Машина мечта или обуза? Лексус ЛС600 и ее неимоверная подвеска. Зачем столько рычагов?

  Рет қаралды 1,996

ПолиПро

ПолиПро

Күн бұрын

polypro.com.ua...
Ссылка на каталог, где вы можете заказать сайлентблоки для этого авто

Пікірлер: 12
@Dimonn4er94
@Dimonn4er94 Жыл бұрын
С интересом наблюдаю то как вы рассказываете нахваливаете свои изделия. То что они высокого качества сомнений нет. Но то что преподносится как улучшенная замена плавающим сайлентблокам - на самом деле не имеет подвязок к истине, скорее спасение от безысходности - ведь тоже имеет место быть. Если ниша пуста и завод не предлагает вариантов замены отдельно сайлентблоков, то стать монополистом в этой нише отличная идея. Доволен будет и продавец и покупатель который сэкономил кучу денег. Шарнирные сайлентблоки, либо плавающие - устанавливается не только для того чтобы обеспечить большой угол наклона во всех плоскостях (хотя в некоторых автомобилях это имеет долю правды). Но если посмотреть с открытыми глазами то мы увидим что с одной стороны плавающий сайлентблок есть,а на том же рычаге с другой стороны стоит обычный резиновый сайлентблок (как допустим, в пример, ваш рычаг который вы показали) , при этом углы работы у них одинаковы. Из этого делаем вывод что резиновый сайлентблок в тех условиях работает отлично. Тогда для чего плавающий ставят? Плавающие сайлентблоки делаются для эласто-кинематики подвески. Таким образом на заводе просчитывают углы увода задних колёс при крене, позволяя колёсам немного подруливать, делая манёвры более лёгкими непредсказуемыми. К примеру на автомобилях kia ceed и hyundai i30 - устанавливается многорычажная подвеска. И наличие в ней плавающих сайлентблоков зависит от года выпуска и от того на какой рынок поставлялся автомобиль. К той же теме относятся и сайлентблоки с вваренными дополнительными втулками ( полукольцами) , к примеру как задние сайлентблоки на многорычажной подвеске на всех WAG-ах. К слову на тех же hyundai и КИА, на том же рычаге где и плавающий сайлентблок бывает сайлентблок как с втулкой так и без. Все эти изменения влияют на устойчивость автомобиля. Это будет ощутимо по трассе и ощутимо в городе. Ясное дело если человек ездит по трассе то лучше устанавливать оригинальные сайлентблоки с усиливающими втулками и плавающие. Если автомобиль ездит большую часть по городу - можно смело переходить на обычные резиновые сайлентблоки цельнолитые - автомобили будет значительно мягче и приятнее ощущаться. А по поводу тестов эластичности резины и полиуретана есть определённые вопросы. Полиуретановый сайлентблок имеет такую же твёрдость как я обычно резиновый. Но при этом если их сравнить на скручивание : Взять закрепить сайлентблок на том же прессе и при помощи метрового рычага подвесить к примеру 5 кг, сместятся на разные углы. Также произойдёт и с тестом на выдавливание. Если выдавливать внутреннюю втулку, то при одинаковых усилиях на внутреннюю втулку смещение будет тоже разное. Это напрямую влияет на кинематику подвески. Если я ошибаюсь - поправьте. Я ни в коем случае не критикую. А делаю выводы из увиденного и того, что знаю. Ведь с автомобилями работаю не один год. А тот полиуретан про который все мечтали 10 лет назад и отливали все кому не лень - наверное самая большая антиреклама полиуретана. В своё время многие его поставили переживали и выс*"*ли. Да и много кто себе его не поставит больше. Думаю однажды настанет время когда я себе поставлю тоже полиуретан для пробы, но пока мне и резиновых изделий хватает за глаза, так как пробеги около 10.000 в год. В моём случае раз перебираешь подвеску на хороших запчастях и хватит на 10 лет вперёд. Но скажу честно попробовать хочется, для себя, для эксперимента.
@ПолиПро
@ПолиПро Жыл бұрын
Переходите на официальный сайт polypro.com.ua В каталоге представлено более 30 000 товара! Если не нашли нужную деталь, наберите или напишите менеджеру, он подберёт вручную
@Dimonn4er94
@Dimonn4er94 Жыл бұрын
@@ПолиПро ответ конструктивной и по факту 👍👍👍
@DziubaOV
@DziubaOV Жыл бұрын
Справа в тому що, поліуретан не так гасить вібрації.... Якесь відео неясне, грязні ричаги з новими сайлентами....
@ПолиПро
@ПолиПро Жыл бұрын
@@DziubaOV Переходите на официальный сайт polypro.com.ua В каталоге представлено более 30 000 товара! Если не нашли нужную деталь, наберите или напишите менеджеру, он подберёт вручную
@victor-nikishov
@victor-nikishov Жыл бұрын
ПолиПро красавцы! Качество достойное!
@ПолиПро
@ПолиПро Жыл бұрын
Переходите на официальный сайт polypro.com.ua В каталоге представлено более 30 000 товара! Если не нашли нужную деталь, наберите или напишите менеджеру, он подберёт вручную
@olegator732
@olegator732 11 ай бұрын
Интересно наблюдать за человеком который говорит про подвеску 600, хотя у него лежит от460
@ЕвгенийЕвгений-х3ы
@ЕвгенийЕвгений-х3ы 9 ай бұрын
Во Владивостоке за стоимость этих рычагов можно праобрести в распил такой ls с пробегом 80к по Японии
@ПолиПро
@ПолиПро 9 ай бұрын
Polypro.com.ua наш сайт
@ПулеметМаксим-п2в
@ПулеметМаксим-п2в Жыл бұрын
Ребята, в Питер реально доставку сделать?
@serhii_cherepnev
@serhii_cherepnev Жыл бұрын
цена?
Премиум по дешманчику. Lexus LS460 за 450 тыс руб
17:13
ТЮРЕМЩИК В БОКСЕ! #shorts
00:58
HARD_MMA
Рет қаралды 2,7 МЛН
Twin Telepathy Challenge!
00:23
Stokes Twins
Рет қаралды 119 МЛН
Делаю стиль из деда lexus ls460long 😧😧😧
22:41
ильяс белый
Рет қаралды 44 М.
Lexus LS 460 L 2010 - про понты, надежность, сломалась пневма.
25:48
Обзор Лексус LS600HL Часть 2 Технические нюансы
23:55
Гибрид Авто Сервис HVS
Рет қаралды 23 М.
Lexus Ls460 переделка рычагов под сайлентблоки Prado 150
8:23
Тот самый Антон
Рет қаралды 4,1 М.
LEXUS LS 600H///замена передних тормозов
15:18
Hobbywerkstatt Lechmann
Рет қаралды 9 М.
Красивы но... Lexus LS460 за 1.450.000р
19:05
Владимир Андреев
Рет қаралды 103 М.
ТЮРЕМЩИК В БОКСЕ! #shorts
00:58
HARD_MMA
Рет қаралды 2,7 МЛН