名鉄 犬山橋 パノラマスーパー・新旧北アルプス・ブルーライナー

[@加藤昌広-b6n]

鉄道線と道路が分離、モノレールが廃止され、すっかり寂れた犬山遊園。 わちゃわちゃ、ごちゃこちゃしてた頃が懐かしい。 この動画の時までの方が活気があった気がします。

[@久米聡雄]

廃止になる前に北アルプス号に乗って富山迄行きたかったなあ 走っていたころは高根の花だったよね

[@ののののっち]

すげー！北アルプスじゃんっ。 ホントにyoutubeってすごい。 ありがとう。

[@matsu028]

車でまだ併用橋の時に後ろからミュージックホーンを鳴らされた経験は忘れない思い出。

[@cyzu1538]

案外、事故は少ないらしいですよ。みなさん、気をつけて運転されてますから。学生時代、犬山橋が現役のころよくこの路線をよく使ってましたが、犬山橋の事故で電車が運休や遅れたという話は聞いたことがありませんでした。

[@菊地はるみ-m8c]

懐かしい名鉄のミュージックホーン❣️犬山橋に北アルプス号🤩犬山遊園のモノレールでモンキーパークや遊園地へ行ってた幼い頃を思い出して涙があふれます😢

[@ミホノブルボン大好き]

懐かしい。こんな時代もあったねと思い胸が熱くなりました。貴重な動画ありがとう。

[@PunctualRailroad]

名鉄100系！？ ブルーライナー！？ 8500系北アルプス！？ 1000系全特！？ なんて貴重な動画なんだ！！永久保存版！！

[@koikecyou43]

子供の頃、モンキーセンターへ遊びに行った帰り車の窓から大きな車輪が見えました。路面電車の如くパノラマスーパーが追い抜いて行きました。大迫力でしたね。懐かしい！

[@maruchan447]

新旧北アルプス号、懐かしいです。 ミュージックホーンは高山線内でも鳴らしていました。 高山駅到着の前で、授業中何度か聞きました・・・・。

[@Yocchi7011]

犬山橋なくなる直前に行きました。 ミュージックホーンはこのためにあると言ってもいいぐらいに 大活躍ですね。 犬山橋そばの民家はうるさかったのでしょうけど。 最近の名鉄はミュージックホーン鳴らさないので この橋がまだ車も走っていれば 貴重なミュージックホーンが聞ける名所になっていたことでしょう。

[@SSKRACINGTEAM]

こういう、少々不器用さが残る時代が好きですね。

[@---pf1wf]

SSKRACINGTEAM でもその不器用さがこういった名物スポットや名所を産み出す気がします。 今のものは合理的すぎて退屈しますね。

[@アークzzzz]

正月の渋滞の時とか橋で止まってると、名鉄の職員が車のドラミラーをパタン！パタン！と畳んで回ってた

[@Anitrad51]

この併用橋がなかったらミュージックホーンに「ど～けよ、ど～けよ・・・・・」という歌詞がつくことはなかったかもしれないですね。

[@さい-r8q]

軌道敷内を走る気動車には感動しました。、

[@grno0224]

昭和に1日でも戻れるなら寝台特急とここは絶対行きたい

[@こいしじゃないよ淫キャ古明地514]

116fのピカピカな姿が見られるとは… 貴重な映像をありがとうございます！

[@あきすてひろし]

古き良き時代 もう戻らない併用犬山橋の貴重な映像 とても素敵な映像です ブルーライナーのミュージックホーンは聞いていて涙が出てきます いつか復活してほしいな

[@minamifujinomiya]

ブルーライナーもう一度聞きたいです！

[@あじごはん-h5c]

かつてここまで切ないミュージックホンがあっただろうか。この世のにあるどんなバラードより切ない響き。貴重な映像感謝します。

[@角田修一-x3l]

この路線、懐かしいですね。私も、当時のパノラマスーパーの先頭車両に乗った時、通過したことがありました。路面電車に乗った感じでした。この路線、もっと続けて欲しかったです。動画投稿ありがとうございました。

[@todohocke]

救急車より分かりやすいドップラー効果

[@名鉄好き-r9p]

草

[@Hokkaichi_1017]

草（2） (^｡^)

[@onaka__suita_]

サイレンこっちの方がいいんじゃね

[@beibu2004]

ミリオンヒットも夢じゃない！いいもん観ました！！まあ、縦横比が気にならんでもないが、北アルプス号は高山線へ乗り入れて、最長で立山まで乗り入れていた時代もあったのだから、名鉄のパワー溢れる時代の一端を改めて感じる作品だ！ポチ！

[@yoshikuni4245]

高床の電車が路面を走るのは今でも残ってる所があるけど、気動車が路面を走るのは無いなあ

[@N_nambu_B]

ミュージックホーンがいいですねぇ

[@キハ8500系北アルプス]

ミュージックホーンの天国

[@5536サブちゃん]

実際併用軌道時代を見たことなかったのですが、北アルプスもミュージックホーンなのがビックリです！！ 貴重な動画ありがとうございました！！

[@ひめビック]

6:37～ 80系マークII。ツインターボ。 リヤスポイラー付き✨しかも サンルーフ付き☀️ 懐かしい👍

[@696330]

昭和60年前後でしょうか？あらためて走ってるクルマを観てると今のよりカッコいいですね。

[@bkassassin3506]

北アルプスが懐かし過ぎる。

[@廣岡治郎]

懐かしい光景ですね。今では見当たらないですね。安全の為に、道路と鉄道を分離しましたね。

[@さぶ先生]

しなやかな風からのパノラマメイツのアナウンス！

[@珍100系]

全てが懐かしいシーンです！ この動画では鳴ってないけど、7300系にもMH付いていましたよね。 8000系北アルプス号のMHに､三菱ふそうトラック(今はまず見られない型)が本当にどいていて、それでもギリギリ通過!? 豊田線沿線住民なので、100系もよく乗ってますが、車と一緒に犬山橋を渡る姿は、見たことがありません。 素晴らしい映像をありがとうございます。

[@00Tohkichiro00]

ブルーライナーのミュージックホーンがいいですね。♬名鉄の夢～限りない夢～届ける風になろう～… もう聞けないんだなと思うと少し悲しい。

[@makoo0921]

北アルプスは、国鉄デザインだったんですね。

[@cello-am9969]

乗りたかったです。犬山橋（併用軌道時代）

[@youjikawabata4170]

一度でも行きたかったなぁ！

[@225westking]

併用犬山橋をどけよホーンを炸裂しながら通過していくのがかっこよすぎる！

[@藤井昭一-m2c]

あのキハ8000系北アルプスもここを走行してたんだ❕❕ これは凄い😍😍😍

[@シーク-f3e]

懐かしい。鉄道よりも所々に映っている城山荘の方が気になってしまう。

[@junko9648]

地元民は犬山橋動画は右上見るだろうよｗ誰もが知るランドマークと化してたよね。文化財として保護すべきだったんだ。

[@gamiyama8786]

DCのミュージックホーン初めて聞きました　すごい時代ですね　併用軌道が無くなる前にここで写真を撮りました　感動のビデオです　有難う御座います

[@Cloudjumper-vn7kf]

しなやかな風をアレンジしたブルーライナーのMH、現在の名鉄のブルーライナー2000系でも鳴らして欲しい（無謀）

[@管理者により削除]

なぜかおすすめ動画に出てきて見てみました。 懐かしいです。 いくつか犬山遊園～新鵜沼の動画はありましたが、生前父親と泊まった田中屋というホテル？旅館が写っていて、それが見えて嬉しかったです。数少ない、父親を含めた家族での旅行だったので。 ありがとうございました。

[@SG9UDUPI]

電車でもクルマでも当たり前のようにたくさん通った併用犬山橋、今見ると凄い橋だったんだなと驚いてしまいます。

[@asakazefuji]

キハ8000とかもそうですが、最初の方に出てきた7300系もだいぶ懐かしいです。 あのボディで釣りかけ駆動だったので、豊鉄時代含め興味深く見ていました。

[@雨宮良治]

関係ありませんが1:39の 激レアな三菱トレディア ターボに驚いた

[@user-dopyupie]

たしかこの車はジャッキー・チェン主演の映画「香港国際警察」でジャッキーが斜面の集落を無謀に突っ込んでいくシーンで乗ってた車だったような。

[@雨宮良治]

あの車はコルディアですね フロント周りは同じですが ３ドアハッチバックの クーペです

[@キバッチ-i8h]

犬山橋がいいねぇｗ

[@youjikawabata4170]

こんな感じが残っているのは京阪京津線の浜大津～上栄町ぐらいやなぁ？

[@adriftpenguin]

これは貴重な映像だ!!

[@korosuke512tr]

1日1往復しか走っていなかったキハ8000系北アルプス号のミュージックホーンの映像は貴重ですね。犬山遊園駅をミュージックホーンを鳴らしながら通過していった8000系を見たのはもう35年以上昔の事です。。。

[@aku6615]

JRみたいな古い気動車（キハ181？）が車といっしょに堂々と大きな橋を渡っている！そんなシーンを子どもの頃、電車図鑑で見たことを覚えています。やっと映像で見られました。でも、もうこの橋はないのですね。ブルートレインも消えて、寂しいばかりです。

[@aku6615]

@@HITONANAMARUNI_F_1702F 教えていただきどうもありがとうございました。思い出の整理、あるいは飛躍になりました。

[@kirikirimai750]

免許とりたての頃、並走した事ありますが、当時から異様な事だったと思ってました。貴重な体験です。

[@ひろ-g3p]

やっぱりこの犬山橋は見応え有りますね👍️昔１度だけ走った時が有ります、めっちゃ緊張しましたね😅ブルーライナーのメロディーを初めて聴けきました😃本当にありがとうございます🙇そう言えばいすゞのピアッツァが9:08位に走っていたのには感動しました。

[@hagedoya]

道路である犬山橋を名鉄電車が走る姿は驚きでした。 残念ながら今はそのような光景は見ることはできません。 多分昔の人は少ない予算でどうやって電車を橋を渡らせるか、考えた末の工夫だったような気がします。 当時は車も少なく電車と車が一緒に走る事も可能だったのですね。 今は車が多すぎて、かえってこのような橋では電車が邪魔者扱いになるのですね。 貴重な映像を公開していただきまして有難うございました。

[@awahararyota2168]

犬山橋は国道41号の橋でしたが、渋滞対策で名濃バイパスが開通し1977年から県道へ降格しました

[@tonbe5150]

大きな事故もなく、永い間犬山橋併用軌道が存続出来たのも 名鉄の職員さんたちの安全運行に対する意識の賜物だと思います。 そして、ドライバーのマナーの良さ。これは世界に誇るべきことです。 諸外国の人たちは、おそらく驚嘆するのではないかと思います。

[@市原公栄]

tonbe5150

[@吉田竜也-h8v]

電車の警笛を無視しているドライバーのマナーが良いのでしょうか

[@tokoname19790803]

流山市西松ヶ丘 海外だと警笛無視どころか日常茶飯事で進行中の列車の前を平気で横切ったり割り込んだり停止させてたり警笛鳴らしても軌道上を悠然と走行ですからそれに比べたら遥かに良いマナーであるのは変わりないかと(海外の方が日本の鉄道にビックリする理由の一つ)

[@mrs1800drm]

初めて観たのが79年　車で行き　驚いたよね　それまで知らなかったからね　最後に北アルプス乗ったのが1996年 　橋と車両が無くなったは寂しいねえっ

[@hiroakikon]

初めてここを電車で通った時は驚きましたね。ここだけ路面電車に乗った感覚でしたから・・

[@宮下真彦-i8r]

幼稚園の頃から覚えてる。車の免許取ってからドライブで犬山橋に行って車側も体験した!!!

[@HarutoSunohara]

全車指定の4両パノラマスーパー、そして、共用時代の犬山橋は懐かしすぎます！

[@池上輝昭]

ミュージックホーンもどこか懐かしい。

[@タカみかん隊長果南千歌推し]

1000系ブルーライナーを見て思いだしたけど、丁度同じ頃に、岐阜市内線や揖斐線の、モ770型にも、同じ様なラッピング施されてましたね。

[@user-nt1391]

ブルーライナーミニですね。

[@三共もえ]

アルプス号懐かしい。8200系が良いですね❗

[@superflanker1234]

キハ8000は国鉄キハ58に準じた性能。また、ブルーライナーのMHは名鉄の社歌である「しなやかな風」をベースにしたもので、今でも一宮の駅などで聞ける

[@3401imomushi]

永遠～の夢～～♪ 限りな～いゆ～め～～♪ 両手に～～抱きし～めたい～～～～♪♪♪

[@富江吉田-z6d]

2:30一番好き

[@ganedagane1890]

子供の頃犬山に住んでて毎日見てたから橋は電車と渡るものだと思ってた

[@池田敦-q8d]

スーパーパノラマDX！　デラックスが妙に懐かしい😢

[@桐間紗路ハナNフォンテーンスタン]

平成３年に引退した、国鉄直通用に開発された８０００系です。カラーは国鉄色ですが、ミュージックホーンや連続窓がついている名鉄車です。

[@ekiinDJ]

パノラマsuperの全車特別車編成が現役バリバリだったころですね！！

[@空飛ぶ粗大ゴミ]

100系?200系?が！ 珍しいですね！貴重な動画ありがとございます！

[@国道八段]

一度でも見てみたかったなぁ。

[@米沢宏幸]

道路併用橋に電車が走るのは凄いですね😲

[@minamifujinomiya]

初めて見た時はびっくりしました！

[@kounosueki]

冒頭の電笛から最高です

[@0sanio0]

名鉄８０００系懐かしいな。 北アルプスの運用に入る前の暖気運転みたいな運用で名古屋本線で特急？急行？どちらかで通勤時間帯に運用されていたね。 何度か乗車しました。 ８０００系北アルプスは新名古屋から犬山まで乗車。 ８５００系北アルプスは高山から飛騨荻原？まで乗車したことが思い出されました。 併用軌道は鉄道、自家用車、自転車で通った事もあります。 懐かしい思い出ありがとうございました。

[@-Nostalgia]

いい時代でした

[@robins910071]

It's a railway bridge on Inuyama line,one of Meitsu railway company's route. The bridge is still existed but no longer shared with vehicles.

[@ろくでなしお-r5e]

映像も周囲の車も古さを！感じさせます‼

[@ichiroossan2051]

1:37　初期型のトレディアターボだ　さすがは愛知

[@MPD0084]

今は道路だけど、この橋から見る夕日が物凄く綺麗なんだよね。三脚持ってくる人もチラホラいます。

[@kumagoo23]

歩行者やバイクを蹴散らす車をたまに見かけますが、列車に蹴散らされる車を見るのは爽快です

[@伊藤直之-j4i]

早苗で短いとやれることを工場閉鎖や開発事業にひっかって内容証明情報公開予定教えるね

[@user-hs5kv1fr1q]

伊藤直之 ？

[@ASARI_]

いろいろ草

[@acrylic4227]

伊藤直之 おちんちんランドは、安泰だな❓❓❓⁉️

[@あららぎ-w9r]

@@ASARI_ しれっと

[@den260m]

犬山橋にミュージックホン、まさに最高な舞台ですね。

[@jodasow]

橋の手前の横断歩道が信号無しっぽいのが凄いけど、ここに信号をつけたら混雑が更に洒落にならなくなるんだろうな。

[@シマダフジエダ]

トラック乗り始めた当時、初めて犬山橋を深夜、北に向かって 走った時、曲がり切れず線路を 横切って反対車線まで飛び出した のは忘れられません。 その時は本当に死ぬかと思いました。

[@田島遥-i5c]

北アルプス号ですが、国鉄のキハ特急と色が若干違うだけですね！

[@tom996r]

新型のミュージックホーンは最初の音節が短く切れますね。 これってなんかめんどくさそうに鳴らしてるみたいで・・・。 なんとなく好きになれないですね。 個人的に長く伸びる旧型のミュージックホーンの方がよかったな。

[@夜間走行]

いやー、100系が併用橋を通過したのを初めてみました😂たまにダンプが中央寄りに止まってて電車の通過を妨げるというのを見ました👀

[@y.kichijoji3508]

この年代に岐阜基地の航空祭遠征でここを通ったときはビックリ しました。航空に”鉄ちゃん”成分があれば、この前後にブルー関係 なしでこの橋もとでカメラ向けていたんでしょう

[@こだま-w3q]

名鉄では、 存在感抜群の、特急北アルプス号。 格好いいなぁ〜😊。

[@minamifujinomiya]

格好いいですね！ 犬山行ったときは北アルプスを必ず撮ってました

[@asaokawasaki]

名鉄の名物ですね、でも併用軌道が無くなったのは安全のため致し方ないが、全国から名物が無くなるのは本当に残念。

[@品川快特]

MHの震え具合がたまらない。The昭和って感じで。

[@masabon4629]

古きよき時代の動画ですね。懐かしいな。

[@TravelCat]

名古屋らしい合理的な交通方法でしたね😻北アルプスとか超なつかしい

[@名古屋鉄ちゃん-m1p]

この頃3500系あったんだー！

[@name2074]

小学校の修学旅行で犬山、岐阜に来たときに観光バスのすぐ横をこの電車が通った時は本当にビックリしました。その6年後に鵜沼に住むことになったのですが『ハッ！この場所は！？』と又更にビックリしました。しかし、既に新しい犬山橋が出来ていた（工事中だったかな？）のでこの風景を見ることはできませんでした…。

[@KazuoFujitani]

犬山橋が鉄道道路併用橋でなくなり、特急北アルプス廃止で鵜沼連絡線もなくなりましたね😢

[@minamifujinomiya]

当たり前だった風景が無くなって、寂しくなりますね。

[@Tamaki3103]

いい時代ですね。

[@supersoya9999]

今見たら電車がふつうの道路を走る異様な区間だったんだな

[@toshimaru21]

車輌が大きくて長いので、 近所を走っている京阪京津線よりも迫力がありますね。

[@kobayashi122877]

北アルプスも今は鬼怒川温泉の山岳特急になってしまいました。

[@Linrapi-tetsutabi1]

氷川いおな その後は サハ州立鉄道に譲渡されています

[@気まぐれトラック一人旅]

@浜松機関区 なおその後烏山線のキハ40を引き取った際に奥の方に押し込められてしまい。。。（￣～￣；）

[@そよ風乱気流]

電車が重たいから、電車同士の橋上すれ違いは避けていたようですね。回りの自動車やバイク、時には大型車と重なると、とてつもない荷重になりますからね。

[@伊藤直之-j4i]

歩きたい思える。その内容証明写真撮る映画会社がいるからね

[@sekumful]

だったら単線でいいのでは（）なんのために複線化した

[@kamikazeJELF]

@@sekumful ポイント設置がめんどくさかったんじゃね(テキトー)

[@SuperNTR]

補足させていただきます。荷重面では問題ありません。というのも併用区間上でのすれ違いは可能でしたが、動画をご覧の通り軌道中心間隔が非常に狭く、上下線列車が併用区間上ですれ違う場合にはローリングによる接触を防ぐため双方が動いている場合には5km/hの制限が、片方が併用区間上で停止状態の場合には15km/hの速度制限の上で、併用区間上でのすれ違いは可能でした。ただしこの制限はダイヤの妨げや自動車との接触事故を誘発させてしまう恐れがあったため通常は上り列車優先で運行し、異常時等の新鵜沼駅輻輳を防ぐためにやむを得ない場合、あるいは当時存在していたJR鵜沼駅側で昼間留置されていた100系が夕方に出庫する場合に見ることが出来ました。100系出庫時は犬山までは回送でしたので、上り列車ですが橋の上で停止して対抗の下り営業列車をやり過ごすというダイヤもありました。

[@SuperNTR]

橋が出来た当時は今で言うところの路面電車のような小型車両でした。動画を見てお判り頂けると思いますが軌道中心間隔が非常に狭いのはそのためです。車道部分の幅が狭いのも橋が出来た当時は自動車は極めて少なく、もっぱら牛車や馬車、リヤカーが走っていた時代です。

[@TheRubwagon]

めちゃくちゃ懐かしい どけよ　どけよ　そこどけー♪にしかやはり聞こえないな 車にも時代を感じる

[@渡辺由美-t1k]

子供の頃はこの橋を通って近くに有る遊園地へよく行きました。途中で出会うこの電車の警笛がドケヨ ドケヨ ヒキコロスゾ と聞こえて楽しかったですよ。今はこの電車の乗ら無くなりましたが今はどうなってるのでしょうね😄

[@OKEIHAN0711]

珍しい動画拝見出来て嬉しいです！確かブルーライナーは期間限定で名鉄の創立〇周年？かで運行されたんですよね。MHも特別なものというのは聞いていたんですが、初めて聞きました(^.^)犬山橋も懐かしく見せて頂きました。並走する車も「ランタボGSR」や「クラウンスーパーチャージャー」（泣）大型の電車が道路を走る姿はもはや懐古な風景ですよね。 ちなみに北アルプスの初代車両は、名鉄が国鉄キハ58系を基本に車体をオリジナルで製作した車両で、最初「準急たかやま」として昭和40年にデビューしたと思います、その後格上げ・愛称も変更されてこの姿になった筈です。なのでお古ではありません。

[@マグナスリオン-v1r]

ブルーライナーは創業100周年記念で沿線住民の応募を元に｢塗装で｣再現した編成でした(営業終了は3年後 終了理由が｢全検入場時期だが このまま塗り直すのがクソメンドイ｣から)