كلامك صح الصح كمان . انا معايا فيرنا وجايبها زيرو وكنت بسمع اصوات اكتر كمان والاهم بقى الثبات صفر بعد 90 . بعد مافكرت كتير لقيت ان الحل الشدادات وفعلا ركبت واحد امامي وواحد خلفي . وماشاء الله ثبات فوق الوصف تحسن في الثبات بنسبة 80 ٪ وعلى السرعات والملفات . والاحساس اللي واصلني ان العربية بطلت تتلوى وبحسها كتلة واحدة فعلا . بس موضوع الشداد ليه عيب واحد انه بينشف العربية شوية في الاماكن المكسرة . تحياتي ليك يا بشمهندس على افكارك الجميلة اللي بتعلم منها دايما .
@HKS.7024 жыл бұрын
هونداي جينسس كوبيه ثبات ورساوه افضل من ثبات تشارجر شاصي مرسيدس والكلام هذا بعد المقارنه والتحدي طبعاً
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/mXLEg614hN6ejbM
@MsDRIVER74 жыл бұрын
الشداد اشتريتة منين
@ontimeserivce55264 жыл бұрын
ازاى عملت الشداد دا يعنى جبته ازاى وركبته فين
@AhmedSamir-pc7bp4 жыл бұрын
لا مفيش رزع ولا حاجة الفكرة ان وانت ماشي في الحتت المكسرة نظام التعليق بيمتص جزء كبير من الصدمات والباقي بيتكفل بيها شاسيه وصاج السيارة فبتحس ان انها طرية بزيادة والسبب ان السيارة بتتلوى مع تضاريس الطريق . ولما يتركب الشدادات الصدمات كلها بتكون في نظام التعليق والباقي بيحس بيه سائق السيارة فيوصبك احساس ان العربية ناشفة . علشان كدة انا مركب كاوتش ارتفاعه ٧٠ علشان يمتص صدمات الطريق مع المساعد .
@dezsdfrgt30954 жыл бұрын
مرحبا انا اخوك من الجزائر والله الامر لا يتعلق بالكوري او الالماني او الياباني جرب سوق سيارة مثل التي عندك ولكن اوربية او امريكية فسوف ترى الفرق في الثبات والوزن و.....الخ وايضا الامر يتعلق يالايروديناميك السيارة فهيكل السيارة الالماني مدروس بدقة ...بالاضافة الى ماقلته انت ...وشكرا كما انوه انه عندي نفس السيارة وجربت نفس العملية ولكن لا يوجد هذه الطقطقة او الصرير والله اعلم
@romero70504 жыл бұрын
السيارات الألماني قويه فخمه فيها تكنولوجيا فيها كل حاجه بس بس لو عطلت هتبيع البيت رسمي
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
دا عيبها
@AA_198994 жыл бұрын
هو مش عيب فيها وانما قلة خبرة من الميكانيكيين الي يعتمد على قلة انتشار السيارات الالمانية في اغلب بلداننا العربية مع احترامي للأخ عصام
@media_time4 жыл бұрын
😂😂😂😂
@romero70504 жыл бұрын
@@AA_19899 كلامك صحيح لكن قطع الغيار نفسها غاليه
@romero70504 жыл бұрын
@@AA_19899 كلامك صحيح لكن قطع الغيار نفسها غاليه
@benradiabdelilah87654 жыл бұрын
كلام معقول جدا حتى العربيات لألماني مبتصديش بسهولة زي الأسيوي. متفق جدا
@-duybeni85604 жыл бұрын
اشترك في القناة مش هتندم لو اشتركت
@user-cl6uy2pp1z4 жыл бұрын
كلام علمى ومحترم جزاك الله خيرا الألمانى لا يعلى عليه
@mohamedaziz81964 жыл бұрын
الله يباركلك يا مهندس عصام على المعلومات والفيديوهات القيمة ، بالنسبة لموضوع الفيديو ممكن يكون في عامل آخر مهم للثبات وهو توزيع وزن العربية على المحورين وده كل ما يقرب من ٥٠/٥٠ يخلي دايماً ال جي فورس اقرب ما يكون في المنتصف فيحسن الثبات
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/mXLEg614hN6ejbM
@ressanfaris24344 жыл бұрын
مركز الثقل ايضا مهم وسيارات اﻻلمانية محسوب بدقة اما البقية لم يؤخذ بالحساب اصﻻ
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/mXLEg614hN6ejbM
@proudman56634 жыл бұрын
كلام صحيح مائة في المائة. يكفي الاطلاع على أوزان السيارت في دلائلها أو في المواقع المتخصصة.
@mostafamohamed35444 жыл бұрын
كلامك تمام جزاك الله خيرا 🥰😍
@heshamos4 жыл бұрын
ربنا يفتح عليك من علمه و فضله و رزقه
@user-ws8ie3db3p4 жыл бұрын
باشمهندس تحياتي لحضرتك ول راس البر كاملة ودمياط. فيديو تحفيزي على بقاء الناس في المنازل انت مؤثر وده دورك
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
بالزبط تسلم
@kabara19834 жыл бұрын
كلامك مظبوط 100٪ و ممكن اضيف انسيابية السيارة و مشتت الهواء والشركات اللي بتصنع انظمة التعليق بكوالتي عالي و مركز ثقل العربية ونوع السحب في العربية امامي ولا رباعي ولا خلفي
@aymanfathi87144 жыл бұрын
الحمد لله رب العالمين إنك بخير و عافية... ربنا يحفظك من المرض و كل شر يا راجل يا طيب
@OfficialSeifYaser4 жыл бұрын
والله صح شوف حضرتك المرسيدس الزلموكة ثباته رغم ان مفيش فيها انظمة ثبات ومع ذالك جامدة
@irqa91614 жыл бұрын
سلام عليكم . استاذ عصام كلامك مضبوط وللتاكد من ذلك بشكل اكثر دقه نوقف السياره على سطح مائل بزاويه 20درجه او اقل بشكل عمودي على الميلان كان يكون منطقه ترابيه او سطح كونكريتي ونبدأ بفتح وغلق الابواب وسنلاحظ ماتفضلت به بشكل واضح جدا جدا .
@markbaker53663 жыл бұрын
كلامك سليم وشرحك منطقي وبيحصل دائما عند المطبات ..
@me-wn1rn4 жыл бұрын
انت روعة يامصطفى ..بارك الله فيك وجعل رزقك حلالاً طيباً....
@yacinechetouani4 жыл бұрын
أستاذ عصام هناك خطأ في المقارنة بحيث أن الإلنترا ليست من نفس صنف الباسات سي سي كان من المفروض مقارنة الباسات بالسوناتا لكي تكون مقارنة عادلة و التي هي من نفس الصنف. ثانيا لا يصح مقارنة هيونداي بمرسيدس و لو كان لا بد من ذلك فيجب أخذ عينة كورية من الفئة الفخمة جينيسيس و أخيرا عند أخذ السعر بعين الإعتبار تجد مثلا سيارة كورية كاملة المواصفات و من فئة عليا مثلا تأخذ سوناتا فل أوبشن تجدها بنفس سعر باسات قياسية تفتقر لكثير من المواصفات أو ممكن حتى أنك تجد نفسك نازل إلى فئة أدنى و مشتري ڨولف مثلا أو جيتا.
@saeednammour96024 жыл бұрын
بالظبط
@Ahmeds2334 жыл бұрын
كلامك جميل جدا اختصرت علي فعلا في اوادم يقارون سيارات بطريقه غريبه
@mhm81544 жыл бұрын
مهما كان الكوري زبالة
@sameraltememy17204 жыл бұрын
كل فئات الالماني وحتى أدنى الفئات لا يوجد فيها هذا العيب.. كان عندي كولف و اوبل فيكترا بمواصفات عادية و اشتريتهما مستعملات.. قد توجد فيها نواقص نتيجة الاستخدام.. لكن لا يوجد فيهما اي عيب يخص الشاسيه.. او التماسك على الارض..
@khaledmahmoud28624 жыл бұрын
كلام منطقي ياعصام ربنا يبارك لك في عقلك و وتعلمنا اكثر من واكَتر💝💝💝💝💝💝💝💝💝
@footballclub19214 жыл бұрын
الرجل المحترم .. كل التحيه والتقدير
@Tarekaboumohamed4 жыл бұрын
النشيط المحترم، احسنت
@amedmahermaher29914 жыл бұрын
احسن واحد بحبه وبحترمه الله يحفظك
@momanmohamed97384 жыл бұрын
ربنا يزيدك علم
@user-zg8us8ov6b4 жыл бұрын
كلام منطقي جدا بالفعل صوت الابواب بالكوري دليل على تحرك الجسم بالكامل
@iabou48093 жыл бұрын
السيارة الوحيدة فى العالم اللى ليها هيبة على الطريق مهما كانت السيارات اللى حواليها،،، المرسيدس اى شىء تانى سحابة ⛅️ صيف وبتعدى ،،، الالمان مجتهدين جدا ومرسيدس تهتم باقل شىء فى السيارة حتى جوانات الأبواب والمسامير.
@mohamedMrostom2 жыл бұрын
صدقت صدقت صدقت
@raadjajjo49334 жыл бұрын
انا معك في كلامك لأن لدي سيراتو زيرو واحس اني راكب حنطور مش سيارة 😁 وفي نفس الوقت سعر السيارة الألمانية خمسة أضعاف الكوري لهذا نشتري الكوري ليس محبة فيه وإنما قد فلوسنا لااكثر
@Gojosataru2134 жыл бұрын
نعم ؟ احنا عندنا هنا الكورى اغلى م الامانى
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/mXLEg614hN6ejbM
@memosolimanelhawary64554 жыл бұрын
إحنا دايما بنمسك في حته الموديل راكب عربية جديدة مفيش مصاريف غير بنزين وزيت بس عوامل الأمان دي بالنسبة لينا كلام فاضي ولذلك أكتر عربيات بتعمل حوادث الكوري وربنا يحفظ الجميع
@AA_198994 жыл бұрын
فعلا كلامك صح 100% والدليل فرق السعر بين الكوري والالماني الذي لا يعتمد فقط ع المواصفات المضافة للسيارة وانما ع فرق الجودة في التصنيع
@user-xn5te5od5l4 жыл бұрын
جزاك الله خيرا يا استاذ عصام
@alialhalabe4 жыл бұрын
تحية للمعلم عصام من الاردن
@redaail75804 жыл бұрын
كلامك صحيح تسلم يا ا عصام
@mohamedfouad60134 жыл бұрын
كلام مقنع جدا ياريت تكمل
@shahdesily80714 жыл бұрын
كلامك صح الصح يا هندسه ربنا يخليك لينا يا هندسه
@user-ii7hy2vd2n4 жыл бұрын
كلامك منطقي وعلمي وتحياتي الك
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/mXLEg614hN6ejbM
@user-wb1lh4ch4h4 жыл бұрын
كلامك صحيح + توزيع وزن السياره بين النصف الامامي والخلفي دول اهم نقطتين للثبات
@ahmedezz55964 жыл бұрын
ربنا يديك الصحه
@waleedwaleed30554 жыл бұрын
كلام منطقي وربي يوفقك
@mshmshm34 жыл бұрын
الف شكر ياباشمهندس
@sayedashraf64004 жыл бұрын
ربنا يزيدك علم يا باشا
@444444mido4 жыл бұрын
احسنت يااستاذ عصام الله يفتح عليك
@foxman3434 жыл бұрын
شكرا 👍
@haithamali82774 жыл бұрын
8:58 بجد بحب الفكر ده مبدع كالعاده
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
حبيبى تسلم
@ahmedelhafiz44704 жыл бұрын
@@عصام_غنايم محتاج رقم الموبيل ضرورى جدا لو سمحت ربنا يكرمك
@abdelkaderabdelkader85174 жыл бұрын
كلامك مليون صحيح
@mohammadalzany55234 жыл бұрын
حلقة من اروع الحلقات لكل شخص مهتم جدآ بالسيارات واعتقد فى جزء تانى بعد قوة بدن السيارة هو مركز او نقطة او مكان تركيب الموتور فى حوض السيارة عشان يوزن السيارة أثناء المنحنيات مع عدم لف السيارة فى ال منحنيات القوية و تحياتى لك عصام بى
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/mXLEg614hN6ejbM
@ae39704 жыл бұрын
شكرًا لك , معلومه جديده ومجهود تشكر عليه , هههههه ابشرك الصوت واضح هههه
@Porsche996TT4 жыл бұрын
بكل بساطة ارفع عربيتك من ناحية واحدة عند اماكن الرفع الطبيعية اللي هي من ناحية العجل وافتح الأبواب واقفلها وانت تعرف الشاسيه ضعيف ولا قوي. أنا كان معايا سوبارو هي صحيح كانت بطة بس ثباتها زي الألماني ولما كنت برفعها مكنش بيحصل حاجة للأبواب. أنا دلوقتي معايا لوجان ولما برفع العربية وبقتح أي باب وأقفله لازم القفل يعمل صوت خبطة جامدة... دوام الحال من المحال.. الحمد لله على كل حال
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
بالظبط
@essamhamada39594 жыл бұрын
ممكن رأيك في ا لسوبارو بكل حياديه من حيث الاعتمادية والوكيل والمساحه لأني محتار هي ولا السبورتاج ولا جراند لاند
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
السوبارو جميله جد كثبات وأمان عيوبها فتيس cvt مخلى طلعتها مقتوله وعدم توافر قطع غيارها
@Porsche996TT4 жыл бұрын
@@essamhamada3959 انا كان معايا Impreza 2008 مش XV .. بس من ناحية الاعتمادية هي رائعة محتاجتش مني اي صيانة خالص غير الحاجات الطبيعية زي تغيير الزيوت والفلاتر وتغيير سير الكاتينة.. ثباتها وجودتها أفضل من الكورولا لأنها لحد دلوقت بتتصنع في اليابان.. التوكيل اسعاره غالية جدا مكنتش بعمل صيانات عنده.. بعتها لاني كنت محتاج فلوسها وطبعا عيبها صعوبة اعادة البيع بس ليها ناسها.
@medhatelhelepi4 жыл бұрын
@@essamhamada3959 space wise, Sportage is the best, followed by Grand Land. Reliability, guess VX is highly reliable though spare parts are quite expensive though I do not whether it is as expensive as Grand land or not
@mahmoudhassan91914 жыл бұрын
الله يباركلك و يزيدك من علمه عشان تفيد بية الناس اكتر و اكتر يا استاذ ❤👌
@ashrf2000024 жыл бұрын
الله ينور عليك يا بالمهندس..كله كلام صحيح وخبره وتفكير واقعى انا عن نفسى ركبت المانى اهو 13 سنه وحاولت اركب غيره مقتنعتش وقابلت كل الى قلته ده👌👏👏👏👍👍👍👍
@user-vp8jv2rz6w4 жыл бұрын
كلام جميل .. افادكم الله يا هندسه
@user-wx9dz3fc7j4 жыл бұрын
100 % كلامك مضبوط واللي يقدر يحكم اللي جرب الاتنين
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/mXLEg614hN6ejbM
@eng.ahmedjala38064 жыл бұрын
سيد عصام كلامك عين العقل
@Matar_Al-Tabari4 жыл бұрын
شكرًا أستاذ عصام معلومة مفيدة. أنا معاي بيجو 206 و ليس فقط الهيكل متماسك بل حتى العفشة بالكامل شديدة الصلابة. مثلاً المقص حديد معبأ و ليس قصبة مفرغة مثل الآسيوي. كمان المساعد ما شاء الله جبار. يعني لو تحطه جنب مساعد سيارة يابانية بحجم الكامري ستجده أثقل و أسمك بالحديد. من ملاحظتي أنا أنه صناعة نظام التعليق بمرونة مدروسة له دور في الثبات. مثلاً البيجو معاي تعليقها طري و مريح و لكنه غير مستمر الاهتزاز مع تعرج الطريق. فالسيارة أثناء مشيها بأي سرعة ما تـنطنط مثل الآسيوي. أخوك في السعودية.
@sallygamer124 жыл бұрын
الله يعطيك العافيه وشكرا
@Ahmed_Abdelkader_hummerhts4 жыл бұрын
كلام مضبوط وده أساسه لتخفيض التكلفة النهائي علشان يقدر ينافس خفف كتلة المعدن والقطاع المستخدم وبالتالي الوزن يؤدي الي كلفة اقل وزن اخف وتسارع من الثبات أسرع علي حساب الثبات والأمان
@aboalfarouk46324 жыл бұрын
كلام صحيح انا كان عندي مرسيديس وبعدين اشتريت نيسان فرق شاسع جدا بنظام العزل والمطبات
@omarelbtal79504 жыл бұрын
تحياتي ليك ياغالي ممكن حلقه توضح فيها فرق استهلاك البنزين ما بين الالماني والياباني والكوري
@yazanlove484 жыл бұрын
كلامك جميل جدا ومنطقي جدا وانا كنت أتساءل عن السبب منذ زمن بعيد
@ahmedelsalamony20274 жыл бұрын
بسم الله ما شاء لله... الله ينور عليك بشمهندس عصام... الالمانى يستحق الاحترام والتقدير و ذلك يرجع للجودة العالية جدا جدا فى التصنيع سواء كانت مرسيدس او فولكس فاجن.......الخ
@ahmedelsalamony20274 жыл бұрын
بس ما يمنعش إن السيارات اليابانية و الكورية جودتها برضه كويسة و معقولة ... سيارات تحترم برضه كتويوتا و نيسان و كيا و هيونداي
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/mXLEg614hN6ejbM
@user-nr7xq1xm6t4 жыл бұрын
كلامك صح يامهندسنا كانت معي هونداي كوبيه لما اخذ مطب بالعرض اسمع طقطقه من فتحت السقف . فصرت اخلي الفتحه مفتوحه شوي عشان ماتنكسر .
@mostafasnhaby57664 жыл бұрын
أولا كلامك مليون في الميه صح ومعاك حق الخواجه لازم يسيب حاجه عشان في الأول والأخير عمليه تجاريه واحبك اقولك انك من الناس اللي بتحب تشغل دماغها مش واخدها شغلانه وخلاص ده دليل انك انسان مطلع ومثقف تحياتي ليك حبيبي
@user-ks5hn8ex4h4 жыл бұрын
كل الإحترام لخبرتك واجتهادك
@user-ux8so9ze9z4 жыл бұрын
صح كلامك 100/100👍🏾
@user-fw8ev6zm4i4 жыл бұрын
كلامك جميل طبعا
@kimokono86874 жыл бұрын
انت كلامك صح يا عصام غنايم
@user-dm4sy6tv2d4 жыл бұрын
احسنت كلامك صحيح شكرا
@ramyalfaham94144 жыл бұрын
كلام مظبوط ١٠٠٪ واكبر دليل وتجربه هو انك لو رفعت العربيه من جنب واحد بكوريك مثلا وافتح الباب الامامى واقفله هتلاحظ ان قفلة الباب مش مظبوطه نتيجة ان بدن العربيه مقروص عليه في اتجاه واحد
@jjghfg80534 жыл бұрын
لما اسوق سيارتي ميرسيدس عيون موديل 98 بمحرك تيوتا كراون احس بفن ومتعة القيادة مع فخامة وثبات الالماني والعقل الياباني الي مايعطل
@abdelkaderabdelkader85174 жыл бұрын
انا من الجزائر وكلامك صحيح اخي الكريم
@emadzain70944 жыл бұрын
كلام حضرتك فى محله تحياتى لك ياهندسه
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
حبيبى
@mrmrGeorgemekha4 жыл бұрын
كونك قلت ان الخواجة بيسيب عيب فالعربية عشان تشترى وتبيع ... يخلينى اقوول. انك عملاق سيارات و فاهم شغلك جدا و فاهم السوق اكتر واكتر.. بالتوفيق ... بسبب فيديوهاتك غيرت زيت الباور للعربية .. رينا يباركلك
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
حبيبى يا استاذ جورج بنتعلم منك
@romero70504 жыл бұрын
العربية بتلعب بسبب التماسك تحسها ممكن تفصل عن بعضها وعلشان كده في سيارات الدرفت والسباق بيتحط ع السياره (رول كاج) بيتسبت في العربيه علشان تتتماسك اثناء السباق في المنعطفات وكدا وكمان المواسير اللي بيتعمل بيها مش اي مواسير بتكون متينه جدا
@mohamednoman99544 жыл бұрын
التزييق عند المطبات نفس إللي عندي بالظبط مع العلم إن سيارتي نيسان صني موديل 2010
@user-gk5xc5sz1b4 жыл бұрын
كلام صحيح و واقعي الصانع الألماني هدفه أن لا تقتنى السيارة لأكثر من خمس سنوات بعدها تظهر العيوب المكلفة ...
@shamstec Жыл бұрын
هو فى الاساس معنى الثبات هو مقاومة الانقلاب الجانبى وده يزيد بشكل كبير جدا مع عرض السياره عند الكاوتش يعنى لو استخدمنا جنوط بارزه للخارج وليس عريضه مش مطلوب المهم يزيد عرض العربيه ككل وليس الكاوتش فى الحاله دى بصمة العربيه على الارض اصبحت اعرض وبالتالى ثبات اعلى رغم كل العوامل الاخرى ذات التاثير الاقل
@hamadakhafaja62194 жыл бұрын
الله عليك كلامك مظبوط ١٠٠% يا استاذ عصام انا من اشد معجبين حضرتك ومن متابعينك من شمال سينا وبتابع كل فيديوهاتك واستفادت كتير من حضرتك والله يبارك فيك ويجعله في ميزان حسناتك ويوسع رزقك
@abdelkaderabdelkader85174 жыл бұрын
كلامك ١٠٠٪صحيح
@massimorafaello62304 жыл бұрын
كلامك 100/100 أستاذ وخصوصاً نهاية المقطع بخصوص ماتفضلت به عن دهاء ومكر الخواجة بوضعه عيب في كل موديل لغرض التسويق والربح
@eng.hazemmustafa61324 жыл бұрын
كلام حضرتك مظبوط يا هندسة 100% الجيلي ياهندسة ياريت فيديوهات ليها ربنا يباركلك لان كلامك ثقة ومحتاجين كلامك على العربية دي ضروري لان في هبد كتير بيحصل في الكلام على العربية دي وبعتذر على الاطالة انا بستى فيديوهات حضرتك بفارغ الصبر لاني بهتم بكلام حضرتك جدا
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
من عينى
@zedanzezo4 жыл бұрын
الله ينور عليك ياهندسة
@mahmoudmohamed93734 жыл бұрын
كلامك سليم100% يا برنس انت راجل بتفهم و الله
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
الله يعزك
@ALMEALEM62 Жыл бұрын
كلامك جميل ومعقول
@ahmedfarouk2644 жыл бұрын
موضوع جميل جدا والله كان ف بالي تسلم يا هندسه فعلا الثبات يحبب اي شخص انه يركب العربيه وياريت تفيدنا أكثر كمان وتسلم علي دماغك المتكلفه دي
@amiradel44424 жыл бұрын
كلامك صحيح الاوروبي عموما ثابت على الطريق بسبب توزيع الاحمال بالتساوي على المحورين بمعنى اخر الاوروبيين بيدعموا السيارة من الاجناب والخلف لمعادلة ثقل الموتور في الامام
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/mXLEg614hN6ejbM
@amiradel44424 жыл бұрын
@@عصام_غنايم شابوه بجد
@abdogamal58144 жыл бұрын
الله ينور ياهندسه تسلم
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/mXLEg614hN6ejbM
@axbox27754 жыл бұрын
عاش يا ابو فارس الله ينور بالتوفيق دايما
@apozezo4 жыл бұрын
الحمدلله انا من عشاق الألماني
@onlygodcanjudgemeonlygodca20014 жыл бұрын
منور يا بشمهندس كلامك صحيح وهنا بالخليج بيقولك الأمريكي يلف ولا ينلقب.. والالماني يتزحلق ولا ينقلب.. الياباني ما شاء الله يلف ويتزحلق وينقلب
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
هههههههههههههه
@SalwanJBinni4 жыл бұрын
كلام منطقي وخطير في نفس الوقت لانو يعني انو بعض مصنعي العربيات غير جادين فعليا بمعايير السلامه وهذا لعب بالنار!
@minamilad56634 жыл бұрын
تقريبا الوزن واحد بس الفكرة تصميم الشاسية هو الى بيفرق هى الفكرة فى تصميم الجسم الى بيواجة السرعات المعتادة بيختلف الثبات لان بتبقى فى الكورى مش محسوبة انم الالمانى بالدقة
@ameraly36994 жыл бұрын
كلامك صحيح مليون في المئه انا معاي النترا اخت اللي معاك وبسمع نفس الصوت فعلا تحليلك مضبوط جدا
@user-ez2ux6te9d4 жыл бұрын
نور الله قلبك وروحك
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
اعزك الله ورزقك خيرى الدنيا والآخره
@ahmedelnasser67504 жыл бұрын
كلامك مظبوط جدا.. انا معايا الالنترا md زيك و العربية فعلا من الخلف فى الفواصل ومطبات الهوا بتروح فى ناحية تانية و ده موضوع مضايقنى جدا مكنتش بحسه خالص فى الاوبل الفيكترا.. ثبات الاوبل مختلف تماما.. بس سوء ثبات الالنترا والكورى عموما اعتقد مش بسبب ضعف البدن وانه على علب مش شاسيه كمان لكن نظام التعليق فى الالمانى مختلف يعنى ورا فيه مقصات زى قدام لكن الالنترا لا.. وده بيعمل بودى رول كمان. الفولكس ثباتها خرافى لان كل عجلة عليها 4 مقصات.. ده اعتقد انه السبب الرئيسى بالاضافة لضعف البدن
@user-ls9ks9ci6k4 жыл бұрын
يا باشمهندس ده كلام فعلا صح مليون فى الميه مش مجرد فكرة وهذا عن تجربه
@yaserbebo64534 жыл бұрын
جميل جدا ما شاء الله ⛄☔💙
@mustafanaji65913 жыл бұрын
بارك الله بك
@user-gh6cu6wf2h4 жыл бұрын
مهندس بجد وربنا يصلح حالنا وحالك
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
حبيبى
@Med-rb7lk4 жыл бұрын
كلامك دقيق تماما 👍 معايا كورولا ٢٠١٢ نفس الاصوات تطلع على المطبات و الطرق الغير مستوية
@-1legend4 жыл бұрын
توزيع الثقل ، ونظام التعليق ، وعرض السيارة والطول والارتفاع ، هذي ٥ عوامل اظيفها على عامل قوة الشاس فهي عدة امور اذا اجتمعت اعطتني نتيجة افضل وكل ماكانت متناسقة بينها البين اعطتني نتيجه افضل وافضل وهكذا وشكراً لك عندنا عربيين افضل من الخواجه المشكلة من منا بل من تخلف اداراتنا الحكومية