Yo pensaba comprar la nk450 pero Suzuki hace poco presentó DR-Z4S SUPERMOTO Y MEJOR ME VOY A ESPERAR 😅
@MarcosIvanOsunarubio3 күн бұрын
Igual yo , estoy esperando ese modelo pero la versión s para endrogarme jajaj
@KidCharlemange12334Күн бұрын
Mil veces mejor lidiar con alguna posible falla (si es que la hay) con Suzuki que con Cfmoto la verdad
@josealfredomejiavargas86033 күн бұрын
Me gusta tu explicación y que pongas los precios igual en pesos 🙏
@NoviadeMexicanMaxijoshuaJosefa3 күн бұрын
Aquí los que les gustan las motos y las nalgoticas 🤤
@luisdiaz60923 күн бұрын
Me decepcionó Royal Enfield, pensé que presentaría la GRR 450, como lo hizo bajaj y suzuki trayendo al fin modelos lanzados desde el año pasado
@jackripper31753 күн бұрын
Esa honda 650 esta hermosa
@jorgefabriciocevallosvera36213 күн бұрын
Hermosa la MT 07
@juangovea91893 күн бұрын
que diferencia hay entre el e clutch y el quikshifter,saludos
@JRReview3 күн бұрын
Que el e-clutch no necesita que toques el clutch para nada, por ejemplo en el tráfico, funciona más como automática en ese entorno, o bien para reaudar la marcha, solo necesitas abrir el acelerador.
@carlosmz80543 күн бұрын
@@JRReviewUn quickshifter soporta el uso diario?? Cual es la diferencia entre el eclutch, yamaha amt y el sistema que usa la goldwing o la rebel 1000? JRReview
@christianfierro53933 күн бұрын
A estudiar ingeniería mecánica y mecatronica si querés saber todas las diferencias entre cvt, y demás cajas, en un video de KZbin no lo aprenderás @@carlosmz8054
@Rei-rx3 күн бұрын
@@carlosmz8054 el quickshifter es una manera de cambiar las marchas sin accionar el embrague, es un sistema que funciona de manera óptima cuando llevas una conducción deportiva a altas revoluciones. Mientras que el e-clutch viene siendo algo parecido sin usar el embrague, pero pudiendo cambiar de marchas de una manera más suave y a cualquier régimen de revoluciones del motor. El sistema YAMt de Yamaha ya es otra cosa totalmente diferente ya que es un cambio automático muy similar al de los autos.
@BETODOLOGO3 күн бұрын
Mi hermano cuando gustes te presto mi moto Spyder RT para que le hagas video. Soy de GDL
@fernandomtz59003 күн бұрын
Hola, hubo error en los detalles de la kove y la Ducati
@miguelvazquez99812 күн бұрын
JR, podrías hacer review de la ATR 150 de QJ? No hay mucha información sobre el modelo en México
@AlexisGarcia-zj8qp3 күн бұрын
Espero ansiosamente la cf lite 250 dual
@thunder75803 күн бұрын
lastimaba esperaba ver la nueva version de la hornet 750
@aarongonzalez14113 күн бұрын
Que buen vídeo, ahorita que ya estoy pensando comprarme otra pues... me esperaré al otro año :D
@santiagor.61494 күн бұрын
Que rico tener dinero pa comprar una moto de cada proposito 😂
@EstebanMancilla-yl7dx3 күн бұрын
No está la 450rr de kove 😢😭😭
@juancarloshoyosp2 күн бұрын
Cf moto cambio el tablero tft por uno lcd para no aumentar el precio
@angelbalambalam55493 күн бұрын
Como me encanta la tenere, pero por el precio, es demasiado, siendo una mejor compra la suzuki 800 DE o por un poco más la 1050 DE
@eliasisaacdominguezhernand32594 күн бұрын
Primerooooo, saludos JR!! ❤
@JRReview3 күн бұрын
Gracias por estar aquí, ojalá que te guste el contenido
@NTRLover3 күн бұрын
Justito estaba viendo el Maxi Scooter de BMW porque ya no hay ninguno fiable (literalmente ya no existen Maxi Scooters en México) y Yamaha viene a resolver el problema. Creo que ya se cual será mi próximo Maxi Scooter.
@christianfierro53933 күн бұрын
Si yamaha sigue con esos precios de premium, dejaran el país, mejor la BMW por paz mental sobre soporte a futuro, hay concesionarias en todos los estados del país de BMW
@antoniotonohernandez25833 күн бұрын
Y las nueva choperas de dinamo que?
@Mv2407-e3c3 күн бұрын
Le faltaron las nuevas dinamo
@jesusmauricio75173 күн бұрын
209 hp para la Kove?
@adamantiumblack3 күн бұрын
Dinamo de 80k.... denme dos para llevar 😂
@vlahell3 күн бұрын
La Vort-X 300R tiene el problema de que no parece deportiva, el isologo de Italika Racing mal hecho, (por eso parece que no es de calidad, y la paleta de combinación de colores no es atractiva) cuando en realidad es la Vogue de Loncin. Con que contrate a diseñadores capacitados que hagan que su producto se vea de calidad, la marca va a empezar a volar más de lo que ya es. La Vort-X 300 es excelente, excepto en el apartado del rendimiento de combustible, ahí está pésima, en lo demás, es una joya, y su precio, insuperable.