马自达传说中的驾驶乐趣到底在哪？

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所以“驾驶乐趣”跟“跑得快”是不是一回事呢？这回一边试驾次世代马自达3昂克赛拉，一边告诉你答案。
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[@user-gv8oc8ux5k]

說得真好

[@petersiow4371]

新一代的马3的确是一部好马，我享受驾驶它时的乐趣，它就像一匹很好的马让你去发掘它。

[@qigong4323]

马自达我喜欢啊

[@user-bt3cg9fx7y]

回顾百年汽车市场的发展史 各个车企群雄逐鹿 产品力百花齐放的年代 像马自达这类一直坚持自己风格的车企越来越少了 曾经的转子发动机不赚钱 但依然没有阻止马自达突破技术的决心 马自达不会改变初心 讨好大众 只服务属于它的那一小部分客户 喜欢马自达的偏执 懂你的人自然懂 （昂克赛拉2.0车主）

[@honglin7455]

请问如何区分马自达3 2021款跟2020款区别呢？

[@ryuryu3665]

你在开车🚗

[@user-oo2uu7jt1t]

这车稳定性差，非常不平滑，顿挫感明显，提速踩油时转速很高，但速度上不来，憋着的感觉，油耗很高，座椅离后视镜太近，看着很不舒服，窗太小，高度非常不合理，进出停车场拿卡手伸出去非常别扭！

[@user-lv5dl6sv8r]

你不是沒開過這車就是沒開過什麼車吧😂

[@chire6962]

穩定性差?你真開過?這車穩定與平滑度相較其他同級車好多了，轉速高速度上不來?2.0自吸你不靠轉速哪來速度啊?真的懂機械嗎?你還是開電車得了別管轉速無腦開就行這車不適合你