【迷列車派生】消えゆく鉄道車両第14回～東京メトロ(旧営団)03系～

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Күн бұрын

※この動画は、2019年12月にメインチャンネルで投稿したものです。
引退が迫り、消えゆく運命にある鉄道車両を紹介するこのシリーズ。第14回目の題材は、2019年12月中旬現在、2編成のみが残る東京メトロ03系です。地方私鉄に譲渡される車両も居ますが、東京メトロからは今年度中に引退します。

Пікірлер: 13

@稲荷恵比寿 4 жыл бұрын

日比谷線は建設した年が古いので、ホーム両端に階段がある駅が多いような気がします。

@若林利佳-f8n 2 жыл бұрын

03けい物語すごくよかったよ。ありがとうね

@テルルレン 4 жыл бұрын

日比谷線では、東急東横線と東武伊勢崎線（スカイツリー線）との３社通してのの直通運転はありませんでした。東横線と日比谷線、東武線と日比谷線との直通運転が通常運用でした。それと、日比谷線のみの運用もあったと思う。

@Sushifather54 2 жыл бұрын

ちなみに3扉車のドア幅は1400mmだと思います

@なわてつ民 4 жыл бұрын

祝、長野電鉄譲渡

@Dヲタ-f4q 4 жыл бұрын

20m8両にしたら東横線直通復活出来るきがするし相鉄直通が始まったらなおさら出来る気がするけどみなさんどう思いますか？

@EVO0528 4 жыл бұрын

でも20mにするとホームが入らないのでは

@普通のクルトガ 4 жыл бұрын

Dヲタ 7両のままどうにか直通できないかなぁでもわざわざ直通させなくても中目黒の対面乗り換えで十分な気もする

@baka1208 3 жыл бұрын

ワガママ東急だからやらないでしょう

@ryokucha_9101 4 жыл бұрын

TJ8111Fを見ている人は威風堂々を営団のテーマと思っている

@acrylic4227 3 жыл бұрын

パンタがパンダに見えた定期

@家康徳川-w7h 4 жыл бұрын

Dヲタさん、今晩は。電卓を御用意下さい。 18m×8両=144mで、20m×7両=140mなので、延伸しにくい「地下ホーム」に対応する為、新型車両は20mの7両に成ったのですょん(^^)。

@nuko_nyanta 4 жыл бұрын

03系って、サリン電車だよね／(^o^)＼