Mẹo Chỉnh Nhẹ Tay Côn Cho Mọi Loại Xe Moto Côn Tay - Kĩ Sư Hẻm VietTuanGC

FB : / viettuan.gc
Đi xe côn tay,bóp côn quá nặng ? Làm sao đây ? Trả lời phương án rồi hãy xem mẹo nhé,ăn gian bạn gái bỏ nà.
A/ Đem thợ làm nồi,thay lò xo.
B/ Mua cùm côn đồ chơi.
C/ Đi tập Gym quay tay,giúp tay khỏe,bóp nhẹ.
D/ Mẹo riêng. Trình bày nếu có.
Cách A thì tốn kém,chưa biết ngon hay không. Cách B thì tùy túi tiền,đồ rẻ thì chưa chắc ngon,và đồ xịn mà 0 biết xài chưa chắc nhẹ. Cách C là cách ok,thích nghi với cái khó,biến nặng thành nhẹ,làm gì cũng thấy nhẹ.hehe.
Tuy nhiên, mình sẽ hướng dẫn cho bạn cách D là cách bạn có thể tự chỉnh được,giúp cho bạn luôn có thể bóp côn nhẹ nhất có thể với chính xe của bạn từ xe cc nhỏ đến xe cc lớn.
Thông thường khi mua xe mới,tay côn luôn ở vị trí xa nhất so với ghi đông,điều này khiến bạn phải với tay và bóp vào. Mà đã bóp ai cũng bóp sát vào trong. Còn khi nhả thì phải nhả gần hết tay thì xe mới lăn bánh.
Như vậy bạn đã thiệt sức cho quãng đường bóp dài 0 cần thiết.
Toàn bộ xe của mình chạy,điều set tay côn ở mức sao cho nó gần nhất ghi đông có thể,mà khi bóp hết vào thì vẫn cắt côn (cách test là để N,bóp côn vào 1,vẫn giữ côn mà xe 0 nhích tới là chuẩn).
Như vậy,bạn bóp rất nhẹ do quãng đường bóp ngắn nhất, và xe vẫn ngắt hết côn khi bóp. Và chỉ thả nhẹ là xe đã chạy rồi. Đi đường kẹt sẽ nhẹ nhàng và thoải mái.
Lưu ý khi chỉnh xong cần time làm quen nhé. Lúc đầu chưa quen,sau rồi sẽ quen

[@vlogtrangia3116]

Cảm ơn a nay e k sợ mình chỉnh sai nữa ! Chúc a và gia đình sức khỏe.

[@huynhvanconghuynh6855]

E rat thjch tih cach cua a..1ng choi pkl rat co tjh ng va ljch su.hjj

[@namkelvin6159]

Anh cho em hỏi xe em là ex135 zin mà sao tự nhiên gắn pôe trụ vào thì bị ra khói trắng vậy anh

[@hoangchien3371]

Anh ơi chiếc ex150 của em. Em cũng tự chỉnh y như anh vậy ngồi trên xe bóp côn đạp số 1 xe k di chuyển như a nhưng e dựng chống đứng lên bóp côn vô số 1 bánh nó quay k dừng, lúc nó quay e nhấn thắng xe xong thả ra nó vẫn tự động quay có sao không a???

[@ctp613]

Chỉnh vậy có ảnh hưởng lá bố sau này ko? E chỉnh rồi thấy đá số cứng

[@tungma4043]

Clip nào của anh đăng Lên đều bổ ích hết

[@VietTuanRacingTeam]

Hihi

[@tonghopkenh9138]

Xe em chỉnh sao cv hết anh chỉnh ra bóp côn bánh xe vẫn chạy chỉnh gần bánh xe vẫn chạy em k pk s lun

[@ETrungXVlogs]

bác hướng dẩn về làm sao để bit nồi bị cháy hay bị chai lá bố đi . em ko rành vấn đề này cho lắm

[@VietTuanRacingTeam]

thả côn vặn ga mà nó chạy 0 nổi là bị

[@duybui7416]

Thanks a trai

[@chipcoivlog]

Giờ mới xem clip này. Xong chỉnh lại côn cho con Satria, đúng là nhẹ hơn từ hãng canh chỉnh nhiều mà vẫn vào số nhẹ nhàng. Very useful, thank KSH so much :D

[@dinho6379]

Để xe tại chổ nổ máy bóp chết côn r vào số từ 1-> 6 , 6

[@namluongvan809]

Cảm ơn chia sẻ của bác! Bác xho e hỏi thêm là: nếu bóp hết côn để số 1 mà bánh vẫn quay lực yếu khi dựng chống giữa thì có đáng ngại không ạ? Mặc dù test chuyển động của xe như bác hướng dẫn thì vẫn ok

[@aovanuc258]

Xe nào trả thế kể cả h2r.nó cũng quay

[@lule4355]

tuyệt quá a ơi.chuc a luon hanh phúc trong cuoc sống

[@VietTuanRacingTeam]

yeah,thanks em

[@lappham9742]

Stunter VietTuanGC- VietNam win ner chinh sao anh

[@minhluannguyen8146]

Vô số nặng thì lam s a

[@HaTran-es5pw]

Cắt côn thì hết mà nhã côn thì nó không về hết thì làm sao?

[@dieple3986]

cam on a trai nhe

[@VietTuanRacingTeam]

Hihi

[@tuantuvu1332]

A cho e hỏi winner có chỉnh được theo cách này ko?...e toàn chỉnh côn ở chỗ lốc máy

[@VietTuanRacingTeam]

Phải thay cùn côn độ mới dc

[@atnguyen191]

Anh em dang chay exciter 150 ma moi sang em no may mot luk rui ga len tam 4000v/ o po xe co ti khoi trang la sao anh .lieu nhu vay xe em co on ko

[@VietTuanRacingTeam]

Coi chừng bị hở bạc nè

[@buikien3126]

Ex chỉnh làm sao?

[@Tiendat23103]

Uầy chiếc ducati 899 độ gắp 1199 7 màu kế bên kìa

[@shinichinobi9470]

Xin combo xe đó anh ơi

[@kinhtaycity9359]

Cho em hỏi ứng dụng tốc độ .độ nghiên anh xài trên dt tên gì vậy anh ..thân

[@VietTuanRacingTeam]

gps speed

[@lanhlung9839]

Nhiều quá ko biết loại nào luôn, search ra 1 nùi

[@boythanhda]

Cách này đúng là đơn giản nhưng mà bóp vào vậy có cắt côn hoàn toàn được k? Mình cũng mới đi côn tay nên k biết nhiều, toàn chỉnh độ rơ côn 1-3cm như sách hướng dẫn và chạy, côn giãn lại tăng một cách máy móc, chẳng có thời gian test lại. Có cảm giác côn giãn quá như clip thì khi bóp vào số hay sượng k biết có đúng k?

[@VietTuanRacingTeam]

chỉnh đúng chạy bình thường nhé bác

[@vlvlog5377]

Ua Ai Vay winner dau co chỉnh côn trên đó dau ta

[@phatphan1325]

Thằng suzuki axelo có nút chỉnh trên đó hk a

[@VietTuanRacingTeam]

Phải tháo đầu đèn ra

[@XemVlogs68]

Ex 2019 em bóp côn trong độ rơ nghe cụp cụp bên trong máy, vấn đề này là sao ak, có lỗi gì xảy k?, nhờ anh giải đáp giúp em. Thank anh

[@VietTuanRacingTeam]

Này phải hỏi hãng r .chưa có xe chưa biết nữa

[@phatchung9598]

@@VietTuanRacingTeam ex 2019 e chỉnh nhẹ nhưng vô số hơi cứng xíu n hay kêu cọc cọc từ 1 lên 2 thì có s k a

[@crthuong848]

A cho e hỏi: - nổ máy khi vô số 1 mà xe không bị giật 1 cái về đằng trước là đã cắt hết và ngược lại đúng k a. -sao e thấy xe a như kiểu bị trôi hẳn về đằng trk ạ

[@VietTuanRacingTeam]

Tăng khi nào vay côn vẫn còn độ rơ là dc

[@hoalengocthanh7858]

Nếu độ rơ côn dài hơn nhà sản xuất đặt ra thì có làm sao k anh. Tks anh

[@VietTuanRacingTeam]

Thì sẽ cắt k hết

[@hoalengocthanh7858]

Stunter VietTuanGC- VietNam em làm theo anh luôn á. Chỉnh lại côn. Tại hành trình côn xa quá. Em chỉnh lại cho ngắn lại. Vậy thì độ rơ côn sẽ lớn thêm. Theo nhà sx thì là tối đa là 15mm. Còn chỉnh lại giống anh thì nó sẽ lớn hơn 15mm.em chỉnh cả trên với dưới luôn.Nhưng em chống đứng lên bốp côn vô số 1 bánh k quay nữa. Như vậy có đúng k anh

[@fuslokvo3396]

raider có làm gì không nghe đã tai quá anh ơi=))

[@VietTuanRacingTeam]

Xe lên pxl nà

[@phamcuong6991]

Vậy khi dựng chống đứng vô số rồi bóp côn mà bánh quay là sao a.nhưng khi ngồi lên xe ko dựng chống rồi bóp côn nhưng xe ko chạy như khi dựng chống là sao.e thắc mắc cái vụ này

[@VietTuanRacingTeam]

Happy New Year 2018. Thank you. Nó 0 tải nó sẽ hơi quay nhẹ,miễn là ngồi trên xe bóp hết nó 0 lăn là ok rồi

[@phamcuong6991]

Stunter VietTuanGC- VietNam cảm ơn anh.vậy là ko tải bóp vẫn quay là ko sao phải ko anh

[@minhqui780]

pham cuong có chứ. Càng quay mạnh thì càng hại máy. Theo mình là vậy :3

[@phantrungkien7401]

A ơi cho e hỏi chút duoc hk. Xe ex 150 e di duoc 22000km roi. Mà sao giờ vòng tua máy lúc mới đề máy len la no co 1000vong co khi dưới 1000 luôn vây a. A chi em se co bi sao hk ạ

[@VietTuanRacingTeam]

Qua hãng kêu chỉnh garanty thêm xíu là dc

[@namho2633]

Bạn tăng gió lên là ok

Anh cho em xin địa chỉ để hôm nào rảnh e chạy qua a chỉnh chiếc winner của e nhé

[@VietTuanRacingTeam]

Anh không chỉnh xe nà hihi

Stunter VietTuanGC- VietNam hôm qua e mới chỉnh rùi .... chắc chạy chưa quen tay nên chỉnh lại như củ

[@ucle6607]

Nghĩa Liên 0. *

[@trongngo7495]

Em nghĩ nên dựng chống giữa lên rồi canh chứ anh , ngồi trên xe như vậy nhiều khi mình chưa cắt được hoàn toàn mà xe vẫn đứng yên (trọng lượng ng đè xuống) thì hại bố nồi lắm 😂

[@AnPham-uf5mf]

Kĩ thuật viên trong honda cũg chỉnh như a này nè bạn

[@tanguyen6010]

Bn nói đúng mình thấy chỉnh côn nên dựng chống giữa hay hơn khi mình chỉnh mà chưa cất côn hết thì cũng dể biết hơn vì có khi côn cất ko hết nhưng đính nhẹ thì cũng ko biết dc còn mấy a thợ thì rành rồi còn khi ko biết thì lm theo cách này thì để bị cháy bố

[@turbofan2317]

@@tanguyen6010 ẩu nx ngta chỉnh dưới đường ms biết đc chính xác nghe ba chỉnh chống đứng cắt hết côn bánh vẫn quay như nhẹ lỡ chỉnh căng côn bánh xe k quay là ăn lồn bộ nồi :))

[@turbofan2317]

Ns sai nx nồi cắt k hết đều lôi cả xe cả người đi nhé k có dụ đứng yên dù tải nặng nên canh dưới đường đúng nhất còn canh chống đứng có cháy côn vì tăng căng tay côn để bánh xe hết quay

[@kuphuchannel3492]

*Có ai chỉ để ý chiếc Ducati của Pé Gấu đằng sau không? :))))))))))))))*

[@inhsonvupham1907]

Chỉnh v chạy có ảnh hưởng j đến bố nồi ko anh ơi ^^

[@VietTuanRacingTeam]

Chỉnh vừa thôi nè

[@khaiphongnguyen8243]

chỉnh nặng đạp máy bi trược là sao ạ

[@zhongyili9117]

Chỉnh nặng mà đạp bị trượt là bác phải trả lại cho dây côn chùng xuống, nếu không đi sẽ cháy hết lá côn

[@namkelvin6159]

Anh ơi cho em hỏi cách này có chỉnh được ex135 k anh?hau ex135 chỉnh con ồc ở máy?chứ tay côn em nặng quá!

[@VietTuanRacingTeam]

Ex chỉnh dc nha

[@namkelvin6159]

Thanks anh

[@jimmynguyen4078]

Xe e bị gì không biết ai giúp e với khi e để số N đề máy xe nổ bình thường nhưng khi e vào số 1 xe tắt máy hoàn toàn đề lại không nổ nhưng khi về số N thì lại nổ bình thường làm ơn giúp e với xe e là yamaha 2007 R6S cám ơn mọi người rất nhiều

[@VietTuanRacingTeam]

Xem lại cảm ứng đá chống tắt máy nhé.

[@nhattoannguyen2656]

Xe bạn bị thiếu điện âm bình. Xe mình bị tình trạng tương tự như bạn. Đi dây âm nối mát vô sườn là hết

[@leminh9136]

winner bị che vs hình như kh có cục đó thì sao chỉnh anh :((

[@Toni-sg2eq]

Lê Minh gỡ dàn áo ra em

[@MrBeo-hc6gt]

Ducati kìa.

[@vietken_u5758]

Chiếc ducati của a bn vậy ạ

[@VietTuanRacingTeam]

nhiu gì nè

[@thachvu1620]

E cần fb của a Việt Tuấn. Ai biết cho t với Cảm ơn

[@VietTuanRacingTeam]

facebook.com/viettuan.gc

[@viangnguyen1691]

Ex 135 làm dc k

[@VietTuanRacingTeam]

Được

[@phanvanmen2420]

₫ầu đèn ₫ộ ha a

[@VietTuanRacingTeam]

Đầu phượng

[@tuankietnguyen4576]

Axelo co chih dc hog a

[@VietTuanRacingTeam]

Được nà

[@tuankietnguyen4576]

Stunter VietTuanGC- VietNam Hog chỉnh dc giog nku vay..chỉ chĩnh dc ỡ loc may tkoy hà

[@mrcuongbt2751]

tuankiet nguyen mình cũng chỉnh trên axelo mà không được

[@tutransport3071]

Nhìn giống raider wá

[@VietTuanRacingTeam]

raider đó em

[@ThienNguyen-li2qn]

Raider nhập hả anh

[@VietTuanRacingTeam]

uh

[@linhkuppi419]

Mặt nạ raider lạ vậy a

[@VietTuanRacingTeam]

haha,yeah,thank you em.hihi

[@TuanLe-js5vp]

linh kuppi mặt nạ rai đời 2012 đó bạn