Salut evan, normalement la dessus c'est un moteur deutz. Les injecteurs sont alimentés par des tubes à embouts coniques à travers la culasse. Il y a une procédure pour le remontage sinon l'étanchéité entre le cone d'alimentation et l'injecteur ne se fait pas ... Bon courage !
@ericduteriez22864 ай бұрын
Bonjour Evan, super vidéo, on voit que lorsque cela ne veut pas le faire, on galère, chaque problème rencontré est chronophage et mis bout à bout, la journée y passe et c'est le "souk" dans sa tête, on se repasse le film du remontage plusieurs fois, on doute, on se creuse la tête, on cherche des solutions improbables, la fatigue s'invite, on se démoralise, on ne canalise plus son raisonnement, pour ma part, dans ce genre de situation, lorsque la nuit est tombée, après une longue journée, j'arrête et je me dis : la nuit porte conseil et souvent, l'ampoule s'allume, le repos recharge la logique et on résout le problème. Hâte de voir la prochaine vidéo avec la solution apportée, merci à vous deux, bon courage. 👍
@cx1444 ай бұрын
Beaucoup de travail, bcp de savoir-faire, bcp d' angoisse, bcp de persévérance ... et peu de chance sur cette grosse bête sans renseignements suffisants ! Mais vidéo d' exception et on est de tout coeur avec vous !!
@ranchonolivier20044 ай бұрын
Salut evan Merci de partager ces moments de galère. Ton diagnostic est bon. Je ne comprends pas le montage de ces injecteurs. J’espère que tu vas nous faire un débriefing. Cela est un sacré chantier. Tes compétences sont remarquables ainsi que ton travail. J’attends la suite 👍👍👍👍
@patrickhureaux65464 ай бұрын
Bonjour . Super boulot !! On respire car grâce au dernier live nous savons que vous avez réglé ce problème au final ... mais total soutien dans vos galères !! Quoiqu'il en soit vous nous régalez ... on approche du but .. MERCI 😀😀✌👍👍
@LucienDekoster4 ай бұрын
Merci les gars, c'est captivant, plain de suspens, vivement le prochain épisode.
@Chevy-144 ай бұрын
Whaou comment on ressent le stress du redémarrage en même temps que vous l'aviez lors du tournage. Merci pour cette vidéo vraiment très intéressante même si les problèmes que vous avez subis ont vraiment du être super stressants pour vous 2 !! Impatient vraiment de voir la suite pour comprendre exactement ce problème d'étanchéité d''assemblage crayons / injecteurs. 😉
@TheJcman724 ай бұрын
Je ne suis pas sûr que tout le monde comprenne, mais je préfère les vidéos sur le moteur du tracteur que celle sur la Ferrari.
@MimiMimi-nh8kr4 ай бұрын
je suis en admiration : garder le sourire , plaisanter quand d c'est la chienlit ...faut le faire , BRAVO !!!! Heureusement cela va bien finir !!!
@lufon15824 ай бұрын
Salut GLB, je comprends la frustration quand on pense avoir tout bien fait mais que y'a toujours une emmerde... je vous souhaite bien du courage et j'adore tes vidéos méca toujours très instructives. Pour ton problème je te dirai de regarder au niveau du réglage des soupapes(si c'est pas déjà fait😅), sur mon D30s de 1963 j'avais que 1 cylindre sur 2 qui partait et y'avait la soupape d'échappement qui se fermait pas alors que je l'avais rodé nickel.
@nicolasa53464 ай бұрын
Le Fendt ? 😃 Clairement ma serie youtube de l'été préférée ! 👍👍👍👍👍👍👍
@jerometrousson97024 ай бұрын
Belle vidéo evan hate de voir la suite et de savoir quel était le problème car cest très agaçant quand tu refais un moteur et qu'il y a des problème ainsi je compatis a 100% je fais des moteurs tout les jours
@jeanlouisbinchet47974 ай бұрын
Bonjour, superbe vidéo de pure mécanique c'est frustrant de ne pas trouver rapidement de solutions à ce problème de démarrage, on peine comme vous , la fatigue en moins vivement la suite pour entendre ce 6 cylindres ronronner normalement , super travail à vous deux, bon courage et bravo pour ces analyses de dysfonctionnements👍🤩🤩🤩
@fouresstephane47024 ай бұрын
purée je commencais a m'endormir quand tout a coup ta pris ta decharge a l'alternateur, désolé d'avoir rit a en pleurer ,pas pour le mal mais juste la reaction de fou et un grand merci a marion d'avoir filmé ,on le dis pas assez mais bravo aussi pour son travail on t'oublie pas marion !! bise mon gaillard
@Visio18184 ай бұрын
Bonjour, Evan, l'abonnement Carly coûte de 21 à 80 € par an l'application avec tacite reconduction et pas simple la résiliation !
@khd73364 ай бұрын
Tu as bien suivi la procédure pour le remontage de tes pompes unitaires? L'avance à l'injection se règle avec des cales et si tu as mal orienté tes pompes au remontage, tu n'auras pas le bon débit. J'ai fait 12 ans chez Deutz. Demande moi si tu as besoin d'un coup de pouce
@scouf774 ай бұрын
Il serait intéressant de préciser que CARLY est un abonnement qui est reconduit automatiquement si il n'y a pas d'annulation via le service client 1 an avant la date anniversaire! C'est très simple d'y souscrire mais beaucoup plus compliqué de résilier cet abonnement et aucun geste ne sera fait de leur part si ce n'est pas fait dans les délais qui sont écrit dans les conditions de vente que personnes ne lit comme souvent...
@Fed474 ай бұрын
aller a la banque et demander de stopper le prélèvement
@johanmathys84014 ай бұрын
Ça va pas vous faire plaisir mais il n'y aurai pas un problème de calage de distribution tout du moin l'arbre de liaison des pompes d'injecteur ???
@Fed474 ай бұрын
@@johanmathys8401 A la parution de cette vidéo le problème est déjà résolu Voir live de Vendredi dernier
@Alain.Helstroffer014 ай бұрын
Cela m'est arrivé hélas. C'est proche de l'arnaque. On n'achète pas un produit mais un service, selon eux. Le boîtier serait offert. On n'a le droit qu'à un seul essai. Après, la possibilité d'annuler est résiliée (refusent de tenir compte du délai légal de 14 jours). Ne fonctionne pas sur MERCEDES (320 CDI de 2002 dans mon cas) qui utiliserait un autre langage. Ce qu'ils reconnaîtront à la fin dans leur FAQ. Mise en panne de certains véhicules, notamment américains. Nombreux commentaires négatifs sur les chaînes d'influenceurs. Un boîtier elm 327 fait le même travail (lecture et effacement des codes défauts) pour seulement quelques euros... Seule solution, révoquer l'autorisation de prélèvement ou de moyen de paiement initial auprès de sa banque. En effet... Seuls les professionnels ont un intérêt à avoir un logiciel mis à jour chaque année avec de nouveaux modèles. L'annulation est très difficile. Ils tendent à faire les sourds, et ne confirment pas l'annulation. Ils se réfugient derrière les lois allemandes. Sav nul ! En cas de problème, contacter directement, rn plus de votre banque, le Centre Européen de la Consommation, situé à la frontière franco-allemande. On trouve ses coordonnées sur Google.
@eddieblot67364 ай бұрын
Bonjour sacré boulot et galère mais ça va tourner bon courage 👍👍
@julienflorent15363 ай бұрын
Super vidéo beau travail quand même le plus gros est fait cest jamais simple la mécanique 😉😚
@julienpern4 ай бұрын
Salut Evan, je serais toi je ferai un petit test de compression juste pour être sûr... Putain c'est vraiment la misère d'avoir une galère comme ça si proche du but ! Bon courage les gars
@ayatokun84104 ай бұрын
Bonjour, pour le réservoir il faut vérifier la mise à la pression atmosphérique sinon il se met en dépression. Pour les crayons, déja vu sur moteur renault pl, il faut serer le crayon avant de brider l'injecteur. Normalement Renault préconise de changer les crayons à chaque démontage. Si tu veux plus d'explications, demande en mp.
@jeanlouisBabass4 ай бұрын
merci Evan et Mika ainsi qu'a la cameramen, bonne nuit.
@ptitbandit28624 ай бұрын
Je travaille pas avec vous mais je suis autant dépité que vous les gars ! Bon courage ! Bientôt la ligne d'arrivée ! 🤙🏼👍🏼
@pierredurand44364 ай бұрын
Salut Evan, c'est toujours un plaisir de vous regarder, j'ai presque envie de venir vous aider pour mettre fin à ce gros chantier 😂. Bonne continuation
@jeanmichelbernard40603 ай бұрын
POUR eviter l'amorsage de ta cle plate mais du chatertone sur le manche , cest ce que je fesais quand j'etais elec auto et ca fonctione tres bien , mais felicitation pour ton obstination , tu est une vrai lumierre
@desfamillesdudimanhe4 ай бұрын
bonjour vous avez bien du courage d'avoir fait tout ça franchement chapeau pointu continuer comme ça vous êtes les meilleurs
@christophemoreau88494 ай бұрын
Bravo les gars vous avez du mérite
@michelpetureau30494 ай бұрын
J'attends la résolution du problème avec impatience 😮😮😮😮
@julienflorent15363 ай бұрын
Bonjour super vidéo de la bonne mécanique la 😉😚
@patrickm2a9374 ай бұрын
Salut Evan, superbe vidéo peut-être beaucoup de galère mais ça fait le charme de ta vidéo.à bientôt pour la suite j'ai hâte😉😉👍👍👍
@filipe38584 ай бұрын
Attention Evan à fait l’effort de utiliser des gants !! 10 secondes 😊
@lo.864 ай бұрын
Si ça pu le gasoil pas cramé et que 3 cylindre ne donne pas correctement je te dirai bien de reprendre le réglage soupapes ou un palier où tige de culbuteurs qui déconne Ps les crayon prenne la forme de l'injecteur avec le serage un peut comme un racord olive preco MAN poid lourd remplacement à chaque dépose
@DL-ls5sy4 ай бұрын
belle partie de mécanique ! la durée de la vidéo est très bien. certaines vidéos sont trop courtes et laissent sur sa faim. Bon courage !
@mehmet_agamehmet_aga51584 ай бұрын
Bravo à vous encore une belle vidéo evan sur du lourd bravo à vous
@didiersellos88964 ай бұрын
Courage les mecs et madame qui filme ,Cc de la Mayenne Nord
@lau07694 ай бұрын
Bonsoir Evan, sacré chantier avec toutes ces galères heureusement qu'on sait qu'il va redémarrer, mais c'est frustrant car vous êtes si proche. Bon on attend le pourquoi du comment au prochain épisode, force à vous.👍😉🙏
@GLB-4 ай бұрын
J’adore les commentaires qui sont haineux quand on connaît la suite 😂 (quel bande de con je vous jure) 😂
@mecabate82004 ай бұрын
Les crayons il faut les changer a chaque fois ses comme les moteur man et il y a un serrage au couple il me semble d'abord crayon pour être sûr qu'il rentre bien dans l'injecteur et après serrage injecteur 👍🏻
@danielleloy79454 ай бұрын
bonjour les amis merci pour la vidéo , sur mon fendt , je métais l aire comprimer a la jauje as huile pour ammorcer
@jeanmarccopelli41724 ай бұрын
Gros boulot ! C’est sur il y a toujours des galères sinon trop simple ! Aller le bout n’est plus loin !
@MrVincemoreau4 ай бұрын
Vous êtes courageux les gars !
@arkangel13th4 ай бұрын
J'adore les tracteurs,la mécanique en général mais ma mécanique a moi qui fait dans la moto ( Yamaha XT500 1977 et FJ1100 1984) c'est de la gnognote comparé à çà! 😶😶🤯🤯Super boulot !!!!
@emmanuelportier74354 ай бұрын
Bonsoir pas si mal que sa pour l entreprise margoulin lol sans rire très bon boulot bravo à vous 2
@jimmyarnaud54954 ай бұрын
Super video tu va trouver le soucis jen doute pas fait nous une suite rapidement 😅
@Tdoan884 ай бұрын
Les conduite d’injecteur que tu a démonter sont a montagne unique
@arnaudgoulfier6994 ай бұрын
bonjour , super boulot de fait. Mais dit bien à ton ami ,qu'il faut qu'il ce sépare du tracteur c'est une série 800 et malheureusement il recassera problème Fentz connue. Bon courage à vous.
@nicolasdauve52254 ай бұрын
De souvenir les pompes d’injection on un repère et doivent être mises au repère et tu dois doit faire un calage de la distribution. Si les pompes ont été mal positionné tu peux tordre la barre qui actionne le fonctionnement des pompes. Bon courage car la barre tordu c’est du boulot démontage distribution (pignons) recalage etc etc. D’apparence le moteur ressemble à Deutz.
@jetfunidf27844 ай бұрын
Bon courage à vous
@cedricdhalluin60498 күн бұрын
Je dois être aussi bargo... Je me sens moins seule là 😁😁😁. Good job les gars !
@fredlebon52223 ай бұрын
Cc evan si l echappement pue le gas-oil certainement tu a un problème de compression vue que c est la compression qui fait enflammer le gas-oil
@coco76924 ай бұрын
Salut Evan superbe vidéo 👍
@mrdanimissthes4 ай бұрын
Félicitations pour la ténacité , ont lâché rien , bravo
@DimitriCauli4 ай бұрын
Salut a toi glb dans les pointes d'injecteurs ils y a un ressort avec une petite pièce ronde change les 6 et tu verra il tournera correctement j'ai eût le même soucis et tu peut chercher un moment 😉je travaille en concession Fendt bon courage
@laurentbertrand76114 ай бұрын
Bonsoir, c'est un moteur Deutz ou Sisu ???
@laurentbertrand76114 ай бұрын
Common-rail ??
@DimitriCauli4 ай бұрын
@@laurentbertrand7611Deutz
@regispierrot99184 ай бұрын
Salut a Vous espérons que ce problème sera resolu y a pas de raison que celà ne rentre pas dans l'ordre bon courage avec la bonne humeur salutations 👍
@davidchaimbault41834 ай бұрын
Bonjour, merci pour la video. Je pense pas que ce soit les injecteurs. Il recrache du gasoil ce moteur c'est pas normal. Bon courage. ça me rappelle des démontages moteurs avec mon père
@Alain.Helstroffer014 ай бұрын
Il semble qu'il y ait un mauvais calage.
@herveveve61894 ай бұрын
Force à vous 💪 💪 💪
@nonochebruno55794 ай бұрын
Il y a du suspens avec ce tracteur, bonne continuation 👍
@fabricedelasheras56964 ай бұрын
Merci pour tes vidéo ❤
@jean-marcpoirier93404 ай бұрын
Suspense intenable, ça bat toutes les séries américaines, mais qui est le coupable ??? Le commissaire Evan va t-il réussir à boucler l'affaire avec l'aide de son fidèle assistant ? Vous le saurez au prochain épisode : "Quand l'injecteur s'emmêle les crayons". Y a aussi un petit côté "OSS 117 ne démarre plus en Mayenne" 🤣
@sylvaindol31394 ай бұрын
Salut les amis super intéressant galère pour vous vraiment grosse galère j'espère qu'il va démarrer mais on l'a déjà vu qu'il a démarré impeccablement mais là on a hâte que le moteur que vous trouvez la panne je sais pas où elle était dans le gasoil je sais plus quoi j'espère pour vous que ça va démarrer il y a pas de raison on l'a déjà entendu j'ai déjà dit et je vous embrasse bien fort courage à vous deux et ça va marcher il y a pas chier Sylvain😂😂😂😂
@ghenji10004 ай бұрын
Bonne chance les gars, encore un peu d'effort
@tna--4 ай бұрын
super boulot 👍👍
@Alain.Helstroffer014 ай бұрын
Pour moi, il y a un problème d'apairage avec la carte électronique. Les injecteurs ne sont plus identifiés correctement. D'où des cycles d'injection, de compression, et d'allumage qui ne correspondent plus. D'où cette fumée Intense. Ça doit se régler en ré-identifiant les injecteurs un par un à l'aide du logiciel dédié. Et sinon, c'est lié à un calage de pompe à injection à revoir...
@ElemenTerreServiceBucheronnage4 ай бұрын
Aller courage, la solution est proche!
@AndreFarid-u1z4 ай бұрын
Trop trop bien l épisode ❤❤❤
@totopremium33704 ай бұрын
C’est tellement frustrant. C’est les surprises de la mécanique. Courage à vous.
@alainperus77464 ай бұрын
Ce que je trouve incroyable c'est que FENDT ne soit pas en mesure de vous proposer gracieusement les services d'assistance et conseils d'un mecanicien agrée pour s'assurer de retombées positives pour l'image de la marque Service communication aux abonnés absents Service commercial en hibernation Etrange Bon courage pour la suite de la reparation Bravo pour la patience et la persévérance malgré les conditions de travail délicates 👏👏👏
@lascrouxlaurent65334 ай бұрын
Incompréhensible ce type de gars : si ça ne te plaît pas : ne regardes pas ! Ou alors propose des solutions, montre nous ton savoir faire, parle nous de ta vie réussie : ça doit être quelque chose d'énorme 😂😂😂😂
@Alain.Helstroffer014 ай бұрын
?
@regisdesseaux404 ай бұрын
et oui les galéré de la mécanique que beaucoup de personne ne soupçonne pas.... moi je me rappel sur un Peugeot J5 après un remplacement de moteur impossible de le redémarrer.... on a passé plusieurs jours a chercher.... tous sa pour l'inversion des banjo de gasoil entre l'arrivée et le retour les petit troue des banjo sont pas au même niveau...😁😅 en tous cas bon courage a vous même si maintenant on sais que vous avais trouver...😁
@vandermeulenthomas24824 ай бұрын
🤔 De l eau dans le gazoil, il a le temps d évaporé pour trois cylindres ce qui donne une "meilleur" combustion. À voir tous les problèmes antérieures ce serait logique. Réservoir à nettoyer tout les deux ans.. Regardé pourquoi les filtres sature 🤔 algue.. 🤷♂️. Merci pour la vidéo
@florianmeslin26284 ай бұрын
Courage les gas 🚜🚜🚜🚜
@mikeremix80254 ай бұрын
22:52 Cà ça fait encore partie des idées reçues, il suffit de faire tourner la turbine à la main quand on injecte l'huile à la seringue pour qu'elle s'étale bien partout dans les paliers, pas besoin de plus, de toute façon tant que le moteur il est froid la turbine tourne plus lentement qu'avec un moteur chaud et en plus comme l'injection a été démonté ça met de toute façon un certain temps avant que le moteur redémarre et c'est normal qu'une pompe à huile mette autant de temps à s'amorcer en le faisant tourner juste au démarreur
@GLB-4 ай бұрын
@@mikeremix8025 faux et archi faux, BG Turbo qui a des dizaines d’années d’expérience pourrait te faire une dissertation sur les cas de gens qui affirment comme toi. Les turbos sont neuf et dépourvu de graissage. La moindre accélération de l’axe raye les bagues en laitons et réduit la durée de vie du turbo
@mikeremix80254 ай бұрын
@@GLB- Cà ça arrive aux gens qui ne mettent pas d'huile à la seringue et qui démarre le moteur en donnant du gaz, si ce que tu affirmes était vrai il faudrait refaire ton fameux réamorçage au démarreur avant chaque démarrage moteur puisque l'huile ne reste pas dans les conduits puisque à la sortie du turbo l'huile coule dans le carter inférieur et dans le conduit d'amenée d'huile au turbo pareil puisqu'elle coule au travers des engrenages de la pompe à huile par gravité également
@GLB-4 ай бұрын
@@mikeremix8025 rien à voir à la seringue tu lubrifie pas correctement les bagues et une fois la pression faite ton film d’huiles reste toujours un minimum présent.
@mikeremix80254 ай бұрын
@@GLB- Que tu mettes l'huile à la seringue ou que tu l'amènes par pression par la pompe à huile ça ne change strictement rien au fait qu'elle ressort ensuite de la même façon des paliers par gravité, elle n'échappe pas à la loi de Newton si elle n'est pas retenue par un vide d'air ou par une poche
@michelpoivre66654 ай бұрын
Bonjour, est-ce que l'injecteur n'a pas un sens de montage ? J'ai eu le cas sur un moteur New Holland.
@guillaumemoncollin4 ай бұрын
Je sais pas pourquoi j'ai un mauvais préssentiment avec le réglage des culbuteurs avec l'outils qui date de l'ancien temps.. J'espère vraiment que les crayons neufs ça suffira à régler le pb !
@fujie-web4 ай бұрын
Good job Guys ;oP
@FenNecPlus4 ай бұрын
juste une idée dans cette réfection du moteur la pompe distributrice n'a pas été touchée , mais si il y avait un problème de mauvais dosage au départ ( qui aurait flingué le moteur) me vient l idée que l on pourrait de l’extérieur du moteur brancher sur chaque sortie de pompe haute pression un raccord connecté à un injecteur l injecteur pour voir le débit de chacun dans des éprouvettes , à défaut d'un système plus sophistiqué voyant si le timing des injections est bien synchrone avec les avances injections prévues points mort haut , autre point que je n'ai pas cerné dans cette vidéo l'arbre à cames il est entrainé je suppose par Pignonnerie : est il parfaitement calé ? et enfin ce qui semble bizarre cette difficulté de la pompe à huile à amorcer , serait t’elle fatiguée ou la décharge défectueuse : par la suite montée en pression à surveiller si mano au tableau de bord
@FenNecPlus4 ай бұрын
Ps je viens devoir cette vidéo et après mon commentaire , je découvre à l instant que le tracteur est en état , je vais donc regarder avec grand intérêt quel était la source du problème ...
@azertyuiop74004 ай бұрын
bonjour de mémoire il y a une petite subtilité au niveau des injecteur il doit y avoir un sens il me semble qu on peut leur faire faire un demi tour, parce que les injecteur n injecte pas au milieu du cylindre ,d ou ta mauvaise conbustion
@olivierlejeune94084 ай бұрын
Les galères mais dans la bonne humeur 😂
@dardar24384 ай бұрын
Mikaël va t-il s’arracher les (cheveux), evan va t-il perdre encore plus d’espérance de vie, vous le saurez au prochain épisode mdr C’est une série mais j’aime bien la positivité et la persévérance dans ces épisodes, les émotions sans filtres ça me plaît.
@valouejeff55334 ай бұрын
Bonjour quel est le pb du départ ? Merci
@johndow61744 ай бұрын
Bonjour, on a eu un super contact pour les turbos. Est ce que vous avez un partenaire fiable et sérieux à me conseiller pour une rectification de culasse et refection des sièges de soupapes ? Merci pour votre retour. Cordialement,
@christophesolari16164 ай бұрын
Ce fut long…et ce fut bon 😊 !!!
@bidouillebidouille86403 ай бұрын
Bonjour. Ton turbo est mort , attention aussi le chalumeau a déséquilibré la turbine. les paliers sont cuits : trop de jeu
@alexandrepochet94664 ай бұрын
Salut Evan une question esque carly fonctionne pour une 330d e46 année 2002 je te remercie et continue t vidéo comme sa
@Alain.Helstroffer014 ай бұрын
En principe, ça devrait fonctionner. Mais annule l'abonnement et révoque l'autorisation de paiement auprès de ta banque. Tu n'as pas besoin d'un abonnement.
@gaetan33714 ай бұрын
BG turbo Les Beaux Gosses du turbo 😂
@francoisarnault44254 ай бұрын
Vérifier que le niveaux d huile n'est pas monté, car un crayon non étanche sur sont injecteur, le go fuit et descend dans le bas moteur Ensuite il ne faut aucunes bavures sur le nez des crayons Ensuite il faut monter les crayons face aux injecteurs sans rien serrer puis serrage injecteurs et en suite les crayons Je le répète attention aux niveau d huile
@mikeremix80254 ай бұрын
41:07 Il faut toujours regarder dans la revue technique dans laquelle il est noté quel raccord il faut ouvrir en premier et lequel en dernier enfin si c'est une bonne revue technique
@mikeremix80254 ай бұрын
Sur les vieux tracteurs il y a même des vis de purge sur la pompe distributrice à injection qu'il faut ouvrir en premier
@axelalex4064 ай бұрын
Salut evan, je rejoint se que mikael1221 a dit mes y faut savoir que les injecteur et les crayon on un tarage spécifique su tu a tout mélanger sais foutue faut tout aller chercher logiquement a moins de refaire taré tout de leur faire réencodé tout le bazar par fendt .Attention si ta vanne de recyclage est couper endommager elle ne renvoie plus les fumé imbrulé dans les cylindre ,de souvenir la pompe a l'air sert aussi a pousser le système d'avancement des vitesse les tms logiquement non le plus simple sais d'aller voir leur dire jai sa le moteur c un TCD 2012 L06-V4 Deutz logiquement y sont la machine pour taré est réencode les crayon au injecteur courage
@stanislaspeccatte83724 ай бұрын
Sa me fait penser a mon voisin qui je connais est en faite sa n'a jamais démarrer 😮😂😅 obligé de faire venir la concession.😊 injecteurs a changé. 😊
@Pascal.de.Normandie4 ай бұрын
Merci pour ton jus blanc Evan
@Honda_Mtx_by_Juju4 ай бұрын
Oh bordel 😉
@marcolabourot25774 ай бұрын
Donc tu t’es emmêlé les crayons😅😅😅😅
@AIRONCHIEN4 ай бұрын
C le cas de le dire 🤣
@Alain.Helstroffer014 ай бұрын
😂😂😂😂
@christophesanchez90494 ай бұрын
J'espère que la pompe n'a pas de problème et n'est pas la cause de la casse moteur.
@13oqp964 ай бұрын
@mecabate8200 il y a 1 jour Les crayons il faut les changer a chaque fois ses comme les moteur man et il y a un serrage au couple il me semble d'abord crayon pour être sûr qu'il rentre bien dans l'injecteur et après serrage injecteur
@Thzinou4 ай бұрын
👍
@fanzydebutan81543 ай бұрын
t'a essayer de recontroler le reglage des culbuteur ?
@xaviercrin91574 ай бұрын
Calage pompe injection
@Jm-he8hy4 ай бұрын
@lamrinianas21394 ай бұрын
Evan, l’ami que t’aimerait bien avoir lol
@fabricebeuriot78524 ай бұрын
🙂
@FARooLAND4 ай бұрын
@juniortatar4 ай бұрын
bon bein au prochain episode, j'espère que c est pas comme les feux de l'amour.... sa fait 25ans lol