每個人心中都有本田魂～HONDA CIVIC喜美歷代演變【兩千講古】｜兩千中古車

[@paul1583]

台本一手好牌，可以打成這樣，也是傳奇啦

[@IamMrTang]

我是9代車主，就算在台灣已經停產，喜美的傳奇還是深深烙印在心中，確實在這幾十年為我們帶來了滿滿的回憶，時常看自己的車，就算是第九代了，還是有很多運動化的設計，這就是為什麼喜美那麼讓人著迷，走在路上看到K6、K8或是K12，都會很欣慰遇見車友，只希望未來喜美能夠繼續引進台灣

[@KKLLOO987]

9代被噴很慘！但我還是買了

[@YKGGG-k8g]

我做業務我買九代，之前車行一直推薦我ALTIS11代，但我坐進去車內，那個方向盤，我就不想買了 哈哈哈

[@kohei9977]

八代喜美(小改後黑內裝1.8)開了十一年才換米漿,還是覺得他的外觀內裝到現在都不顯過時,可靠耐用省油,速度雖不到很快但是操控靈活,非常喜歡這部車.台本死不進新的CIVIC或ACCORD,不然也不會直上BMW

[@ryanhsu397]

請教您目前是開BMW那一款車型...？

[@kohei9977]

520i M sport..本來要買3的覺得座艙已經夠大了,不知道怎樣最後買了更大台的(後座坐起來感覺左右寬不少,前後則相差不大)

[@gdfgocrazy]

我03年出生的 會深入去了解喜美是因為我超級喜歡CBR跟小狼 了解本田宗一郎的路上一個不小心就看了好多東東 認識到喜美k8 然後就愛上這個酷車車了 現在我的夢想車排行第一名是喜美 第二名是rx7

[@抹茶-x5w]

當時一看到黑內裝 數位化的儀錶板 馬上就被八代喜美吸引了，我是09年小改款的車主，12年車子不曾維修過都沒壞，超誇張，跑了15萬公里，真的好開又很好改又省油！放到現在2021也是很棒的一台車，今年也把它售出了，換了賓士CLA ，體驗一下當雙B車主

[@陳偉斌-b3h]

九代更省能想像每升跑25公里？

[@alexrau1]

可以談一下雅歌嗎？這也是有歷史的車型

[@imcappuccino]

17:09 六代介紹到一半忽然出現五代的照片XDD

[@陳俊傑-o9d]

本田的車子真的不錯。

[@kikichien192]

CIVIC8代09年小改款車主👋🏻 新車入手開到現在， 依舊是非常好開的車♥️

[@kero56723]

我有印象開始家裡第一台車就是第三代civic，輪圈外面好像還有一層圓形缺一角的飾板，很懷念他方正的造型，但現在幾乎看不到了

[@陳俊儒-k1d]

在這裡補充一下 兩千po的八代TYPER其實是右駕版日規版本 代號FD2 而左駕版本(後面那張)就是歐規TYPER代號FN2(戲稱滑鼠車) 還有一台最經典的也是許多過去八代車主最愛裝它的大包~無限MUGEN RR 雖然我是從八代開始接觸 沒經歷過五代跟六代喜美 但那時候以20出頭的年輕人來說看到八代儀表板可以說真帥~到現在時至今日雖然台本沒引進十代CIVIC 但我依舊還是開著二手八代 或許現行很多日系車款配備外型都可以超越八代CIVIC 但是經典就是經典 有時候開著不是車 而是一個夢 一個心中擁有本田魂的夢~

[@我愛羅體]

11代國外都要出來了欸 該敲碗了

[@阿里巴巴-k7c]

8代真的最好看，最值钱

[@不想懂c]

路過看到 我爸以前開這台也超瘋 改裝 完全就是當年的飆仔 XD

[@抱住胖胖的自己]

求下次拍他的大哥Accord的故事

[@范群浩-f8n]

期待＋1

[@web2000kimo]

剛看兩千有上地球黃金線，有達人的專業、堅持，不錯！

[@ANDY880130]

澳洲9代 civic hatch , 15万公里了，开起来和新车一样，操控很灵动。

[@sh931005]

我還在開一台 27年的 喜美5代。 本田魂

[@bt6214]

謝謝2000用心製作，讓我們補完缺少的那段回憶

[@xiaofeng2153]

Accord故事+1

[@jamiehuang2690]

建議可以用提詞機 或是平板下載手機提詞機app 這樣眼神就不會一直往下漂 內容不錯 很有深度 讚

[@accordinspire]

求Accord影片

[@davidski101984]

求 Accord演變史+1

[@GN01665306]

4.5.6.8代(現役)車主路過，再考慮要不要再買一台6代coupé回來，因為真的太好開了，喜美就是好一台車！！！

[@謝元富-x3s]

civic的六代coupe?這種車款好像很少見吧?小弟的印象是六代的三門掀背車還比較容易看到，至於civic coupe是五代比較容易看到

[@末莉の山路不吃線峠日]

@@謝元富-x3s EJ阿

[@稷鍊陳]

我是四代k2 手排車主 當年39.9萬 到現在還很懷念 駕駛座人車一體 那種操控⋯

[@菜菜子-d3p]

求下次拍lancer的故事🤣

[@黃裕欽-k5w]

那是時後不只有喜美還有lancer下4g63

[@kevinmokey]

想聽sentra的故事!!!

[@范群浩-f8n]

求accord故事

[@hsingyen1121]

謝謝兩千的介紹 新年快樂

[@liuchunku]

喜美11-12代應該會在進到臺灣來，因為目前取向都是休旅居多，等轎車賣不好，應該就會引進civic

[@q78493654]

可以拍EVO跟野馬 期待

[@何佳明-g6v]

沒想到現在還聽的到國產汽車這個牌子 我爸爸就是當時國產汽車的技師

[@陳昆園]

懷念

[@陳偉斌-b3h]

第二代喜美就已與ROVER合作首作是二代三箱的四門喜美當時是以 䵧安芬 阿客來 （Triumph acclaim）為名 後來英國載安芬也倒了。到了三代則為Rover 213及216 的Ballade ，到了四代喜美車則有concerto版的Rover 416 這車也曾引進台灣，另題外話： 當時本田與Rover合作並互相技術合作，本田由freelander取得了四傳技術，並開發出了後來膾炙人口的第一代並持續引領風潮至今的CR-V，還真所謂的教會徒弟，餓死師父。

[@謝元富-x3s]

不過現在不是有很多本來是英國廠牌的車廠都被非英國的公司買走了?

[@陳偉斌-b3h]

@@謝元富-x3s 對！ royal Enfield 被印度買走了 Bentley 被福斯買了 RR則變成BMW旗下 mini也被bmw收編

[@陳偉斌-b3h]

補充說明是汽車部份，機車版䵧安芬還在，並持續引進中，亦有代理商。

[@poyuhsi5311]

求Peugeot 2系列演變史，在台灣也曾經賣的不錯

[@liyangou1982]

十代思域CIVIC在大陆卖得很好啊。

[@啦啦熊-x1c]

十代在日本上市後~我去年的觀察~在路上也不多~(很可惜) 現在日本都是買休旅車和各廠的輕自動車~ 因為當地國產車選擇太多~所以他們反而不選喜美這類的房車 但是，11代COROLLA AXIO則是連公司租賃車都比CIVIC還多~ 而12代則是比較少~(主打家庭私家車用) 所以也算是被COROLLA整個稱霸....如果台灣有國產化10代CIVIC應該也是類似的情形...

[@ruimingluo1844]

介紹Saab 故事

[@marklu1407]

Civic 搭配1.5T 在台灣國產還得了！飆風再起，哈哈

[@Walk_0210]

可以講賓士的歷史嗎?

[@马仔-u8n]

本田地球梦这颗1.5T引擎，十代思域在大陆卖不错

[@a0980057275]

傷心 難過 想哭

[@tseyt5843]

為什麼我找到的07年8代頭燈和尾燈都和你們的不一樣，頭燈類似9代！是不是8代除了小改款還有其他版本

[@my211846]

我買過算第一代半自動排檔開起來沒力加速有點慢 四代 五代三門喜美 七代四門喜美 五代這台改裝遠比原車價還多 新車還換紅頭 直至5年要檢驗才換回原引擎

[@陳偉斌-b3h]

所謂的的Hondamattic並不是自排，本質上還是手排車還我時是要從L起步到40時在再切換到*，就如同是騎小狼還是要打檔的。

[@yangchiayi]

喜美似乎成為，本田的代名詞，直到現在，還是有人以為，懸掛H廠徽的汽車，叫做喜美。

[@asd9807312ify]

真的！我媽也是這樣認為

[@鄭宏-z2r]

是叫he v 阿！

[@謝元富-x3s]

因為以前本田的車在台灣市場只有賣civic，所以才會用車款稱呼廠牌

[@qlinlin6]

我 舉手，，以前的喜美真的不錯，每個當時年輕人都很愛，我也是，覺得開到喜美就是帥，

[@derrickhsiao9822]

ef,eg,ek介紹時圖片和內容很多錯誤訊息。s2000 f20c是250p,f22c才是240p

[@ianfan8530]

希望 下次分享雅歌的

[@levinson13]

各種神車有很多頻道都介紹過了，想看像這樣多一些講這輛車在台灣的歷史或事跡之類的，我們這幾年剛畢業的人真的蠻可憐都，各車廠都只出實用為主的車，現在愛玩車的年輕人都只能去買老車了，現在新出的又有樂趣的車大概最便宜的只剩86BRZ了，可是新車還是要超過100萬，不像K6、8的年代一台只要五六十萬，更可悲的是現在畢業跟20幾年前薪水一樣兩萬多...

[@creakid]

在美國，六七十萬臺幣就可享用十一代Civic 2.0(長壽“無缸内直噴/無turbo”)，標配ACC，夠用了： kzbin.info/www/bejne/eIKwYWyke7ibg7c

[@吳庭鋒-z4s]

EJ1 五代coupé真的好看

[@謝元富-x3s]

#7:04 抱歉這裡問一下，前面兩個以外第三廠是國產?不是六和嗎?那個已經倒閉的國產不是只在做銷售代理?以前好像是它幫裕隆賣車做售後服務的，但是車主反應車爛它就推說是裕隆的問題因此才讓裕隆不爽跟它拆夥

[@林阿玄]

雙A臂懸吊,VTEC引擎,才是本田魂,Type-R車系,想買的人,買不起,買得起的人,不想買,

[@lrq9117]

ＣＩＶＩＣ真的很希望第一台車是他

[@blue840429]

不知道會不會未來因應休旅車趨勢 出C-RV Type-R(X 十代喜美不引進台灣真的很可惜 外匯十代都要價百萬起跳 百萬喜美 Type-R FK8則是要兩百多萬 跟它血統比較接近的反而是C-RV五代 不論底盤系或是腹內心臟 可是我覺得休旅車畢竟還是休旅車 取向不同 儘管血統類似但還是有差 先天較高的重心對於山道的攻略不若Sedan車型來得輕鬆寫意

[@劉宇亨]

有機會的話 希望可以介紹 裕隆 還是該講 日產 的故事

[@我愛羅體]

裕隆跟日產的事可以講很久啦~

[@jetwar1478]

求佛克斯的故事

[@我愛羅體]

傑克斯是？不太懂

[@jetwar1478]

@@我愛羅體 福特佛克斯

[@我愛羅體]

@@jetwar1478 喔~原來是說focus 幹嘛用大陸說法呢😅😅

[@BoBo-cn1st]

其實Lancer也可以提一下^_^

[@stoner7102]

不知道我的CIVIC 九代小改款 能不能撐到台本引進新的CIVIC⋯

[@whitekiwi7913]

停產熱門車應該擔心被小偷偷走 如果零件難尋的話 可能會成為目標 我也才剛入手一台二手8代 還在考慮要不要加強防盜 裝個keyLESS什麼的 但多看影片會覺得好像防盜變成參考用.....只是拖延時間 真是難為

[@saabfans]

求陸地飛行器 saab

[@阿醜-p2r]

十代好好看喔

[@GGG-y9i4d]

蕭煌奇XD🤣🤣🤣

[@opt25590]

伍佰-挪威森林 mtv裏 Honda eg-6

[@gn01941800]

現任k6車主~感覺現在的鋼砲都不鋼砲了,而且型都很醜 , 為了榨出空間 每台車都好胖好圓(汗 個人覺得~ 而且現在要像本田當年做到前後雙A臂的小車幾乎沒有了...有多餘的預算的話 我還蠻想收一台四代三門EF的~哈哈~

[@謝元富-x3s]

現在的小型車懸吊幾乎都是配置前麥花臣後xx這樣的配置

[@skb2000tw]

無限的唸法是目根，不是馬根

[@chvincent19801231]

2022 civic duty 1.5T 外匯車很多 2023 civic 11 eHEV回歸 但價格上漲到三倍

[@creakid]

避開缸内直噴，才能長壽。2022陽春2.0標配ACC，不錯了： kzbin.info/www/bejne/eIKwYWyke7ibg7c

[@purewhite4382]

26:20 阿伯 阿爸 阿叔 台語有待加強 字幕

[@邱崇瑜]

拍 Lancer

[@我愛羅體]

Lancer也是台灣很經典的房車但因為國外三菱原廠策略已經停產了 目前只剩台灣自主研發最新一代

[@kai7103]

記得兩千年左右我朋友還跟我吵說雅歌跟喜美是不同品牌XD

[@espero7689]

四代喜美的單凸引擎一直都沒有VTEC. 從五代喜美SI開始才有 美規125匹馬力 四代喜美SI因為觸媒轉換器的關係僅有108匹馬力 當時國產三門的GTXI版本與四門的EXI版本還有115匹馬力 加上車台台規比美規車重輕100公斤以上的重量. 國產噴射版本的加速才是真正的快.也因此剛性相當不足

[@台服蟑螂王]

17:18 是不是想說四速自排

[@WinterDay0216]

其實FD2是225匹 因為冷卻有改進強化 八代06~08最低階是黑內 其他米內 改款後全黑內

[@700hino4]

K6 k8 手排靈活

[@黃星翰-d3k]

本來要買8代civic 可是對開雨刷 就沒買了😅

[@lincecil]

對開才帥，怎麼會是缺點？

[@黃星翰-d3k]

Cecil Lin 哪隻眼睛看到缺點呀 個人喜好問題😅

[@樂天-o7j]

對開的 多特別阿XD

[@謝元富-x3s]

對開雨刷能刷到的玻璃面積不是比較大?會討厭這種形式的雨刷該不會是因為大車的雨刷大都是這樣配置吧?像我有親友開二代kuga跟mazda mpv它們的雨刷就是這樣配置的

[@thomaschang5543]

倉促完成的片子，錯誤的內容與圖片不少。

[@RmYang-id2vn]

想聽MAZDA3的故事QQ

[@mspeng304]

lancer +1

[@hkl6582]

我知道喜美這名稱，但是我才18啊🤣

[@qlinlin6]

對，我是現代，他是南陽製造，想說為何是南陽實業製造。

[@梁小查]

我這裡有台k2欸

[@jerryang_tw]

CIVIC10 1.5T如以進口車導入，車價破百萬的房車，那買FOCUS ST就好了，280匹馬力!

[@乙晏彭]

我家開的車友有224匹馬力

[@YuQianMoran]

兩千你好，像網路上的露天拍賣的中古車可信度高嗎

[@2000car]

露天拍賣建議不要看了！他上面的商品都沒有更新，基本上都是賣掉的 佔多數

[@YuQianMoran]

@@2000car 謝謝兩千🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@劉光曜-m9g]

1996-1998六代四門和2017-2021十代五門掀背最好看

[@ferio200912]

本田魂不見了⋯⋯

[@David-xg2jq]

應該說他們學會迎合市場賺錢了

[@yale200386]

三菱也有故事

[@opt25590]

一個影片要解說整世代 喜美 真是雷人。台灣喜美最盛況時 就是 aai Motorsports team Honda eg-6無限改裝組

[@2000car]

差點斷氣！哈哈

[@jackie3843]

喜歡美規coupe❤️ 粉美粉美

[@yuxianglai9367]

十代進來 屌打大部份房車啊

[@lyc0905]

Lancer+1~

[@hsuehhung676]

現行city車主路過，可惜也停產了

[@IamMrTang]

唉...真的..city也停產...

[@益生菌-z3x]

南陽City也是跟著Civic Ferio一起結束 本田Civic 9先結束才引進City 然後再賣幾年結束停產…… 賣的好好的幹嘛停產 有一手好牌都不會打

[@itterashai139]

本田越來越像豐田，豐田越來越像本田....

[@wilson1149]

我现在才知道原来台湾没引进十代思域 😅

[@lincecil]

本田在台灣現在只賣五門掀背車了。

[@晓涵卢]

@@lincecil 准确来说，台本的产品线绝大部分被RV包揽了……

[@陳韋綸-v5m]

野馬+

[@蔡見庭-l5p]

看到10代 真的嘆氣 為啥不進

[@msz000x3]

因為台灣車市的發展方向已經往SUV跟CUV這類的車子方向跑了，加上本田的車在同級裡面硬是比其他家車廠貴，怕叫好不叫作銷量不好，導致可能台本沒有把握賣，連老大哥雅歌也是這樣沒了

[@d832488c]

內容錯誤百出，建議認真做好功課再來講本田…

[@cowbear8502]

請問哪裡錯誤呢？

[@d832488c]

本田第一次導入VTEC技術是使用在第二代Integra DA9上的B16A1 160ps版本 再來是4代 EF9 SIR所搭載的是B16A1 160ps ,你放5代EG6的照片 5代已經來到B16A2引擎 輸出馬力是170ps的系統 南陽從4代EF就已經開始進口美規車型 還有你說的 EG EH EJ三種車身結構沒什麼差別.....舉例 EG1 EG2是delsol雙門敞篷車型 EH系是美規3/4門車型 EJ1/2是美規雙門coupe DX/EX等等..這樣叫沒有差別? S2000(AP1) F20C這顆引擎日規版本來到了250ps@8600rpm 其升功率是一直到法拉利458推出之前都一直穩坐量產NA引擎升功率之王 五門掀背版的Type R是到了9代FK2才開始有的 8代的Type R只有歐規3門FN2 跟日本JDM的四門FD2版(FD2搭載的K20A引擎此時以調教至頂峰來到了225ps),並沒有所謂的美規版本.....

[@無試試-v9v]

@@d832488c 真正第一代vtec引擎應該是cbr400在1983年生產

[@a937805]

八代Civic 2.0是155匹馬力不是150匹！！小編內容錯了，應該修正一下！

[@謝元富-x3s]

@@無試試-v9v 請問那不是重型機車嗎?

[@黃裕欽-k5w]

為什麼我18就知道這麽多呢？.....

[@anchingli3757]

現在車子真的很難買的起

[@joshchang295]

學學GOLF吧 要家庭有家庭版 要性能有性能版

[@JK30678]

9代根本砸爛喜美這塊招牌

[@creakid]

在美國就是，所以第二年就小改款！

[@yeeweiooi4177]

1.5cc！！！，你還好意思做汽車視頻哦😂😂😂