برای استفاده شهری از یک خودرو با توان بالاتر از استاندارد چالشهای در صورت ستاپ نا مناسب خواهیم داشت. اما چگونه میتوانیم استفاده مناسب با توان بالاتر داشته باشیم!؟ تجربه ایی دارید؟
Пікірлер: 81
@navid4099Ай бұрын
این ویدیو ها خداس عین یه معلم مسلط توضیح میدید ادم مغزش حال میکنه گوش بده
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
زنده باشید خوشحالم که خوشتون اومده
@armansalehpor753412 күн бұрын
همچین رو عالی توضیح دادی.لطفا در مورد تقویت پراید یه ویدیو کامل مثل همین ویدیو ببزار.مرسی❤❤❤
@ABabaz110Ай бұрын
آقا سهیل رادمنش، یدونه ای! همه ی ویدئو ها عالی، تسلط و آرامش در صحبت و آموزش عالی ممنون، خسته نباشید به شما و همکارهات❤
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
درود بر شما همراه عزیز ممنونم از انرژی و لطف شما
@yasharakbarpur6447Ай бұрын
من میخواستم ماشین تیونگ شده بخرم بیشتر ویدیو های شمارو دیدم خیلی کلی توضیح دادین با اطلاعاتی که از شما گرفتم فهمیدم هیچ وقت نباید ماشین توربو بخرم باید فقط استیج 1 بخرم چون من همیشه مسیرم تو ترافیکه و برام پر هزینه میشه اگر توربو بخرم واقعا ازت ممنون هستم خیلی اطلاعات خوبی دادی بهم تو ویدیو هات🫡
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
درود بر شما هدف ما اگاهی تو تیونینگ خودرو هست
@HajahmadMotavaseliyanАй бұрын
توضیحاتت عالیه😂❤
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
زنده باشی
@mohammadmohammadi7962Ай бұрын
چقدر خوب که جامع و ساده توضیح میده
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
درود هدف این سری ویدیو ها همینه
@amirreza6922Ай бұрын
توضیحات عالیه دمت گرم خدا قوت
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
ارادت ممنونم از توجهتون
@mahyarghazi77625 күн бұрын
درود استیج ۱ برای تیوفایو شامل چه تغییراتی توی موتور هست نفهمیدم هرچقد گوش دادم❤
@SRP.PERFORMANCE5 күн бұрын
درود دو تا ویدیو کامل در کانال داریم توصیه میکنم ببینید حتنا اما تو نگاه ساده تغییرات دور موتور نه تغییرات داخلی و سنگین
@user-xi1qk3yj5oАй бұрын
درود، مثل همیشه عالی 👌🎉
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
زنده باشید
@amirhosein_memari716Ай бұрын
وقعا عالی توضیح می دی دمت گرم❤❤
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
متشکرم ممنون از شما
@Ali-alidadiАй бұрын
توضیحات عالی❤️
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
متشکرم
@alikhorram6668Ай бұрын
چققددددددددر ویدیو خوبی بود دم شما گرم
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
زنده باشی
@erfanamrollahi4600Ай бұрын
درود سهیل جان بهتر از این نمیشد توضیح داد
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
درود زنده باشی
@alirezaehsani7592Ай бұрын
آقا سهیل عالی 🤘🤘♥️
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
مخلصم
@alikarimpour9427Ай бұрын
راجب موتور k4m نکته خیلی بجایی بود خود سازنده هم توی نسخه پرفورمنس k4m rs مانیفولد رو آلومینیومی کوتاه تر و با رانر های بزرگتر کرده که دریچه گاز بغل قرار میگیره و مثل ال نود پشت نمیره
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
درود بر شما
@caracaltuning4112Ай бұрын
tnx
@mohammad_F_80Ай бұрын
❤❤❤❤ Thank you
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
You are so welcome
@arefoghoull8897Ай бұрын
😤😤نه ،انگار نمیشه ،حتما باید از شهرستان بیام تهران و پیش تیم SRP یه ماشین جمع کنم😅😉
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
درود قدمت رو چشم
@AliMoradinezhadАй бұрын
انقد که توضیحات شما رو میفهمم توضیحات معلم شیمیمو نمیفهمم😂 درود بر شما❤😅
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
درود توصیه اینه حرف معلمتون اللخصوص شیمی رو گوش کنین(والتر وایت و جسی)
@AliMoradinezhadАй бұрын
@@SRP.PERFORMANCE وای عشقی آقای رادمنش😄❤️
@Sina12345Ай бұрын
لطفا ریسپکت پرایم رو بررسی کن
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
چشم
@tahanaghdineh7551Ай бұрын
آقا دو تا پیشنهاد جسارتا موتور gti6 و es9 رو هم بیارید و بررسی کنید و از ژاپنی ها هم بیشتر تو مجموعه داشته باشیم که تناسب رعایت بشه❤
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
چشم منتظر مورد مناسبم
@letmydemonsplay5211Ай бұрын
آقا اصلا خیلی باهات حال میکنم عالیه کارتون
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
متشکرم ممنونم از همراهیتون
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
متشکرم ممنونم از همراهیتون
@user-lo9qo2ny4fАй бұрын
مهندس یه برنامه هم بساز برای تیونیگ کامارو شورلت نوا یا کاپریس برای ماشینای شش سیلند و هشت سیلند اصلا میصرفه کاره مناسبیه یا نه؟
@ALIREZA-nh1ueАй бұрын
لطفا راجب تقویت موتور m15 بیشتر ویدیو بزارید ممنون
@behnam4625Ай бұрын
Nice❤
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
Thanks 🔥
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
متشکرم
@esiii.m13Ай бұрын
سلام من ۲۰۶ مدل ۹۴ دارم ایسیوش زیمنس ولی میخوام رانا پلاس بخرم بخاطر صفر بودن و هزینه نگهداری ولی مشکلم بخاطر ایسیو و اینکه اگه ایسیو رو عوض کنیم چی پیشنهاد میدید و اینکه ایسیو زیمنس به سیمکشی مدل بالا میخوره یا ن یا باید کلن عوض بشه ؟ هم ایسیو هم دسته سیم موتور ؟
@admiraltidebringer7895Ай бұрын
ممنون آقای رادمنش استفاده کردیم.آقای رادمنش یه سوال، برای ماشین های داخلی با دریچه گاز برقی، وقتی ریمپ میشه بدون وسایل اضافی، برای حل کپ و غیره با توجه به بی کیفیت بودن ماشین های داخلی، این ریمپ اصحلاک رو افزایش نمی ده؟ باعث ایراد نمیشه چون ماشین های داخلی خیلی بی کیفیت هستند؟
@mahziar1314Ай бұрын
به جای صحبت در مورد موتورL90 راجب elx و زانتیا توضیح بدید
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
برای زانتیا برنامه جداگانه داشتیم
@mahziar1314Ай бұрын
@@SRP.PERFORMANCE درسته اما تبدیل xu7به xu7l4 بود و اینکه تیونینگ elx نبود توضیح راجع به تودلی موتور داده نشد فقط گفتن شاتون داره پیستون داره راجع به برندها صحبتی نشد
@MAMADLSАй бұрын
👍♥️
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
درود
@SajadJavaheriАй бұрын
سلام وقت بخیر یه سوال داشتم بر روی هوندا اکورد هم میشه تقویت انجام داد و اینکه تا چند اسب میشه از گرفت ؟ و هزینه تقریبی واسه ارتقا چقدر میشه
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
درود میشه انجین های خاص و خوب هوندا رو سواپ کرد
@parham-hd5mhАй бұрын
یک سوال داشتم ماکسیما دنده ای برای تیون کردن خوبه؟ میشه تویین توربو کرد؟
@user-uk1sk1sd6fАй бұрын
❤
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
درود
@jasperpakk9185Ай бұрын
جناب رادمنش برای ماشین استیج ۲ ۳ حدود ۱۶۰ ۱۷۰ اسبی ک بخوایم سیستم ترمز رو تقویت کنیم چی پیشنهاد میدید
@cod_ghost_dragon1692Ай бұрын
سلام برای موتور xu7 منیفولد xum نصب کردم برای مصرف شهری بخوام توتن بیشتر بگیرم چه میل سوپاپی پیشنهاد میدید و چه هدرزی؟
@arman.kh1245Ай бұрын
سلام این تغییراتی که گفتید برای tu3 هم جوابه یا خیر ؟
@AliChelseaАй бұрын
سلام، به نظرم معقول ترین تیونیگ برای خودرو از لحاظ اقتصادی بودن و شهری بودن تیونیگ استیج یک هستش 1) کیت مکش و هدرز 2) بهبود تنفس موتور ( نصب منیفولد هوای قویتر) اگه خواستیم کمی هزینه بیشتری کنیم 3) شمع و وایر مناسب 4) نهایت میل سوپاپ استیج یک مناسب شهر اگه ایرادی هست اشاره کنید مرسی
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
درود بر شما قبلا بررسی کردیم
@Armin_000Ай бұрын
سلام و عرض ادب. جناب رادمنش درست کردن فضا در صندوق خودرو برای باتری و انتقالش در آنجا برای جلوگیری از خرابی و حرارت و ایجاد فضا در موتور و... اینکار خطراتی داره؟ برای شهر های گرم مناسبه؟ مثلا برای پلتفرم ۲۰۶ فضای خالی باتری کاربرد داره؟ لطفا یه ویدیو یا این موضوع تهیه کنید. ارادتمند ،همراه قدیمی شما.🤝🏻💐
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
درود برای ماشین های اتاق مسابقه پیشنهاد میشه برای شهر اصلا(پیچیدن گاز باطری در اتاق در گرما استفاده از سیم کشی اضافه برای اینکار و کلی مشکلات دیگر...
@Armin_000Ай бұрын
@@SRP.PERFORMANCE درود بر شما، ممنونم برای توضیحاتتون💐💐✌🏼
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
زنده باشی
@jasperpakk9185Ай бұрын
درود جناب رادمنش میخواستم بدونم دلیل اصلی ضعیف شدن دور پایین لیفته بیشتره میل سوپاپ هست یا دیورشنشه چون یکسری میلسوپاپ ها مث کت 715 لیفت پایینی دارن مث استیج ۱ و 704 ولی دیوریشن استیج چهاری دارن و اندازه ph4 دیوریشنش هست یا برعکس دیوریشن کم و لیفت خیلی بالا میخواستم بدونم کاربرد این میل سوپاپ ها در چه زمینه ایه و اینکه دلیل اصلی کم شدن گشتاور در دور پایین برای لیفته یا دیوریشن و برای قوی شدن دور پایین چی پیشنهاد میدید تو میل سوپاپ های استیج دو و سه ک منیفولد هم تغییر کرده میل لنگ استروک؟
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
درود لیفت
@erfanamrollahi4600Ай бұрын
ایسیو ادجاست رو میشه جوری تنظیم کرد که کروز کنترل فعال بمونه ؟
@SRP.PERFORMANCEАй бұрын
با مدلهایی خاصی که دریچه برقی ساپورت میکنن بله
@amirhosseinaghazadehАй бұрын
مهندس تقریبا همه ایسیو هارو گفتین به جز بوش ام ۱۷ ماشین من :)