트렁크 소개에 폴딩시트가 없네요. 그냥 보면 별거 없는것 같은 트렁크지만 뒷좌석 젖히는 순간 새로운 공간이 생깁니다.
@수종-v2s3 жыл бұрын
나도 뉴트랙스 오너이자 지금 3년째 끌고 다니지만 안좋다고 까는 사람들은 타보고 얘기하시나요? 차가 잘 굴러가고 잔고장없이 기본에 충실하면 되지 무슨 되도 않은 옵션타령이고 디자인타령이요? 그런거 타고 싶으면 돈 좀 더 내서 비싼차 사던가 볼보나 레인지로버 타세요 경제적인 차에 옵션이네 뭐내 평가질 하지말고... 내가 미국인 같이 안전하고 기본에 충실한 걸 선호해서 그런건지는 몰라도 이만한 가격에 괜찮은 차 찾기 힘들다.
잔고장은 현기가 더없고.. 고장의 비율차는 있겠지만 고장은 어떤 차든 다 날수있지.. 그때 수리비가 얼마고 얼마만에 수리가 되느냐가 문제인거고
@taek4854 Жыл бұрын
@@베우둠 지랄하고있네 ㅋㅋㅋ 잔고장이 현기가없어? 흉기가? ㅋㅋ
@KhakiCadillac Жыл бұрын
이녀석 안전성도 최곱니다. 이녀석이 신호무시 음주운전자로 우리부모님 지켜주고 혼자 하늘나라갔습니다. 부모님은 털끝하나도 다치지않았습니다. 지금은 캐딜락으로 넘어갔지만 와이프차로 다시 트랙스 생각중일정도입니다.
@andromedaplanet7261 Жыл бұрын
100000% 공감임다~!!
@jar39552 жыл бұрын
트랙스 하체 떠보면 여기저기 이중 삼중 보강이 되어있어 동급에서 차체강성 최고임. 문도 동급유일하게 통철판으로 되어있음. 안전성 시험에서 매년 상위권에 드는 차임. 그렇게 차를 튼튼하게 만드니 당연 동급대비 무게가 나가 초반가속 굼뜰수밖에.....민첩한 반응을 원하면 현기로가고, 초반 굼뜨지만 탄탄하고 무게감있는 차체로 고속에서의 쫀쫀한 주행감 및 안정된 코너링을 추구하면 트랙스임. 다만 정비비가 사악함. 2021년형 gdi엔진은 높아진 토크로 초반 가속감 개선됨
@amorffatti Жыл бұрын
그런 마음으로 안타면 탈수없는 차임 ㅋㅋㅋ
@hskang12004 ай бұрын
가솔린 치고 소음 심한건 사실이긴 해요. 몇년째 적응 안됨. 다른 사람 태워주면 다 디젤차인줄 알아요.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@nymo14773 ай бұрын
어떤 사람들은 신형 트렉스크로스오버가 3기통이라 경운기라던데 4기통엔진도 소음진동이 크긴 마찬가진가보네영
@hyunmichan Жыл бұрын
다음차 더뉴트렉스 생각중인 쉐슬람이구요 잘봤습니다! 마지막 장면 웃음이 나왔네요 🤣
@moon8538734 жыл бұрын
초반가속 완전 굼뜸....어느정도냐면 신호 걸렷다가 옆에 모닝 있는데 출발때 가속하면 모닝이 먼저 치고 나감 ㅋㅋ 모닝을 이기려고 좀더 밟는다? 우아아아아아아앙!!!!! 하면서 엔진이 터지려함 ㅋㅋ 주행부분에서 좋은건 고속주행에서 굉장히 안정적임 현기 세단도 타봤지만 현기 세단은 새벽에 도로 뚫려있을때 쭈욱 밟으면 차가 뒤에가 털리는 느낌 나는데 트랙스는 바닥에 꾸욱 붙어서감 ㅇㅇ
@NotKnowingACar4 жыл бұрын
오 저랑 똑같은 느낌을 받으셨네요 ㅋㅋㅋ
@시츄와수달3 жыл бұрын
17년 ltz 탑니다 님들같은 분들 간혹 계시던데 차를 어찌 깉들이셨길래,,, 저는 스타트 스트레스 없이 탑니다 얼마던지 치고 나가는데,,,, 그래서 님같은 말하시는 분들 보면 이해가 좀 안되요
@NotKnowingACar3 жыл бұрын
@@시츄와수달 길들이는거랑은 별개로 다른 차종보다 초반 가속이 더디다는 애기를 하는겁니당 이 기준은 사람마다 다르기 때문에 님처럼 아무렇지도 안을수 있고 그게 답답하게 느끼는 사람도 있는거 아닐가요? 전 개인적으로 초반가속이 아반떼나 모닝보다 더 느리다고 느꼈기 때문에 답답하다고 말한겁니다 참고로 전 여러차종을 타본후 그중에서도 평균보다 이하라고 생각됩니다 비슷한 가격대의 차끼리 비교한 느낌입니다
@dongheekim4013 жыл бұрын
@@시츄와수달 초반 가속이 굼뜨다는 기준이 사람마다 다르기 때문에 어쩔 수 없는거죠. 엔진의 토크랑 마력 기준에서 보면 트랙스는 충분한 성능을 가지고 있습니다. 저회전 RPM 영역에서 트랙스의 토크는 지금 시장에 나오는 쏘나타 DN8 자연흡기 2.0보다 토크가 조금 높습니다. 터보차저를 장착한 엔진은 자연흡기 엔진보다 출력을 뽑아내는게 구조 특성으로 인해 조금 늦습니다. 그래서 처음 가속할 때 답답하다고 느낄 수 있는 겁니다.
@nso77473 жыл бұрын
그냥 단순 셋팅차이임 ㅋㅋㅋ 쉐보레차 특징이 저속에서 가속을 약하게 받게 셋팅을 해놔서..
@@happy_my_memories 미국에서는 존나 팔리는데 그럼 미국기면 갑자기 승차감 좋고 연비도 좋아짐?
@이민상-k3f4 ай бұрын
@@donotinvite 4륜옵션에 디젤도 있었고 미션도 다름
@99년식아반떼8 ай бұрын
근대 트랙스를 왜자꾸 e클이랑 비교를.ㅠㅠ
@자이언트-t8u4 жыл бұрын
초보 운전자들이 다루기 쉬운차가 잘만든 차랍니다 그만큼 직관적이고 피드백이 확실하다능~
@박영필-t8h2 жыл бұрын
현재7만k타는테 큰고장업씀 트랙스 좋아요강추
@with-Sinbad3 жыл бұрын
백치미는 미워할래야 미워할 수 없어야 하는데...이 영상은 보는 중 종종 불편한 맘이 드네요. 틀린걸 잘 아는 척 한다던지... 정의하려 한다던지, 틀린 정보를 사실인마냥 전달하는 모습을 보완하시면 더 좋을 것 같습니다. 힘들게 영상 만드셨을텐데 차덕후가 보기에 아쉬움이 많아 리플남겨요^^
@송홍수-q1n3 жыл бұрын
소형차를 벤츠 e클래스와 비교 하는 점이 특이하고 리뷰가 그냥 그래요
@prime09244 жыл бұрын
소형차임에도 불구하고 현기차에서 볼 수 없는 묵직함과 안정감이 좋은 차
@happy_my_memories3 жыл бұрын
소형suv 중에서 묵직함과 안정감이 있으면 머하나 연비구리고 승차감 거의 군용차급인데 ㅋㅋㅋ 이런차를 빨아주는 넘들은 쉐슬람밖에 없을듯
@dongheekim4013 жыл бұрын
@@happy_my_memories 이 차가 연비가 구리다는 당신은 실오너가 아닌게 확실함
@nso77473 жыл бұрын
@@happy_my_memories 차량회사한테 단체 다구리 함 당하셨어요..? ㅋㅋ 현기쉐 다 까시는거 같은데
@sensible_park3 жыл бұрын
@@happy_my_memories ㅋㅋㅋㅋㅋ제인스타 아이디알려드릴테니 보실래요? 가솔린 고속도로 연비 19키로 나왔는데 ㅋㅋ
사람마다 기준이 다르죠모 ㅋㅋㅋㅋ 평상시 정속주행때가 아닌 가속할때 또는 급가속 풀악셀 밟을때 소리가 굉장히 크더라고요......ㅎㅎ
@HunDDan4 жыл бұрын
트랙스는 구형 크루즈랑 더뉴 아베오에도 마찬가지로 들어간 1.4 터보 엔진의 소음 진동이 가장 큰 문제에요. 너무 시끄러워서 운전자를 힘들게 하죠.
@한번도모택동말3 жыл бұрын
저도 엔진소음 보단 본넷쪽 방음이 약해서 과급기 터빈 돌아가는 소음이 실내로 마니 유입되는 거 같은데요 이급에 비슷한 배기량 4기통 터보달린 차량들 이정도 이상 엔진소음나는차들 허다한데ㅋㅋ
@leonardodicaprio47954 жыл бұрын
차의 컨셉트가 합리적인 가격에 콤팩트한 suv를 지향하는 소형차인데 중형정도 차량에 기준을 두고 계신지 리뷰가 작아요, 좁아요, 없어요만 하시는거 같아 아쉽네요
@NotKnowingACar4 жыл бұрын
그러게요 근데 이게 또 반대로 넓어요 광활해요 많아요 라고 말할수도 없다보니....리뷰는 참 어렵네요 ㅠㅠ
@Koko-wn8kq2 жыл бұрын
@@NotKnowingACar 진짜 ㅈㄴ 편협하네ㅋ
@우긔부긔4 жыл бұрын
엔진소음과 풍절음은 보스오디오로 노래 크게틀고 다니면 해결
@Cthgf Жыл бұрын
1종 27년 무사고 지엠대우차만~ 내가 봤으때 이 리뷰는 개판오분전이다. 개나소나 리뷰하는데 이게 짜증이다
@송용두-u9x2 жыл бұрын
더 알아보고 다시 찍어 올리시요 얅은 상식으로 현실성 부족하고 편파적인 내용이내요 정확히 전달하세요
@껄껄-q3g4 жыл бұрын
제가 몰고 있는 차인데, 확실히 가솔린임에도 차가 아주 정숙하지는 않다는 점은 참 아쉬운 부분이에요ㅠㅠ 동생 차가 코나라서 종종 타고 비교해보기도 하는데 확실히 핸들과 엑셀 브레이크가 무겁고 해서, 운전할 때 느껴지는 안정감은 확실히 코나보다는 트랙스가 낫더라구요. 편의성에는 현기차에 비해 딸리지만, 뒷문 한 짝과 앞범퍼가 거의 통으로 나갈 만큼 큰 사고가 한 번 났지만 운전자인 저는 하나도 안 다쳤을 정도로 나름 튼튼한 차라는 장점이 있답니다! 무사고로 깔끔히 중고로 되팔 자신 있으신 분 보다는 확실히 초보자가 타기에 훨씬 적합한 차라는 생각에도 동의해요. 중고가가 박살나는 차이기도하고..ㅠㅠ
윈도우 다운은 4개 다 오토고 업은 운전석만 되는데요.. 그리구 조수석 아래에 수납함 하나 더 있습니다
@도준형-c6w3 жыл бұрын
쉐보레트랙스 튼튼하고 멋진차죠~
@단소살인마-t1r3 жыл бұрын
트랙스 15만까지 잔고장 없이 잘타다가 팔았다
@donotinvite4 жыл бұрын
요즘 기래기들이 극성이라 그런가 모르는데 대중한테 떠드는게 아주 당연시 되네... 예전에는 모르는데 떠드는 행위에 대한 부끄러움이라는게 있었는데 완전히 상실된듯
@NotKnowingACar4 жыл бұрын
그러게요 게임도 못하면서 게임방송하고 요리도 못하면서 요리방송하고 체력도 딸리면서 가짜사나이에나 나오고 다 전문가수준이어야 해야되는건데 말이죠 자동차 1도 모르는 여성분들이 유튜브에 리뷰도 하던데 아주 싹다 구속시켜야되요 그쵸?
@donotinvite4 жыл бұрын
@@NotKnowingACar 구속을 왜시켜요 그냥 안보면되지
@NotKnowingACar4 жыл бұрын
@@donotinvite 그쵸 그냥 안보시면되요 굳이 저를 부끄러움을 모르는 기레기같은 인간으로 공개적으로 표현하실필요는 없는거 같네요
@donotinvite4 жыл бұрын
@@NotKnowingACar ?
@김상원-n1v3 жыл бұрын
@@donotinvite 님 바보임? 딱 봐도 비꼰거잖아 ㅋㅋ
@DS-jk6tg4 жыл бұрын
미국이랑 우리나라가 원하는 차량성능이 달라서 그렇다고 하지만 트랙스 국내 판매량이랑 수출판매량이 너무...차이가 심함..그래서 전 트블..ㅋㅋ
@Gospel-m5h4 ай бұрын
노가다나 뗘라~ 못하는거좀 하지말고
@李海-i4e4 жыл бұрын
나두 트렉스인데 ,좋아요,잘몰구단구잇어요
@쌀떡-n8p9 ай бұрын
ㅋㅋㅋ내가 뭘 본거지?ㅋㅋ이게 리뷰인가요?😢😅
@권도형-t3o4 жыл бұрын
저도 원래 쉐보레 크루즈1.4터보 탓엇습니다. 묵직하고 안정감잇고 전다좋았습니다. 현재는 스팅어 마이스터2.5탑니다. 쉐보레 나쁜차는 아니지만 .... 소비자가 원하는옵션을 잘못넣는게 아쉽습니다. 현대기아건 쉐보레건 소비자에게 좋은차를 만들면 좋겠습니다!
@good-b3y4 жыл бұрын
한국인이나 쓸잘대기없는 옵션질에 당하지 실용적인 미국인은 적당히 필요한 옵션만 넣고 사니까 저렇게 잘팔리는거죠
@최성호-n9e4 жыл бұрын
@@good-b3y 걍 그나라에 소비 문화에 맞지 않으면 안팔린다 그게 팩트입니다
@내갈길을간다2 жыл бұрын
난 심플충이라 디자인땜에 좋은데ㅋㅋ
@cieloy3 жыл бұрын
2열 시트 접은 상태에서 운전석 키 183이상 앉을 수 있는지 궁굼합니다. 2열을 접을 때 공간을 많이 차지하더라구요 꼭! 답장 부탁드립니다 ㅜㅜ
@jeongjake6910 Жыл бұрын
179인데 딱 좋은 정도입니다. 183이라면 조금 불편할 수 있어요. (하지만 다른 대안이 있습니다. 2열 시트 자체를 쉽게 탈착 할 수 있어요. 2열 시트 탈착 하면 공간이 많이 생깁니다.)
@이승헌-d1l Жыл бұрын
ㅋㅋ본인차가 e클인가봐요 자꾸 비교하시네
@epiphone70074 жыл бұрын
3년전에 1천 4백 얼마에 신차 수동으로 구입. 아마 제일 싸게 산듯 함. 그래서 불만 없음.
@한번도모택동말3 жыл бұрын
이차급에 카본을 넣어주면 좋지않앗나 하는 리뷰어는 첨 보네ㅋㅋㅋㅋㅋ
@journeymanjason26923 жыл бұрын
좋은데요? 까는거같은데 안까시는듯 잘보고트랙스잘살게요 고마워요
@버담소리-m8y4 жыл бұрын
이 차는 보통 호불호 안 갈리고 무난하니 좋다고 하는 게 중론인데.. 뜬금없는 의견이 나왔네요
@Yu-ssi4 жыл бұрын
19년식 올뉴 트랙스 1.6디젤 차주입니다 초반 주행감은 많이 묵직해서 가속력이 딸리는 듯 하지만 맘편히 주행하면 60키로 넘어가면 가속력 쫙 붙어서 쭉쭉 나갑니다 그리고 튼튼함이 말도 안됩니다 3번정도... 차량을 들이받혔는데 상대 차주는 거의 뭐 다 찌그러지고 범퍼 떨어져 나가던데 제 차는 기스만 좀 나더군요 튼튼함과 주행 안정감, 연비가 좋아서 타는 차입니다 차알못에서 보니까 반갑네용😁
@김광진-f3t3 жыл бұрын
맞은말씀 저랑같운 년씩이시네유 차가 작은데도 불구하고 묵직함 옵션에대에서 크게 문제가없다면 쉐보레는 아주튼튼한 차임 쏘나타 타다가 쉐보레 왓는데 매우만족즁
@시츄와수달3 жыл бұрын
@@danghadong 왜?s650을 타라고 하지 바보냐?? 차값이 1억이 다 되가는데 헛소리 작렬이네
@nso77473 жыл бұрын
@@danghadong 왜 xc90 탐? 컬리넌 추천
@민생미용티슈3 жыл бұрын
안녕하십니까? 이런일들이 다시는 일어나지 않게 방지를 위해 글을씁니다. 제차는 14년도 구매, 34,000km 탔는 차량입니다. 10월30일 안동에서 대구로오는 고속도로에서 일어난 일입니다. 2차선에서 100~110 속도로 주행중이였으며 1차선으로 추월할려고 하는데 갑자기 핸들이 움직이지 않고 잠겨버렸습니다. 갑자기 공포가 엄숙해 와서 좌우로 돌려보았으나 돌아가지 않고 대략 2~3도 가량 옆으로 움직이는걸 확인하고 급히 쌍깜빡이를 넣고 속도를 낮추며 최대한 갓길로 세우기 위해 발버둥을 쳤습니다. 한 100m 가량 이상가서 겨우 갓길에 주차할수 있었습니다. 뒤에는 트럭이 달려오고 있었고 차량이 많았습니다. 제가 주행중이던 구간이 커브길이였으면 지금쯤 죽었다고 생각합니다. 갓길에 차를 세우고 한참을 멍하니 앉아 있다가 시동을 끄고 1분후에 시동을 걸어보니 이제 핸들이 풀려 있었습니다. 우여곡절 끝에 대구로 와서 쉐보레 전화를 하고 크레임을 거니 대수롭지 않게 서비스센터 방문만 유도하며 안일하게 대처하길래 너무화가나서 소리를 질렀습니다. 그리고 쉐보레에서 말하는게 하나같이 " 핸들잠김 현상은 쉐보레에 지금까지 접수된게 단한건도 없었고 처음있는 사례입니다" 서비스센터 방문 유도. 저는 이말만 되풀이 하길래 뻐꾹기 인줄 알았습니다. 사람이 죽을뻔했는데 정말 별일 아닌듯 대수롭지 않게.....정말 제정신이 아닌듯. 하지만 쉐보레 관련 동호회 들어가보시면 무수히 많은 핸들잠김현상에 대해서 말들이 정말 많이 있습니다. 사고도 많이 났더군요 본사직원이랑 통화해보니 서비스센타 방문만 유도하고 , 국토교통부에 문의을하든지 알아서 하라고 하네요. (전화후 신고함) 정말 짜증난다는 듯이 통화하다가 전화도 끊어버리고 이건 저 하나만의 문제가 아니고 쉐보레 차를 운행하는 모든분들이 걱정이 됩니다. 그리고 저는 바라는게 그냥 쉐보레에서 제차를 가져가고 중고값만 달라고 했습니다. 또타다가 죽기 싫습니다. 저세상 가는 차 입니다. 저세상으로 가면 없었던일이 될수있었는데 잘못걸린듯한 대처. 어떠한 대처도 하지 않고 있습니다. 쉐보레 이제 더이상 사지 않을것이며 정말 많은곳에 쉐보레 불매운동을 할것입니다. 쉐보레의 이러한 대처 . 무조건 서비스센터에서 수리를 차량을 타라 죽으란 말입니다. 리콜후 처리할 생각은 없고 . 정말 무책임한 쉐보레 이일을 어떻게 해야 될지 정말 막막합니다. 핸들잠김현상 제친구들도 쉐보레를 타는데 핸들잠김현상을 경험해보았다고 합니다. 정말 이건 아닌듯합니다. 정말 가족을 생각하신다면 다시한번 생각해주십시요.
@얼음왕자-v4t3 жыл бұрын
재미있네요 E클이랑 비교하는거
@-p-b96964 жыл бұрын
여자가 정말 몰기 좋은 차 입니다. 튼튼하게 잘 만들어졌고 동급 베뉴나 티볼리랑 비교했을때도 주행감은 제일 좋았어요. 키작은 여자인데 운전하는게 편하고 시야확보도 잘되서 좋더라구요. K5도 빌려서 주행해봤지만 횡횡 날라가는 느낌이 많이 들더라구요 트랙스는 묵직하게 잘 나가니 안정감도 있어요! 엔진룸소리.. 알피엠 팍 칠때 많이 나긴합니다 그게 조금 아쉬운데 저는 음악들으면서 주행해서 큰 불편함도 없고 친구들이랑 같이 여행갈 때 4명정도 같이 타도 넉넉하게 가더라구요 그래도 키큰남성분들은 뒷자석이 답답할 순 있겠네용ㅋㅋ
@NotKnowingACar4 жыл бұрын
제가 느낀점과 같네요 ㅋㅋㅋ
@-p-b96964 жыл бұрын
@@NotKnowingACar 옵션이 너무 부족한게 아쉬운 흠이지만... 버튼이 조잡하지않고 직관성 때문에 차알못은 오히려 편하답니당ㅋㅋㅋ 그래도 있을껀 다 있어서 그래도 괜찮은 차입니다 요즘 신차 차값에 비하면 싸기도 쌉니당ㅋㅋㅋㅋ
@ahramnuripark4 жыл бұрын
GM차는 대부분 주유구가 오른쪽이라 주유소 줄서 있을때 남들보다 빨리 넣을수 있는 장점이...있습니다. 깔건까야죠...몰려오든말든..ㅎㅎ 1.6디젤이라 1.4휘발유 보니 엔진룸이 많이 비어 보이긴하네요.
@킹도-u6w4 жыл бұрын
2020년식 말리부 디젤유저입니다 거두절미하고 절대 비추입니다 18년식부터인가 19년식부터 요소수가 추가됬는데 요소수 쏘는 소음이 외부에서 엄청크게 납니다 맨처음 결함인줄 알고 서비스센터만 3번방문 맨처음엔 서비스센터에서도 원인을 못찾을 정도였고 나중에 요소수 쏘는 정상적인 소리라는걸 통보 받고 ... 네 주행할때마다 엄청난 소음 딱딱딱 이런 소음이 시동중에 계속 발생햇다 말았다 합니다 이게먼소리냐고요 네 개호구가 차 환불이 안돼 신세한탄하는 소립니다 차값도 디젤이더 비싼데 절대 디젤사지마세요 시간을 돌릴수 있엇다면 또 이쿼녹스와 말리부은 같은 엔진이고 같은증상이 나타납니다 절대절대절대 말리부 디젤 이쿼녹스디젤 구매하지 마세요
@자이언트-t8u4 жыл бұрын
엔진은 작을수록~ 배치는 낮고 깊을수록 코너링후에 중심잡기가 유리합니다 ㅎㅎ
@요셉의정혼녀마리아4 жыл бұрын
싼타페 디젤 타고 다니다 , 연식 도 지나 구 너무 시끄러워서 ... 차를 고르다가 트랙스 우연히 알고 구입해 타고 다니는데... 훨씬 조용해서 편안 합니다... 물론 벤츠 이클레스 보다는 당연히 시끄럽죠...
@scarsia4 жыл бұрын
중간에 외관 변경 모델 나온거 말고는 기본 차체와 파워트레인이 출시된지 7년이 넘은 구형 차량이기 때문에 신형 차량들에 비해서 아무래도 아쉬운 점이 많이 있기 마련이지요.
@시츄와수달3 жыл бұрын
먼소리야 미션도 젠3로 바뀌었는데
@scarsia3 жыл бұрын
@@시츄와수달 경쟁사 미션 대비 뭐라도 특별난게 있나요? 말리부 2.0 터보 모델도 엔진 출력 대비 젠3 미션이 다 까먹는걸로 유명한데
@스틸얼라이언스4 жыл бұрын
본넷이랑 트렁크 무거운게 나쁜게 아닌데 아 흉기랑 비교하면 머 ㅋㅋㅋ
@이재춘-m9b4 жыл бұрын
굼뜬거는 차주의 관리 잘못이다. 내가 2014년 9월2일 1.4터보 LTZ 구매해서 지금까지 업무용으로 36만km 탔는데.. 내구성 때문에 부품을 많이 교체했지만 달리기 만큼은 괜찮은 차입니다. 학습을 잘못 시켜서 그런듯. 엔진 미션 초기화 시키고 밟으면서 학습시키면 잘나갑니다. 몇일전 트레일블레이져 액티브4wd 풀옵션 차량 출고되서 타보니.. 3기통이라 그런지 트랙스보다 엔진 소음 심합니다. 나가는건 좀더 잘나가는듯 하지만.. 그리고... 저 처럼 악조건에서 운행할경우 미션 오일은 7만km에 한번씩 갈아주세요. 오일 빼보면 열 때문인지 오염이 심합니다. 그리고 너무 밟고 다니면 엔진 타이밍 커버쪽 철판 가스켓에서 누유 생겨서 애 먹습니다. 밟고 다녀서 엔진 헤드 로커커버 5번 갈았습니다. 제일 문제인 곳이죠 솔레노이드 퍼지벨브 불량시 부조, 따따따따 하는 소리가 많이 커집니다. 대략 8만정도에 갈아주세요 그리고.. 라디에이터 냉각팬 고장 팬불량으로 냉각이(저속.중속팬) 안되다가 냉각수 온도 올라가서 부하가 걸리면 고속팬돌면서 볼테이지 12v까지 급격히 하락하며 엔진부조 라이트흐림 증상 일어나니 확인해보세요. 정비소에 가셔서 컴퓨터 연결해서 저속 중속 고속 냉각팬 테스트 해달라고.. 아 그리고.. 노킹 심할때 순정 엔진 오일 말고요 ZIC X7 sn plus 등급 사용하면 많이 좋아집니다.. 제가 업무상 현대. 기아. 쌍용. GM. 모두 타봤는데요.. 편의사양이 별로이지만 저 처럼 하루에 200km 이상 운전하는 사람이 볼때는 쉐보레 좋은차 입니다.
2020년식 말리부 디젤유저입니다 거두절미하고 절대 비추입니다 18년식부터인가 19년식부터 요소수가 추가됬는데 요소수 쏘는 소음이 외부에서 엄청크게 납니다 맨처음 결함인줄 알고 서비스센터만 3번방문 맨처음엔 서비스센터에서도 원인을 못찾을 정도였고 나중에 요소수 쏘는 정상적인 소리라는걸 통보 받고 ... 네 주행할때마다 엄청난 소음 딱딱딱 이런 소음이 시동중에 계속 발생햇다 말았다 합니다 이게먼소리냐고요 네 개호구가 차 환불이 안돼 신세한탄하는 소립니다 차값도 디젤이더 비싼데 절대 디젤사지마세요 시간을 돌릴수 있엇다면 또 이쿼녹스와 말리부은 같은 엔진이고 같은증상이 나타납니다 절대절대절대 말리부 디젤 이쿼녹스디젤 구매하지 마세요
@김정수-q2p4 жыл бұрын
뭐 정보 좀 틀렸다고 너무 빡빡하게 달려드시는듯 다들ㅋㅋ 내용 자체가 전문가 행세하면서 세밀하게 분석하는 것도 아니고 그냥 개인적으로 이런 느낌 저런 느낌이다~ 뿐인데...