“木”から車ができた！？環境に優しい『セルロースナノファイバー』がすごい 鉄の５倍の強度で重さは５分の１（2019年11月15日）

２０１９年の東京モーターショーに出展され注目を集めたあるスーパーカー。実はこの車のボディは“木”でできています。
といっても、木材をそのまま使ったわけではなく、木を使った「新素材」で、その強度は鉄の５倍以上とも言われていて、しかも５分の１の軽さです。
この素材が我々の生活を大きく変えるかもしれません。
（2019年11月15日放送　MBSテレビ「Newsミント！」内『特集』より）
#セルロースナノファイバー　#環境省　#木から作った車

[@ぴょん-l2s]

一年前のやつをいきなりみんな見始めててなんかおもしろい

[@mlme7265]

ほんとだ、最近のやつかと思ってたw

[@yukihirosmirusen1198]

まじでか　最近のかと思った　けどよくよく考えたらマスクみんなしてないな

[@サリーショルハ]

スマホとかの普及で情報量が増えても、結局それを見る人間が受け取れる情報量は変わらないんだなあ

[@officialyoutubechannel9688]

こーゆー動画におけるコメントあるある なんかおすすめに出てきた

[@mizukusaikeno9875]

@@officialyoutubechannel9688 よし、なんかおすすめにでてきたぁー

[@鶏唐たくわんp]

ダンボルギーニが現実味を帯びてきたな

[@vespakld]

走れないやつならもう出来てる

[@N_0fX]

ダンボルキーニやん

[@Naniittenno_jp]

ダンボルギーニもうあるくね トラバントって言うんだけど()

[@にやう-p7j]

耐久性が問われるから現実味はお見てないよ？大丈夫？w

[@M_Kimura]

@@にやう-p7j きしょいって...😥

[@jwk1028]

木の国だけれど、戦後から杉の木をたくさん植えた結果、人々は花粉症に苦しんでいる。

[@RiRis-l4b]

なんで植えたん？

[@TARUSU555]

@@RiRis-l4b 木材確保

[@かし-t3h]

@@RiRis-l4b 木がないと洪水や土砂崩れが起こるから

[@よーそろ-v8v]

まあコンクリートのせいもある

[@Sr-mz6os]

@@かし-t3h 杉には保水力がないから意味ないぞ

[@w5464]

小泉環境大臣 「この車は木からできているので、 つまり木材が使われています。」

[@おじゃっちゅバグ大学]

安定の構文あざす

[@vespakld]

片手で持てるボンネットは初めてですって言ってたけど片手で持ってる絵面はなんでないんだろうな

[@お前の言うことは正論だが]

安心する

[@w5464]

@@お前の言うことは正論だが 国民はコイツが環境大臣なのが不安だとさw

[@昇龍拳-i8q]

🤣🤣🤣

[@user-im9fx5cl1m]

非常にセクシーな素材ですねぇ

[@森田圭祐-h2g]

小泉進次郎「国民にはこのスーパーカーの購入を義務化させて頂きます。だからこそスーパーカーの購入を義務化させて頂きます。」 追記 小泉進次郎「国の利息付きのローンで支払いも可能です！だからこそローンの支払いも可能です！」

[@たいやき大好き]

ほんとに言いそうだからこわい。

[@金な]

動力源はモーターのみでカーボンニュートラルを目指しましょう←雪国民「ｲﾗﾈｪ」

[@筋肉もりもりのワンちゃんじゃ]

@@金な セクシー「僕はこの車を購入させることで国民の意識改革を行います。意識が変わればいいので、雪国で使えるかどうかは関係ないのです。なので、雪国の人にも当然買ってもらいます。」

[@中村智之-l9v]

絶望的にダサいからガチで要らない笑

[@寸又森憎]

@@中村智之-l9v さすがにこの形を量産はしないだろ。 もっと普通な外見の量産車を作るだろ。 多分もっとカッコ悪くなるかと。(´・ω・｀)

[@小渕恵ニ-h7k]

日本のスーパーカーらしからぬ(失礼)面構えのデザインの良さ

[@ryank.matunaga7725]

You Tubeのアルゴリズムが俺たちをここに連れてきたのか

[@gako3738]

カッコいい‥

[@LLCoolJapanese]

STEINS;GATEっぽいw

[@龘䨺齉纞靐鼱麤鸞驫]

ようつべアルゴリズムって言うやつ外国人しか見た事ない

[@りをんさん]

@@LLCoolJapanese KZbinで外人がよく使う言い回しだよ。

[@ChariEL-JP]

デザインのセンスが素晴らしい・・・！

[@lrzz2359]

すばらし、、、、い？

[@tkmsm482]

ホンダかLEXUSに採用されてそうなデザイン

[@コメントありがとうございます]

いやこれはダサすぎるやろwww

[@1ouz571]

いや皮肉だろ

[@lrzz2359]

@@1ouz571 確かに

[@gratlix14]

これが4年前というときにすごさを感じてる

[@常逝を逸した]

この研究やってたー！ セルロースも研究してたけど 単体抽出が難しいリグニン。 どっかの大学に先こされてやめちゃったけど、これから木材の可能性って衣食住全てに利用可能になると思うんです。 何とか国内の木材利用度をあげないと宝の持ち腐れになってしまう。

[@クレイジーサイコボム]

衣と住は想像できるが食にも使えるのか…… 一体どう使うんだろう？？

[@nemha685]

セルロースもグルコース(ブドウ糖)の重合体なので上手いこと簡単に分解出来れば人間でもエネルギー源として利用可能という話しではないかな？

[@SuitTrain]

@@クレイジーサイコボム 先輩が木を食べる研究してるって言ってたけど このことか

[@kknitorom]

頑張ってください、木を育てて炭素を木材に変えてその形のまま使い続けるのが一番二酸化炭素を減らす方法です！

[@賀高橋]

鉄より硬くて軽いってキャプテン・アメリカの盾みたいだ 日本版キャプテン・アメリカ 大将・日本を作ってこの技術を応用して日本防衛しよう

[@TheGAKUN]

0:33 片手で持てるボンネットを触ったのは初めてです！ 市民の多くは 片手でボンネット持てる軽自動車

[@どんせいら]

金属だと事故しても凹むだけで済む場合もあるけど… 割れたり破損した場合、修理出来るのか、そのまま走行出来るのかが疑問。1年前の動画だけど笑笑

[@Kiyoone]

3Dプリンター

[@モコモコ-f7g]

@くA そこが問題。いくらすごい技術でもコストが高いと一般化しない。 コストが安くなって初めて日の目を見る。

[@スケヴェ]

軽くて丈夫で撥水性が良いとか理想的すぎる。燃費1割向上を素材だけで達成できる見込みっていうのも結構すごい。

[@みきーくん]

弾性なさそう。 事故ったとき粉砕しそう。

[@カプチーノ-r5p]

怖

[@2665]

硬すぎると逆にモロいですからねー笑

[@kmm7216]

白蟻「お前らこの車食えるぞ！」

[@ぷらうらーまーく2]

のびろ

[@木村真田]

木の車みてると、モノづくり欲がくすぐられる

[@晃佑細川]

こういうの見ると勉強しとくと将来おもろいことできそうって思える

[@しゅらら-n9t]

ハンドルが刀の握り部分の巻き方の奴でカッコいいなぁ

[@2tdn709]

木からできた車は環境に良いと思う。だからこそ、木からできた車は環境に良いと思う。

[@最強のタヌキ]

よって木からできた車は最強

[@篠原-w7d]

セクシー構文すき

[@toriaezunoakanto]

他の繊維強化プラスチックより強度や重量で劣り、燃費悪化すんじゃないかな？

[@FULLMETA1000]

実際は　プラスチックだけどなｗ　木から抽出した繊維を芯にしたプラスチック。つまりＦ（ふぁいばー）Ｒ（れじん）Ｐ（ぷらすちっく）　その芯となるファイバーに何を使うかって話。

[@toriaezunoakanto]

@@FULLMETA1000 FRPは繊維強化プラスチック（Fiberglass Reinforced Plastics）の略称で、レジンではなくレインフォースド（強化）よ…。

[@oooooooxxxxxx]

日本の環境技術はすばらしい。

[@hide03291981]

めっちゃ素晴らしいことだと思います👍未来に繋げる技術者の努力と知識がこれからも一際輝きますよ☺️

[@pdgatmdtj9645]

本当に、撥水技術はもっと進化してほしい。 ガラスが曇らなくなったら最高。

[@クレイジーサイコボム]

0:33 ヒョロガリの俺より非力過ぎて草

[@Qu1ckn0ck]

坊っちゃんだからそもそもボンネット持ったこと無いんだよ

[@rikulove4eva]

@@Qu1ckn0ck ボンネットをバンパーって言ってるキャスターいたぜありえなくね？

[@GO-ts1nu]

まあ、鉄のボンネットも片手で持てるわな

[@きぶ-q8c]

@@GO-ts1nu アルミならなおさら

[@コッペパン-b1x]

カーボンボンネット欲しい

[@Kaorukami31415]

面白い。将来性、ありそうですね。木の種類も竹なら、環境に優しいし。こういう研究に日本政府もどんどん支援していっていただいきたい。

[@星星-g7s]

ecoと思っていても実は違うというものは沢山あります。 木材をどのくらい使って、どのような薬品を使って、どんな機械が必要で、どんな廃棄物処理が必要かまでを考えて全体を見てecoかどうかを考える必要があると思います。 でも、技術は素晴らしいと思います！

[@gondys_0321]

日本の場合は戦後に大量に植えた杉などが使われずにただ生えているだけな状態で放置されてるところが多いから、そういった木材を利用できるなら良いね 日本の林業の振興にも繋がるし

[@BAKENYAPPII]

プラスチックの代用、それをこえる素材になって欲しい。ゴミ問題も解決できる

[@sayyouloveme.151]

セルロースナノファイバー について、とても興味を持てる動画でした。 車より、asicsのランニングシューズが欲しいです！ デザインの幅が広がっている事に期待します！

[@Qu1ckn0ck]

何気にモリゾウさんが乗ってて笑った

[@bobuyasuchannel4515]

国はもっと、国内の研究に金を回すべき。 ここに関してはある程度新規国債発行しても投資するべき。 資源貧弱且つ科学技術国であるのなら、尚更。

[@bobuyasuchannel4515]

@@user-ch7kn8tn4i はい

[@けんちゃん-y2r]

将来性がすごいな‼️これからが楽しみだ

[@FULLMETA1000]

FRPボディなんて　C1コルベット（1954販売　53プロトタイプ）の時から使われてる。数十年で寿命で実質作り直しだけど　それは鉄ボディの車も一緒か。

[@syaba8073]

軽くて硬い。すごいな、ビブラニウムみたいなのも将来できたりすんのかな？

[@くーさん-t4o]

木で出来た車と聞いて真っ先に思い浮かんだのが、よく燃えそうって思ってしまった( ˙-˙ )

[@せいけんだよ]

ほちぃ、うちに生えてる木と交換しようぜ

[@フレイムJZA-70]

笑ったわw

[@kknitorom]

(どんだけ高級な木なんや…

[@ギガンティックプランクトン]

世界樹が庭に生えてる説

[@TAKIREN100]

ほちぃけど、うちに木生えてない、、 うちの腕時計と交換してほしい

[@junker_bluebox]

できればこう言うので二酸化炭素を吸わなくなった杉の老木を消費してほしい。 若木に植え替えればもっと環境に良くなるのでは？

[@ミサゴ-u3q]

花粉出るから杉以外にしてぇ(鼻水ｽﾞﾙｽﾞﾙ)

[@genyama714]

夜になったら二酸化炭素吐き出すのやで〜

[@プライベート-p6x]

@@genyama714 おっさんモテねーだろ

[@junker_bluebox]

@@genyama714 あらそうなの？

[@ちょめ-j6p]

杉は木材がまだ高価だったとき皆が植えたんや 海外の木材が入って来て採算が取れなくなったけど権利がぐちゃぐちゃでてが出せないんや

[@masakitoubo4895]

軽くて頑丈　燃えやすい

[@島波凸凹]

全焼不可避‼️😱

[@黒子テツヤ-v2o]

燃えません

[@potatoman5275]

これはすごい。ガムダムの素材に使えばもっと早く動けるようになるんじゃないかな

[@hu8009]

今まで知らなかったけど、メリットだけ聞くと良いものに聞こえる 製造コストを1/10にすることでも莫大な労力がかかっただろうけど、そこだけじゃない大きなサイクルの中でのデメリットもあるならば見てみたかった この研究を４０年も続けているという点において、挑戦し続け諦めない大切さを学んだ いつか大きな成果として世に認知されるといいな

[@sigre8983]

「特殊な薬品でほぐす」←この過程で何らかのデメリットがあれば話は違うな。 あとこれでエコロジーなのは日本の様な木の余ってる国だけ

[@しんぎゅらりてぃ-i8i]

@@sigre8983 別に海外を気にする必要はない。日本は日本にあったエコを、海外には海外にあったエコを行うのが一番。

[@hangekinoao]

一台作るのに何本の木が必要なのか。 場合によっては森林伐採祭り。

[@ボブやねん]

@@sigre8983 セルロース表面を酸化させて分子間力を下げるだけやからそんなに問題ナッシング

[@たけし-h3t]

これで衝突安全性がトップなんだ、素晴らしいですね。 事故の時、燃えないのも素晴らしい。

[@user-cz3kk4oq1w]

この車を沢山作って自然をこわす

[@seoly5392]

衝突実験を見てみたい ベンツと正面衝突とか

[@ミサゴ-u3q]

7年位前にサイエンスゼロでやってたなこの素材

[@yuumetal2363]

これで戦闘機とか戦車、装甲車、スーパーカーとか、防弾アーマーとか作って欲しい。

[@kamoya0621]

2:26 ｢やべぇどうしよう勢でほんまかどうかわからんこと言ってしもうたわい､､､｣

[@すい-x4k]

急にオススメの来たけど、これ中々面白いな… 何よりデザインがいいセンスしてる ところで「5倍の強度」ってのは硬さなのか、ねばり強さなのかどっちなんだろう？ ただ硬いだけだと、ダイアモンドみたいに衝撃で砕けると思うけど…

[@dimatu2591]

コンセプトカーの形のまま実用化してくれれば面白いんだけどな　実際に売られる時にはどっかで見たようなデザインにしかならないんだよな

[@5w1hyesnoquestion]

何かすごい可能性を感じる技術だなぁ。リサイクルのしやすさとかはどうなんだろう。

[@猿の愛し子]

元々木だから燃やしてええんやで

[@minecrafter9656]

@@猿の愛し子 カーボンニュートラルやな。

[@woo3796]

@@猿の愛し子 火災事故起きた時は火葬までしてくれるんやな

[@MasayaUTB]

@@woo3796 要らんオプションで草

[@boma3909]

素晴らしい

[@freetalkr-rr49]

地方の山々は木材の伐採で広大な面積が10円ハゲにされている。そこに杉が植えられるのでその場所だけが一年中濃い緑色に。 山全体の美しい紅葉が見れなくなり継ぎはぎだらけ。野生動物たちも追い詰められている。 ぜひとも自然を破壊しない本物のリサイクルを完成させてほしい。

[@kinkouseki]

成長の早い竹が使えるのはイイね。

[@ケンシン-m2h]

海外からこの商品出しそう。 日本の研究者はまともに報酬もらえないし、得もないから。

[@scp-jm2gu]

引き抜かれて終わり。

[@maenatu]

廃棄するときに燃やしてエネルギーになるって、二酸化炭素排出するから矛盾してたけど、これ凄い

[@sta573]

スバルあたりがすごい車作りそう

[@uo-001]

雑草からセルロースナノファイバー取り出して製品化されたらめっちゃいいやん👍

[@島波凸凹]

生産効率良いね👍

[@ホルモン斎藤]

まぁ、コンセプトカーでインパクト重視なんだろうけど、そもそもスーパーカーは燃費悪いからって突っ込みたくはなる。

[@kobushi0714]

剛性はどうなんだろう。 スポーツ走行できるのかな？

[@誠一河合]

割り箸からも、ナノファイバーとれるのか？

[@刻々帝-d2s]

でも木だと湿気とかで水吸ってふやけたりしないのかな？

[@kalonsystem]

ボートレースのボートも木製だったりします

[@ch-ly3xr]

撥水加工すれば大丈夫

[@toriaezunoakanto]

プラスチックで固めてるから水分吸わんでしょ。これはプラスチックを木の繊維で強化したプラスチック。カーボン（強化プラスチック）とかと同じよ

[@戦犯南朝鮮ライダイハン大虐]

@@toriaezunoakanto そうです。

[@yuki_1589]

まるで最後まで動画見たかすら疑問になるレベルの理解度 こんな人ばかりだから日本の工学に対する理解が得られないのでは？

[@MO-kg4uo]

これ3年前なのか凄いな

[@STAYDIVINE1111]

木だと軽くて燃費良さそうだな

[@あまの-x8j]

事故したら。。

[@syamu_game7982]

@@あまの-x8j バラバラ☆

[@llmqpmll]

@@syamu_game7982 木が自分に刺さって

[@mitsuawa]

@@llmqpmll ゆうて普通の木とどう違うのか分からないし、逆に普通の木とは割れ方も触感も全く違うかもしれないので、色々考察が出来ますね。

[@ussr-ln4me5zg8w]

@@syamu_game7982 強度は鉄の5倍らしいよ

[@LEGOMARIO_Primo_Rimursee]

燃えやすそう

[@e127x]

コンセプトカーのコンセプト感大好き

[@TAK3N1783]

コストとかも大変だろうけどコンセプトカーはそのまま販売して欲しいのわかります！🤣

[@e127x]

@@TAK3N1783 分かります笑

[@フジキマリエ]

CO2を削減するためにCO2を吸ってくれる木材を減らすのはどうなのかな？

[@貝オ団法人ポンコツ天下り課]

木を伐採するのにも重機やらトラックやらで凄いガス。田舎はボロトラックが真っ黒い排ガス撒き散らかして走ってる。

[@ByobanSorazi]

光合成の約50～85%は海のプランクトンがやってる定期

[@type8939]

間伐材

[@kariacar972]

日本人は本当に木造好きね

[@user-ng1ll8qo4i]

問題は事故を起こした時の耐久力が心配だから環境より安全性だな

[@mitsuawa]

最終的にはどちらにもメリットのある車ができるといいですね

[@dqx3183]

さすがに座席周りはガチガチのやつ使ってると思う ボディが木製ってだけで

[@馬-y2o]

なお、お財布には優しくなさそう

[@yanagisawa3495]

昭和族車のリムジンはホームセンターのベニヤ板で作ってた。

[@N.T_4904]

今(2023年)、三年経ってるが聞かないね。このチャンネル主にはこの技術どうなった？という動画も作って欲しい。

[@舌禍潰滅]

一年前だけど結局どうなったのかね？

[@何より何より-b1i]

耐風には、どうなんだろう？

[@tommpuson2635]

こういう車がこれからもっと出てくればいいのにな🙂

[@varigata0027]

詰まるところ新素材ベースのFRPってことだな

[@k-carspecial]

木造車って事？ 良く燃えそうだ。

[@user-vb1gj5wd3f]

デザインがカッコイイ

[@nier3838]

車は安全性第一でよろしく

[@Pro-rm4bt]

木の国日本と言うならば、赤字経営当たり前の林業を救ってくれたまえ小泉さん。

[@NEKO-HARUTOMO]

CNFで家とか歩道橋とか将来的には作れそう

[@brueriderMax]

突然オススメに出てきたという事は、上海モーターショーの話題や、木造高層ビルの話題からかな?

[@onhimelinescrow]

これでロードバイク作ったらメッチャ軽そうですね！

[@eugenemakinop4071]

事故は起こさないほうがいいな

[@sigeue5137]

技術的には、いいんですが、これで車をつくると森林破壊が進みそう😢。

[@YY-ku6bh]

鉄の5倍強度あってもカーボンみたいに些細な接触事故で下手したらフレームが割れる可能性あるんじゃ... 鉄って粘りがあるから多少曲がっても割れる可能性ほぼ0%だし

[@沼田大樹-b3s]

強度を表す指標ありすぎてわけわかめ。

[@YY-ku6bh]

最近は強度の他に靱性の指標もあるからそっちも見るようにしてる

[@アッサムティー-d2t]

いわゆるナノファイバー外装の層にビニール等粘性の高いシールを何枚か張れば粘りで割れを防げそうだけど、3Dプリンター使わないとコストが激しそう 他にも対歩行者安全性とかも課題かな

[@mitsuawa]

「硬い」「軽い」って情報しか入ってこなくて臨床実験したものを動画で見るまでは少し怖いですね

[@飲み物コーラ派]

事故の効果音がﾊﾞｷｯになっちゃうね

[@りゆる-b9n]

なるほどな、環境のために木を伐採してソーラーパネルを立てて環境のために木を伐採して木材チップを作るのか🙂

[@鮠近臣-u4x]

紫外線、微生物劣化は大丈夫なのかな…？

[@なむ-u2k]

車の車体だと鉄の方がリサイクルや整備でメリットあるんだけどな。 現実だと内装は、この技術使うの良いかもね ただスーパーカークラスならこの車体でも価値あるかも

[@japanesea7573]

杉の木でも作れるなら林業復活の兆しが見えるな

[@yame8134]

それはいいけど山を禿げ散らかさんでね 山の樹木が減ることで、土砂災害、山から降りてくる水の水質変化、それに伴う海洋環境の変化（腐葉土を経た山水が微生物に影響するらしい）、針葉樹と広葉樹のバランスによる草や低木を含めた山の生物の生態系の変化（針葉樹ばかり繁茂すると、下草が育たず獣の餌が枯渇する） それから、山間部では山が雲を止めて台風の影響を弱めたりもしている 山の影響は本当に大きいから、目先の商用、工業目的で極端なことしないでくれよって思ってしまう 幾ら植樹したって、山を覆えるほどの木に育つには何年も何年もかかるんだから

[@beageo1965910]

日本にある山業の 復活だね😄❗⤴️

[@じゆん参]

面白発見！こういうのが日本らしいですね。(≧▽≦)

[@suguruji9994]

このセルロースナノファイバーからお酒も作れたらしいね。 普通のセダンが車重500kg未満なんて時代が来るんだろうか？

[@kurosuke9358]

今まで4桁馬力とか言ってたのに軽くなるおかげで超非力になるのかな？

[@倭迹迹日百襲姫]

木材で車作ったり人工衛星作ろうとしたり京大おもろいです。

[@harutiki1129]

よく燃えそう

[@shimashimashinrinshinrin6180]

環境省のスーパーカーのフロントマスクが ガンダムっぽくて格好良いですね～ (*°∀°)=3

[@rayguitarlife]

小泉進次郎氏 「環境に優しい車なので、環境に優しいと思います」

[@皆城総士-o1i]

車の構造全部をCNF素材置き換えるのは、現実的ではないと思うが、バンパーや内装材、エアロパーツやボンネットフード、ルーフパネルとか既存の樹脂パーツやカーボンパーツが使われてる部位の代替になるんでねか？

[@viviyun8020]

しかし、雷の日は…どうなるかな…

[@misaki5910]

小泉さん。カーボンも軽いよฅ(^ω^ฅ)

[@misaki5910]

@@wwvck 皮肉ですよ。 カーボンニュートラルとか言ってるじゃないですか。

[@D_tniann]

木で作ってあるので、 材質は木なんですね。