【秘境駅】ここも駅前の集落が消滅してます。宗谷本線 豊清水駅＆紋穂内駅

秘境駅の宗谷本線 豊清水駅と紋穂内駅を紹介します。1977年の時点で駅前の集落が消滅しかけていた両駅。現在はどうなっているんでしょうか。両駅ともかつては有人駅でしたが、現在は無人駅になっています。2021年春のダイヤ改正で両駅とも廃止が決定しています。

[@あんちゃん-k5h]

なくなってしまうのはもちろん残念ですが、利用者がほとんどいないのによくＪＲ北海道が今まで残していたなと思います。 維持管理する費用もなかなか難しいのかと思います。

[@hiroring0323]

この雪だと除雪費用も馬鹿にならないと思います。今まで残していたのが不思議ですね。

[@vetovetor]

何時も何時も貴重な情報を有り難うございます。何時の日にかこれらが重要な資料となることを心より祈念します。

[@hiroring0323]

現状を記録することしかできませんが・・・

[@fgcb2346]

資料になればいいけど……。 時間の流れの深くに埋もれて記憶から消えてくんだろうなぁ。 北海道にはそんな所が他にもあるから。

[@レーシングチャンネル]

間違いなく超貴重な 映像資料になりますね‼

[@bictaka29]

冬の光景を見ると、ここに住むのには相当の覚悟が必要ですよ。そりゃあ、集落が消滅しても誰の責任でもない。

[@hiroring0323]

気候がが厳しすぎますからね・・・ ちなみに豊清水は3月の訪問です。

[@UNKNWON_1]

哀愁を誘いますが、なぜか心が落ち着く景色です。 貴重な映像、紹介ありがとうございます。

[@hiroring0323]

これが北海道の景色なんですよね。

[@TW-re6du]

「廃線」「廃駅」というと、集落がある程度残っているのに採算が取れずに鉄道が撤退してしまうイメージがありますが、先に集落が無くなって鉄道が最後まで残っているなんて、、、、。廃止となる日、それを見送る近隣住民は誰も居ないのでしょうね。アップ本当に感謝です。

[@hiroring0323]

最近の北海道だと集落が先に無くなってしまうこともありますね。利用客がいない駅もいくつか残っていますから。最終日もかつて近隣に住んでいた人かマニアがお見送りする程度でしょうね。

[@コジキ-r2i]

登録者数が増えている事を嬉しく思います。 字幕の「あっ」の時のタイミングが、私の「あっ」と思ったのと同じだったので、感慨深く思いました。 この動画を通して役目を終えた駅の最後を見届けられて、行けない私には良かったと思います。 ありがとうございます。

[@hiroring0323]

駅の歴史がまた終わりますね…

[@Super天北]

宗谷本線といえば、自分は神路駅跡がすごく魅力的で近くを通る時は必ず国道沿いから神路駅があった場所を眺めますが、今の季節なら神路大橋の遺構が国道から見れますよ。今日も猛吹雪でしたが眺めてきました。あと、宗谷本線とは関係ありませんが、先週また帯広方面に搬送があったので、帰りに三国峠を通るルートで帰ってきたのですが、黒石平駅跡近くのトンネルが封鎖されていて迂回で駅跡の真横に道路ができていました。気になって止まりましたが、階段は残されてました。十勝三股駅跡は崩落が進んでいました。半分は潰れた状態でした…

[@hiroring0323]

神路駅跡、いつか行ってみたいですが・・・ 神路大橋の遺構残っているんですね～ 黒石平の階段まだ残っているんですね。 情報ありがとうございます！

[@どんすけ-b8k]

投稿主様の編集が好きで、いつも見入ってしまいます。冬場は北海道の秘境駅に到達するだけでも大変ですね。 自分も3月に紋穂内と豊清水へ行って、記憶に刻みたいと思います。

[@hiroring0323]

冬場は北海道の秘境駅に行くのも大変です。 紋穂内駅と豊清水駅に行かれるんですね。3月だとまだ雪も残っていると思うので、お気を付けて。

[@特急日本海-m3n]

またまた投稿させていただきます。 今年3月のダイヤ改正で宗谷本線の駅が多数廃止される事になりましたが、集落が無くなって秘境になったにも関わらず、今まで良く駅として持ちこたえて来たと思える駅ばかりになりますね。 毎度ですが、北海道の鉄道の極めて厳しい現実だと言えるでしょう。 かつての只見線の柿の木駅や、今年廃止が決定した奥羽本線の赤岩駅のように普通列車も通年通過の駅よりはまだ良かったのかも知れないですが。 気象条件が厳しい中での現地調査お疲れ様でした。 何時もありがとうございます。

[@hiroring0323]

宗谷本線の廃止になる駅たちに、お疲れさまと言いたいですね。

[@和田秀樹-r7u]

ひろりんさんへ ･今日８月22日の昼に、インターネットでこの動画であなたが扱われた美深町の美深の名のルーツを調べてみました。 →美深(びふか)は、アイヌ語の｢ピウカ(石の多い所の意味とか)｣の訛りに由来するそうです。 ・この町を流れている天塩川の岸辺が、様々な石に溢れゴツゴツした印象を私も思い浮かべ納得した次第です。

[@leica3c]

人がいなくなるとはこういう事なんだと哀愁漂うメロデイと画像がすきです。

[@hiroring0323]

これが過疎地の現実なんですよね…

[@syopensec3185]

除雪費用も馬鹿になりませんから利用者皆無の駅の廃止は仕方ありませんね。 稚内の人口も10年で5千人減のペースなので、宗谷本線そのものの維持も難しくなりつつあるような…

[@hiroring0323]

宗谷本線沿線の過疎化は深刻ですね・・・ 利用客のいない駅の廃止は仕方ないと思います。 将来は特急停車駅だけ残るのか・・・

[@qさん-d4x]

こういう所一度は行ってみたいなぁ

[@hiroring0323]

こんな所でのんびりするのもいいですよ～

[@syuuroku1239]

豊清水のスクールバスは自分が昨年9月に訪問した時にはまだ走ってましたね。丁度周辺散策時にバスが通過していって、その際に運転士さんとも少しお話しました。 ただこのバス、地元住民しか乗れないようなので我々よそ者には交通手段として使えませんが……。

[@hiroring0323]

スクールバスはまだ走っていたんですね！ 地元住民しか乗れないとなると廃止後に豊清水に行く公共交通機関は無いんですね・・・

[@syuuroku1239]

@@hiroring0323 今のところはそうなりますね……廃止後新たに地元住民以外も利用できるバスが設定される可能性はありますが。

[@北斗一裂拳]

音威子府の天塩川温泉まで行く無料町営バスは誰でも乗れるのに美深町はセコいですね…

[@Zeit-OSA]

豊清水……もう、名が体を表していないのが悲しいですね。失礼を承知で言えば「淋清水」状態。 この3月、北海道の鉄道地図は大幅に寂しくなりますね。駅の利用者、路線の利用者がいないのでは致し方ないと言え、すでに全盛期に比べてスカスカなのに、それがさらに疎になるのは何ともやりきれない気分です。

[@hiroring0323]

3月のダイヤ改正で更にスカスカになる宗谷本線・・・ 路線も駅も随分減ってしまいました。

[@akiraodo8391]

なつかしい、貴重な映像をありがとうございます。 2016年に北海道駅巡りをした際に、美深温泉に泊まって、紋穂内から始発列車に乗った。 その際に地元高校生が一人自転車で駅まで来て、同じ上り列車に乗り込んだのは驚いた。 豊清水も通学バスの時刻は書いてあったが、バス停らしきものは駅前になく、人家もない。 いつまであのバスは運行されていたんだろうか。

[@akira2882]

昔８５年に、天北本線で、稚内までいきましたまだ国鉄の時代でした。その年の３月に廃線になる、美深線と後もう一つ同じく廃線になる名前を思い出せないんですが路線に乗車しました。仁宇布、ぺんけ、北見江差とか。遠い日ですがいい思い出です。

[@hiroring0323]

廃線になった天北線、美幸線、興浜北線に乗られたんですね～ 私は乗ったことが無いので羨ましいですね。

[@akira2882]

@@hiroring0323 その時に買った入場券が残っています。130円でした。その頃は“でっかいどう北海道"なんて言葉が流行り、若者が沢山北海道を目指しました。

[@hiroring0323]

@@akira2882 いい時代ですね～ 入場券は駅名に日付も入っているので、いい思い出になりますよね。

[@頭牟田口福場長]

安田大サーカスの団長が番組のロケで来たのが紋穂内駅。 俺も15年前に警察無線局と北海道開発局の無線局工事で紋穂内の山奥に仕事に行ったなぁ。

[@YajiyuSenpai11451]

駅前がビニールハウスらしき残骸だけとか悲しいとかの次元じゃない…😿

[@hiroring0323]

駅前でコレは次元が違いますね・・・

[@SA-zv5ze]

道北は衰退のレベルが他の地域と違いすぎる…

[@hiroring0323]

道北は本当にレベルが違いますね・・・

[@inr7742]

つい数日前豊清水駅に行ってきました。 正直、駅前は雪で何も見えず、また待合室内には灯油ポリタンクや除雪用具など色んなものがあったのでかなり人気がありました。ただ夏はまた違った雰囲気で完全な秘境駅だったのでしょう…

[@hiroring0323]

冬は駅舎内に除雪の作業員さんがいらっしゃるので、人の気配はありますね。雪壁に覆われて駅前は何も見えないですが… 夏は人の気配が全く無くて…

[@374barracuda]

貴重な動画でしたありがとうございます。物悲しくなりますねぇ。廃線より先に人が居なくなるという事もあるんですね。今まで廃線で更に過疎化が進んだというのは見てきましたが。分散化と言いながら、都市部集中は進んでますね。ありがとうございました。

[@alpha7_758]

自分としては非常に心残りなのですが、豊清水駅から徒歩15分程の場所にブルーベリーハウスと言う宿泊施設があり、昨年9月に宿泊しようとしたのですが、都合により宿泊不可となってしまい、同時に豊清水駅訪問を果たす事が出来ませんでした。 その豊清水駅も今年3月で廃止...残念でなりません。

[@hiroring0323]

ブルーベリーハウスの最寄駅は豊清水駅でしたね。豊清水駅の所在地が音威子府村だったら存続の可能性もあったかもしれません。 訪問出来なかったのは残念でしたね。

[@yukinorih426]

紋穂内駅の近くに高額な宿泊施設があるようです。どちらの駅も夏にはホームも線路も草むらになってしまうんですね。組織の統廃合で自分が元いた場所が無くなっても今の組織の前身となった場合なら当時の事を年配の方に聞くことができますが、完全に無くなってしまうと５年ぐらいで話題にものぼらなくなってしまう。ここは後者ですから寂しいですね。

[@soryoku-G]

やっぱり北海道だけでの営業で利益なんか望めないよね() 『ここはしっかり稼げてる！』って思う場所札幌近郊くらいしか浮かばんし

[@hiroring0323]

どう考えても無理でしょうね・・・ あれだけ広い北海道で札幌圏以外は散々なようなので。

[@あずき抹茶-o5j]

だから持って電化区間、その電化区間も岩見沢ー旭川と苫小牧ー室蘭は廃止した方がいいというね そのぐらい道民はもはや鉄道を利用してないよ恐らく、みんな足はマイカーで高速バスすら利用してない これでいいのか？…道民的にはこれでいいんだろう

[@あひ-c1f]

ひろりんさんの映像見ていると 先人が原野を切り拓き鉄道を敷き、畑を作り人が集まり街を織り成した後に やがて人が少しずつ去り集落は寂れて、他と繋がっている鉄路だけは残っているけど利用者いない駅 その駅や鉄路も無くなりいつの間にか原野に戻る、その儚さが伝わって来ます。 先人達の努力が草に覆われて消えて行くのは切ないが、時代において必要無くなったという事でしょう。 でも在りし日の姿をこうやってアーカイブして下さる方のおかげで想いを馳せる事が出来るのて感謝します。

[@hiroring0323]

鉄道や道路も無くなり人知れず原野に還っている場所もありますからね・・・

[@woodsfrb4708]

関係ないけど、青空に雪壁が美しい

[@sakamotomitsuyuki8]

この辺り、かなり詳しいですね。青春の想い出の地、駅は無くなってますね。 あれから半世紀仕方がないですね。

[@KOUICHI64-t9w]

北海道は札幌市に一極集中して限界集落でまだ残っている集落も更に空き家か更地になれば秘境駅ももっと廃止されると思います。特に冬季の除雪作業で利用客もいない秘境駅周辺を除雪するのは財政難の市町村では重荷ですね。北海道新幹線の札幌延伸開業の年には並行在来線と利用客の少ない経営維持が困難な路線も廃線が確実にあると思います。廃線や廃駅は寂しいですが鉄道会社の本体の経営が厳しいので鉄道を維持するためには必要なことなのでまだまだ進むと思います。来年も廃駅や廃線の動画楽しみにしてます。

[@mint_sleepy]

紋穂内は数年前にびふか温泉行ったときに行きました。タクシー頼んだら「なんでそんなところに」的なことを言われました。貨車駅の塗装は当時からあんな感じでしたね。あそこは天塩川の対岸の40号沿いにはそこそこの集落があってバスも8往復くらい通っていたように記憶してます。鉄道の重要性が陥落したのもうかがえますね。（最終的に町が廃止を容認したのもそういうところがあったのかもしれません） 豊清水は…まぁ昭和20年代に作られた駅のようですし、当初から一定以上過疎だったのかもしれません。恩根内と咲来の間が長いので交換設備が必要だったのかもしれないですね。

[@hiroring0323]

紋穂内だと国道沿いのバスの方が多いですね。恩根内もバスがあるので廃止されそうになりましたし・・・

[@acg0803]

大学時代札幌から稚内までの帰省中の車内からこの景色を見て(まだまだ稚内まで長いな～)ってウンザリしてたのを思い出します(涙) 羽田～新千歳空港始まりなんで１日がかりで帰省してました(笑)

[@hiroring0323]

稚内までだと途中でこんな景色が結構続きますもんね。私も中部～新千歳空港だと稚内まで1日がかりですｗ

[@acg0803]

@@hiroring0323 様有り難うございます‼️冬なんて永遠に真っ白な景色なんで絶望的です(笑)

[@hiroring0323]

@@acg0803 車窓が雪だけですもんねｗ

[@YajiyuSenpai11451]

おっと気が付いたら登録者5000人突破おめ🎉 Twitterには動画の詳しい説明が有るからコチラもオススメやでw

[@hiroring0323]

ありがとうございます！

[@motosan7]

コロナ前は名寄～旭川間は毎月のように出張で使ってたのですが、そちらの側の駅もかなり消えますよね。 北比布駅と南比布駅の対象になっているような駅舎が好きでした。 何度か金曜に名寄で仕事を終えた後、プライベートで稚内まで普通列車を使って旅をしましたが、 本当に誰も降りない乗らない駅ばかりでした。これでは廃止も仕方ないとはいえ残念です。 紋穂内駅は錆と罅割れが何かの芸術のようで味があったので消滅は悲しいです。が、そもそも名寄以北の 存続が危ないですよね。個人的には北星駅の廃止と主さんも紹介している安牛駅の廃止が残念です。

[@hiroring0323]

塩狩、雄信内、抜海が残ったのは良かったですが、宗谷本線ではかなりの駅が廃止されますね。 北星は私も好きなので廃止は残念ですね。

[@紫絆]

いつもありがたく拝見しています。１年前に普通列車で稚内から旭川まで移動したので、その時停車したのでしょうが無意識でした。 また次回を楽しみにしてます。 １つ提案です。せっかくしっかりした内容のものを出されているのにアイコンの画が残念。投稿に合ったものに替えてみてはいかがでしょうか？

[@hiroring0323]

ご提案ありがとうございます。 アイコンは敢えてこれにしているので・・・

[@万能格納庫リコ]

あっちの方､自転車乗ったことあるけど名寄って言わずに豊清水行きたいっていういえばよかった

[@青函局]

こんばんは、集落が無くなれば駅の利用者も居なく成ります、この2駅は国鉄時代は確かに有人駅でした、私の地元の江差線も清川口以外は全て有人駅でしたが、現在の道南いさりび鉄道は共同使用駅の五稜郭以外は全て無人駅です、寂しいですが時代には逆らえ無いですね。

[@hiroring0323]

宗谷本線は昭和59年までは殆どの駅に交換設備があって有人駅でしたね。道南いさりび鉄道も新幹線の乗換駅の木古内が無人駅になっていて驚いた記憶があります・・・

[@堤一喜-l9x]

３月でこの雪ですか？流石にコレは厳しいですね。 　紋穂内の駅舎の壁の錆び具合はむしろ芸術とも言える。廃駅になれば流石に撤去でしょうから、貴重な画像ですね。

[@hiroring0323]

3月でこの雪なので、厳しいですよね・・・ 紋穂内駅舎はこの状態なので撤去された後どうなるか・・・

[@kizineko_tama]

豊清水駅は列車交換が可能ですね。去年9月に訪問した時特急列車の交換にたまたま遭遇しました。その時は保守用車両も留置してありました。紋穂内駅は、北海道らしい典型的な廃止を待つ雰囲気を醸し出していますね。

[@hiroring0323]

豊清水は信号場的な役割が大きいですね。 紋穂内は仰る通りですね・・・

[@yumina37]

この過酷な気候では、人が居なくなるのがわかる気がする。 こういう駅の雰囲気好きですね。乗ってみたかった。

[@hiroring0323]

こういう駅でのんびり過ごすのが好きだったんですが…

[@由加里石井]

2年前は、スマホデビューしてないですが、当時は、こういう状態で、何も無いので、今年は、解体されて、文字通り、何も無く、🐻🦌のみ、存在感があって、オッフ〜🐻🦌

[@hiroring0323]

ｵｯﾌ…🐻

[@末永甲行]

こんなに何も無い所でも、ちゃんと道路を除雪しているのが凄い。

[@hiroring0323]

こんな所でも昼間は除雪されていますね。

[@ぽけぽけ-l4b]

集落が消滅してるのに、よく今まで駅を残してましたね… 駅舎の崩壊対策で除雪等の相当なコストがかかることを考えるともっと前に廃止されていてもおかしくなかったはず…

[@hiroring0323]

今まで残っていたのが不思議ですね・・・

[@久井伸重]

ひと月経ってからのコメントです。豊清水駅で駅員が列車待ち合わせの業務をしていた記憶があると思うのですが列車だけの待ち合わせかな。名前が豊かな清水でいい名前の駅として紹介されていなかったかなと思いました。今後は信号場になるのかなと思います。あと恩根内駅はバスが駅前までありますから廃止?乗車出来たら問題なしなのにと思います。では失礼します。

[@staffanlindstrom576]

この駅舎は凄いですね。

[@MrDogpapa]

経済発展の行き着いた先が地方農家の廃業転出と集約、ですかね、都市部近郊の宅地化を見比べると地方から集まって来たという流れが見えてきますね。

[@douga9996]

人家はなくなっても圃場が耕作放棄で原野に戻っていないところを見ると、車で農家はまだ耕作を続けているのでしょう。地域の交通手段としては鉄道はもう役目を終えたということなんでしょうね。

[@tita6818]

宗谷本線のこの辺りは、主な集落が国道40号沿いにあるので、天塩川の橋の場所にもよりますが、鉄道と国道が並行していれば、 駅前も栄えているんですがねぇ。豊清水の場合、森を越えないと国道に行けないし、紋穂内は川の対岸だし。 天塩川温泉駅は、温泉自体から、かなり離れているし。

[@hiroring0323]

そうなんですよね。 なのでどうしても鉄道より車になってしまうんですよね。

[@kyoto-nanamidori]

美深町って何か有名所や名産品があった様な無かったような聞き憶えがある地名です。昔、〇〇峠って歌謡演歌ありませんでしたっけ？ところで自分もかつて宗谷本線乗車した事あるのですが黒麺蕎麦が美味しい音威子府から枝分かれした支線が出ていたなんて当時からまったく知りませんでした。 北海道は三たび来訪していますが初めて知りました。

[@hiroring0323]

音威子府では天北線が分岐していましたが、美深でも美幸線が分岐していました。音威子府駅と言えば駅蕎麦ですが、先日店主様が亡くなられて閉店しました…

[@kyoto-nanamidori]

ひろりん …何と。 あの音威子府蕎麦の店、ついに閉店されしかも店主も亡くなったとは… 自分のマイアルバムにはあの日来訪した時の黒麺蕎麦が今でもずっと写真に残されているだけにショックでなりません…

[@Boke新人おっさん]

「もう駅では無くなっているんですね・・・」←ウルッとなりなりました。😢 人がいなくなれば役割の終えた駅は消える・・・(悲)。このBGMは別れ感を出していて感傷に浸ります(涙)。

[@hiroring0323]

駅では無くなった時の姿を想像すると・・・

[@megumiha25sai]

実際に現地に行って取材してくるのがすごいですね。フットワークが軽い。 私だったらグーグルアースやストリートビューで見て終わりにしそうです。

[@hiroring0323]

現地に行かないと分からないこともあるので…

[@KEYBO7D]

集落がなくなってしまうのは、他の人里と離れていることと冬に雪深いことが住民にとっては、一番のネックなんでしょうね。 そのうえで住民が高齢化してしまったら次第に集落から離れざるを得なくなるでしょうね 悲しいですね。駅が廃止になるだけならともかく、こういうのが続くと路線自体が廃止になるフラグに見えて仕方ありません

[@hiroring0323]

宗谷本線も今年は12駅も廃止になるので、将来が心配ですね…

[@KEYBO7D]

@@hiroring0323 さま 北海道だから景色もいいと思うのですが、観光になるようなものは何もないんですかねぇ l京都・嵯峨野トロッコ列車はJR山陰線の旧線で複線化によって使われなくったものを観光列車にして営業しています。 単線だった時代に乗ったことがあって保津峡とかの渓谷の景色が子供心に印象的だったのを今でも覚えています。 動画の路線はそういう事ができないほどの何もない所なんですね 日露海底トンネルの話が出ていますが、そうなったら貨物線や観光客を乗せた列車が走る路線として転用できそうですけどね もし仮にできるとしても20年か30年後か… 線路ももう取り払われてなくなってそうですね(苦笑)

[@hiroring0323]

@@KEYBO7D 延々と原野が続く中にポツポツと街がある程度なので… 広大な景色を楽しむことは出来ますが…

[@なぞの小袋]

凄い雪の壁…JR北海道は除雪費がかなり重くのしかかってるみたいですね。JR東や西、東海みたな超儲かるドル箱路線持ってないうえにほとんど全道が除雪が必要ですもんね。

[@hiroring0323]

利用客がいないような駅でもちゃんと除雪してありますからね…

[@Greeeen087]

うぽつです〜

[@hiroring0323]

おつかれさまです～

[@hayabusa旅CH]

紋穂内駅大好きです

[@hiroring0323]

紋穂内駅いいですよね～

[@oki4300c]

もんぽない、なんもない。

[@kennywatanabe233]

私も好きです。廃駅になった後（６月下旬）にレンタカーで駅跡に行きました。なぜか泣きそうになりました。

[@けぇつぅ-y4g]

豊清水駅は去年の9月の連休、美深トロッコ王国へ行く前に立ち寄りました。 今年で駅は廃止だけど駅舎は除雪基地として残るのかな？ あとホームに監視カメラがあるけど無茶な撮影者でもいたのだろうか？

[@hiroring0323]

多分、信号場としては残りそうですね。 最近は北海道の無人駅ではかなりの駅で監視カメラが設置されていますね。

[@八意思兼神]

もんぽないがなんもないへ。

[@hiroring0323]

なんもないｗ

[@納豆-r5m]

北海道が沖縄くらい温暖な地域だったらどれ程の大都市になっていたのかと考えてしまう

[@hiroring0323]

北海道は気候が厳しすぎますね。半年近く冬ですから・・・

[@Shinkaisoku8304]

北海道は廃止や廃線が多いなぁ。なんでたまろう？今、ある路線も廃線の危機にある路線も残してほしいですね。

[@hiroring0323]

北海道は鉄道や駅を維持するのには条件が悪すぎますね・・・

[@Shinkaisoku8304]

確かに。北海道は今一極集中の問題があるし、余った土地がたくさんありますよね。でも廃線や廃止は続いてほしくないです。

[@user-powers]

僕、鉄道ファンなんですが、次々と廃止になると悲しい気持ちになります😢

[@hiroring0323]

最近は路線や駅の廃止が多いですからね・・・

[@trains0102]

登録者数5000人やん すげー 僕は、21人なのに😢

[@hiroring0323]

今日5000人超えました☆

[@あずき抹茶-o5j]

えっじゃあ1984.11.9時点で有人駅だったのがあり得ないのか

[@hiroring0323]

そうですね。 利用客一桁の有人駅も多かったですから・・・

[@あずき抹茶-o5j]

@@hiroring0323 そうそれなんだよ 小学館の国鉄各駅見て愕然としたよあの当時でも、あまりにも内地とは状況が違いすぎるって １日の利用者100人でも多い方だったよ道内では

[@hiroring0323]

@@あずき抹茶-o5j そうなんですよね。 小学館の国鉄各駅の時代でそれなので今は・・・

[@あずき抹茶-o5j]

@@hiroring0323 ゼロか1かというレベルになるよね… まあ駅廃止もやむなしとなるよね

[@秋草-y3f]

廃止前に１回行ってみたい駅です。 ２月か３月に何とか休みを取って廃止予定駅を巡ってみようと思っています。

[@hiroring0323]

廃止後は立入が出来なくなるので、廃止前に是非っ！

[@高槻暑が夏い]

あ・・・（喀血　　JR北海道がんばってたんだねぇ、でもさすがにこれは厳しい。

[@hiroring0323]

こんな駅が一つや二つどころでないのが厳しいところですね・・・

[@山田太郎-g7x9j]

豊清水駅は、GOOGLEMAPの航空写真モードで見ると、駅前に潰れた建物の跡が3つぐらい有るのが見えます。

[@hiroring0323]

昔は駅前に牧場があったような・・・

[@user-fp7cs5cs7p]

集落も駅もなくなるとまた、自然に戻ってしまうってことなのかな。あと、何年か先には誰も集落や駅があったことも分からない。かなしー。

[@まうきき]

呑気に道産の乳製品や魚介類やカボチャなどを東京へ取り寄せておいしいおいしいと食べている一方でこういう現実があることに考えも及ばなかったのを後悔しています

[@hiroring0323]

これが北海道の過疎地の現実なんですよね。

[@黒いPoohさん]

JR北海道って本当に可哀相ですね。 殆ど利用されない駅でも、雪掻き要員を派遣しなきゃなんないし。 都市間輸送はソコソコ需要あっても、途中駅は、、、ねぇ。。。 北海道はデッカイどう、で敷地も広大やし。 宗谷本線も今後いつまでもつやら。 無くなる前に稚内行きたいけど、何せ札幌から汽車で6時間くらい掛かりますもんね(泣)

[@hiroring0323]

JR北海道は大変だと思います。 宗谷本線も名寄以北は単独では維持困難な路線ですから・・・ 札幌直通の特急宗谷も1日1往復になってしまいましたし、旭川発着の特急サロベツも1往復が臨時化されますからね・・・

[@黒いPoohさん]

@@hiroring0323 さん え、、、宗谷って、たったの1往復ですか。。。まぢすか、、、 その為にあの長大路線を維持管理て、、、 もぉ廃止した方が良さげですね。。。(泣) JR北海道の為にならん。

[@hiroring0323]

@@黒いPoohさん 2016年のダイヤ改正までは札幌直通が3往復ありましたが、現在は宗谷1往復（札幌発着）、サロベツ2往復（旭川発着）でサロベツ1往復が臨時化します。 音威子府～中川のパイパスが完成すると厳しくなるのではないかと・・・

[@黒いPoohさん]

@@hiroring0323 さん ですよね。自分が乗った時も、朝便、昼便、夕方便とあって、稚内から夕方便に乗ると、札幌着が夜の11時台でした(鬱) 宗谷とサロベツ、あとは一日数本の普通ですか。。。 やっとれんわな(泣) 天塩中川も、特急停車駅やけど、利用者2、3名しか居ませんでした。 特に冬のバスは時間が読めんから、鉄道の方が安心なんですけどね。。。

[@hiroring0323]

@@黒いPoohさん そうですね。 稚内は鉄道で行きたいところですが、いかんせん不便過ぎて・・・

[@やしろかいと]

紋穂内駅駅舎のひび割れ塗装、味があるなぁ

[@hiroring0323]

塗装のひび割れが芸術的・・・

[@hhirose3948]

ここは宗谷とサロベツが交換する駅なんだよね。ただ懐かしの涙

[@hiroring0323]

昔からここで優等列車が交換しますね～

[@スールー-d3n]

ぶっちゃけた話、また北海道の駅が一気に廃止されてしまいますが、秘境感とか風情とかは置いといてしまうと、なくなったところでなんも困らないだろう駅ばかりなんでしょうし、なくしたほうが費用も抑えられるのでしょう。 観光列車が支援される話もあるようで、路線はなんとかがんばって残してもらいたいです。

[@hiroring0323]

利用する人がいなければ無くなっても誰も困りませんね。沿線自治体としても路線を維持する大事でしょうから仕方ないですね。

[@万能格納庫リコ]

豊清水５月に親に頼み連れていってもらいました。 そこに立ち入り禁止と書くのはわかるものの 撮影､見学は構内､ホーム（書いてたかは覚えてない）でお願いしますって書いてて ふぇあ？ ってなりました そして紋穂内はチャリで行きました。 正面はテープで塞がれてましたが、一応貨車駅の奥側（ホーム方向）までは入れたので言ったらそっちは塞がれてなく しっかり書いてました

[@hiroring0323]

豊清水と紋穂内行かれたんですね～ 廃止後はそんな感じになっていましたか…

[@KIKI-zj4qt]

メリットが無いと人は住みませんよね・・ かつての入植のように国が補助だして開拓させるとかでもしないとこういう所は無理ですよねぇ。 国の直轄地として税金免除、とかさ。 まぁそれでも・・厳しい

[@hiroring0323]

そうですね。 メリットも無く、環境が厳しいが故に人々は去ってしまいました・・・

[@Dosanko_Railway]

豊清水は信号場にもならないのかな？ 島式2線だからもったいない気がする

[@hiroring0323]

多分豊清水は信号場になると思います。

[@Dosanko_Railway]

@@hiroring0323 まだ情報ないですよね〜 抜海も廃止候補になってて信号場になるかと思いきや、自分の親戚の住む豊富町の徳満駅が廃止になるようで悲しいです。

[@hiroring0323]

@@Dosanko_Railway 抜海はギリギリで存続が決まりましたが、徳満や伊納は廃止候補に上がっていなかったのでノーマークでした・・・ 親戚の住んでいる所でしたら思い入れもあるでしょうね・・・

[@しろぼうず]

豊清水は信号場で残るっぽいから321Dに乗っていたらどうなるんだろ

[@hiroring0323]

交換待ちの客扱い無しの停車でしょうか・・・

[@しろぼうず]

@@hiroring0323 できれば仮乗降場みたいにして欲しい

[@九条カレン-k3j]

OPのBGM、良かったら曲名等を教えて頂けませんか？

[@hiroring0323]

BGMは「夏の思い出」です。

[@あずき抹茶-o5j]

BGMすごく良いです 何か少し寂しげで

[@kirikiri363636]

何が腹が立つと言えば都会に住んでる鉄ヲタが儲けになりもしない周遊券であちこち行って 駅の廃止は地元民のことを考えていないとか言うことだわ

[@hiroring0323]

もうこの辺りの駅は廃止なっても仕方ないと思いますが・・・

[@あずき抹茶-o5j]

てか無人化の頃既に駅としての役割を終えていたんだね 普通は無人化する時点でも減少したとはいえ旅客の存在はあるものだが

[@灰色狐-p2s]

元沿線住民として天北線、池北（銀河）線、夕張線を見届けてきた者としては、これは本当に同意せざるを得ません。 平然と「路線を住民が『見捨てた』」などと書かれますしね…。 そんなに廃止廃線が嫌なら、毎年何回でも来て正規料金で乗れ、何なら移住して毎日乗れとしか言いようがないです。

[@末永甲行]

ペーパードライバーの私は北海道では生きていけませんね。

[@hiroring0323]

ペーパードライバーだと札幌圏以外は厳しそうですね。

[@kwmz4800]

札幌市内の地下鉄沿線なら車は要らないですし、ＪＲ沿線でも何とかなりますよ。だからこそ高齢者は生活や医療のために札幌へ集中しているわけでして。

[@末永甲行]

そうなんですね。札幌ならどうにかなるんですね。良い事です。

[@やしろかいと]

延々の雪道 延々の雪道

[@hiroring0323]

雪壁しか見えない道が延々と・・・

[@世紀末の理不尽馬]

勿体無いなぁ❗️残してほしい❗️

[@hiroring0323]

勿体無いですよね…

[@N提督]

悲報・・・・・・・

[@hiroring0323]

何がありましたか？

[@N提督]

@@hiroring0323 台鉄カラーの115系、来月運用に入ってない・・・・(ﾌﾗｸﾞ)

[@hiroring0323]

@@N提督 と言うことは・・・

[@N提督]

@@hiroring0323 ★廃★車★確★定★(吐血)

[@hiroring0323]

@@N提督 やはり・・・

[@nanakamiakira]

現在の航空写真に切り替わった時にどちらにも思ったのは「まだ道ものこってるんですね」でした｜Д゜)（失礼マン） 一応まだ稼働してるんだからなくなってないわけがないのだけど、そのくらい過去の写真が何もなかったので・・・(゜д;;:... 廃線になるのは仕方のないことでしょうね。だって誰も居ないし、JRも商売なわけで・・・（資金援助でいくらでもお金出せる人以外は物申す資格もないでしょうし）

[@N提督]

・・・・・・・ 来ちゃったよ💧

[@hiroring0323]

マジっすか・・・

[@N提督]

@@hiroring0323 ・・・・・・・ Ｙ48・・・

[@hiroring0323]

@@N提督 ああぁぁぁぁ・・・

[@N提督]

@@hiroring0323 ついでに211系の生首発見

[@hiroring0323]

@@N提督 ！

[@N提督]

個人的に超悲鳴・・・

[@hiroring0323]

一体何が・・・

[@N提督]

@@hiroring0323 トレインギャラリー長野が閉館(吐血)

[@hiroring0323]

@@N提督 え・・・ まじっすか・・・

[@N提督]

@@hiroring0323 ３月いっぱいで閉館(吐血) 模型は希望者に譲渡するそうです、詳しくはＨＰで・・・・ｶﾞｸ(瀕死)

[@hiroring0323]

@@N提督 残念すぎる・・・

[@YajiyuSenpai11451]

いちこめ❤️👍

[@hiroring0323]

いつも早いｗ

[@YajiyuSenpai11451]

@@hiroring0323 通知来たら秒で視てるでw

[@hiroring0323]

ありがとうございます！

[@fukko_sakura6030]

豊清水駅は列車交換可能な駅なので廃止後は信号場という事になるのでしょうね。 正確なことは分かりませんが。

[@hiroring0323]

多分信号場になるでしょうね。 宗谷本線はこれ以上の交換設備を撤去したら厳しそうですから・・・

[@user-madpj_dmirj]

出来ればなのですが、このBGMの曲名を教えても欲しいです。

[@hiroring0323]

BGMは「夏の思い出」です。

[@user-madpj_dmirj]

ありがとうございます。