영상내용 중 제원이 잘못 기재되어 정정 드립니다. 영상속의 차량은 2020년식 1.4ℓ FAM0 터보 엔진으로 최고출력 140마력 최대토크 20.4kg.m의 제원을 가지고 있습니다만 제원 자막에는 2021년 업그레이드가 된 1.4ℓ SGE 직분사 터보 엔진 최고출력 155마력 최대토크 24.5kg.m를 내는 엔진으로 잘못기재가 되어있습니다. 앞으로 더 신경 쓰도록하겠습니다.
@비타민9-o4m2 жыл бұрын
신형 엔진이 진국인데~ 너무 아까운차죠! 예전에 월350대씩 판매됐는데 지금은 매니아 말고는 구매안하니 쉐보레도 전기차로 빨리 전환하고 에퀴녹스 전기차 판매해야 승산있어요^^ 가성비 좋게~~
@aakim-ij6ln5 күн бұрын
@@유자차개러지 괜찮습니다.. 그까이꺼 머시라꼬...
@anna-nd6ku2 жыл бұрын
트랙스 경유 5년째 타는데 다른 차 타다 트랙스 타면 진짜 묵직하고 너무 튼튼해요 그리고 연비도 좋아요~ 저 지금 연비 16.3 나와요 최고!!
@Rindelheiger3 жыл бұрын
1.4터보 휘발유 2년타고있음 트랙스의 최고 장점은 가고 서는 기본기가 훌륭하다는겁니다 핸들링 정말 쵝오구. 연비도 정말 좋아요 전면부 디자인 정말 좋고 가격도 좋죠 단점이라면 옵션이 약하고, 후면디자인이 좀 별로 인테리어는 많이 구식이라는거... 쨌던 정말 만족하고 탑니다
@dorangiii2 жыл бұрын
공감합니다..!
@백신미접종19689 ай бұрын
파워오일이 없음 전자식
@오베티2 жыл бұрын
제가 2017년 뉴트랙스 lt 타고있는데, 운전감각 둔한 제가 사고내고도 살아있는 게 주행 안정감, 보호받는 느낌 드는 튼튼하고 묵직한 트랙스덕분인거 같아요. 고속도로에서 칼치기는 확실히 안되지만 한번 힘받으면 안정감 있게 부드럽게 가속 받고, 다른 차들에 비해 조용한 편이죠. 에어컨등 내부 옵션의 세련미는 떨어지지만, 다시 선택하라 해도 요란한 옵션보다는 안전하고 편안한 승차감을 선택하겠네요.
@youngk63792 жыл бұрын
수리비는 괜찮나요?
@내갈길을간다2 жыл бұрын
엔진소음은 어쩔수없는건가요?
@이형주-x1q Жыл бұрын
@@sensible_park😊
@M레드벨벳예리3 ай бұрын
@@youngk6379쉐보레 수리비 비싸요
@namunelboda2 жыл бұрын
저도 19년식 1.4터보 휘발유로 타고있는데 타고다니면 든든합니다 옵션보단 자동차는 기본기에 충실해야 한다는 주의라서 쉐보레 트랙스 매우 만족하고 타고 다녀요 다음차도 아마 쉐보레로 갈거같네요
@율과채린과하린맘3 жыл бұрын
두분케미가 넘 좋아서 즐겨보고있어요 새해 복 많이 받으세요 좋은영상 감사합니다
@유자차개러지3 жыл бұрын
정성어린 댓글에 항상 힘내서 하겠습니다!! 새해 복 많이 받으세요 ^^
@리가지3 жыл бұрын
LT등급 10월초에 계약해서 11월 하순에 받았어요.차 잘나가고 운전하기 정말 편합니다. 이왕 새차사시는거 LTZ등급으로 가시길 권합니다. 저는 1.4가솔린인데 보타이마크가 블랙인것과 엔진이 크루즈1.4엔진을 장착한것 말고는 작년모델과 차이는 없습니다.아 추가로 7인치 디스플레이가 LS(최하)등급부터 들어갑니다.
@유자차개러지3 жыл бұрын
축하드립니다. 좋은차 안전한 카라이프 되세요~~^^
@daeguenyook23802 жыл бұрын
구형 트랙스 가솔린 8만 타고 있는데 정말 만족합니다 옵션 이런건 빼놓고 고속 주행 안정성 코너링은 진짜 끝내줍니다 비엠5시리즈 현대차 타봤지만 코너링 안정감은 진짜 좋아요 차타면 보호받는 느낌이 나요 단점은 연비 그리고 옵션부재 전 점화코일 2번 갈았습니다 그것 말고는 잔고장 없고 오일만 갈고 잘 타고 있습니다
@김정현-i8v2 жыл бұрын
차는 편의성과 안전성이 우선이어야 겠죠.
@yy24573 жыл бұрын
새해도 바쁜 유자차~ 좋은 일 가득하시길^^😄💰💰
@유자차개러지3 жыл бұрын
항상 바쁘게!!!
@비타민9-o4m2 жыл бұрын
트랙스 정말! 훌륭한찹니다 트랙스 터보1.4 ltz타는데 고속주행성 안전성 초고강도강판 실내도 투톤시트에 래드외장컬러 정말 예쁩니다! 단지 부품비와 실내가 조금 좁다는것이단점~~ 아쉬운차죠^^
@hyerimlee22082 жыл бұрын
30대 여성인데요 첫 차로 구매하려고 생각해둔 모델중 하나라서 (스파크랑 티볼리도 후보선상에 있었음) 검색 해봤는데, 이 영상이 제 눈에 띄어서 바로 보게 되었습니다. 영상보는 내내 시간이 짧게 느껴졌어요.ㅎㅎ 뒷부분에 비하인드 짤 영상도 재미있었고요 ㅋㅋ 차알못에 이런저런 차가 궁금하지만 많이 타보지 못한 저같은 사람들에게 차 시승에 대한 느낌이나 정보를 최대한 잘 전달해 주셔서 도움이 많이 되었어요. 너무너무 유익하게 잘 봐서 구독버튼 누르고 갑니다.ㅎㅎ 다른 영상도 하나하나 잘 보면서 차분하게 첫 차 잘 장만하겠습니다.ㅎㅎ 번창하세용🙆🏻♀️💜
@유자차개러지2 жыл бұрын
감사합니다! 꼭 좋은차로 구입하시길 기원드립니다~^^
@williamhur2 жыл бұрын
트랙스 신형 1.6 디젤도 차 진짜 좋을 듯. 젠3 오팰 1.6 디젤 진짜진짜 좋고 차체 강성 좋음. 2016년 에후 쉐비차 다 좋음. 독일차 느낌 비슷하게 남. 현기는 비빌 수 없을 경지임
@인생x2회차2 жыл бұрын
트랙스 3년 탔는데 만족스러움 .
@LetItBe2503 жыл бұрын
새해에도 늘 건강하시고 복 많이 받으십시요!!! 화이팅!!!
@유자차개러지3 жыл бұрын
새하 복 많이 받으세요!!화이팅^^
@sonicboom7317 Жыл бұрын
너무 많은 도움 되었습니다ㅣ^^!!
@aakim-ij6ln5 күн бұрын
좋은 설명 잘듣고갑니다... 두분 설명이 너무 재밋고 유익하네요. 그래 그래 그래 돌려봐...에서 많이웃었네요
@유자차개러지5 күн бұрын
감사합니다 ^~
@낚시왕싱하형2 жыл бұрын
4년 넘게 타지많 엔진오일제때 갈아주면 잔고장 한번없이 타고 다님..요즘 나온차랑 옵션 비교하면 부족하지많 불편하지안을만큼 옵션이 돼있음..연비는 시내는 별루지많 고속 탄력정속주행시 연비 20가까이 나옵니다..딱하나 겨울에 열선핸들(20년식부터 장착) 부재..통풍시트많 넣었어도 괜찬았은대.. 헤드라이트 어두우니 조사각조절 좀 올리면 괜찬고 상향은 그리 어둡지 안음..
@레골라스-e5i2 жыл бұрын
트랙스(가솔린) 2년정도 탔었는데요 좋은차인건 맞지만 소음이 좀 있었습니다. 소형차라 어쩔수없지만 저는 아주 쪼끔 거슬리더라고요 지금은 더뉴말리부타고있습니다.
@고드름-y1j2 жыл бұрын
트랙스 3년째타는데 도로에서 점점 많이보이던데 처음에 하도안보여서 같은 트랙스보면 반가웠는데 지금은 너무 흔하게보임ㅋㅋ
현재 14년 10월 출고 트랙스 타고 있습니다 ㅎㅎ 중고로 29000에 업어와서 지금 4년 사이 16만 넘게 탔는데 다른 차들에 비해 시야각이 높은 편이라 소형으로 안보인다는 점, 차 문이 묵직해서 튼튼함이 느껴진다는 점(티볼리 문 열고. 충격먹음), 영동에서 슬쩍 밟았는데 160은 그냥 넘게 달려줘서 깜짝 놀란 점 등 굉장히 주행과 안정감으론 만족스러웠습니다. 로드킬 사고와 차가 뒤집힌 사고도 있었는데, 워낙 튼튼해선지 멀쩡하고요. 대신 트렁크 용량 작고.... 핸들 열선 없어서 겨울엔 장갑 필수인게 최대 단점 ㅜ 냉각수 문제가 저도 있긴 했는데 서비스센터마다 말이 달랐어요. 통이랑 호스 교체하고 나니까 최근엔 문제가 안생기긴 하지만 냉각수 라인이 좀 약하긴 한 듯.. 다음 차 후보에 볼보가 없었다면 쉐보레 윗등급 차량을 사려고 했는데 마음에 드는 디자인이 없네요. 인테리어는 조금만 더 신경 써주면 좋겠어요 ㅜ 영상 잘 봤습니대!
@쏘팔쏘굿4 ай бұрын
디젤로 16년 말에 출고했는데 지금도 차 바꿀 필요를 못 느낄 정도로 만족하며 타고 있습니다 ㅎㅎ 다만 LTZ에 옵션 다 박아서 (그래봐야 동급 하위트림 옵션..) 취득세까지 거진 3천 정도 들었는데 그 정도 예산에서 더 나은 선택지가 무궁무진하단 건 부인할 수가 없네요.ㅋㅋㅋ
@송영웅-w5p2 жыл бұрын
차주인데 본넷 두께 완전 방패수준임. 정말 튼튼, 안전.
@루시안칼츠-x8k2 жыл бұрын
나만 탈꺼임 ㅎㅎ
@티거배기3 жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다. 좋은 영상 올려주셔서 늘 즐겁게 보고 있어요. 새해에도 좋은 영상 부탁드려요~^^ 영상을 보다보니 한 가지 궁금한 내용이 있어요. 트랙스가 최근에 엔진을 바꾼 걸로 기사에서 본 것 같아요. 영상에서 자막으로 소개된 스펙은 바뀐 엔진의 스펙인데 영상에서 나온 차량은 2020년형 차량이라고 본 것 같아요. 그럼 예전 스펙의 수치랑 약간 차이가 있는것 같아서 궁금해서 댓글로 남겨봅니다.
@유자차개러지3 жыл бұрын
지적해주신대로 트랙스의 기존 1.4ℓ FAM0 터보 엔진을 1.4ℓ SGE 직분사 터보 엔진으로 2021년 부터 업그레이드가 되었습니다. 최고출력 155마력 최대토크 24.5kg.m를 내는 엔진으로 2020년식 최고출력 140마력 최대토크 20.4kg.m보다 향상이 되었는데 영상제원에는 잘못기재가 되어있습니다. 더 신경 쓰도록하겠습니다. 감사합니다.
쉐보레는 좋은 차들이 많고 트랙스도 좋은차죠 단 한국에 맞지않을뿐 어떤나라에서 잘나가는 차라고 다른나라에서도 무조건 좋은건아니 라는걸 이해해야됨 트랙스는 초반가속이 느리고 속도가 붙었을때 잘나가는 차인데 우리나라엔 속도를 붙혀달릴일보단 도심주행이 많다는걸 알아야되고. 옵션이 부족한데 오너들은 옵션부족해도 안정감과 기본기를 강조하지만 냉각수 누유 라지에이터같은 굵직한 고질병과 한번수리후에도 다시 재발하는게 빈번하다는점. 엔진소임이 크다는것. 이런상황에 서비스센터는 불친절하고 비싸다는점 이런것들이 하나하나 우리나라 상황과 어긋나서 판매가 안될수밖에없음 현기차 지겨우면 중고가 저렴하니 한번쯤 사보는것도 괜찮음 브랜드마다 재미가있으니 한번쯤 타보는것도 괜찮음 누유나 고질병잘살펴본다는 전재로
@리써니-q5b2 жыл бұрын
트랙스로 결정했어요 ㅎ
@크으-i4c2 жыл бұрын
만족하시나요?
@쿠크다스-o8r3 жыл бұрын
1.4터보 (2014년식)이랑 디젤 (2015년식) 운전해봤는데 운전석에 앉아있는 순간 부터 보호받는 느낌은 영상과 같습니다ㅋㅋㅋㅋ 영상에서 말했듯이 통풍시트와 핸들열선등 조금만 더 옵션을 넣었으면 많이 팔렸을것 같아요 ㅋㅋㅋ
@이동훈-c7v3 жыл бұрын
와이프에게 프레일블레이저랑 트랙스랑 둘 중의 하나 사줄까 하는데, 좀 더 고민해 봐애겠습니다. ^^ 좋은 영상 감사합니다.
@유자차개러지3 жыл бұрын
찬찬히 잘 살펴보시고 좋은 선택하세요^^
@튀김우동-y4h2 жыл бұрын
트블가세요
@호킹-o4s2 жыл бұрын
확실히 트랙스가 운전하기 편할 듯 합니다
@with-Sinbad2 жыл бұрын
비싼 가격이라하시는데...도어 열어놓고 코나 티볼리랑 비교해보면 왜 비싼지 알게됩니다. 문만해도 훨씬 비싼 설계에요. 그게 결국 차체강성 차이고...
@TV-iv7wd2 жыл бұрын
작은탱크 트랙스~ 든든합니다
@강승현-l7b3 жыл бұрын
유자님 말데로 가격을 내리지않는다면 매리트를 크게 느끼기 어려운 차인거같아요. 저는 트랙산지 1년다되가긴하는데 , 요즘은 그냥 아반떼나 k3살걸 생각 많이 드네요. 차 정말 잘나오더군요. 물론 트랙스가 안정감, 주행질감이나 탄탄한 느낌은 좋지만 너무 큰 차이는 모르겠더라구요.
@락하퍼2 жыл бұрын
원래 기계쪽 잘아는 분들 아니면 잘 모르는 부분이죠. 특히 우리나라는 자동차 문화에서 기계적인 이해도는 별로 중요시하지 않는점도 크구요.
@williamhur2 жыл бұрын
주행해 보면 현시는 장난감. 사거 나면 크게 파손. 어린애들 혁은 차알못이 현기 좋아함.
@gylee58802 жыл бұрын
처음봅니다 영상초반 운전석에 앉은 모습보고 잠깐 이만기장사인줄 알았네요 이만기장사가 차유튜브를 하는건가? 싶어서 다시 확인했어요.
@doglling3 жыл бұрын
미국에선 산탄총에 뚫리면 안돼기때문에 철판 떡칠함 그래서 대부분 고배기량 다운사이징 하는 애들은 시내연비 에쿠스임 5나오면 다행
@달래-v7r3 жыл бұрын
16년식 디젤 오너요 도심 연비 17나와요 ㅋㅋ 엄청 만족 합니다
@var-3ag7295z2 ай бұрын
터보라 꽤 시끄러워요. 와이프 타는데 가끔 타 보면 분명 휘발유 차인데도 상당히 소음이 거슬립니다.
@ejkseason41483 жыл бұрын
트랙스는 가장 싼값의 생명보험이라고 보면 됩니다. 타보지 않아도 문짝이나 본넷 열어보면 트럭에 밀리지 않는 한 죽지는 않겠구나 확신이 듭니다. 차 팔 생각이 없는건지 옵션 넣을 돈을 차체에 올인했어요. 본넷 열어보면 20cm 두께의 쇳덩이 하나가 엔진을 보호하고 있는 미친 차입니다. 철판도 아니고 그냥 쇳덩이를 넣어놨음...게다가 소형인데 용접없는 통프레임 문짝에 일체형 고장력 장판까지..
@로나진3 жыл бұрын
천조국에서는 그걸 알아보고 불티나게 팔렸죠 ㅎㅎ
@뒹굴뒹굴-e1b2 жыл бұрын
이 차 타고 음주 신호위반해서 사람 죽인 사건도 있었습니다.가해자놈이 이 차 타고 다친곳 없이 멀쩡히 살고 피해자분은 돌아가심.
@quietworld59772 жыл бұрын
ㄹㅇ 본냇열고 이게 차구나 생각한 차임 ㅋㅋㅋ 참고로 ㅅ현기 소형차 엔진보호 뼈대 엔진 반 먹고들어가게 잘라놓음
@최판석-d6u2 жыл бұрын
저도 이생각으로 안전때메 트렉스사서 1년째넘게 잘타고잇음
@orthpedic9 ай бұрын
잘보았습니다 이번에 중고로 2014년 트랙스를 구입했능데요.. 다좋은데 보니 정차시 지익지익하고 일정하게 소리가 나는데 브레이크패드쪽은 아닌것 같고 혹 아시나싶어 댓글 드립니다
@펜펜-p1u3 жыл бұрын
차는 참좋은데 .. ㅎㅎㅎ 안팔려요 ..ㅎㅎ 저는 트레블레이져 . ls+에센셜페키지 넣어서 2050만원정도에 구매했어요 ..대만족 ㅎㅎ
@wpflwpffl2 жыл бұрын
2017 트랙스 사제네비 와이드광각미러 18인치 휠 브레이크4p hud 달아서 타고 있음 초반 가속 굼떠서 칼치기 양아치는 절때 못타는 정직한 차예요 계기판 좀 못나고 냉각수 잘 있는지 수시로 체크해서 타야하고 외형 좀 투박하지만 무겁고 두텁고 사고로 부터 나를 보호해 줄거라 믿어요
@김경열-q5e2 жыл бұрын
트랙스는 가솔린도 좋지만 디젤이 짱. 135마력 32.8토크 디젤엔진은 힘이 차고 넘침. 아 그리고 가솔린처럼 조용
지금 한 4년째 타고다니는중입니다. 셀토스나 트레일블라이져 출시전엔 그나마 소형급에선 제일 suv라 할만한 디자인이였습니다. 풀옵을 해도 오토에어컨도 없고 핸따도 없고 통풍시트도 없지만 현재까지 타면서 고장한번...진짜 잔고장조차 없어서 맘편이 타고 다니고있습니다. 가격만 좀 조정하면 훨씬 잘 팔렸을건데 그대로 단종된게 아쉽습니다.
@로나진3 жыл бұрын
핸들열선 들어가있고 아직 단종 안했습니다 ㅎㅎ
@안경잽이-p7q3 жыл бұрын
@@로나진 그게 아마 작년인가 재작년부터인가 들어가지 않았나요? 저 살땐 없었어요ㅋㅋㅋ 그리고 트랙스 카페들어가보시면 단종얘기 돌고있고 거의 확실시 되는거 같던데요
안녕하세요 사회초년생입니다. 이제 막 면허따고 트랙스 신차 고민중입니다. 그런데 트랙스가 단종된다는 말이 있던데 괜찮을까요,,??
@유자차개러지2 жыл бұрын
아직 확정된바는 없습니다.
@ethics972 жыл бұрын
@@유자차개러지 트랙스 말고 xm3 오늘 계약했습니다ㅎㅎ
@hojoonruooct16532 жыл бұрын
가장안전한차 트랙스라고 해서 영상봅니다
@진리의사랑이신말씀안 Жыл бұрын
쉐보레 한국지사가 글로벌 본사쪽과 독립적인 제원을 못내놓는 바람에 실패한 차죠 사실은 2013년에 나온 차라고 볼 수 없는 말도 안되는 완성도이고 소형 SUV의 기원이기도 하고요 왜 한국인들은 더 주행능력 떨어지고 안전성 취약한 차를 더 좋아하냐면 결국 그게 우리의 실상인 거 같습니다 눈에 보이는 것에만 몰두하고 진짜를 몰라보는 거죠
@빅야수랜드3 жыл бұрын
실제로 시장을 선점할 수도 있었지만 1세대의 그 오토바이 계기판.... 아무리 디자인 안 따지는 사람도 기겁하고 티볼리로 가게 만든 최악의 실내 디자인이 다 망침. 2세대에선 개선되었지만, 이미 선점 다 뺏기고 경쟁자들이 우수수 나온 상황이라 대부분의 생산차가 미국 수출에 의존하고 있죠. 심지어 트레일 블레이저가 팀킬해서 이젠 관짝행만 기다리고 있어요.
@quietworld59772 жыл бұрын
이차 사고나는거보면 걍 탱크임 ㅋㅋ 강성이 놀랍긴함
@엄경섭-u7v2 жыл бұрын
제차가 쉐보레 트랙스인데 약간의 언덕에서는 힘이 딸리고 평지에서 가속을 할려고해도 왠지 힘이 부대끼는듯한 느낌...대신 차체는 단단해서 좋기는함
@sunshine-lo7tm2 жыл бұрын
솔직히 실내 인테리어랑 옵션 빼곤 깔께 읎는차라고 생각합니다 아, 수리비도요;;;;;
@oo-uo2ld2 жыл бұрын
트랙스 1세대 타는데 잔고장도 없고 아직도 연비 17은 나옵니다
@하리마오-q9g Жыл бұрын
구라
@jinjinjin52 жыл бұрын
SUV는 높잖아요 리뷰 중에 다리가 얼만큼 올라가야 탈 수 있는지도 넣으면 어떨까요? 바닥에서부터 도어 아래부분까지의 길이(?) 키작은 아이들이나 노인분들 몸 불편하신분들 탈 때 다리올리기가 불편한 상황을 자주 보거든요 있다면 뭔가 더 내용이 풍족해질 것 같아요ㅎㅎ
@유자차개러지2 жыл бұрын
참고 하겠습니다^^
@LikeWoz2 жыл бұрын
트랙스 오너이고 만 4년 조금 넘었습니다. 장점은 차 자체가 그냥 좋아요. 주행성능 크기대비 연비(공인연비가 뻥연비…공인연비보다 더 나와요 ㅋㅋㅋ), 안정된 성능, 높아서 좁아보이지 않는 실내 등등 그러나 최대의 단점은 1. 연식에 따른 변화가 없어 소비자의 시선을 잡아두지 못해요 2. 기본적인 핸들열선이나 통풍시트, 오토에어컨 등의 옵션에 너무 인색해요 3. 옵션의 인색함은 상위급인 뷰익이나 캐딜락 모델과 차이점을 주려고 그러는건 알겠는데, 그로인한 쉐보레 브랜드의 상품성 훼손이 너무 심합니다.
@djrekw Жыл бұрын
트렁크 열어보고 문열어보면 와 탄탄하네 이생각 딱들어
@with-Sinbad2 жыл бұрын
신형엔진이 대박인데... 구형엔진이었군요...
@bbjlee28513 жыл бұрын
트랙스 4년 탓는데 차의 기본은 좋은데 전무한 옵션 이건 무시못함
@crom88402 жыл бұрын
오토에어컨만 있었어도..ㅠㅠ 디자인도 이만하면 아직 이쁘다생각합니다 영상에나온차는 중하트림이라 휠도 16인치이고 앞뒤led도 아니라 좀 싼티나지만요 그리고 안전하면 트랙스죠~ 고속도로에서 옆차 볼보xc60이 한눈팔면서 냅다박았는데 문짝도 안찌그러지고 프라스틱몰딩과 잔스크레치만.. 근데 차가 너무 돌덩이같아서 초반가속이 더딥니다..ㅋㅋ
@백신미접종19689 ай бұрын
공차가 1.6톤이여 2024년 제네시스.그랜저 공차 동급
@asdfghhjuyteww3 жыл бұрын
방송이 상당히 트랙스를 좋게 평가할려고 노력 많이 했네요. 개인적으로 솔직하게 말하면 외부디자인과 트랜트포모 영화의 환상때문에 눈이 멀어서 샀어요. 주행성능과 안전성은 인정하는데 내부디자인, 편의성, 유지관리비용은 정말 아닌 것 같아요. 꼭 해야 할 것은 안하고 안해도 될것을 해서 돈 드리고 욕먹고,,, 디자인은 역시 쉐보레네요. 점수를 메기면 100점 만점에 50점입니다
@plus79567 ай бұрын
코나 보다 좋은차는 맞습니다 적어도 주행질감은 그렇습니다
@1625a52 жыл бұрын
엔진소음은 현기가 최고개판이지
@김성일-y9n3 жыл бұрын
초반가속력느리지만 3단부터인가그때부터는 힘이넘침 단점은 패밀리카로는부족 뒷좌석 너무불편 가격 잔고장... 수리비너무비쌈
@멋쟁이-t4j3 жыл бұрын
잔고장 별로 없고 수리비는 고장이 별로 안나서 그리 고칠일없는데요.. 그리고 삼성차보다는 수리비 쌉니다.
쉐보레 중 말리부, 트랙스 뭐로 할 지 고민입니다. 요새도 풀옵해도 에어컨이 오토로 안되나요?
@유자차개러지2 жыл бұрын
아직 오토에어컨 적용은 안 되어 있습니다
@성한옥-b2b3 жыл бұрын
ㅎㅎ
@kschoi84 Жыл бұрын
아버지와 아들 맞으시죠?
@효순박-t8o2 жыл бұрын
소형:sUV 사고싶은데요 어떤게 좋을까요?
@유자차개러지2 жыл бұрын
소형 SUV마다 다 특색이 조금씩 달라서 직접 보시고 선택하시면 좋을것 같습니다.
@__Saber2 жыл бұрын
트렉스는 3기통인가요 4기통인가요?
@로나진2 жыл бұрын
4기통 가솔린 터보입니다.
@parkbomgsu2 жыл бұрын
신형은3기통 입니다
@_ChrisEvans2 жыл бұрын
한국시장이 뭐 그렇게 주행성을 보고 그런시장이 아니죠.. 특히 저 트랙스급 suv시장은 더더욱 초년생들 첫차나 여성분들이 접근하는시장이라 껍데기나 옵션이 훨씬 중요하다고 봅니다... 그게 티볼리가 한때 잘팔렸던 이유였구요.. 그리고 트랙스가 안팔리는건 일단 너무 오래된 차기도 하고, 결정적으로 트블의 존재가 가장크죠 ㅋㅋ 굳이 트블대신 저걸 살 이유자체가 별로없습니다. 전시장에서 트랙스 보고 트블보면 누가 저걸 살까요.. 3기통인지 4기통인지도 소비자들에겐 그닥 중요한부분아니고.. 옵션 공간 트블이 더좋죠 ㅎ 트랙스는 인간적으로 연식변경할때 통풍이라도 껴 넣어줬어야 한다고 봅니다. 옵션이 없어도 너무없어요... 가격대도 뭐 든게없어서 분명 동급 타차종보단 싸긴한데(풀옵기준) 그렇다고 뭐 완전 싼건아니라 애매해서 안팔릴 수 밖에 없다고 봅니다. 하지만 개인적으로 전 트랙스의 저 디자인을 좋아해서 나중에라도 중고차 생각은 있긴합니다 ㅎ
@사이꼬-t4l3 жыл бұрын
현기나 갤럭시는 줘도 안가짐.
@대한민국-p1d3 жыл бұрын
안팔리는 이유는 1.냉각수 잘터짐..고질병.. 2.실내 인테리어 조잡..센터콘솔도 없음. 3.흡차음재 원가절감으로 지속적인 삭감...17년식과 지금 22년식 트렁크 언더트레이 흡차음재만 비교해봐도 22년도형이 허접...
솔찍히 현존차중에 디자인 내부조작버튼등이 제일 후집니다 기어봉하나만 보더라도 ~~참 ~~~^^ 안팔리는데는 이유가 있는것 같읍니다~^^🍒🍒
@락하퍼2 жыл бұрын
안팔린다구요? 울나라서 안팔리는거죠 ㅎㅎㅎ 국내 수출물량 1위가 트랙스예요. 장점이 없으면 왜 1위찍겠어요. 우리나라 문화와 안맞을뿐입니다.
@black_cpt3 жыл бұрын
이차의 최대 단점은 시트 포지션임.. 다리에 맞추면 팔이멀고.. 팔에 맞추면 다리가 너무 좁음.. 시트하단이 좁아 풋레스트 위치와 맞지않으며 시트에 앉아 앞으로 나란히 손을 뻗으면 핸들이 정중앙이 아닌 우측으로 쏠려있음. 왼속으로 운전, 오른손으로 운전시 자세가 달라져 룸미러가 안맞음
@로나진3 жыл бұрын
트랙스 차주로써 전혀 공감할 수가 없는...
@Kingshout3 жыл бұрын
사실 이 차는 관심 없고, 두분 보러 유자차 한잔 타서 컴터 앞에 앉았어요~ㅎㅎㅎ (Feat. 두 분 하나씩~ 🧧👍 🧧👍)
@유자차개러지3 жыл бұрын
유자차 감사 해요♡ 새해 복 많이 받으세요 ^^
@BbbbbbbearАй бұрын
차는 좋아요 라이트가 문제지
@박성재-t5j2 жыл бұрын
코란도투리스모 소개요망
@Biggestaa8 ай бұрын
냉각수이슈만 없었어도
@한-e3r2 жыл бұрын
딜러가 트레일블레이저로 추천합니다
@김민석-n7z3 жыл бұрын
우아아아아 유은익 감독뉨과 유쟈늼이다아아아~!@#$@ 쉐보레라서 안팔리나봐유 ㅜㅜ
@유자차개러지3 жыл бұрын
우와아아아아아아 민석님이시닷!! 그러게요 ㅜㅜ
@Archdiel3 жыл бұрын
살짝 식상하려합니다 민석님ㅋㅋㅋ
@김민석-n7z3 жыл бұрын
@@Archdiel 때로는 한결같음이 미덕이죠
@TheJay07042 жыл бұрын
고장이 많습니다... 뽑기 문제가 아니라 좀만 타면 다 겪는 게 문제 입니다. 기본기 좋다는 말에 샀는데 요즘은 현기차 기본기가 오히려 낫다는 생각이 듭니다. 기본이 부족한 차입니다. 14년식 I30(13만키로)과 14년식 트랙스(11만키로) 17년식 쏘렌토(10만키로) 와이프랑 용도에 맞게 바꿔 타는데 고장은 트랙스만 납니다. 참고로 3대다 무사고 차량으로 판금한번 한 적 없습니다. 냉각수 터짐 3번(고질병), 냉각팬 고장(고질병), 주유구 고장(안열림;;;) 그리고 생각보다 수리비용이 비쌉니다. 냉각팬 교체 기준으로 수리비용이 현대 쏘나타랑 비교했을 때 약 2배 정도 들더라고요.
@로나진2 жыл бұрын
저는 한번도 고장 안났는데 뽑기 운 오지게 없는 듯.
@minhonoh87972 жыл бұрын
한국에서만 많이 안팔리는것일뿐
@yoonjw02033 жыл бұрын
통풍시트 없고 뒷자리 너무 좁음 핸들열선도...공조기 수동은 큰 불편 없음
@juwanhong42253 жыл бұрын
팔걸이가 정말 그지같음 그거 빼고 정말 좋은듯
@이재형-e4e2h2 жыл бұрын
💦 물 마셔
@구영탄-m8h2 жыл бұрын
난 스파크 뿔린 신형보다 구형이 이쁘던데 ㅋㅋ
@poco85242 жыл бұрын
트렉스뿐만 아니라 쉐비가 안팔리는 이유는 뭐든 비싸니깐 안팔리는거임 대체차량이 없는것도 아니고,,, 그리고 쉐비의 고질병인 실내 인테리어와 플라스틱으로 둘둘 쳐감고있는데 누가 사겠음 미국에선 잘팔려도 한국에서 안팔리는게 당연한거임 사고가 맨날 나는것도 아니고 ,어차피 대형사고면 밴츠도 접힘
@튀김우동-y4h2 жыл бұрын
새차로 트블,트랙스 고민하신다면 트블가세요
@peachstate94023 жыл бұрын
연비가 안좋고 트렁크 공간이 좁아요
@idontknowwhouare72803 жыл бұрын
연비 12-14가 안좋다구요??
@peachstate94023 жыл бұрын
@@idontknowwhouare7280 XM3 Tce260 은 17~18 킬로 나옵니다
@멋쟁이-t4j3 жыл бұрын
@@peachstate9402 뭐지...ㅋㅋ
@평클리넝2 жыл бұрын
정숙성은 얼어죽을 가솔린차가 스포티지디젤보다 더 딸딸거림이 심함 충격적으로 시끄럽습니다 가솔린모델인데도요
@로나진2 жыл бұрын
그러게 관리 좀 잘하시지 그랬어요!
@발롱블루2 жыл бұрын
왜 안팔리긴요 차 상품성이 바닥이니까 안사지 실내가 저게 뭐야
@로나진2 жыл бұрын
국내에서 안 팔리는건 사실이지만, 쉐보레가 글로벌 기업이라서 해외 기준으로 보면 매우 잘 팔립니다 ㅋㅋㅋ 국내 완성차 수출 1위가 쉐보레 트랙스죠.