Mở tung Vinfast VF8 Plus - Lê Hùng cùng PGS. TS Đàm Hoàng Phúc Đánh giá chuyên sâu - Phần 1

[@chutichxa1288]

Hệ thống giảm xóc trc và sau là của công ty ZF Đức trong khu VFast sx. Còn về chuyên môn cũng như khả năng sư phạm, truyền đạt của Thầy thì tuyệt vời, làm sv của thầy là vinh dự.

[@hockhiemha9803]

E

[@saomaicns3201]

Mình đã có lần vào trong ZF cũng như vào trong khu công nghiệp Vinfast Cát Hải. Ở đó không chỉ có mỗi Vinfast mà họ, Vinfast để rất nhiều đất mời chào các đối tác, các công ty phụ trợ đến sản xuất và cung cấp linh kiện trực tiếp cho Vinfast luôn có nghĩa là của trước nhập linh kiện, vật tư về sản xuất cửa sau là đến thẳng dây chuyền Vinfast luôn nên đảm bảo được tiến độ giao hàng cũng như giảm thời gian, giá thành nếu như đặt ở nơi khác. Đầu óc lãnh đạo Vinfast nó to lắm, chơi lớn sẵn sàng rải ổ cho các đại bàng sản xuất phụ kiện ô tô đến đặt ổ rồi đẻ cho nên tầm vóc về công nghệ, thời gian giao hàng của họ rất chính xác nói được là làm được không à ồ ề lỡ hẹn hay chém gió như mấy thằng hải ngoại này nọ.

[@ThanhBui-si5vk]

@@saomaicns3201 bài học từ xe oto vin bạn chưa thấy sao mà nói nngu vậy. Cứ bình tĩnh theo dõi thôi đừng đưa ra bất cứ bình luận nghiêng về bên nào cả. Tesla kia mà nó còn phải bỏ ra cả 1 đời ng mới có đc thành tựu như hnay còn a vượng nhờ đất đai mà đi lên rồi nhảy vào ngành oto mà bạn phán sớm quá. Coi chừng bị hố.

[@phongtruong6022]

Noi thôi,, mua roi se biết gì xảy ra

[@datthpjico]

​@@ThanhBui-si5vkđọc bình luận thấy hiểu biết ,chắc là hiểu sâu về c..ứ..t mấy thằng nc ngoài nhỉ,có những đứa là ng Việt nhueng mở mồm là ông tây bà tây, thấy chúng nó ị hít lấy hít để

[@hoangduc8601]

Đúng là có học hành bài bản thì giải thích nó khoa học và dễ hiểu. Trên KZbin đã xuất hiện clip gõ nắp cabo của vf8 và lux A rồi so sánh cho rằng nắp cabo của VF8 mỏng manh. Cảm ơn bác Hùng và thầy Phúc. Cảm ơn Autodaily! Mong chờ các clip tiếp theo về VF8 của hai thầy trò.

[@luannguyen-tz6fw]

No lai no nua xe chua kiem nghiem ma noi se dem qua bac my ban moi nghe dung la no toi o usa cali dang lam viet nghe no ma toi thay nhuc dum

[@ripalle743]

1 bài phân tích rất hay, xem người có chuyên môn vẫn là khác biệt

[@NamAnh-ny8si]

Nói thật xem review bất kể cái gì thì tôi cũng chỉ thích nghe chuyên gia nói và giải thích thôi, nghe rất mở mang đầu óc nhưng mà thực tế thì rất ít những kênh review như vậy, hầu hết chỉ là có gì nói đó.

[@tuano8789]

Luôn tìm được cách review, hướng đi tạo ra sự khác biệt với cách kênh khác. Khâm phục

[@viettuannguyen3647]

Có ăn học phải khác với đội khác chứ ô =)))

[@tuano8789]

@@viettuannguyen3647 t đâu có nói những kênh khác ko ra gì mỗi người có 1 điểm mạnh, cách thu hút khán giả riêng mà. Như kêng trắng auto, autobike vietnam chẳng hạn

[@nd0906]

Thầy giải thích hay & dễ hiểu quá. Video chất lượng nhất của Auto daily mà mình từng xem. Hi vọng sẽ có thêm nhiều video đánh giá của Thầy 🎉

[@hoangiep1909]

Mình nhớ là có 1. 2 tập có thầy rồi

[@Trantran001]

đúng là có chuyên môn sư phạm nói vẫn hơn , xem mấy video với các ông bán xe cũ tư vấn phân tích thì cũng hay đấy nhưng cứ phải xem đi xem lại mới hiểu

[@nguyenduong4936]

Hay thật sự . Đúng là bậc Thầy nói chuyện khác hẳn cảm ơn ekip

[@tiennguyenngoc1146]

Phong cách review rất khác biệt, ăn nói lịch sự chuyên nghiệp, nói chuyện với người thầy rất lễ độ mình thích a Hùng này quá

[@cocotopi8885]

Hay quá anh hôm trước mới bình luận chủ đề này giờ thấy Thầy trong video luôn ạ

[@vanhoabonphuong2943]

Đúng là thầy giáo. Thầy đánh giá những khía cạnh chuyên sâu mà người dùng bình thường nhiều khi không thể biết được. Cảm ơn thầy Phúc và Autodaily rất nhiều!

[@luubaloc1897]

Hay quá a ơi, ko học về kỹ thuật ô tô mà e nghe cũng hiểu tương đối á… thầy mô tả quá đỉnh

[@tichanel465]

Thầy giải đáp thì khỏi chê rồi quá chất lượng

[@trungkn]

Giải thích nhẹ nhàng, có logic, mình nghe 1 phát hiểu và nhớ luôn. Em nào sv của thầy này thì thật may mắn, nhớ học tốt nhe các em. Thầy tuyệt vời 😊

[@lanpncz]

nghề của thầy mờ lại =))

[@phongbac2452]

Đánh giá xe quá đỉnh ông thầy chuyên môn cao, thế này thì chỉ chờ ngày nhận vf8 thôi khỏi phải lo chất lượng nữa rồi...tự hào cho dân tộc việt nam

[@Yeu-Tu-Do]

😂😂

[@longbui2091]

Danh dự và chuẩn mực nghề nghiệp là những điều cần phải gìn giữ của một nhà báo và một người thầy!Chúc hai thầy trò luôn mạnh khoẻ !

[@montv4423]

Rất chuyên nghiệp, thiết thực và chuyển đạt được nhiều thông tin.

[@Mario-Mari]

Người có chuyên môn nói chuyện cũng có khác biệt.

[@bophoveque5486]

Không cần lời nói hoa mỹ hay khoa trương Ít có kênh nào dc như kênh này chuyên môn sâu sắc ❤

[@HoangDuong-pt6xe]

Coi clip này mình mới biết nắp capo mềm là để bảo vệ tính mạng con người. Cám ơn thầy, cám ơn kênh đã chia sẻ❤️❤️❤️

[@bachaungoc4805]

Hay quá, fal của VF8 không dùng trợ lực chân không, máy nén lạnh thì dùng điện cao áp, hê thống treo đa điểm thật vững chắc, thật là tuyệt, cám ơn Autodaily rất nhiều.

[@phut9022]

hệ thống giảm sóc bánh trước bánh sau giống y hệt hãng volkwagen làm xe điện gần đây,.chất quá

[@hieuph123]

Nghe mà ngộ ra nhiều thứ thật. Video chất lượng.

[@ngocnamle]

Nghe GS nói đã tai thiệt. Đúng là người có chuyên môn nói chuyện khác bọt hẳn.

[@transontung]

Thầy giải thích hay quá, anh Hùng làm cái topic chất lượng hẳn

[@hoanganhtai1982]

Treo trc chính là Pseudo Mc Pherson biến thể giống Honda Civic Type R bản nước ngoài để giảm scrub radius làm giảm lực đánh lái do mô men ma sát giảm.

[@AthenaPlus]

Tự hào vì người Việt Nam mình sản xuất ra 1 sản phẩm công nghệ phức tạp, cao cấp như vậy cho toàn thế giới! Ôi VN tôi thời 19xx lạc hậu con trâu giếng nước đầu đình đâu rồi 😅😅😅

[@tuananhthanh4274]

Thầy nói hay,chiều sâu kỹ thuật của xe. Hữu ích cho người sử dụng. Thật tuyệt vời!

[@Trantran001]

Đấy chính là lý do vì sao đợt đầu VF luôn giao cho các reviewer . Họ hiểu về xe, họ hiểu giá trị xe nên họ sẵn sàng đánh đổi để được trải nghiệm . Họ phân tích, họ tìm hiểu, họ tham khảo rồi họ mới đưa ra đánh giá (ví dụ như việc di chuyển chậm bị giật trên e34 hoặc việc không đánh dấu ốc trên VF8) . Chứ đợt đầu mà giao cho người dùng phổ thông gặp ngay ông mua xe lần đầu về để lon trước trong cốp lăn lộn xong đổ tại cho xe kêu rồi bóc phốt thì có mà móm

[@ducthanhnguyen2064]

Thầy trò này phân tích nắp Capo hay quá .Nắp mềm đươc các cháu SV. Bách khoa sáng chế cho Win và Tesla.. mấy xe Sport làm thêm đường gân cho chắc cứng làm gì ..

[@kiennguyen3230]

Trình độ sư phạm của thầy nó khác hẳn

[@kob4170]

tự hào khi cái áo thầy đang mặc do công ty em sản xuất :D

[@hmtvlog35]

Mình cũng quá tự hào, cái quần thầy mặc cũng do chính mình thiết kế và bán 😊

[@vb99999]

Xạo ke

[@CSsuckDk]

Thầy giải thích về cách vận hành cấu tạo các bộ phận thì nếu tìm trên mạng ai cũng biết nhưng không nghe nói những bộ phận này làm ở đâu, do VN hay nhập từ các nước ngoài về ráp lại.

[@duongdoandoanh4697]

Xem các thầy bách khoa nói vẫn cứ là dễ hiểu, người có chuyên môn có khác.

[@phonguyenvo6001]

Đánh giá xe quá chất lượng!

[@cungkhampha4230]

Thầy phân tích hay quá, thế mới thấy VF đỉnh cao

[@luannguyen-tz6fw]

Lanh dao ra nuoc ngoai thi an xin dan thi an cap ma lai xao qua khong biet nhuc

[@vietoannguyen7423]

Xe này sx cho Mỹ với Châu Âu nó phải khác, ko chất lượng thì làm sao vào đc Mỹ. Hi vọng Vinfast phát triển đc và mang việc làm về cho người dân VN, thu hút nhân tài về nước

[@hai7822]

cháu cũng học ô tô ở bên USTH. ước được học thầy Phúc, thấy thầy nói hay và cuốn hút thực sự

[@TiamoDo]

Nên có bản dịch sang tiếng anh cho các bạn nước ngoài nếu có được xem cảm nhận rõ hơn

[@nguyenduy6136]

Mục tiêu bác vượng là bán 1tr xe điện 1 năm . Đẳng cấp bác Vượng đã làm là phải chất . Tôi sắp là 1 nhân viên của vin tuyệt vời🥰🥰🥰🥰.

[@tiendungofficial0701]

Clip này nên được giới thiệu đến nhiều người mua và cb mua để hiểu sâu hơn về xe Vinfast. Không chỉ đơn giản là sx hay cơ khí mà còn nhiều thứ khác cần chuyên môn đưa tới khách hàng

[@interestinganimemovie8000]

Khuôn của vỏ xe do các kỹ sư K58-K59 ĐH BKHN đang làm việc tại cty Topia thiết kế và chế tạo. Tự hào hàng VN, do bàn tay người Việt tạo nên tuy không phải 100%.

[@vinhlequang8862]

Trời làm gì có topia chỉ thiết kế khuôn dập cho xe vinfast mẫu thử với mẫu chưng bày thôi chứ đâu có thiết kế khuông dập đâu. Mơ à. Công thiết kế khuông dập này ở nhật và sv BKHN làm bên nhật thiết kế. Chứ làm gì có bên này. Topia mơ à.

[@truongvantran9110]

Chuẩn đét, hệ thống này quá chất

[@DungLe-mf7kt]

Việt nam mình thua kém họ về công nghệ luyện kim, rèn dập nóng và chế tạo khuôn mẫu. Thép chất lượng cao để chế tạo khuôn mẫu hoàn toàn phải nhập ( khuôn mẫu loại lớn chất lượng cao phải đặt tại nước ngoài) nên giá thành sản phẩm chưa giảm được nhiều. Nhưng mua và chuyển giao công nghệ của Vin khá thành công, hy vọng công nghiệp nặng của Việt nam sẽ phát triển hơn nữa

[@viethai1252]

Hay quá ạ, rất thích những video được thầy chia sẻ kiến thức

[@viettuannguyen3647]

Phần 2 luôn đi a ơi 😢

[@DoanVanTrac]

Thầy Bách Khoa, Chào anh đồng môn Lê Hùng

[@thanhhuyang7771]

Bài phân tích quá hay, em không rành về oto mà vẫn hiểu đc chút chút

[@gzryn304]

Video rất hay và bổ ích, cảm ơn anh.

[@dainamtran5230]

7:37 mình không thấy có gì hay cho đến khi mình thấy chiếc Acquy Đồng Nai. Nguyên chiếc xe thứ gì cũng có tên tiếng Anh, nhìn chữ Dongnai mà thấy thân thuộc ghê.

[@vietpham4119]

Mình cũng thấy vậy :D

[@MinhKhangVinatools]

Hay. Kênh làm công phu và kiến thức tuyệt. 👍

[@TentaolaNwng]

Mấy ông giời con vào đây mà cãi với thầy Bách Khoa.

[@divang3514]

Xe Việt Nam! Mình sản xuất người Việt Nam! Mỗi nhà mua vài cái đi ủng hộ xe Việt Nam! Mình

[@sinhnguyen4193]

Quá hay .Từ thầy giáo đến học trò ,chung tay để tham gia trên ô tô điện do người Việt Nam sản xuất đã được thị trường Mỹ , Canada , Pháp... chấp nhận. Thú vị khi học trò đang làm việc cho Vifat , nhưng lại là học trò cũ ,hay nhất cái Capo , giảm gây chấn thương cho người khi không may gặp tai nạn có sự tham gia của đại học Bách Khoa VN ,nhưng dập ở Nhật Bản. Chiếc xe đã kết hợp được những bộ óc thông minh, sản xuất tinh tế của những nơi kỹ thuật cao .Chúc mừng !...

[@quanghoang56]

Bớt láo phép đi nhé ông thần

[@Sam-bm8tu]

Tôi muốn biết có bao nhiêu ô tô do Việt Nam sản xuất đã được xuất khẩu? Bạn mua hàng từ nước nào?

[@Sam-bm8tu]

Tôi muốn biết có bao nhiêu ô tô do Việt Nam sản xuất đã được xuất khẩu? Bạn mua hàng từ nước nào?

[@bachkhoa1975]

Bộ Inverter đổi điện một chiều (DC) tử pin cao thế ra điện xoay chiều (AC) để chạy mô tơ điện. Tần số và cường độ những dòng điện đa pha được điều khiển tuỳ vào tốc độ đương thời và gia tốc mong muốn bởi người tài xế (hay hệ thống lái tự động).

[@aclinhvu5938]

Xem đã con mắt quá, Không phải học trò của Thầy nhưng mà xem vẫn thấy kính Thầy

[@thuongphan4077]

Người có ăn học .có kiến thức có khác giúp mọi người mở mang kiến thức . Cám ơn thầy

[@hungthinhprofessor]

Cảm ơn kênh đã mở mang kiến thức rất nhiều cho cá nhân mình🙏

[@Vancam8p]

Kênh cứ ra video là mình lại xem. Mong a ra nhiều video về oto nhé a

[@abbaab7139]

Có doanh nghiệp làm về sản xuất công nghệ khối hợp với các trường thì thật tuyệt , nhà trường được thực tế không phải dạy chay , dại các công nghệ cũ lạc hậu mà buộc phải đổi mới để tối ưu hóa . Việt Nam có vài chục công ty như Vinfast thì ngon

[@BuiNgocAnh987]

Vin kí kết với hàng loạt các trường mà bạn.nên sau sinh viên cũng đc tiếp cận sớm với công nghiệp công nghệ hiện đại.Dc tận mắt tay sờ,thực hành luôn

[@abbaab7139]

@@BuiNgocAnh987 Ki là 1 chuyện nhà trường có đội ngũ làm việc theo chuẩn quốc tế nó lại là chuyện khác . Trường dh Việt Nam đang lý thuyết quá , giáo trình cũ kỹ . Các trường đại học Việt Nam nên vứt hết giáo trình rồi cập nhật giáo trình các trường top đầu thế giới về giảng dạy , giảng viên nào không thao kịp giáo trình cho về chăm vịt cũng được . Làm vậy mới đổi mới được đại học , tuyển các giảng viên có nhiều bài báo đăng quốc , tạp chí khoa học uy tín tế mới tuyển

[@Krasnoye158]

@@abbaab7139 bạn học đại học nào chứ mình học trừ mấy môn đại cương ra còn lại các môn chuyên ngành đều dùng sách mới nước ngoài. Sau khi ra nước ngoài rồi mình thấy giáo trình của họ cũng vậy, cùng nxb ncl đại học ở VN mình thiếu những liên kết với công ty thôi

[@abbaab7139]

@@Krasnoye158 Giống 60 % bạn ah . Bạn đọc kỹ giáo trình của Trường đại học Đức khoa học kinh tế . Bạn so với DH kinh tế quốc dân , Đh ngoai thượng Vn . Đh Ngoại thương giáo trình không khác kinh tế quốc dân là mấy cùng 1 lò ra . Kinh tế đại học quốc gia thì giáo trình cũng tiệm cận thế giới Đức , Anh , Mỹ , úc .

[@duymanh3618]

Sẽ là 1 chuỗi video mang đậm chất xám. Rất mog chờ

[@HungTran-39]

🇻🇳🇩🇪VINFAST is very modern, gorgeous, quality, trendy💖

[@tranthuatonmaketing968]

đánh giá quá chi tiết, hay qúa anh ạ

[@giangnguyen-nm2mz]

Thầy Phúc truyền đạt dễ hiểu,logic.Sinh viên bách khoa giỏi quá.

[@ThienNgocVo]

Dựa trên thông tin từ thầy phải nói là Vinfast đỉnh thật sự!

[@PhucPDP]

Rất bổ ích

[@TuananhNguyen-rh1ms]

Tụ hào về người Việt Nam quá ạ

[@sidneyvo6849]

Tu Hao Cai gi xe dau GA did vit co phai 100% vn dau ma tu hao

[@nguyenttuan1]

thầy chém gió rồi. Inverter giờ được tích hợp trong động cơ rồi. Cục đấy là OBC+DC-DC

[@sonlethai5867]

A Hùng xem thế nào.quay phim bị lỗi nhiều quá.chất lượng mic thu cũng kém lắm ạ.e xem toàn phải mở to mới nghe rõ được

[@HaiNguyen-fm8eh]

Up nốt phần kia đi anh. Hóng mãi

[@chanott]

Xin thầy Phúc cho biết nhóm sv tham gia vào quá trình tạo mẩu cái capo cho xe VF, và cả Tesla nữa. Họ đã làm gì, va đang ở đâu ? Tại sao VF (và cả Tesla) không nhờ các chuyên gia có hàng chục năm kinh nghiệm mà lại nhờ các sinh viên (VN?) vậy hả thầy ?

[@lecuong4175]

Hay quá anh ơi

[@Meoplus1234]

Video hơi ngắn buồn quá

[@phucleduy7478]

Cơn sốt nhiên liệu cho động cơ chạy bằng nhiên liệu hóa thạch. Đã làm chúng ta làm chuyển sang xe điện. Vậy chúng ta ko bàn về tính độ bền hay bất cứ đều gì về xe. Cái chúng ta muốn bàn ở đây, xe chạy bằng năng lượng điện, liệu điện năng có thể đủ đáp ứng cho 1 lượng ô tô khổng lồ chạy bằng năng lượng này. Tui ví dụ ở nước ngoài, mùi đông còn ko đủ điện sửi ấm. Người ta còn tìm đủ mọi cách tạo ra điện từ năng trời, gió...vậy một ngày nào đó khi con người ta nhận thức rằng điện quan trọng cho sản xuất, cho nhu cầu sinh hoạt thiết yếu con người hơn. Thì lúc đó liệu xe điện tồn tại ko, hay sẽ xảy ra vấn đề bày xích. Đương nhiên một người làm kinh doanh thì cái gì kiếm ra tiền thì họ sẽ làm.

[@top1xaolol428]

Đẹp, cần gì phải hàng nhập ngoại oto việt nam cũng vươn tầm ra thị trường thế giớ

[@tiennguyenngoc1146]

Ông trắng auto thì nói chuyện hơi bựa tí nhưng ông ấy nói thật và nghe cũng cuốn hút

[@AnhTran-qq4bu]

Tại sao xe testla gọn thế, có 2 cốp trc và sau mà vf k làm đc a nhỉ

[@TuanAnh-ws9on]

Thề luôn là 1 ng k biết j về xe nhưng nghe cũng dễ hiểu dã man ...

[@NghiaNguyen-vw9xo]

Trong khoang nội thất phía sau của Vf8 chỗ để chân không hoàn toàn bằng phẳng như các xe điện khác như tesla,ioniq 5 v.v chẳng hạn xin thầy cho biết ý kiến Có phải vì Vf8 vẫn xài khung gầm củ của xe xăng mà chưa có khung gầm riêng cho xe điện?

[@minhhoidang3121]

Các hãng ô tô-hay điện tử của Nhật-Mỹ rất nhiều kỹ sư là người Việt làm việc và thiết kế đó , đừng nghĩ Tây nó làm hết nhé

[@TrungHoang-pk2fc]

Hay quá

[@SCB194]

Dùng điện viên pin chính điều khiển thì không ổn định hay sao nhỉ? điện sạc cho bình acquy điều khiển là từ đâu?

[@tccaux]

Be great to get English subtitles… so interested in Vinfast.

[@nghiemquamon3552]

Cảm ơn thầy đã chia sẽ nhiều kiến thức thú vị

[@quanghoang56]

VF đã nhập xe vào Mỹ 🇺🇸 giờ đang gặp khó khăn với người tiêu dùng tại Mỹ

[@DinhTrungVo]

Em xin phép góp ý dây màu cam 400 V không phải cao áp ạ.

[@hoanchidaitrach]

Video rất hay, chi tiết, mang nhiều kiến thức hay

[@tamgiacmachfood9980]

Em theo dõi anh lâu lắm rồi. EM đang làm khóa luận về phanh tái sinh a có thể cho em xin tài liệu để có thể tìm hiểu không ạ

[@vjtxjem]

Lên tập tiếp theo đi anh ơi

[@giolao7444]

Treo sau khác gì mẹc , audi, quác chất trong tầm giá, con này mà chạy thì phê rồi

[@HoangHaiLong960]

Thấy bảo mẹc treo sau liên kết 4 điểm con này treo lk 5 điểm

[@kwonkyuno3119]

@@HoangHaiLong960 nó xe điện nên nặng hơn m nghĩ gia cố thêm 1 điểm. Giống như treo trước McPherson khỏe hơn McPherson tiêu chuẩn

[@kieninh5635]

Đối với 1 người thích xe như mình thì xem để hiểu ntn sẽ vui hấp dẫn hơn là review không thôi,giá ngày xưa học giỏi đi học thầy giờ có ohair ngon ko 🤣

[@gianglevlogs4464]

Tuyệt vời hai thầy trò cùng ekip đã cho khán giả yêu công nghệ yêu xe oto mở mang tầm mắt

[@wikitang2607]

Ông thấy nên nói về kỳ thuật theo điều chỉnh quốc tế nên đúng tiếng Anh như inverter,dc to dc converter,regen braking,controller module,sensors,three phase ac 208 ,differential gears,motors thuộc loài motors gi etc cho học viên học vn biết những danh từ chuyên mon quốc tế chứ danh từ vn thì không hiểu ông thầy nói gì vì sản phẩm VF ra tâm quốc tế rồi hãy thay đổi cách giản cho học viên vn phát triển.

[@xuanquyhoang212]

A Lê Hùng ơi, các rewiew của anh thật sự rất thiết thực - chất lượng và giá trị quá, Anh có thể bật mí hệ thống Loa trên VF8 là hãng gì không ? Bose, B&O, Harman Kardon hay SonY/ Pionerr ? Mong nhận được phản hồi và kết quả sơm từ anh ! Luôn ủng hộ anh !

[@autodaily_review]

Màng Loa không ghi thương hiệu, mình cũng chưa tháo ra, nhưng thử nghe thì tầm giá 1 tỉ hơn thì nghe hay bạn.

[@quanvuhong1045]

Cảm ơn autodaily. Vn và thầy phúc đã riviu giải thích phân tich rất kỹ một lần nữa cảm ơn đã cho em kiến thức chuyên sâu về xe ôtô, chúc kênh ngày càng phát triển

[@nghiatri5514]

Đành giá rất chuyên nghiệp và khoa học

[@anhkhoastudiobrvt]

Tuyệt vời, một clip rất hay.

[@tcnguyen8857]

xin hỏi bộ phận nào của xe thật sự của Vietnam làm để chúng ta có thể tự hào .....do khối óc và bàn tay của con người Vietnam sáng tạo bao nhiêu phần trăm trong xe này ? cam ơn

[@Hohoa84]

Chuyên gia có khác !

[@thailevan7429]

ko ko thấy p2 anh Hùng ơi

[@huytan6567]

VINFAST nên xản xuất thêm dòng xe mini 2 chổ , cho phụ nữ đưa con đi học và đi chợ , xoản xuất cho lứa tưởi từ 14t trở lên , thì xe bán rất chạy và quảng bá được sản phẩm của VINFAST

[@farmvnz506]

Bách Khoa vô đich! K53 điểm danh cái các bạn ơi!