Mój Fiat 126 Bis. Część 1.

Krótki opis maluszka 126 Bis. Rocznik 1990. Jestem jego właścicielem od kilkunastu lat. Filmik powstał zupełnie przypadkiem.

[@michaskotny7835]

tez mam bisa tyle, że w remoncie :P widać, że maluszek zadbany i oby tak dalej! czekam na kolejne filmiki :)

[@Krzysztof_Woznica]

a nie taki zadbany , tyle tylko że stał w garażu od początku żywota i ładnie się prezentuje :) a i blacharsko parę rzeczy do zrobienia, naprawiam wszystko sam :) pozdrawiam kolejnego fana tych aut :)

[@grzegorzkowalski6107]

Miałem Bisa wymieniłem stalowe laski popychaczy na aluminiowe z 126p (trzeba je kilka milimetrów skrócić )ustawiłem luzy zaw jak w 650 i silniczek przestał klekotac Polecam Chodzi tu o rozszerzalność cieplną ten aluminiowy blok Bisa poprostu wydłuża się a te stalowe Bisowskie laski stoją luzy zaworowe zwiększają się słychać klekot po zmianie na aluminiowe poprostu wszystko równo puchnie jak w normalnym 126p Zadne prawie pieniądze a efekt naprawdę fajny Miło wspominam swojego Bisa

[@Krzysztof_Woznica]

Wydawało mi się że nie ma różnicy w długości jak i materiału wykonania. Fakt że klekocą ale to też może być wina klawiatury. Silnik raczej dostawał w tyłek mocno. W tej chwili jest rozebrany i w zeszłym tygodniu oddałem do szlifu blok. Także będzie powoli robiony żeby przywrócić mu fabryczną żywotność. Ewentualnie można kupić fabryczny ;) O ile pamiętam to bisek i 650 mają podobne luzy zaworowe.

[@ursusek126p9]

Piękny maluszek super piękny bis❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@Krzysztof_Woznica]

Piękny by był gdyby go dopieścić ;) a tak jest trochę zakurzony ;)

[@arex7008]

Ładny malan do dopieszczenia i dobrze wyposażony na plus szyba z paskiem przeciwsłonecznym . Jak duzo w garażu spędza czasu to profilaktycznie z 2 trutki , sprawdza mi się to od 5 lat. I coś mi tu lekko klekocze , albo popychacze jak to tych silnikach lubi czasami albo łańcuszek juz do wymiany

[@Krzysztof_Woznica]

Myszy grasowały u poprzedniego właściciela i narobiły bałaganu, łańcuszek był założony nowy, autko stoi na hali i tylko sporadycznie nim jeżdżę. Klekocze klawiatura po regulacji. Może trzeba by zajrzeć po dekielek. Wiosną nagram może filmik z naprawami które czekają :) Pozdrawiam.

[@jaroslawroman6293]

Panie Krzysztofie. Jestem wlascicielem Bisa od wielu lat. Mieszkam w Helsinkach i nie jestem mechanikiem :-) Przyszlo mi do glowy autko potrzebuje fachowy przeglad. Cos tam trzeba wymienic, cos wyregulowac, etc. Myslalem wybrac sie tym samochodem do mojego rodzinnego Kalisza i przy okazji zrobic "super" przeglad. Auto jest zadbane, z przebiegiem 21,7tkm. Nostalgia karze mi sie nim opiekowac. Czy moglby sie Pan zajac takim projektem? Te wideoclipy sa najlepsza reklama Pan fachowosci, musze przyznac. Pozdrawiam z Finlandii

[@Krzysztof_Woznica]

To muszę pana zmartwić panie Jarosławie. Nie mam czasu na projekty ze względu na to że pracuję. Mam bardzo mało wolnego. Stąd zaniedbuje swoje prace przy moim bisie. W sumie bisek z przebiegiem 21 tys km to rzadkość i rarytas zarazem. Przy tak niskim przebiegu maluszka trudno jest się do czego przyczepić, Jedynie smarowanie zwrotnic co sezon i regulacja zapłonu. Regulacja zaworów. Auto jest jak nowe. Moją wiedzę czerpię z książki bo bez niej było by ciężko. Wcale nie trzeba być mechanikiem żeby to ogarnąć. Nawet inżynier Karwowski naprawił malucha w " Czterdziestolatku " ;) Posiadałem kiedyś malucha i grzebałem w nim ciągle. Ale to była konieczność bo nie lubię się z mechanikami.

[@jaroslawroman6293]

@@Krzysztof_Woznica Mowi sie trudno. Wszystko na tych filmikach wygladalo dosc profesjonalnie wiec postanowilam zapytac. Karoserja jest rzeczywiscie w boskiej kondycji. Nawet pokrylem go ceramika wiec wyglada lepiej niz z fabryki :-) ...ale znalazlem kogos z Warszawy, kto ma tych maluszkow 11 szt :-) i obiecal poprzegladac autko. Nie ma z nim wiekszych problemow ale tam co puka, tak cos cieknie. Samochod nigdy nie byl na wiekszym przegladzie. Pochwale sie jak bedzie gotowy. Serdecznie pozdrawiam, Jarek

[@СергейМоисеев-ь5й]

Согласен с автором! Симпатичный автомобильчик!

[@Krzysztof_Woznica]

он итальянского происхождения ;)

[@Ravsawicki1]

Bis to było. Cos innego i lepszegoi ich dużo nie było.

[@Krzysztof_Woznica]

Trochę ponad 190 000 według Wikipedii. Fakt są fajniejsze.

[@Ravsawicki1]

Turbo do wymiany

[@MarkoLixVan]

Супер ,а что за двигатель стоит?

[@Krzysztof_Woznica]

нормальный fiat 700 cm

[@huberts2006]

1:31 Nie z Grójca tylko z sulęcic :)

[@Krzysztof_Woznica]

Dżentelmen z jezdni jest przyjacielem przechodnia :P Kurka wodna :D

[@reyniergarcia1985]

Como decimos en cuba tienes un polski y tienes otro centro de trabajo 😂😂😂

[@kacper_ytytkasztan9512]

Muj fiat 126p stał 18nie lat i

[@wojteks100]

Jak one grzaly w wieksze mrozy?

[@Krzysztof_Woznica]

Ja go nie używam w mrozy, ale z przodu jest nagrzewnica tzn w bagażniku i dwu stopniowy wentylator. Jest przyzwoicie ciepło w chłodne dni. Wydaje mi się że cieplej niż w tradycyjnych maluszkach ogrzewanych powietrzem.

[@aston-martinwrocaw1532]

Jeździłem kilka lat BIS-ami i mam 4 sztuki i znam ich wszelkie bolączki i możliwe awarie. Wspaniały samochodzik. Ogrzewanie było dobre w zimie o 10000 x lepsze jak w zwykłym. Produkowane były w latach 1987 -1992 (w 1987 roku wypuścili niewiele sztuk i dzisiaj to rarytas). Pozdrawiam

[@karolpelc9360]

Mam części pozostałe po nim

[@Krzysztof_Woznica]

To zależy co i po ile i gdzie ?

[@kapitantytusbomba772]

Auto marzeń wsensie ogólnie maluch nie tylko bis

[@Krzysztof_Woznica]

marzenia są żeby je spełniać ;) ja też chciałem kupić zwykłego maluszka ale nie miałem miejsca dla niego...

[@kapitantytusbomba772]

@@Krzysztof_Woznica o on jest większy od normalnego?

[@Krzysztof_Woznica]

Są nie znaczne różnice, możesz porównać tutaj : www.autocentrum.pl/dane-techniczne/fiat/126p-maluch/

[@lukashalina3178]

Uszczelka pod głowicą to bolączka tego wozu,

[@Krzysztof_Woznica]

Uszczelka jest bardzo delikatna i trzeba trzymać rękę na pulsie tzn oko na wskaźnik temperatury ;) i układ musi być solidnie odpowietrzony :)

[@lukashalina3178]

@@Krzysztof_Woznica dokładnie, polecam wentylator zrobić na włącznik w razie stania w korku , miałem bisa kiedyś i gubił płyn i trzy razy uszczelka... Ale miło wspominam 😁

[@arturs8643]

@@Krzysztof_Woznica Też miałem bisa i powiem wam że uszczelka pod głowicą trzy razy wymieniałem i ciągle skurwiel się psuł i ja się nawkurwiałem z tym jebanym bisem ciągle się coś pierdolilo w nim to się grzał silnik to nie chciał odpalić ciągle coś zwykły maluch nie był tak problemowy

[@Krzysztof_Woznica]

Układ chłodzenia musi być dokładnie odpowietrzony bo jeśli zostanie powietrze to trzeba się z tym liczyć że wywali uszczelkę. Termostaty lubiły się psuć podobno więc trzeba pilnować temperatury. U mnie teraz działa wszystko ok tylko to co nie wiedziałem że takie delikatne to ta uszczelka. Więc będę teraz uważał szczególnie. Ogólnie spoko autko, zawsze go chciałem mieć od chwili gdy go zobaczyłem pierwszy raz czyli gdzieś w połowie lat 90 tych.

[@pawelhuczewski2772]

W bisie poszła mi uszczelka pod głowicą , w taki sposób że płyn chłodzący dostawał się do jednego cylindra . Jak jechałem nim w czasie pogody zimnej- mglistej to za mną była chmura pary jak z lokomotywy. Wymieniłem sam uszczelkę i nie było z nią potem problemów . Tłok i głowica w tym cylindrze gdzie dostawał się płyn była błyszcząca ,jak nowa , widocznie para odparzała nagar .