【毎日遅延している酷い路線】朝はほぼ各停のみ！？どん詰まり&激混みの中央線平日朝ラッシュがヤバすぎた【中野駅】

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#東京#中央線#通勤

[@sm36006920]

これでG組み込み12両になったら一体どうなるんだろう、という考えにはなる

[@sabsab1526]

1番空いてる1号車しか見えないとなんとも。あと中野で東西線乗換客が降りて少し空くから最混雑区間の高円寺発車を撮った方が良かったのでは？

[@ermine111]

上りの武蔵境駅が一番のネックだと思うので気が向いたら取材して欲しいです。

[@cankyan92]

行きます！

[@GoldHaro]

正直中野から先も各駅だと思ってる、ホームのない駅を水増しして誤魔化してる感が半端なくてもう

[@user-xv8vv1sy5k]

どれくらい混んでるかがよく分からない、先頭車両だけ何となく、

[@user-dk1ly9qs4x]

これで人身事故多発地帯だから残酷です!

[@猫料理は大体美味い]

中央線以外にも東京直通する路線作ればよかったのに😢

[@user-jo4eh7so2z]

東京まで通しで乗る客は思ったより多くないぞ。 途中の御茶ノ水、四ツ谷、新宿の客が馬鹿みたいに多い。 そしてそこまで走る路線は何路線もある。 どの路線も混んでる‥‥。 東京は魔境なんです。

[@user-he8og6te3l]

東西線は大手町まで行きますよ。

[@user-cn1eq8ym4r]

ふた昔前よりは大分空いたと思います。 ほぼ一発閉めてドア閉まってますからね。 駅員さんも後ろの方にいるだけだし。 各駅も走ってるし、下車も多い駅ですからね。

[@hiraqu5696]

朝の通勤特快はさっさと絶滅して欲しいです。有料特急に中野で抜かれるならまだ納得出来るけど、あと一駅で新宿駅の中野で無課金の分際で、すし詰めの快速を抜かしていくのは納得出来ない。

[@iridhnnfpxksmwk103]

そもそも有料特急と通勤特快の役割が違うし、通勤特快もすし詰めだよ。混雑対策と遅延対策に一役買ってるから絶滅する理由がないでしょ。

[@hiraqu5696]

@@iridhnnfpxksmwk103 都心回帰が進んで遠近分離なんぞの役割はとっくに無い。立川中野間の客をいかに捌くかだね。あと１駅から先は全快速電車同一停車駅なんだから抜かされる方は癪に障るわね。

[@hiraqu5696]

@@iridhnnfpxksmwk103 京葉線でJR東日本が主張したように、　本来３分間隔とかで走らせた方が輸送力は上がるのに、そこに通勤特快や特急が間に入ると←が止まらない駅は４分５分と間隔が空いてしまい、その間にホームに人が溢れ遅延の原因になります。鉄道会社としては通勤時間に特急や通勤特快を走らせたく無いんですよ。

[@iridhnnfpxksmwk103]

@@hiraqu5696 なるほどそんな事情があったんですね…確かによくよく考えたら優等列車とか作らずに一定の間隔で列車を走らせたほうが効率的ですね…教えてくれて感謝です。

[@JUNISO5126]

朝は快速線杉並区内全通過で（笑）