Repülőgép szerencsétlenség Dél Koreában

[@balazssandor1320]

Még jó hogy volt betonfal. Okos ötlet!

[@daviddanics6949]

És aki pont a WC-n volt? 😮

[@LaszloMerczel]

Jaj ne is mond ez volt nekem is az első gondolatom.

[@montezuma472]

Az épülettervezők nyilván jövőbelátók voltak, csak aznap, amikor a falat építették elfelejtettek belenézni a varázsgömbjükbe, különben előre látták volna, hogy annak a falnak egyszer majd neki fog szaladni egy repülőgép. Mikor a legtöbb repülőszerencsétlenség lezuhanás által történik, biztos az volt a fő veszély, hogy a gép vízszintesen, a földön futva fog nekiütközni valaminek. Ez pont olyan, mintha azt az embert kezdenéd el szidni, akinek a házára zuhant rá a repülő, hogy miért volt olyan ostoba, hogy pont oda építkezett. Tényleg korrekt megállapításaid vannak.

[@balazssandor1320]

@montezuma472 Ehhez nem kell jövöbe látni. Főlleg hogy szakemberek tervezték nem ovodások.

[@balazssandor1320]

@@daviddanics6949 Az élte túl. 1 enber.

[@LantosTamás232]

Mind a két végén a futópályához közel van a nagyforgalmú autóút, ezért volt ott sajnos a fal, viszont a fékszárnyak nincsenek kiengedve.Sajnálatos,részvétem.

[@Geronimo-l3q]

A pilota mindent elkövetett egyben letette futomü nèlkül is. Mellesleg beton helyett hálo vagy vizes hordok lettek volna.

[@jozsefpinter6516]

Nem hinném hogy van még egy olyan hely a világon ahol beton fal van a kifutó végén, simán kiszállhatott volna, mindenki

[@dexx_advre_moto5765]

majd magyarul írd már máskor.

[@ferencvarga3831]

A pályákat mindkét irányból szokták használni fel és leszálláshoz,a széliránnyal szemben optimális.De öreg hiba,hogy a reptér magára hagyta a pilótákat,se majomfogó háló semmi.

[@susivarga7303]

@@ferencvarga3831 Ez így van, de ez csak hivatkozás, a reptér fekvése miatti állandó szélirány miatt általában nem így használták állítólag, és valaki jóváhagyta azt a betonfalat....a lényegen sajnos nem változtat.

[@valakiki-zv9jq]

Mondd már el nekem melyek azok a vizes hordók és háló ami megfog egy több mint 300km/hval csúszó több tonnás repülőgépet?😂 Ez nem hal hogy háló meg hordó kelljen ide🤦

[@peterbodo9968]

hát mit mondjak??? Betonfal egy kifutópálya végén??? Mindenki túlélhette volna !!!!

[@tamasreiter9114]

Van ahol hegy van ott.

[@jamesbond4772]

Ha nem mindenki de többen az tuti.

[@piskota21]

@@tamasreiter9114 Van hogy van, de itt ne volt! Ide ezt építették!

[@tamasreiter9114]

@@piskota21 Amúgy az elején van nem a végén.

[@fadohungaro]

A futópálya végén sajnos tényleg ott van egy betonfal, viszont ha a térképen megnézed, láthatod, hogy a fal mögött ott a tenger. A kényszerleszállást végrehajtó pilóta nem a pálya elején tette le a gépet, a hidraulikus hiba miatt ráadásul futómű nélkül szállt le (így a kerékfék használata szóba se jött), behúzott fékszárnyakkal, ezért sem tudott lelassulni. Ezen kívül csak az egyik oldalon működött a sugárfék (a jobb oldali, vagyis 2-es hajtóművön) és sajnálatos módon a pálya sem volt habbal lefújva. Ha megnézed, mindent látsz a felvételen. A muani repülőtéren a pályahossz 2800 m, amely elegendő lett volna, ha rögtön a pálya elejére száll le, de sajnos nem így történt.

[@audioarthertfordshire5587]

Érdekes hogy még a szakértők is a betonfallal vannak elfoglalva, sokkal nagyobb kérdés (szerintem) hogy mi történt a betonfal előtt, pl hogy mért nem volt kiengedve (manuàlisan a futó) vagy hogy miért csak egyik oldali sugàrforditó volt aktív, fékszàrnyak, stb. Nem vagyok szakértő, nem értek hozzá, de mindenki a betonfalat szajkozza.....

[@Kakukkfly]

A landolások többsége automatizált unalom. Amikor történik valami, teljesen felkészületlenül éri a pilótákat. Egy ilyen helyzetben csak reflexszerű reakcióra van idő, és az zömében elmarad. Azért néhány biztonsági háló nem ártana...

[@audioarthertfordshire5587]

@Kakukkfly Jó dolgok az automatizált rendszerek nagy segitség a pilotának! Mégis kicsit olyan mint amikor a programozó informatikusnak fogalma sincs a különbözō kábelek vagy portok tipusáról vagy használatáról, mondván hogy "nem kell tudnia". Persze tudom a kettō nem ugyanaz! A példa lezajlott beszélgetésbōl ered. Mindenestre a repülésben is vszinū van még mit javitani, szimulátor, dupla rendszerek, autopilot,ILS stb. A tévedés jogát fenntartom.

[@davidcajan6028]

Mi a picsára oda betonfal?

[@tamasreiter9114]

Hogy megfogja a gépet? Mi van mögötte?

[@pp9285]

Zajvédelem?

[@williamsphilcore5384]

Legyen végtelen a reptér? Vagy hogy kepzeled el

[@danjoy92]

@@williamsphilcore5384 nem te okos de legalább legyen egy szakasz pont az ilyen helyzetre mint árvízkor egy ártér te okos

[@fadohungaro]

@@tamasreiter9114 Hogy mi van mögötte? A tenger. Nézd meg a térképen!

[@szabolcsszell4527]

Mi a jó Istent keresett ott egy betonfal??

[@G-88]

Nem értem, ha a futó nem jött ki, nem lett volna okosabb egy gyors átstartolás, és egy hosszabb pályára letenni a gépet betonfal nélkül ?

[@OIdiesCentral]

3 repülőgép szerencsétlenség 2 napon belül mert itt ,kanadában is(Halifax) volt tegnap hasonló a koreaihoz,csak abban senki nem halt meg szerencsére.Kicsit gyanús,de legfőképp a dél-koreai akik egy darabig filóztak,hogy küldjenek-e fegyvereket ukrajnának de a végén úgy döntöttek,hogy nem küldenek.

[@lazarhadzisz456]

Érthetetlen, hogy miért nem tudják megoldani az üzemanyag gyors kiengedését. Az azeri gépen és ezen is sokak életben maradtak volna.

[@Schyman100]

Hova engeded ki? Karcolod a földet szikrázik minden surlódik igy ugyis meggyullad…

[@danjoy92]

a legértelmesebb hozzászólás eddig! Bután leírva a savat is tudjuk lúgosítani a lúgot pedig savasítani a semlegesség érdekében.. én sem értem ilyenkor ha nem tudják kiengedni miért nincs egy biztonsági rendszer ami ellehetetlenítené az égést ! 100% hogy van már erre megoldás.. ha nincs akkor itt a piaci RÉS hajrá! megint Magyar feltalálója lehetne a világ egyik legfontosabb dolgává !

[@danjoy92]

bár sajnos itt ez sem segített volna.. lásd azt a beton falat.. BETEG ötlet!

[@Malbett]

Én is ezen pörögtem egész nap, de akinek csak mondtam mind hülyének nézett vagy bámult rám értetlenül... Már azt hittem velem van a baj... Mert, ha nem is itt, de sok esetben életet menthetne.

[@danjoy92]

azt a repülőteret vagy legalábbis a vezetőit, statisztáit felelőségre kell vonni a beton fal végett.. Kétségtelen. Részvétem a családoknak hozzátartozóknak de sajnos ez ide kevés... ez emberi mulasztás és ez nem kérdés!

[@edinavaczi8351]

Ez borzasztò 😢Mit èreznek a rokonok,baràtok 😢

[@sallyzachariah8913]

Nobody knows how and when our death happens. So always be ready ensuring the life after death in eternal joy through the faith in Jesus Christ the true Almighty Living God 🙏

[@kakalakiakka4545]

Ilyenkor azt kell mondani h nyugodjanak bekeben s nem ezt ami itt folyik. Nyugodjanak Bekeben.

[@jamesbond4772]

Jó letette ügyes. azt betonfal ?

[@daviddanics6949]

Csökkentették a surlódást.

[@richardknoll5872]

Sok dolog ismeretlen ebben a sajnálatos katasztrófában. De én itt vélek látni pilóta hibát is. Sajnos ex vadász, és polgári pilóták nem egyszer elmondták, az okokat. 0 repülési készség az elvárás, mert mi is kell: 1: Kiváló angol nyelvtudás 2: Felsőfokú Informatikai tudás 3: Stressz magasfokú tűrése (50 éves pilóták zöme nem ok nélkül rákos betegségben hal meg)

[@odrybluebell]

Egész másként kéne tervezni a repülőgépet.Azt kéne kitalálni, hogy veszély esetén lekapcsolni az utasteret,amit egy másik pilóta megold.A föpilóta pedig katapultál még a robbanás előtt.A biztosító most tuti csődbe megy. Szerintem a pilóta sem volt már magánál jó ideje, mert gondolom tudta hogy betonfal van a kifutó végén..akkor még az utolsó leheletével is másfelé irányítja a gépet ..biztos már őmaga is égett Rettenetes halál!! Isten segíts a bajban.Amen😢😢😢

[@MihályKiss-w8g]

Az szörnyű, nyugodjanak bekeben, az elhunytak. Egyébként nem is próbálta a pilóta a futomuveket kiengedni? Ha igen, miért nem tudta, vagy legalább vízen landohsttak, volna?😢

[@tamasreiter9114]

A vízen landolásnál szétszakad a gép ha beleakad valamije a vízbe. A talajba jóval nehezebb belenyomni bármit mint a vízbe főleg ha le van betonozva.

[@Gamezone-py1px]

@@tamasreiter9114 Egy dolgot mondok . SULLY .

[@montezuma472]

Hidraulikus hiba miatt futómű nélkül szállt le a gép, így a kerékfék használata szóba se jött. Behúzott fékszárnyakkal, ezért sem tudott lelassulni.

[@bbenjoe]

Remélem nem szenvedtek :(

[@dbuc4671]

minden egyes videón, amit a világ különböző csatornáin néztem, vannak emberek, akik azt kérdezik, miért van betonfal a kifutópálya végén. az emberek észreveszik, hogy hülyeség volt ilyesmit odarakni.

[@miklosbege948]

A betonfal vezetett a tragédiához ha a túloldalán egy lakópark van akkor értem ha nem akkor nem értem minek az oda Ilyen óvatosan letenni egy ekkora gépet futóművek nélkül minden tisztelet a pilótáké,megtették amit lehetett

[@montezuma472]

Nagyforgalmú autóút van mindkét végén a pályának. Ha oda becsapódik 300 km/órával egy több mint 100 tonnás gép az se végződött volna sokkal szebben.

[@miklosbege948]

@@montezuma472 Köszönöm a választ Ennyire kevés túlfutási távolságon esély nem volt érdemileg lelassulnia a gépnek

[@mrdogvesz]

miert nem a vízre szállt le???????????

[@ocsi-V8]

Sajnos az is ritkán sikeres… Nem egyszerü müvelet, és ott is darabokra szakadhat a gép…

[@mrdogvesz]

@ neeeeeeee😔😔😔😔😔😔 részvét a gyászolòknak😔

[@Wowow-y8w]

Ne legyen több repülős Incidens......

[@ottiliapusztai271]

😭😭😭😭

[@sandorgyovai2098]

kicsit furcsa ez hogy mindent a madárrajra lehet fogni ilyenkor.... bár nem értem hogy egy becsapódó madárnak mi köze lehet a már eleve zárt térben levő futóművekhez, illetve az is látszódik hogy a landolást segítő fékszárnyak teljesen 0 állásban, vagyis felső állásban voltak.

[@azurefire7266]

Nem érted, bizony

[@sandorgyovai2098]

@@azurefire7266 akkor lássuk a magyarázatod :D

[@SpongeHu]

Mivel minden hidraulikus, valószínű az a becsapódó madár a hidraulikus rendszerben tett kárt. De mint elmondták, a vizsgálat után kiderül

[@klingonk.6226]

@@SpongeHu Csak nem lenne vagy 3x -os hidraulika körrel bebiztosítva.. afutóművek pedg gravitációsan is kiengedhető pont hidraulika hiba eshetőségre..itt sanszosabb hogy ember baj volt..már eleve hogy a kifutó utolsó harmadánál teszi le a gépet..

[@SpongeHu]

@@klingonk.6226 szürreális látvány volt ahogy vagy 300-al száguld hason a gép aztán.... remélem fogunk allani a vizsgálat eredményéről

[@paljanovszky2999]

Okos dolog volt az a betofal keresztbe a futópálya végébe!!!!😂 Kavicságy vagy valami soft majomfogó??????

[@montezuma472]

Ja, hát persze, elvégre csak a mögötte lévő nagyforgalmú autópályát védte... de hát te vagy a mérnök, te tudod jobban, minek kellett oda. Kavicságy? Ez komoly? Egy kb. 300 km/h-val száguldó 100 tonnás gépnek? A Showder Klubban lépj fel ilyen ötletekkel szerintem.

[@KrisBlk]

Miert kellett futomu nelkul a palyara lerakni a gepet? Ez a baleset siman megelozheto lett volna... Nyugodjanak bekeben

[@nohabpapa]

Szép felvétel ahogy nekimegy a falnak és kampó mindenkinek.

[@Geronimo-l3q]

@@nohabpapa Ha a családod valamelyik tagja is ott lett volna akkor màr nem is lenne olyan szép a felvétel.

[@danjoy92]

@@Geronimo-l3q ezek ilyen gén módosítottak ne is törődj velük!

[@MrMokka83]

Az Azeri nem baleset volt!Ne igyal tobbet :}

[@MegaVadas]

Miért nem a vízre tette le a gépet?

[@doboszozo90]

Szerintem azért mert már túl késő volt amikor észrevette a gép hibáját. Már túl közel lehetett a földhöz, és akkor vette észre, hogy valami nincs rendben, nem tudott volna újból felemelkedni, muszály volt így letennie a gépet. Nem egy kis Cessna 172-es gépről van szó. Ez egy Boeing 737.

[@MegaVadas]

@@doboszozo90 Igen köszi pontosan tudom mi a különbség a két gép között. De abba is biztos vagyok ,hogy több túlélő lett volna ha a vízre tette volna le a gépet! Már csak azért is mert az utasok 90% biztos akkor halt meg mikor a betonfalnak ütközött a gép. Feltételezem a vízben nem lett volna ilyen akadály! Mi az ,hogy túl későn vette észre a hibát? Egy lámpa jelzi ,hogy a futómű ki van-e engedve vagy nincs. És azt nem az utolsó pillanatba engedik ki. Tennie kellett volna még egy kört és lepakolni a gépet a vízre!

[@abaylaszlo6149]

@@MegaVadas Azért a vízre letenni, hogy ne szakadjon szét az egész gép, az nem egyszerű dolog, és szerencse is kell hozzá

[@miosink]

@@doboszozo90 nem vették későn észre, a reportok szerint először átstartolt, ez volt a 2. próbálkozás, tekintve hogy az első próbálkozás ellenkező irányba volt dél felől a 01-es pályairányba. Tudatában voltak, hogy nincs kint a futómű, ennek ellenére szálltak le, valamint fékszárny sem volt pozicióban a gépen, ez tisztán látszik a felvételen. Szóval érdekes, kiváncsi vagyok mi történhetett, mert tudtak róla. Plusz érdekesség, hogy pár nappal előtte ugyan ez a gép kényszerleszállást hajtott végre hidraulika probléma miatt.

[@MegaVadas]

@@miosink Igen a fékszárny nekem is feltűnt.

[@casinovlog]

Jeju Air. Nem Jenju.

[@laszlopapBP]

Nemet oldalon leirjak madarraj, majd atstartolas de.masodszorra nem.nyilt,ki a futomu. Megint a 737.

[@istvanhamvai7005]

most jón a java

[@KolopSzabolcs]

Köze nincs a véletlenhez.

[@kryzen54t6]

miért is

[@kryzen54t6]

?

[@Péter-o6v4o]

Na ezt kik lőttek le meg???

[@balazspalanki-wieszt6970]

A Dél-Kóreai gép szerencsétlensége sem volt véletlen... Egyértelmű kísérlet a nemzetközi eszkalációra... Aljas játék ez az emberek életével... Részvét az áldozatok hozzátartozóinak...

[@tamaszahorecz3177]

én is bocsánatot kérek, az nem kerül semmibe..

[@susivarga7303]

Ez így van. A bocsánatkérés, mint minimális emberi gesztus hiánya Überlingen után egy svájci légiirányító életébe került, de mára már része a perektől rettegő nyugati kultúrának.

[@Megafos013]

gyurcsány leállhatna már....

[@kryzen54t6]

okosnak erzed magad ?

[@Megafos013]

@@kryzen54t6 Bántottam aput? 🤭

[@kryzen54t6]

@Megafos013 kedves megafos milyen aput ?

[@kryzen54t6]

@Megafos013 hogy jön egy repülő balesethez Gyurcsány ?

[@danieldemszky1638]

​@@kryzen54t6nyilván ironikus megjegyzésnek szánta...

[@michaelhe]

Nem beton fal hanem fold'

[@mischelbond2504]

Teged bemondo kisasszony,te gyönyörü nö te, annyira de annyire megszeretnelek B-ni,kenyeztetnem minden nyilasod a szep fiatal,kemenyn szerszamommal. Jelentkezz!!

[@Geronimo-l3q]

@@mischelbond2504 Te barom eltévedtèl ez nem az az oldal!

[@obituary41]

​@@Geronimo-l3qdehogynem!ez nem az M1?

[@markuslaszlo4069]

Pont egy hozzád hasonló csimpánzra vágyik.