มีอะไร??? ซ่อนอยู่ใต้ท้อง Toyota Yaris Cross ใหม่!!!

Рет қаралды 424,974

Күн бұрын

ดูคลิปนี้ก่อนซื้อ!!! Toyota Yaris Cross ใหม่!!! พี่ต้นพารีวิวเจาะลึกทุกรายละเอียดพร้อมทดลองขับ ไปชมกันว่ารถรุ่นนี้ควรค่าแก่การเป็นเจ้าของหรือไม่???

Пікірлер: 606

@lubel35 10 ай бұрын

ผมใช้camry ไฮบริดมาก่อน อุปกรณ์ที่รีวิวมาใช้เทคโนโลยีแบบเดียวกัน ทำให้ขับรถได้เงียบ ประหยัดน้ำมัน มีสุนทรีย์ในการขับ แต่พอรถอายุขึ้นปีที่11 ระบบหม้อลมเบรคไฟฟ้า แบตเตอร์รี่ขับเคลื่อน inverter ECU คอมแอร์ไฟฟ้า หม้อน้ำระบบinverterเริ่มเสีย ผมจ่ายค่าซ่อมปีละแสน จนปีที่13.5เลยตัดสินใจเปลี่ยนรถ ที่ตัดสินใจเปลี่ยนช้าเพราะคิดว่าซ่อมแล้วจบ และราคามือสองตกมาก ทำใจขายไม่ได้ แต่อุปกรณ์ไฟฟ้ามันทะยอยเสียทีละระบบไปเรื่อยๆ สุดท้ายต้องตัดใจขาด ถ้ากลับไปตัดสินใจใหม่ได้ ผมคงใช้แคมรี่รถน้ำมันปกติ เพราะซ่อมบำรุงถูกกว่าในระยะยาว ถ้าราคาเบนซินแพงมากก็ยังไปติดแกสได้

@วิญญูศรแสง 10 ай бұрын

ขอบคุณครับที่ให้แนวทางตัดสินใจ คิดง่ายๆ ประหยัดตอนขี่ ร้องยี้ตอนซ่อม พวกรถไฟฟ้าคงซ่อมหลักแสนเหมือนกัน

@tortor8637 10 ай бұрын

คนบ้านนอกนานๆใช้ๆน้อยน่าใช้ไหมครับใช้พาพ่อแม่ไปโรงพยาบาลต่างจังหวัดครับ

@lubel35 10 ай бұрын

@@tortor8637 ระบบไฟฟ้าไฮบริดพอครบสิบปี ค่าซ่อมบำรุงแพงมาก จะขายทิ้งตั้งแต่ปีที่5ก็ราคาลงเยอะ ดังนั้นถ้าใช้รถน้อย ใช้รุ่นเบนซินธรรมดาคุ้มค่ากว่าในระยะยาวครับ

@SooZaa 10 ай бұрын

@@tortor8637 หารถเบนซิน มิอสอง ที่ไว้ใจได้ มาติดแก๊ส ประหยัดมากครับ มือสองหลัก 80,000-200,000 แล้วแต่รุ่น ยั่ห้อ … เพื่อนเพิ่งขาย มิซซูบิชิ ตัว CNG ราคา 80,000 บาท ไป… ราคารถน้ำมันมือสอง น่าสนใจมาก แต่ถ้าซื้อต่อแบบที่เราไว้ใจได้สำคัญมาก เพราะเลขไมล์รถ มันกรอ ตัวเลขให้น้อยลงได้ อันนี้ต้องระวังการถูกหลอกตรงนี้ … แก๊ส จะประหยัดกว่าใช้น้ำมันเยอะมาก ประมาณว่า 50% ของค่าใช้จ่ายที่เติมน้ำมันเลยครับ … หวังว่าจะพอมีประโยชน์นะครับ ^^

@nateekajorndech3100 9 ай бұрын

เพิ่มความมั่นใจว่า ใช้รถน้ำมันล้วนต่อไปครับ

@cherngchaimeeim5720 11 ай бұрын

รีวิว กันตลาดแตก แต่รอคุณต้นรีวิว นักขับ นักแข่ง มีความรู้เครื่องยนต์ ครบจบ พร้อมตัดสินใจได้เลย รอบบนี้รีวิวมาเร็วทันใจครับ

@SuperJeemo 11 ай бұрын

🎉🎉🎉

@themanarch 11 ай бұрын

คลิปนี้ยกให้เป็น the best รีวิวรถยนตร์เลยครับ ช่วยให้คนจะซื้อรถตัดสินใจง่ายขึ้นเยอะเลยครับ คำว่าเจ้าตลาดไม่ได้ได้กันมาง่ายง่ายบอกเลย ออฟชั่นอาจจะไม่จุกเท่ารถจีน แต่คุณภาพ ความทนทาน ห่างกันเยอะ เจ้าของรถชอบแบบใหนก็จัดไปครับ

@SuperJeemo 11 ай бұрын

❤❤❤

@suchat-eu7lk 10 ай бұрын

รู้ได้ไงคุณภาพห่าง

@themanarch 10 ай бұрын

@@suchat-eu7lk ผมก็ใช้รถไฟฟ้าจากจีนอยู่ครับตอนนี้ ถ้าเป็นรถน้ำมันนี่ไม่ต้องพูดถึงสู้ไม่ได้เลย ก็มีรถไฟฟ้านี่แหละที่สู้ได้ (หมายถึงตอนนี้นะครับอนาคตอาจจะเปลี่ยนแปลง) กระแสรถไฟฟ้ากำลังมา ผู้บริโภคมีตัวเลือกยังไม่เยอะ จีนได้เปรียบเพราะลงมาเล่นก่อนเพราะจีนเป็นแหล่งผลืตแบตเจ้าใหญ่เลย อีกสักพัก คงพักใหญ่ๆ ญี่ปุ่นคงตามก้นมาติดๆแน่นอนครับ อย่าลืมว่าชื่อเสียงรถจากญี่ปุ่นเรื่องความทนทาน ยังไงก็ได้เปรียบอยู่แล้ว แต่ต้องรอดูว่าจะสู้ราคารถจากพี่จีนได้ใหม ถ้าราคาสูสีกันยังไงยอดรถญี่ปุ่นก็กลับมาแซงได้ไม่ยากครับ ด้วยเรื่องของศูนย์บริการที่เยอะกว่า และที่สำคัญเรื่องอะไหล่ด้วย

@บอม-ฮ5ย 5 ай бұрын

ช่องนี้ no.1 ครับ เหมือน spd

@paaktripaakwasin5724 11 ай бұрын

ชอบมากครับ สไตล์การรีวิวแบบนี้ แตกต่างจากช่องอื่น เจาะลึกรายละเอียดเบื้องหลังการออกแบบ cause and effect ของ design ต่างๆ นอกจากได้ดูรีวิวแล้วยังได้ความรู้เพิ่มขึ้นมาก คนตั้งใจซื้อก็ได้เห็นความใส่ใจของผู้ผลิต ก็มั่นใจมากขึ้น ทำต่อไปเรื่อยๆนะครับ

@SuperJeemo 11 ай бұрын

❤❤

@pigkeang3951 10 ай бұрын

ผมใช้โตโยต้า โคโรลล่า ครอส รุ่นพรีเมี่ยม เติมอี 20 ตลอดกว่าสามปี วิ่งในเมืองเป็นส่วนใหญ่อัตราสิ้นเปลือง 21-23 กม./ ลิตร ไม่เคยต่ำกว่า 20 กม./ลิตร วิ่งทางไกลใช้ความเร็ว 110-120 น้ำหนักบรรทุก 350 กก. อัตราสิ้นเปลือง 18 กม./ ลิตร แต่ถ้าวิ่ง 100-110 น้ำหนักบรรทุกเกือบ 200 กก. 22-23 กม./ ลิตร ครับ

@chainarinthanapaspoonsin2000 4 ай бұрын

พึ่งเข้ามาดูครั้งแรก ยังไม่ได้ตามไปดูรีวิว รถอื่นๆ ผู้รีวิวๆ ในทาง วศ. ได้ละเอียด คนไม่มีความรู้ เข้าใจง่าย ผมให้เป็นผู้รีวิว เชิง วศ. ที่ดีสุด ผมถ้าจะซื้อรถ ดูเทียบรีวิว แล้ว แค่ตั้งใจไปลองขับเอาความรู้สีกเพื่อตัดสินใจได้เลย เยียมครับ

@MrBansuan 11 ай бұрын

วิเคราะห์ ละเอียด ตรงประเด็น มีคำตอบทุกอย่างของการออกแบบรถ เป็นรีวิว คนที่ไม่รู้รายละเอียด ของรถได้ดีมาก แทบไม่มีความรู้สึกส่วนตัว สุดยอด

@SuperJeemo 11 ай бұрын

🎉🎉🎉

@PankongCharuskhan 10 ай бұрын

+1✌️👍👋👏🎉🎉🎉

@pediee1 10 ай бұрын

ที่บ้านใช้ C-HR hybrid และ vios ปี 2005 CHR ใช้ดีมาก ขับปกติไม่ได้ขับแบบประหยัดน้ำมันยังได้ 20 กม/ลิตรเลย....ส่วน vios 16 ปีแล้ว...ยังใช้ได้ปกติดีทุกอย่าง เครื่องยนต์รุ่นนี้ทนมาก Yaris Cross ได้เครื่อง vios นี่ น่าใช้สุดๆ อย่างน้อยเครื่องก็ทนทานมาก

@r-600surat8 Ай бұрын

วีออสปี2004น้ำ500-(91)ขับได้150-180กมครับ

@Witit-b1f 5 ай бұрын

ดูมาหลายช่องยูทูป ไม่เคย ได้ความรู้เยอะขนาดนี้มาก่อนครับ ชอบมากครับ ติดตามครับ

@kokoh467 11 ай бұрын

รีวิวละเอียดดีมากๆครับ ชอบที่ยกช่วงล่างให้ดูและอธิบายอุปกรณ์เครื่องยนต์ ได้ความรู้เพิ่มเยอะเลยครับ เป็นประโยชน์ให้กับทั้งคนที่กำลังตัดสินใจซื้อและคนที่ซื้อรถมาแล้ว ได้เข้าใจคาแรคเตอร์รถของตัวเอง รวมทั้งวิธีขับขี่และบำรุงรักษา รอติดตามคลิปอื่นๆในช่องครับ ขอบคุณมากครับ

@SuperJeemo 11 ай бұрын

❤❤❤

@yamoto14 11 ай бұрын

ไม่ค่อยได้เห็นเท่าไหร คนที่รีวิวแบบนี้

@dowleaw7534 11 ай бұрын

ตั้งแต่ดูมาหลายช่อง คุณคือช่องคุณภาพที่สุด เลยครับ ทำมาได้ดีมากๆเลยครับ

@SuperJeemo 11 ай бұрын

🎉🎉🎉

@ณัฐวรรณรัชต์ภูครองหิน 11 ай бұрын

รอรุ่นนี้มานานมากๆ พอมาบ้านเราแล้ว ...ทำให้ตัดสินใจได้ง่ายเลย ...และคิดว่าตัดสินใจไม่ผิดเลย จนได้มาดูคลิปนี้เลย ...

@SuperJeemo 11 ай бұрын

🎉🎉🎉

@gogo99999 3 күн бұрын

ดูรีวิวรถมาหลายช่อง มาเจอช่องนี้ รีวิวระเอียดมาก ทั้งเปิดดู อธิบายเครื่องยนืและ ยกรถ อธิบายใต้ท้องรถ ช่องอื่น ไม่มีใครมีความรู้แบบนี้เลย

@ปรมาจริยานุกูล 11 ай бұрын

อยากให้เปรียบ Toyota yaris cross กับ Honda hrv เพราะเครื่อง1.5ลิตรไฮบริคเหมือนกัน ขนาดตัวถังก็ใกล้เคียงกันมากครับ เทียบสเปคบอดี้ Toyota Yaris CROSS : 4,310 x 1,770 x 1,615 มม. / ฐานล้อ 2,620 มม. Honda HR-V : 4,385 x 1,790 x 1,590 มม. / ฐานล้อ 2,610 มม.

@Barber_19_ 11 ай бұрын

เป็นการนำเสนอที่ดี เห็นความแตกต่างจากแบบเดิมๆ

@SuperJeemo 11 ай бұрын

🎉🎉🎉

@tumlikecar1985 11 ай бұрын

เป็นช่องที่ลงทุนมากๆเลยเท่าที่ผมติดตามช่องที่รีวิวรถมาไม่มีใครทำแบบนี้ มีแต่รีวิวทดลองขับและภายนอกภายในแต่นี่ยกรถให้ดูยันต์ใต้ท้องสุดยอดครับ❤❤🎉🎉

@ทวีชัยธนูทอง 11 ай бұрын

เป็นการรีวิวที่ดีมาก ให้ความรู้เกี่ยวกับอุปกรณ์ต่างๆ ของรถยนต์ สมรรถนะ และการใช้งานที่คุ้มค่า

@llllllllllllllIIlI 11 ай бұрын

วันนี้ได้ลองไปขับ Yaris Cross , WR-V , Dolphin พวงมาลัยคมๆกับเข้าโค้งเปลี่ยนเลนส์คมๆผมให้ WRV เลย แต่แรงสุดรู้สึกดึงก็ยกให้ Dolphin ถ้าให้ตัวน่าไว้ใจก็คงจะเป็น Yariss Cross เนื่องจากชื่อเสัยงของโตโยต้า เครื่องเดียวกับ Vios ที่เอามาปนับปรุงเพิ่มเติมให้ทำงานร่วมกับไฟฟ้าได้ (ส่วนตัวมี vios gen2 คันนึง 12 ปี ไม่เคยงอแงซักครั้งเลย ไปไหนไปกัน ยิงยาวรวดเดียวจากอีสานไปภาคใต้ไม่เคยงอแง แต่ส่วนมากเริ่มจอดแล้วตอนนี้ เกือบๆ7แสนโล) ส่วนตัวเชียร์มา Yaris Cross น่าเล่นสุด สะดวกสะบายด้วยความเทคโนโลยีเยอะ ตัวช่วยขับขี่เยอะ ขับทางไกลก็สบาย ผมสูง 178 เฮดรูมเหลืออยู่ประมาณ กำมือกว่าๆ และมันแคบกว่า Vios gen2 ที่ผมมีอยู่ค่อนข้างเยอะเลย รู้สึกพอดีตัว ตัวผมเอว40 ตัวใหญ่ แต่ถ้าขับสนุก มุดมันหน่อยใน segment นี้ผมให้ WRV ส่วน Dolphin ผมว่าผมยังเงินหนาไม่พอที่จะขับรถไฟฟ้าครับ😢 แต่ใจจริงชอบมาก แต่กลัวมีปัญหาในอนาคต รออีกสักนิด ปล.Mazda ไม่ได้ไปลองเนื่องจากผมเป็นคนตัวใหญ่มองข้ามค่ายนี้ไปเลย😂

@SuperJeemo 11 ай бұрын

สูง 180 นั่งพอสบาย ครับ

@untaisha9290 11 ай бұрын

ขอเห็นต่างค่ะ คิดว่า yaris cross ไม่ได้แคบกว่า vios, gen 2 ค่ะ

@ป้าบาบาร่าเอมวอช 11 ай бұрын

ใช่ค่ะรู้สึกขับนั่งคู่หน้าใกล้กันมากไม่ต่างจากวีออสเจน2เลยค่ะ

@llllllllllllllIIlI 11 ай бұрын

@@untaisha9290 ผมรู้สึกได้เนื่องจากขนาดตัวผมใหญ่ เอว40 นั่งวีออสเจน2 รู้สึกหลวมๆบ้าง ขยับได้บ้าง ไม่ฟิต แต่พอได้ลองนั่ง yaris cross แล้วรู้สึกฟิตพอดีมากครับ กระชับ แน่น โอบรัดก้น และเอวพอดีมาก ไม่ค่อยเหลือพื้นที่ให้ขยับครับ

@ก้อนหินสายลมและดวงดาว 11 ай бұрын

สูงแค่ 178 เอว 40 นี่เค้าเรียกตัวใหญ่แล้วหรอครับ 😂 ผมสูง 192 เอว 42 ขับ CX 3 ก็ไม่ได้แคบอะไรนะสำหรับคู่หน้า ภายในอาจจะเหมือนยกมาสด้า 2 มาแต่ ผมลองขับมาสด้า 2 เขาติดแผงคอนโซลหน้าและพวงมาลัย ส่วน CX 3 นั่งขับสบายกว่า ลองไปขับดูครับ เครื่อง 2.0 มุดมันๆ สไตล์ซูมๆ

@พชรพันธุ์รอด-ฎ1ป 7 ай бұрын

ผมเชื่อว่าน้ำมันยังจำเป็นกับรถครับ ต่อให้ ev พัฒนาไปขนาดไหนก็ตาม

@วีระชน-ฒ4ซ 10 ай бұрын

รถที่ประกอบในไทย ย่อมเหนือกว่าประกอบที่อินโด ดูการรีวิวหลายๆช่อง แล้วลองเทียบรถประกอบไทย ดูประกอบในไทยวัสดุดีกว่าหลายช่วงตัว (ความคิดเห็นส่วนตัว)

@SuperJeemo 10 ай бұрын

จริง ครับ โรงงานไทย ละเอียดกว่า ครับ

@pinetbusta9251 2 ай бұрын

ผมถามหลายที่หลายคอมเม้น ไม่รู้ว่าผลิตในต่างประเทศ ความน่าจะเป็นน่าจะไม่เวิร์คเหมือน เวรอสอีกนั่นแหละ

@RunningMixing 6 ай бұрын

หม้อน้ำ กับคอยล์ร้อน ไม่ซ้อนกัน คือดีมากระบายความร้อนสบายๆ ดูจากภาพรวมห้องเครื่องไม่แน่นมาก เซอร์วิสของเหลวต่างๆเช็คเองได้ง่ายเลยครับ

@adisornt9855 11 ай бұрын

รถคุ้มราคา เซ็ทบีบ ประหยัดสุด ช่วงล่างดีมาก แต่ให้ไปทดลองขับ สำคัญสุด อย่าเชื่อทุกคลิป จุดสังเกต ที่ต้องแก้ไข 1.อัตราเร่ง อืด เหนื่อย ขับไม่สนุก 2.เสียงรบกวนเข้าห้องโดยสาร มาก เกิน 100 ขึ้น สังเกตมี่รีวิว เพียบ

@SuperJeemo 11 ай бұрын

ออกแบบมา ให้วิ่ง ได้แค่ 160 ขับปกติ ควรจะวิ่ง 120 บวกลบ กะพอ ครับ

@neneinfinity 11 ай бұрын

เห็นด้วยกับเม้นนี้ครับ

@นายอนุพงศ์พวงวิลัย 7 ай бұрын

เมื่อวานไปลองมาแล้วครับ ช่วงล่างก็งั้นๆ เสียงรบกวนเยอะมากครับ

@ดีสอีสอะบุ๊ค-ฟ4ม 10 ай бұрын

แบบอย่างของการรีวิวเลย ผมไม่คาดหวังข้อมูลอะไรมากจากการรีวิว.แต่มาช่องพี่บอกได้เลยว่าละเอียดจริง..เจ๋งเป้ง

@KT-vh1qb 11 ай бұрын

พี่ต้นเหมือนหมอผ่าตัดเฉพาะทางชั้นครูที่เก่งเรื่องการอธิบายและการพรีเซนต์เรื่องยากๆให้ฟังเพลิน ฟังง่าย คนทั่วไปที่ไม่ได้ชอบฟังชอบรายละเอียดยากๆต่างๆก็ยังฟังเพลิน ได้รับความรู้ชิ้นส่วนเชิงลึกต่างๆและการซ่อมบำรุงรถพื้นฐานรถ ไปในตัว ชอบมากๆครับพี่ต้น เป็นกำลังใจให้พี่ต้น ป๋าแมน และทีมงานครับ.

@SuperJeemo 11 ай бұрын

❤❤❤

@jenkit255 5 ай бұрын

ดูจากคลิปนี้ ยารีสคอส น่าจะคุ้มค่า น่าใช้ ที่สุด ในคราสเดียวกัน สำหรับผู้ที่เน้นเรื่องความประหยัด ทน ดูแลง่าย เน้นขับขี่ง่าย ขับเรื่อยๆ ไม่แรงจัด

@ศราวุฒิบุญตานน 9 ай бұрын

อธิบายได้อย่างยอดเยี่ยม ไม่เคยรับชมจากที่ไหนมาก่อน โคตรดี ชัดเจน ไม่รู้เรื่องรถมาก ตอนนี้รู้หมดเลย สุดยอดจริงๆ

@ChabuChannel 3 ай бұрын

ดูไปยิ้มไปครับ รีวิวได้ยอดเยี่ยมมากครับ

@newton_smart 11 ай бұрын

รีวิวละเอียดมากๆเลยครับ ให้ข้อมูลเกี่ยวกับรถเข้าใจได้ง่ายดีครับ ทำให้เข้าใจตัวรถมากยิ่งขึ้นและช่วยในการตัดสินใจเลือกซื้อได้ดีมากๆเลยครับ ขอบคุณรีวิวคุณภาพดีๆแบบนี้ครับ

@TheOranjer 11 ай бұрын

ชอบช่องนี้ตรงวิเคราะห์เจาะลึกถึงโครงสร้างและใต้ท้องรถ ขอรีวิวตัว toyota veloz หน่อยครับ

@njmobile8750 11 ай бұрын

การนำเสนอที่ชัดเจน เข้าใจ ตัดสินใจง่าย เยี่ยมมากค่ะ

@SuperJeemo 11 ай бұрын

❤❤❤

@lalitpornthaikan45 11 ай бұрын

ได้ความรู้จากช่องนี้มากๆค่ะ ขอบคุณจริงๆค่ะ สำหรับผู้หญิงขับ 🙏

@boonyuen3973 9 ай бұрын

ช่วยบอก toyota thailanr ด้วยว่าระบบควาปลอดภัยยังมีปัญหา เช่น ระบบ cruise control ที่ไม่ smooth ระยะ clearance พวงมาลัยเยอะเกินไป toyota ต้องปรับปรุงด่วนเพื่อความปลอดภัยครับ

@shagara.9138 5 ай бұрын

อันนี้เห็นด้วยมากค่ะ +10 อย่างน้อยขอพวกมาลัยฟรีน้อยกว่านี้

@ไพชยนต์เกกีงาม 4 ай бұрын

แบตเตอรี่ อ่อน มีผลต่อระบบเบรคไหม

@ภาสนากิตติสาเรศ 10 ай бұрын

8:46 รีวิวสุดแบบช่างละเอียดจังคะ

@generalvdo3316 7 ай бұрын

Toyota hybrid 1.5 ที่อยู่ใน Prius เคยได้รางวัล engine of the year สมรรถนะดี ประหยัดน้ำมันมาก, เคยคิดว่า Toyota ควรทำตัวถังปกติ มาขาย ตอนนี้ก็มีพอดี ในโคโรลล่า-ยาริสครอส ซึ่งทำให้ ถูกกว่า Prius ที่ทำขายก่อนนี้ใช้ part พิเศษ (เช่นท้าย อลูมิเนียม กระจก 2 ชั้น) ทำให้แพง

@กลวัชรกุ้งทอง 11 ай бұрын

รุ่นนี่ เท่าที่ดูมาหลานรีวิว หลายช่อง ถ้าเน้นแรงคงไม่ใช่สำหรับรุ่นนี่ แน่นอน เน้ยประหยัดเน้นคุ้มค่าออฟชั่นคงตอบโจทย์สำหรับรุ่นนี้มากกว่า

@Technosolarcell 10 ай бұрын

ช่องนี้ ข้อมูลดีมากเลยครับ

@potep1325 11 ай бұрын

รีวิวครบเครื่องดีมากขอชมเชยได้รู้จักช่วงล่างอุปกรณ์ต่างๆใต้ท้องรถตลอดจนรายละเอียดทั้งคัน เยี่ยมครับ

@johnwick-v4j 10 ай бұрын

ผมเพิ่งไปติดแก็ส LPG เพิ่มด้วย ตอนนี้ yaris cross ผมประหยัดขึ้นไปอีก

@สุชานรีทรัพย์นํา-ซ7ร 8 ай бұрын

ติดlpgแล้วการต่อเครื่องยน์กับไฟฟ้าสมูทมั่ยครับ

@johnwick-v4j 8 ай бұрын

@@สุชานรีทรัพย์นํา-ซ7ร สมูทมากครับ

@maibike8179 11 ай бұрын

เป็นรถที่เข้าถึงเรื่องการเซอร์วิตได้ไม่ยากเลย ลายละเอียดไม่ซับซ้อน ขอบคุณพี่ต้นที่เจาะลึกให้ผู้ใช้ได้กล้าตัดสินใจมากขึ้น ขอบคุณครับ

@SuperJeemo 11 ай бұрын

❤❤❤

@atisakjulsukont8289 11 ай бұрын

ขอบคุณมากครับ รีวิวได้โครตละเอียดมากๆ ได้ความรู้ทุกซอกมุม ชอบมากครับ🥰

@SuperJeemo 11 ай бұрын

❤❤❤

@mumutiti2178 9 ай бұрын

ผมดูหลายช่อง มีทั้งข้อดี ข้อเสีย ทำให้ได้ข้อมูลที่แท้จริง

@จักรพัฒน์รัตนพลกร 11 ай бұрын

เพิ่งออกได้ 1 สัปดาห์ขับไป 900 k เฉลี่ยได้ 27.2 K/Lเพราะขับไม่เกิน 90 ประหยัดมากๆครับ

@papat-korn748 11 ай бұрын

เสียงลม เสียงล้อ เสียงเครื่องดังมั้ยครับ

@SuperJeemo 11 ай бұрын

ใช้งานตามการออกแบบ เลยครับ

@Libra.239 2 ай бұрын

ตั้งแต่ดูคลิปรีวิวรถมาหลายปี มีคลิปนี้ที่รีวิวดีที่สุดเท่าที่เคยดูมา เป็นคลิปแรกที่ดูพี่คนนี้ 💯💯

@พีระผ่อง 11 ай бұрын

ชอบรีวิวแบบนี้ครับ บางช่องเอารถมาทดสอบยำรวมเป็นประเภทเดียวกันหมด อยากให้รีวิวแยกแต่ละประเภทแบบนี้ครับ เพราะคนซื้อบางคนไม่ได้ต้องการจะไปขับแข่งกับใคร แค่อยากได้รถที่ใช้งานประจำวันแค่นั้น

@SuperJeemo 11 ай бұрын

จริง ครับ รถแต่ละรุ่นออกแบบมา เพื่อใช้งานให้เหมาะสม ครับ

@DoubleS1234sdf 11 ай бұрын

จริง ช่องอื่นนี่รีวิวจ้องจะขับอย่างนักแข่งรถ

@tkko3181 11 ай бұрын

เป็นรีวิวที่แตกต่างและน่าติดตามมากครับ ได้ความรู้เยอะมาก

@SuperJeemo 11 ай бұрын

รูปแบบ ไม่ซ้ำใคร ครับ

@bk8183 6 ай бұрын

รถน้ำมันล้วนบางรุ่นก็ทำ อัตราสิ้นเปลืองได้ 20++ ก็มีเยอะครับ ถ้าไม่ชอบไฮบริด

@tipakornsornsansern9448 5 ай бұрын

ในเมืองรุ่นไหนทำได้ 20 โลลิตรบ้างครับขนาด Mazda 2 ดีเซลที่ว่าประหยัดสุดๆในเมืองรถติดยังทำได้แค่ 15-16 โลลิตรเอง

@Hutporsche 11 ай бұрын

ผมเพิ่งซื้อ cross ตัวลองท๊อปมาใช้ ช่วงแรกๆตึงตังนิดหน่อย ใช้ไปไม่นานมาก ดีมากๆ แต่ cross ใช้แล้วทำให้เราติดขับเร็ว มันไม่รู้เลยว่ามันเร็วช่วงล่างนิ้งมากๆความเร็วแบบไม่กลัวกล้อง 140+ ตลอดถ้าเผลอไม่คุมมัน แต่ปรายมันตัดที่ 180 ผมคงไม่ไปขับขนาดนั้น เพียงพอมากๆ ผมว่ารุ่นน้องก็คงดีมากเช่นกัน ผมใช้ Toyota คันแรกเลย ตอนนี้อายุจะ 50แล้ว อดีดมีแตคนพูดมันไม่เอาถนน เลยทำให้ผมก็คิดเช่นนั้นไปด้วย มาใช้ cross ประทับใจมากๆ

@jackiecool-x8n 11 ай бұрын

คลิปดูสนุก ได้ความรู้เชิงวิศวกรรม และเชิงเทคนิค ดูเพลินเลยครับ

@wayuthpattanasiri3574 11 ай бұрын

พี่ review เฉียบมากคับ ผมชอบมากหาดูยากมากคับ ขอบคุณมากสำหรับข้อมูล พี่คับ ขอ ชม รูระบาย ความร้อนแบต ที่ใต้ท้องรถ คับ หากไม่รบกวนขอชมหน่อยรึอธิบายก็ได้คับช😊

@SuperJeemo 11 ай бұрын

แบตขนาดไม่ใหญ่ ครับ วางบนถังน้ำมัน ระบายร้อนดี ไม่ร้อนขึ้นมาเบาะนั่งหลัง ล่ะครับ

@SchiitMagni 10 ай бұрын

ไม่เห็นการพ่นPVCที่ใต้ท้องรถ ลำพังสีจุ่มEDPจะทนได้นานกี่ปีโดยเฉพาะตามขอบมุมเหล็ก? หรือเทคโนฯสีและการกันสนิมของโตฯมีอะไรที่ดีกว่า ใครพอทราบขอรบกวนครับ

@sumatesayump11 11 ай бұрын

แปลกอะไร อินเวอทเตอร์ กับมอเตอร์ เวลาทำงาน จะมีความร้อน กาพยายามออกแบบให้ลม ผ่านเข้า ห้องเครื่องมากที่สุด ย่อมเป็นสิ่งที่ดีกว่า การแยก แผงระบายความร้อน 2 ฝั่ง ไม่ซ้อนกัน ก้อเพื่อสนองตอบเรื่องดังกล่าวนั่นเอง

@SuperJeemo 11 ай бұрын

จริงๆ รุ่นเก่า honda civic 3D ก็แยกหม้อน้ำ กะแผงแอร์ คนละฝั่ง แบบคันนี้ ครับ

@fredthered1666 11 ай бұрын

สำหรับผมให้ช่องนี้เป็น#1 ในเรื่องรีวิวครับ เคลียร์ชัดทุกรุ่น

@SuperJeemo 11 ай бұрын

❤🎉❤🎉

@เสกสรรตุ้มเงิน 11 ай бұрын

ข้อมูลเชิงลึกแน่นมากเลยครับ ละเอียดดีครับ

@mr.thaninkananitsagool7549 10 ай бұрын

ชอบมากครับทั้งรถ ทั้งรีวิว ชัดเจนทุกจุด

@thanasarnthongsook1119 11 ай бұрын

ชอบการรีวิวในรูปแบบนี้ครับ แต่เหมือนว่ากล้องจะถ่ายตามคนอธิบายไม่ทันนะ

@waninter100 11 ай бұрын

ต้นสังกัตเครมเองข้อมูลตรงสุดละโตโยต้าปราจีน ที่ซุ่มพัฒนาออกแบบและแก้ไขปัญหารถของโตโยต้า ได้ข่าวมาคอมมูเตอร์คอมมอลเรวจบปัญหาเรื่องความร้อนที่นี่

@krittathananant4444 11 ай бұрын

หม้อลมเบรคไฟฟ้าก็คล้ายw211 อยู่ดีๆเบรคหายได้ เมื่อก่อนซ่อมแพงมากจนราคาหล่นฮวบๆจนสุดท้ายตัว FL ก็เปลี่ยนเป็นหม้อลมเบรคปกติและหลังจากนั้นก็ไม่ใช้หม้อลมเบรคไฟฟ้าอีกเลย

@Meow-Ngaw 10 ай бұрын

ใต้ท้องรถ นี่โตโยต้า มีoption ซื้อฝาปิดใต้ท้องรถไหมครับ เห็นสายไฟโล่งๆ เสียวหนูกัดมากครับ 😆

@tossapoltublom1191 11 ай бұрын

รีวิวได้ละเอียดและในจุดที่ไม่ค่อยมีใครทำ ทำให้รุ่นนี้น่าสนใจมากครับ

@SuperJeemo 11 ай бұрын

❤❤🎉🎉

@mariokinhed8939 11 ай бұрын

อยากเห็น ใต้ท้องรถ honda city e-hev ด้วยครับ

@f00n168 10 ай бұрын

ช่องนี้รีวิวคุณภาพตลอด ขอบคุณครับ

@sayanpapakop2348 10 ай бұрын

รูปโฉมสวยสุ้รถไฟฟ้าจีนไม่ได้เลยคับ 😊แต่ที่ชอบที่ไห้มาคือ คอมแอร์ หม้อลม และยาง4ล้อ ถือว่าไห้มาดีมาก อาจเป็นเพราะราคาสุงขึ้นด้วย😅

@วรพจน์พูลเสม 11 ай бұрын

ใช้ประโยชน์.เวลารถสตาดร์ไม่ติดพ่วงแบตได่ไหมเหมือนรถ ใช้น้ำมัน

@SuperJeemo 11 ай бұрын

ได้ปกติ เลยครับ

@lakkamol5334 11 ай бұрын

ชอบการรีวิวมาก ผิดกับคนอื่น ๆ ที่รีวิว แตกต่างและถูกใจมาก คิดไม่ผิดที่ตัดสินใจเลือรถ Yaris Cross เลยครับ

@SuperJeemo 11 ай бұрын

🎉🎉

@manbtbacuvvo919 4 ай бұрын

ช่องนี้ดีจังครับ อธิบายให้ความรู้ด้วย ขอบคุณมากๆครับ

@yutrawee 11 ай бұрын

เสียงเครื่องยนต์ดัง เข้าใจว่าเพราะเกียร์ eCVT ไม่มีอัตราทดเหมือน gear auto ทั่วไป เลยใช้รอบเครื่องล้วนๆ เสียงเลยดัง

@SuperJeemo 11 ай бұрын

ใช้เลยครับ Keep รอบเครื่องจนเก่งล่ะ เสียงจะเงียบได้ ครับ

@โชติกาเห็ดหอม 11 ай бұрын

สุดยอด ของความละเอียด ค่ะ

@Manot-wp2ce 11 ай бұрын

ได้ความรู้เต็มๆตัดสินใจง่ายขึ้น

@SuperJeemo 11 ай бұрын

❤❤

@พรพร-ด2ณ 10 ай бұрын

ได้ความรู้รายละเอียดชัดเจนชอบมาก จากไม่เคยรู้เรื่องรถก็ได้ความรู้จบในคลิบนี้เลย

@SuperJeemo 10 ай бұрын

❤❤❤

@สุพิชญ์ศรีภาชน์ 6 ай бұрын

ชอบมากๆระเอียดที่สุดรถถูกใจ ขอบคูณครับ

@nuchnapangkoetrak6352 5 ай бұрын

สุดยอดของการรีวิวรถค่ะ ไม่เคยเจอช่องไหนเลย ได้ความรู้มากๆๆๆๆค่ะ

@SuperJeemo 5 ай бұрын

🎉🎉

@chalermsaknhukong9641 10 ай бұрын

เวลา เปลี่ยนยางรถยนต์ เราสามารถใช่ขนาด 215 /60 R18 ได้ไม่ครับ ต้องการให้ รถสูงขึ้น อีก

@ecocamping6213 11 ай бұрын

รีวิวยังไงให้เหมือนพนักงานประกอบมาเอง สุดยอดเลยครับ❤❤

@SuperJeemo 11 ай бұрын

❤❤

@หนึ่งซ่าส์ประเทศไทย 8 ай бұрын

ชอบการรีวิวแบบละเอียดแบบนี้มากครับ รถที่ออฟชั่นเยอะ ระบบใหม่ๆดี ให้การขับขี่อย่างสบายปลอดภัย แต่ก็มากับค่าบำรุงรักษาพี่แพงกว่าน้ำมัน แลกันกับความสบาย

@SuperJeemo 8 ай бұрын

❤❤

@nankail5431 11 ай бұрын

ช่วงล่างมีการแนะนำอธิบายได้ยอดเยี่ยม ควรเพิ่มไฟส่องช่วงล่างให้สว่างกว่านี้อีก ไฟฉายจะเล็กไปหน่อยในจังหวะส่องมุมมืด ขอบคุณครับ

@SuperJeemo 11 ай бұрын

จัดไป ครับ

@crazynobita 9 ай бұрын

อยากใช้ช่วยรีวิวใต้ท้อง Nissan Kick ครับ

@bobson250 11 ай бұрын

งานใต้ท้องรถkicksดีกว่าเยอะ เก็บละเอียดทุกจุด

@SuperJeemo 11 ай бұрын

รอชมรีวิว kick ด้วยกันครับ

@zealmanuzealmanu5250 11 ай бұрын

ช่องนี้รีวิวได้ดี และตรงประเด็น วัตถุประสงค์ของการผลิตรุ่นนี้ อยากให้รีวิว Veloz บ้างครับ เครื่องบ๊อกเดียวกัน น้ำมันล้วน โหมด Eco ประหยัดสุด

@nuthasard 5 ай бұрын

รีวิวแบบนี้ แตกต่างครับ ดีเลย

@ขูศักดิ์สุขอารมย์ 8 ай бұрын

เพิ่งดูครับ. อธิบายได้ละเอียดชัดเจนและเข้าใจง่าย. น่าเสียดายผมเอายารีส เอทีฟ 2022 มาก่อนครับขอบคุณมากๆ

@supanutansonteja2052 11 ай бұрын

ได้ความรู้ใหม่เยอะเลยครับพี่ต้น ยิ่งกำลังสนใจรุ่นนี้อยู่ เคยดูเวอร์ชั่นอินโดนีเซีย ไปบ้างแล้วแต่ดูรีวิวของพี่ค้นทำให้รู้ว่า แตกต่างจากเวอร์ชั่นอินโดพอสมควร ช่องอื่นไม่ค่อยรีวิวอินไซด์แบบนี้ รอติดตามตอนต่อไปนะครับ 👍🏻👍🏻

@SuperJeemo 11 ай бұрын

🎉🎉❤❤

@khomsanoynasuan425 8 ай бұрын

ขอบคุณที่ทำคลิปดี ๆ ออกมาให้ชมครับ

@artsumaauzmar2081 11 ай бұрын

จารย์ไม่พูดข้อเสียที่หลายสื่อเขาบอกเลย พวงเบา ฟรีเยอะ ล่างแข็ง เครื่องดัง Acc ไม่เนียน จารย์ขับแล้ว มีความคิดเห็นอย่างไรบ้าง

@SuperJeemo 11 ай бұрын

ไม่ได้เอาตัวเอง เป็นที่ตั้ง ครับ ดูว่า รถออกแบบมาให้ใครขับ ต้องใช้งานแบบไหน ถึงจะตรงกะที่ออกแบบมา ครับ

@hextalife1301 11 ай бұрын

ความคิดเห็นของนักรีวิว มันเป็นความรู้สึกส่วนตัวครับ บางคนอาจบอกว่าดีมาก บางคนอาจจะบอกว่าไม่ดีในบางจุดเป็นเรื่องธรรมดา สุดท้ายคนใช้แต่ละคนก็ยังให้ข้อมูลที่แตกต่างกันเลยครับ

@chuchatsara3494 9 ай бұрын

ทดลอง รถนำเข้าหรือรถที่ชื่อเสียงดังให้หน่อยครับ คือ โฟร์คก๊อฟ ทั้งgti&R😊 ชอบครับ ติดตามอยู่นะครับ

@pavarisachaipet2558 11 ай бұрын

ละเอียดมากเลยค่ะ ผู้หญิงก้อจะดูเป็นอยู่แค่ไม่กี่อุปกรณ์ค่า ขอบคุณมากค่ะ

@SuperJeemo 11 ай бұрын

❤❤

@Oratoon 11 ай бұрын

เป็นรีวิวที่ให้ความรู้ดีมาก กล้าตัดสินใจ เลยค่ะ ขอบคุณมากค่ะ

@SuperJeemo 11 ай бұрын

🎉🎉🎉

@วัฒนาฉัตรานุสรณ์ 11 күн бұрын

ชอบครับ ได้ความรู้ เห็นภาพ ตามๆ

@tnpss8079 11 ай бұрын

Review แบบนี้อย่างชอบเลยครับ

@Jokemoo69 11 ай бұрын

รีวิวได้ละเอียดมากครับ ได้ความเข้าใจมากเรยครับ

@SuperJeemo 11 ай бұрын

❤❤

@suksangwansoongsak1258 11 ай бұрын

ตัวนี้ใช้เกียร์ e-CVT ไม่มีสายพานในเกียร์เหมือน CVT รุ่นเก่า e-CVT ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าถ่านกำลังลงล้อ หรือพูดง่ายๆว่า ใช้ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อ ใช้เครื่องยนต์ปั่นไฟ ความจริงระบบคล้ายของ นิสสัน คลิก แต่ระบบนี้ โตต้าทำมานานแล้ว แต่เขาไม่โฆษณา

@SuperJeemo 11 ай бұрын

ไม่เหมือน nissan kick ครับ เพลาขับ ยังมาจากเครื่องยนต์ ครับ ไม่ได้มาจากมอเตอร์ แบบ kick ครับ

@hextalife1301 11 ай бұрын

ตกลงยังไงครับช่วยมาอธิบายหน่อยครับ

@nongbeezacup 11 ай бұрын

ผมไปหาข้อมูลมาแล้ว คือดีจริงครับ e-CVT ไฮบริดโตต้า ยาริสครอสน่าใช้จริงครับ

@suksangwansoongsak1258 11 ай бұрын

@@nongbeezacup e-CVT ใช้งานได้ทนทานมากครับ ผมใช้ C-HR วิ่งดีมาก ประหยัดสุดๆ ในเมือง 22-24 กิโลต่อลิตร ตจว.20-22 กิโลต่อลิตร แต่ถ้าตั้งความเร็วคงที่ สัก 110-120 กม/ชม. จะได้ 19 กิโลต่อลตร คือระบบมันจะให้เครื่องขับตลอด แต่ก็ถือว่า ประหยัดสุดๆ

@suksangwansoongsak1258 11 ай бұрын

@@hextalife1301 ระบบ e-CVT จะใช้มอเตอร์ปั่นเฟืองท้าย และยังใช้เครื่องปั่นเฟืองท้ายด้วย(ทด 1:1 ตลอดเวลา) โดยมีเฟืองพระอาทิตย์ เป็นตัวแบ่งจ่ายพลังงาน ไปปั่น MG1 เพื่อชาร์จไฟเข้าแบต และใช้ MG2 ปั่นเฟืองท้ายไปเพลาขับ และเมื่อกำลังไม่พอหรือไฟอ่อน จะถ่ายแรงจากเครื่องผ่าน เฟืองพระอาทิตย์ไปเฟืองท้ายได้ด้วย จึงเรียกว่าระบบ ไฮบริด และถ้ารถรุ่นไหนเป็น AWD ก็จะจ่ายไฟเข้ามอเตอร์ที่เพลาท้ายรถด้วย คือขับสี่แบบไฟฟ้า คล้่ายๆกับ คลิก แต่ยังมีระบบถ่ายแรงจากเครื่องมาช่วยด้วย ถ้าโตต้า ยอมเพิ่มความจุแบตให้เท่ากับ คลิก ก็จะขับไฟฟ้าได้ระยะทางเพิ่มขึ้นอีกมาก และยังประหยัดกว่า คลิก ด้วยครับ ผมใช้ C-HR ยังทำได้ 24 กิโลต่อลิตรในเมือง ตจว.ได้ 22 ครับ