MűhelyPRN 73.: 100 lóerő 1 millióért. Van kockázat?

Nagyon jó ajánlat a filléres élményautók közt a Fiat Panda 100Hp, ráadásul nem is készült utód, ezért idővel biztosan elkezd majd felmenni ezeknek az ára. Most viszont még olcsón vehető örömről van szó, amelyre azért érdemes alaposan ránézni a lelkesedés előtt. Éppen ezt tettük mi is.

[@totalcarhun]

Ha te is használt autót vennél, de szeretnéd megtudni, milyen állapotban van a kinézett példány, esetleg eladnád a meglévőt, de nem akarsz vitát a vevővel, próbáld ki a Totalchecket, a Totalcar átvizsgálási szolgáltatását a MűhelyPRN szakembereivel. Katt ide a részletekért: totalcar.hu/totalcheck

[@TituszFekete]

@@laszloblue3611 Korabeli 500-asokban is ugyanez a motor volt szerintem a nagyobbik.

[@ferencbertalanroth]

Bálint: A ködlámpa mögötti "króm" becsületes neve foncsor.😁😉

[@petersarosi9204]

Pedig ez így jól hangzott , hogy “ króm.....háttér” 😂

[@zoltangyulakucsera6268]

Vagy lehet, hogy fényszórótükör?

[@szasza8]

Micsoda telefontartó :'D

[@pomajzsolt4363]

:DDD

[@tamaskatona9621]

Ötletes :))))

[@ATTIS54]

Imadnivalo az egesz kocsi! 👍🙂

[@gulyasdaniel6201]

“Ez gyárilag nincs rögzítve?”

[@ImBenny]

Olasznál lehet rendhagyó egy ilyen kérdés. 🤣

[@tolnai_peter]

Semmi eget rengető hiba, ezek mind 1. vagy természetes elhasználódás 2. a kocsi korából adódó dolgok 3. hülye volt az előző tulaj. Ettől még nem szar azért mert Fiat. Így a 3 F-es (vagy tudom is én milyen jelzővel illetik) hipotézis máris bukott. De ezeket pl. egy BMW-nek vagy egy VW-nek ugye elnézzük, mert hát na..... Az előző tulajdonos tipikus felhasználó volt, elvitte A-ból B-be így nem foglalkozott a kocsival. Engedte hogy kicsit "letérdeljen" a verda mind műszakilag, mind esztétikailag. Az hogy szerepelt a kocsi a műsorban csak jó, mert a mostani gazdája látta hogy miket kell rendbe tenni. Mondjuk nekem kicsit furcsa hogy ha nemrég volt pl. olajcserén a gépállat, akkor miért nem hívták fel a szerelők a figyelmet a fennálló problémákra, mert ezeket egy laikus is könnyűszerrel észreveszi, nemhogy egy szakműhely, vagy lehet e egyáltalán szakműhelynek hívni a helyet ahol az időszakos karbantartásokat végzik. Többek között ezért is olyan amilyen a megítélése a Fiat-nak és úgy általában az olasz vidékről származó autóknak. Pedig megfelelő odafigyeléssel teljesen megbízhatóak. Még ennyi idősen is. Azért a végére egy tanács a tulajdonosnak: picit több utánajárás, fórumok olvasása és pikk-pakk gatyába lehet rázni a gépet.

[@NivekHUN]

8:42 - Habár nem vagyok nagy autószaki valószínűleg a City mód be volt kapcsolva azért fordult annyira könnyen a kormány. Ugyanez a rendszer van a Fiat 500-ban is :D

[@musicmania61]

13 éves a Pandám ( 1,3 Mj) 170 ezer km van benne, minden nap használom közúton világítással ahogy kell. Helyzetjelző és rendszámtábla világítás izzót kellett eddig cserélnem. Nem kamuzok.

[@Megavoltamper]

Fantasztikus, a hibákat amiket felsorolt a tulaj, már az 1993-as Punto I-esem is mind tudta! :-D

[@zolddaniel5743]

0:08 "wannabe" R8 :D

[@zoltantakacs807]

Lool a kis tt befigyel

[@vizmuvesjanos1045]

Első látásra első generációs R8-al tévesztettem össze...

[@nickxvalentin]

"haljak meg mint az eredeti testvír"

[@Gabrong]

James May kedvence nem is lehet nagy mellényúlás ... :) (Oké, nem feltétlenül a 100hp az ő kedvence, de ezt nézzük el most)

[@user-ym5mw8ft6d]

Lassú Kapitánynak mindegy milyen motorral van! :D

[@theGabe87]

Összességében nem rossz. Szélsőségesebbre számítottam. A tojás felni azért au.

[@TituszFekete]

A gumiban volt az, nem a felniben, gondolom szálszakadásos lett.

[@theGabe87]

@@TituszFekete bocsi, így maradt meg a végére :D

[@Crusaderglenn]

Annyira tetszenek a kis Fiatok :)

[@MetalTrabant]

Nagyon tetszik ez a Panda-széria, de az alap nekem már kicsit gyengusz, viszont a 100HP változat eléggé megmozgatta a fantáziámat, mikor autókat nézegettem... csak hát baromi kevés eladó van, és jó drágán. Annyiért, vagy nem sokkal többért már kicsit komolyabb vasakat is lehet kapni... meg hát ugye Fiat-termék, játszani jó, de a mindennapok sarát nem feltétlen állják sokáig hiba nélkül. Úgyhogy végül Lancer lett, ez is 2 híján 100 ló, csak picit nagyobb kasztnit húz...

[@earny80]

Bálint nagyon enervált volt... tán hosszú volt a hétvége? :D

[@UJe91]

Nem kicsit xD

[@UJe91]

Ááá itt valami céges buli volt mert a kopasz is elég nyomott :D

[@kilincsorr9562]

Főzni kell neki egy kávét redbull-ból és akkor még a hangokat is látni fogja.. :D

[@R_7_B]

Szerintem ki volt akadva hogy egy ilyen szart egyáltalán valaki megvesz és neki nézegetni kell. :-D

[@rolandbalogh2955]

Foncsor helyett króm háttèr 😂😂😃

[@pazmandipeter]

Ért az autójához a csoportklubtulajfőnök :DD Nem mutatják neki, sosem jön rá honnan jön a folyamatos kopogás. Az meg, hogy biztonságosabb autót akart a Suzuki mellé.. :D Na mindegy, nem vagyunk egyformák.

[@rolandtapai]

Karcolódó hátsó ablaktörlőnél többek között kiégtem! ( A jéghegy csúcsa) :) Egy klubtag, aki ilyen apróságokra sem figyel, akkor mit várunk el a többi műszaki dolgoktól. 3,5 év alatt nem sikerült abszolválni alapvető hibák kijavítását....

[@andrasledniczky1141]

Nagyon gáz, tipikus apróságok, amiket odafigyeléssel lehet orvosolni. Az egyes Swiftnél viszont ez jóval biztonságosabb.

[@SilverGhost1996]

Alapjáratnál hallani, hogy mélyebb a hangja? Ez nem bug, ez feature!

[@markhorvath7399]

Kicsit fáradt volt a szerelő szerintem

[@salvatoresalvataggio]

Érdekes, hogy régi Swiftből nem Swift sportba ült át. Mondjuk, azok drágábbak is.

[@ByJason4]

1.8t mikor lesz ?

[@petertoth8276]

Sziasztok, 1.4 16v fiat motornál mutasd meg a szelepfedéltömítést, légyszives. Osztott hengerfejes, de aki látott már ilyet, az tudja miről beszélek.

[@gaborgabor9128]

Így van....!

[@petertoth8276]

@@gaborgabor9128 A Bálintgyerek már sokadszorra fut bele ebbe....

[@IrieHun]

De tudtam, hogy szegeny le fogja fejelni a ķeresztvasat.

[@MiamiNight01]

Ne haragudjatok de ezeket soha nem fogom érteni.A srác még fb csoprtot is csinál,azt gondolnám kivül belül ismeri az autóját és patika állapotba tartja,ehhez képest felsorol pár hibát amiről tud ,de azt szerintem ő se gondolta hogy még mennyi találnak pluszban rajta

[@MiamiNight01]

@@SkywalkerTibor Ez igaz!

[@Zolka001]

Akik fikázzák a tulajt, hogy rajong a tipusért, de mégsem ért hozzá csak kérdezném, hogy a BMW tulajok minimum 15%-a szerintetek tisztában vannak a kocsijuk hibáival, vagy csak úgy hajtják? ;)

[@narancs5]

"Szerettem volna egy modernebb, valamivel biztonságosabb, de mégis játszós autót." Szeretnék belekötni, de ha egy régi swift a kiindulópont, akkor nem igazán lehet :D

[@zolikaton2katonazoltan894]

Üdv! Vezettem. Nagyon megy, de 3 éves korában, fedélzeti komputer csere! Épp, hogy lejárt a garancia. A barátom autója volt.

[@zolikaton2katonazoltan894]

@@szabolcs8349 Mi van vele??? 500 ezres tétel volt és gyors eladás.

[@Domonkos89]

Hogyan lehet jelentkezni a műsorba? :)

[@vazul92]

Csak en vartam, hogy a 45 utan jon valami szorzo? 45 ezer mondjuk, nemtom. 45 tag, ok

[@Rolix09]

“Ahol most már több, mint 45 tag van” 46? 😂😂

[@BessP93]

ilyen gagyi műsort :D úgy szét fikáznak mindent h az valami eszméletlen :D A fiatal csávó a kedvencem megnézném milyen autoja van :D Ez tuti olajszivárgásal álmodik :D

[@Vihargalamb]

Hallod? Mit keres tojás a kerékben? Valamilyen madár fészeknek nézte és beletojt? :D :D

[@icantrideslow]

00:08 -nál befittyen a tesco gazdaságos r8 :D

[@jarlbalgruufthegreater1758]

Kéne az a tesco gazdaságos

[@martontoth7457]

Kíváncsi lennék a fogyasztására

[@adamballo8140]

Az enyém 7,5-9,5 l/100 km között mozog.

[@martontoth7457]

@@adamballo8140 1.4 polo classicom is ekörül teljesít. Köszönöm

[@martontoth7457]

@@sunblindX 160-nál, azt nem tetted hozzá :))

[@adamballo8140]

@@viccooper6160 Ahhoz képest, hogy az előző autóm, egy 2-es Punto 1.2 16V átlagosan 8,5-et fogyasztott százon, nem olyan rossz arány. A Pandánál egyszer sikerült 4,5 L/100 km-re vinni a fogyasztását, tartós 70-80 km/h-s tempónál, több autópályázás esetén ez olyan 7,5 l/100 km, amihez ha hozzájön városi használat, simán megvan a 9,5 l/100 km, ami abszolút fedi a katalógus adatokat, tehát nagy meglepetés nincs. "Nyuggerhasználattal" lehet alacsonyan tartani a fogyasztást, de igazán jó érzés többször leforgatni 6000-7000-ig. A másik, hogy a motor 3500-as fordulat könyékéről kezd igazán élni, ez magyarázza a magasabb fogyasztást.

[@juhaszbela9496]

05:00-05:14-ig a srác nem nagyon van képben. Mi az hogy gumi kopás gátló? Eddig tud kopni? Tud az tovább is! Hát ide se vinném az autóm nyugodt szívvel.

[@juhaszbela9496]

@@laszloblue3611 persze én is értem mit szeretett volna mondani de akkor legalább vegyék újra! Sok ifjú titán ilyen videókból tanul mint ahogyan azt én is teszem néha.

[@MrAndrej2000]

Juhasz Bela azért elhangzik a kopás határ szó, bárkivel megesik hogy fèlremond valamit.

[@juhaszbela9496]

@@MrAndrej2000 ne értsetek félre nem akartam bántani senkit. Lehet rosszul fogalmaztam, csak kicsit fura volt. Szeretem a műsort!

[@3xotic1ce]

@@juhaszbela9496 nálam még sokszor a legelső rész viszi a prímet :D 2-3 autóból 1-et :D

[@denes72]

Akkor eddig 2 olyan autó volt ami nem bontószökevény a Dacia meg a Fiat Panda?

[@nyakee86]

És a 124-es Merci? :D

[@ferencimrefi1620]

Látszik, hogy volt gazdája.... azért az nem rossz, hogy bosch szervizben 120-ból hibátlan lesz, főleg, hogy rozsdamentes is mellé. Minimál öregedési karbantartásokról van szó.

[@kovacsszilard9931]

Több mint 45 (hatásszünet, azt hiszem 45 ezer, erre nem)

[@rolandhun95]

pont ugyanezt akartam írni :D

[@80Gabryello]

Bocsi, de nagy az eltérés a piaci értékeket tekintve románia és magyarország között. Számomra sokkal többnek, drágábbnak tűnik egy magyarországon eladó használt autó, egy romániában eladó használt autóhoz képest, én egy taxinak használt, jelenleg 13 éves autót használok (Dacia Logan, 1,6 , 16v), amit közel 2 éve vásároltam, egy taxistól, amiben közel 290 000 km volt benne, és 1200 Euro-ért vásároltam(432 000 HUF), igaz egy szerelő átvert, és emiatt egy teljes motorfelújítást végeztek rajta, ami szinte 6000 RON-ba(432 000 HUF) került, mintha mégegyszer kifizettem volna az autót, de ez már mellékes, viszont, itt Romániában sokkal ólcsóbbak a használt autók, mint ott Magyarországon, akkora összegekről van szó, hogy viszonylag kevésnek tűnik, de igazából átszámítva az összegeket, hajmeresztő a végösszeg. Na most ha én csak szerkezetileg kéne kicseréljek, mondjuk egy lengőkar szilentjét, az csak néhány RON-ba kerülne, amit ha átszámítunk HUF-ba, akkor valóban papírzsepi az értéke. Pl egy ólcsóbb alsólengőkar 28 RON(2070 HUF) és a legdrágább alsólengőkar 83 RON(6130 HUF) A munkadíj viszont lehetőleg a lególcsóbb kell legyen, vagyis ingyenes. Mert hát a legtöbb szervízben átvernek, ezért mi magunk megtanuljuk, hogyan kell kicserélni, és egy szabad napon, esetleg 2 szabadnapon neki állunk és kicseréljük, de akkor sem éri el a több 10000 HUF-s végkiadásokat!! Pl a legdrágább munkadíj/óra 125 RON(9250 HUF) az autómon megadott összes munka óra 20 óra, amit kiszámítva 105 RON, lególcsóbb munkadíjjal, 2100 RON(155 000 HUF), hát ez végtelenül sok, persze nálam egy motort kellett felújítsanak És ami még érdekes, mindenre 10%. kedvezményt kaptam, persze márkaszrvízben volt, de ha nem számítják le a kedvezményt, akkor szinte 7000 RON-ba(517 000 HUF) került volna. Romániában egy használt autó teljesfeljavítása felér egy másik használt autó megvásárlásával.

[@kovacsdavid4645]

ahaaaaaaaaaaaaa...... jó..........

[@S.Andras]

Régi Swift mellé és így is sikerült évi húszezret beletenni? Egész nap a kocsikban ül a tulaj?

[@MrGyulaBudai]

Megint egy "f" autó 150e alatti hibákkal.

[@TheSzaboZE]

De csak mert foglalkozik vele a gazdája :)

[@mrteecee]

Ilyen 169 Pandánk van nekünk is, bár nem 100HP-s :D Ellenben robotizált automata, nagyon pöpec a városban. Kicsi mérgezett egér-dodzsem kombó. Kis pénzből karbantartható, 150ezerig nem sokat kellett rákölteni, akörül volt kuplung, kinyomócsapágy, nem sokkal előtte benzinpumpa. Nem rohad, nem kopog. Kicsi, de magas és meglepően tágas belül: emiatt magasabb ember is szívesen utazik - főleg elöl. Magasan van a hasa, pedig nem a 4x4 verzió. Gyerekekkel reggel suliba rohanni kiváló, a szűk utcákban elférek minden mellett IS és biztosan találok egy félkocsinyi helyet, ahova ez még befér, de egy 'rendes' autó már nem... A kormány: van benne a fiatos CITY-opció, ha azt bekapcsolod, tényleg kisujjal lehet kormányozni. Nekem városban is túl könnyen jár, sosem használom...

[@12szaboga]

Igen, a szervónál nekem is eszembe jutott édesanyám 2001-es 1.2-es Fiat Punto-ja, amiben a city szervóval vezetve tényled dodzsemként tudtál vele autózni, de Csaba bácsi magyarázata is igaz lehet...

[@palcz4476]

Aha....aha...

[@Satupofa]

7:06-ig folyamatos hibafelsorolás. Lesz vele mütyürözés.

[@vonPeter_]

Egy állapotfelmérésnél mit soroljanak, ha nem a hibákat? Mondjuk sokat elárul az autóról, hogy egy Bosch szervizben, munkadíjjal együtt 120 ezer forintért még ezeket a hibákat is orvosolnák. Nézzünk meg egy sokkal modernebb kisköbcentis turbós istencsapása benzines autót. Egy kolléga vett használtan egy Ford Fiesta 1.0 Ecoboost-ot, mondván milyen takarékos lesz. Nem lett, mert folyton erőltetni kell és mivel persze nem nézette át, egy évvel később csőstül jött a baj, arra is mondtak egy 120 ezres javítást, csak még egy milliót is mellé írtak. Ez nem egy BMW, nem sportváltozat, csak egy sima városi rohangálós kiskocsi hétköznapi emberek számára.

[@MotoRobee]

Lenne egy fura kerdesem a tulajhoz ha nezi a kommenteket. Le tudnad merni,hogy mekkora hely van az autoban,hogyha az elso uleseket koppra elore tolja az ember es a csomagter ajto kozott belul ??

[@MotoRobee]

@@laszloblue3611 Csak ezert kerdeztem,hogy elmesz horgaszni mondjuk es szeretnel benne lefekudni hatul a nap vegen :D De akkor kilove :D Nagyobb autora lesz szuksegem.

[@gaborjemerik6318]

@@MotoRobee vw touran. Nekem 2004-es évjárat van. 5 személyes ha a hátsó üléssort kiszedem és az első ülést élőre tolóm akkor 198 cm a hely.

[@MotoRobee]

@@gaborjemerik6318 az kb akkora mint a zafira ugye? Abbol nezegetem az OPC t

[@anonymus7601]

@@MotoRobee Én 6-os Mazda kombit használtam erre, csak elmúlt a kasznija🙂

[@gyula170]

@@MotoRobee vw sharan/seat alhambra ha meg nem számít akkor Dacia logan mcv(1gen) ahol hátul kettő félbe nyílik az ajtó.

[@TheFiredball79]

1000Ft -os jobb hátsó kapaszkodó :D .... vajomi?

[@kisgergo99]

ezzel aztán lehet játszani, kimondott játszós autó valóban

[@Derively]

Azért a videó végén azt mondani, hogy nincs semmi komoly gond az autóval, az érdekes. Valami ereszti az olajat, a szervóval van probléma, a klíma nem megfelelő, a lökhárító törött, a hátsó ködlámpa már fehér, az egyik kerék tojás, és még vissza sem néztem, hogy miket találtak még.

[@TituszFekete]

120 ezer az ő áraikkal, bagó... biztos erre gondolt.

[@The0Kory0]

légzsák hiba lehetséges. Engem mondjuk ez zavarna legjobban.

[@Derively]

@@TituszFekete Hát ja, de abban nincs benne a legtöbb hiba.

[@TituszFekete]

@@The0Kory0 Szerintem csak fiatos csoda csatlakozó. Elvágod, összeforrasztod vagy összesaruzod és jó lesz.

[@ronnellstringfellow1174]

@@TituszFekete A 120-ban nincsenek benne azoknak a hibáknak a javítása, amit Derively írt.

[@KigyosGergely]

Azért az a telefontartó megoldás nem semmi :D

[@123baranyai]

Az gopro tartó. Bal szemből csinálja a felvételt mint pl.: 1:26.

[@KigyosGergely]

@@123baranyai 1:47-nél keresd a képen a hibát állítsd csak meg, ha nem megy mozgásban és rájössz mire is gondoltam :D De amúgy persze jogos van gopro tartó is, de az nem hiba ;)

[@flame04ful]

@@KigyosGergely 😂🤣🤣 Övtatyós! Köszi! Én se láttam..!

[@123baranyai]

@@KigyosGergely Igazad van. Ezt sosem vettem volna észre. Bocsi az előzőért.

[@KigyosGergely]

@@123baranyai Ugyan már, ha már ez is gond lenne szép világot élnénk :D

[@vilmosmenyes3488]

Érdekes a külföldről behozott elmélet. Jellemző, hogy a külföldi autók sokkal inkább rendben vannak, mint a leharcolt magyar szarok. Pláne ami ilyen idős. Amit eddig én vettem Ausztriából vagy Németországból tökéletesen karban volt tartva és mindene működött. Gratulálok a Magyarországon vásárolt peldanyhoz👍

[@matyasvasarhelyi6877]

ennyi végre Valaki megmondta az igazat! Én is csak is kizárólag külföldről veszek autót! Nekem nem kell a leharcolt ezeken a rossz utakon szétvert szar!!

[@kft.elektrofolio8231]

Ilyen gusztustalan telefontartót sem láttam még.... XD Tudom, megszokta a srác, de a felvétel idejére kivetethettétek volna. Tudjátok, a profi műsorkészítés jegyében. ;)

[@BotloB]

Ez hozzá tartozik a hiteles képhez :D a tulaj sokszor már előre sokat "elárul" a várható állapotokról :D

[@lackoo91]

milyen telefontartó? én kizárólag a goprot látom a képen 🤔

[@kft.elektrofolio8231]

@@lackoo91 A tulaj pocakot figyeld vezetés közben.

[@lackoo91]

@@kft.elektrofolio8231 uhh nice 🤢😅

[@Csiszar1000]

Mit nézzünk egy v6

[@janikoleszar3653]

12:09 head boom

[@istvankovacs2759]

Amikor egy női autót férfi autóvá akarnak csinálni...

[@kcsaba1203]

Tavaly nyáron szabadultam meg egy 1.2-es 2003-as évjáratú-tól. Pezsgőt bontottam,mikor eladtam.Ami széria hibája volt nálam minden cserélve lett a 4 év alatt,amíg nálam volt. Soha többé olasz autót.....

[@gabornagy8212]

A Fiat szerintem Lada minőség. De gondolom már egyetértesz.

[@Partvisharcos]

Attól hogy neked nincs bajod vele,még más lehet már kibaszta volna a szeméttelepre.

[@atkolantos]

@Tibor Végh pedig drágább... Már ha van. Vannak olyan alkatrészek 10+os japán autókhoz amik egyszerűen vagy nem kaphatók, vagy csak gyáriban kaphatók aranyárban, utángyártott nincs. Európai autókhoz gyakorlatilag minden van 20-25 éves korig, esetenként tovább is.

[@subifori1353]

Nekem punto egy volt, de szinte minden beszart rajta, már 3000 km után vissza kellett vinni a szalonba ,mert gyárilag hibás kuplunggal szerelték, azután mindent cserélni kellett! olaszt nem veszek mégegyszer

[@borcsokocsi]

Aha,,ühm

[@zoltanludanyi560]

Fásy Ádám kocsit hajt... XD

[@davidwittmer3555]

6:27 a szerelő srác valamit csavaroz a háttérben XDD

[@TheBence101]

Alsó motorvédő burkolatot teszi vissza.

[@davidwittmer3555]

@@TheBence101 igazad van! :))

[@szaboandras457]

Meg azt mondta hogy:swiftnel biztonsagosabbat akart😂😂😂😂

[@csabamiklossoos7478]

első generációs swiftnél biztos jobb...

[@andrasledniczky1141]

@@csabamiklossoos7478 Sokkal.

[@jarlbalgruufthegreater1758]

Én nem hangoztatnám annyiszor, hogy 100 hp. Nem értem, trabantja volt elötte? Ennyi erővel a swift játszós, de még abból is az 1.6 125 le 😀

[@balazsbaranovics6252]

Egy 100 lóerős kocsi mióta sportos autó?? Nekem is 100 lóerős autóm van, szintén 1.4es de gyárilag sem hívják sportosnak egy sportautó legyen minimum 150 lóerő...

[@wobblearl]

Olajcsere feltüntetve a motortérben.. 109.600km.. most van benne 167ezer... figyelmes tulaj.. :D

[@janosmercs]

Nem sebességfüggő a szervó, hanem sport gomb megnyomásával keményedik.

[@janosmercs]

@@laszloblue3611 amikor nekem volt ki sem kapcsoltam soha 😀

[@TituszFekete]

@@janosmercs Az a baj, hogy az a sport mód tényleg csak a kormányra van jó hatással. A gáz csak pontatlanabb lett tőle, nem erősebb az autó, csak már félgázon teljes gázt nyomsz. Érzésnek ad csak, de haszna nincs.

[@janosmercs]

@@TituszFekete igen igen valóban nem erősebb, én úgy mondanám, hogy jóval élénkebb, agresszívabb..

[@cyrax8399]

Nem ezeknek a Pandaknak lett nulla csillagos töréstesztje?

[@jackblack5124]

Nem. Az összes foswágennek

[@cyrax8399]

@@jackblack5124 nem tudom hogy jött ide a VW de oké

[@zoltannagy6930]

FIAT Fehler In Allen Teilen a Német csak igy hivja... nem csodálom, mindent elmond...

[@laszlogabor7019]

Mert a német az amolyan igazmondó nép! Persze, persze! Az ADAC-s korrupciós botrányokról nem beszélve...

[@adamhegyi8360]

Ezen az autón jó is valami? Nekem is Fiat van, 18 éves de jobb állapotban van mint ez! Pedig használom rendesen.

[@zozi84able]

Szarolasz mi😎😎😎 James May egyszer azt mondta, ez a Panda generáció mentette meg a Fiatot.

[@kelemenjozsef83]

Aha , aha igen , hümm úhüm Aha , hát letörlöm a yutubot. Mikor meccs van az úton arra gondolok ,hogy a tulaj épp a fészbuk csoportba írja hogy lötyög a lökhárító és rájött mi az a hang, és inkább hagyom és inkább sóhajtok 1et. Elveszett minden remény

[@joczo97]

1milliobol mondjuk autot is lehetne venni.

[@ThePeca1988]

Pedig jò kis strapabírò gépeket gyàrtott a Fiat.. Úgy a nyolcvanas évek végéig 😅

[@andrasledniczky1141]

Inkább a 70-es évek végéig. A 80-as évek végétől inkább javult a minőség, a 2000-es évek elejétől pedig teljesen elfogadható.

[@gezagezageza7250]

Na ezeken sem lesz OT rendszám..

[@ronnellstringfellow1174]

120 000, de ilyen apróságok, hogy folyik az olaj, szar a szervó, üt a kerék...ezek nincsenek benne.

[@bcsvgabor]

Jó ez, csak Fiat....

[@gmeszi.]

Ez egy jó fiat. 😁

[@MunsterCoffeeSuccesso]

es?

[@jackblack5124]

A legjobbak. Olaszok...

[@andrasledniczky1141]

Kis benzinesben semmi baja a Fiatoknak. Amúgy sem rosszak.

[@Kristof_Kertesz]

Vásárlás kori 103e km kevésnek tűnik egy 10 éves autóhoz képest...

[@vonPeter_]

Mitől lenne? A Panda egy városi kiskocsi és a 100HP-t sem arra vásárolja a többség, hogy nagyobb távolságokat menjen. Szerintem teljesen reális.

[@LajosPataki1]

Kertész Kristóf régi Mazdamba 25 év alatt került 165 ezer

[@Kristof_Kertesz]

@@LajosPataki1 Még megvan?

[@LajosPataki1]

Kertész Kristóf meg, nemrég vettem, első tulajdonostól

[@nandorbukovics4154]

Még szép hogy van mivel OLASZ😝

[@kelemenzsolt9748]

Ronda egy auto!

[@R_7_B]

Ez ha 100%-os állapotban lenne akkor is egy hulladék. X'D

[@droland1978]

Foleg az ongyullados premiumok X'D

[@Partvisharcos]

Sportmodell. 🤣😂 Szarfazék! 😆

[@coolvideos9620]

1 millioert 300 lovat lehet venni🤣🤣🤣🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@kozmabalazs84]

Milyen autó az?

[@coolvideos9620]

140 Merci pl, 5.0 szivo benzin

[@ferencbertalanroth]

Nem fog beleférni az egymillióba. Kell mellé egy szerelő, egy lakatos, egy rakat alkatrész, egy donor autó. Kell egy műhely, ahol szerelgetheted.

[@thebeast12333]

Nem is kell 300 de ennyiért már lehet autót is venni nem ilyen szart.

[@salvatoresalvataggio]

Meg a púpot az ember hátára. 140 Merci?:) Vezettél már valaha kicsi, de "ideges" autót? Valaki szeret kanyarodni is, nem csak a pályán taposni a gázpedált egy nagy tohonyával.

[@sziauram7814]

ingyen se kéne

[@Partvisharcos]

Végre egy rendes hozzászólás. 👍

[@jackblack5124]

Akkor is kéne ha csak a gazban áll az udvaron

[@thebeast12333]

Lehet hogy ritka de akkor se kellene soha.

[@JTomi86]

@@laszloblue3611 😂😂😂 Nem említhető, az biztos.

[@richardszin_esz7152]

Olasz szutyok 1millioert azt hogy olyan legyen mint amilyet szeretnél rá koltesz meg 2milliot utána meg már ki se merred vinni mert annyit tettél bele hogy bármi baja lesz rohadjon még ott ahol van(saját vélemény)Amúgy meg ha már ennyiért Fiat akkor Abarth tudom hogy kétszer olyan drága de legalább azt össze rakják a pizza zabalo digok😂😂😂

[@borianm]

most akkor ennyiért vagy kétszer ennyiért?

[@andrasledniczky1141]

Mit lehet egy szívó benzines nem túl bonyolult autóra, amihez nem drága az alkatrész 2 milliót rákölteni? Ennek is főleg olyan bajai vannak, ami a korából és az elhanyagoltságából adódik. Még ilyen gatya állapotban is max 200000 ből tip-top állapotba lehetne hozni, bár ez törve volt.

[@1977Petya]

F betűs autókat kerülni kell....

[@Razidurgh]

Ford Fiesta?

[@1977Petya]

@@Razidurgh Akár

[@jackblack5124]

Folszvágen

[@1977Petya]

@@jackblack5124 Az fosvágeny😄

[@ortnerendre4197]

Focus I. 480ekm. Nem mondanám. Persze mindenkinek meg van a maga hülyesége, de minek reklámozni?

[@gabornagy8212]

A 3 tiltott F betűs egyike. Tudjátok, Fiat, francia, Ford :D

[@Bakter75]

Hmmm...de az összes autószerelő ismerősöm a német vasakból él.Sosem titkolják.😁

[@1977Petya]

@@Bakter75 szerelhetetlen a francia,és az olasz.

[@bcsa]

Ez az általánosítás egy hatalmas nagy baromság...amiből illene már kinőni...

[@bcsa]

@@1977Petya nem szerelhetetlen, csak érteni kéne hozzá

[@balazs4293]

Citroën, Peugeot, Renault... egyik sem f betűs. Tehát ez egy marhaság! Bocsi!