Grecale va fi probabil cel mai vândut și mai popular Maserati ever! www.autovantage.ro
Пікірлер: 106
@calinbatran2 жыл бұрын
Nu sunt fan SUV-uri, deși un Maserati e un Maserati :) , dar nu pot să nu mă uit la prezentările mișto pe care le face Dan! Excelent, mulțumim!
@claudium14412 жыл бұрын
Frumos! Cred ca o sa le vanda pe toate lejer, iar multi o sa il cumpere pentru a fi introdus mai tarziu in lista aia de “collectible”.
@The-Blue-Berry2 жыл бұрын
Ma uit la astfel de prezentari ca la un film in premiera. Felicitari pentru modul profesionist si echilibrat de a ne povesti o astfel de experienta: m-am simtit ca in masina, acolo cu voi. Referitor la masina: ma bucur sa vad o concurenta noua si selecta la X-uri (pentru cine stie sa aprecieze o astfel de marca). Total de acord cu digitalizarea excesiva - ceasul acela este chiar dezamagitor pe un astfel de model. La cat mai multe materiale! Tot respectul!
@camilstoenescu2 жыл бұрын
Poti avea ergonomie si cu tehnologie, nu-s mutual exclusive. Dar e mai ieftin si mai profitabil, chiar si pentru marcile premium (sau mai ales pentru ele) sa inlocuiasca butoane fizice si potentiometre cu ecrane. Cat mai multe ecrane si comenzi tactile, sa ai la ce sa te zgaiesti in loc sa te uiti la drum. Plus ca iau ochii la multi imberbi pentru care touchscreen = holy grail. Win - win pentru producatori.
@AutoVantage.2 жыл бұрын
😂😂
@zsb7072 жыл бұрын
Vântul lui Grecale a bătut aşa de tare încât a suflat frumusețea din ADN-ul Maserati ...
@vladdutz202 жыл бұрын
Cred că se axeaza lumea prea mult pe paralela cu puma :)) Important e ca e platforma giorgio
@jupinu2 жыл бұрын
Mașina asta rămâne doar aici pe AV și in vis pentru cei mulți. Prezentarea este în așa fel realizată încât poți "simți" mașina și cu ecranul stins pe telefon. Aici nota 10+! Cel mai mult m-a incantat însă, când în sfârșit aud că există și oameni super tehno care spun simplu și elegant, suport de pahare și nu "cap holdăre"! Bravo! P.s. mă înșel, sau este o schimbare in editarea video (parca nu mai folosește Dan acel LUT - gen sedona, ușor exagerat și "disturbant" in cromatica)?
@SmiFF_2 жыл бұрын
17:32 ... Nici-o masina noua ( mie personal ) si indiferent de brand, nu-mi v-a schimba perceptia despre interiorul tehnologizat fata de cel analog ( care este si cel mai user friendly ), unde ATUNCI cand apesi un buton, acela face exact acea functie, iar in cele PLINE OCHI de ecrane si senzori, cum bine ai spus si tu "trebuie sa jonglezi intre meniuri" pentru a obtine rezultatul dorit ... aaaa si stai sa vezi bucurie atunci cand s-or umple " ecranele alea fancy " de amprente si creme de maini >:))
@robertczimmerman37742 жыл бұрын
Anii 2000 au avut cele mai user friendly interfete. Poate si cele mai calitative.
@flaviandd2 жыл бұрын
Atenuarea electrica a LAG-ului la masinile care mai beneficiaza inca de motor cu combustie este data de capacitatea bateriei cu care acestea sunt dotate. La standardele actuale, o baterie pe litiu se incarca lent cu 0.2-0.5C, normal cu 1C, rapid cu 2 si foarte rapid cu vreo 3C. La descarcare valorile sunt aproximativ duble, adica un boost scurt de cateva secunde se poate duce la un 5-6C, o acceleratie puternica cam 3-4C si un o acceleratie normala cam 1-2C. Asta este motivul pentru care dintr-o baterie de MILD sau chiar de hibrid simplu, care nu depaseste uzual 1-2KWh capacitate, nu ai cum sa storci mai mult de 10-15KW, adica un maxim de 20-30CP putere. Asta ajuta un pic la plecarea de pe loc, dar este totusi foaarte subtire fata de ceea ce poate oferi un setup corect. Ca sa simti un pic mai bine treaba, ai nevoie de o baterie de minim 10KWh si ideal spre 20KWh, care sa iti poata da un 60-120KWh boost, adica spre 80-160CP instant electric. Vorbim aici evident de variantele PHEV, iar Toyota a implementat cel mai bine povestea asta. Motiv pentru care, in loc de Maserati, as alege oricand un Lexus NX 450h+ la aceeasi bani, cu 302CP si suta tot in vreo 5sec, dar cu baterie de 18KWH si performante instant aproape de o masina pur electrica. Plus, evident, posibilitatea de a merge doar electric prin oras si un consum extern hibrid de 7 litri, in loc de 14. Iar daca un NX450h+ e prea scump, exista si sora lui mai rezonabila RAV4 PHEV sau chiar varul mai economic Suzuki Across, practic aceeasi motorizare impachetata la un pret redus. Din pacate nu ati ajuns sa testati nici unul din astea 3 modele si chiar as fi curios cum ti se par, din postura de EV-(MILD)agnostic pe care stiu ca o ai si pe care o impartasesc de asemenea.
@vladdutz202 жыл бұрын
Este alt tip de hibridizare aici, cu boost pe parte de turbo electric si puțin pe alternator Scopul e sa elimine dieselul din gama, nu sa scada consum
@toshy2 жыл бұрын
"Problema" cu cutia de viteze este ca este o cutie care invata stilul de condus al conducatorului, iar saraca masina de test a fost condusa de toti bezmeticii in toate modurile posibile, de asta nu stie cum sa se comporte. Daca Autoitalia erau destepti, resetau cutia cand o luau inapoi de la un test, dar chiar si atunci, masinii ii trebuie un pic sa invete stilul de condus al soferului. Cu atat mai mult ca o poti forta sa schimbe cu ai vrea tu ajutand-o din padele. Deci, multi soferi, multa confuzie.
@petrudumitrasculuxuryart9262 жыл бұрын
Nu stiam asta , dar buna informatia , multumesc !
@cristipopescu70682 жыл бұрын
Frumoasa prezentarea. Faptul sunteti foarte buni in ceea ce faceti ma face sa uit (pentru o clipa)ca Maserati a pasit si ea in randul lumii facand SUV-uri (a doua oara) . Motor de 2000 cmc pe un Maserati? Ce mai urmeaza? Lamborghini cu motor in trei pistoane? Ferrari duba?Camioneta Rolls Royce? Ca SUV au facut deja. Pana si Toyota a tradat facand Supra cu motor , butoane etc de la BMW. Macar au facut Lexus LFA si GR-urile Macar Mazda MX5 pastreaza steagul sus. Si Kia? Kia a facut Singer iar Alfa Romeo a facut Tonale. Cred ca lumea s-a schimbat. Ca sa nu zic ca s-a intors cu susul in jos. Dar ,nu mi-am pierdut speranta: astept sa rulez aplicatii android pe ipad, Nokia sa cumpere Apple, sa fuzioneze Coca Cola cu Pepsi si Mercedesul sa puna pe masinile lor motoare de Dacia. Ups! Asta chiar se intampla. Urmeaza trotineta electrica de la Harley Davidson, frigider marca Loreal ,pasta de dinti Sony si masina facuta de Huawei. Cred ca si asta din urma chiar se intampla! Lasand sarcasmul e clar ca traim vremuri in care suntem surprinsi din toate partile. Lumea ,asa cum o stiam ,se schimba parca prea repede. Un singur lucru ramane: placerea cu care ma uit la voi. Va rog mult , macar voi, nu va schimbati! P.S. Excelente cadrele filmate. De departe peste ce vad pe You Tube .
@vladdutz202 жыл бұрын
Scopul acestui Maserati de 2 litri e sa elimine din ofertă motorul diesel VM motori A630 care e mai slab si mai greu . Daca vrei iti iei trofeo de 530 cai, simplu
@sk8theonly2 жыл бұрын
Dane, rogu-te, pune simbolurile corecte din SI pentru Newton-metru, si anume "Nm", ca altfel incep oamenii sa dea rateuri :)
@kudd862 жыл бұрын
N-am cum sa nu spun ca e tare sa filmezi un Golf 4 (probabil 1.9 tdi ALH) in 2022 :))
@catalinmacovei69072 жыл бұрын
SUV nu inseamna masina sportiva. Inseamna masina cu care te duci sa faci sport: gen bagi bicicleta, tragi barca, alte echipamente si te duci in locuri izolate pe dumuri neasfaltate....sa faci sport acolo la locatie.
@radustefan96992 жыл бұрын
poti sa mai repeti de 5 ori faza cu hotspotul pentru 8 deviceuri ? poate repetand iti pica fisa
@petrudumitrasculuxuryart9262 жыл бұрын
Aston Martin au pus la fel butoanele pentru cutia de viteze chiar mai sus .
@contyoutufication Жыл бұрын
poate reusiti sa faceti si un test drive cu noul Mercedes GLC...
@Nicolas0403 Жыл бұрын
Mi se pare mie sau nu am auzit deloc evacuarea ? (am tastat si pe telefon niste mesaje ici-colo si poate mi-a scapat faza, fapt pentru care am reluat tot clipul sa dau la scenele unde e filmat spatele masinii si nu am auzit deloc laudata evacuare)
@yourvidia58152 жыл бұрын
Am avut la viata mea BMW, Mercedes iar acum am Maserati Ghibli…chiar daca are unele elemente de pe fiat este clar peste multe modele premium…singura incovenienta este ca mananca cauciucuri repede…altceva nu am sa ii bag de vina…in schimb Mercedes este dezastru.
@TheFocile2 жыл бұрын
Salut. Câți km ai făcut cu el până acum? Cum se simte la condus? La ce preț a ajuns?
@yourvidia58152 жыл бұрын
@@TheFocile am undeva pe la 58k km, se conduce ca noua…singura problema este ca mananca cauciucurile tare, adica trebuie schimbate la fiecare 15k dar in schimb sta extrem de bine in curbe…la pret am ajuns undeva la 50k
@lupuandrei3132 жыл бұрын
ce s a stricat Ford Puma (glumesc)
@contyoutufication Жыл бұрын
ideea cu butonu e sa prinzi manerul portierei si sa o deschizi cu o singura mana... ar trebui pusa pe orice model 2022... altfel coborand dintr-o masina scumpa si deschizand portiera cu ambele maini, arati de parca vrei sa fugi din ea... not very ellegant
@cipriansinescu67242 жыл бұрын
Super prezentare,!
@Dark_Angel892 жыл бұрын
Super car😍😍
@abc93662 жыл бұрын
Ford Puma?
@eu1idi2 жыл бұрын
Haha
@AutoVantage.2 жыл бұрын
😂😂
@abc93662 жыл бұрын
Față de Puma cu spate de Cayenne, ar fi putut mai mult la banii ceruți
@vladdutz202 жыл бұрын
Ar vrea puma sasiu si suspensii skyhook si motor v6 de 500+ cai :))
@m.b98882 жыл бұрын
Da, Vignale 😃.
@galawanjiyoussefradu55057 ай бұрын
Putem spune că e un Stelvio mai tehnologizat, mai luxos și mult mai acum, bineînțeles!?
@eugendanielcristea94722 жыл бұрын
Mama cum e interiorul ala rosu
@blwna2 жыл бұрын
Poti face si pentru noua Mazda CX-60? Imi plac videourile tale!
@AutoVantage.2 жыл бұрын
Cand o sa ajunga la noi, cu siguranta 😁
@blwna2 жыл бұрын
@@AutoVantage. in jur de 3 septembrie ajunge la showroomul din militari
@NoNAiMEr2 жыл бұрын
Ăștia care faceți glume cu Maserati "Puma", sunteți tot aia care judeca un Lamborghini V12 în funcție de butoanele de la clima care sunt ca la Audi? 😑
@alexsandor16882 жыл бұрын
Nu Audi ci VW
@NoNAiMEr2 жыл бұрын
@@alexsandor1688 ești tare daca îmi arăți lambo cu butoane de VW. Oricum butoanele sunt ultimul detaliu pe care ar trebui să îl iei in considerare când în ceafă ai un V12
@radutoacse2 жыл бұрын
Dar posesorii de Maserati care arata ca niste Maserati adevarate, pot face glume pe seama acestei monstrozitati?
@cristian84712 жыл бұрын
Pfff …. dacă ai avea sa dai 80.000€ i-ai da tu pe Grecale 😂😂😂
@steveurkel76762 жыл бұрын
Mercedes trebuie să snobească cu inovație, dar cred că va dura puțin mai mult pentru alți producători. Comparativ cu toate producatorii, merge destul de bine ce ne ofera acesti domni cu masina asta.
@petrudumitrasculuxuryart9262 жыл бұрын
E mai bine ca au pus tot dulapul ca sa ai de unde alege , daca nu ar fi pus cu siguranta era nemultumiti .
@eu1idi2 жыл бұрын
E un nou model de SUV, eu consider ca este perfect normal sa l tehnologizeze atat de tare. Modelul asta n are o istorie proprie
@Michael-zl8vz2 жыл бұрын
Dane, plecând de la premiza că rinichiul tău s-ar vinde la un preț mai bun decât al meu, ce zici ? Îl vinzi ca să-mi dai mie banii să-mi iau un Grecale ? :)) Doar așa mi-aș putea permite :)) Să fiți iubiți ;)
@GrumezaStefan Жыл бұрын
Am vazut la Varciu un consum de 12 extra urban…da ok la pretul asta clar iti permiti si consumul mare :)
@csmn19492 жыл бұрын
Hmm...off topic...ce se mai aude cu fundrise.ul ala al lui Autovantage?
@AutoVantage.2 жыл бұрын
E totul aproape on schedule. Asteptam doar sa revina populatia din concedii ca sa finalizam demersurile 😅😅
@valentinb.89512 жыл бұрын
Grecale, pentru manelistul din tine. 😅
@HHHorea2 жыл бұрын
scopul wifi router cu pana la 8 dispozitive? adica 4 oameni fiecare cu un telefon si o tableta... ce e asa wow?
@sergiuludica78254 ай бұрын
Am crezut că rămâneți la raionul de IT, acolo veți avea rostul, aici în niciun caz. Sunteți complet depășit, faceți asta doar pentru vizualizări, nu ca un pasionat pentru pasionați. Părerea mea umilă este să vă întoarceți în studio, acolo sunteți în largul dumneavoastră, vorbiți limba perfectă englezo-română. Vă aduc la cunoștință că locuiți în România, a cărei limbă oficială este româna, nu engleza. O seară bună.
@dennka2012 жыл бұрын
Aş vrea să văd de la voi un review la Mazda CX-60 Plug-in H
@AutoVantage.2 жыл бұрын
Momentan nu avem la presa😁 dar il vei vedea la un moment dat 😁
@keopswalk14872 жыл бұрын
Mai are cineva senzatia ca seamana ch ford puma??? 🤔🤔🤔
@mihaialexandru3142 жыл бұрын
De ce de ce de ce? Pentru ca ergonomie italiana :)) Incepi sa suni ca tipul ala semi-frustrat de la Turatii.
@petrudumitrasculuxuryart9262 жыл бұрын
Daca butonele de Fiat 500 arata bine de ce sa nu le puna ?
@ciobanubogdan56192 жыл бұрын
La 75000 euro pret de pornire, ma gandesc ca este pentru poporul din PARLAMENT....
@AutoVantage.2 жыл бұрын
Nu e scump deloc. Are pret de pornire mai mic decat toata concurenta 😂
@vladdutz202 жыл бұрын
Se vând 5 pe luna deja în reprezentanta din Pipera:))
@ciobanubogdan56192 жыл бұрын
@@georgecalistruofficial Si daca as avea nu as da pe aceasta masina. Este complet invechita din toate punctele de vedere. Prefer masini cu tehnologie de 2022, nu de 1990...
@csmn19492 жыл бұрын
Hinge e altceva😂 De ce? Asta cu butoanele de Fiat e veche...
@dennythescar80s82 жыл бұрын
Interesanta prezentarea, insa foarte slaba pe langa cum a prezentat Vlad de pe Atelierul de Detailing un Maserati, omul ala e o enciclopedie auto. Ai transformat pana si partile negative in ceva asa... las-o ma ca merge si asa ca doar e Maserati.
@cristinake2 жыл бұрын
Cat de mult imi place Dan si cat de “fanboy” sunt eu, la prezentare de masini…stau slab(AutoVantage ca echipa). 1 - Nu am vazut nici macar 2-3s de video din partea din spate a masinii(interior) 2 - Nu imi place ca nu arata la mai nici o masina sistemul de operare(in special AndroidAuto/CarPlay mai in detaliu..un 20-30s de video cred ca nu ar fi un capat de lume) 3 - la interior, ar putea sa arate mai mult controlul scaunelor,volanului,trapei,etc.) Si mai sunt si altele..dar cred ca a fost un video facut asa mai la repezeala..totusi sunt un “sait” de vandut masini, nu neaparat un Car Reviewer cred
@vladdutz202 жыл бұрын
Cred că și eu și cei doi Dani avem stiluri care au priza la publicul elevat, eu sunt foarte pasionat de mecanisme și detalii tehnice și insist pe asta chiar daca nu toată lumea caută Așa ceva. Și înclinația asta tehnica m.a făcut să salvez un motor de suv care a avut o problema in timpul filmării si am reușit să il repar singur pe marginea drumului 😅 Sunt ferm convins că dacă mașina ar fi ajuns in situația aceea pe mâinile altcuiva ar fi fost dauna totala motorul
@dennythescar80s82 жыл бұрын
@@vladdutz20 Da, am vazut faza, cu prostia aia de clema la furtunul de racire, clema uitata de vreun cascat din fabrica.
@Stelian892 жыл бұрын
6:08 mașina adevarata e in spate🤣
@Zalmoxis-fj6we2 жыл бұрын
06:42 Soferii din masinile vecine: -Ce are de da din maini? =))
@adyadrian96102 жыл бұрын
Eu unu si 90 % siar luat germane cel putin europeni putini apeleaza la alte tari fie anglia italia sau japonia
@vladdutz202 жыл бұрын
Diferența e că nicio germana nu se conduce precum mașinile construite pe platforma Giorgio Cu un stelvio iei curbele pe 2 roti laterale
@robertmihai51262 жыл бұрын
Ce Touareg dragut :))))
@martinhorvath65532 жыл бұрын
👍🥂😉
@varvaripavel Жыл бұрын
I rented Grecale GT for 4 days; it’s a horrible car; you only pay for the looks; the 4 buttons for changing gears are very anoying (they put both D and M on the same button ! Why ?!); the heads up display doesn’t show info from Waze (or other apps for Apple Car Play); the touch displays don’t work well (I have to press 2-3 times to start hazard lights)
@dmarian122 жыл бұрын
M-am speriat. Mi s-a parut ca pe scaune scrie PiniFarina
@AutoVantage.2 жыл бұрын
😂😂
@vladdutz202 жыл бұрын
Păcat că nu scrie Dennis Farina,ca era un actor mișto
@Constantine912 жыл бұрын
Urat…da na e suv… nu ca as vrea bani de ea. eu ma uit dupa elantra la anu pana in 20 000😂😂😂 da daca imi dau pe asta gratis nu zic nu ca sigur se vinde repede
@hereaioan33792 жыл бұрын
Din video nu pare wow..adik nu e f faina nu e nici banala..e asa intre..nu cred ca o sa se vanda sincer..
@vladdutz202 жыл бұрын
Se vând 5 pe luna doar la reprezentanta din București :)
@AutoVantage.2 жыл бұрын
Eu cred ca este deja best seller-ul Maserati
@io22512 жыл бұрын
Nu prea vad un motiv sa cumperi grecale in loc de stelvio mai ales ca e cel putin 10000 euro mai scump...
@AutoVantage.2 жыл бұрын
Il iei din acelasi motiv pentru care alegi Lexus in detrimentul Toyota. Alt nivel de confort, de lux, + e un statement
@alexsandor16882 жыл бұрын
Seamănă cu Ford PUMA din fata
@vlad6122 жыл бұрын
Vând Golf 4. E pe fundalul prezentării 😅.
@AutoVantage.2 жыл бұрын
😂😂
@teos.48982 жыл бұрын
Trăiască familia lor... Cum bagi în marșarier??? Tulai doamne...
@vladdutz202 жыл бұрын
Apesi R, simplu
@codruttita12342 жыл бұрын
ZONA IT te prinde mai bine👍👍
@hjhkhkljlj78132 жыл бұрын
Prevad un proces din partea Ford deoarece are un design 90% copiat dupa Ford Puma =))
@kovacsfilip45132 жыл бұрын
Fata arata ca un ford puma,in rest e frumos
@SkyNet-822 жыл бұрын
✌️
@numeprenume75832 жыл бұрын
grecale=FECALE
@mrcmrc7425 Жыл бұрын
Ma flamandule, ma! Ai terminat de dat la lopata si te-ai apucat de scris despre maserati?