Máquinas Legendarias - Ducati 851/888. El comienzo de la leyenda roja.

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Aarón GT

Aarón GT

Күн бұрын

Пікірлер: 90
@joseguzman-jd9ew
@joseguzman-jd9ew 7 жыл бұрын
Estos videos con la historia del superbike son excelentes saludos desde Argentina..!!!!!
@AaronGTyt
@AaronGTyt 7 жыл бұрын
+jose guzman saludos a ti también jose 🙋
@bryancardona9745
@bryancardona9745 7 жыл бұрын
Loco enserio no dejes de hacer esos videos LA MUSICA QUE ELIGES COMBINA PERFECTO CON LAS IMAGENES PERFECTAS DE TU SUAVE VOZ HACIENDO ALGO QUE MUCHOS NO LOGRAN ENSERIO QUE ERES UN GENIO
@robsonherrera8446
@robsonherrera8446 4 жыл бұрын
Esas si son los modelos de más tradición Italiana, y allí está su esencia. Así como las 916, 996, 998, 999 y 1098. Motos Ganadoras! Como tambien lo fueron las Aprilia RSV-mille.😍
@haroldperez3003
@haroldperez3003 7 жыл бұрын
siempre e sentido que ducati a sabido mantener bastantes diferencias con sus competidoras, pero no lo habia visto de esta manera, muy impresionante la verdad, ahora a esperar otra entrega de maquinas legendarias que saldra como en 84 años!
@AaronGTyt
@AaronGTyt 7 жыл бұрын
Espero hacer vídeos de motos voladoras dentro de 84 años 😂
@andresjaramillo7102
@andresjaramillo7102 5 жыл бұрын
Que alegria las maquinas ,muchas gracias por estos grandes videos
@gustavocuellarmosua9298
@gustavocuellarmosua9298 7 жыл бұрын
Aaron GT siempre que haces un video lo haces como un verdadero conocedor de motos y este video demuestra que estudias muy a fondo todos los detalle para darnos la mejor informacion del mundo del motociclismo, saludos, bendiciones desde bolivia amigo, ah y hacerte recuerdo sobre el video que me gustaria que hagas de la genial kawasaki h2, espero lo recuerdes amigo Aaron GT, que siempre tendras mi like
@AaronGTyt
@AaronGTyt 7 жыл бұрын
Muchas gracias amigo, creo que la Kawasaki H2 es el vídeo más esperado del canal junto con el de la Yamaha R1 jeje
@MrTemplarious
@MrTemplarious 7 жыл бұрын
Gracias por este magnífico video!! No es sobre mi moto favorita, la Monster, pero sí sobre mi marca favorita. He disfrutado de lo lindo y encima más largo de lo normal ;)
@AaronGTyt
@AaronGTyt 7 жыл бұрын
+MrTemplarious gracias a ti por verlo y comentar
@alexavm
@alexavm 7 жыл бұрын
que interesante es esra serie, sigue así que llegaras lejos! no me pierdo uno
@AaronGTyt
@AaronGTyt 7 жыл бұрын
Muchas gracias por tu fidelidad
@juancarlospalafoxreyes8668
@juancarlospalafoxreyes8668 7 жыл бұрын
Excelente trabajo, ojalá puedas subir más entregas de maquinas legendarias. Saludos desde México
@AaronGTyt
@AaronGTyt 7 жыл бұрын
+Juan Carlos Palafox Reyes podré y las habrá
@Eduseveneight
@Eduseveneight 7 жыл бұрын
Aarón te felicito por tu trabajo, muy bueno.
@jamesjavierbarreramosquera4564
@jamesjavierbarreramosquera4564 7 жыл бұрын
Excelente video!... Es triste que se ponga fin a una zaga tan grandiosa como lo son los motores en "L" de Ducatti en los campeonatos de motociclismo, sin embargo estoy seguro que veremos el nacimiento de una nueva leyenda y el renacimiento de la "dinastía Ducatti"
@stainlessdroid3249
@stainlessdroid3249 7 жыл бұрын
Buen vídeo como de costumbre!! creo que es una pena que abandone ese bicilíndrico tan característico, pero una marca tan grande no ha de quedarse obsoleta. Es lógico y vital que avance acorde a la tecnología actual, así que opino que a pesar de dejar atrás una gran seña de identidad, es un paso en la dirección correcta ;)
@AaronGTyt
@AaronGTyt 7 жыл бұрын
Es una lástima que dejen atrás la tradición, pero la nostalgia a veces es muy mala consejera.
@carlosguillendiaz5996
@carlosguillendiaz5996 7 жыл бұрын
Ya te habias tardado muy buen video !!! Sigue asi men
@AaronGTyt
@AaronGTyt 7 жыл бұрын
ahora que compre el micro nuevo seré más productivo 😂
@reixacu
@reixacu 7 жыл бұрын
Una vez más, impresionante trabajo, sigue así!! Tus vídeos son una pasada!
@PacoCLL818
@PacoCLL818 6 жыл бұрын
Pedazo de video, mi enhorabuena, me ha encantado, gracias!!!
@titojaviGSC
@titojaviGSC 7 жыл бұрын
Buenísimo vídeo, me encantaría un vídeo sobre una marca tan peculiar y histórica como Royal Enfield
@jm6751
@jm6751 7 жыл бұрын
titojavi GSC Habló de la himalayan en el vídeo de las "pequeñas aventureras", que a mi fue la que más me gustó; pero sí, molaba un vídeo de la historia de esa marca que tiene tanto encanto.
@IRONFRAN
@IRONFRAN 7 жыл бұрын
Que bueno tio!! Me ha encantado, que pena que no subas video mas a menudo! Un abrazo
@AaronGTyt
@AaronGTyt 7 жыл бұрын
+IRONFRAN otro abrazo para ti, me alegra que te gustase 🤗
@colombiano5554
@colombiano5554 7 жыл бұрын
Me encantaría que para la próxima entrega hablaras de la Yamaha DT ya que tiene una buena historia y más aún en Colombia donde fue una de las más icónicas durante generaciones 🤘
@Franciscolopez-br1bt
@Franciscolopez-br1bt 7 жыл бұрын
Esperaba un nuevo video con ansias, enserio que adoro tu canal hermano, sigue asi!!! Por favor has un video de la honda vfr Excelente video!!
@AaronGTyt
@AaronGTyt 7 жыл бұрын
pues aquí lo tienes, que lo disfrutes 👍
@victorsanchezleiva9359
@victorsanchezleiva9359 7 жыл бұрын
No puedo evitar sentir algo de tristeza al escuchar el último modelo bicilindrico de ducati.
@jm6751
@jm6751 7 жыл бұрын
Buen vídeo! Y como siempre: a la espera, de otra entrega, deemaaaquinaslegendarias jejeje
@DiegoNovoa
@DiegoNovoa 7 жыл бұрын
Me encantan tus videos de Máquinas Legendarias... Deberías hacer una serie de las Legendarias del París Dakar en la época dorada de finales de los 80 y 90... Como la África Twin, la Cagiva Elephant o la más bonita de todos los tiempos en mi opinión como la Suzuki DZR con la decoración de Marlboro
@AaronGTyt
@AaronGTyt 7 жыл бұрын
Hace tiempo hice uno sobre la Africa Twin
@abolanosalvarez4229
@abolanosalvarez4229 7 жыл бұрын
Que buen canal, te felicito y un abrazo muy grande desde Colombia...un poco triste lo del motor "L" ya que el sonido y tacto es muy diferente al en línea ,es como si Harley dejará los motores V a 45°. En fin BMW cambio el boxer de la HP2 por un cuatro en línea en la HP4 y pues no le ha ido mal....saludos y sigue con tus reseñas que están 👍
@junihioalain
@junihioalain 7 жыл бұрын
Me gustan mucho tus vídeos viejo. Ojala hubiera más...jajaja
@AaronGTyt
@AaronGTyt 7 жыл бұрын
pronto habrá más 👍
@Ruieinal
@Ruieinal 6 жыл бұрын
Excelente video!!!! Habla sobre la Kawasaki ZXR400 por favor!!!!
@maaumendez
@maaumendez 7 жыл бұрын
Que buenos videos bro, buena edición, voz e información; seguí así ;)
@cuauhtemocluisavendano6390
@cuauhtemocluisavendano6390 7 жыл бұрын
exelente video Aarón!! por que no haces videos de choppers con historia como la sportster que salvo a harley, o la suzuki vs1400 intruder que puso en apuros las ventas de harley
@AaronGTyt
@AaronGTyt 7 жыл бұрын
Tengo pendiente el de la sportster, es más fácil hacer vídeos sobre deportivas porque te apoyas en sus logros deportivos, lo que no quita que se pueda hacer buenos vídeos de otras motos
@jaysonveyron4437
@jaysonveyron4437 7 жыл бұрын
Ducati no pierde su magia pero si tiene que ir adaptándose a los tiempos para ser la reina
@Balagardo93
@Balagardo93 7 жыл бұрын
Buen contenido, no te pierdas
@AaronGTyt
@AaronGTyt 7 жыл бұрын
Me pondré un geolocalizador jeje
@maripazgarciarodriguez9977
@maripazgarciarodriguez9977 6 жыл бұрын
Acabo de descubrir tu canal, muy buenos vídeos!!! A seguir así!
@AaronGTyt
@AaronGTyt 6 жыл бұрын
Pues bienvenida Mari Paz, ponte cómoda
@gabri2op2
@gabri2op2 7 жыл бұрын
Brutal vídeo! Eres muy grande! 👏👏👏👏👏👏
@AaronGTyt
@AaronGTyt 7 жыл бұрын
No creas, poco más de 1,70 😂
@Pmctetis
@Pmctetis 7 жыл бұрын
Tienes un canal muy original, me encanta!
@AaronGTyt
@AaronGTyt 7 жыл бұрын
me alegra que te guste
@isaiasxd4453
@isaiasxd4453 6 жыл бұрын
AdoroEsteCanal!! Yiiiiiiiiiija !!!!!
@iAdryCL
@iAdryCL 7 жыл бұрын
Yo creo que pierde algo de identidad al dejar el biclilindrico pero ganarán en ventas. A todos nos flipan la estética de las Ducatis actuales pero a no todo el mundo le gusta un biclilindrico. Espero que le salga bien la jugada y se consolide bien en el mercado como una gran fabricante de tetracilindricas. Un saludo desde mi SV650! GO SUZUKI!
@AaronGTyt
@AaronGTyt 7 жыл бұрын
Seguro que las futuras ducatis tampoco serán precisamente feas
@carlosrubio8234
@carlosrubio8234 7 жыл бұрын
iAdry Ducati vuelve a copiar a Honda... El monobrazo salió primero en la Honda ELF y la RC30. Escapes bajo el colin en la NR750 antes que en la 916... y ahora el V4.
@e.d.6804
@e.d.6804 7 жыл бұрын
Pues yo compre la monster 821/ 2017 y estoy muy contento.
@AaronGTyt
@AaronGTyt 7 жыл бұрын
Me alegra que estés contento, ¡qué la disfrutes!
@dioserrante
@dioserrante 7 жыл бұрын
me encantan tus vídeos.
@AaronGTyt
@AaronGTyt 7 жыл бұрын
Gracias!
@metralleta616
@metralleta616 7 жыл бұрын
La verdad muy buen vídeo y con respecto a lo del cambio del motor yo creo q generara un poco de inconformidad ya q siempre fueron así pero si Ducati cree así podrá volver a dominar el SBK bienvenido sea ya q Kawasaki siempre gana y la verdad vendría algo de lucha saludos desde Argentina y sigue así un abrazo
@AaronGTyt
@AaronGTyt 7 жыл бұрын
Yo también creo que es triste que dejen atrás tanta tradición, pero por otra parte se cierra una página para abrir una mejor. Es una sensación agridulce.
@robsonherrera8446
@robsonherrera8446 4 жыл бұрын
Sería genial que hablaras de sus rivales directas, como lo fueron las TL 1000R o también su archi rival VTR 1000 SP.
@AaronGTyt
@AaronGTyt 4 жыл бұрын
Esas son posteriores, pero hablaré de ellas 👍
@ochoadario7
@ochoadario7 7 жыл бұрын
Harás un vídeo de máquinas legendarias sobre la mejor moto de la historia? La super cub c90
@tonialk8190
@tonialk8190 7 жыл бұрын
Muy buen video y gran makina ✌
@alegatoralegator9427
@alegatoralegator9427 7 жыл бұрын
genial que buen video 💪💪
@jaysonveyron4437
@jaysonveyron4437 7 жыл бұрын
Suena a bestia
@AaronGTyt
@AaronGTyt 7 жыл бұрын
Y eso que no se escucha el accionamiento del embrague en seco
@Holley469
@Holley469 7 жыл бұрын
Considero que ducati hará bien con el L4 kawasaki ya ha tenido muchos beneficios y es tiempo de que el dios le quite el trono al rey
@robsonherrera8446
@robsonherrera8446 4 жыл бұрын
Buen video. Y si Ducati perdió mucho su identidad. Al querer copiar los V4 japoneses.
@carlosrubio8234
@carlosrubio8234 7 жыл бұрын
Ducati gano tantos mundiales de superbikes por que tenia un reglamento favorable en cilindrada y peso... llegó Honda y supo hacer la VTR-SP a.k.a. RC51 de mucha mejor calidad. De hecho la Honda ganó el AMA, mundial de superbikes y 24H de LeMans, mundial de resistencia y el TT de Man. En carreras de resistencia o alta exigencia, que no al sprint, las Ducati fallan como "escopetas de feria".
@tonydiaz787
@tonydiaz787 7 жыл бұрын
Existe ducati mv agusta y el resto de motos
@carlosrubio8234
@carlosrubio8234 7 жыл бұрын
tony diaz muy celebrado por el gremio de mecanicos. los italianos saben hacer muy bien cafeteras... unas se llaman SAECO y las que tienen ruedas DUCATI y MV AGUSTA.
@kallosama
@kallosama 7 жыл бұрын
Curioso ante usaban menos cc y a hora tenia que usar mas para ser competitivos
@AaronGTyt
@AaronGTyt 7 жыл бұрын
El reglamento da cierta ventaja de cilindrada a los bicilíndricos, pero se la han guardado durante años luchando de igual a igual.
@carlosrubio8234
@carlosrubio8234 7 жыл бұрын
kallosama y tambien daba ventaja en peso... sobretodo en los inicios de las superbikes.
@racingares
@racingares 7 жыл бұрын
Que hará con 4 cilindros, 4 válvulas y distribución desmo? Jejeje
@AaronGTyt
@AaronGTyt 7 жыл бұрын
+racingares supongo que un v4 Big Bang como el de moto gp
@DamianTzr
@DamianTzr 7 жыл бұрын
Que le pasa al sonido? Con lo guapo que debe de estar...
@AaronGTyt
@AaronGTyt 7 жыл бұрын
Tiene un sonido muy peculiar
@migueldiaz-qx9tc
@migueldiaz-qx9tc 7 жыл бұрын
Llego un momento que solo havian ducatis en el campeonato jajajaja
@migueldiaz-qx9tc
@migueldiaz-qx9tc 7 жыл бұрын
Y claro la ventaja de los cc demas alluda mucho a esas cifras
@sinsinsss5216
@sinsinsss5216 2 жыл бұрын
Kui padahal pihak lain ngumpat ora individu tapi negara.
@colombiano5554
@colombiano5554 7 жыл бұрын
Puede que pierdan identidad, pero el que no se adapta no sobrevive, o mejora el bicilíndrico o tira por otras configuraciones pero que se adapte
@AaronGTyt
@AaronGTyt 7 жыл бұрын
+cristian arenas opino lo mismo, que cierren una etapa no quiere decir que la próxima vaya a ser peor
@migueldiaz-qx9tc
@migueldiaz-qx9tc 7 жыл бұрын
La competencia se copiaba del motor por culpa de la injusticia de que alas 4cilindros no podian pasar de 750
@racingares
@racingares 7 жыл бұрын
Nada de eso, aplaudo a Ducati
@luisdav2202
@luisdav2202 6 жыл бұрын
Si Ducati cambia su mecánica está perdiendo su sello de identidad, no me compraría una Ducati tetra o tri cilindrica
@elic3395
@elic3395 7 жыл бұрын
Puras promesas de entrega de videos y nada de nada :(. Atendiendo al comentario, la Ducati ha perdido identidad los actuales campeones son japoneses (japanese power).
@migueldiaz-qx9tc
@migueldiaz-qx9tc 7 жыл бұрын
Joder el final suena a mierda jajaja
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