প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার একেক প্রকল্প চোখ ধাঁধানো ও জনগণ মুখি আর পর্যটন মুখি ধন্যবাদ মাননীয় প্রধানমন্ত্রী আপনার নেতৃত্ব বারবার দরকার
@mdmirza12838 ай бұрын
❤
@kaziserajulislam40589 ай бұрын
এই এলাকা দিয়ে মেট্রো যাবে অবশ্যই খুশির খবর।প্রথম থেকেই খালি খালি লাগছিল , শ্যামলী থেকে ধানমন্ডি এই এলাকা দিয়ে মেট্রো যাবেনা এটা ভেবে !দ্রুত শেষ হলে মানুষ স্বস্তির নিঃশ্বাস ফেলবে।সুন্দর একটা খবর দেওয়ার জন্য আপনাকে অশেষ ধন্যবাদ !
@ImranKhan-hn3rw9 ай бұрын
সাউদার্ন রুটটা পান্থপথ থেকে পূর্ব দিকে না নিয়ে যদি এলিফেন্ট রোড থেকে পূর্ব দিকে নেয়া হয় তাহলে ধানমন্ডি, কলাবাগান, শুক্রাবাদ, গ্রীনরোড, সায়েন্স ল্যাবরেটরী ও এলিফেন্ট রোডে বসবাসকারী অসংখ্য মানুষের উপকার হবে। বিষয়টা কর্তৃপক্ষ তথা সরকারকে বিবেচনা করার জন্য অনুরোধ করছি।
@schoolofmicrofinance72519 ай бұрын
আরও আগে কেন এসব মেগা প্রকল্প গুলো শুরু হলো না। অনেকেই তাদের জীবদ্দশয় হয়তো স্বপ্নের যানজট মুক্ত ঢাকা দেখে যেতে পারবে না।
@Haider5959 ай бұрын
আগে৷ যারা ছিলো, তাদের মাঝে এতো দূরদর্শিতাও ছিলোনা, "আমরাও পারি" এ বিশ্বাসটাও ছিলোনা। বরংচ পদ্মাসেতু সহ সকল মেগাপ্রোজেক্টের শুরুতেই হাসাহাসি ছিলো, টিপ্পনীও কেটেছিলো।
@kawsarsam66659 ай бұрын
আগে যে এইট পাশ ছিলো হবে কিভাবে?
@hitaishiahmedtamal89299 ай бұрын
কারন আগের সরকারী দল আপনার মত কাজ না করে দোষ ধরে বেরাত।
@jesminakter45059 ай бұрын
100%right
@OMG000.9 ай бұрын
Age deser economy ato sokto chilo na. Keo loan dite chaito na. Akon de
@HossainSarwar-k9s6 ай бұрын
আমিও চাই এলিফ্যান্ট রোডে মেট্রোরেলে manage করা হোক তাহলে ঐ এলাকার মানুষরা মেট্রোরেলে যাতায়াত করতে পারবে
@NibeerMahmud6 ай бұрын
সাথে থাকার জন্য অসংখ্য ধন্যবাদ-কৃতজ্ঞতা। নিরাপদে থাকবেন-ভালো থাকবেন সবসময়।
@prktechnology4338 ай бұрын
(মেট্রোরেল + এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে) জননেত্রী শেখ হাসিনার সেরা উন্নয়ন ।
@mdrubelhassan88348 ай бұрын
ধন্যবাদ আপনাকে এতো সুন্দর একটি প্রতিবেদন জানানোর জন্য
@hoshneyara4958 ай бұрын
মাননীয় প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা! জাতির জনক বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমানের স্বপ্নের বাংলাদেশ.. বঙ্গবন্ধুর কন্যা শেখ হাসিনা সরকার পিতার আদর্শের ঘেরা! এগিয়ে যাবে বাংলা দেশ🇧🇩🇧🇩😍😍😍🥰
@Universal69man9 ай бұрын
দেশী শ্রমিক, কর্মী এবং ইঞ্জিনিয়ারদের সুযোগ দেওয়া জরুরী দেশীয় কাঁচামাল ব্যবহার করা হোক এতে দেশের লাভ হবে বেশী
@VibeWithSwapnil9 ай бұрын
Deshe kon kachamal ase? Shamanno pathor india theke import kora lage..
@HarunRashid-jl2xl9 ай бұрын
দেশীয় শ্রমিক প্রকৌশলীগণ কাজ করছেন। সিমেন্ট ছাড়া আর কোন কাঁচামাল দেশে নাই। ধন্যবাদ ভাই।
@s.m.siddikurrahman41279 ай бұрын
Aita ki chan after 2 years venge poruk....?
@GUULLIVER8 ай бұрын
আইক্কা বাঁশ আছে দেশে। এটা দিয়ে হবে মেট্রোরেল???
@ratansarker57258 ай бұрын
ধন্যবাদ নিবিড় ভাই।দেশেরএক একটা শুভ সংবাদ পজিটিভলি উপস্থাপন করেন,খুব আগ্রহের সাথে অপেক্ষা করি।
@studiomukta880012 күн бұрын
ঢাকা সিটি অনেক তথ্য জানতে পারলাম ধন্যবাদ
@Tohidulislam1889 ай бұрын
ভালো উদ্যোগ কিন্তু ভাই এখন এর চেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হচ্ছে তিস্তা প্রকল্প
@KingkorAtMaxint9 ай бұрын
Na re vai. Oishob thika eita onk important Dhaka city's transport is the key to success for this country
@OMG000.9 ай бұрын
Asa kori china er sathe oi chukti ta hoi jabe
@MahbubaPervin9 ай бұрын
মেট্রোর রুট হিসেবে উত্তরা আজ বাস্তব। কিন্তু আফসোস সাভারে মেট্রোর কোন নামগন্ধও নেই। অথচ নবীনগর থেকে সেনানিবাস হয়ে জাহাঙ্গীরনগর বিশ্ববিদ্যালয়, লোক প্রশাসন কেন্দ্র, সাভার হয়ে মোহাম্মদপুর, জিগাতলা হয়ে লালবাগ বা সোয়ারীঘাট অবধি ৪০-৫০ কিমির একটি রুট হতেই পারে। সরকারের দৃষ্টি আকর্ষণ করছি!!
@xeeebon9 ай бұрын
মেট্রোরেল এর ভবিষ্যৎ পরিকল্পনার অংশ হিসেবে মেট্রোরেল-৫ (উত্তর) ভবিষ্যতে হেমায়েতপুর থেকে সাভার,নবীনগর হয়ে বাইপাইল পর্যন্ত যাবে। আগে বর্তমানের প্রস্তাবিত সবগুলো শেষ হোক। তারপর ২০৩০ এর পর অনেক গুলো রুট বর্ধিত হবে। কোন কোন গুলো বর্ধিত হবে তাও ঠিক করা আছে প্লানে। ভবিষ্যতের প্লানটা দেখলেই বুঝতে পারবেন।
@OMG000.9 ай бұрын
Hoito pore kono route barai savar e nibe. Asa korai jai
@khokankhokan3258 ай бұрын
টঙ্গী,এয়ারপোর্টে হয়ে যাত্রাবাড়ী পর্যন্ত মেট্রোরেলের পরিকল্পনা আছে কিনা।
@mohammedhafiz14058 ай бұрын
বাস মালিকদের একটি পরামর্শ দিতে চাই। বাসগুলোকে ট্রাকে রূপায়িত করা হোক।
@NibeerMahmud8 ай бұрын
বেশ ভালো বলেছেন তো.. তবে নতুন রুটে তারা যদি শৃঙ্খলভাবে চলাচল করে তাহলে কোন তাদের এমন পরিস্থিতিতে পড়তে হবে না। সাথে থাকার জন্য ধন্যবাদ।
@shaykothossain37828 ай бұрын
Ha ha ha
@ataulmannan69379 ай бұрын
মহম্মদপুর বছিলা ঘাটার চর এলাকায় মেট্রোরেল অত্যন্ত জরুরী।
@rezakps9 ай бұрын
টোকিও শহরে রাস্তায় লোকজন বা গাড়ি তেমন একটা দেখা যায় না। রেল স্টেশন এর কাছে কিছু মানুষজন ঘোরা ফেরা করে। রেল ষ্টেশন অনেকটা বিমান বন্দরের মত। ঢাকাও আগামী টোকিও সিটির মত হবে।
@チナッピー久我山の9 ай бұрын
ダッカの様に人口が集中していると鉄道整備は非常に効果的です。
@mariaobaid54928 ай бұрын
কাজ হোক দেশে। আল্লাহ দয়া করুক। আস্তে আস্তে অপ্রয়োজনীয় ও অযোগ্য বাস গুলো রাস্তা থেকে তুলে দেয়া হোক।
@aminaaktherjharna32799 ай бұрын
Sky Line & Metro 2 ta line hopefully khubei helpful hobe..
@chinmoysarkar83388 ай бұрын
🇧🇩❤️🇧🇩জয় বাংলা জয় বঙ্গবন্ধু ❤️🇧🇩❤️
@sagorzaman63819 ай бұрын
আসলে এই মেট্রো রেলের পথ যদি ভুলটা গাউছিয়া পর্যন্ত যায় তাহলে ঢাকার আশেপাশের লোকজন ঢাকায় আসা যাওয়া খুবই সুবিধা হবে
@ABDURRAHMAN-ft1jy8 ай бұрын
রিকশা বন্ধ না করলে যানজট মুক্ত হবে না ঢাকা।
@jobayerrahman1008 ай бұрын
আমাদের কাচঁপুরে হবে ইন শা আল্লাহ।❤
@HarunRashid-jl2xl9 ай бұрын
বাংলাদেশ চলো বহুদূর।
@arifhossain-xb7ij8 ай бұрын
মেট্রোরেল এবং ফ্লাইওভারের খুঁটিতে পোস্টার নিয়ে একটি ভিডিও বানান।
@NazmulIslam-k7w3t7 ай бұрын
future a puran dhakar sutrapur gendariya elakar manus kono subh8da pabe kivabe janaben ,er ase pase kono station hobe naki jante chai ????
@rezakps9 ай бұрын
মেট্রোরেলে কোন লস নাই। উল্টো তেল আমদানি কমে যাব।
@xeeebon9 ай бұрын
মেট্রোরেল চালাতে কত বিদ্যুৎ লাগে সে ধারণা আছে??? তার জন্য কত তেল লাগে জানা আছে? পৃথিবীর কোন মেট্রোরেল ই শুধু ভাড়া দিয়ে সহজে লাভ করতে পারে না বিকল্প ইনকাম না থাকলে। কিছু বলার আগে সব তথ্য জেনে কথা বলা উচিৎ।
@チナッピー久我山の9 ай бұрын
その通り!
@golammostofa92558 ай бұрын
ঠিক তাই।
@GUULLIVER8 ай бұрын
@@xeeebon মেট্রোরেল বাতাসে চলে!
@ranaahammed68378 ай бұрын
উল্টো তেল বা কয়লা আরো বেশি লাগে,,পরোক্ষভাবে।
@pzk71426 ай бұрын
ভাড়া অনেক বেশী,একটু কমানো উচিত...
@NibeerMahmud6 ай бұрын
কেমন ভাড়া হলে কম হবে বলে মনে করেন। সাথে থাকার জন্য অসংখ্য ধন্যবাদ-কৃতজ্ঞতা। নিরাপদে থাকবেন-ভালো থাকবেন সবসময়।
@yh85x8 ай бұрын
❤পূরাণঢাকায় মেট্রোরেইল চালু করা হোক❤
@mohammadehab27498 ай бұрын
পুরান ঢাকা বা কেরানীগঞ্জ আশেপাশে পর্যন্ত কোনো মেট্রোরেল আসার সম্ভবনা কেমন পরবর্তীতে
@NibeerMahmud8 ай бұрын
সদরঘাট তো যাচ্ছেই। পুরান ঢাকার মেট্রোরেল নিয়ে আমাদের চ্যানেলে একটি বিস্তারিত ভিডিও চিত্র রয়েছে-দেখার আমন্ত্রণ রইল। সাথে থাকার জন্য ধন্যবাদ-কৃতজ্ঞতা। ভালো থাকবেন সবসময়।
বাংলাদেশে তো শহরেও বন্যা ও বৃষ্টির পানি জমে সেক্ষেত্রে কেমনে কি??
@mohammadrakibulislam97608 ай бұрын
আসসালামু আলাইকুম ভাইজান। ভবিষ্যতে কি Kamrangir Char কি মেট্রোরেলের কোনো পরিকল্পনা আছে নাকি সেটা জানার একটা আগ্রহ ছিলো। আমাদের দেশ অনেক উন্নয়ন হলো এখন Kamrangir Char আমরা দুই টা মেট্রো স্টেশন চাই একটা এলিভেটেড মেট্রো স্টেশন আরেক টা হলো পাতাল মেট্রো স্টেশন 😞 সরকারের কাছে এটা আমাদের বিনিতো অনুরোধ। আর হচ্ছে Kamrangir Char জনগণ একটা চাই Kamrangir Char চাই আরও উন্নয় এবং স্মার্ট সেবা।
@NibeerMahmud8 ай бұрын
মেট্রোরেল কোন কোন পথ দিয়ে যাবে-সেটা নিয়ে আমাদের চ্যানেলে ভিডিও রয়েছে দেখতে পারেন জানতে পারবেন। আগামীতে নতুন প্রকল্প যুক্ত হলে তখন হবে। অসংখ্য ধন্যবাদ-কৃতজ্ঞতা। নিরাপদে থাকবেন-ভালো থাকবেন সব মসয়।
ঢাকা সিটি কর্পোরেশনের ভিতরে আর কোন হাউজিং প্রজেক্ট হচ্ছে না যেমন বনশ্রী আফতাবনগর মহানগর মিরপুর ইস্টার্ন হাউজিং ও বসুন্ধরার মত এত বড় জমি পাওয়া দুঃসাধ্য ব্যাপার এখন যেই জমিগুলো আছে এগুলোই শেষ 😢😢😢
@RakibSkylark8 ай бұрын
Thanks for your explanation. ❤❤
@NibeerMahmud8 ай бұрын
You're welcome 😊
@lokmanhossai64399 ай бұрын
মাশা আল্লা হ যত দিন রিকশার ডাইভার দের চাকরি দিয়ে রিকসা বন্ধ না করা হবে দেশ আমরা যতই অন্যায় কর বেন লাভ হবে না রিকসা দেশের মানসম্মান সব নষ্ট করেছে ।
@mdapon91848 ай бұрын
valo laglo
@poloPromi-xu4lw9 ай бұрын
বুলেট ট্রেইন দেখতে চাই।
@xeeebon9 ай бұрын
রাম 🐐
@Uchiha_anima_19209 ай бұрын
Assalamualikum. Bhaia mrt line 2 ar kaj kobe suru hobe
@xeeebon9 ай бұрын
আগামী বছরের শেষে ইনশাআল্লাহ। অনেক বার সংশোধনের পর মাত্র রুটের এ্যালাইনমেন্ট ঠিক হলো তবে এখনো দাতা নিশ্চিত হয়নি। এজন্য একটু দেরি হবে।
@Uchiha_anima_19209 ай бұрын
@@xeeebonআসসালামু আলাইকুম। ভাইয়া রুট গুলোর নাম কি বলা যাবে খুব ভালো হতো
@arsmedea52398 ай бұрын
কি মনে হয় ৩০ সালের মধ্যে হয়ে যাবে।
@PahikeAkter-py6jz9 ай бұрын
ভাই মেট্রোরেল প্রকল্পের কাজ পাওয়া যায় কি যদি যায় তাহলে বেতন কতো এবং আপনি এই কাম কি দিতে পারবেন হলে জানান
@Uchiha_anima_19209 ай бұрын
Assalamualikum. Bhaia mrt line 2 ar route gulor ki janale khub bhalo hoto
@Shirtaz938 ай бұрын
jodi ekbar vumikompo hoy 6-7 matrar majhe sob patal rail patalei mishe jabe
@mdislambiswas60038 ай бұрын
মবিদেশি ভারতীয় নেপালি। এরা বাংলাদেশে এসে এসে বাংলাদেশের বিশাল বিশাল বিল্ডিং টাওয়ার উন্নত রাস্তা ঘাট ব্রীজ পরিবহন এবং বিশাল বিশাল আইটি ফেকটরি দেখতে বেশি বেশি পছন্দ করে। উৎসাহিত হয়। যেন তারা বাংলাদেশে এসেছে এই গুলা দেখতে। আজ বাংলাদেশ যদি বিশাল এক বিলিয়ন ডলারের বহু আইকনিক টাওয়ার শহরগুলোতে নির্মান করে যাহা বুর্জ খলিফার মত। আমি সৎভাবে বলতে পারি উক্ত বিল্ডিং গুলা দেখতে ভারত পাকিস্তান নেপাল থেকে কয় এক কোটি মানুষ বাংলাদেশে ভ্রমণ করতে আসতে থাকবে। আমরা বাংলাদেশিরা বুঝতেছি ফরেনার কিভাবে টানতে হয়। বাংলাদেশের দুর্নীতি অবশ্যই বন্ধ করতেই হবে। তাহলে আমাদের বাংলাদেশ অবশ্যই ডুবাই মালশিয়ার মত উন্নত হবে
@mdjafur16318 ай бұрын
চেন্নাই তে কোনও পাবলিক বাস নাই মেট্রো গোটা শহর জুড়ে আর সিএনজি টেক্সি কোনো রিকশা নাই কোন যানজট নাই
@alaminfarajee85929 ай бұрын
দ্বিতীয় পায়রা সেতুর আপডেট কবে দিবেন
@mahmudhossain98349 ай бұрын
আজব ব্যাপার জরুরী যে জিনিস সব থেকে যে দেশে আকাশ রক্ষণাবেক্ষণে কোন যন্ত্রই নাই আকাশ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য কোন রাডার বাংলাদেশের নাই সব টাকা বলে ইন্ডিয়া নিয়ে যায়। আমার তো মনে হয় ওগুলো আগে করা উচিত
@OMG000.9 ай бұрын
Apnaro ki hotat kore Facebook e dekhe chok kullo?🤣🤣
@adnanalmamun90548 ай бұрын
ভাই গাজীপুরে কোনো মেগাপ্রকল্প নাই?
@ayshamaliha7979 ай бұрын
পঞ্চবটী মুক্তার পুর সড়ক এর ভিডিও চাই
@mdasaduzzaman83178 ай бұрын
মেট্রোরেলের মোট ট্রেন সংখ্যা কয়টি?
@mdjahir42986 ай бұрын
শেখ হাসিনা সরকার বার বার দরকার
@NibeerMahmud6 ай бұрын
সাথে থাকার জন্য অসংখ্য ধন্যবাদ-কৃতজ্ঞতা। নিরাপদে থাকবেন,ভালো থাকবেন সবসময়।
@lizaislam72606 ай бұрын
ধানমন্ডি থেকে কমলাপুর যাবে?
@NibeerMahmud6 ай бұрын
ধানমন্ডি টু দাশেরকান্দী। সাথে থাকার জন্য অসংখ্য ধন্যবাদ-কৃতজ্ঞতা। নিরাপদে থাকবেন,ভালো থাকবেন সবসময়।
@gigaforce56449 ай бұрын
Where will the mrt 5 southern route depot be located at?
@xeeebon9 ай бұрын
দাশেরকান্দি। ওয়াসা ওয়াটার ট্রিটমেন্ট প্লান্টের পূর্বে ও কায়েতপাড়ার পশ্চিমের বিশাল নীচু এলাকায়।
@aaronadam47479 ай бұрын
Dasherkandi Aftabnagar
@mahabubaaktar67759 ай бұрын
Japan is the best partner,,,
@OMG000.9 ай бұрын
But tara recently sob kisu besi besi dam chache. Ar jonnoi Somosha
@xeeebon9 ай бұрын
ওদের সাথে আর দর কষাকষি করা যাচ্ছে না বলেই তাদের বাদ দেয়া হয়েছে।
সাথে থাকার জন্য অসংখ্য ধন্যবাদ-কৃতজ্ঞতা। নিরাপদে থাকবেন-ভালো থাকবেন সবসময়।
@voiceofshibganj24559 ай бұрын
ঢাকার প্রত্যেকটা রুটে মেট্রো জরুরী। তবে আমাদের আয়ের থেকে ব্যায় বেশি হয়ে যাচ্ছে
@チナッピー久我山の9 ай бұрын
借金返済すればいいのですよ。
@ziaulhoque30028 ай бұрын
2030? 2040 a hobe kina allah jane. motijheel to uttara korteito 13 years lagche.
@lokmanhossai64399 ай бұрын
যত দিন ঢাকার থেকে মেইল কার খানা গার্মেনটসের সেক্টর গুলি না সরাবে ততদিন ঢাকার জান ঝট মুক্ত হবে না ।সরকার পাতাল রেল না বানিয়ে মেইল কার খানা ঢাকার বাইরে করা হোক তা হলে যানজট হবে না ঢাকা তে ।
@BDentertainment0019 ай бұрын
Joy Bangla ❤
@tahjidhossainkhan77539 ай бұрын
🇧🇩💗
@KhandokarFazlarabbi9 ай бұрын
সদর ঘাট কি হবে
@xeeebon9 ай бұрын
সর্বশেষ সংশোধিত নকশা অনুযায়ী মেট্রোরেল ২ এর একটা শাখা কমলাপুর থেকে গুলিস্তান হয়ে সদরঘাট যাবে
@numanahmed28099 ай бұрын
আগামী বছর কেন এই বছরে শুরু করা হউক
@xeeebon9 ай бұрын
কইলেই তো সব হয়ে যায়
@mehrinsuchi57059 ай бұрын
আমাৰা চাই কাচপুৰ পর্যন্ত
@jalaluddinbabur58139 ай бұрын
মদনপুর পর্যন্ত হবে ইং শা আল্লহ। MRT Line-4 কমলাপুর থেকে নারায়ণগঞ্জ
@xeeebon9 ай бұрын
MRT -2 কাঁচপুর হয়ে মদনপুর পর্যন্ত যাবে
@samiunnabihossain51548 ай бұрын
Could you please provide details regarding the firm awarded the construction project, as well as the sources for both labor and raw materials? It's crucial to understand if this project relies on foreign loans and foreign workers. If so, we must acknowledge the significant burden of debt incurred to employ foreign workers. Unlike rulers in the Gulf who can afford such expenditures from their own resources, we are borrowing to fund this endeavor. Considering intercity transit doesn't generate foreign revenue, paying foreign workers with borrowed funds exacerbates our financial strain. Also, we must not forget this project is going to benefit only a section of people while the entire nation would share the burden. So must try to keep most of the loans circulating within the country!
@AnwarGreen-s2b8 ай бұрын
🎉
@kaburulislamkhan19739 ай бұрын
মেট্রোরেল ৫ সাভারে হয়ে নবীনগর যাবে কি
@xeeebon9 ай бұрын
হমম...আগে সব মেট্রোরেল বানানো শেষ হবে তারপর বিভিন্ন রূট বর্ধিত করা হবে ২০৩০ এর পর...তার মধ্যে মেট্রোরেল ৫ (উত্তর) কে হেমায়েতপুর থেকে সাভার ,নবীনগর হয়ে বাইপাইল পর্যন্ত বর্ধিত করার প্লান আছে ডিএমটিসিএলের।
@jutanpaul74839 ай бұрын
বিএনপি জিন্দাবাদ।
@xeeebon9 ай бұрын
😂😂😂
@mdmuazzenbillah5434 ай бұрын
METRO RAIL AMADER JIBONER EKTI ASHIRBAD TOBE EKTI SHONGKA ROEI GELO TRAIN HEAVY LOAD ER TULONAI EI SUPPORTING STRUCTURE ER RCC KICHUTA DURBOL MONE HOI SUPPORTING COLUMN ABONG FLOOR AR EKTU HEAVY HOLE LOADING CAPACITY BRIDDHI PETO ABONG SERVICE LIFE LONGER HOTO HOWEVER JOTOTUKU HOECHE NOT BAD JOY BANGLA
@NHKHOME8 ай бұрын
Please make a video to connect MRT Line 1 and MRT Line 6 through sector 4 and 6 through rabinddra sarani, Sonargaon Janapath, khalpar to MRT Line 6 at Diabari. It will be helpful all residents of all 14 sectors. Hope you will consider to do that.
@newaulk8 ай бұрын
Shanghai has a population of 2.5 crores, and it has 19 Metro LINES. Compute that!!!
@poloPromi-xu4lw9 ай бұрын
২০৩৫ সালে শেষ হবে।
@morshedahmed35848 ай бұрын
2050
@tanveerhossain78968 ай бұрын
So confusing
@mdhazratali58048 ай бұрын
It was most important to build Metro Rail before all kinds of flyovers. Hasina spent billions of dollars to build flyovers, this money completely wasted.
@low__saik_86439 ай бұрын
Mrt lane 6 উত্তরা থেকে টংগি পর্যন্ত এর কাজ কবে থেকে শুরু হবে এবং কবে নাগাদ শেষ হবে তা অনেক ধিন ধরে জানতে চাচ্ছি। এটা নিয়ে video make করেন plz.
@OMG000.9 ай бұрын
Akon somikka cholche. Akono sure na. Jodio line banano ache. Tai besi somoi lagbe na, akbar kaj suru hole
@xeeebon9 ай бұрын
ওটা করাই উচিত নয়। তার চেয়ে এয়ারপোর্ট থেকে গাজীপুর চৌরাস্তা পর্যন্ত আন্ডারগ্রাউন্ড মেট্রোরেল-৩ বানানো উচিৎ আলাদা করে।
@saro86249 ай бұрын
যেদিন এই সকল কাজ গুলি সম্পন্ন হবে সেদিন হয়তো আপনি বেঁচে থাকবেন না তাহলে এই সম্প্রচার গুলি এত সুন্দর করে কে উপস্থাপন করবেন?