名神渋滞頻発箇所と渋滞緩和ドライブ術【吹田料金所から京都東出口まで】

[@48グループオタク]

まずは車間詰めずに一定の車間開けたまま速度車間キープすることですしかし実際はほとんど普通車は詰めますから渋滞にななります😢

[@bambaosaka]

おっしゃる通りだと思います 普段から車間距離を意識する運転をすれば交通環境は改善するはずですが実情は絶望的です… 自分の周り（たとえば家族とか友達とか）から地道に変えていくしかないと思っています この動画もその一環で撮影しました

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@@bambaosaka名神や近畿道はJCT分岐合流や車線減る部分あるのであげずらいですが実際構造的な車線減少なり事故や工事など規制伴わない渋滞は追い越し車線からつまります いい例が東名の上り線休日の御殿場JCTから伊勢原JCT手前までの渋滞で休日の俗に言われるサンデードライバーは車間とりません前しか見ていなく予測運転しないので前空くと車間詰めますその結果トンネルやサグ絡む速度低下で車間詰めてるが故に前に追いつきなんでもない場所で後続止まってしまいますで大体泊まるのは追い越し車線です逆に第1走行車線は止まらず逆に追い越し車線のいる車ごぼう抜きしちゃう状況になりますまだこの区間は中国道西宮名塩のあたりのようなキツイ下りとカーブ連続するため事故大体絡みます

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追い越し車線が渋滞した状態で走行車線からの追い抜きは この動画を撮影した当時の名神高速道路でもよく見られました。 更には京都東出口手前の登坂車線から渋滞する車輌をごぼう抜きした車もいました（10年位前はよく見た光景ですが最近では非常にまれです）※4:09で私の前を走る黒い先行車がそれです ドライバーの意識改革やドライブレコーダーの普及などで走行車線や登坂車線からの追い越しは減った感覚ですがまだまだする人はするみたいです。 急な下り坂のカーブとかも事故などこわいですね。