#볼티모어항 #선박충돌 #HD현대중공업 △대한민국의 경제를 보세요! △구독과 좋아요 그리고 알람설정하세요! #한국경제TV뉴스 #뉴스플러스 #경제 #투자 #한경 △'한국경제TV 뉴스' 유튜브 구독 bit.ly/3nlLPEu
Пікірлер: 643
@user-ok6tx3bt9l5 ай бұрын
수리를 중국가서 했다는거잖아. a/s기간 끝난 생산자를 뭐라고하지?
@jmh19875 ай бұрын
수리를 다해놨는데..왜또 쳐박아....쳐박은것도 뇌책임이냐?
@user-tj4cx9zf2u5 ай бұрын
@@Myung98 성수대교는 사실 서울시의 관리 부실이 주 원인임 하지만 그걸 언론은 건설사로 몰고 갔지. 하자보수기간도 지난 구조물을.
@xtinct77able5 ай бұрын
10년지난차량의 급발진은 차주 책임이다.
@bigboyb39615 ай бұрын
급발진 사고나면 이제 카센터 탓해라 😅
@hope74965 ай бұрын
이련류의 사고는 미국 세일가스 가공시 들어가는 케미칼이 원인인 경우가 많이 있습니다 가솔린엔진에 경유를 넣었을 때 비스무리한 것입니다
@ShrimpRoyalNewRoyal5 ай бұрын
?? 이걸 왜 현대중공업탓을 하냐..
@user-jc6bd9pm9z5 ай бұрын
탓한다는 내용도 아닌데 무슨 헛소리임
@user-hk6uq9tr7b5 ай бұрын
수리 보증 기간이 끝낫다고 햐지 않냐
@hotewang5 ай бұрын
@@user-jc6bd9pm9z넌 내용을 몰라 떠드는 거여. 마치 현중책임이 있는 거처럼 떠들기도 하니 하는거디..
@user-oj4wp5ek9q5 ай бұрын
본 기사에는 탓하는게 없는데 뭔 금초시문이여 ㅋㅋ
@doom93445 ай бұрын
현다이 엔진 내구성 안좋은건 다 아니깐 ㅋㅋㅋㅋ
@user-qm9lv9wt8o5 ай бұрын
이거 봐라 또 중국이 껴 있네 중국이 개조했다니 재대로 돌아갈리가 있나
@jmh19875 ай бұрын
뭔개소리야?중국의 기술은 한국을 훨씬 넘었어..화성에서 살다왔니?뇌없단말 널위해 주문제작했구나..
@user-pr3ui1yj8j5 ай бұрын
미제 개 답다😂
@user-xv9vq4ut2i5 ай бұрын
아니야 현대중공업의 잘못임. 중국배였으면....... 다리가 부숴지는게 아니고 배가 반으로 갈라졌을테고 다리는 튼튼하게 서있었을꺼임. 현대중공업이 배를 너무 튼튼하게 만들어서 배는 큰손상없이 다리만.........ㄷㄷㄷㄷ;;; 이건 현대중공업의 잘못이다 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@user-my2mb7ih8e5 ай бұрын
@@user-xv9vq4ut2iㅋㅋㅋㅋㅋ
@tomori45425 ай бұрын
@@user-xv9vq4ut2i 반갈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@NO-ch7uq5 ай бұрын
현대차9년타다가 지가 처 박으면 현대가서 책임 전가하더냐? ㅋ
@user-pv3py3uu9m5 ай бұрын
부품문제로 사고일어나서as를 현대에서 받았으면 현대한테 책임물겠지
@Turn_off5 ай бұрын
@@user-pv3py3uu9m하지만 동네 수리점에서 중고 부품으로 수리했다가 난 사고라면은?
@user-pv3py3uu9m5 ай бұрын
@@Turn_off 거기에 책임을 물어야지
@user-eu3xu3tv3g5 ай бұрын
님은 무조건 연식이 오래돼도 다물어주나봐요? 그건 부품문제라기보다는 오래되어서 문제지 부품자체문제는 아니쥐? 그렇게 따지면 현재까지쓰는 물건들 30년됐어도 부품자체 탓할거임?
@user-gb6ip8of1j5 ай бұрын
@@user-pv3py3uu9m 블랙 아웃이라고 하던데 5년이상 운항한 배라면 순수하게 선박 정비 능력 부족입니다. 선원 구성이 인도라고 하는거 듣고 머리를 탁 치고 갑니다. 제대로 굴러갈 턱이 없지
현대 하이테크에서 수리안하고 중국에 있는 공업사에서 수리했다는 거잖아? 뭐 어쩌라고? ㅎㅎㅎ
@user-zs6pz8kd8h5 ай бұрын
배가뭔죄야 배주인이 책임져야지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@WhiteStarlight15 ай бұрын
As기간 지나면 끝이지 뭔;;
@cw090300955 ай бұрын
배는 튼튼하게 잘만들었네.다리가 무너져도 배 상태는 양호해 보이네.
@sunkim39994 ай бұрын
심지어 수평유지 하고 있음.
@ZELLO_LTE_WALKIETALKIE5 ай бұрын
얼마나 튼튼하게 만들었으면 다리를 무너트리나 역시 기술력 죽인다.
@Lee-sv4yi4 ай бұрын
대단하심니다
@96javer5 ай бұрын
저건 배가 개튼튼 하다는거 아닌가요 한국 조선의 위엄이지 뭔 책임이여 ㅋㅋㅋ
@villagecat55395 ай бұрын
동력 상실로 인한 사고인데 헬조선 귀염둥이들 풀발기하는 거 귀엽네.
@gdtt64855 ай бұрын
그렇긴 하죠.. 제조한지 몇십년이 지났는데 만들었다는게 죄는 아님. 우리나라 세월호때도 선박을 만든 일본회사가 책임 지지 않았음
@user-wm8do1he2g5 ай бұрын
세월호는 일본이했다고? 접수.
@user-ps4gt2sv5w5 ай бұрын
@@gdtt6485불법 증축했음
@max_73444 ай бұрын
펄~럭
@user-cp5de3jn3u5 ай бұрын
다리도 부셔버리는 튼튼한선체구만 튼튼하게 잘만들었어
@dohyunbarg5 ай бұрын
배가 튼튼하네
@user-eo5ve7gz6k5 ай бұрын
중국의 개조 테러........?
@user-wg1uu6qw2w5 ай бұрын
중국산으로 개조하고 엔진연료도 정품이 아닐수도..?
@rig90545 ай бұрын
"중국에서 수리" 이걸로 50%는 땡겨옴
@atman9995 ай бұрын
현중 제작 독일엔진 - as끝났거 중국에서 수리 견적 나오네 뭐
@junwoolee73315 ай бұрын
충돌 충격에도 침수도 안되고 발란스도 유지되고 화물도 대부분 정상이고 배가 아주 튼튼한것 같아....
@GUKBAP_COREA5 ай бұрын
현대 중공업 탓을? 수릴 왜 중국에서 받냐? 선주가 책임을 져야지
@kshong48935 ай бұрын
튼튼하네...
@211st45 ай бұрын
배겁나 튼튼하네
@max_73444 ай бұрын
펄~럭
@atman9995 ай бұрын
현중 호재다 이제 선박 유지보수일거리도 늘어나겠네여 ㅋㅋ
@user-yz4xe3zj4h5 ай бұрын
현중에 무슨 책임이 있어 어림반푼 어치도 없지 메인으로 메인이 안되면 이머젼시로 이머젼시도 안되면 손으로 돌리게 되여 있는데 비상 상태에서 무슨 짓을 한거지 부두에서 교량까지 수km인데
@user-qn4kg7uj4v5 ай бұрын
중국의 고의 테러ᆢ
@dimdim17395 ай бұрын
앵커라도 내렸으면 교량과 충돌은 안되었겠지... 그냥 운행을 잘못한거.
@user-ko4cl9ye6z5 ай бұрын
미국은 이거 빌미로 중국견제에 박차를 가하면되것네
@christinepark78055 ай бұрын
중국에서 수리했으니까 문제네
@wild02055 ай бұрын
휴대폰 사설수리해놓고 고장나니 직영점에 물어내라는격 아님??
@baljauk5 ай бұрын
중국이 또 엔진하고 설계하고 다 뜯어 봤겠네
@Tennisprince105 ай бұрын
블랙아웃 발전기 고장으로 인한 동력 및 조타기 기능 상실 앵커놓고 했지만 꼴아박음 평소 유지관리도 잘해야 선박이 잘돌아가는것이지 건조한지 10년된 선박을 왜 현대에서 책임지느냐 중간 조선소에도 갔을거고 기관장 일기사는 대체 기관실에서 뭐했냐
@lbrahimovic5 ай бұрын
선급 회사도 개털리겠구만 중국에서 수리 했는데 선급에서 평가해서 등급 기준에 허용됐으니까 운용했겠지
@mk-vq4zf5 ай бұрын
AS보증기간 끝나고, 정품 아닌 사설 가서 싸게 고치려다가 고장난건 선주랑 그 사설 서비스센터 책임이지~
@skb22ggg5 ай бұрын
미쳣군 중국에서 수리를 하다니
@jmh19875 ай бұрын
중국에서 수리만하니 니들도 처먹고입고 다중국에서 만들어...모지리같은..
@user-ux8px7cf4s5 ай бұрын
역시 현중! ! .. 너무 튼튼하게 만들어서 살짝 스치기만 해도 한방에 사망이네..
@tlitusing5 ай бұрын
정품수리의 중요성
@younkim95245 ай бұрын
어이없음..이걸 왜 현대중공업을 걸고 넘어지냐??
@user-py6kq4eh3u5 ай бұрын
중국 댓글부대들 한국책임 이라고 몰아가고있습니다 ~멸공
@shb89425 ай бұрын
현중 기술로 만든 선박의 스크러버를 중국에서 개조했다는게 재미있네요. 검색해보니 스크러버란게 엔진의 배기가스에 대한 친환경 시스템인가본데.... 1급 공업사라도 가야할걸 지인 카센타 가서 구조변경 한거처럼 ....
@voyager11455 ай бұрын
중국놈에게 수리 맞긴 선주 잘못이다.ㅋㅋㅋ
@user-gl5wl2bh3b5 ай бұрын
맞긴 맡아요?
@FunLifeGood5 ай бұрын
중국이 미국 테러 했네..
@FightAgainstDogsPigs5 ай бұрын
결론: 기술적 신뢰도에 의심은 가나 법률적 책임에 있어서는 자유로울 것으로 본다.
@bradpitt29065 ай бұрын
1. 건조한지 10년 정도 지났음. 선박 연령이 길다곤 하지만 어쨌던 10년차 중고 선박 2. 10년간 수리, 유지, 관리를 한 용선사와 운영사가 책임을 져야할 사안 3. 선박의 충돌로 교량이 저렇게 무너진건 저 교랑이 50년 넘은 교랑이고 이건 미국의 교량, 건축의 문제임 실제 미국 교량의 50%가 50년이 지난 것들이 대부분이고 개중에는 70년이 넘은 교량들도 많음 최근 10년간 선박의 규모는 2배로 커졌으나 미국의 교량은 1940~1970년대에 대부분 지어졌음
@Banggusuk-HC5 ай бұрын
10년된 배가 다리를 붕괴시키고도 침몰 안했는대 우리나라 조선업계와 용접사분들 칭찬해야지 책임전가는 오바지
@dn1485 ай бұрын
Scrubber 적용 개조를 했다면 엔진 배기가스 라인상의 대형밸브작동이 당시 어떤 이유에서인지 정상적으로 작동되지 않은것으로 보이고,이로 인해 순간적으로 원활한 배기가스가 배출되지 않아 엔진,특히 발전기엔진에 영향을 줬고, 그로 인해 Blackout 현상이 발생했을거임. 동시에 조타기에도 영향을 줘, 원래 가고자하는 방향이 아닌 방향으로 진행한 것으로 보임. 결론은 Scrubber 관련 개조공사로 설치한 대형사이즈의 배기가스밸브들이 서로 제대로 작동되지 않아 발생한 문제로 보임…
@atman9995 ай бұрын
현중 제작 독일엔진 as끝나고 중국에서 수리 - 배 멈춤후 교각 들이박아 사고 - 배 자체는 튼튼 - 요거 또 수리해서 운행할지가 궁금하네 또 중국에서 싸게 고치려고?
@jmh19875 ай бұрын
중국에서 싸게고친다고? 뭔개소리야?배제조와 수리 아마추어한테 맡기나?
@kaps92a955 ай бұрын
@@jmh1987대부분 중국에서 싸게 수리해서 굴려먹는거 몰랐음?
@김패패5 ай бұрын
1. 선박 보증기간 지남 2. 중국에서 싼마이 AS로 유지보수함 보증기간 지나도 현대에서 수리 보수 받았으면 현대 책임이지만 이건 선주책임이거나 중국수리업사 책임이거나
@TV-xx1sb5 ай бұрын
아니 시BA 예를 들어서 자동차로 중앙 가드레일박았는데 가드레일이 너무 약하다고 가드레일 제조사에게 책임회피하는건 뭐임?
@user-qy7ho7tk8n5 ай бұрын
그러니까 중국 묻어서 고장난거잖아
@dimdim17395 ай бұрын
선박 가격보다 화물과 교량 보상이 후덜덜 할듯.
@user-oc9fx7ni9y5 ай бұрын
15년에 인도한 선박을 ㅋㅋㅋㅋ
@user-nw1cn8td2n5 ай бұрын
한국배는 튼튼하네~~ 그냥 다 때려 부시네~~~
@user-yb7xm9zj7n5 ай бұрын
근데 배 내구성은 확실하네. 저 큰 철교가 떨어졌는데 배는 멀쩡한거 같네. 일본 배였으면 반토막 났을듯...
그럼 그렇지, 또 중국이 껴있을듯. 선박이 얼마나 튼튼하면 다리가 부숴지냐 중국선박이었음. 배가 부숴지고 다리는 괜찮았을듯, 왜 우리나라는 그렇게 튼튼한 배를 만드는거냐 ㅋ
@user-ot3kd2cf1d5 ай бұрын
뭔 개소리야
@soso-zt5jl5 ай бұрын
머스크 자체가 은근 사고가 많은게 몇년마다 뭐가 터짐
@h_j_lee43525 ай бұрын
정비부량이지
@user-ml8ex7mb2t5 ай бұрын
중국에 맡겼다는 거에 고개가 끄덕끄덕
@user-bt6qz1nx2g5 ай бұрын
발전기용 오염 저질벙커유 사용으로 발전기 2대가 동시에 다운되거로 보이니 기가 찹니다. 입출항시에는 위험하므로 발전기 2대로 병렬운전하는데 2대가 동시에 다운! 발전기 다운되면 All Stop으로 엄청 위험하지요!
@Clips_Official9995 ай бұрын
와 내용이 정말 좋고 목소리가 자연스럽네요. 혹시 AI목소리 어떻게 만드셨나요? 대단하시네요
@abc-korea5 ай бұрын
방금 출시한차의 급발진도 제조사 책임이 아니라는데 제조한지 10년되고 더구나 중국에서 수리했으면 중국놈들이 한국산 부속품 다 빼먹고 주국산 부속품 끼워넣었을텐데 그걸 왜 현대에 책임을지라고하냐?
@hyeoklee68815 ай бұрын
배 인도했으면 선주나 선사책임이지.
@user-iw9yf3tx8x5 ай бұрын
HD현대중공업이 선박 건조회사로 이번 사고의 일부 책임을 질 가능성은 낮아 보인다. 이미 선박과 엔진 보증 기간인 1년이 훌쩍 지났기 때문이다. 또 달리는 2020년 중국 수리 조선소에서 엔진 배기가스 세정설비 개조 작업을 한 바 있다. 때문에 선박 자체의 책임 문제는 오히려 이 개조 작업을 한 중국 수리 조선소에 있을 수 있다는 관측이다. 달리의 무리한 운항 일정이 사고로 이어졌을 가능성도 제기된다.
@myungjaekwon57625 ай бұрын
배를 모는 넘이 잘못한 걸 만든 데다 떠넘기려는 건 뭔 소린데?
@jb72845 ай бұрын
거즘 10년된배를 이제와서 무슨 현대중공업 탓으로돌릴려고하냐;;;만만한게 한국이냐? 중국가서 따져라;; ㅆㅂ 장동차도 10년된차 급발진하면 차주탓하면서 배는 제조사 탓하냐?
@JY-bt7pj5 ай бұрын
중국이란 단어가 나온순간 그냥 더 말할필요가없디. 애초에 금액이 나가더라도 한국 조선소에서 수리했으면 안일어날사고였음
@Koreafoodyy5 ай бұрын
안그래도 첫날걱정됐는데,.다행이네요
@user-cm4sx1pz9t5 ай бұрын
2015년 현대 중공업에서 만들었다면 현대중공업에 와서 수리 받으면 완벽하게 되는건데 보증기간이 완전히 끝난상태에서 결국은 중국가서 수리를 받아서 이런사태가 발생한거라 바야되는거네요... 미국입장에서도 손해보상청구할려면 상당히 골치가 아프겠네 그중에서 중국도 책임에서 벗어나기는 힘들거다 수리를 하고 개조하는것을 엉터리로 해놓은것 부터가 잘못된거지~//
@user-dn1lk5ex7o5 ай бұрын
운전한 놈이 책임져야지
@user-xv9vq4ut2i5 ай бұрын
와........역시 현대중공업..........ㄷㄷ 저 큰 사고에도 배가 너무 멀쩡하누ㄷㄷㄷㄷㄷ 중국산이였으면 배가 반토막으로 쪼개졌을듯.
@user-xo7nl9ht6q5 ай бұрын
다른 나라에서면 상관없는데 미국에서 일어난 사고라 현대중공업도 긴장해야함 넋 놓고 있다 소송들어온다
@user-ug4lz3xi1x5 ай бұрын
정품수리
@cyc29715 ай бұрын
울나라도 대형다리 양쪽입구에 비상안전 설치가 필요
@jjjj-cr7eh5 ай бұрын
엔지니어러 추측해보겠습니다 스크러버가 뭔지 잘모르는분이 있던데 집진기임... 집진기 즉 배기구에 설치하는 먼지제거기인데 이거 잘못 설치하면 배기에 문제생기면서 기관과열로 망가지는경우 있음 우리공장도 잘못설계된 집진기 설치해서 기관에 배기가 제대로 이루어지지 않아서 배기가 문제가되어서 기관이 툭하면 멈춤 아마도 스크러버가 잘못 설계되었을 가능성이 큼 아마 해사기구에서 저황유단속이 심해지고 있는 시점에 저렴한 고황유를 쓰고 배기문제를 스크러버로 해결하려다가 사단이 벌어진것이라 생각함
@user-hn6oz1uf2w5 ай бұрын
9년이 지났는데 먼소리하냐
@the00835 ай бұрын
배가 튼튼하구나
@user-vk6ug3pu3z5 ай бұрын
그래서 현기가 사제부품달면 a/s 고객이 부담!!
@user-gy6ig3hx8y5 ай бұрын
중국에서 수리 했어면 중국이 책임져야지
@f7fhdj379hd05 ай бұрын
미국뉴스나 댓글을 보면 우리나라처럼 탓하는 게 별로 없음. 사고나기전에 보고했고, 메이데이 무전 보냈다? 잘했다. 끝. 사고를 어떻게 정부가 다 막냐.
@user-iu7lf1zi4y5 ай бұрын
아니... 왜 한국 건들이냐 !!!! 어이없다 ....
@user-fy1vz2uc8p5 ай бұрын
HD가 책임 져야 할 사안이 아니라.. 저 교량 건설한 미국 건설사가 책임 져야 하는 거죠.. 대형 선박이 왕래 하는 대형 교량에서 교각에 충돌 방지 범퍼 없다는게 더 말이 안되는데요.. 범퍼 있었다면.. 저리 교량이 무너지는 참사는 발생 안했죠..
수리를 중국에서 했다는게 아니고 스크러버 개조공사를 중국에서 했다는 겁니다. 스크러버 개조공사는 전세계선박의 대부분을 중국에서 했기 때문에 연관지을수는 없지만, 그래도 스크러버 공사는 아무래도 기관계통이라 책임을 물을수도..ㅎ 일단 머스크에서 어느 누구하나 걸려라 하는 심정으로 마구잡이로 조사하는 듯 하네요.
@user-fe8dq5xs2i5 ай бұрын
보증기간도 끝났고 이 후 수리도 중국에서 받았는데 제조사 책임이라고 우기는 놈 없겠지….어깨위에 머리가 달렸다면…
@wisestorm39335 ай бұрын
중국? 이미 답 나온듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-sf4kv7bb1f5 ай бұрын
긴데 무슨 다리가 저렇게 맥없이 무너지냐
@user-ew5mj3gz8s5 ай бұрын
제일 중요부위를 부셔버렷으니 맥없이 무너지지 교량에 다리라고 불리는곳이 부서지면서 한순간에 교량 전체 밸런스가 무너지면서 다 무너진건지 뭐든 한곳으로 쏠려있는게 아니라 사람으로 치면 다리하나 잘렸다라고 생각하면 됌
@user-em5dr3cc2z5 ай бұрын
이래서 중국 묻으면 다죽는다니까 샤오미 리비안 비야디 전기차 타고 싶나
@taehohan50055 ай бұрын
이거 인명 사고까지 겹쳐서 천문학적인 배상금 물어야 될 상황 인데.... 그것도 미국에서.. 과연... 일단 선주책임이 크고 그 다음이 문제겠지요. 보험사들 비명 지르겠네요.