يسألني البعض . طيب والجير العادي ؟؟ الجواب هو نفس خطوات الاتوماتيك. بس قبل ما تنزل حط *نمرة١* وانزل. بهذا يكون الجير مساعد لوقوف السيارة.
@hiriffahiriffa81675 жыл бұрын
سلام عليك ورمضان مبارك : أوافقك كثيرا في ما تقول وأريدك أن تتفضل علينا في حلقة عن سيارة البيجو hdi ديزال طبعا. وأنا من الجزائر ونستعملها كثيرا .
@كلبالنارسيدالأدميرلات5 жыл бұрын
جميل ،
@mahmoudalshareef11855 жыл бұрын
اقصد وانا نازل من منحدر ولن أقف على المنحدر انزل مستخدم الجير أم الفرامل فقط
@نيكولاصغيرمغربنيوكلاتيسلامستقب5 жыл бұрын
Toooop beautiful and nice tnxوشكرا لك
@issajesusba68755 жыл бұрын
طيب استاذ سمعنا اذا وقفت والدركسون يمين او يسار .. مجمع الستيرنج الدركسون يخترب .. هل صحيح هذا الكلام
@aliabaas45935 жыл бұрын
والله لو تبقى تتكلم ساعتين انا ماراح اشعر بالوقت بسبب حلاوة كلامك وطريقتك في الشرح ... شكرا لك يامبدع.. وفقك الله.. اخوك من العراق
@Abdulcartech15 жыл бұрын
الله يكرمك❤️
@محمداحمد-غ1ل4ق5 жыл бұрын
ترى الوقوف في منحدر تحط حجر كبير على كل الكفرات عشان يخفف عن الضغط على البريك وغيره وبلاشي فلسلفه زايده وفيديو عريض طويل
@محمدالمطيري-ج8ص5 жыл бұрын
ali abaas انت سني ولا شيعي يا عراقي
@aliayoubn31815 жыл бұрын
محمد المطيري شيعه احنه وتاج راسك والخلفك
@aliabaas45935 жыл бұрын
@@محمدالمطيري-ج8ص انا من الشيعة... لكني ارفض التعامل على اساس طائفي.. الاخلاق والتعامل الطيب هي الاساس في الدين.. سواء كان الانسان شيعي او سني
@Shaweesh_Ahmed5 жыл бұрын
معظم اليوتيوبرز : ما تنسى تعمل لايك عبدالحق : ما تنسى تعمل شيء طيب
@fahad9637bhj Жыл бұрын
هو كذا يلمح للمشاهدين ويبيهم يحطون لايك له بس بطريقه ثانيه يقول تعمل شيء طيب
@خيريعلي-ض5ع5 жыл бұрын
الشيء الطيب هو أن أقول الله يفتح عليك يا أيها الرجل الطيب معلومه رائعه الكثير من السائقين لا يعرفوا عنها جزاك الله خيرا اخي الطيب. ....
@amad80784 жыл бұрын
الاستاد عبد الحق علمني السيارات الاستاد عدنان ابراهيم علمني الادب الاستاد وسيم يوسف علمني الحياه اشكركم جمييييييعاااا والله يزيد من امثالكم
@أحمدالنجعي-ض3ط5 жыл бұрын
المفروض تسحب فرامل اليدبعدين تحط القير في الفاضي وترفع رجولك عن الفرمله لين توقف تمام بعدين تحط القير في P
@raidan115 жыл бұрын
بالضبط ، عشان تتأكد ان فرامل اليد مشدودة بشكل كافي لايقاف السيارة تماماً .. بعدين حط ع ال p
@pur3plays255 жыл бұрын
بالضبط لأنه اذا ما سحبت فرامل اليد بشكل كافي رح يصير وزن السيارة على الجير
@Nasrr5 жыл бұрын
احسنت
@Abooodya45 жыл бұрын
كنت جاي بكتب نفس الكلام ذا مدري كيف اخطاء فيها الاستاذ عبدالحق
@karmawi20905 жыл бұрын
صحيح انا اسويها دايم
@corinbior97685 жыл бұрын
*يعني حقيقة مانعرف شلون انشكرك يا طيب ويا متواضع الله يوفقك لما فيه الخير والصلاح واملنا بالامه العربية زاد لان اكو هيج اشخاص فيها الله يسعدك ويبارك فيك وعلى قول السعوديين نشهد انك كفو*
@aboraghad15 жыл бұрын
يستاهل وانت ايضا كفو.. بيض الله وجهك ووجه أخونا عبدالحق على ما يقدمه
@إلكتروميكاالسيارات.مجدىكرد2 жыл бұрын
شاهد الفيديو تكملة لما تفضل به عبد الحق
@إلكتروميكاالسيارات.مجدىكرد2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/qYizoqWfmppqfaM
@بدرالساري5 жыл бұрын
ماشاء الله عليك مبدع كالعادة و هذا غير مستغرب من مهندس السيارات الأول بلا منافس أو منازع
@hamodimd8085 жыл бұрын
ابداع. فن. ذوق. أدب. اخلاق. بساطة في توصيل المعلومة. يارجل لازم يكون في كل دولة نسخة منك. سلام عليك عبد الحق. اخوك من سوريا
@ahmedsabah1784 жыл бұрын
انسان محترم خلوق وفوق كلشي يتكلم بعلمية .
@OM_MCT5 жыл бұрын
حبيت اضيفك عزيزي اول تمسك بريك وتحطه في N وتسحب الفرامل اليد (هاند بريك) وتخوز رجلك عن بريك، لأنه سيارة توقف على فرامل وليس على الجير وتمسك بريك مجددا وتحطه في P وبارك الله فيك على شيء طيب 🌹
@eissasaad33674 жыл бұрын
أنا كيف بعمل بوقف السيارة وبسحب الهاند بريك مع ضغط على الفرامل ثم اغير من وضعية D الى N ثم انتظر من 5-10 دقائق ثم أقوم بوضعية الغيار على p هل هذه الطريقة صحية ام لا
@إلكتروميكاالسيارات.مجدىكرد2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/qYizoqWfmppqfaM لاكنك رائع ياعبد الحق
@abdelkrimalla40835 жыл бұрын
شكرا علي هذه المعلومات من المغرب 🇲🇦🇲🇦
@AbdullahAlshehri-5 жыл бұрын
يعطيك الف عافيه يا مهندسنا عبدالحق اخيراً حصلت شخص مبدع مثلك يشرح عن هاذي الحالة : ويفضل عند القيادة في المرتفعات إطفاء نظام الايكو
@منانت-ج1ك5 жыл бұрын
من عرفتك وانت نفس الجاكيت والتشخصيه
@blankblank68835 жыл бұрын
ايش السبب انه يطفي الايكو
@alialhakeem93085 жыл бұрын
@@blankblank6883 نظام الايكو هو توفير الطاقه والبانزين,, بس بالمرتفعات انت تحتاج الطاقه والقوة,, لما تطفي النظام,, عقل السياره حيعطيك كل القوه
@SafsafM5 жыл бұрын
بروفسير. ف الشرح. بتفكرني بمدرس جغرفيا كان في الثانوي العام. كنت احب مادة الجغرفيا. علشان شرحه. نفس طريقتك في الكلام. تحياتي لك. من. القاهرة.
@هلالالوشلي-ذ2ح5 жыл бұрын
بصراحه انا اذا شاهدت جميع فيديوهاتك سأتخرج بعد اسبوع فقط مهندس كبير بسبب شرحك الوافي والمبسط اقولك جزاك الله خيرا يالغالي
@CoRoLLa97GLi5 жыл бұрын
أوقف السيارة تماما حط القير على N ارفع الجلنط أو الفرامل اليدوية .. و تأكد ان السيارة توقفت تماما بعد رفع رجلك من على الفرامل بعدها حرك القير من N إلى P
كالعادة عبدالحق يبدع و يتحفنا بما هو مفيد، شكراً عبدالحق 🌹
@الشاعرفادي4 жыл бұрын
اني استعمل هذه الطريقة بدون ما حد يقولي والله العظيم فطريا أحسها طريقتي صحيحة والحمد لله بعد هذا الفيديو طلعت صحيحة ههههه مشكوور
@بقاياماضي-ل8ن5 жыл бұрын
شرح مفيد ومختصر مو مثل اللي يقعد يلعي ساعتين ولا تفهم منه شي. اهنيك على ابداعك استمر 🌹
@__Abu_Ali__5 жыл бұрын
في معلومة كانت في بالي هي عبارة عن تعديل بسيط للمعلومة اللي انذكرت بالفيديو لكن يوم أنزلت للتعليقات، لقيت انه الكل تكلم في نفس النقطه قمت انا انبسطت وقريت التعليقات لاصدقائي وانبسطنا..... وقرينا الحارة والكل انبسط واستفدت واستفاد الحي والاصدقاء والأقارب وعمت الفرحه أرجاء المكان اتوقع انه الكل عرف عن أي نقطه اتكلم... والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
@9900-jh4rm3 жыл бұрын
حتى انا وابوي وأمي وعمي وخالي كلنا انبسطنا وجارنا والشغاله وحتى كلاب الحي امبسطوا
@abdullahalahmari39235 жыл бұрын
لدي اضافة بسيطة لما تفضلت به من خطوات عند ايقاف السيارة في منحدر بعد ضغطك على الفرامل و بعد ان تضع ناقل الحركة في خانة ال N وبعد ان تقوم بتفعيل البريك (لابد من تحرير الفرامل وذلك برفع قدمك عنها للتأكد من ان المركبة في وضع الثبات التام ) وبعد ذلك تقوم بتحرير ناقل الحركة من الوضع N الى الوضع P
@youhavemyrespect766210 ай бұрын
هذا كلام صحيح إذا كان البريك مش خربان. إذا كان البريك خربان أي إنه مش مشدود راح تتحرك السيارة إذا رفعت رجلك عن الفرامل وهي في وضع ال N وخاصةً فالمنحدرات.
@qotadamahadeen66845 жыл бұрын
اخوي عبد الحق في بعض شركات يقولو لازم تحط السياره اولاً على الهاند بريك ومن ثم حاله الحياد ال N بعدين تحط السياره على الباركنج بهاي الحاله تضمن انو السياره كلها ماسكه على الفرامل الخلفيه وليس على وزن الجير.. ويعطيك العافيه، ورمضان كريم
@إلكتروميكاالسيارات.مجدىكرد2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/qYizoqWfmppqfaM هنا لماذا كسرت العتله اللى يجا ب له ألف
@jasimabbas3255 жыл бұрын
كلك ذوق عبد الحق ولو نص المعلومات اللي تطرحها بفديوهاتك اعرفها بس كلك ذوق واتمنى اللي مايعرفها يشاعدها ويسمعا ويطبقها والسلامه للجميع متابعك الدائم من بغداد شكرا لك
@badrbadr91925 жыл бұрын
ولله مجتمعناا يعااني من نقص امثلاك تخلط النصيحة ولعلم بفكاها اسعدك الله وكملك في دينك وعملك تحيا طيبه
@hoome9115 жыл бұрын
توقف السياره تحط N تسحب البريك ترفع رجلك عن الفرامل تتاكد من ثبات السياره تحطP تطفي ومع السلامه
@hhfh10095 жыл бұрын
صح عليك ياحسن👍
@عبدالرحمن0-ث7ب4 жыл бұрын
مو لازم عشان تغير بين n وp تدعس فرامل؟؟؟
@قبل8سنوات-غ8س4 жыл бұрын
كيف تسحب البريك ما فهمت
@iAbdulKarim5114 жыл бұрын
@@قبل8سنوات-غ8س البريك الي عند الاكواب الي ترفعه على فوق عشان توقف السيارة
@omaralmra3at4554 жыл бұрын
@@عبدالرحمن0-ث7ب مو شرط واذا تطلب ارفع رجلك عن الفراملك عشان السياره تحمل على الهند بريك بعدين دوس فرامل وحط على p
@DARB-ALSALAMA5 жыл бұрын
الحمدلله دوم اسوي كذا ولكن اول شي اسحب فرامل وبعدين اترك السياره تاخذ وضعية الثبات وبعدين احط القير على الباركنج وانصح الاخوه يتجنبوا الوقوف على المنحدرات الحاده قدر الامكان ودمتم سالمين مع خالص الشكر للاستاذ الكبير عبدالحق 🌹🌹
@arthur96915 жыл бұрын
استفدت من فيديوهاتك وصرت اعلم مدربي في المدرسة واخدت الرخصة بسرعة الحمد لله ، شكرا لك استاذنا عبد الحق
@mz_hashd3134 жыл бұрын
نشكر الاستاذ عبد الحق كثيرا كثيرا لانه يفيدنا كثيرا (من العراق)
@kadertedjini74655 жыл бұрын
الله يعطيك الصحة والعافية ،صح رمضانكم ،وكل عام و أنت بخير. أنا من الجزائر و مهندس ميكانيك من متابعين حصتك و أرى أنك ناجح جدا في شرح كل ما يخطر على الناس في هذا الميدان و أنك رقيت ثقافة الناس تجاه الميكانيك السيارات.شكرا،شكرا....
@ameenalyahya58385 жыл бұрын
كأنه نسى يقول بعد ما تسحب الجلنط شيل رجلك من الفرامل وخل السيارة تحمل على الجلنط وبعدها عشق بال p
@عبدالرحمنإبراهيم-ه3ع5 жыл бұрын
Ameen Alyahya صحيح وهي اهم نقطه في الموضوع
@Abdulcartech15 жыл бұрын
ما انت راح تشيلها اصلا لما تنزل ياعم 🤣😘
@a_al74175 жыл бұрын
@@Abdulcartech1 هههههههههه
@davidespada015 жыл бұрын
@@Abdulcartech1 لا انت تسحب الهاندبريك وانت على قير نيوترال وتشيل رجلك عن البريك لتحمل الوزن على الهاندبريك وبعدين تحول القير N من P الى
@waleedali25085 жыл бұрын
اكيد تشيل رجلك من فرامل لما تخرج من سيارة 😂😂 الله يعافيك يخوي ما يبي لها توضيح
@othmanreparaturen41515 жыл бұрын
سبحان الذي خلقك، انا بالظبط بعمل هيك و حتى لما بدي حط D بنتظر ليعشق القير و بعدين بدعس بنزين
@sinanbaghdadi5 жыл бұрын
وانا كمان بس انا عندي مشكلة انا عايش بمكان في الشتاء تصل درجة الحرارة ناقص عشرين او اكثر ولما اشد فرامل اليد واعمل المطلوب بجي الصبح اشوف فرامل اليد متجمدة من شدة البرد لان انا على طول لما اوقف السيارة على منحدر او منخفض احط الكير على N واسحب فرامل اليد اثبت السيارة وبعدين انقلها على P
@herro20155 жыл бұрын
انت سويت الفديو ونحن نسوي لايك ونقول لك الف شكر
@إلكتروميكاالسيارات.مجدىكرد2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/qYizoqWfmppqfaM هنا كسرت العتله بسبب وضع الباركن قبل التوقف التام
@حبعليهويتي-ك3ف4 жыл бұрын
معلومات قيمه ولاكانت تخطر على بالي ابد وهيه لف الاطارات باتجاه الرصيف وغيرها اجزاك الله خير الجزاء وبارك الله فيك اخي الكريم
@mmd88675 жыл бұрын
هذا الدرس تعلمته عام ١٩٩١ علمني الوالد رحمة الله عليه وجميع اموات المسلمين
@Abdulcartech15 жыл бұрын
اللهم آمين
@sko88105 жыл бұрын
شرح ممتع و كامل المصييه الي ينزل البقاله و القير n و فيه اطفال في السياره
@I_cmx5 жыл бұрын
صحيح مرة صارت مع واحد اعرفه وفيه طفل كان يلعب وبدون قصد نزل البريك وعشقت عالدي وصدم بورشة وكويس بس مادعس احد والرجال كان بالبقالة مادرا عن شي
@waleedali25085 жыл бұрын
اطفي سيارة و انتهاء الموضوع لا يقدر يعشق ولا يصدم احد
@waleedali25085 жыл бұрын
و إذا گير عادي خلي هي شغال لانه ما راح يقدر ايشق 😂
@waleedali25085 жыл бұрын
و دمتم سالمين
@I_cmx5 жыл бұрын
waleed ochiha ودمتم نائمين😂😂😂🤦🏻♂️
@IbrahimAlqahtani-e7w3 жыл бұрын
استاذ عبدالحق في برضو ملاحظه انه لمن تسحب الهند بريك توخر رجلك عن البريك ويصير ثقل السياره متكئ على الهند بريك وبعدين يعشق P
@sadaqah.jariah5 жыл бұрын
اولا مشكور ع مجهوداتك الرائعة . ثانيا بخصوص لما تنسحب السيارة عن طريق الونش والقير ع الباركنج راح تسمع صوت تفويت الترس وطقطقة ليه ما ينكسر وقتها مثل ما تقول ؟ ولا تختلف من سيارة لسيارة !؟
@saadhameed18385 жыл бұрын
يا اخي احلا شي فيك هو تقديم اسمك واسلوبك الراقي الله يوفقك يارب
@أبوسطيف-م3ر4 жыл бұрын
بارك الله فيك اخ عبدالحق انت انسان راءع وكل فيديوهاتك مفيده واغلب الناس استفادو منك جزاك الله خير والله يحفظك. اخوك في الله محمدالشرع من الاردن
@MR_reex-4 жыл бұрын
انا سيارتي اوتوماتيك لمن اجي اوقفها على نزله احطها على N وبعدين استخدم الجلنط وبالاخير احطها على P هل هذا صحيح؟
@Nsnr_473 жыл бұрын
صحيح
@إلكتروميكاالسيارات.مجدىكرد2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/qYizoqWfmppqfaM
@badisdjouini55775 жыл бұрын
First .. I like everything that you say man you are the best ❤️
@Abdulcartech15 жыл бұрын
4th 😅😘
@Ahmed-AlSharahili5 жыл бұрын
وافطر حلبه طيبه ترى 😂
@إلكتروميكاالسيارات.مجدىكرد2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/qYizoqWfmppqfaM لماذا كسرت التله هنا
@jassimahin92485 жыл бұрын
(إعادة وتعديل مهم) .. أخي الأستاذ عبدالحق ، رمضان كريم عليكم أظن هناك خطأ ما في شرح طريقة الوقوف التي تفضلتم بها ، حيث من المفروض أن توقف السيارة بالضغط على الفرامل ، ثم بعد التوقف التام تسحب الهاند بريك (أو الفوت بريك أو الفنغر بريك) - ثم تنقل الجير إلى (N) - تشيل رجلك عن الفرامل (حتى تستند السيارة على الهاند بريك فقط) - ثم تدعس الفرامل وتنقل الجير إلى (P) - ثم تطفئ السيارة. وعند استخدام السيارة تشغل المحرك - ثم تدعس على الفرامل وتنقل الجير للـ(D) - ثم تفك الهاندبريك - وتتحرك. تقبل إضافتي لموضوعك عزيزي ، فيديواتك حلوة ، وأتابعها دائماً ، بل إنني انتظرها .. كل الشكر (جاسم/قطر)
@Mido-hu4lg5 жыл бұрын
@@hamadmff6510 قليل أدب
@أبوزحزيحالغامدي5 жыл бұрын
كلامك صحيح بس فيه سيارات مايحتاج الكلام هذا زي لكزس/ افنتي الخ. الجديد تمسك فرامل مجرد تحطها فP تتكي على الجلنط السياره في خلال وضع من D الى P اول ماتحطها فالN السيارة تمسك جلنط مجرد مرور على الترس من DالىP
@Mastrenovic4 жыл бұрын
@@أبوزحزيحالغامدي الله علييك انا معاي سوناتا سويت نفس طريقه الاستاذ عبد الحق برضه في طقه بس الطريقه المعتاده ولا احلها منها لا طقه ولاشي وتنقل القير بكل سلاسه وبدون اي مشاكل
@أبوزحزيحالغامدي4 жыл бұрын
@@Mastrenovic الجلنط الالكتروني يربط اول ماتوقف وتمسك فرامل وتحطها فالP يمسك الجلنط بس اذا جلنط يدوي وقف واسحب الجلنط حطها فالN اول ماتتكي على الجلنط حطها فالP والقير العايدي اربط الجلنط وحطها فالاول
@Mastrenovic4 жыл бұрын
@@أبوزحزيحالغامدي والارضي نفس فكره اليدوي صحيح
@salemkraidi35303 жыл бұрын
اول ماقال انت ايش راح تعمل علي طول اجا ببالي "انا راح اعطي لايك" شكرا عبدالحق
@michael_weliam_photography5 жыл бұрын
وصلني الفيديو عم طريق الواتس ونظراً لأسلوبك المُفيد والمُحترف في الشرح بحثت على اليوتيوب وعملت إعجاب و subscribe Thank you
@Abdulcartech15 жыл бұрын
شكرا للثقة
@magdymohammed1144 жыл бұрын
جزاك الله خيراً. سؤال وهل هيكون هناك خطر على الكبالن (العكوس) في حالة ايقاف السيارة مع دوران العجل جهة الرصيف!؟
@ZnMv9074 жыл бұрын
نزل فيديو جديد الحين بالقناة عن العكوس وحسب الي فهمته ما عليها اي ضرر♥️
@hassanaa91284 жыл бұрын
تجي على العكوس ولا تجي في القير 👍🏼😂😂، ب يتضرر العكس لو دحددرت السيارة على الرصيف
@osamaordk5 жыл бұрын
يوجد خطأ يجب بعد سحب فرامل اليد ... يجب وضع الجير في وضعية ال N ثم رفع الرجل عن دواسة الفرامل حتى تستريح السيارة لكامل وزنها على الفرامل .. ثم وضع الجير في وضعية ال P
@يسعدقلبك-ق8ش5 жыл бұрын
انت بتعمل كذا عشان الفرامل الي عندك راخيهمو مظبوطه
@عثمانفهدغيثان4 жыл бұрын
ياقلبي هي كلها الطريقتين تضبط مافي فرق اللهم إنه عندما تمسك فرامل او جلنط عشان لاتهوي (تمشي باتجاه المنحدر الي انت واقف فيه)
@eissasaad33674 жыл бұрын
أنا كيف بعمل بوقف السيارة وبسحب الهاند بريك مع ضغط على الفرامل ثم اغير من وضعية D الى N ثم انتظر من 5-10 دقائق ثم أقوم بوضعية الغيار على p هل هذه الطريقة صحية ام لا
@إلكتروميكاالسيارات.مجدىكرد2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/qYizoqWfmppqfaM هنا كسرت العتله اللى يعرف يجاوب
@ls400japan45 жыл бұрын
يحطها اول بالفاضي لين توقف مايصير عليه حمل وبعدها يعشقها. واذا جلنطك خربان و ماضبط الوضع وماش حجّر لها واذا مافاد شي تعال مسرع وحطها بحرف L ولف الدرقسون وعطها ياشنب 💔😂😂
@Abdulcartech15 жыл бұрын
هههههههههههه 🙈
@ls400japan45 жыл бұрын
سيارتك مع عبدالحق 😂🤣💚🌸
@hamooody_3875 жыл бұрын
😂😂😂
@عبدالاله-غ6س5 жыл бұрын
ايش يعني L?
@hamooody_3875 жыл бұрын
@@عبدالاله-غ6س يعني نمرة 1
@basimalward91944 жыл бұрын
الله يبارك لك هذة المعلومة أعمل بها أكثر من ثلاثين سنة كلامك صحيح الله يوفقك.
@mimo4605 жыл бұрын
الصراحة يا عبدالحق معلومة تلف الدركسون جديدة علي و إضافة مهمة تشكر عليها
@fsvi.c54065 жыл бұрын
3:54 اعطيك لايك 😂❤️
@rashe.d5 жыл бұрын
طيب اذا السياره قير عادي انا الي أسويه اوقف السياره اسحب الجلنط وبعدها اعشقها بالأول واطفي السياره صحيح كذا
@محمدعبدالله-ك4ت1ك5 жыл бұрын
بظبط هو ذا اصح
@ameerdawood63085 жыл бұрын
عشرة على عشرة
@xma_d5 жыл бұрын
محمد عبد الله بالضبط كذا يا الطيب
@waleedali25085 жыл бұрын
👍 ايه نعم كذا بتمام
@ريانالشمري-د8ص5 жыл бұрын
انا اعشقها 2. ؟
@mohammed_aljabry5 жыл бұрын
انا الطريقة اللي اعرفها.. ومجربها بنفسي عند الوقوف على منحدر.. 1-اضغط على البريك 2-احول الىNمع الابقاء رجلي داعسه على البريك 3-ارفع الهاند بريك وما زالت رجلي على البريك 4-ارفع رجلي على البريك 5-احول القير على P هذه الخطوات اللي اتبعها.. وسمعتها من كذا شخص.. اعطيني رايك في طريقتي... للعلم: انا اذا سويت طريقتي كلها.. ورجلي على البريك..90% لما ارجع وابغى امشي.. اسمع الطقة مررة قوية.... ولكن عندما اعمل الخطوات الى 3 وفي الرابعه ارفع رجلي.. تضبط معايا وما اسمع الطقه.. استفساري في طريقتك... هل احول الى N ام على طوول اسوي والقير في اي مكان؟؟
@Abdulcartech15 жыл бұрын
اي مكان
@waleedabdullah55335 жыл бұрын
طريقتك صحيحه وطريقة عبدالحق غلط
@mohammed_aljabry5 жыл бұрын
@@waleedabdullah5533 👍
@الطبيعهمعنواف5 жыл бұрын
mohammed Al-jabry هذا الصحيح الطريقه في الفديو غلط ويورط الناس
@عمارالصلاحي-ك6ط4 жыл бұрын
هاذي المعلومه طبقته من أول ما نزلت هاذا الفيدو جزاك الله خير محبك من اليمن
@@muthanaalbashir3766 سبب الطكة هو ثقل السيارة على الكير وعند التنمير يظهر الصوت لان تتحول من حالة الى حالة
@muthanaalbashir37665 жыл бұрын
@@kareemalwaely8521 نعم اخي مفهوم صح ما قلت وهذا يلي أوضحه الأستاذ عبد الحق بشرحه جزيت خيرا يالغلا 🌹 👍 🌷 ✋ 💐 🤝🏻
@yamenahmed9795 жыл бұрын
السلام عليكم محتاج فيديو عن كيفية استخدام زر الضباب لتخلص من ضباب الزجاج الأمامي لكامري وارد 2012
@Sassml5 жыл бұрын
✍🏻إن من التقرب إلى الله الإكثار من ذكره ...وإن من أسباب الرزق غفران الذنوب قال رسول الله -صلّى الله عليه وسلّم (إنّ الحمد لله، وسبحان الله، ولا إله إلّا الله، والله أكبر، لتساقط من ذنوب العبد كما تساقط ورق هذه الشجرة)💫
@mohammedqamhan24345 жыл бұрын
بارك الله لكم في شهر الطاعات والرحمات ورزقكم فيه الدرجات وختم لكم فيه بالصالحات وأدخلكم أعلى الجنان .
@ابومحمد-ذ3ض6خ5 жыл бұрын
بارك الله فيك يا مهندس، والشئ الطيب اللي فعتله أني دعوت لك بظهر الغيب.
@iRayan35 жыл бұрын
عن نفسي احطها على N وارفع البريك واشيل رجلي عن الفرامل اذا شفتها وقفت وقوقوف كامل حطيت رجلي على الفرامل وانقلها p
@ٱٓوهۂَٱٓمم-ش3ج5 жыл бұрын
ياريت تتكلم عن تحريل اسيارات ادفع الامامي الى دفع خلفيييي لايك عشان يشوف
@mz3lk_5 жыл бұрын
كل واحد يعشق P في منحدر احب اوجه له رسالة خلي عل اقل5000عندك في حسابك البنكي احتياط حق توضيب 🌚
@صفوقالشمري-ض5د4 жыл бұрын
هههه لا
@havanamalik80505 жыл бұрын
احسن و اقوى مقدم في عالم السيارات بارك الله فيك
@الدهيمي-م5ل5 жыл бұрын
أحسن الله إليك أخ عبدالحق ما تقدمه شيء نافع جعله الله في ميزان حسناتك
@ابوعبداللهالدوسري-ن5ع5 жыл бұрын
ما قصرت يا عبدالحق الي يوافقني لايك
@a_alshaery5 жыл бұрын
وطيب واللي سيارته جير عادي 🤨😑
@Abdulcartech15 жыл бұрын
نفس الخطوات بس يحط اول وينزل
@الأمير-ذ5ت5 жыл бұрын
يبيعها ويشتري غيرا🤣
@awsal_iraqi305 жыл бұрын
@@الأمير-ذ5ت 😂😂😂😂اسهل حل
@algadri14015 жыл бұрын
استاذ عبدالحق ابسألك عن شغله عندي هيونداي سنتافي قراند٢٠١٧ فل كامل السيارة في D وانا في طلعه عند العمارة السيارة تمسك فرملة لثواني وترجع للوراء وهي بالD هل هذا خلل أو طبيعي
@Rokdan5 жыл бұрын
mohammed qadri طبيعي
@zekzak1005 жыл бұрын
احلا شي الجملة الاخيرة , لا تنسى تسوي شي طيب اليوم , بارك الله بك
@MohamedZeglali5 жыл бұрын
شرح مدهل ، ناهيك عن الشرح بالصور و الفيديوهات .. عمل جميل . تحياتي من المغرب 👏👏🇲🇦🇲🇦
@محمدالحربي-ذ5ن4 жыл бұрын
3:54 انشر الفيديو بس من ورا التريلات 😂😂
@marwansabah13745 жыл бұрын
يا اخي احب اتابعك لاسلوبك الراقي واخلاقك العالية... بارك الله فيك ع مجهودك بالمعلومات
@bah8100ify5 жыл бұрын
اللي نقدر نسويه هو اننا نقول الله يوفقك ويبارك فيك.
@ramadanbiomedicals.23695 жыл бұрын
من اروع الاشياء اللي تعجبني بفديوهاتك انك مش بتطلب لابك وسبسكريب وووووو لما تعبنا بجد
@hamzaelzagallaai17614 жыл бұрын
انا كنت اسال هذا السؤال ولكن بعدما عرفت الجواب، وجدت حل لمشكليتي، مشكور خوي عبد الحق 👍
@وليدالغامدي-ي5ل3 жыл бұрын
راح اسوي الي انته قلته بالضبط يا استاذ وربي انك استاذ حق و حقيقي خذ لاييككك👍🏻😻🤍🤍
@riadgryiz81335 жыл бұрын
بارك الله فيك أخي عبد الحق الله يجعلها صدق جارية لوالديك وزيادة حسنات في ميزانك
@ELAMINHamid5 жыл бұрын
يا سلام عليك .. دائماً الماده المقدمة مفيده و قيمه ، بارك الله فيك و زادك نور و علم ، معلومة الفرامل بعدين تبطل بعدين تشد فرامل اليد اتعلمتها في الوكاله مع اول صيانه للسياره ، اما موضوع اتجاه الاطارات ، اتعلمتو في كورس الامن و السلامه في دورة القياده الدفاعية مع شركة شمبرقير العالميه ، وهو نظام الزامي في مصافي البترول و الموانئ . واصل في الافاده اثابك الله خير..
@kadabassa91525 жыл бұрын
من الجزائر. تحية تقدير لك استاذ عبد الحق
@ayeshbasrwe50415 жыл бұрын
انا اشكرك استاذ على هذه المعلومه القيمه والمعلومات الاخرى بشكل عام.ما قصرت.. وبارك الله في جهودك.. بصراحه دائما الاحظ هذه الحاله في حاله ركن سيارتي في مكان منحدر ولو قليل.. والان وجدت الجواب على سؤالي..لطالما كنت ابحث عن حل لها.. شكراا.جزيلا....
@alahmaralzhrani83895 жыл бұрын
عن نفسي وطريقتي في الوقوف مثل ما قال الاخ ولكن الافضل، اول ما توقف السياره حط السياره في Nواسحب البريك تماما ومن ثم حطها في P وسلامتكم.
@abuabdulaziz915 жыл бұрын
كتب الله أجرك وبارك فيك... خير الناس أنفعهم للناس .. وأنت خير مثال.. بارك الله لك في علمك وأهلك ومالك
@abdullahalshehri17935 жыл бұрын
الفيديو هذا المفروض يوصل اقل شي مليون
@Moussafir3 жыл бұрын
معلومة جيدة وقيمة جزاك الله خيرا ... أنا اشتريت سيارة ألمانية فيها DSG ورحت بها إسبانيا وإستأجرت فيلا موجودة على الجبل .. وفعلاً كلما أغير الجير أسمع صوت ويكون جد ثقيل.. الآن عرفت المشكلة والحل لها ...
@rivanomlee81685 жыл бұрын
وكالعادة تبقى مبدع يا اخ عبد الحق ،، وفقك الله لما فيه الخير ،، تحياتي لك ،، من العراق اخوك خالد العبيدي
@muammaralqawasmi67145 жыл бұрын
مشكور جدا على نصائحك الهامة تحياتنا من فلسطين
@saeedal-malki16323 жыл бұрын
تحياتي الحاره. انت مصدر ومرجع لكل الأجيال بارك الله في عمرك وعلمك
@MidNight_KiTTy5 жыл бұрын
يعطيك العافية , كثر من الفيديوات التعليمية , مفيدة جداً للأشخاص اللي ما يفهمو للسيارات زيي
@mushtaqalrkebaue59425 жыл бұрын
ياخذ مني الايك بذكاء دائما .. مشكور استاذ عالفديو
@نورالدينجبقجي5 жыл бұрын
شكرا جزيلا لك على هذا الموضوع متابعك وتحية الك من سوريا
@صدامالشمري-م7ت5 жыл бұрын
معلومه كنت اسئل عنها دائما وكنت احس ان القير بخطر بهذي الوضعيات ولاكن اريد جواب يقطع شكي بليقين وهاانت اجبتن اجابه صريحه وشكررررا لك ياصديق السيارات
@1isbest2 жыл бұрын
كلام ونصائح طيبة وانا رايح اصلي على نبينا محمد صلى الله عليه وسلم
@mustafaadam97194 жыл бұрын
السلام عليكم كتير استفدت الله يعطيك العافية جدا مشكور أحمد مصطفى نمورة من سوريا حفظكم الله
@صدامابوالمجد-ر3خ4 жыл бұрын
يا اخي انتا محترم بكل ما تحمله الكلمه من معني
@iHishams5 жыл бұрын
قبل سنه اختبرت اختبار الرخصه في امريكا و واحد من الاختبارات كانت بضبط نفس الي شرحته تكون فيه نزله ومطلوب مني اوقف والكفرات متجهه لليمين هذي جدا مهم ان الناس تعرفها تفيد بحالات كثيره
@مباركالداودي-ص9ن5 жыл бұрын
شكرا لك أخي عبد الحق معلومات قيمة وجميلة . فقط يبدوا بأنك نسيت أنه بعد ضغط رجلك على الهاند بريك أو بالرجل وتخلي الجير في وضع N ترفع رجلك عشان تشيل الحمل عن الجير بعدين تحطه في ال p ممتاز أخي واصل إبداعك🌷
@chaouchrayan5 жыл бұрын
معلومات قيمة و مفيدة ٠ جزيل الشكر و التقدير لكم ٠الله يبارك فيكم متابعينكم من تونس
@samirabedi63535 жыл бұрын
انت تسوي زين وخير وهذه حسنة جارية لوالديك
@malhaliki86535 жыл бұрын
كلامك صحيح لكن نقصه شي بسيط . اللي هو . . بعد ما تربط الجلنط الهاند بريك .. وهو في الn .. تفك مكابح الرجل .. تتأكد أن التحميل صار على الجلنط .. وبعدها توديه من الn لل p
@jaberomaishat70755 жыл бұрын
انا الاشي الطيب الي رح اساويه اليوم اني اتمنالك ❤️رمضان مبارك وكل عام وانت بالف خير وصحه وسلامه❤️ وربي يعيده عليك وانت في اتم الصحه والعافيه🌺🌺 احترامي لشخصك الطيب وحث الناس على فعل الخير دائماً وان شاء الله انها تكون في ميزان حسناتك . 🌷قناه جميله ودائما متابع فيدوهاتك القيمه والمفيد.🌷