حماية الجير في الوقوف بمنحدر.

[@Abdulcartech1]

يسألني البعض . طيب والجير العادي ؟؟ الجواب هو نفس خطوات الاتوماتيك. بس قبل ما تنزل حط *نمرة١* وانزل. بهذا يكون الجير مساعد لوقوف السيارة.

[@hiriffahiriffa8167]

سلام عليك ورمضان مبارك : أوافقك كثيرا في ما تقول وأريدك أن تتفضل علينا في حلقة عن سيارة البيجو hdi ديزال طبعا. وأنا من الجزائر ونستعملها كثيرا .

[@كلبالنارسيدالأدميرلات]

جميل ،

[@mahmoudalshareef1185]

اقصد وانا نازل من منحدر ولن أقف على المنحدر انزل مستخدم الجير أم الفرامل فقط

[@نيكولاصغيرمغربنيوكلاتيسلامستقب]

Toooop beautiful and nice tnxوشكرا لك

[@issajesusba6875]

طيب استاذ سمعنا اذا وقفت والدركسون يمين او يسار .. مجمع الستيرنج الدركسون يخترب .. هل صحيح هذا الكلام

[@aliabaas4593]

والله لو تبقى تتكلم ساعتين انا ماراح اشعر بالوقت بسبب حلاوة كلامك وطريقتك في الشرح ... شكرا لك يامبدع.. وفقك الله.. اخوك من العراق

[@Abdulcartech1]

الله يكرمك⁦❤️⁩

[@محمداحمد-غ1ل4ق]

ترى الوقوف في منحدر تحط حجر كبير على كل الكفرات عشان يخفف عن الضغط على البريك وغيره وبلاشي فلسلفه زايده وفيديو عريض طويل

[@محمدالمطيري-ج8ص]

ali abaas انت سني ولا شيعي يا عراقي

[@aliayoubn3181]

محمد المطيري شيعه احنه وتاج راسك والخلفك

[@aliabaas4593]

@@محمدالمطيري-ج8ص انا من الشيعة... لكني ارفض التعامل على اساس طائفي.. الاخلاق والتعامل الطيب هي الاساس في الدين.. سواء كان الانسان شيعي او سني

[@Shaweesh_Ahmed]

معظم اليوتيوبرز : ما تنسى تعمل لايك عبدالحق : ما تنسى تعمل شيء طيب

[@fahad9637bhj]

هو كذا يلمح للمشاهدين ويبيهم يحطون لايك له بس بطريقه ثانيه يقول تعمل شيء طيب

[@خيريعلي-ض5ع]

الشيء الطيب هو أن أقول الله يفتح عليك يا أيها الرجل الطيب معلومه رائعه الكثير من السائقين لا يعرفوا عنها جزاك الله خيرا اخي الطيب. ....

[@amad8078]

الاستاد عبد الحق علمني السيارات الاستاد عدنان ابراهيم علمني الادب الاستاد وسيم يوسف علمني الحياه اشكركم جمييييييعاااا والله يزيد من امثالكم

[@أحمدالنجعي-ض3ط]

المفروض تسحب فرامل اليدبعدين تحط القير في الفاضي وترفع رجولك عن الفرمله لين توقف تمام بعدين تحط القير في P

[@raidan11]

بالضبط ، عشان تتأكد ان فرامل اليد مشدودة بشكل كافي لايقاف السيارة تماماً .. بعدين حط ع ال p

[@pur3plays25]

بالضبط لأنه اذا ما سحبت فرامل اليد بشكل كافي رح يصير وزن السيارة على الجير

[@Nasrr]

احسنت

[@Abooodya4]

كنت جاي بكتب نفس الكلام ذا مدري كيف اخطاء فيها الاستاذ عبدالحق

[@karmawi2090]

صحيح انا اسويها دايم

[@corinbior9768]

*يعني حقيقة مانعرف شلون انشكرك يا طيب ويا متواضع الله يوفقك لما فيه الخير والصلاح واملنا بالامه العربية زاد لان اكو هيج اشخاص فيها الله يسعدك ويبارك فيك وعلى قول السعوديين نشهد انك كفو*

[@aboraghad1]

يستاهل وانت ايضا كفو.. بيض الله وجهك ووجه أخونا عبدالحق على ما يقدمه

[@إلكتروميكاالسيارات.مجدىكرد]

شاهد الفيديو تكملة لما تفضل به عبد الحق

[@إلكتروميكاالسيارات.مجدىكرد]

kzbin.info/www/bejne/qYizoqWfmppqfaM

[@بدرالساري]

ماشاء الله عليك مبدع كالعادة و هذا غير مستغرب من مهندس السيارات الأول بلا منافس أو منازع

[@hamodimd808]

ابداع. فن. ذوق. أدب. اخلاق. بساطة في توصيل المعلومة. يارجل لازم يكون في كل دولة نسخة منك. سلام عليك عبد الحق. اخوك من سوريا

[@ahmedsabah178]

انسان محترم خلوق وفوق كلشي يتكلم بعلمية .

[@OM_MCT]

حبيت اضيفك عزيزي اول تمسك بريك وتحطه في N وتسحب الفرامل اليد (هاند بريك) وتخوز رجلك عن بريك، لأنه سيارة توقف على فرامل وليس على الجير وتمسك بريك مجددا وتحطه في P وبارك الله فيك على شيء طيب 🌹

[@eissasaad3367]

أنا كيف بعمل بوقف السيارة وبسحب الهاند بريك مع ضغط على الفرامل ثم اغير من وضعية D الى N ثم انتظر من 5-10 دقائق ثم أقوم بوضعية الغيار على p هل هذه الطريقة صحية ام لا

[@إلكتروميكاالسيارات.مجدىكرد]

kzbin.info/www/bejne/qYizoqWfmppqfaM لاكنك رائع ياعبد الحق

[@abdelkrimalla4083]

شكرا علي هذه المعلومات من المغرب 🇲🇦🇲🇦

[@AbdullahAlshehri-]

يعطيك الف عافيه يا مهندسنا عبدالحق اخيراً حصلت شخص مبدع مثلك يشرح عن هاذي الحالة : ويفضل عند القيادة في المرتفعات إطفاء نظام الايكو

[@منانت-ج1ك]

من عرفتك وانت نفس الجاكيت والتشخصيه

[@blankblank6883]

ايش السبب انه يطفي الايكو

[@alialhakeem9308]

@@blankblank6883 نظام الايكو هو توفير الطاقه والبانزين,, بس بالمرتفعات انت تحتاج الطاقه والقوة,, لما تطفي النظام,, عقل السياره حيعطيك كل القوه

[@SafsafM]

بروفسير. ف الشرح. بتفكرني بمدرس جغرفيا كان في الثانوي العام. كنت احب مادة الجغرفيا. علشان شرحه. نفس طريقتك في الكلام. تحياتي لك. من. القاهرة.

[@هلالالوشلي-ذ2ح]

بصراحه انا اذا شاهدت جميع فيديوهاتك سأتخرج بعد اسبوع فقط مهندس كبير بسبب شرحك الوافي والمبسط اقولك جزاك الله خيرا يالغالي

[@CoRoLLa97GLi]

أوقف السيارة تماما حط القير على N ارفع الجلنط أو الفرامل اليدوية .. و تأكد ان السيارة توقفت تماما بعد رفع رجلك من على الفرامل بعدها حرك القير من N إلى P

[@alithenazi4124]

هذه افضل طريقه

[@metal5581]

هذا اللي اسويه انا

[@waleedali2508]

هههههه من وين دخل جنط 😂😁

[@CoRoLLa97GLi]

تم التعديل

[@myself4084]

ولمن احرك القير من N الى P اضغط فرامل ولا بدون؟

[@xzcz1873]

اقسم بالله معلومه فادتني كثيير وقفاتي بطلعات بيض الله وجهك ♥️♥️

[@driyadmohhasqadii6437]

كالعادة عبدالحق يبدع و يتحفنا بما هو مفيد، شكراً عبدالحق 🌹

[@الشاعرفادي]

اني استعمل هذه الطريقة بدون ما حد يقولي والله العظيم فطريا أحسها طريقتي صحيحة والحمد لله بعد هذا الفيديو طلعت صحيحة ههههه مشكوور

[@بقاياماضي-ل8ن]

شرح مفيد ومختصر مو مثل اللي يقعد يلعي ساعتين ولا تفهم منه شي. اهنيك على ابداعك استمر 🌹

[@__Abu_Ali__]

في معلومة كانت في بالي هي عبارة عن تعديل بسيط للمعلومة اللي انذكرت بالفيديو لكن يوم أنزلت للتعليقات، لقيت انه الكل تكلم في نفس النقطه قمت انا انبسطت وقريت التعليقات لاصدقائي وانبسطنا..... وقرينا الحارة والكل انبسط واستفدت واستفاد الحي والاصدقاء والأقارب وعمت الفرحه أرجاء المكان اتوقع انه الكل عرف عن أي نقطه اتكلم... والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

[@9900-jh4rm]

حتى انا وابوي وأمي وعمي وخالي كلنا انبسطنا وجارنا والشغاله وحتى كلاب الحي امبسطوا

[@abdullahalahmari3923]

لدي اضافة بسيطة لما تفضلت به من خطوات عند ايقاف السيارة في منحدر بعد ضغطك على الفرامل و بعد ان تضع ناقل الحركة في خانة ال N وبعد ان تقوم بتفعيل البريك (لابد من تحرير الفرامل وذلك برفع قدمك عنها للتأكد من ان المركبة في وضع الثبات التام ) وبعد ذلك تقوم بتحرير ناقل الحركة من الوضع N الى الوضع P

[@youhavemyrespect7662]

هذا كلام صحيح إذا كان البريك مش خربان. إذا كان البريك خربان أي إنه مش مشدود راح تتحرك السيارة إذا رفعت رجلك عن الفرامل وهي في وضع ال N وخاصةً فالمنحدرات.

[@qotadamahadeen6684]

اخوي عبد الحق في بعض شركات يقولو لازم تحط السياره اولاً على الهاند بريك ومن ثم حاله الحياد ال N بعدين تحط السياره على الباركنج بهاي الحاله تضمن انو السياره كلها ماسكه على الفرامل الخلفيه وليس على وزن الجير.. ويعطيك العافيه، ورمضان كريم

[@إلكتروميكاالسيارات.مجدىكرد]

kzbin.info/www/bejne/qYizoqWfmppqfaM هنا لماذا كسرت العتله اللى يجا ب له ألف

[@jasimabbas325]

كلك ذوق عبد الحق ولو نص المعلومات اللي تطرحها بفديوهاتك اعرفها بس كلك ذوق واتمنى اللي مايعرفها يشاعدها ويسمعا ويطبقها والسلامه للجميع متابعك الدائم من بغداد شكرا لك

[@badrbadr9192]

ولله مجتمعناا يعااني من نقص امثلاك تخلط النصيحة ولعلم بفكاها اسعدك الله وكملك في دينك وعملك تحيا طيبه

[@hoome911]

توقف السياره تحط N تسحب البريك ترفع رجلك عن الفرامل تتاكد من ثبات السياره تحطP تطفي ومع السلامه

[@hhfh1009]

صح عليك ياحسن👍

[@عبدالرحمن0-ث7ب]

مو لازم عشان تغير بين n وp تدعس فرامل؟؟؟

[@قبل8سنوات-غ8س]

كيف تسحب البريك ما فهمت

[@iAbdulKarim511]

@@قبل8سنوات-غ8س البريك الي عند الاكواب الي ترفعه على فوق عشان توقف السيارة

[@omaralmra3at455]

@@عبدالرحمن0-ث7ب مو شرط واذا تطلب ارفع رجلك عن الفراملك عشان السياره تحمل على الهند بريك بعدين دوس فرامل وحط على p

[@DARB-ALSALAMA]

الحمدلله دوم اسوي كذا ولكن اول شي اسحب فرامل وبعدين اترك السياره تاخذ وضعية الثبات وبعدين احط القير على الباركنج وانصح الاخوه يتجنبوا الوقوف على المنحدرات الحاده قدر الامكان ودمتم سالمين مع خالص الشكر للاستاذ الكبير عبدالحق 🌹🌹

[@arthur9691]

استفدت من فيديوهاتك وصرت اعلم مدربي في المدرسة واخدت الرخصة بسرعة الحمد لله ، شكرا لك استاذنا عبد الحق

[@mz_hashd313]

نشكر الاستاذ عبد الحق كثيرا كثيرا لانه يفيدنا كثيرا (من العراق)

[@kadertedjini7465]

الله يعطيك الصحة والعافية ،صح رمضانكم ،وكل عام و أنت بخير. أنا من الجزائر و مهندس ميكانيك من متابعين حصتك و أرى أنك ناجح جدا في شرح كل ما يخطر على الناس في هذا الميدان و أنك رقيت ثقافة الناس تجاه الميكانيك السيارات.شكرا،شكرا....

[@ameenalyahya5838]

كأنه نسى يقول بعد ما تسحب الجلنط شيل رجلك من الفرامل وخل السيارة تحمل على الجلنط وبعدها عشق بال p

[@عبدالرحمنإبراهيم-ه3ع]

Ameen Alyahya صحيح وهي اهم نقطه في الموضوع

[@Abdulcartech1]

ما انت راح تشيلها اصلا لما تنزل ياعم 🤣😘

[@a_al7417]

@@Abdulcartech1 هههههههههه

[@davidespada01]

@@Abdulcartech1 لا انت تسحب الهاندبريك وانت على قير نيوترال وتشيل رجلك عن البريك لتحمل الوزن على الهاندبريك وبعدين تحول القير N من P الى

[@waleedali2508]

اكيد تشيل رجلك من فرامل لما تخرج من سيارة 😂😂 الله يعافيك يخوي ما يبي لها توضيح

[@othmanreparaturen4151]

سبحان الذي خلقك، انا بالظبط بعمل هيك و حتى لما بدي حط D بنتظر ليعشق القير و بعدين بدعس بنزين

[@sinanbaghdadi]

وانا كمان بس انا عندي مشكلة انا عايش بمكان في الشتاء تصل درجة الحرارة ناقص عشرين او اكثر ولما اشد فرامل اليد واعمل المطلوب بجي الصبح اشوف فرامل اليد متجمدة من شدة البرد لان انا على طول لما اوقف السيارة على منحدر او منخفض احط الكير على N واسحب فرامل اليد اثبت السيارة وبعدين انقلها على P

[@herro2015]

انت سويت الفديو ونحن نسوي لايك ونقول لك الف شكر

[@إلكتروميكاالسيارات.مجدىكرد]

kzbin.info/www/bejne/qYizoqWfmppqfaM هنا كسرت العتله بسبب وضع الباركن قبل التوقف التام

[@حبعليهويتي-ك3ف]

معلومات قيمه ولاكانت تخطر على بالي ابد وهيه لف الاطارات باتجاه الرصيف وغيرها اجزاك الله خير الجزاء وبارك الله فيك اخي الكريم

[@mmd8867]

هذا الدرس تعلمته عام ١٩٩١ علمني الوالد رحمة الله عليه وجميع اموات المسلمين

[@Abdulcartech1]

اللهم آمين

[@sko8810]

شرح ممتع و كامل المصييه الي ينزل البقاله و القير n و فيه اطفال في السياره

[@I_cmx]

صحيح مرة صارت مع واحد اعرفه وفيه طفل كان يلعب وبدون قصد نزل البريك وعشقت عالدي وصدم بورشة وكويس بس مادعس احد والرجال كان بالبقالة مادرا عن شي

[@waleedali2508]

اطفي سيارة و انتهاء الموضوع لا يقدر يعشق ولا يصدم احد

[@waleedali2508]

و إذا گير عادي خلي هي شغال لانه ما راح يقدر ايشق 😂

[@waleedali2508]

و دمتم سالمين

[@I_cmx]

waleed ochiha ودمتم نائمين😂😂😂🤦🏻‍♂️

[@IbrahimAlqahtani-e7w]

استاذ عبدالحق في برضو ملاحظه انه لمن تسحب الهند بريك توخر رجلك عن البريك ويصير ثقل السياره متكئ على الهند بريك وبعدين يعشق P

[@sadaqah.jariah]

اولا مشكور ع مجهوداتك الرائعة . ثانيا بخصوص لما تنسحب السيارة عن طريق الونش والقير ع الباركنج راح تسمع صوت تفويت الترس وطقطقة ليه ما ينكسر وقتها مثل ما تقول ؟ ولا تختلف من سيارة لسيارة !؟

[@saadhameed1838]

يا اخي احلا شي فيك هو تقديم اسمك واسلوبك الراقي الله يوفقك يارب

[@أبوسطيف-م3ر]

بارك الله فيك اخ عبدالحق انت انسان راءع وكل فيديوهاتك مفيده واغلب الناس استفادو منك جزاك الله خير والله يحفظك. اخوك في الله محمدالشرع من الاردن

[@MR_reex-]

انا سيارتي اوتوماتيك لمن اجي اوقفها على نزله احطها على N وبعدين استخدم الجلنط وبالاخير احطها على P هل هذا صحيح؟

[@Nsnr_47]

صحيح

[@إلكتروميكاالسيارات.مجدىكرد]

kzbin.info/www/bejne/qYizoqWfmppqfaM

[@badisdjouini5577]

First .. I like everything that you say man you are the best ❤️

[@Abdulcartech1]

4th 😅😘

[@Ahmed-AlSharahili]

وافطر حلبه طيبه ترى 😂

[@إلكتروميكاالسيارات.مجدىكرد]

kzbin.info/www/bejne/qYizoqWfmppqfaM لماذا كسرت التله هنا

[@jassimahin9248]

(إعادة وتعديل مهم) .. أخي الأستاذ عبدالحق ، رمضان كريم عليكم أظن هناك خطأ ما في شرح طريقة الوقوف التي تفضلتم بها ، حيث من المفروض أن توقف السيارة بالضغط على الفرامل ، ثم بعد التوقف التام تسحب الهاند بريك (أو الفوت بريك أو الفنغر بريك) - ثم تنقل الجير إلى (N) - تشيل رجلك عن الفرامل (حتى تستند السيارة على الهاند بريك فقط) - ثم تدعس الفرامل وتنقل الجير إلى (P) - ثم تطفئ السيارة. وعند استخدام السيارة تشغل المحرك - ثم تدعس على الفرامل وتنقل الجير للـ(D) - ثم تفك الهاندبريك - وتتحرك. تقبل إضافتي لموضوعك عزيزي ، فيديواتك حلوة ، وأتابعها دائماً ، بل إنني انتظرها .. كل الشكر (جاسم/قطر)

[@Mido-hu4lg]

@@hamadmff6510 قليل أدب

[@أبوزحزيحالغامدي]

كلامك صحيح بس فيه سيارات مايحتاج الكلام هذا زي لكزس/ افنتي الخ. الجديد تمسك فرامل مجرد تحطها فP تتكي على الجلنط السياره في خلال وضع من D الى P اول ماتحطها فالN السيارة تمسك جلنط مجرد مرور على الترس من DالىP

[@Mastrenovic]

@@أبوزحزيحالغامدي الله علييك انا معاي سوناتا سويت نفس طريقه الاستاذ عبد الحق برضه في طقه بس الطريقه المعتاده ولا احلها منها لا طقه ولاشي وتنقل القير بكل سلاسه وبدون اي مشاكل

[@أبوزحزيحالغامدي]

@@Mastrenovic الجلنط الالكتروني يربط اول ماتوقف وتمسك فرامل وتحطها فالP يمسك الجلنط بس اذا جلنط يدوي وقف واسحب الجلنط حطها فالN اول ماتتكي على الجلنط حطها فالP والقير العايدي اربط الجلنط وحطها فالاول

[@Mastrenovic]

@@أبوزحزيحالغامدي والارضي نفس فكره اليدوي صحيح

[@salemkraidi3530]

اول ماقال انت ايش راح تعمل علي طول اجا ببالي "انا راح اعطي لايك" شكرا عبدالحق

[@michael_weliam_photography]

وصلني الفيديو عم طريق الواتس ونظراً لأسلوبك المُفيد والمُحترف في الشرح بحثت على اليوتيوب وعملت إعجاب و subscribe Thank you

[@Abdulcartech1]

شكرا للثقة

[@magdymohammed114]

جزاك الله خيراً. سؤال وهل هيكون هناك خطر على الكبالن (العكوس) في حالة ايقاف السيارة مع دوران العجل جهة الرصيف!؟

[@ZnMv907]

نزل فيديو جديد الحين بالقناة عن العكوس وحسب الي فهمته ما عليها اي ضرر♥️

[@hassanaa9128]

تجي على العكوس ولا تجي في القير 👍🏼😂😂، ب يتضرر العكس لو دحددرت السيارة على الرصيف

[@osamaordk]

يوجد خطأ يجب بعد سحب فرامل اليد ... يجب وضع الجير في وضعية ال N ثم رفع الرجل عن دواسة الفرامل حتى تستريح السيارة لكامل وزنها على الفرامل .. ثم وضع الجير في وضعية ال P

[@يسعدقلبك-ق8ش]

انت بتعمل كذا عشان الفرامل الي عندك راخيهمو مظبوطه

[@عثمانفهدغيثان]

ياقلبي هي كلها الطريقتين تضبط مافي فرق اللهم إنه عندما تمسك فرامل او جلنط عشان لاتهوي (تمشي باتجاه المنحدر الي انت واقف فيه)

[@eissasaad3367]

أنا كيف بعمل بوقف السيارة وبسحب الهاند بريك مع ضغط على الفرامل ثم اغير من وضعية D الى N ثم انتظر من 5-10 دقائق ثم أقوم بوضعية الغيار على p هل هذه الطريقة صحية ام لا

[@إلكتروميكاالسيارات.مجدىكرد]

kzbin.info/www/bejne/qYizoqWfmppqfaM هنا كسرت العتله اللى يعرف يجاوب

[@ls400japan4]

يحطها اول بالفاضي لين توقف مايصير عليه حمل وبعدها يعشقها. واذا جلنطك خربان و ماضبط الوضع وماش حجّر لها واذا مافاد شي تعال مسرع وحطها بحرف L ولف الدرقسون وعطها ياشنب 💔😂😂

[@Abdulcartech1]

هههههههههههه 🙈

[@ls400japan4]

سيارتك مع عبدالحق 😂🤣💚🌸

[@hamooody_387]

😂😂😂

[@عبدالاله-غ6س]

ايش يعني L?

[@hamooody_387]

@@عبدالاله-غ6س يعني نمرة 1

[@basimalward9194]

الله يبارك لك هذة المعلومة أعمل بها أكثر من ثلاثين سنة كلامك صحيح الله يوفقك.

[@mimo460]

الصراحة يا عبدالحق معلومة تلف الدركسون جديدة علي و إضافة مهمة تشكر عليها

[@fsvi.c5406]

3:54 اعطيك لايك 😂❤️

[@rashe.d]

طيب اذا السياره قير عادي انا الي أسويه اوقف السياره اسحب الجلنط وبعدها اعشقها بالأول واطفي السياره صحيح كذا

[@محمدعبدالله-ك4ت1ك]

بظبط هو ذا اصح

[@ameerdawood6308]

عشرة على عشرة

[@xma_d]

محمد عبد الله بالضبط كذا يا الطيب

[@waleedali2508]

👍 ايه نعم كذا بتمام

[@ريانالشمري-د8ص]

انا اعشقها 2. ؟

[@mohammed_aljabry]

انا الطريقة اللي اعرفها.. ومجربها بنفسي عند الوقوف على منحدر.. 1-اضغط على البريك 2-احول الىNمع الابقاء رجلي داعسه على البريك 3-ارفع الهاند بريك وما زالت رجلي على البريك 4-ارفع رجلي على البريك 5-احول القير على P هذه الخطوات اللي اتبعها.. وسمعتها من كذا شخص.. اعطيني رايك في طريقتي... للعلم: انا اذا سويت طريقتي كلها.. ورجلي على البريك..90% لما ارجع وابغى امشي.. اسمع الطقة مررة قوية.... ولكن عندما اعمل الخطوات الى 3 وفي الرابعه ارفع رجلي.. تضبط معايا وما اسمع الطقه.. استفساري في طريقتك... هل احول الى N ام على طوول اسوي والقير في اي مكان؟؟

[@Abdulcartech1]

اي مكان

[@waleedabdullah5533]

طريقتك صحيحه وطريقة عبدالحق غلط

[@mohammed_aljabry]

@@waleedabdullah5533 👍

[@الطبيعهمعنواف]

mohammed Al-jabry هذا الصحيح الطريقه في الفديو غلط ويورط الناس

[@عمارالصلاحي-ك6ط]

هاذي المعلومه طبقته من أول ما نزلت هاذا الفيدو جزاك الله خير محبك من اليمن

[@اردنينشمي-ت2ن]

اجمل شخص بتوصيل المعلومه واضحه

[@a.y2762]

الشي الطيب اللي راح نسوي انو ندعيلك بالستر والعافية والتوفيق بس ماعرفت الطكة اللي ذكرتها طبيعيه لو غلط ؟

[@muthanaalbashir3766]

اكيد من خلال كلام الأستاذ عبد الحق مش جيده

[@kareemalwaely8521]

@@muthanaalbashir3766 سبب الطكة هو ثقل السيارة على الكير وعند التنمير يظهر الصوت لان تتحول من حالة الى حالة

[@muthanaalbashir3766]

@@kareemalwaely8521 نعم اخي مفهوم صح ما قلت وهذا يلي أوضحه الأستاذ عبد الحق بشرحه جزيت خيرا يالغلا 🌹 👍 🌷 ✋ 💐 🤝🏻

[@yamenahmed979]

السلام عليكم محتاج فيديو عن كيفية استخدام زر الضباب لتخلص من ضباب الزجاج الأمامي لكامري وارد 2012

[@Sassml]

✍🏻إن من التقرب إلى الله الإكثار من ذكره ...وإن من أسباب الرزق غفران الذنوب قال رسول الله -صلّى الله عليه وسلّم (إنّ الحمد لله، وسبحان الله، ولا إله إلّا الله، والله أكبر، لتساقط من ذنوب العبد كما تساقط ورق هذه الشجرة)💫

[@mohammedqamhan2434]

بارك الله لكم في شهر الطاعات والرحمات ورزقكم فيه الدرجات وختم لكم فيه بالصالحات وأدخلكم أعلى الجنان .

[@ابومحمد-ذ3ض6خ]

بارك الله فيك يا مهندس، والشئ الطيب اللي فعتله أني دعوت لك بظهر الغيب.

[@iRayan3]

عن نفسي احطها على N وارفع البريك واشيل رجلي عن الفرامل اذا شفتها وقفت وقوقوف كامل حطيت رجلي على الفرامل وانقلها p

[@ٱٓوهۂَٱٓمم-ش3ج]

ياريت تتكلم عن تحريل اسيارات ادفع الامامي الى دفع خلفيييي لايك عشان يشوف

[@mz3lk_]

كل واحد يعشق P في منحدر احب اوجه له رسالة خلي عل اقل5000عندك في حسابك البنكي احتياط حق توضيب 🌚

[@صفوقالشمري-ض5د]

هههه لا

[@havanamalik8050]

احسن و اقوى مقدم في عالم السيارات بارك الله فيك

[@الدهيمي-م5ل]

أحسن الله إليك أخ عبدالحق ما تقدمه شيء نافع جعله الله في ميزان حسناتك

[@ابوعبداللهالدوسري-ن5ع]

ما قصرت يا عبدالحق الي يوافقني لايك

[@a_alshaery]

وطيب واللي سيارته جير عادي 🤨😑

[@Abdulcartech1]

نفس الخطوات بس يحط اول وينزل

[@الأمير-ذ5ت]

يبيعها ويشتري غيرا🤣

[@awsal_iraqi30]

@@الأمير-ذ5ت 😂😂😂😂اسهل حل

[@algadri1401]

استاذ عبدالحق ابسألك عن شغله عندي هيونداي سنتافي قراند٢٠١٧ فل كامل السيارة في D وانا في طلعه عند العمارة السيارة تمسك فرملة لثواني وترجع للوراء وهي بالD هل هذا خلل أو طبيعي

[@Rokdan]

mohammed qadri طبيعي

[@zekzak100]

احلا شي الجملة الاخيرة , لا تنسى تسوي شي طيب اليوم , بارك الله بك

[@MohamedZeglali]

شرح مدهل ، ناهيك عن الشرح بالصور و الفيديوهات .. عمل جميل . تحياتي من المغرب 👏👏🇲🇦🇲🇦

[@محمدالحربي-ذ5ن]

3:54 انشر الفيديو بس من ورا التريلات 😂😂

[@marwansabah1374]

يا اخي احب اتابعك لاسلوبك الراقي واخلاقك العالية... بارك الله فيك ع مجهودك بالمعلومات

[@bah8100ify]

اللي نقدر نسويه هو اننا نقول الله يوفقك ويبارك فيك.

[@ramadanbiomedicals.2369]

من اروع الاشياء اللي تعجبني بفديوهاتك انك مش بتطلب لابك وسبسكريب وووووو لما تعبنا بجد

[@hamzaelzagallaai1761]

انا كنت اسال هذا السؤال ولكن بعدما عرفت الجواب، وجدت حل لمشكليتي، مشكور خوي عبد الحق 👍

[@وليدالغامدي-ي5ل]

راح اسوي الي انته قلته بالضبط يا استاذ وربي انك استاذ حق و حقيقي خذ لاييككك👍🏻😻🤍🤍

[@riadgryiz8133]

بارك الله فيك أخي عبد الحق الله يجعلها صدق جارية لوالديك وزيادة حسنات في ميزانك

[@ELAMINHamid]

يا سلام عليك .. دائماً الماده المقدمة مفيده و قيمه ، بارك الله فيك و زادك نور و علم ، معلومة الفرامل بعدين تبطل بعدين تشد فرامل اليد اتعلمتها في الوكاله مع اول صيانه للسياره ، اما موضوع اتجاه الاطارات ، اتعلمتو في كورس الامن و السلامه في دورة القياده الدفاعية مع شركة شمبرقير العالميه ، وهو نظام الزامي في مصافي البترول و الموانئ . واصل في الافاده اثابك الله خير..

[@kadabassa9152]

من الجزائر. تحية تقدير لك استاذ عبد الحق

[@ayeshbasrwe5041]

انا اشكرك استاذ على هذه المعلومه القيمه والمعلومات الاخرى بشكل عام.ما قصرت.. وبارك الله في جهودك.. بصراحه دائما الاحظ هذه الحاله في حاله ركن سيارتي في مكان منحدر ولو قليل.. والان وجدت الجواب على سؤالي..لطالما كنت ابحث عن حل لها.. شكراا.جزيلا....

[@alahmaralzhrani8389]

عن نفسي وطريقتي في الوقوف مثل ما قال الاخ ولكن الافضل، اول ما توقف السياره حط السياره في Nواسحب البريك تماما ومن ثم حطها في P وسلامتكم.

[@abuabdulaziz91]

كتب الله أجرك وبارك فيك... خير الناس أنفعهم للناس .. وأنت خير مثال.. بارك الله لك في علمك وأهلك ومالك

[@abdullahalshehri1793]

الفيديو هذا المفروض يوصل اقل شي مليون

[@Moussafir]

معلومة جيدة وقيمة جزاك الله خيرا ... أنا اشتريت سيارة ألمانية فيها DSG ورحت بها إسبانيا وإستأجرت فيلا موجودة على الجبل .. وفعلاً كلما أغير الجير أسمع صوت ويكون جد ثقيل.. الآن عرفت المشكلة والحل لها ...

[@rivanomlee8168]

وكالعادة تبقى مبدع يا اخ عبد الحق ،، وفقك الله لما فيه الخير ،، تحياتي لك ،، من العراق اخوك خالد العبيدي

[@muammaralqawasmi6714]

مشكور جدا على نصائحك الهامة تحياتنا من فلسطين

[@saeedal-malki1632]

تحياتي الحاره. انت مصدر ومرجع لكل الأجيال بارك الله في عمرك وعلمك

[@MidNight_KiTTy]

يعطيك العافية , كثر من الفيديوات التعليمية , مفيدة جداً للأشخاص اللي ما يفهمو للسيارات زيي

[@mushtaqalrkebaue5942]

ياخذ مني الايك بذكاء دائما .. مشكور استاذ عالفديو

[@نورالدينجبقجي]

شكرا جزيلا لك على هذا الموضوع متابعك وتحية الك من سوريا

[@صدامالشمري-م7ت]

معلومه كنت اسئل عنها دائما وكنت احس ان القير بخطر بهذي الوضعيات ولاكن اريد جواب يقطع شكي بليقين وهاانت اجبتن اجابه صريحه وشكررررا لك ياصديق السيارات

[@1isbest]

كلام ونصائح طيبة وانا رايح اصلي على نبينا محمد صلى الله عليه وسلم

[@mustafaadam9719]

السلام عليكم كتير استفدت الله يعطيك العافية جدا مشكور أحمد مصطفى نمورة من سوريا حفظكم الله

[@صدامابوالمجد-ر3خ]

يا اخي انتا محترم بكل ما تحمله الكلمه من معني

[@iHishams]

قبل سنه اختبرت اختبار الرخصه في امريكا و واحد من الاختبارات كانت بضبط نفس الي شرحته تكون فيه نزله ومطلوب مني اوقف والكفرات متجهه لليمين هذي جدا مهم ان الناس تعرفها تفيد بحالات كثيره

[@مباركالداودي-ص9ن]

شكرا لك أخي عبد الحق معلومات قيمة وجميلة . فقط يبدوا بأنك نسيت أنه بعد ضغط رجلك على الهاند بريك أو بالرجل وتخلي الجير في وضع N ترفع رجلك عشان تشيل الحمل عن الجير بعدين تحطه في ال p ممتاز أخي واصل إبداعك🌷

[@chaouchrayan]

معلومات قيمة و مفيدة ٠ جزيل الشكر و التقدير لكم ٠الله يبارك فيكم متابعينكم من تونس

[@samirabedi6353]

انت تسوي زين وخير وهذه حسنة جارية لوالديك

[@malhaliki8653]

كلامك صحيح لكن نقصه شي بسيط . اللي هو . . بعد ما تربط الجلنط الهاند بريك .. وهو في الn .. تفك مكابح الرجل .. تتأكد أن التحميل صار على الجلنط .. وبعدها توديه من الn لل p

[@jaberomaishat7075]

انا الاشي الطيب الي رح اساويه اليوم اني اتمنالك ❤️رمضان مبارك وكل عام وانت بالف خير وصحه وسلامه❤️ وربي يعيده عليك وانت في اتم الصحه والعافيه🌺🌺 احترامي لشخصك الطيب وحث الناس على فعل الخير دائماً وان شاء الله انها تكون في ميزان حسناتك . 🌷قناه جميله ودائما متابع فيدوهاتك القيمه والمفيد.🌷