【名鉄】特急・急行・準急すべてに抜かされ…普通列車が下等すぎる駅 Overtaken by all limited express, express, and semi-express

2022.09.18
名鉄大江駅
SONY FDR-AX60で撮影【4K画質】
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/ @muuchin

[@たかし-u9m]

常滑線、河和線は待避可能な駅が少ないから、待避時間の長さがエグい。阿久比では20分ぐらい待った記憶があります。

[@山下功朗]

おはようございます。 あと聚楽園駅も該当致します。 阿久比から普通に乗ると聚楽園で抜かされ、更に大江でも抜かされ時間が掛かります。

[@珍100系]

昨日、この大江駅で普通→急行に乗り換える為にホームに降りて、急行の前に通過する特急の動画を撮っていたら、ミュージックホーンが鳴っていました！(この動画はupしてあります)

[@merumo666]

2:34 特急通過が通過します！？

[@也寸志稲葉]

特急の通過速度、エグい😅💦

[@umiaoi7060]

豊田本町から新日鉄前までの8駅乗降数は日鉄が2000弱以外5000人前後（大同は約10000）と 合計すると約4万人（令和3年）

[@加藤昌広-b6n]

これでも、昼間ですら普通電車が上り下りで４本走ってます。 太田川ー神宮前間ですけどね。 ミュースカイと特急合わせて６本、急行と準急がそれぞれ２本ずつ。 この区間は、大江、聚楽園の待避線を目一杯使って、１時間に14本の上下列車を捌くのは凄い。

[@さんとも-f6w]

大江駅はいいよねぇ。見てて飽きない。ほんのり木の香りするしw そういえば、確か昨年ぐらいに、太田川駅での事故の影響で運転見合わせに遭遇しましたが、 常滑・河和方面が大江駅で運転打ち切りなのが何本かあったり、運転再開して自分の乗った列車が （先行列車がいた）1番線ではなく2番線を徐行して通過・・というレアケースを体験しましたw

[@夜間走行]

常滑線って待避出来る駅がダイヤの割に少ない気がする

[@ジュリン-j7e]

太田川出ると、西ノ口まで無いという。

[@山下功朗]

む〜ちんさん。 あとチョイと歩いたら釣り堀が有るのも伝えてください。

[@Die-in-cries]

6:20　「いいなぁ……オレも特急乗務してーなー……ハァ……🥺」

[@jn2eex]

京急の普通もこんな感じ

[@山田幹彦-o5y]

大江駅は、急行停車なのでまだ良い方ですね。 自分が岡崎公園駅で乗車は普通しか止まらないので通過ばかりで 凄く空しい思いでしたね⤵️

[@コロナと戦うカゲチヨ]

ここの駅でも撮りたいな