Wie geht das? 🚂 Gleisanschlüsse löten - Spur Z digital Anlage im Bau

Gleisanschluss für die Spur Z (digital oder analog) wie ICH es mache.
Bestimmt machen es einige genauso oder auch ganz anders.... Egal! Hier zeige ich wie ICH es mache. Vielleicht kann ich dem einen oder anderen damit helfen.
Steampunk
• Steampunk #1 - Spur Z ...

[@rookie1525]

danke für deine unkonventionelle art, besonderere dinge einfach zu erklären. bitte weiter so....

[@train_dreams]

Sehr gerne und vielen Dank für Deinen Kommentar. LG Uli 🙋🏻‍♂️

[@rookie1525]

@@train_dreams jetzt sag mal ehrlich ohne wertung der hersteller. wenn ich wieder anfangen sollte, z oder n? bitte einfach eine meinung eines fachmannes unter berücksichtigung aller relevanten gründe. was würdest du tun?

[@Oliver-the-Barchettisti]

Danke dafür, endlich einmal jemand der ganz einfache Dinge, welche ich noch nie gemacht habe und mich als Neuling dafür interessiere nun auch verstehe :) So, mal sehen ob ich nun ein Video finde wie man am besten den Untergrund für Gleise der Radien baut bzw. zeichnet und schneidet xD

[@train_dreams]

Gerne doch 😊Freut mich wenn es geholfen hat. Zu Deiner Suche bzgl. des Untergrundes habe ich leider (noch) kein Video gemacht. Ich verlege mittlerweile prinzipiell alle Gleise mit Flexgleisen (ohne vorherigen Plan) Ich bin da eher der Praktiker. LG Uli 🙋‍♂️

[@lorenzgulker3277]

Toll erklärt. Danke. So macht das Löten Spaß und funktioniert.

[@train_dreams]

Das freut mich!. Schön, dass es Dir helfen konnte. LG Uli 🙋🏻‍♂️

[@helmutbaas6843]

War interessant. Kann was mit anfangen Danke

[@train_dreams]

Freut mich. Vielen Dank fürs Reinschauen. LG Uli 🙋🏻‍♂

[@webmick4865]

Ich löte das genau so. Allerdings nehme ich statt Litze Silberdraht, und habe unter der Platte ein Stück Streifenrasterplatine, wo der Draht mit der Spannungsversorgung verbunden wird. Falls man aber nicht mehr von unten ran kommt, ist die gezeigte Methode die bessere Wahl.

[@train_dreams]

Klingt auch sehr interessant. Vielen Dank für den Tipp. Ja. ich komme tatsächlich schlecht unter meine MoBa... eigentlich gar nicht. Darum besteht sie im Grunde aus wirklich vielen kleinen abnehmbaren Modulen. LG Uli 🙋🏻‍♂

[@iquesun2520]

Saubere Arbeit

[@derbahninfiziertejk855]

Moin Uli,Du zeigst und erklärst schon gute Tricks und Tipps,die mir schon bekannt sind,was aber keinen Abbruch bedeutet,es gibt ja genug Hobbyeinsteiger die das nicht wissen lese ich ja teilweise in den Kommentaren,deshalb immer raus damit,man lernt in seinem Leben nie aus.Daß mit den Kontaktproblemen hat es in N auch,deshalb lasse ich in einigen Verbindern Lötzinn einfließen,ob das in Z geht weiß ich nicht,weil ist wohl eine andere Legierung.Leg doch das Kabelende auf ein Holz und verzinne dann,dabei ziehst Du den Lötkolben zum Ende und es entsteht kein"Poppel".Was auch genommen werden kann,ist sogenannter Klingeldraht od.Telefonleitung aber nur für das kurze Stück bis zur Einspeisung,weil das ist KEINE Litze.VG

[@derbahninfiziertejk855]

@@train_dreams Ups

[@u.heller3089]

Danke

[@TomsMobawelt]

Dein Ton "knarzt" heute etwas. Schön gezeigt. Schöne Lösung,

[@train_dreams]

Hallo Tom, vielen Dank. Das mit dem Ton kann sein. Damals hatte ich noch kein gutes Mikrofon. LG Uli 🙋🏻‍♂

[@Steamtramman719]

What make is your wire stripper please? Super video.

[@markusb99]

Moin danke für das Video ich bin gerade am neu bauen in Spur n und brauchte noch die richtige eingabe.... Hat man ja so manches mal, eine Frage noch wie machst Du es mit dem verkabeln unter der Platte legst Du einen Verteiler nach einer gewissen Strecke? Gruss Markus

[@joachimmuhrer623]

Hallo zusammen, ich bin ja blutiger Anfänger zwar in Spur N, aber das ist jetzt nicht relevant . . . . Mit welcher Temperatur am Lötkolben werden solche Lötungen vorgenommen? Danke für eine ernsthafte Antwort. Das ist eigentlich das erste Video welches verständlich erklärt wie solch ein Löten gehen soll / kann. Vielen Dank dafür. Ich bin einmal auf weitere Videos gespannt!

[@train_dreams]

Hallo, ich löte mit ca. 350 Grad. Das funktioniert sehr gut. Dabei verwende ich bleihaltiges Lot, da es eine niedrigere Verarbeitungstemperatur (Schmelzpunkt) hat. Das funktioniert sehr gut. Durch das Lötwasser muss man auch nicht den Lötkolben allzu lange auf die Schiene halten. Weiterhin verwende ich aktuell einen sogenannten Lötstift (sehr kleine Lötstation) mit max. 8 Watt. Also mittlerweile wesentlich kleiner als der den ich hier im Video verwendet habe. Bei Bedarf kann ich auch gerne einen Link dazu posten. LG Uli 🙋🏻‍♂️

[@u.heller3089]

Hallo.Welchen Querschnitt der Leitungen verwendest du bei deiner Anlage?

[@OVA_CC]

Die Frage wäre noch offen. 😎

[@michaaa5087]

Guten Abend Uli, eine Frage habe ich bezüglich dem Fahrstrom.: Reicht es aus, wenn ich einen Querschnitt von 0,75mm² für die Ringleitung nehme und einen Querschnitt von 0,06mm², welcher dann letztlich von der Ringleitung an das Gleis gespeist wird? Oder soll ich einfach einen einheitlichen Querschnitt von 0,75mm² verbauen? Liebe Grüße vom Z-Anfänger :)

[@train_dreams]

Hallo Micha, das reicht auf jeden Fall. Für die Ringleitung ist das ausreichend. Außer Du hast eine wirklich groooße Anlage. Die kurzen Anschlüssen zu Gleis sind so auch genug. Zwischen den Weichen verwende ich sogar Mikro-Litzen. LG Uli 🙋🏻‍♂️

[@michaaa5087]

@@train_dreams vielen lieben Dank für deine Antwort :-) Ich wusste nur nicht, ob es übertrieben ist, wenn ich den 0,75mm² Querschnitt nicht nur für die Ringleitung, sondern auch für das Einspeisen nehme... 🫠 Meine Anlage ist nur 60 x 130. Grüße aus Frankfurt/Main 🙂

[@train_dreams]

@@michaaa5087 Übertrieben wäre da wohl eher eine 1,5 er oder sogar 2,5er Leitung wie ich sie teilweise in der Ringleitung (naja eher "Stern"-Leitung verwende. Die 2,5er liegt allerdings in der Kassetten-Decke und versorgt meinen zukünftige 2. Anlagenteil.

[@nobudgetkalle]

Mein Abo hast Du. Sehr informativ und nett rübergebracht. Bei mir klappt das mit dem Löten noch nicht so pralle. Aber dieser Billig-Lötkolben aus dem Baumarkt bringt irgendwie an der Spitze keine Leistung. Muss die Lötspitze immer seitlich ans Lot halten. Das ist natürlich schlecht bei den winzigen Z-Gleisen. Stehe noch ganz am Anfang mit der Spur Z. Gerade eine Testplatte gestartet nur so als Teststrecke und zum Probieren. Wie es dann weitergeht? Keine Ahnung. Meine Übungsplatte ist jetzt erst mal zum Verhunzen und Fehler machen da. Schnappe hier was auf und dort was auf. Meine Teile sind alle noch analog. Ich würde ja durchaus auch gerne mal ne ältere Lok digitalisieren, aber da fehlen mir noch die Kenntnisse.

[@nobudgetkalle]

@@train_dreams Moin, lieber Z-Bahner! Mein Lötkolben ist so ein hellblauer CFH aus dem Baumarkt. Ist das normal, dass man mit der Spitze den Lötdraht berühren kann, die Spitze da anliegt (!) und nichts passiert? Muss dann immer seitlich dran halten. Zur Lok: Keine Frage, zuerst den"Schrecken eines jeden Z-Bahners", die BR 89 ;-), gefolgt von der roten kleinen Rangierlok, BR 212(?), oder so. Die ist ja auch sehr zickig, gerade mit dem alten 3-Poler. Schade, hatte mal günstig eine BR 89 mit 5 Pol Motor ergattert. Leider kaputt. Behaupte mal, dass ein Rokuhan-Trafo die Lok gehimmelt hat, bin mir aber da nicht sicher. Bin schon super gespannt auf Deine Umbauten. (Ich besitze nur eine Roco-Multimaus. Glaube, damit kann ich Z-Loks leider nicht ansteuern, richtig?)

[@nobudgetkalle]

@@train_dreams Natürlich auch noch Sound und Rauch ;-) Licht wäre genial, ja. Also, mein Elektroniklot ist auch von CFH, 1,0mm mit Kolophonium,(No. 52324). Wolframknete? Das ist ja schon moderne Kriegsführung ;-) Gibt es einen Trick beim Auswechseln der Gleisverbinder? Da tue ich mir recht schwer mit. Aber, da alle meine Gleise gebraucht sind, sollte ich ausgenudelte Verbinder besser tauschen.

[@derbahninfiziertejk855]

@@train_dreams Die Lötstationen haben kleine Schwämme dabei,kann man auch einzelnd kaufen,die werden nur naß gemacht und darin wird die Spitze wieder sauber.VG

[@derbahninfiziertejk855]

@@train_dreams In N nehme ich einen kleinen Schraubendreher und drücke diesen in den Verbinder,an der offenen Seite und verdrehe diesen dann ein bischen,dadurch weitet sich der Verbinder und bei unseren sind dann noch so kleine Rastnasen von unten an den Schienen,die befeile ich dann,damit die neuen wesentlich besser draufgeschoben werden können.VG

[@rolfbaessler9663]

Mit welcher Temperatur am Lötkolben arbeitest Du fürs Anlöten….?

[@train_dreams]

Kommt auf den Lötkolben an. Damals hatte ich noch diesen recht einfachen. Den habe ich auf max. gestellt (ca. 450°) Jetzt verwende ich einen kleinen Stiftlötkolben mit nur 8 Watt - auch dort 450 Grad. Mit meinem "richtigen" Lötkolben nur 350°. LG Uli 🙋🏻‍♂️

[@mariekoutnever]

Mir hats geholfen, vielen Dank. Trotzdem die Frage, warum an der Schiene löten und nicht an den Verbindungsstücken?

[@train_dreams]

Hallo, Das ist relativ einfach: Die Verbindungsstücke nehmen nur sehr schlecht das Lötzinn an. Es haftet dort nicht oder nur sehr schlecht. dadurch löst es sich und Verbindung ist ein Wackelkontakt. Während es sich mit den Schienen hervorragend verbindet. Ansonsten kann man auch Schienenverbinder mit bereits angelöteten Litzen kaufen. Aber das kostet (wenn man wie ich jedes 2. Gleis mit Strom versorgt) sehr viel Geld und ist ja irgendwo unnötig da man die Schienen super verlöten kann. LG Uli 🙋🏻‍♂

[@mariekoutnever]

@@train_dreams vielen Dank für die schnelle Antwort. Da kann ich mich nur wiederholen,....ich habe einiges gelernt. Dankeschön.

[@modellbahnagenda]

Sehr hilfreich, echt gut erklärt und das funktioniert garantiert. Tip von mir: - Erst mal an einem "schrottigen" Gleis üben. - Bleihaltiges Röhrenlötzinn nehmen = schmilzt früher und das Flussmittel ist auch schon vor Ort - Heiß und schnell Löten ist besser als "kalt" und lange. - 0,14 mm² reicht da voll und ganz. - den rechten Daumennagel immer etwas länger lassen - dann kann man die Isolation auch ohne Werkzeug abziehen, funktioniert bestens !! Mein Abo hast du gesichert. Schaut mal: modell-bahn-agenda.jimdofree.com/ Dann mal bitte weiter so und vielen Dank.

[@derbahninfiziertejk855]

@@train_dreams Moin,ich habe mir wieder angewöhnt,alle zu verlötenden od.vorverzinnenden Stellen mit etwas Lötfett zu bestreichen=hilft.VG Juergen

[@karlborck]

Habe spur n welche Kabel muss ich mir besorgen

[@RackwitzG]

Ich vermisse ein paar wesentliche Angaben: Lötzinn (mit Blei, ohne, normal?), Watt Lötkolben? Temperatur? Drahtstärke? Vielleicht reichst Du das nach? Danke. Ansonsten danke fürs Zeigen.

[@train_dreams]

Kein Problem. In den neueren videos hatte ich das mal gezeigt. Ich verwende mittlerweile nur noch einen 8 Watt Lötkolben. Damit bleiben die Schwellen nahezu unberührt. Wenn Du möchtest, schicke ich Dir einen Amazon-Link. Als Lötzinn verwende ich nur verbleites Zinn mit den Werten: CF 10 60/40 1mm. Wenn noch Fragen sind: einfach her damit. 😊 LG Uli 🙋🏻‍♂

[@RackwitzG]

@@train_dreams Danke für die schnelle Antwort. Wo gibt's noch Lot mit Blei?

[@train_dreams]

@@RackwitzG Klingt jetzt blöde: in China. Hier in Deutschland ist das ja nicht mehr wirklich zu bekommen. Ich benutze auch eine Absaugung beim löten. Sind doch eben Bleidämfe. Fündig wurde ich bei Ali-Express und hatte mir gleich 5 Rollen damals bestellt. Das verleite Lot nehme ich ja, da es deutlich "kühler" verlötet werden kann und so das Schwellenband nicht verschmort. LG Uli 🙋🏻‍♂

[@RackwitzG]

@@train_dreams Na, das ist doch ein Tipp! Danke.

[@smartphonebar7947]

Danke