ลอง Toyota Hilux Revo 2.8 GR Sport ช่วงล่างโคตรนุ่ม!! เครื่องอย่างแรง ไม่ชอบทางฝุ่น ไม่ใช่ WRC แล้ว

autolifethailand.tv พาแฟนๆ มาลองขับ Toyota Hilux Revo 2.8 GR Sport ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อไม่นานมานี้ โดยยังคงใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.8 ลิตร 204 แรงม้า 500 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ เหมือนกับ Revo Rocco และ Fortuner แต่ปรับเปลี่ยนช่วงล่างใหม่
โดยใช้ช่วงล่างแบบ SuperFlex Suspension เพิ่มช็อคอัพ แบบ Monotube เพิ่มแหนบเป็น 5 แผ่น ซึ่งทาง Toyota บอกว่าแนวทางการพัฒนารถรุ่นนี้ มีแนวทางมาจากการแข่งขัน WRC หรือ World Rally Cross หรือการแข่งขันรถยนต์บนทางฝุ่น
นอกจากช่วงล่างที่ปรับแล้ว OPTION ที่ใส่ไว้ใน Toyota Hilux Revo 2.8 GR Sport ยังค่อนข้างจะพร้อมพรั่ง ไม่ว่าจะเป็น adaptive cruise control ,blind spot ,กล้องมองรอบคัน ,ระบบเตือนการชนด้านหน้า ฯลฯ ซึ่งถือว่าให้มาเยอะพอสมควรเลยทีเดียว
ส่วนราคาค่าตัวอยู่ที่ 1.299 ล้านบาท ก็ถือว่าสูงกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกันเหมือนกัน

[@veerawattanachaisakulkiatc2046]

รายการนี้ทำการบ้านมาดี ข้อมูลดี ใช้คำที่เหมะสมไม่เหยียบค่ายนั้นถมค่ายนี้ พูดในความจริง คนฟังได้ความรู้ ติดตามครับ

[@I3eeR2499]

โตโยต้า ถ้าวิ่งตัวเปล่าจะดูแข็งๆ กระด้าง แต่ถ้าได้บรรทุก วิ่งอย่างนุ้ม และให้ความรู้สึกดีครับ เจ้าอื่นวิ่งตัวเปล่าวิ่งดีครับ แต่ถ้าได้บรรทุกวิ่งขึ้นเขา หลายคนว่าวิ่งไม่ดีเท่าโตโยต้า

[@tuk-cpe3929]

อันนี้พี่พูดจิง เจ้าอื่นบรรทุกอาการย้วยโย่นมาเลยเวลาโค้งหนักๆ

[@jirakornpt29]

คิดเหมือนกันเลยครับ

[@sugarpalmshop3003]

ใช่ครับลองมาแล้วรู้สึกเหมือนกันเลย

[@puppy9923]

เปลี่ยนกันชนใส่กันชนเหล็ก เท่านั้นล่ะ นุ่มขึ้นเยอะ รูดหลุมอาการท้ายส่ายเบาลงมาก ถึงหายไป ถ่วงหลังเพิ่มไปอีก 50 กิโล

[@aphiwatyongthaisong]

ฟอร์ดบรรทุกหน่อย300-500โล ขับนิ่มอยู่ครับ ถ้าวิ่งตัวเปล่าจะติดแข็งๆ

[@paopaopa2472]

ฝรั่งยังพูดเลย No One Perfect.เปรียบกับรถก็คงประมาณไม่ถูกใจคนทุกคนหรอกชอบอะไรแบบใหนก็หาซื้อมาใช้ตามที่ชอบส่วนผมขับ Rocco 2.8 4×4 Auto บอกเลยมีความสุขมากมายเลย

[@surasakpingyos2075]

ใช่ครับ ไม่อะไรดีที่สุด ใช่ที่สุด ชอบอะไร แบบไหน จัดแบบนั้น

[@lucky-m391]

ใส่กันโคลงหน้า-หลัง Ac power แน่น,หนึบ,ไม่ย้วย ขับมันเพิ่มความมั่นใจ หน้าไม่ดื้อเข้าโค้ง แค่นี้ก็สุดยอดแล้ว

[@JSK-Bee]

เสริมนิดนึงครับ GR มันไม่ได้มากับ WRC อย่างเดียวนะ มันรวมทุกอย่างของ Motorsport ที่ Toyota ลงไปคลุกคลีอยู่ด้วยเลย GR แล้วตามด้วยชื่อรุ่น = รถ GR แท้ๆ อย่าง GR Supra / GR Yaris GR Sport = ชุดแต่ง หรือรถที่มีการปรับแต่งเล็กน้อยจากฝ่าย GR ปล. จริงๆ Revo ตอนนี้มันควรได้เป็น GR Hilux แล้วจากข่าวที่เห็นมาตั้งแต่ 2-3 ปีก่อน แต่ Toyota ไม่ยอมปล่อยมา เหมือนกับรอเปิดตัวใน Gen ใหม่ All New เลยทีเดียว

[@montianritjantuk3811]

ผมใช้ วีโก้ 3.0 ออโต้ 4×4 ปี 2010 ตัวปลายโฉม ก่อนเป็นแชมป์ ตามที่พูดเรื่องช่วงล่างและความรู้สึกขณะออนโรดเหมือนกับของผมเลย แสดงว่าก็เปลี่ยนไม่เยอะ เพราะค่ายนี้ขึ้นชื่อในเรื่องการเข้าโค้ง โยนๆและปัดๆและล่อนๆเหมือนเป็นนิสัยของเขา ผมก็รู้สึกเช่นกัน แต่เรื่องแรงๆครับ เจอโค้งหนักๆยกหน่อยนะ555ชอบครับ

[@1beck2en3ham]

- มีสนามบอลกลางหุบเขา ไม่รู้เราอิจฉาเขาหรือเขาอิจฉาเรา คนถ่ายก็ถ่ายซะสวยน่าไปเที่ยวเลย น้ำใสไหลเย็น - 36.36 บ้านโทรม แต่กระบะไทเกอร์ยังดูสวยนะ เห็นแล้วอยากได้ - แบบนี้แนวผม แรงแต่นุ่ม ไม่เน้นมุด แค่ทางตรงนิ่งเป็นใช้ได้ แต่ Pro4X สวยสุด

[@prakitjantajeam3112]

ขับรถกระบะมันอยู่ที่เราเลือกครับ อยากหนึบก็ต้องไม่ย้วย อยากนิ่มก็ต้องโยนๆหน่อย กระบะก็คือกระบะ เก๋งก็คือเก๋งวันยังค่ำครับผม สิ่งที่ผู้ใช้ต้องก็คือ เครื่องต้องทนทาน ค่าบำรุงไม่แพง ขายต่อราคาดี

[@tawiwat2154]

คุณนิธิ พูดได้ตรงครับ อันไหนดีแกก็บอกว่าดีอันไหนไม่ดีแกก็บอกว่าไม่ดี กระบะพี่โตโยนจริง รีโว่ผมก็โยน ทุกค่ายมีข้อดีและข้อเสียเสมออยู่ที่ชอบ ส่วนตัวผมก็ชอบแต่พี่โต

[@MooPaew]

ดีจัง ชอบพี่โตแต่ก็ไม่เหยียบค่ายอื่น นี่ลงถามข้อมูลในเวปๆหนึ่ง เราใช้ฟอร์ดค่ะ มีเม้นด่าเราฉลาดน้อยที่ใช้ฟอร์ด อยากโง่ซื้อเอง 555 ไปไม่ถูกเลย แค่ถามประเด็นเรื่องเกียร์ ...จริงค่ะ ทุกค่ายมีข้อดีมีข้อเสีย...อยู่ที่ความพอใจ ความชอบจริงๆ ^^

[@MrThepsexy42]

ท้ายออกสไตล์โตต้า แก้ไม่ได้ หรือไม่แก้ ผมไม่แน่ใจ ใช้ตั้งแต่วีโก้ รีโว่ยังอาการเดิม

[@emkorntang2820]

ใช่เลยครับคันนี้ ใช้ตรงวัตถุประสงค์เลย บรรทุกลุยๆ เน้นใช้เที่ยวชนบท มีโตโยต้าเข้าไปในป่าในเขาคันนี้หรูสุดๆแล้วครับ

[@นันทพรสุภาษิ]

ใช้ วีโก้มา 10 ปี จบงวดแล้ว ซื้อรีโว่ 4*4 มาใช้อีก ใกล้หมดงวดแล้ว ใช้งานหนักมาตลอดขนผัก ผลไม้ ยอมรับเครื่องทน ศูนย์บริการดี อะไหล่ไม่แพงมาก แต่เสียมากคือ ไม่เคยเชื่อมั่นในช่วงล่างเลย สะบัดบ่อยมาก รถเปล่า เวลาเข้าโค้ง

[@Pranot123Ske]

มันก้ยังมีพวกอวยพรว่า ช่วงล่างดี ไม่เห็นสะบัด มันอวยเกินไม่ลืมหูลืมตา เพลียกับพวกนี้ สงสัยไม่เคยมี ยอมรับเลย ช่วงล่างสู้ค่ายดีแม็คไม่ได้จริงๆ ขนาดดีแม็กเขาเดิมๆนะ ลองนึกสิถ้าดีแม็คเอาไปใส่โช้คปรับช่วงล่างใหม่คนละชั้นแน่นอน

[@Spiderman-rd6ny]

@@Pranot123Ske จริงครับช่วงล่างสู้ดีแมกไม่ได้จริงจากผู้ใช้จริงทั้งสองค่าย

[@ncotshuavtuag2012]

เพื่อความปลอดภัย คุณพี่เอาไปเปลี่ยนโช๊ค(profender2.0)ชุดใหม่เข้าไปก็จบแล้วครับ แตกต่างกับของเดิมคนละโลกเลยครับ ด้วยงบประมาน20,000+-

[@imton9051]

สำหรับผม รีโว่ช่วงล่างดีสุด เพราะที่บ้านมี3รุ่น ไมตี้ วีโก้ รีโว่ ถ้าเอาไมตี้อยู่ รุ่นอื่นๆช่วงล่างเทพหมดแหละ5555

[@kavinthornchoo-klin7529]

@@Pranot123Ske มันก็อยู่ที่คนครับ บางคนขับไม่เร็วมันก็ไม่ได้แย่ครับ ถามว่าช่วงล่าง ดีแม็ก ดีกว่ามั้ย ผมว่ามันก็ไม่ได้มากขนาดนั้น แต่ถ้านิ่งสุดผมว่า ฟอร์ด กับ BT50 ตัวก่อน ออลนิว ครับ

[@เท่ห์ออนเดอะร็อค]

ยี้ห้อไหนก็ดีหมดละครับ อยู่ที่ใครจะใช้แบบไหน ส่วนผู้รีวิว ท่านก็มาให้ความรู้เพิ่มขึ้น เพื่อเป็นแนวทางครับ ขอบคุณครับ

[@prasert22]

ผมเข้าใจว่าเอาไปใช้ในชีวิตประจำวัน ไปกับครอบครัวใช้ความเร็วกลางๆ นุ่มกำลังดีแล้วครับ Cover แล้ว คงไม่มีใครเอาไปอัด 180 เข้าโค้งหักสอกด้วยความเร็วสูง ผมใช้ Rocco อยู่ ลูกนั่งข้างหลังบ่นว่า พ่อขับให้นุ่มๆ หน่อย 555 เสียดายออกเร็วไป 4 เดือนครับ ไม่งั้นจัดคันนี้แน่นอน แต่กำลังมองหาโช็คที่จะทำให้ไม่ดีดหลังตอนขับบนคอนกรีดก่อนครับผม

[@tainvestor5943]

Feeling ที่พี่เต้ยจะสื่ออาจจะคล้ายๆกับฟอร์ด กับ bt50pro ตัวเก่ามะครับ เพราะมันนุ่มและหนึบจริงครับ

[@bensmooth4389]

ไปจัดโช้ค profender เลยครับ นุ่ม หนึบ แลกกับราคาแรง

[@NattawutTankuntod]

ผมว่า แกคงจะมองในมุมที่เป็น GR ควรจะหนึบกว่านี้หรือปล่าวครับ

[@prasert22]

@@tainvestor5943 ว่างๆ ผมต้องไปลองบ้างแล้ว ^^

[@นภัสวรรณีขุนเพ็ชร]

ตามที่รู้มาเคล้านะครับ #ยางบริสโตน ดูเลอร์ จะเน้นนุ่ม เน้นทางเรียบนะครับ ซึ่ง ถ้าเจอดินแดงหรือดินกึ่งๆหนังหมูจะออกอาการลื่นๆกว่ายาง ออเทอร์เรน ก็ปกตินะ ซึ่งผมมองว่าช่วงล่างรถกลุ่มนี้ เน้นนุ่มนะดีแล้วเพราะเดินทางไกลนั่งสบาย ส่วนมุดที่ต้องการรถแบบเฟริมๆก็เอาไปรีวาวล์ใหม่ครับเซ็ตเฟริมครับจบที่หลักพันครับเว้น Foxหลักหมื่นอยู่เจ้าเดียวครับ

[@นภัสวรรณีขุนเพ็ชร]

แต่ส่วนตัวชอบรุ่นเก่ามากกว่าครับ เพราะผ่อนหมดแล้ว555

[@นภัสวรรณีขุนเพ็ชร]

โช็คน่าจะโดนเซ็ตมาขับสบายครับ มาเจอยางนุ่มเลยออกแนวโยนๆครับ การแก้อาการ เบื่องต้นของคนขับเร็วแนวๆมุด อาจต้องเติมลมเพิ่มอีก 5-10 psiครับ จะแก้ได้ระดับนึ่งเลยครับ

[@หนุ่มชาวสวน-ล5ว]

ผมชอบโตต้าในด้านเครื่องยนต์ไม่จุกจิกทนทาน ส่วนเรื่องหน้าตาออฟชั่นแล้วแต่คนชอบ

[@Driver_Society]

รถก็เหมือนเมียเรานี่แหละครับ อยู่ที่ความชอบของแต่ละคนเพราะรสนิยมของแต่ละคนไม่เหมือนกัน บางคนชอบสวย บางคนชอบอวบ บางคนชอบถึก ถ้าจะเถียงกันให้ชนะคงเป็นเรื่องยาก เพราะความชอบของแต่ละคนไม่เหมือนกัน ผมก็ใช้ Revo อยู่ครับแต่บางครั้งก็แอบเหล่ Ford อยู่บ่อยๆเหมือนกันครับ(แต่งสวย) อันนี้ความเห็นส่วนตัวนะครับ🙏🙏 รถจะถูกจะแพงยังไม่สำคัญเท่าเสียง แว๊ดๆๆของเมียที่นั่งอยู่เบาะข้างๆเราหรอกครับ😅😅

[@อนุชาติกอพงษ์-ถ2ฅ]

555เสียงประมาณว่าจะขับเร็วไปใหนขับเร็วก็เปลืองน้ำมัน

[@พลับพลึง-ว4ฦ]

แสดงว่าแอบมองเมียเพื่อนบ่อย5555+

[@worawatkarat5345]

รถเปล่าไม่เถียงหรอกโตโยอาการดีดๆจะปลิวเวลาเข้าโค้ง ผมใช้ตัว 2017อยู่ ตัวเเรกๆเลย เเต่ลองขับโตโยในเวอร์ชั่นบรรทุกดูคือนุ่มนิ่มหนึบมาก ขับเเรกๆยังงงเลยมันเป็นไปได้ไง สงสัยโตโยเซทโช๊คมาสำหรับบรรทุกจริงๆโดยไม่เผื่อเวลารถเปล่าๆเลย ใครใช้ REVO จริงคงรู้เวบาบรรทุกดูจะรู้เลยนุ่มนิ่มมาก อาการดีดๆเเทบจะหายไปเลย (ผมขับยกสูงเเคปพรีรันเนอร์)

[@icko3521]

อันนี้จริงครับ ผมเพิ่งออกมาไม่กี่เดือน เพิ่งบรรทุก 400kg. ครั้งแรก โคตรนุ่มเลย

[@NattawutTankuntod]

เห็นด้วยครับ แต่หน้าจะลอยๆไปหน่อย

[@mr.naruthaptoyou6364]

ผมขับฟอร์ดกับปูน 5 ถุง และขับ นิสสันบรรทุกกระสอบข้าว 15 กระสอบ ยังโอเคกว่า รีโว่ บรรทุกอิฐบล็อค 200 ก้อนเลยครับ ฟอร์ด ยิ่งหนึบ ตอนมีแรงกดล้อหลัง ย้ำว่า ยางเติม 40 ล้อเท่ากัน อากาศ และความเร็ว ถนน เส้นเดิม นาวาร่า กระชับกว่ารีโว่ตอนคอสะพาน ครับ อันนี้ที่เคยใช้งานด้วยนะครับ.

[@จักรพัฒน์เด่นประเสริฐ]

ไม่แปลกครับ ที่รีโว่จีอาร์จะเซ็ทรถมาแบบนี้ เพราะนี่มันคือฟิลลิ่งแบบเดียวกับฟอร์จูนเนอร์เลย คือแรงและนุ่ม ในเมื่อฟอร์จูนเนอร์ฟิลลิ่งแบบนี้แล้วขายดี โตโยต้าก็คงอยากลองเอามาใช้กับรีโว่บ้าง

[@หล่อขาดบาดใจ]

คำว่าGR Sportจะเอาชื่อGR Sportมาติดที่รถ สิ่งแรกที่ผมคิดคือรถแข่งมันต้องสุด ภาพของยาริสGRลอยมาในหัวเลยจากที่คุนอารีวิวมาผิดหวังไปครึ่งนึงแระแต่ต้องขอไปลองก่อน

[@BBb-bz6bj]

รถใช้งานแต่เพิ่มความสปอร์ตนิดหน่อย

[@biker2984]

เครื่องโตโยต้า ช่วงล่างฟอร์ด อ๊อฟชั่นมิตซู ประหยัดเหมือนอีสุ ใครทำแบบนี้ได้รับรองครองใจคนไทยยาวๆ

[@NongPorjai_Pornchanit]

ช่วงล่าง อย่าลืมมาสซึดะ นะครับ รถเก๋งนั่ง รถกระบะเค้าก็ทำออกมาดีหมดในเรทเดียวกัน ได้การยอมรับจากนักวิจาร์เป็นเสียงเดียวกัน ฟอร์ดผมว่าพวงมาลัยไฟฟ้าของเค้ามากกว่านะที่เเม่นยำ

[@Eq-Ptr]

ใครต้องการครบขนาดนี้ควรผลิตเองครับ.เพราะถ้าประหยัดก็คงต้องสิ้นเปลืองเพิ่มขึ้น.ใส่ออพชั่นมาเยอะก็แพง.แต่ถ้าทำได้ไม่แพงคุณภาพก็ด้อย.ใส่คุณภาพเน้นที่ช่วงล่างราคาก็เพิ่ม...เพราะที่ว่ามานี่ล้วนเป็นต้นทุนทั้งสิ้น.ยิ่งมีครบก็ยิ่งแพง.ถ้าทำได้ไม่แพงก็ต้องกลับไปลดคุณภาพอีกมันวนไปเวียนมาอะไรแบบนี้แหละ

[@ronny101]

mg

[@JusAdye9]

ไม่มีใครพูดถึงนิสสันเลยหรอครับ

[@ศิริมงคลสวัสดีครับ]

ประหยัดแบบ1.9มันก็สู้เขาไม่ไหวหรอก มันต้องเอาเวทที่ใกล้เคียงกันมาเทียบกันมันถึงจะคุยกันรู้เรื่อง

[@สามพี่น้องโคนันสุดป่วน_ปสส]

ชอบมากเลย ช่วงล่างอย่างนี้ รีวิวได้ยอดเยี่ยมมาก ตัดสินใจง่ายดี

[@tonysboclub9954]

ชอบระบบช่วงล่างค่ายสามห่วงมานานแล้วค่ะ ได้ดูคลิปยิ่งชอบขึ้นมากขึ้นไปอีก

[@powershot9083]

ตลกดี ร่อนข้างทางตลอด แรงดีตอนต้นกลางกับปลายสู้ค่ายอื่นไม่ได้

[@aupaup9148]

@@powershot9083 เออ .แปลกใจ แล้วแต่คนชอบสิครับ คุณไม่ชอบ คนอื่นเค้าชอบ หรือจะให้คนอื่นเค้าตามใจคุณหรือ เป็นลูกคนเล็ก เอาแต่ใจ ...

[@ประยุทธผลาวงค์]

ชอบครับยี่ห้อนี้ อะไหล่เต็มบ้าน. ซ่อมก็ง่าย. เสียอย่างเดี่ยวเจอน้ำชอบเหินฟ้า แต่ยังไงผมก็ชอบครับ รักเลย

[@wisutpuangsukra937]

ต้องถอยมาใช้แล้วครับ..บ้านผมใช้แต่โตโยต้าเคยใช้ยี่ห้ออื่นไม่เวอรค์ มีแต่ราคาคุย..

[@ศิริมงคลสวัสดีครับ]

ชอบมากครับ โตโยต้า ไม่ว่ารุ่นไหน ผมเล่นมาตั้งแต่รุ่นไมตี้เอ็กซ์แล้ว

[@1beck2en3ham]

ของผม Hilux Hero บิณฑ์ บัณลือฤทธิ์ ... ข้าม Mighty X แล้วมาซื้อ Tiger ... ตอนนี้ Nissan Navara

[@dech177]

อยากออกโต้ต้าใจเเทบขาดเเต่ติอย่างเดียว คือ มันจะเปลื่ยนโฉม😁😁 บอกเลยใช้โตต้าเเล้วติดใจ รถทำเงินจริงๆไม่เคยเสียไม่จุกจิก ทนคุ้มค่าคับ👍

[@ฟิโกโล่]

จิงลอ เคยใช้ค่ายอื่นไหม

[@thanathipjkm1829]

ทนไม่ทนไม่รู้เเต่ ไมตี้xใช้มาหลายปีเเล้วเครื่องยังดีอยู่

[@preechajittanupap9697]

เห็นด้วยครับผมใช้วีโก้ปี2007อยากเปลี่ยนตัวไหม่แต่ยังเสียดายตัวเก่าเพราะมันไม่จุกจิก แต่ถ้าเปลี่ยนก็ค่ายเดิมแน่นอน

[@omfm6010]

เคย รับความจริงกันได้รึป่าว ที่หมุนที่เบา แต่เรื่องขึ้นเขาไม่เถียงสุดยอด

[@chairatsaewue5056]

ใส่ของหลังกระบะสัก120 กกจะขับดีมากครับหนึบ นิ่ง นุ่มเข้าโค้งคม ขับดีมากครับ

[@kavinthornchoo-klin7529]

จริงๆถ้าเอาตัว Mako ที่ขายอยู่ที่ นิวซีแลนด์ มาขายในไทย ละใช้ชื่อ GR ใส่ ดิสก์ 4 ล้อ ยังไงก็มีคนซื้อครับ

[@powershot9083]

เรื่องการวิจารณ์รถ ควรใช้วิชาการและความจริงที่พิสูจน์ได้มาวัดกันไม่ใช่วัดที่ความรู้สึกจากหุ้นส่วนอย่างเดียว เช่นทำเป็นข้อๆไปเลย 1.อัตราเร่ง 2.อัตราการใช้น้ำมัน 3.ราคา/ความคุ้มค่า การบำรุงรักษา/ศูนย์บริการ อะไรประมาณนี้ไม่ใช่มาขับไม่กม.แล้วมาวิจารณ์ ผมเห็นหลายคลิปละที่มันสวนทางกันทั้งหมดจากคลิปก่อน เช่น บอกว่าอัตราเร่งต้องจัดแต่คลิปก่อนบอกว่าต้องนุ่มนวลกว่านี้ บอกว่าน้ำแข็งกระด้างคลิปก่อนบอกอารมณ์แบบนี้ถึงสปอร์ต คลิปก่อนบอกว่าย้วยนิ่มนวลเกินไปคลิปนี้บอกว่ารถไม่นิ่มนวล นิธิอาจเป็นสื่อที่เป็นหุ้นส่วนเขาก็ได้ เพราะยอดขายก็มาจากโตโยต้าทั้งนั้น ทุกวันนี้วัยรุ่นเขาไม่นิยมแล้วตั้งแต่รูปทรงและเครื่องแค่มาตราฐานยูโร4 รถที่ไม่มีริ้วลายเส้น ไฟหน้าก็ไม่สวย ไฟท้ายก็เลข 3 ไม่สวยเหมือนไม่ใส่ใจรายละเอียด ลืมไปไหมว่าจะขายจุดไหนรูปทรงแบบไหน แบบนี้ขายยังไงก็สู้เขาไม่ได้ ขนาดทำยอดขายเองแล้วนะ เคยใช้ตัวแรกร่อนมากกินน้ำมันกับน้ำมันเครื่องไฟถอยมีข้างเดียว ถือว่าค่ายนี้เอาเปรียบและดูถูกคนไทยมาก ช่วยพูดถึงการทดสอบการทรงตัวด้วยว่าทำไมตะกูลไฮลักไม่ผ่านมาตรฐาน

[@ananjantasom4039]

หน้าสวยขึ้นมาหน่อย กรอบไฟตัดหมอกสี่เหลี่ยมไปยังไม่รับกับหน้าตาเท่าไหร่ ปรับอีกนิดเดียว ใกล้แล้วๆ คนซื้อเขาเน้นสวย (เครื่องยนต์โตต้ากินขาดอยู่แล้ว)เป็นรองแค่ฟอร์ด

[@orocklightning5314]

เคยขับรถสูงมา 3 ยี่ห้อ ผมว่ามันโยนทุกรุ่น

[@jfautomotive254]

ในเรื่องเครื่องยนต์ผมยืนยันครับว่ารีโว่ตัวนี้ดีจริงๆครับ เป็นรุ่นปัจจุบันรุ่นดียวที่ขับแล้วรู้สึกเหมือนขับบีเอ็มดับบลิว ตัวยกสูงพอลงทางฝุ่น แฮนด์เดอลิ่งกับช่วงล่างสัมพันธ์กันดีจริงๆ ครับ แต่อัตราทดการขับเคลื่อนสี่ล้อยังขาดๆ เกินๆ ไม่สัมพันธ์กัน ยังเสียเปรียบฟอร์ดกับนาวาร่า ถ้าปรับอัตราทดให้สัมพันธ์กันทั้งสี่ล้อจะสมกับเป็น WRC อย่างว่าครับ

[@ETH.3489]

เหมือน BMW ตรงไหนเหรอครับ ไม่ได้แซะนะครับ ผมใช้ bimmer มาตลอด อยากทราบครับ

[@เมฆลํามูล]

รุ่นGR ผมชอบน่ะ สวยดี หล่อด้วย ถูกรางวัลที่1จะจัดสักคัน..🤔🤗

[@นายพาระนิดนามามี]

งั้นรอต่ไปครับถ้าจะหวังแค่รางวัลที่ 1

[@princesomjeam7876]

มาหวังกับหวย สภาพพ

[@ธามชาว์ศรี-ฐ1ด]

Rocco ภายนอกสวย GR ภายในสวย ( ถ้ารวมอยู่ในคันเดียวกันได้นะ สวยเลย )

[@ไสวยางนอก]

ผมใช้ Toyota Revo รุ่น mid ยอมรับว่าแรง แต่ช่วงล่างไม่ค่อยดีเท่าไหร่ เวลาเข้าโค้ง ลงข้างทางอย่างเดียว ผู้ใช้จริง

[@Spiderman-rd6ny]

ผมก็ใช้รีโว่เหมือนกัน ต้องยอมรับว่าช่วงล่างเรื่องเกาะถนนสู้ค่ายอื่นไม่ได้จริงๆ

[@ไสวยางนอก]

@@Spiderman-rd6ny ถูกครับ อันไหนดีเราก็บอกอันไหนไม่ดีเราก็ต้องบอก ไม่ดาม่าแค่นั้นพอ

[@zlack9057]

สกิลการขับกระจอก โทษรถ โคตรขำ

[@teo9428]

@@ไสวยางนอก ทางเขามีหั้ยขับแล้วขับไปลงข้างทางทำไมงง สกิลขับรถกากโทษปี่โทษกลอง

[@ไสวยางนอก]

@@zlack9057 โทษทีครับ ผมไม่ได้เก่งเหมือนคุณ เพราะผมแค่คนค้าขาย เพียงจะสื่อว่า ว่าเข้าโค้งมันไม่หนึบ

[@pattarawatamrak6023]

เผื่อใครอยากเข้าใจนะครับ WRC คือ World Rally Championship ส่วน แรลลี่ครอสที่พี่เต้ยอธิบายชื่อย่อคือ World RX ฝากด้วยครับพี่เต้ย

[@warawutkawmano1073]

อาจเป็นเพราะยางที่ให้มาไม่ใช่ยาง ออเทอเรน จึงทำให้เวลาใช้ในทาง ออฟโรด ไม่ค่อยดีเท่าไหร่ ยางที่ติดมากับตัวรถเป็นยางตัวเดียวกับที่ใช้ในรถ PPV

[@นายศรัณยพงศ์เจียรโรจนกุล]

ถ้าไม่ติดเรื่องยี่ห้อ นิสสันดูจะคุ้มสุดทั้งราคาและออฟชั่น

[@พรชัยตรีรัตนมงคล-ส1ฤ]

นิสนาวาร่าล่าสุด..เวลาหลุดเค้าโค้งล้อหลังจะคืนกลับเข้าที่แบบอัตโนมัตครับเมือกลับเข้าสู่เลยเลนตรงครับ

[@su8096]

ได้อย่างเสียอย่าง เเบบ Ford Raptor ขับทางเรียบก็โยนเเต่ได้นิ่ม ตอนก่อนเป็นเเหนบ5เเผ่น เเข็งท้ายดีดเปลี่ยนมาเป็น3เเผ่นก็นุ่มโยน เลยกลับมาเป็น5เเผ่นเหมือนเดิมกลายเป็นว่าไม่ดีดซะงั้น เเต่กลายเป็นว่านุ่มเเละไม่ดีดเเต่คุมการ ‘รีบาว ‘ ใด้ดีขึ้นเเต่ก็ยังนุ่มอยู่ซึ่งก็น่าจะดีเเล้วนะ ไม่ควรเซ็ทช่วงล่างให้ส่งเสริมการขับรถเเน้วบู๊ เพื่อความปลอดภัย! ปล.รีวิว เเนวเเรลลี่ เหมือนสารคดี ดีไปอีกเเบบจร้า เยี่ยมๆ..

[@JSK-Bee]

แต่ไอ้ความโยนตัวของรถนี่สิ หักหลบอะไรไม่มั่นใจเลยครับ แต่ที่สำคัญที่สุดคือช่วงล่างมันสวนทางกับชื่อที่มันได้มานี่สิ

[@Lifetogo]

Is this one better, compared to the Revo Rocco 2.8 4x4? Would you recommend the Hilux GR Sport 4x4 or the Revo Rocco 4x4 or the new D-Max Vcross 4x4? And why? Thank you for your reply and help.

[@ThanazejhN]

What exactly purpose do you looking for? (4x4 fulltime or parttime, lightweight n etc)

[@Lifetogo]

@@ThanazejhN Looking for daily life, but also for trips around whole Thailand, also with offroading.

[@ThanazejhN]

@@Lifetogo i would say if you need a seriously suspension whether on/off road then go FORD, otherwise you wish good torque n’ reliable engine (don’t pay excessive attention to) go TOYOTA.

[@Lifetogo]

@@ThanazejhN Thank you. Will upgrade to a Old Man Emu BP51 so I think the Hilux will be fine. Isuzu DMAX is nothing you really like, compared to Hiux? And thank you again!

[@lrrp1982]

ดูตามคุณรีวิว ผมว่าไปซื้อยี่ห้ออื่นดีกว่าเงินเหลือตั้งเยอะ ราคามันเเพงเกินรถไปมากเลย ถ้ารักโตต้า เล่นรุ่น high ขับ 4 ก็พอ

[@toys2895]

เครื่อง 2400 และ เครื่อง 2800 จะกินน้ำมันต่างกันมากมั๊ยคะ สงสัยมานานช่วยบอกหน่อยค่ะ

[@คนด่าควายสลิ่มเจ็บ]

Revo 2.8 กินน้ำมัน พอกับ เครื่อง 3.0 ของ Isuzu Dmax ส่วน Revo 2.4 กินน้ำมันกว่า 1.9 Dmax นิดๆ ถ้าผมให้เลือกนะ 2.4 เถอะ แรงกว่า ความประหยัดพอๆกัน

[@suphachaijw2521]

ถ้าโตโยต้าทำตัวแค็บ2.8 4x4 เป็นGR Sport รถกระบะโตโยต้าจะขายดีมากกว่านี้อีก เพราะคนส่วนใหญ่ต้องการกระบะท้ายขนของและก็ต้องการความหล่อด้วย หวังว่าโตโยต้าจะทำตัวแค็บ2.8 4x4 เป็นGR Sport

[@totorct3702]

ชอบเครื่อง revo 2.8 แต่ navara pro4x หล่อสุด 👏🏻👏🏻

[@1beck2en3ham]

Pro4X ด้วย

[@เดชเวนไตยลําพอง]

@@1beck2en3ham pro 4X ก็เครื่องดีครับแต่แรงบิดจะมารอบสูงกว่า โตโยต้า เวลาขับโตโยต้ามันจะพุ่งกว่า แต่ นิสสัน มันจะมารอบ กลาง กับ ปลาย แล้วแต่คนชอบครับ

[@houmphanhkeoudom6848]

ช่วงล่างที่ดีที่สุด ขับมันส์ หนึบ แน่น ต้องฟอร์ด ครับ พี่

[@doctorfate5913]

ใช่ๆ สู้โช๊ค Fox ของฟอร์ดไม่ได้หรอก

[@นภัสวรรณีขุนเพ็ชร]

@@doctorfate5913 ชุดละ1+,+++จะไปสู้ชุดละ1++,+++ ในแรฟเตอร์ หรือ7+,+++ใน fX4 ได้ไง555

[@doctorfate5913]

@@นภัสวรรณีขุนเพ็ชร อ้าว ชุดในแรพเตอร์กับfx4max ราคาไม่เท่ากันหรอ

[@นภัสวรรณีขุนเพ็ชร]

@@doctorfate5913 แรฟเตอร์เป็น โช็ค บายพาสครับ ส่วน FX4เป็น โมโนซัฟแทงค์คับ

[@doctorfate5913]

@@นภัสวรรณีขุนเพ็ชร สุดยอด

[@nullws3]

เมื่อวานดูคลิปนี่ละครับแม้งชอบเลย พอเมื่อเช้าพี่ลงคลิปFord รอเปิดตัวใหม่ ผมนี่รอดูเลยford จะจัดอะไรมาสู้ด้วย

[@kriangsak469]

Pro 4X อย่างหล่อเลยครับ

[@Lifetogo]

Buy Hilux GR Sport 4x4 or Revo Rocco 2.8 4x4 or better DMAX Vcross 4x4?

[@yellowpillowsinteriorbuilt7160]

Pro4x

[@Lifetogo]

@@yellowpillowsinteriorbuilt7160 😉

[@gamegame8894]

ผมใช้ตัว 2020 4D auto 2.4 แหนบ 3 แผ่น พอใจกับสิ่งที่ได้ครับ เน้นประหยัด เสียดาย 4x4 2.4 auto ไม่มี

[@นายโชคดีสายหยุดทอง]

คิดว่าจะมี GR ตัวยกสูงแต่ไม่ใช่ขับ4 ออกมาไหมครับ

[@tairestore2557]

ต๊าชมาก ต๊าชจัด สายลุยควรจะจัดคันนี้เลย เปลี่ยนยาง A/T ติดวิ้นซ์ ลุยไปโลด

[@pitakhatsako9210]

ถ้าทำช่วงล่างให้หนึบๆขึ้นเท่าๆฟอรด์นี้ผมว่าจบเลยเพราะใช้ได้ทั้งออนโรดและอ๊อฟโรดคับ

[@popguy1234]

มันเกี่ยวกับโครงสร้างตัวถังด้วย เลยทำได้ยากที่จะให้เท่าของฟอร์ด

[@วินัยไชยอุดม-ฅ9ข]

ตรงๆเลยเจ้านี้รีวิว​ชื่นชมคับ

[@kidboybay5603]

GR ตัวนี้ปรับช่วงล่างมาเหมือนโยนหินถามทาง ดีไม่ดีอาจจะเป็นแนวทางของรีโว่เจนใหม่ที่จะมาปี 2023-2024 (พศ 2565-2567) ถ้า ช่วงล่าง GR ตัวนี้มันโอเคผู้คนยอมรับ มีความเป็นไปได้สูงที่รีโว่เจนใหม่จะได้ช่วงล่างนี้ด้วย ( นี่ยังไม่รวมเรื่องเกียร์แพนเดินชิพที่พวงมาลัย เครื่องที่ปรับแต่งมาเล็กน้อย ที่เค้าไม่ปรับเครื่องมาเยอะคือ รอปล่อยของแรงในเจนใหม่อีก 2 ปี )

[@jumper7224]

เหมือนทำมาเผื่อคนแต่ง

[@THKENDO]

ดูแล้ว ทั้ง revo - fortuner น่าจะเป็นเจนสุดท้ายก่อนยกรุ่น

[@พิทักษ์ศรีคุณ-น5ษ]

GR Hilux มันมีในออสเตรเลียมาตั้งตั้งแต่ก่อน MC แล้วครับ 223แรงม้า ทำจำนวนจำกัด ที่เขาเอาไปแข่ง ในรายการ ดาร์ก้าแรลลี่

[@kidboybay5603]

@@พิทักษ์ศรีคุณ-น5ษ GR ตัวนี้จะต่างจากรุ่นพิเศษในออสเตรเลียครับโดยเฉพาะช่วงล่าง และ อุปกรณ์ตกแต่งหลายๆส่วนก็จะแตกต่างกันครับ จริงๆแต่เดิมตัว GR มีแผนที่จะเปิดตัวในไทยแต่จากปัญหาโควิค 19 เลยต้องเลื่อนมายาวครับ

[@ดวงอินทรปพงศ์]

รายการดีมากๆครับ ทดสอบระบบรถไปด้วย ทำบุญไปด้วย สุดยอดเลยครับ

[@KKT1988]

เอาร๊อคโค่..มาใส่ช่วงล่าง profender ดีกว่าครับ ช่วงล่าง 70,000 จบ

[@ผมโสดหรือป่าว]

ความนิ่งคล้ายๆ ไททั่นไหมครับ ไหนโยนกว่ากันครับ

[@tomorrow9313]

กลุ่มคนที่แซะเชื่อสิบางคนไม่เคยขับด้วยซํ้าฟังเค้าพูดมาหรือไม่ก็ใช้แบนด์นึงที่เกลื่อนเมือง..ไม่มีอะไร100%อยู่ที่เลือกแล้วละว่าคุณต้องการอะไร..เลือกที่จะขับไปส่งงวดไปหรืิอจะส่งงวดไปซ่อมไป😒

[@mangtruant5596]

ไม่หรอกครับ ขับมาหมดล่ะ โตต้าไม่ชอบทางเปียก ชอบตกถนน

[@หมอพัฒน์]

@@mangtruant5596 ที่เห็นว่ามันตกขอบถนนเยอะเพราะมันขายเยอะมั้ยครับ อีกอย่างถ้าฝนมันตกขับเบา ๆ กว่าเดิมสิครับปลอดภัยยุนะ ผมชื้อรีโว่ขับมาสองคันแล้ว ตั้งแต่ 2015 คันแรกกับรีโว่พรีรันเนอร์ 2019 ใช้ในจันทบุรี/ตราด จังหวัดเหล่านี้ฝนเยอะด้วยแต่ก้อยังปลอดภัยดียุนะครับ

[@bu4898]

@@หมอพัฒน์ เคยลองขับฟอร์ดยัง.ช่วงล่าง.มันต่างก้น ดินกะฟ้าเลย

[@หมอพัฒน์]

@@bu4898 Ford ช่วงล่างดีจริงครับ แต่ส่วนอื่นนี่ช่อมหยุมหยิมไปหน่อยนะ

[@anonhssh5691]

@@mangtruant5596 คนที่เขาใช้เราจะพูดแชะไม่ได้ครับ อ้างนั่นนี่ เป็นที่คนขับบ้าง ถนนบ้าง ไม่พูดถึงช่วงล่างชักคนครับ ไม่เชื่อดูในกลุ่ม Revo ก็ได้อวยรถตัวเองมากกว่า ผมใช้ 2.8 4x4 A/T เรือกตัวท็อปเพราะ option เยอะแต่บอกเลยช่วงช่างห่วย ตกถนนมาแล้ว 3 ครั้งครับตนฝนตกนี้แหละ เปลี่ยนล้อ โช็ค ใหม่ค่อยมันใจมานิดหน่อย จนมาออกอีกคันใช้ Ford ranger WT 2.0bi บอกเลยต่างกันมากขับอย่างนิ่งเครื่องก็แรง แต่ออกตัวช้าเพราะเกียร์ 10speed นี้แหละทดเกียร์สูงมากยังไม่เจอปัญหาอะไรเพราะออกตัว 2021 แต่เปลี่ยนท่ออินเตอร์ใหม่ครับตั้งเปลี่ยนมัน

[@fredthered1666]

ถ้าจับสลากกาชาดได้เขาให้เลือก3คันนี้ คุณเต้ยเอาคันไหนครับ

[@thz-roccoth9369]

รถทุกรุ่นที่เค้าผลิตออกมาดีหมดครับ อยู่ที่ความชอบส่วนตัว ก็เหมือนเวลากินข้าว บางคนชอบกินข้าวมันไก่ บางคนไม่ชอบกินข้าวมันไก่

[@BandPong1124]

แต่ถ้านึกถึงข้าวมันไก่ ต้องข้าวมันไก่เจ๊เล็กคับ

[@ammaritn822]

ไม่ดีเหมือนกันหมดหรอกครับ มันต้องดีแตกต่างกันสิ ไม่งั้นพิกัดเดียวกัน ราคาก็เท่ากัน ยอดขายก็ไม่แตกต่างกันสิ ก็ตอนทดสอบนี่แหละที่ทำให้รู้ว่ามันดีแตกต่างกัน

[@fullsun8828]

แล้ว. ณ. นาทีนี้ ด้วยจำนวนเงิน. ล้านสองเป็นตัวตั้ง พอจะฟันธงให้หน่อยได้มั้ยครับ ว่า. ตัวไหน overall. แล้วเหมาะสมที่สุด ครับ คุณ. นิธิ.

[@earthhas]

จากที่ฟังพี่รีวิว ผมชอบ nissan prp 4 x มากกว่าครับ เริ่มมีให้เห็นบนถนนแล้วครับตัวจริงสวยดี

[@toys2895]

ขอบคุณข้อมูลดีๆ ช่วยในการตัดสินใจค่ะ

[@mr.chakrinthomyapariwat4005]

ผมใช้ 2.4 4x4 4ประตู โฉมแรก ในใจคิดว่าขี้เล่นมาก พอใช้จริงมันก็ตอบโจทย์คับ ปัญหาจุดจิกไม่มี ไอ่ที่บอกว่าช่วงไม่ดีเป็นอย่างโน้นอย่างนี้..เป็นที่คนขับ ประมาณมากกว่า ไม่ใช่เป็นที่รถ ผมขับจาก มหาชัยไปมหาสารคาม ใช้เวลา ไม่ถึง5 ชม. น้ำมันเต็มถัง ไป -กับ พอดี อยากไปเที่ยวป่าเที่ยวดอยไปได้หมด พอล่ะ

[@ratchanonnarongchai7469]

ประหยัดไหมครับ ถ้าเทียบกับดีแมคกับฟอร์ด

[@sarayutsuklerdwatthana3281]

ใช่ครับมันแค่รถกะบะขับไปซื้อของที่ตลาดไม่ใช่แลมโบนะจะเอาอะไรนักหนา บางคนนะ

[@anawphil3291]

ต้องลองไปขับเองครับ​ สื่อแต่ละช่องยังชอบไม่เหมือนกันเลย รถเราเอง​ เทสเอง​ ชอบเอง

[@amanzdatv27]

ไม่เคยขับ ไม่เคยลอง แต่คิดว่าเทคโนโลยีเครื่องยนต์ของโตต้าเค้าน่าจะเหนือคู่แข่ง ปัจจุบันขับไทรทัน อดีตขับเชฟ

[@marcspector3439]

สุดยอดเลยครับ รีวิวละเอียดดี เป็นข้อมูลในการตัดสินใจซื้อได้เลย

[@เอกวงษ์ศรี]

เอกลักษณ์ของ hilux ทุกยุคสมัย ดีดแรงมาก.

[@pbankputeh7377]

ชอบก้อซื้อคับ ไม่ชอบก้อไม่ต้องซื้อ นักวิจารณ์ ไม่ไข่เหมือน กันสักช่อง เอาที่เราพอจับ ก้อพอแล้ว

[@wayu2440]

1.3 ล้าน ก็นะ มีเงินก็ซื้อเลย แต่พูดถึงความคุ้มค่าก็นะ ใช้ความเป็นเจ้าตลาด ทำกำไรจากคนไทยเยอะไปหน่อย

[@vampire6345]

เห็นลายสติ๊กเกอร์แล้ว​ ​เห้อ​ เหมือนเก็บเศษสติ๊กเกอร์​มาติดให้

[@อ็อดดี้ศรีธนขรร]

คิดเหมือนกัน

[@Penon2007]

นั่นสิดูไม่ค่อยสุด

[@apisithmohsaeh7589]

เหมือนกันทุกค่ายเลยคับ อยางเช่นฟอดแรปเตอร์ติดมาได้ทำไห้รถดุเละเทะ

[@Penon2007]

@@apisithmohsaeh7589 มันดูเกินๆอย่างเมื่อก่อนตัวWide track ก็ลายโคลนสาดไม่ค่อยสวย

[@leeontoretto9784]

แนว WRC ทำให้ลายดูเลอะๆ ลุยๆ ไม่ใช่สายซิ่ง สายสวย

[@FORMZAA]

ส่วนตัวมองว่า น่าจะเอาช่วงล่างฟอจูน มาเลย ดิส 4 ล้อ ตัดแหนบทิ้งไป เบรคมือไฟฟ้า ออโต้เบรคโฮล มีเฉพาะตัวพิเศษ GR ไรงี้

[@sanyapratumwan7484]

ถ้าแบบนี้เรทภาษีเดียวกับ PPV ราคาขึ้นหลายบาทแน่นอนครับ

[@ETH.3489]

ช่วงล่างหลังแหนบ ภาษี 12% ราคายังเท่านี้เลยครับ ถ้าตัดช่วงล่างหลังแหนบออก ภาษี 25% ราคาจะพุ่งไป 1.4 เป็นอย่างน้อยครับ แถม รถกระบะ ที่ไม่ใช่สำหรับสายลุยเท่านั้นจริงๆ จะสูญเสียความสามารถในการบรรทุกหนักมากๆอีกครับ

[@sanyapratumwan7484]

ถ้าอยากได้แบบนั้น ผมแนะนำให้ไปทำแหนบบวกถุงลมว่าเวิร์คกว่า ปรับนุ่มแข็งได้ตามใจชอบเลยครับ

[@FORMZAA]

@@sanyapratumwan7484 น่าสนนะครับ ซื้อ GR Sport ไปดัดแปลงใส่ถุงลม แปลงดิสหลัง น่าจะจบกว่า

[@vithayah.chakul1767]

ศูนย์ทดสอบโตต้าบางนา กม3 จะไปทดสอบ กะบะgr โทรไปไม่มีคนรับสายเลย ทางศูนย์ใกล้บ้านไม่มีรถให้ลองขับ กรุณาแนะนำด้วย หากเป็นไปได้ขอเบอร์โทรที่สามารถติดต่อได้ ขอบคุณคับ

[@chaiyotlimphothong918]

ร่อนในทางลูกรัง เป็นไปได้มั๊ยครับ ว่าเป็นยาง HT ถ้าเป็นยาง AT น่าจะดีขึ้นนะครับ

[@mangtruant5596]

ปลิวเลยครับ

[@tanpuofficial9523]

กระจังหน้ากับโลโก้ เข้ากันมาก หล่อเลย

[@MrArchasit]

จะเอาไร100% มันต้องมีดีบ้าง ด่อยบ้าง ละท่านนิธิ แต่รวมๆ แล้วมันOK แล้ว

[@jakkrawuitfuangnakron8465]

หัวฉีดตัวหน้าหมูป่า หัวเดียว2.4 ผมไปลองกับ2.8ตัวเก่า หัวเดียวออกทิ้งตั้งแต่แรกยาวๆเลย ผมว่าหัวฉีดสำคัญมาก

[@ชัยยุทธคําบุรี-ญ8ฐ]

ภายในพี่โตสุดยอดทุกรุ่นครับ

[@Ethanwang-f1d]

มึงมันติ่ง

[@สายชลสองขุนทด]

ชอบAUTOLIFEรีวิว ดีว่าดีไม่ดีก็บอกไม่ดี ไม่อวยจนเว่อร์😄😄😄😊😊😊👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾ผมใช้ISUZUแต่ก็ชอบ TOYOTAซื้อคันใหม่น่า จะTOYOTAโดยเฉพราะ ROCCO กับ FORTUNER 2.8 4X4

[@bordinboon.9029]

เมื่อก่อนรถกระบะนั้เอาไว้ขนของ ใครจะเขื่อ ไม่กี่ปีที่ผ่านมาจะกระบะคันเป็นล้าน แรปเตอร์นี้ 1.699 ล้าน ต้องคนแบบไหนถึงจะซื้อรถกระบะแพวๆมาขับเล่น ซื้อพวก SUV ไม่ดีกว่า ถ้าเอาไว้ขนของก็ขนได้นิดเดียว ผมเป็นแค่คนธรรมดาๆไม่สามารถเข้าถึงความคิดระดับสูงของคนพวกนี้ได้

[@สมชายพุดเหียง]

รถกระบะตัว4ประตูเริ่มต้นที่6แสนครับ

[@monphatuem24]

ผมอยากเห็น Toyota ตัวนี้ ไปที่เดียวกับที่พา MG Extender ขึ้นเขาครับ อยากเห็นมากๆ ครับ

[@pooripop1]

รอมานานครับ รีวิวเห็นภาพดีครับพี่เต้ย 👍

[@JSK-Bee]

แรงม้าเครื่อง BHP เท่าเดิม แต่แรงม้าลงล้อ WHP มันเพิ่มขึ้นรึเปล่าครับ? ที่รู้สึกว่ามันแรงขึ้น ไม่ก็มาจากช่วงล่างที่ตอบสนองไวขึ้น?

[@วัยรุ่น90-ฝ1ฝ]

เห็นด้วยครับ ผมว่า204แรงม้าลง ที่ล้อแน่ๆ

[@manphu1168]

ผมอยากให้พี่ไปรีวิวเรือดำน้ำ ดูมาเยอะละรถยนต์ จัดให้หน่อยนะ อ้อ รถถังด้วย อันนี้ไม่ได้มุขนะ

[@sarawutsiriyotha1875]

พี่่ๆสอบถามนิดคับ revo 2.4 ผมจะเปลี่ยน จานดิส และผ้าเบรค ช่วยแนะนำยี่ห้อหน่อยคับ ขอบคุณคับ

[@JSK-Bee]

Endless ตัวธรรมดาทั่วไปก็พอแล้วถ้าไม่ได้ไปทำเครื่องให้แรงขึ้นนะ ไม่ต้องเน้นสวยเน้นใช้งานค่ายนี้ตัวธรรมดามันก็ดีมากพอ แต่ลองไปปรึกษาผู้รู้ก่อนว่ารุ่นไหนมันเหมาะกับน้ำหนักรถด้วย

[@Yainasweden]

หน้าดุดัน ดูหล่อมาก สวยๆๆๆๆ ออฟชั่นก็ให้มาครบ

[@หนุ่มสุ1000เหน่อเหน่อ]

ฟังจากรีวิวของพี่ ถึงพี่โตจะพัฒนาฃ่วงล่างมาใหม่ยังไงก็ยังสู้ฟอร์ดไม่ได้ใช่ไหมครับ

[@rsu04442522]

ทำไมจะไม่ได้แต่ไม่ใส่ใจจะทำ ที lexus ทำไมทำได้แถมดีกว่ายี่ห้อใดๆในโลกอีก

[@torbluemoon]

ทำได้แต่ไม่ทำ5555​ เปลี่ยนโช้คเองเซ็ทใหม่ก็แจ๋วครับ

[@หนุ่มสุ1000เหน่อเหน่อ]

@@rsu04442522 แปลกตรงที่ทำไมถึงไม่ทำนี่แหละครับ มันต้องทำตั้งนานแล้วใช่ไหมครับ

[@หนุ่มสุ1000เหน่อเหน่อ]

@@torbluemoon นั่นแหละครับ ถ้าทำได้ทำไมไม่รีบทำ 55

[@rsu04442522]

@@หนุ่มสุ1000เหน่อเหน่อ ทุกอย่างมีต้นทุน ยังงัยก็ขายได้โดยเฉพาะคนไทย

[@วราวุฒิมายะ]

ยอมรับเครื่องยนต์เขาดีจริงครับ

[@sleepdragon1120]

การที่จะบอกว่าอัตราเร่งโครตดี เครื่องแรงกว่าในกลุ่ม นั้น ต้องทดสอบ 0- 100 จับเวลาให้เป็นมาตรฐาน จะใช้ความรู้สึกไม่ได้

[@arnunsamart2202]

ผมใช้มาสามคัน มีข้อดีมีข้อเสีย แต่ถ้าเทียบกับรุ่นอื่นๆที่ผมเคยขับรวมๆแล้วผมยังว่าโอเครนะครับ

[@Cat-su7st]

เปิดตัวมา1.3ล้าน ราคาถือว่าสูงใช้ได้เลย ผมใช้Dmax3.0 4×4 ราคาถูกกว่า2แสน ก็โอเคอยู่นะคับ

[@nukooltegbsan5309]

2.8รีโว้4×4หมดครับแรงม้าเท่าไรมันต่างกันครับ

[@arryankmmay3943]

ใช่คับราคาต่างก้นเกือบสองแสนผมใช้3.0ตัวใหม่เหมือนกันคับแรงม้ารีโว่มากกว่าก้จิงอยุ่แต่0ถึงร้อยดีแม้คแรงกว่าทดลองมาแล้วเพราะอีกคันของน้องชายคับ

[@saneaprangrin5105]

เอาใจยาก​ ทำแข็งๆ​ แน่นๆ​ก็บอกดีด​ ทำนุ่มแน่นๆ​ก็บอกโยน​

[@mangtruant5596]

หลุดโค้งงงงงงงงงงงแต่นอน

[@yourcar5689]

โดยรวมให้ออฟชั่นมาน้อยกว่าคู่แข่งครับ น่าเสียดายมากๆ

[@ทีชาร่า-ซ1ฝ]

ก็ครบแล้วนะ เขาให้มาเยอะแล้ว

[@เตอร์ฮะ-ข7ฏ]

สวยยยย น่าจัดมากๆๆ

[@ดิ่งไปดู]

ทะเลาะกัน เถียงกัน ยังกะเป็นลูกหลานประธานบริษัท

[@วิเชียรห่อเพชร-ค9ฐ]

😂😂😂😂

[@MrOne-vs8no]

จริงครับ

[@reflectionTH]

จริง 5555555555555

[@อนุชาติกอพงษ์-ถ2ฅ]

ไช่มั่้งครับ

[@szaaaszaaa4089]

ไม่รู้ว่ามีหุ้นส่วนอยู่ในนั้นกี่%กันหนอถึงได้เถียงกันเหลือเกิน

[@วรพงศ์จินดาเรือง-ง2พ]

ชอบจริงๆครับ พูดอะไรตรงๆ นี่แหละเสน่ของพี่

[@LoftyAum]

เอาตรงๆไม่อวยค่ายไหนนะ ผมก็ขับรีโว่ตัวเตี้ย ย้ำตัวเตี้ย มันเป็นรถที่ช่วงล่างดี อัดตาเร่งต้นกลางดีมาก แต่ที่ขัดใจคือหน้าตานอกจากนั้นไม่ติดตรงไหนเลย แต่พอเป็น revo gr ผมว่ามันไม่สวยเอาซะเลย สติ๊กเกอร์ก็ดูแปลกๆ ราคาก็รุนแรง แถมเบรคหลังเป็นดรัมป์อีกเสียดาย น่าจะฉีกแบบRaptorไปเลย มีลูกค้าToyota มากมายพร้อมที่จะซื้อเยอะแยะ

[@kavinthornchoo-klin7529]

จริงครับ หรือทำให้เหมือนตัว Rugged X หรือ Maco ที่ขายอยู่ต่างประเทศ ใส่โช๊คดีๆ ยาง AT ดิส 4 ล้อยังไงก็มีคนซื้อครับ

[@LoftyAum]

@@kavinthornchoo-klin7529 จริงครับ ทำมาแบบครึ่งๆกลางๆมันไม่สุด ถ้าแยกเป็นอีกตัวไปเลยใส่ออฟชั่นครบๆผมว่าคนรอซื้อเยอะมาก

[@kavinthornchoo-klin7529]

@@LoftyAum ใช่ครับ อารมณ์ เหมือน Raptor อ่ะครับ ใส่มาเต็มสตรีม ขายราคา ราวๆ 1.3-1.5 ล้านยังไงก็มีกลุ่มที่เล่นครับ

[@v-crosspodaam9434]

ผมก็ว่านะ หน้าไม่ผ่านเลย เหมือนจะสวยหรือไม่สวยยังไงไม่รู้ แต่ส่วนตัวไม่โดนเลย

[@ป๋าหงบคนทําสวนofficial]

ชอบใครชอบมันครับ ขับใครขับมัน.ชอบทุกยี่ห้อ ปัญหาคือไม่มีตังส่งงวด.

[@kritsanasaesong7345]

ช่วงล่าง จบที่หลักหมื่น ยังพอทน เเต่ถ้าเครื่องยนต์เสีย นิสิลำบาก