Märklin Spur Z / Wartung, Reparatur V300 / BR18 Dampflok

[@elmundodepedro]

Excelente reparación.

[@Rarawer]

Glaube mir lieber Jan, du wirst jetzt Freude an deiner V300 haben !

[@TheSoo66]

war mal wieder richtige fummelarbeit , Du kannst das eben , Gruß Frank.

[@MrMonsterjamer]

Kann ich das ganze auch ohne Hochfrequenz Schall Reiniger ordentlich sauber bekommen? Könnte man da eventuell auch Alkehol oder Verdünnung für Metallteile verwenden?

[@Rarawer]

Ja Frank, führchterliche Fummelarbeit ! Aber die BR18, das Uralte Teil läuft erstaunlich und bestens ! Dann lohnt sich die mühe 8 wurde sie am liebsten behalten, haharrr..)

[@MrMonsterjamer]

Hallo, Ich habe mir bei Ebay ein altes Starset aus den 80er Jahren ersteigert, was laut Anbieter kaum benutzt wurde. Ich bin noch neuer im Gebiet Z Eisenbahn. Passieren solche Fahrprobleme auch bei Lagerung wenn die Loks nicht genutzt werden? Können die Loks auch in ihrer Verpkacung so sehr "verdrecken" das Fahrt Probleme auftreten? Ich danke für eine Antwort :)

[@sabineburger6699]

Toll hast Du das hinbekommen!!! Ich habe eine N-Anlage, die sehr lange nicht genutzt wurde, wie lange die Loks und Zubehör meines Mannes nicht genutzt wurde, weiß ich nicht. Kann man Trix auch so gut auseinander nehmen?? Habe noch eine EMS-Lok; ob es da auch möglich ist?? Oder sollte ich da bei Märklin nachfragen, denn sie besitzen ja TRIX jetzt?? Wenn ich die Anlage verkaufen würde, könnte ich sicherlich einen besseren Preis erzielen!

[@Rarawer]

Sabine Burger die trix loks kann man sogar besser auseinander nehmen, da sie nicht so klein sind

[@sabineburger6699]

Rarawer - vielen Dank für Deine Antwort! Bei der EMS-LOK geht's ähnlich, wie bei 'normalen' Loks?? Die war damals schon schweineteuer, aber ich wollte 2 Loks unabhängig voneinander fahren lassen. Damals hatte ich auch noch die Vorstellung, mir Mal eine größere Anlage zu erstellen, leider hatte ich nie den Platz dafür. Nun weiß ich nicht, wie lange ich noch eigenständig leben kann, da ich mit Kinderlähmung auf die Welt gekommen bin und seit 15 Jahren noch die Spätfolgen dazugekommen sind. Daher meine Erwähnung eines evtl. Verkaufs!!

[@DB44er]

Das kann doch nicht sein, dass eine neue V300 schon verharzt ist... Hab eine Sammlung von einem Sammler, die Loks liefen 20 Jahre lang nicht, also auch komlpett zerlegt und gereinigt...laufen super solange man kein Märklinöl verwendet ;)

[@birgitblasnik9702]

hallo ich habe eine frage: gibt es für die dampflok mit tender einen raucheinsatz,und wie und wo s.g

[@zBahner99]

Meine Babies !

[@DB44er]

Dass das bei Märklin immernoch nicht angekommen ist...oder die ignorieren die Kunden wie sonst auch bei allem... ;)

[@DB44er]

Hab das meinem Gesellen im Betrieb am Freitag so erklärt..."Märklin kann man mit deutschen Autos vergleichen, hinterher und total überteuert."

[@zBahner99]

muss noch etwas ergänzen zur V300 - diese wurde bei einem Händler unte rder Annahme der Neuware erworben !

[@Rarawer]

verdrecken nicht. Wenn die Modelle über Jahr ungenutzt lagern, verharzt das Öl ! Sprich, das Modell ist von innen (Antrieb/Getriebe/Mechanik) unsichtbar verklebt und es macht keinen Mucks

[@Rarawer]

Sie war nicht verharzt. und du schreibst die Antwort ! Mechanik zu fest und das Märklinöl waren die Ursache

[@Rarawer]

Ja klar ! Der Ultrahochblabla hilft nur und ist für Faule

[@DB44er]

Da ich für Toyota arbeite muss ich das sagen, also was in Deutschland Hybrid ist, das ist ein Witz! Aber wir kommen vom Thema ab.

[@Rarawer]

ich arbeite beim Wagen mit dem Stern *g*

[@Rarawer]

Bei Märklin ist ja auch noch nicht angekommen, das in H0 die ganze Welt 2L DC fährt und nicht 3L AC ! Haharrr...

[@Rarawer]

total überteuert sind deutsche Autos aber technisch hinterher!? No way ! Technisch machen uns die Anderen nix vor ! Und komm mir jetzt nicht mit Toyotas Hybriden ! Ich fahre einen Deutschen und einen Koreaner.