謎が多い橋 中央本線・旧万世橋駅ウォッチ【1903秋葉原2】秋葉原駅 3/10-02

中央本線の神田ー御茶ノ水間には、戦前まで万世橋駅が設置されており、その遺構は一部交通博物館として使われていました。また、万世橋駅の地下には銀座線用の万世橋駅があり、今でも地上とつながっています。他にも万世橋のたもとには謎の部屋があって、この目的は今もわかっていないそうです。
スーツブログ（2019年２月開設）執筆は私でない場合があります。
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２０１９年３月10日

[@keitaniguchi5745]

力作だったのに確か視聴回数があまり伸びないと話されていた「築地市場駅編」や幻の「山手線駅巡りシリーズ」と同じ方向性の動画が戻って来て嬉しいです。これこそ当チャンネルの真骨頂!

[@user-tb5wk6fi7c]

最近だと碓氷峠関連のが個人的にヘビロテしてますが、やっぱそうなんですね。

[@keitaniguchi5745]

以前動画の中でもスーツさんは、特定の列車や車両を取り上げたほうが視聴数が稼げ、逆に鉄道周辺の地理歴史ネタは伸びないと言ったようなことを話されていました。 でも中年のスーツファンとしては、後者の方がより彼らしさが出ていて好きです。 最近一段と視聴者数が伸び、裾野が広がったことでこういった系統の動画を再投入を考えておられるのかもしれません。

[@user-tb5wk6fi7c]

@@keitaniguchi5745 KZbinrとして他者とのプロレス、コラボ、サムネ映えがある方が伸びるしお金にはなるでしょうが、彼の真骨頂は解説系の動画でしょうね。 話しても話しても話足りないくらいの鉄道への想いが伝わってきてすごく好きですね。

[@eisukeline]

こういうの再生数伸びないんですね。私もスーツ氏の解説好きなんだけどなあ

[@keitaniguchi5745]

@@eisukeline 視聴者の絶対数を伸ばしたことで、こういった動画も商業ベースに乗せられるという判断なのではと推測します。さすがスーツさんですね。今後も期待しましょう！

[@express_HITORI_TABI]

秋葉原、御茶ノ水、神田、神保町、この辺りこそ東京と言った感じで好き

[@nonomura_]

自分は御茶から四ツ谷が好きです

[@tarosakabe5804]

万世橋の謎の小部屋は昔の公衆トイレのあとです。昔々利用したことがあります。今ある公衆トイレは、その上に作られたものです。階段があるのでバリアフリーではありませんし、水没する恐れがあったから上に新設されたのかと思います。

[@mint-wc4bz]

あのトイレなくなったのですか。交通博物館にはよく行きました。秋葉を歩いていると疲れるので記録映画の椅子でひと休みしました。入場料安かったもんね。

[@wetryuiop]

トイレでしたか勉強になりました。やはりあの窓の形はトイレという感じですね。

[@yk180cm]

交通博物館懐かしい… 国鉄山手線で秋葉原から行った遠い記憶が甦る…

[@oyakodon2748]

廃線跡巡り、説明も分かりやすく面白かったです。このシリーズ続けて下さいね！

[@Makochan.]

現在のトイレは二代目で、その前はもっと道路寄りにあり、トイレの後ろ側から階段の所に降りられたのです。 うん十年前、興味深々のガキだった私は、夜中に友達と3人でロープで降りて探検しました。 中はタイル張りで完全にトイレっぽかったですが、便器などはなく、更に不思議だったのは床に便器があった形跡がなかったのと、トイレならあるはずの排水管などを埋めた形跡すら無かったことです。 階段の裏側に電源盤が入ってるような四角い扉がありましたが、開かなかったので中は不明。 壁には女性用か大用の仕切りがあったであろう痕と、水洗のタンクが取り付けられていた痕跡がありましたから、トイレとして作られたのは間違いないと思いますが、便器があった痕跡がまったくないので、作っている途中で中止になったという事もあり得ると思います。 もしそのトイレを実際に使った事があるとすれば、現在70歳以上ではないでしょうか。

[@ideonjapan]

万世橋駅が作られたのは東京駅まで作りたかったけど、江戸時代の埋め立て地域なので地盤が緩くて地盤の改良工事をしてからじゃないと鉄道が敷けなかったので万世橋止まりになってしまった。後に東京駅まで延伸し役割りを終えて廃止された。

[@mima983]

イギリスを鉄道の手本にして郊外(万世)にターミナル駅を造ったのになにを出鱈目言っているんですか

[@ideonjapan]

@@mima983 さん、でたらめも何も東京都の歴史教育で都民はみんな習いますよ。

[@mima983]

でしたら 上野 万世橋 の両駅を東京駅と同じように立派な駅に作った理由を自分で考えてください。教科書なんていい加減ですよ

[@ideonjapan]

@@mima983 さん、でも結局万背橋駅はもう無いですよ。立派な駅舎を作ろうが東京まで延伸したから用無しになったのは変わらないでしょ。

[@ideonjapan]

@@mima983 さん、万背橋が廃止されてしまったのは事実だし、あなたはその説明を全くしてくれてませんね。

[@user-gd5cb2uq9d]

動画制作という名のもとに……♥️ あの辺は趣があってスーツさんの解説が聴けて嬉しいです♥️

[@user-ly8nx2sn6m]

廃線巡りおもしろく、いろいろなことが分かって良いのでこれからもやってほしいです

[@Ryotabrother]

お疲れ様です いつもみてます これからも応援してます あずさ変わりましたね 楽しみです

[@waayuu]

交通博物館が閉館する時の話ってこち亀にあった気がするな。 閉館の瞬間の201が通過する様子まで書いてあったような 追記 調べてみたら第153巻でした。

[@chuchu66]

こういう動画はとても興味深く面白いです‼️ 是非またお願いします。

[@user-ks1nx8qx6y]

いいですね。東京駅と旧万世橋駅がレンガが残ってるって。「おたくの聖地」とこうしたレトロ感溢れる景観のギャップが、さらに秋葉原界隈をディープでミステリアスにしてるようで。

[@b1p0s2wn]

東京駅を作った辰野金吾はともかくとして、代表的作品として武雄温泉の楼門がさらっと出てくるあたり、佐賀県人としてはうれしい。

[@Kumoha]

こういうシリーズ好きです。

[@fight-g7f]

秋葉原行ってみたいですw スーツ交通さんの動画を見るのが私の日課です！ いつもありがとうございます！

[@Katoki-6801]

万世橋もともと明治６年に完成した際は「萬世橋(よろずよばし)」だったそうですが次第に人々が「まんせいばし」と呼ぶ様になった為、昭和11年のコンクリート製に大改修した際、万世橋にしたそうですよ。

[@user-uh7cg7cd4r]

🚅🚅🚅万世本店はあたしの昔に父と母と弟いしょに東京に行くときにいてました。中央総武各駅停車や中央快速が見えた。なつかしい思い出です。🚄🚄🚄

[@2OV8iN6pstiHgboY]

廃線巡り、興味深いです!

[@user-yu1zc3nk7j]

万世は誕生日とか特別な日に行く場所なのでとても思い出深いです！ スーツさんも行ってくれたのが個人的に嬉しいです！

[@user-ft6nt6zx1y]

つちのこ お、同じです!

[@user-yu1zc3nk7j]

あsヶおdこえdktけおえrじっぎえjrgっそsくぉsきえどkdkどいdjゔぃkふぉき おめっとー！

[@user-dz7pz5eg6m]

鉄道博物館に展示されてたNゲージジオラマが大好きだったな～

[@user-us6di3sr5d]

ついこの前、この橋に行きました。 この橋 中央快速線、中央緩行線、山手・京浜東北線など どこ見ても楽しめますよね！

[@user-oj8pl1gz3h]

スーツさんのアタタメタお話いっぱい聴きたいでーす！面白いでーす！

[@user-bq2ny3cr9c]

交通博物館の万世橋駅の公開は2000年代以降、不定期ながら公開されていました。毎年、鉄道の日と合わせて人数に制限をかけて公開していた記憶があります。その時の整理券がレプリカの硬券切符でした。

[@aimoriizumi]

ブラスーツシリーズ、大好きです。

[@kumosukeponsuke]

交通博物館、何度も行きました。 記念切符もよく買いに行きました。 最上階だったかなぁ、軽食スペースのがらーんとしたけだるい感じが好きだった。 鉄道だけじゃなく、飛行機や船舶も幅広く展示されてましたね。 １階の売店で買ったヘッドマークの下敷きやサボなどは今でも、当時の紙袋ごと持ってます。 あそこで展示されてた模型や資料、鉄道飛行機船舶はどこへ行ってしまったんでしょうかね。。 万世も亡き父と食べに行ったこと思い出しました。

[@user-lk2wu7dl9i]

一瞬の飯テロ(笑)

[@sunika2]

サンドイッチ上手いですよね。 上野駅などに売っています。

[@hironaka2535]

交通博物館に家族の方に、何度も小さい頃連れてもらったから、旧万世橋駅付近は凄く思い入れのある場所なのでしょうね。

[@ensyu5330]

あー！！！そのブラタモリ小学生の頃見てたわー！！！！ 懐かし

[@dparkssoundetc408]

是非都電廃線跡地巡りとかもお願いします！

[@hondaberuwo]

交通博物館に行ってた頃は、まさか今の様に様変わりするとは想像できませんでした。

[@user-wy4li3zn2r]

13:31 かつてターミナル駅であった万世橋のホーム そのガラスの向こうギリギリを中央線の赤い車両が走り過ぎてゆく いいですね

[@hirohiro2676]

交通博物館で4歳のときにつばさ新幹線にまたがった記憶があるなー

[@1700queen1700]

2:09 スーツ「マーチ」 遠回しのステハゲ への告白で草

[@ono_no_imoko]

遠回しすぎて草

[@user-vi2fq8sx9z]

鉄道は日本の発展と切っても切り離すことはできないものだと実感します。ぜひこれからもこのような動画を出していただけると勉強になります。

[@masami571209]

神田の交通博物館、子供のころよく連れていっていってもらいました。息子を連れて行ったとき夢中でジオラマを見ている姿が当時の自分と重なり涙がでました。

[@tg9083]

交通博物館は一度いったなぁ 入口の機関車と0系新幹線の先頭車が置いてあったことしか覚えておらず中がどうなってたかまでは覚えてないという悲しい現実

[@railroad4740]

山手線の内側って鉄道関連の歴史的な場所が多いな

[@user-sj4rf5yh7k]

スーツ君いいですね☺️前に交通博物館がありました今はありませんスーツ君頑張って下さい♪🚆

[@no___as]

鉄道は興味ないけどこういう動画は面白いですね

[@user-rp9kk8ri8q]

交通博物館があった時代には、交通博物館の中から直接万世橋駅の改札へ行けたので、万世橋駅ツアーなる物が有り、ホームに出られた記憶が有る。

[@yoshi2652]

秋葉原に行くとゲーム屋巡りしちゃうけど歴史ある所散策するのもいいもんだね。あぁ旅行きたい・・・コロナ落ち着いてくれないかな

[@user-ne2qk1xo4p]

万世橋の引込線の架線は外してしまったのですね？ 以前、中央快速線でのダイヤ乱れだったと思うが、１編成が神田川寄りに留置されていた。

[@user-qz7ej5ow2o]

自分が住んでる市にも廃線跡多いです。でも、万世橋駅のように平成に幕を下ろしたのではなく、地元ですと戦後の昭和時代や戦争開始前に廃止されたから面影といえば、線路があった後ぐらいです。

[@isi3isi349]

私もこの交通博物館に入った事があります、懐かしい。

[@user-gt1le2ml4e]

交通博物館は鉄道のイメージが強いけど鉄道、船、飛行機、車の総合博物館だったんだよね

[@user-kr1bu6rl2q]

徳川大尉のアンリフェルマン(複製)も展示されていたはず。どこにいったんだろうか

[@user-by2hw7pq9y]

◆懐かしい懐かしいネ。６２年前を思い出して・・・涙。。。。

[@user-et4qs7kn6j]

私の出身地来て頂きありがとうございます。肉の万世で買い物すると交通博物館の券をただでもらえましたよ。地元の子達の楽しみでした。

[@VC-us5st]

万世橋か…。小さい時によく交通博物館に行ったなぁ…。自分が幼稚園の時に行ったことがあるけど、当時は中央線が２０１系だったんだよなぁ…。そのお店も昔食事した事があるｗ

[@user-qc1xy6cs2f]

よく交通博物館の屋上から201を見てましたね…

[@user-hj6op6wo8o]

upotsu JRの万世橋駅は知っていたが、地下鉄もあったとは。最後に移ったE257系はあずさではなくかいじだと思う。間違っていたら申し訳ない

[@somtaman1]

秋葉原は４０年前から千回位は行っているけど、あそこに中央線が走っていたなんて知らなかった筋金入りの天然さんです。 しかも、神保町から靖国通りを歩いて、交通博物館の前を通って行く事も多かったのにも関わらず気が付きませんでした。 地下鉄しか使わないからですよね… (よく考えてみたら、ジャンク屋さんがガード下にあって、長年の習慣でそこに並んでいる商品に目が行ってたからでした) 交通博物館なんていつでも入れると思っていたら、いつの間にか無くなっているし！ 今では喫煙スペースがかな～り減ってきたので、長時間あのエリアにいるのが苦痛になりました。

[@kintakun19661966]

素晴らしいレポを有難うございます。特に万世橋たもとの小部屋や銀座線の駅跡の話は目からうろこです。さて出来れば昌平橋向うの仮駅舎跡もレポ頂ければ更に良かったです。今後を期待致します。

[@masa7863]

交通博物館の最終営業日、見に行ってました。満員の状態で人が帰らず、結局、2時間くらい閉館が遅れたんだったかな。外に出た後もみんな名残惜しくてその場に残り、中央線が警笛を鳴らして通っていきました。いろいろ掛け声も飛んでいました。「交通博物館、マンセー」という大合唱も。。

[@user-yh4cq8jy2i]

その交通博物館は昔子供のころよく言ってました

[@kitaroo999]

小学生の頃に栃木から車で交通博物館に何回か連れて行ってもらったな。 確かマクドナルド１号店がオープンした頃です。

[@user-dx8vo3xw1e]

肉の万世の4階から中央線がよく見えるので昔からよく行ってました

[@naoko381K]

家族でよく出掛けた交通博物館は万世とセットだったと記憶しています。50年も前の話ですが。

[@hiroakiishii3986]

交通博物館閉館前なんかはムーミンことEF55や出雲に使ってた客車も展示してましたね

[@user-hd2zb2ic7g]

銀座線は、新橋駅境界で東京地下鉄道と東京高速鉄道に分かれており、旧東京地下鉄道の万世橋駅と旧東京高速鉄道の新橋駅は旧線遺構として残ってます。車内からも僅かではありますが見る事ができます。 地下鉄でJR秋葉原駅へ銀座線から行く場合は銀座で日比谷線に乗り換えるのが一番早いかと思います。(約200m程度の構内移動が伴いますが銀座線末広町駅(ドン・キホーテ秋葉原店のほぼ直下)から秋葉原駅へ歩く距離を考えるとこちらが早いですね。)

[@user-vu6dg4hz8l]

神による神動画

[@user-id3he3hf4x]

かれこれ30猶予年前の大学の帰り、茶の水寄りのガード下の場末な居酒屋でよく友達と呑んだな❗(笑) ガタガタと頭の上を中央線が走り煩い店でした。 時々秋葉原、茶の水、神田辺り蕎麦食べに行くけど、ガード下オシャレになったね。　場末な雰囲気が好きだったので残念です(笑)

[@user-ln2ey6rb8w]

前ディレクターズTVでやってましたね

[@lux-og2dn]

スーツさんが最後に訪れた場所って未だにどういう意図で作られたか分かっていないとか

[@user-ty9om6bx1w]

さすがですわ。

[@yasuyukiimasaki3840]

上砂川線、歌志内線跡はお手頃かと思われます。

[@user-lf9ey6yq9y]

萬世橋が起点の時代は甲武鉄道で山手線は無かったので、内藤新宿でしょう、VHSの映像は残っていますよ。博物館が駅業務している様子も、多分フィルムを起こした映像でしょう。交通博物館の前進は常盤橋の高架下に有りました。橋の際に有るものは下水道の雨水吐きでしょう！神田川周辺は雨水を吐く機能が有ります。

[@uematsu3755]

田舎者の私は駅周辺ウォッチ好きです。見たいです。

[@daimaru550]

スーツさん（神）最高！こういう動画はとってもいいですね！あえて付け加えるとすれば、万世橋の南西側には万世橋警察署があ（ってお世話にな）りました。今もあればバスの路駐も取り締まられたでしょう。

[@user-om2el6ne4z]

いい声だね❗

[@114-love-welcome]

万世橋の謎の場所はトイレと物置だったと思う

[@corporal-aria]

重箱の隅をつつくようですが… 最初の萬世橋の上からの景色ですが、正面の緑の橋梁は総武線、旧萬世橋駅の部分は中央線(急行線は複々線のある御茶ノ水-三鷹間のみ)となります。 私が初めて交通博物館に行ったとき(昭和47年頃)、歩行者天国になっていた萬世橋の上を歩いた記憶があります。 都電は既に廃止されていましたが、橋の上に軌道が残っていて自分が電車になった気分で歩きましたw(当時4歳) その後、軌道はアスファルトで埋められてしまい(轍のせいで何となく分かった)、今では撤去されたようですね。

[@gottyan15]

googlemapで確認できる範囲では万世橋の該当箇所は「終日駐車禁止」となっています。駐車と停車の定義から考えると客の乗り降りもなしに30分以上停まっているということは「客待ち、荷待ちによる停止」の該当するため『駐車』となるかと思います。厳密には違反ですが運転手が車内に居てすぐに移動できる状態ならば切符を切られることはあまりないかと思います。警察も黙認しているのか見て見ぬふりをする所をよく見かけます。

[@stigjp7657]

交通博物館！なつかしいｗ

[@Key5489]

ブラスーツ(2)中央本線·旧万世橋駅ウォッチ　 提供 : N　H　K 面白い事言えなくてスミマセン。

[@yk3to4]

万世橋だと最寄駅は秋葉原以外にもたくさんあるからね

[@negoto55]

18:31 地下鉄の匂いというパワーワード！！

[@user-pf6wp3qn8r]

初めまして、私のアメブロに掲載させていただきました。

[@user-gd3wo2zw4q]

『いらっしゃいマンセイ』と昔は迎えてくれました その昔は赤羽から万世橋まで本郷通りを都電が通っていましたね、地下鉄は三公社五限業の国鉄同様で帝都交通営団です、営団地下鉄と呼ばれていましたよね

[@nio_mind]

サブリミナル的に肉の映像のおかげで食べたくなったよ。

[@user-pe3rm6db7k]

25：20から見える青い線のバスは浜松のラビ〇ト急行のバス？に、見えますが…

[@Ka-my5ks]

ブラスーツすき

[@cozy2675]

ありがとうございます。この話、大好きです。万世橋の話は何故かとても好きで、関東大震災で駅舎が焼失し、失われる迄は、東京駅と並んで、立派な建造物、西洋建築の優れた建物だったらしいです。できれば、ぜひ、このかつての万世橋駅を復活させて欲しいです。（中央本線万世橋駅は、法規上は国鉄の駅として休止中）なので。ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%87%E4%B8%96%E6%A9%8B%E9%A7%85

[@yohhaduki]

MAAchには謎解きキットが売っていて1000円で旧万世橋駅内を楽しめます。

[@HandleYT01]

地下鉄銀座線沿いには浅草の靴問屋、仏壇街、食器街、上野バイク街、御徒町宝石街、アメ横の食品街、秋葉原電気街、神田繊維問屋街、小川町古書街スポーツ用品街など専門店がなぜか多い。 都内から立ち寄るとき新宿から都電で岩本町や銀座方面から歩きで秋葉原に入るには必ず万世橋を渡らなければならないので、重要な入口なのです。他に方法がない。帰りは国電。

[@jr231217]

交通博物館時代が懐かしい。 つい10数年前とかなんだけどな。

[@H.Saionji]

おそらくバスを駐車しているのではなくて、バスを停車しているのでは? 万世橋の道路が駐停車禁止であれば確かにそう思いますね

[@user-dx7yz5qt2k]

この風景をどのくらいの頻度で見ているだろうか もちろんこの景色を見るのはこの先にあるでらなんなんに行くためだが

[@WAPPY_256]

謎のスペースって面白いですよね。 めちゃくちゃ気になって調べたら入っている方いらっしゃいました。 blogs.yahoo.co.jp/scganishii/20615523.html トイレだったのかな。

[@KOSEN_notcute]

旧万世橋駅ホームのカフェ？僕行ったことあります。そこのラムネ美味しいですよ。

[@user-lr5io1qi9d]

食レポをしないところが スーツさんらしい。

[@mint-wc4bz]

秋葉原デパート前にいた「マーフィ岡田」はどこに消えたのかな。しゃば代は300万(年)とか言っていたように記憶している。

[@taro59677]

バス乗降は駐停車禁止場所だと違反ですが、駐車禁止なら一応合法かも

[@miswaki1978]

出雲見たのよく覚えてるわあ

[@user-mw6gp3dj6e]

おもしろい！

[@user-kr1bu6rl2q]

21:15 万世橋のどのあたりに広瀬中佐の像があったのでしょうね

[@hagedebuoyaji]

淡路町から秋葉原まで歩く時この場所通るかも

[@Super_DX_HEYBOT]

👍✨

[@tomoyaokano1081]

ここだ鉄道博物館秋葉だった。大宮じゃなかった。大人になり秋葉に行った時に探したがなくてショックだったこち亀で取り上げられていて無くなったのを知りショックでした。記念メダルを毎回買ってもらってました。昭和よかったなぁ