าอยากสัมผัสนวัตกรรมยานยนต์ที่ดีที่สุดผมว่าก็จัดได้ครับ

@foncecamustang3373 5 күн бұрын

ถ้าโจทย์คือความคุ้มค่ากับเงินที่จ่าย และยิ่งขับไม่เยอะ เทสล่ายังไม่ใช่คำตอบครับ มันเหมาะสำหรับการที่อยากใช้รถที่มันแตกต่างจากที่เคยใช้กันมา (เด่นชัดสุดคือการใช้คันเร่งและเบรค ต้องปรับวิธีใช้ใหม่ทั้งหมด) อยากได้อัตราเร่ง การออกตัวที่โคตรจะรวดเร็วและแรง

@wanshalermsathuen8369 22 күн бұрын

คำตอบง่ายๆ นะครับ เขาจริงจัง ศึกษาและพัฒนาอยู่อย่างสม่ำเสมอยังไงครับ

@longhai.review 22 күн бұрын

มองอีกด้านก็น่าจะเป็น Tesla คือการทำ R&D จากแรกเริ่ม ไม่ใช่ C&D ต่อยอดมา พื้นฐานของเค้ามันเลยจะแน่นและดีมาก

@DKKDDBC 20 күн бұрын

ค่ายอื่นๆทั้งยุโรปและญี่ปุ่น เค้าไม่เคยคิดที่จะพัฒนา หรือปรับปรุงใดๆ ให้ทันสมัยขึ้นเลย เอาแต่ปรับรูปแบบดีไซน์เล็กๆน้อยๆ ซึ่งดูไม่เห็นมีประโยชน์อะไรมากมาย แต่บอกว่าทำวิจัยมาอย่างยาวนาน หลอกลวงกันชัดๆเลย

@theheroarmy 11 күн бұрын

แค่ไปเทสไดร์ฟ เลยได้ model3 จองเลยทันที 555 อัพเดทบ่อยกว่า iPhone อีก

@longhai.review 9 күн бұрын

ขอให้สนุกกับ Tesla ครับ 😊

@mrkwaip 21 күн бұрын

Research and Development; R&D ยกให้เค้าล่ะ ทำเครื่องบินยันรถยนต์ โคตรเท่👍

@school219 21 күн бұрын

รอเปลี่ยนแบตเป็น LFP เพราะรอบการชาร์จมากกว่า NMC ถึง 2,000-3,000 รอบ

@longhai.review 21 күн бұрын

RWD ก็เป็น LFP นะครับ

@kaebmoo 21 күн бұрын

รอเทียบ 3 กับ Y

@frankenstein.7767 8 күн бұрын

ของเขาดีจริง เสียอย่างเดียว ผมไม่มีปัญญาซื้อ 😅😅

@zefa17 6 күн бұрын

Software อย่างเดียวก็ชีวิตรู้สึกไม่โดนทอดทิ้งแล้วครับ ปล. คนที่บ่นเรื่องการไม่มีปุ่ม physical ไม่สะดวก (พูดใส่รถเขาก็ปรับให้ทุก functions แล้วนะครับ) ได้ฝึกภาษาอังกฤษไปในตัว

@eXcepTmynAme99 2 күн бұрын

โหมอความปลอดภัย พ่อบ้านน่าจะไม่ถูกใจสิ่งนี้😅

@user-bt4xs6fo4q 9 сағат бұрын

อยากได้แล้ว รอJuniper จะไม่ไหว

@SUSEJ66 22 күн бұрын

ที่น่ากล้วของ Tesla ก็คือ มันเก็บข้อมูลคนใช้งาน เหมือน Facebook เลย เก็บทั้งภาพ และเสียง

@longhai.review 22 күн бұрын

ต่างกันเยอะครับ เพราะ Tesla ไม่ได้ขายข้อมูลที่เก็บไปให้บริษัทเอามาโฆษณา แต่เอาไปใช้ต่อยอดปรับปรุงบริการของเค้าให้ดีขึ้น

@admisbagarie 21 күн бұрын

ไม่สนเรื่องคาร์บอนอะไรนัก ไม่สนเรื่องประหยัดน้ำมันประหยัดเงิน ที่สนใจคือมันเป็น tesla software นิแหละ ถึงถอย tesla

@palmsutthinan8781 21 күн бұрын

คือเทสล่าเองอะ เขาทำตัวรถมาดีแล้ว แต่ปัญหาส่วนใหญ่ที่ทำให้คนอื่นและผมยังไม่อยากซื้อรถยนต์ไฟฟ้าคือ ราคาและการซัพเพอร์ทต่างๆครับ พวกค่าประกัน ค่าอะไหล่ สถานี supercharge(ที่ส่วนใหญ่อยู่ตามห้าง) พวกนี้คือกำแพงที่ทำให้คนที่ยังใช้รถน้ำมันยังไม่อยากซื้อรถยนต์ไฟฟ้าครับ ถ้าไม่นับรวมเรื่องราคากับอายุแบต

@DKKDDBC 20 күн бұрын

ผมว่ารอเวลาอีก 2-3 ปี ปัญหาต่างๆเหล่านี้ ทางเทสลาน่าจะแก้ปัญหาได้เกือบหมด ยกเว้นเรื่องค่าประกันที่ เทสลาไม่สามารถควบคุมได้ ซึ่งก็อาจจะเป็นราคาประมาณนี้ไปตลอดมั้งครับ

@PatricRiri 22 күн бұрын

จริงๆแล้วคนขับเทสล่าเพราะปลอดภัยกว่ารถจีนเยอะ ซอฟท์แวร์ก็ทันสมัยและเสถียรกว่ารถจีนเทียบไม่ได้

@mrkwaip 21 күн бұрын

อันนี้เห็นด้วยครับ ผมก็เลือก TL ในคันต่อไปแน่นอน

@frog5051 22 күн бұрын

คุณกิม รีวิวโคตรดี

@Cuelng 14 күн бұрын

แน่นอนว่าเทสล่าไม่ใช่รถที่เหมาะสมสำหรับบางคน แต่มันก็ดีและเหมาะสมที่สุดสำหรับผมครับ ดังนั้นผมว่าใครสะดวกแบบไหนก็เลือกแบบที่เหมาะกับเราจะดีที่สุดครับ😊

@ekapong15 22 күн бұрын

ข้อเสียคือจับมือแฟนตอนขับไม่ได้ครับ เพราะไฟเลี้ยวต้องใช้มือซ้ายกด😂

@longhai.review 22 күн бұрын

555555 น่าจะเป็นปัญหาผมเมื่อสัก 15 ปีก่อน 😂 เราจับเค้าไม่ได้ ก็ให้เค้ามาจับเราละกัน

@nursepagon3181 23 күн бұрын

ปัญหาใหญ่ที่กังวนคือการซ่อมหากเกิดอุบัติเหตุ ไม่แน่ใจช่วงหลังนี้เป็นอย่างไรบ้างครับ

@AFLOATCLOUD 23 күн бұрын

ดีขึ้นเยอะมากครับ แต่ประกันแพงเหมือนเดิม

@longhai.review 23 күн бұрын

ดีขึ้นเยอะมากแล้วหลังมีเจ้า ACE และ Masterpiece เข้ามา

@rsu04442522 23 күн бұрын

ตอนที่เทสล่าออฟฟิศเชี่ยลยังไม่เข้าไทย เทสล่าชนหนัก อู่ TKF ของพี่แถมยังจัดการได้

@TheViwatz 22 күн бұрын

ขาดความ friendly use

@longhai.review 22 күн бұрын

ก็ไม่นะครับ ใช้ง่ายมาก

@boattrip5818 22 күн бұрын

ขับง่ายครับ ใช้แล้วติดใจ สะดวกสบายมาก

@admisbagarie 21 күн бұрын

ใช้ง่ายนะครับ

@DKKDDBC 20 күн бұрын

ไม่ผิดที่คนเราจะชอบไม่เหมือนกันครับ ใช้คันที่เราชอบเถอะครับ

@nachtanach39 23 күн бұрын

อยากเห็น tesla ทำSUVที่สูงแบบชาวบ้าน ไม่คูเป้ อยากรู้ว่าจะประหยัดพลังงานได้ขนาดไหน

@kiatipatsrinak3829 23 күн бұрын

Model xนับมั้ยครับ

@DKKDDBC 20 күн бұрын

Model Y นี่ยังไม่สูงอีกเหรอครับ ต้องการสูงขนาดรุ่นไหนครับ

@dechsiri 23 күн бұрын

ก็ดี สมกับราคา

@user-xq4fw2cd9p 20 күн бұрын

จอใหญ่โต พึ่งซอพแวมากไป น่าจะมีปุ่มกดเหมือนเก่า บ้าง และจอเหมือน ประชุม ครม

@mickyprasitchai258 22 күн бұрын

ดีขนาดนั้น ทำไมเทสล่าร้องให้อเมริกาขึ้นภาษีรถไฟฟ้าจีน ไม่งั้นตัวเองจะแย่ล่ะ ราคาก็ลดแล้วลดอีก ยอดขายก็ลดลงเรื่อยๆอยู่ดี

@longhai.review 22 күн бұрын

ไม่นะครับ อีลอนกลับบอกว่าไม่ควรจะคิดภาษีซะด้วยซ้ำ ดูตามลิงก์นี้ได้ www.theguardian.com/technology/article/2024/may/24/tesla-boss-elon-musk-criticises-us-tariffs-chinese-electric-vehicles-distort-market

@longhai.review 22 күн бұрын

ราคาลดแล้วลดอีกนี่จริงๆต้องถามฝั่งรถจีนมากกว่าครับ ส่วนยอดขายที่ว่าลดลงนี่คือก็กลับมาทวงบัลลังก์ขายดีอันดับหนึ่งคืนจาก BYD ได้หลายเดือนแล้วนะครับ แต่ในภาพรวมก็ต้องบอกว่าความต้องการของ EV มันเริ่มจะคงตัวจนถึงหดตัวซะมากกว่า

@teenkaiju21 22 күн бұрын

Tesla ไม่เคยร้องให้ขึ้นภาษีนะครับ ไม่ได้มีอำนาจในรัฐบาลขนาดนั้น Tesla ไม่ได้เป็นลูกรักรัฐบาล เหมือน Ford GM ขนาดงานประชุมผู้ผลิตรถ EV ที่ ทำเนียบขาว เชิญผู้ผลิตรถยนต์ทุกบริษัทแต่ไม่เชิญ Tesla ที่ทำ EV แค่คำว่า Tesla ประธานาธิบดีรับตำแหน่งมา 4 ปี พูดคำว่า Tesla แค่ 1 คำ แล้วก็เลี่ยงที่จะพูดถึงมาตลอด แต่ไปออกงานให้ GM Ford ฉ่ำ

@potAP_K 22 күн бұрын

17:30 แรงมาก เหมือนโดนด่าเลย

@komolkovathana8568 21 күн бұрын

ทั้งสองค่าย (จีน-ฝรั่ง) รถอีวี มีคุณสมบัติอันโดดเด่น คือ (1) ชนน้อย ซ่อมแพง : (2) ชนมากซ่อมไมได้ ขายเป็นซาก(ราคาตกแรง) (3) ชนจังๆ ระเบิดไฟลุกท่วม (ไฟครอบคนข้างใน..ตรายยกคัน..ระบบไฟฟ้าเสียเปิดประตูไม่ได้)

@joeylonding1559 20 күн бұрын

tesla มีที่เปิด แมนนวล ครับ

@pokemonsomkis9662 14 күн бұрын

ราคาขนาดนั้น ต้องทำให้ได้ดีอยู่แล้วไหม

@longhai.review 14 күн бұрын

ราคาแพงกว่านี้ยังทำได้ไม่เท่าเลย ส่วนตัวมองว่าได้เกินราคาด้วยซ้ำนะครับ

@McJohn002 22 күн бұрын

โหวตสรุปกันทั้งบ้านแล้วว่าจะเอา Tesla แต่ต้องรอ Y ตัวใหม่ครับ😊

@longhai.review 22 күн бұрын

ยาวๆไปครับ ดูกันว่า Redwood หรือ Juniper จะมาก่อนกัน 😁

@supojkongton4456 22 күн бұрын

ผมรอ model y ตัวใหม่ไม่ไหว ไม่รู้เมื่อไหร่ตะมา เลยออกตัวปัจจุบัน performance มาได้ 2 สัปดาห์แล้ว ติดใจมากๆ

@McJohn002 22 күн бұрын

@@supojkongton4456 ที่บ้านสายขนของครับ 55 Model3P จี๊ดจริง แต่เล่นท่ายากไม่ได้ อิอิ หมายถึงขนของนะ ^_^

@Tanatpong7144 22 күн бұрын

เจอข่าว BYDจอดตากฝน 20นาที แล้วต้องเปลี่ยนแบตฯใหม่ 1 ล้าน ทำให้ตอนนี้ขอรอความคิดที่จะใข้รถไฟฟ้าออกไปก่อน เอาแต่ไฮบริดก็พอตอนนี้

@longhai.review 22 күн бұрын

แต่ไม่ใช่กับ Tesla นะครับ

@peterconnelle2680 21 күн бұрын

There is Tesla and then other EVs...

@lonzaz2595 23 күн бұрын

วัยรุ่นถูกใจ คนแก่งง (หลังคาม่านอีกกี่รุ่นจะมี😢)

@longhai.review 23 күн бұрын

อยากได้ต้องติดเอง 😂

@user-cd1we2sf4k 5 күн бұрын

ยอมอิลอนมัสจริงๆที่ผลิตรถออกมาพร้อมด้วยคุณภาพจริงๆ

@thanapongs.375 21 күн бұрын

ถ้าเทียบกับBMWล่ะครับ กำลังเลือกเลย

@longhai.review 21 күн бұрын

BMW รถดีมากครับ ขับดี เคลิ้มเพราะช่วงล่างและความเป็นรถอยู่พักนึงเลย แต่ก็คิดถึง technology, software และความเป็นรถไฟฟ้าที่สมบูรณ์ที่สุดของ Tesla อยู่ครับ เลือกคันไหนคงแล้วแต่ชอบครับ

@user-pr5jm3nr7s 21 күн бұрын

ตัวถังปั๊มชิ้นเดียว ถ้าเกิดอุบัติเหตุเฉี่ยวชน เขาจะเปลี่ยนหรือซ่อมบางส่วนอย่างไรครับ

@longhai.review 21 күн бұрын

ถ้าไม่หนักก็เคาะซ่อมได้ตามปกตินะครับ

@PNKPVI 11 күн бұрын

Tesla คือที่สุดแล้ว ถ้างบไม่ถึงก็ไปยี่ห้ออื่น

@gotobanana 22 күн бұрын

ขอเสียสำคัญทีาสุด สีรถ โคตรบาง หลุดโคตรง่ายคือ ง่ายแบบโคตรง่ายจริฃๆ

@longhai.review 22 күн бұрын

บางจริงครับ แต่ก็ไม่ได้หลุดง่ายขนาดโดนน้ำฉีดหลุดนะครับ มันต้องมีอะไรมากะเทาะจริงๆ

@user-ix3hq2ic2f 22 күн бұрын

ทำถึงคือ ทำไมถึงคุ้มกับราคาที่จ่าย และสมบูรณ์แบบในรถยนต์ไฟฟ้า แต่เอาจริงๆถึงอวยคนไทยน้อยมากที่จะใด้ใช้ ราคาพี่เขาก็สูงเกินความจำเป็นเลยสนใจรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนเป็นส่วนมาก

@Gghhfdhhnnn 22 күн бұрын

เทสล่านี่แพงแล้วหรอถ้าคิดว่าราคานี้แพงคุณไม่ใช่คนรวยทำเป็นเหยียดคนอื่นผมไม่รู้สึกว่ามันหรูหรือแพงเลยธรรมดา

@user-ix3hq2ic2f 22 күн бұрын

@@Gghhfdhhnnn ผมไม่รวยแล้วไง คำว่าเหยียดนี่มันคือยังไง จะหาว่าผมไปดูถูกคนว่างั้น

@Gghhfdhhnnn 22 күн бұрын

@@user-ix3hq2ic2f ไปอ่านที่ตัวเองเม้นซิครับคนไม่ซื้อไม่ใช่เพราะไม่มีปัญญาซื้อแต่รถยนต์มีกันเกือบทุกคนแล้วคิดว่าทุกคนจะชอบTeslaหรออย่าใช้คำว่าคนไทยเพราะแต่ละคนมันต่างกัน

@pengpreaw 18 күн бұрын

แพงแล้วค่ะ รถยนต์ราคาล้านขึ้นก็ถือว่าแพงสำหรับคนส่วนใหญ่ ราคาที่คนจับต้องได้มากสุดคงต่ำล้าน @@Gghhfdhhnnn

@judganjudgan5939 22 күн бұрын

ราคาตัวต้น1.4ล้าน ตัวกลาง1.7 per1.99ล้าน.....กำลังสวย

@komolkovathana8568 21 күн бұрын

TSL แคร์ชื่อเสียง ไม่ได้คิด่าจะทำการค้าแค่ ปี 2 ปีแล้วเลิก (ไปถามเจ้าสัวรุ่นเก่าดู..ความเชื่อถือ) เค้ากะอยู่ยืนยง 40-50,100 ปี (ไม่ใช่บริษัทจีนที่คิดสั้น? สุกเอาเผากินไม่แคร์ลูกค้า?) บางคนว่าเห็นใจจีน..เพิ่งมาใหม่ ให้เวลาเค้าปรับตัวหน่อย (งั้นคุณลูกค้า ก็จงเป็นหนูทดลองให้เค้าไปสิ..!)

@jattaponsahay5138 18 күн бұрын

มันก็สมกับราคาแหละค้าบบบพรี่

@longhai.review 18 күн бұрын

บางคันแพงกว่าก็ยังไม่ได้แบบนี้เลยนะ เรียกว่าได้เกินราคาด้วยซ้ำนะ 😁

@Tee_Yothawut 21 күн бұрын

Tesla ทำถึงแค่เทคโนโลยีช่วยการขับ เพราะตัวเองเน้นขายนวัตกรรมใหม่ๆ แต่สมรรถนะการขับยังห่างไกลจากแบรนด์ที่มีความรู้ในการผลิตรถยนต์สันดาป พวกระบบ Handling , ช่วงล่าง , เบรค ซึ่งสำคัญมากๆสำหรับรถ1คัน tesla ยังต้องพัฒนาอีกพอสมควร

@narongkanthanu9625 19 күн бұрын

ผมเห็นด้วยครับ เรื่องของความเป็นรถยังห่างไกล เเค่ถ้าเทียบการพัฒนาผมก็ถือว่าเค้ามาไวพอสมควรเพราะรถยุโรปประสบการณ์เค้าก็สะสมมานาน ไม่ว่าจะเป็น Tesla หรือรถจีนเอง ผมว่าให้เวลาเค้าหน่อยด้วย speed ระดับนี้ไงก็ทันครับ

@user-qf3dk2wf4q 8 күн бұрын

แพงดีชอบ

@Dominicchen9898 21 күн бұрын

ที่สุดแห่งยนตรกรรมไฟฟ้า ผมยกให้ Tesla ครับ

@bbst999 19 күн бұрын

คนใช้ไม่พูด คนพูดไม่เคยแม้แต่จะลองใช้ ก็งงพูดอธิบายดีไม่ดีอย่างกะใช้เองตลกมากพวกชอบมโน ผมใช้ Neta V มาตั้งแต่ช๊อตแรกเลยไม่เห็นเจอปัญหาอะไรเลย คือโลกมีการเปลี่ยนแปลงก็ควรปรับตัวให้ทันยุคคือไม่จำเป็นต้องซื้อใช้เองก็ได้ แค่ไม่พูดในสิ่งที่ตัวเองยังไม่ได้ใช้ก็พอ ส่วนใหญ่เจอแต่ละคนก็เค้าว่าๆๆๆๆๆๆ เค้าว่าเนี่ยลองใช้หรือยังว่ามันดีไม่ดีมันตอบโจทย์หรือไม่กับตัวเองเองไม่ตอบโจทย์ก็ไม่ต้องซื้ออยู่เงียบๆแค่นั้นเอง เออถ้าใช้แล้วมันไม่ดีแล้วมาว่าก็ว่าไปอย่าง จะรถพลังงานไหนก็มีปัญหาเหมือนกันหมดแหละ รถน้ำมัน,รถติดแก๊สมีข่าวร้ายแรงก็เยอะแยะ

@cri5288 22 күн бұрын

อะไรก็มินิมอลไปหมด แม้แต่ศูนย์บริการในเมืองไทย....

@smilingnobita2675 21 күн бұрын

ศูนย์บริการ เป็นเรื่องสำคัญมากๆ เพราะ รถยนต์ ไม่ใช่อะไรที่ใช้กัน 1-2ปี แต่ต้องอยู่กับเราอีกนาน

@TSmith-bm7ss 21 күн бұрын

Tesla เป็นเหมือน Gadget สำหรับขับขี่ ที่ไม่ได้จำกัดนิยามคำว่ารถเดิมๆ ในขณะที่รถจีน ก็คือรถเดิมๆ ที่รื้อภายในใส่แบต ใส่มอเตอร์แทนเครื่องยนต์

@komolkovathana8568 21 күн бұрын

เฮ้ย แล้วไหนว่าจีนเค้าจ้างสำนักอิตาลี (Peninfarina) บ้าง ฝรั่งเศสมั่ง พวกมือออกแบบสำนักเยอรมันก็มากันเต็มที่.. จะว่าซี้ซั้วถอดเครื่องยนต์ออกใส่มอเตอร์อทนนั้น ไม่จริง อย่างน้อยจุดศูนย์ถ่วงของแบตเตอรี่ จะสูงกว่ารถน้ำมัน..ใส่แทนเลยไม่ได้

@DKKDDBC 20 күн бұрын

รถ EV ยุโรปก็คือรถเดิมๆเอามาใส่แบต ใส่มอเตอร์ เหมือนของจีน เพียงแค่ใช้วัสดุแพงกว่าแค่นั้นเอง

@nantawatphetnamthongwattan2167 22 күн бұрын

Ux,Ui มันชนะอ่ะ ยี่ห้ออื่น ทำยังไงก็ไม่เท่า ยิ่งรถจีน นี่ Byd คือ ชอบนะแต่เห็น Ui จอแล้ว ปวดใจมาก icon home เหมือน android version 4 เมื่อ สิบกว่าปีที่แล้วเลย แล้วก็อีกหลายๆ feature communications ที่ออกแบบมาให้คนจีนใช้ไง แต่เราดันไม่ถูกจริต จริงๆ เสียดายเหมือนกัน แต่คิดว่าไม่มีวันมี รถจีนจะ พัฒนา Ux,Ui ให้เป็นแบบที่เราชอบ เพราะเค้ามองว่า มันดีแล้ว สมบูรณ์ แล้ว อ่ะ

@bigbagen8470 19 күн бұрын

เอาตรงๆๆ มันอยู่ซอฟแวร์ล้วนๆๆ เหมือนแอปเปิ้ลอ่ะ

@RTXRACING09 22 күн бұрын

รถ EV ทุกแบรนด์ มันทำมาสำหรับ คนที่สู้ราคาน้ำมันไม่ได้ อยากประหยัดเงิน ....แต่สำหรับคน ที่ใช้รถยนต์ สมรรถนะสูง v8 ถึง v12 รถสันดาน handling ต่างๆ เอารถ ev มาเทียบไม่ได้เลย รถ EV ได้แค่ทำความเร็วในทางตรง...การเล่นโค้ง รถมันดื้อ เพราะน้ำหนักตัวมันเยอะ

@user-do4jf1wi5z 21 күн бұрын

ที่คุณกล่าวมาเป็นเพียงความเชื่อเท่านั้น ข้อเท็จจริงคือราคารถเท่ากัน ระหว่าง ev กับ สันดาป เวลาในสนาม ev ทำได้กว่าดีกว่าเยอะในทุกสนามครับ อย่าเอารถ V8 V12 มาเทียบ ev ราคาถูก ต้องเทียบที่ราคาเท่ากัน บอกเลยว่า ev กินขาด สมัยนี้รถ super car ยังต้องใช้มอเตอร์ไฟฟ้าช่วย แม่แต่ Porsche 911 รุ่นถัดไปก็ไม่ใช่สันดาปล้วนอีกต่อไป

@RTXRACING09 21 күн бұрын

@@user-do4jf1wi5z สนามนูเบิกริง มี ev รุ่นไหน ชนะรถน้ำมันได้สักคันบ้างครับ ... เห็นมีแต่นักแข่งบ่นกันว่า.... ยังต้องพัฒนาอีกเยอะ ถ้าจะเอา ev มาใช้ในการแข่งขัน ไม่มีใครยอมเสี่ยงชีวิต ถ้าให้ขับ ev

@Suparp286 9 күн бұрын

kzbin.info/www/bejne/fovGq6N8qNtskLssi=QTvwPIDPMayXccZD

@Suparp286 9 күн бұрын

kzbin.info/www/bejne/fovGq6N8qNtskLssi=QTvwPIDPMayXccZD