На 40.000 км умер двигатель у Lexus LX 600! Плюсы и минусы двигателя V35A-FTS

[@ЮрийКузнецов-м8я]

Приятно слушать речь технически грамотного специалиста, без слов «паразитов», отдельное спасибо за обзор двигателя, получил и технические знания и эстетическое удовольствие

[@drivermoscow2031]

Кто технически спец, ты блять видео хоть смотрел клоун???

[@ВасяЕ-ф1п]

Про масла только неграмотно,просто подделку заливали. Я на масле 0w16 ENEOS прошел 250 тыс км,мотор как новый.

[@anymore1994]

Ихних

[@ВасяЕ-ф1п]

@@anymore1994 Людям свойственно ошибаться,вот Даль нерусский был,и ошибся

[@vaska91]

@@ВасяЕ-ф1п какой мотор?

[@TheWinwin4all]

В штатах под замену этого движка попали 100 тысяч новые тойёта Тундра и 3 тысячи этих LX600. Возможно этот один из этой партии. Под замену попали движки выпущенные в определённый период с 22го года по 23й. Но сам факт того, что тоета перешла на турбированый движок вместо проверенного и надёжного V8 это говорит отом, что в скором времени говорить о надёжности их движков после 100 тысяч пробега можно забыть. Делают чтобы было дешевле и короче срок службы. Кто может, берите подержанные V8 и на следующие лет 20 проблем не будет

[@СергейНедоступ-ц4м]

Там дохнут из-за стружки в моторе

[@TheWinwin4all]

@@СергейНедоступ-ц4м так и здесь стружка. Вопрос только в том, что первично )) действительно ли остатки стружки после обработки, как объявили, или качество и дизайн материалов в движке, которые и создают эту стружку

[@Isaac_Clarke89]

​@@СергейНедоступ-ц4ма откуда стружка? С дизелем не путай

[@mrtango4034]

​@@Isaac_Clarke89 кто его знает откуда стружка. Так сказал как будто стружка только в тнвд и насос форсунках бывает

[@gryn200]

К сожалению, современные V8 атмосферные тоже делают проблемными. У GM там проблема из-за отключения и непосредственного впрыска, ниссановсктй 5.6 тоже непростой мотор, может доставить пооблем и на 200 тыс. Ну и у Лексуса / Тойоты есть 5.7. Но про них не знаю. Больше удивляет, что мой GM объемом 6.0, которому 20 лет, потребляет топлива иногда меньше, чем современные аналоги даже меньшего объема...

[@renzoktb767]

Вот это Али Ахмедович! Чистая русская речь, не все русские так разговаривают, респект

[@DimaOren]

Так он и есть Русский

[@albertgilfanov5513]

@@DimaOren не блажи

[@user-puzer2024]

​@@DimaOrenперевод закадровый, оптимизированный

[@cactusangry8084]

И уши 👂 не сломаны !

[@user-puzer2024]

@@cactusangry8084 он их скотчем обмотал заранее. скользкий, падла

[@ДмитрийФедотов-п9н]

Хороший правильный ролик. Грамотный мастер. Похоже, Тойота тоже встала с колен и пустилась в творческий прорыв... Надеюсь, мастер не останется без работы! Молодцы, хипонцы!

[@zanusssidokazano1854]

17:50 "Тойота продает просто бренд который умирает" после этих слов этому неадеквату можна жоверять полностью и бежать покупать китайские автомобили 😂 А теперь факты! Лидером рейтинга неизменно с 2010 года, уже 14 лет подряд, остается Toyota, реализовав в 2023 году 9,07 млн автомобилей, что на 1,5 млн ниже исторического рекорда, но на 4,1% больше, чем в 2022 году. Автор ролика полнейший невминяемый неадекват что несет чушь и не краснеет. На сто дурачье халили в машину русское масло от Лукойл чем и вывели его из строя😢 не покупайте pycckue масла😢

[@ПроектированиеиИнжиниринг]

@@zanusssidokazano1854 Полностью с Вами согласен, засрал всю конструкцию мотора, с умным видом объясняет, что все инженеры разработавшие данный мотор идиоты, хотя статистики, что данные моторы конструктивно не надежны нет.

[@Владимир-м1ъ8о]

Ждём V4 с турбиной на каждый цилиндр....😂

[@ДжорджРусинов]

Будет))

[@manasmanasov1739]

3 цилиндра же ставят уже на кроссоверы.

[@ДжорджРусинов]

@@manasmanasov1739 это был стёб с его стороны, мол, v4 как на запоре))

[@РамильМаметьев-о5й]

​@@ДжорджРусинов3 цилиндра и правда ставят на китайские кроссоверы,главное турбо бля))

[@ЧебуРэмбо-у1с]

У БМВ уже есть дизель. 6 цилиндров на 4 турбинах. Так что не за горами по турбине на цилиндр

[@ОлегПолевец]

Я тут на днях заправлялся, подъехал такой же LX600 и вставил пистолет в бак с 92 бензином.

[@mrtango4034]

Он не знает что туда все таки нужен бензин с большим октаном. Давно езжу на машинах и только сегодня до меня по тихоньку идёт что 92 уже не подходит нашим машинам

[@ДжорджРусинов]

​@@mrtango4034на наших болотах всегда всё поздно доходит)) Нищета -- это металитет. Но не количество бабла)

[@alexp.886]

Может ошибся😂 Я тоже один раз случайно вместо дизеля налил бензин всё очень просто там просто дизеле вообще не было на этой колонки Ну я девяносто пятым и заправил дизель😂 отъехал несколько километров двигатель несколько раз чихнул и я сразу всё понял сразу по тормозам и заглушил😂

[@vlad378989]

Он на v8, была ограниченная серия 600 с таким мотором у официальных дилеров

[@vikingodin6157]

В отличие от других, которые заправляются 95 ым,чувак понял, что 95 го бензина в стране нет. 95 ый бензин на наших заправках это тот же 92 с ферроценом для поднятия октанового числа. Выше 92 бензина методом каталитического крекинга наши заводы не выпускает, а дальше это манипуляции с присадками и обман потребителей.

[@user-tl9ve3nk1s]

заебись, чо. Купил лехус за 20 мультов, положил мотор в первый - второй год езды, починил за лям и еще охлад колхозить надо. Как будто жигули в 1978.....

[@кукиш-ь5ш]

Не надо верить всему,что говорят.за 40 тыс км можно положить любой двигатель.достаточно просто проморгать уровень масла,а потом обсирать какой плохой двигатель

[@ВячеславВладимирович-т4у]

​@@кукиш-ь5ш в нормальном двигателе невозможно проморгать уровень масла.

[@KADET4x4]

И какие такие жигули в 1978 году вы покупали за 20млн. руб?😂

[@ДжорджРусинов]

​@@KADET4x4при переводе на нынешние деньги всё равно дорого))

[@HomerSimpson1991_USA]

​@@кукиш-ь5ш, каким образом, проморгать уровень масла, в хорошем двигателе???

[@ОбычныйЧелоВек-ю4ж]

В Казахстане такая же история с новыми лексусами

[@shelbymorgen4559]

Это Означает что Тойота уже не надежна

[@АлександрАксенич-к7е]

Долго до вас доходит, она уже не та с 2007года.

[@Баке-к4б]

​@@АлександрАксенич-к7е Это у вас китайская эйфория. А Лексус одна из самых надежных машин по всем рейтингам в мире.

[@ИгорьМакаров-с9щ]

так у вас по гарантии все сделают, в этом огромная разница

[@АлександрАксенич-к7е]

@@Баке-к4б надёжней вертолёта ничего нет.

[@ProKGauto]

Одноразовая как и остальные современные машины

[@zhanibek47]

Саламален приятно вас видеть

[@egoregoroff3496]

Толи дело Буханка!💪

[@ДжорджРусинов]

​@@egoregoroff3496забуханка))

[@Владыкаэтойиещенесколькихг-о5б]

а денег стоят как будто на 80 лет езды без поломок рассчитаны!

[@lusi318]

если нет разницы - зачем платить больше?!

[@RobertHarrasT]

Илья с клубного сервиса здесь бы устроил истерику😅

[@lordnord5359]

Илья сейчас торгаш. Переобувается на ходу.

[@СергейСеменов-щ1б2у]

Потому что это сказки

[@АндрейКоробов-я8щ]

Да уже был ролик что у 300 лёг двиган и там оправдали Тойоту тем что ездили быстро😂

[@СергейСеменов-щ1б2у]

@@АндрейКоробов-я8щ у вас инетных дриочеров фантазии клинические

[@MrMovielikeme]

И сожрал бы ведро гамбургеров

[@АбрамШиллинг]

V8 это реальный двигатель, остальное баловство

[@Ivan_Afanasev1974]

Остальное - лгбтшное.

[@VLADIMIRSEDOV1]

Легендарный неубиваемый тойотовский (Прадо 120, 150)1 GR 4.0 л компоновка V 6 - тоже баловство ???

[@niktozero5944]

Берите пока есть старые добрые 5.7, 4.7 и 4.6 с V8

[@user-BAGOMED]

И ремонтируете чисто по одной головке такие же ламучие кому как везёт конечно 😂😂😂

[@garriche2968]

"Ломучие "-не смеши.​@@user-BAGOMED

[@ОлегВасильев-у2й]

Ага.очередь уже стоит

[@user-BAGOMED]

@@ОлегВасильев-у2й 😁😁😁😁

[@ВячеславТарасов-ы6ц]

У товарища 1,1 млн км на ТЛК200 2 uz, на газу, ничего ещё по двигателю не делал

[@Капитан-ц2ы]

Компания Лексус по всему миру начала отзывную кампанию своих Лексус около 109000 автомобилей Лексус LX600 кроме России. Замена двигателя . Вот так

[@lusi318]

хах. это пахнет банкротством)

[@Camping4x4Go]

Не лексус а тойота, не 109 тыс лексусов, а 100 тыс Тундр и остальные лексусов, не "кроме России" а везде, где официально продавался.

[@zanusssidokazano1854]

15:50 "Тойота продает просто бренд который умирает" после этих слов этому неадеквату можна доверять полностью и бежать покупать китайские автомобили 😂(сарказм) А теперь факты! Лидером рейтинга неизменно с 2010 года, уже 14 лет подряд, остается Toyota, реализовав в 2023 году 9,07 млн автомобилей, что на 1,5 млн ниже исторического рекорда, но на 4,1% больше, чем в 2022 году. Автор ролика полнейший невминяемый неадекват что несет чушь и не краснеет. На сто дурачье халили в машину русское масло от Лукойл чем и вывели его из строя двигатель😢 не покупайте pycckue масла😢

[@starets-vR]

Смотрю уже 6 минут это видео, до сих пор не услышал -что случилось? С чем обратился хозяин? И самое главное, про маркетинг-не интересно(!) интересно-машина куплена б/у? КАК И ГДЕ ХОЗЯИН ПРОЕХАЛ ЭТИ 40 т.км? Каждые выходные на треке, по 100-200 км за день? Или светофорные гонки? Должно уже пройти 5(!) ТО-экономил, делал ТО у знакомых в гаражах? Масло залили левое, прокисшее в прошлом году? Для съемки хорошо бы написать сценарий и тезисы, потом кратко обосновать?

[@кукиш-ь5ш]

Масло возможно еще с завода залито

[@кукиш-ь5ш]

Знаю людей,которые масло меняют раз в 25 тыс

[@valeriishirko9199]

А в Штатах тоже заливали левое масло?

[@ariesfelis]

Да, мужик очень тяжело мысли рожает

[@mrtango4034]

​@@кукиш-ь5шахтунг

[@aircraftgun]

Плюсы: Проехал 40000 Минусы: Умер

[@ouner-699]

😆

[@zerotolerance8320]

маленький насос масла? пффф увеличим ему трассу ахахах представь что он предлагает

[@ouner-699]

@@zerotolerance8320"маленький насос масла" - то что он маленького размера, не означает что у него недостаточная/слабая производительность. "что он предлагает" - он предлагает поставить дополнительный радиатор/интенркулер охлаждения масла. На фоне штатного интеркулера, вполне здравая мысль. А у тебя какое предложение?!

[@АндрейШальнов-ъ3й]

Согласен с замечанием, что нет предистории эксплуатации. Т. е. нет как, на чëм, периодичность прохождения Т. О. и т. д. Я сам инженер - механик, автомобильный факультет политеха, Н. Новгород. Нас раньше так учили, мне 53 года.

[@Polygrph_Polygraphich]

Да, автор не понимает и 20% о чём вещает... К сожалению, сейчас таких много

[@Parovozofffff]

если взять двигатели UZ там неважно было на историю эксплуатации от слова совсем

[@romankim7502]

Отзыв коснётся грузовиков Tundra и внедорожников Lexus LX 600, пишет «Новая Хакасия». Проблему вызвала недостаточная очистка двигателей на этапе производства. Дефекты в свою очередь могут привести к авариям. Toyota объявляет о отзыве свыше 100 000 грузовиков Tundra и внедорожников Lexus LX 600 последнего поколения. Причина - недостаточная очистки двигателей от производственных отходов. Речь идёт об автомобилях с двигателями V35A, выпущенных примерно с ноября 2021 года по февраль 2023 года. Это означает, что модели Lexus LX и Toyota Tundra 2022-2023 годов подлежат отзыву. Представители японского автопроизводителя заверяют, что процесс производства данных двигателей был усовершенствован и подобные проблемы больше не повторятся. Новые автомобили уже выходят с исправленным дефектом. В сообщении от Toyota говорится о возможных последствиях данного дефекта. Обломки, попадая в двигатель, могут вызвать стуки, неровную работу, проблемы с запуском и потерю мощности. Особенно опасна потеря мощности при езде на высокой скорости, так как она может увеличить риск возникновения аварии.

[@SuperEdward1971]

Какая нахрен тойота, какой нахрен лексус, вся надёжность закончилась в 2008 году, да здравствует алюминий, сказали японцы и превратились в обычные одноразовые автомобили! А вы переплачивайте, верьте в мечту.... Удачи вам, люди не считающие деньги! Все те же, четыре колеса, как и у всех....

[@Даня_Котов]

@@SuperEdward1971 с 2000х это началось

[@ппппп-з2к]

5.7 что плохой мотор, 4.7 плохой? Че тут гоните отцы

[@Ivan_Afanasev1974]

У меня на Урале чугунные цилиндры. Предлагают алюминий, но я пока думаю.

[@Kea605]

Что покупать если везде алюминий?

[@Даня_Котов]

@@Kea605 провереный алюминий.чугун всё ещё делают,но мало

[@DMITRIISTEBLITSKII]

Тойота внедряет "лучшие" ВАГовские наработки. Ждём помпу СО в головке блока с приводом отдельным ремешком. Капроэкономика, мать её. Обидно, при текущем уровне развития технологий и проектирования, двигатель с такими характеристиками можно построить очень надёжным. Но, мы имеем то, что имеем. Современный автомобиль, по замыслу производителя, должен "лопнуть по вдоль" в день окончания гарантии.

[@Ilays-master]

Вот давай без этих соплей про Ваг, шкафы на дорогах которые жрут бензин как газик, с подвеской холодец, на повороте с креном коробля думая как бы не уйти на бок, да крепкие выносливые согласен, но они тоже ломаются, и что удивительно очень любят жрать масло, про тормоза с колодками с размером от малолитражки дают отличный тормозной путь пару раз оттормозишся и пора менять или протачивать тормозные диски, шумка так себе, конечно у всех свой выбор, но надо смотреть трезво на всё, единственный хороший плюс в ее ликвидности

[@DMITRIISTEBLITSKII]

@@Ilays-master нет, давай с соплями. Ломается всё! Я не говорю, что ВАГ плохо едет, или плохо тормозит... Я говорю о технических решениях, которые намеренно ограничивают ресурс. Немцы, и не только ВАГ, первыми пошли по этому пути. Теперь их догоняют и японцы.

[@Даня_Котов]

@@DMITRIISTEBLITSKII поршня от "дизеля" больше никогода ставить тойота не будет

[@DMITRIISTEBLITSKII]

@@Даня_Котов поршня от дизеля скоро даже в дизель ставить не будут.😂

[@Даня_Котов]

@@DMITRIISTEBLITSKII дак дизель тупо запрещать или ограничивать въезд в центр городов пытаются в гейропах

[@ВикторСлинкин-ф1я]

На тундрах с этим двигателем была отрывная компания, как раз связана со стружкой! И объяснили это тем что при производстве блока и его обработке оставалась стружка ! Да и к стати уже видел на Авито продажу доработаных блоков , цена в районе 1 рублей чуть ниже.

[@ЕвгенийПенно-д8к]

Спасибо вам 👍👍👍🙏🙏🙏 Этим видео вы уничтожили продажи этого г...на за космические деньги. Лохи пусть покупают,а нормальные люди кто собирался купить это передумают моментально,и выпьют за ваше долголетие 🙏

[@aliahmedovich]

😁

[@zanusssidokazano1854]

15:50 "Тойота продает просто бренд который умирает" после этих слов этому неадеквату можна доверять полностью и бежать покупать китайские автомобили 😂(сарказм) А теперь факты! Лидером рейтинга неизменно с 2010 года, уже 14 лет подряд, остается Toyota, реализовав в 2023 году 9,07 млн автомобилей, что на 1,5 млн ниже исторического рекорда, но на 4,1% больше, чем в 2022 году. Автор ролика полнейший невминяемый неадекват что несет чушь и не краснеет. На сто дурачье халили в машину русское масло от Лукойл чем и вывели его из строя двигатель😢 не покупайте pycckue масла😢

[@bubnovaleksandr8395]

300 крузак 32000 умер точно также тоже шорт блок меняли🤦‍♂️

[@ЮрийКондияков-о1я]

Управляй мечтой !!!!!!!!!!!!!!!!!

[@cactusangry8084]

Акуеть 😮

[@O_S_A_R_U_S]

QX 80 атмосферный 5.6, на двух поколениях менял шортблоки по гарантии.

[@gorniyshumaher3360]

А ещё говорят есть отзывная компания на эти двигателя, выпущенные в определённый период. Тойота - управляй отзывной компанией!

[@СергейНедоступ-ц4м]

Стружка в моторе. Тойота хоть отзывает, про киа и задиры я что-то такого не слышал

[@EK-ii1sh]

@@СергейНедоступ-ц4мну вопрос пробега, наверно на 40тк и киЯ заменит мотор

[@tituspullo808]

1. Отзывная компания у Lexus LX600 моделей с июля 2021 по ноябрь 2022 года: Технологический мусор, который мог попасть в двигатель на этапе сборки. При обработке некоторых деталей их недостаточно очищали перед монтажом, поэтому множество товарных автомобилей получили моторы со стружкой и пылью. Поэтому моторы жили так мало. Косяк вроде как исправили. 2. Отзывная компания у Lexus LX600 моделей с сентября 2021 года по настоящее время: Коробка передач, автомобили могут самопроизвольно двигаться вперёд даже тогда, когда селектор автомата переведён в нейтральное положение, в трансмиссии в сборе используется поршень сцепления для зацепления дисков тормозной муфты с пластинами для передачи мощности от двигателя к колесам, существует вероятность того, что из-за особенностей конструкции определенного диска тормозной муфты, когда трансмиссия переключается в нейтральное положение и снимается давление с поршня сцепления, диски тормозной муфты не сразу отсоединяются от пластин, позволяя части мощности двигателя продолжать передаваться на колеса. Как-то так.

[@ruslanmurzaev6035]

спасибо, всё по делу, успехов вам, ждем больше материала

[@СменаМузыкальная-ф9н]

Красавчик , очень понравилось изложение и Ваш язык. Спасибо!

[@Евгений-у6л9р]

Ждем видосов от нва Моторс по свапу в LX 600 3 узет 😂

[@ЕвгенийМалханов-ъ6л]

[@romicoroot]

К сожалению 3UZ не пройдёт сюда по экологическому классу, а вот 3UR-FE вполне.

[@dugin555]

@@romicoroot а не пофиг на ту экологию, если UR люминиевый, а хорошим людям нужна чугунина.

[@romicoroot]

@@dugin555Речь о регистрации изменений в ПТС.

[@dugin555]

@@romicorootа что, за деньги нельзя будет договориться?

[@winblack4331]

У меня такой двигатель стоит на LS500. Уже 110 тыщ проехал ним и никаких проблем. Масло 0W20. Езжу спокойно, со светофоров не давлю тапку в пол. Живу в Западной Европе

[@semriley2681]

Ну вот и береги его,не разгоняйся свыше 100 и меняй масло на 500 км пробега) Брать машину с 400 силами и ездить как на солярисе,гениально конечно

[@hakerhakerhaker7991]

​@@semriley2681совершено верно нах он нужен когда не топишь,есть 2.7 вечный чугуный 😂

[@ashot9681]

​@@semriley2681 ну ls не совсем та машина на которой гонять надо. У меня есть знакомый на bmw m5 f90 который спокойно двигается, на вопрос зачем взяль М5, он отвечает просто "Статус". По этому всех под себя не сравнивайте. Я тоже как человек который любит мощность и гонки, не совсем понимаю таких.

[@АнтонПриходько-н2к]

А какой вес у тебя и у 600? Сколько разница

[@semriley2681]

@@hakerhakerhaker7991 да, согласен, один из немногих оставшихся в живых чугунных моторов

[@ГеннадийЕвграшин-п1я]

Интересная история получается. Инженеры и конструкторы, которые делают машины, которых, кстати, продается больше всех в мире, в машинах и моторах вообще не разбираются, а только нажива ими движет и жажда сэкономить!) А про современные материалы вы что то слышали, про новые технологии, разработки новых, более технологичных систем, супер стабильных смазывающих и эксплуатационных материалов?! Прогресс не стоит на месте и все меняется вместе с ним! Многообьемники атмосферные давно уже в прошлом, так как очень тяжелые, неэкономичные и малопроизводительные! А мы просто привыкли купить на последние деньги или в кредит аппарат и гонять на нем ничего по сути не вкладывая! Отсюда и проблема! Не заморачиваемся и, зачастую тянем с ТО и ремонтом до последнего, типа Тоета не ломается! А времена уже не те! Хочешь кататься, Плати и катайся!!! А по другому никак! И так с любой современной высокотехнологичноймашиной. А моторчик этот реально огонь! 🔥 и шустрый и быстрый и экономичный, а главное надежный и легкий! Крузак с ним совсем другим стал! Прям лайнер 🛳️, а не баржа неповоротливая, как раньше! Это мое личное мнение! Всем Успехов и удачи на дорогах!!!

[@ТрезвыйСэргэ]

Тойоте зачем заморачиваться мелочами , Тойота сейчас имеет неплохие дивиденты от настроект автозаводов, микроэлектронники и т.д. Партнёр Тойоты Денсо разработал куар код , комплектующие для сборки микрочипов, и другой электронники . А машинки для Тойоты это развлечение как и для мегакопораций Хюндай, Самсунг, Эпл, и др монстров .

[@mrtango4034]

Митсубиши туда же и кажется у мазды что то есть

[@vetrov71]

Тойота продает машин больше любого концерна на Земле. Какое баловство?

[@ВасилийСедой-ф2э]

Единственный механик из всех ютубных который ставит правильное ударение в слове " двигателях".

[@nice-power]

Не в масле дело, 0-20,0-30 одно и тоже. Или маслонасос - недостаточная производительность или сильно заужены шейки, выдавливает гидроклин. Это не интеркулер, это ж бубль- гум) это теплообменник!

[@nice-power]

@user-hl7ef1kv3z вот и иди

[@nice-power]

@user-hl7ef1kv3z уже подтер?)

[@nice-power]

@user-hl7ef1kv3z да, еще иди как ты выразился, почитай, как действует охладитель и как действует теплообменник, моторист диванный

[@Freeland-yce]

@user-hl7ef1kv3z🤡🤡🤡 похоже это ты диванный эксперт 😂😂😂

[@MityaBabai]

Густое -жидкое,а кто нибудь видел хорошо нагретое масло 10w40.Вода-полусинтетика.😅

[@igororehov6299]

Тойота клуб, добро пожаловать в мир полный ярких красок, новых ощущений, наконец-то вы заживете полноценной жизнью) Ждем подобные новости по поводу 2.4 и TLC 250 для полной картины. Ваг клуб шлет вам пламенный привет, турбомир он такой, безжалостный и беспощадный, но прекрасный. Наслаждайтесь😎

[@bio3925]

А всё гонят на Китай... Тоёта уже не та

[@ДжорджРусинов]

Потому что он гоVно для расиянской Vаты))

[@Даня_Котов]

@@bio3925 тойота давно уже не та

[@igorknyaz]

А это не Тойота, а китайская подделка, Тойота в Японии

[@triggerman8594]

Видимо эра ДВС уже катится к закату, если конструкторы упрощают до предела и экономят на всем. Такое было с кассетными деками в конце 1990-x

[@Bor7575]

У меня на Тойоте Аллион 2005 г, объем 1.5 л фильтр масляный и то больше😮, да тойотовцы в качестве за последние 20 лет уронили себя ниже плинтуса.....

[@ЕрмекБагинбаев]

у всех Рено до 2.0 литра масляные фильтра раза в два меньше . И ничего моторы по 300 тысяч км свободно отхаживают.

[@EK-ii1sh]

@@ЕрмекБагинбаевну там атмосферный я так понимаю и слабофорсированный обычно мотор, тут свыше 400 сил уже, другой разговор уже

[@Konserv-x1i]

А как моторы VQ бегают по 500т ? Там такой же маленький фильтр ?

[@ouner-699]

Без лишней "воды" и развёрнуто. Спасибо!

[@vladimirgon5493]

😮 а я гранту за лям купил , меняю масло через 5т, пока жара лью 10w40, пробег 15т полет нормальный)) Мастер опытный профи! 100 лайков😅

[@Краснодарец]

Если перегревается 0-20, то так же будет перегреваться и 30ка и 40ка, тут дело не в том на какое масло рассчитали двигатель конструкторы, нужно смотреть забит ли радиатор, на какой помойке купили масло и так далее, очень много причин, не стоит упираться в классификацию масла. По такой логике я Вам за 5 минут расскажу, то 0-30 убъет двигатель на много быстрее чем 0-20 при перегреве масла.

[@Freeland-yce]

🤡 ага расскажи что вязкость 5w40 не отличается от 0w20 и не влияет на условия эксплуатации

[@ariesfelis]

​@@Freeland-yce Вы бы хоть подумали, прежде чем писать, родили глупость не вникнув в суть сообщения выше.

[@Краснодарец]

@@Freeland-yce Если у тебя забит масляный радиатор, если ты в Краснодаре в +45 толкаешься по пол дня по пробкам, если ты купил контрафакт на Озоне, то разницы никакой, тебе любое масло положит двигатель, еще раз говорю, не из-за 0-20 лег двигатель....🤡🤡🤡

[@ДжорджРусинов]

​@@ariesfelisэто население никогда ни о чём не задумывается)) Тупые по жизни.

[@РустамХусаинов-с2т]

@@Freeland-yce Даже не пытайся любителей 0w20 переубедить. Только нервы тратить. Они очень уперты и агрессивны. Я давно плюнул на это всё

[@eddie8564]

Откатал на дизельном TLC 300 81 тыс. По двигателю проблем нет. В защиту шумки могу сказать, что шума в салоне на порядок меньше, чем даже на мерседесе V-Class, который есть у нас в гараже. На скорости 150 в салоне можно разговаривать шепотом.

[@ОлегАнисимов-я2о]

Приветствую. Какое масло заливаете, какая вязкость?

[@eddie8564]

@@ОлегАнисимов-я2о 5W-30

[@ОлегАнисимов-я2о]

@@eddie8564 При каком пробеге меняете?

[@eddie8564]

@@ОлегАнисимов-я2о 10 тыс

[@ОлегАнисимов-я2о]

@@eddie8564 Благодарю 🤝

[@Igor.D63]

Интересно было бы послушать разбор этого видео от лица инжинера конструктора автомобильных двигателей . Самое время в России сделать производство надёжных двигателей.

[@Albertmolbert]

100%,-самая пора взять задёшево лицензии на японы мамы -и отжечь нах!

[@АндрейЛасков-б2б]

Здравствуйте все! Хочу сказать свое мнение по данному вопросу, может кому-то будет полезно! В 90% всех случаев выхода из строя двигателя у автомобилей или спец техники это неправильная обкатка и эксплуатация! Ездить тоже надо учиться бензин, дизель или турбина каждому свой нужен подход! Все экономят на масле и фильтрах! Первая замена при пробеге 2000-3000 делается в зависимости от количества цилиндров! Второй раз меняется в половину ресурса масла и т.д. никто этим даже не заморачиваться! А потом винить начинаем японских и китайских инженеров! С уважением А.В. Ласков

[@Даня_Котов]

У меня на тойоте на 70т двиг задрался и застучал!разобрал,а там поршня детские,кольца 1/1/1.5 мм!!! Впускные седла и выпускные клапана кончились ещё.перебрал,и взят такой же контракт про запас,разобрал и там всё тоже самое🤣. Тойоиа уже не та

[@mrtango4034]

Щас все такие. Это для снижения трения суммарно на моторе чтобы снизить расход топлива. Если везде сделать большие шейки и кольца, такого расхода мы не увидим

[@Даня_Котов]

@@mrtango4034 с шейками,валами,маслонасосом,цепью всё хорошо было.Прикол в том,что на 0w20 нормально ездил.залил 5w30 (a3/b4) на зиму и кольца легли за 5000км,появился жор и стук.И где там адепты гуталина и любители лить 5w40 в современный двиг?

[@fcex558]

Не знаю как у вас в житомире, а у нас в сша на тойтах по 500-700тыс км наезжают

[@EpirSuvar]

В нашем таксопарке три Камрюхи и все постоянно на ремонте. Коробка вариатор не выдерживает и 100 тысяч Московских пробок. Тойота уже не та

[@lexus.777]

Приветствую! Всё по делу! Особенно по маслу 0w20, более 10 лет не применяю в практике. Молодцы! Успехов в работе!

[@Лёша-солдат]

Зайди в Камри клуб. Много кто ездит на масле 0w20. Проблем нет. Пробеги далеко за сотку

[@islamkub9810]

@@Лёша-солдат0w20 до 100тыс км вообще без проблем для гражданской эксплуатации, потом на 5w30

[@АлександрПодушкин]

Езжу на ЛексусеNX турбо 2 литра 238 л/с, лью 0/20 с первого дня, пробег 194000 км, масло от замены до замены не берет нифига, как залил, так и слил, гоняю до отсечки в спорт режиме постоянно!

[@mikhailchernga5753]

​@@АлександрПодушкинНе понятно зачем и почему.....Ради экономии одного литра топлива на 100км?

[@NiCaLLaY]

​@@АлександрПодушкинлучше бы лысого гонял

[@fitwolf8951]

Эхх дела))) Хорошо что взяли из сша в свое время lc200 версии heritage с движком 5.7 как на лексусе лх. Салон простой без пафоса. Внешне просто пушка, еще накинули пороги автоматические выдвигающиеся. И это просто вечный аппарат

[@paramauntfly300]

А может он не умер, а его убили?

[@МихаилПономарев-з8у]

Сначала его убили, а потом он умер😂

[@МагайХаджиев]

​@@МихаилПономарев-з8узастрелили наверное

[@ЕрмекБагинбаев]

@@МагайХаджиев из канистры с маслом

[@МагайХаджиев]

@@ЕрмекБагинбаев подавился маслом ?

[@SM40in]

Отчет в мае был, Тойота. Вкратце мусор, стружка был в двс, при производстве двигателей на заводе в Алабаме. Все там произведенные в США, на том заводе двс, в отзывную компанию. Тундры, lx. Так что можно было по гарантии по идее, что то думать.

[@igorwdful]

100%

[@shorodey]

Клапан в нагаре потому что двигатель работает по циклу Аткинсона а не Отто! Ну где то пишут что это цикл Миллера, в общем впускной клапан остается открытым дольше такта вот и нагар.

[@dugin555]

У меня гибрид, который как и все гибриды работает по циклу Миллера и никакого нагара нет. Вы путаете нагар от прямого впрыска.

[@shorodey]

@@dugin555 это вы недостаточно владеете темой. Учите матчасть пжл.

[@dugin555]

@@shorodey это Вы учите матчасть, пжлст. У двигателей с укороченным впуском (Аткинсон, Миллер) нет нагара во впуске. Нагар во впуске в данном конкретном видео свидетельствует о том, что бежало масло из турбины и/или летело масло из сапуна.

[@shorodey]

​@@dugin555 и все таки! Учите матчасть! У циклов Аткинсон увеличеный а не укороченый такт впуска... отсюда и нагар... УЧИТЕ МАТЧАСТЬ!

[@dugin555]

@@shorodey всё-таки он укороченный :) Приятно было с Вами пообщаться.

[@Evgennnnn71]

Вот это настоящий успех, вот она сила и надежность японских машин, не то что эти китайцы, которые без проблем сотни наматывают.

[@user-a001aa]

Самая неудачная и отвратительная по дизайну серия у лексуса последней модификации lx

[@perezsdroma]

Когда первый раз увидел, подумал - ну вот очередная китайская поделка

[@Ivan_Afanasev1974]

И чепушильная.😊

[@ВиталийТарасов-б6о]

300 крузак еще хуже получился

[@Dandy21093]

Очень грамотный ролик. Парень разбирается. После увиденного фильтра и насоса все стало понятно. Нечего тут не сделать. Это мертворожденный мотор изначально для выдерживания гарантии в самом хорошем случае. Если ездить как пенсионер и менять масло 5в30 каждые 5000 км. Может и доживёт

[@m2Nedvijimost]

Вроде как раз 0-20 за счёт лучшей текучести и лучшей циркуляции должен больше тепла отводить. Если есть куда))

[@dugin555]

Просто мастер привык на 10W-60 ездить.

[@mikhailchernga5753]

​​@@dugin555 Просто мастер знает, что чем больше кинематическая вязкость масла , тем больше динамическая вязкость сдвига масляной пленки при большой температуре двигателя.А вы можете и на моче ездить, если хотите сэкономить литр топлива .

[@dugin555]

@@mikhailchernga5753 я знаю все эти вещи. Но я делаю выбор не в пользу HTHS, а в пользу высокой прокачиваемости масла 0-20, которое будет быстрее отводить тепло. Естественно, что такое масло на пао-эстерах, которые имеют на 20% выше теплоёмкость, а не какой-нибудь адский гидрокрекинг или православная минералОчка.

[@NiCaLLaY]

​@@dugin555любитель покукарекать за масло и гидрокрекинг залетел

[@dugin555]

@@NiCaLLaYминералочка наше всё, кококо! Гиброкрегинг рулит, кукареку!

[@АнатолийИлло-ъ3ж]

У меня Тойота Тундра 2012 года, прошёл 50 ткм. В одних руках. Движок 5,7. Кузов Платинум. Доволен, идёт мягко, как легковая, жрёт мало15. 😅😅

[@vasya6175]

3ur это последний Тойота движек, единственный нюанс это течь масла из под передней крышки ГРМ и антифриз в развале, что лечится обновленным герметиком 🎉

[@ndriynabok2695]

Супер ролик, правда жизни!) Благодарю!!

[@major-rk3kp]

через пару месяцев : не битый , не крашеный, дедушка ездил в магазин за хлебушком

[@aliahmedovich]

😁

[@РусланДогадин-я5г]

Продал весной Тойота Сиенна, мечтал , купил , год поездил узнал поближе , коробка передач на 100000км, двигатель 2grfks от масла 0w20 уже в перекладках поршня, бензонасос в баке ослаб, плохо начала заводится, на разгон тоже слабая, и это на 95000км, зачем было менять нормальный 2grfe и 6ти ступку которые сделали репутацию даже Лексус rx, эх продал мечту, не захотел ремонтировать КПП за 300000руб

[@mihail79797]

Вчера написал комментарий, почему при наличии международной гарантии на 100000км или 3 года Toyota - Lexus этот мотор не заменили по гарантии?

[@marmario5117]

Россия не в счёт, официальной гарантии нет

[@mihail79797]

@@marmario5117 кто то удаляет комментарии! Устал уже отвечать, на сайт официального дилера. ОБРАТИТЕСЬ ЗА ГАРАНТИЙНОЙ ПОДДЕРЖКОЙ LEXUS Доверьте обслуживание своего автомобиля профессиональным механикам наших сервисных центров, и вы всегда будете уверены в техническом совершенстве вашего Lexus. Наши специалисты проходят обучение в учебных центрах Lexus и в работе используют исключительно оригинальные запчасти и современное оборудование. Многолетний опыт в области обслуживания автомобилей и новейшие технологические достижения воплощаются в безупречном сервисе Lexus. Наши специалисты произведут детальную оценку состояния и определение причины, в случае возникновения неисправностей. Клиентоориентированность Lexus позволяет применять лояльность гарантийной политики при полноценном обслуживании у официального дилера. Вы всегда можете обратиться на сервисную станцию для проведения диагностических работ и проведения комплексного обслуживания. Многолетний опыт в области обслуживания и новейшие технологические достижения воплощаются не только в безупречном сервисе, но и в гарантийной поддержке Lexus. Также вы имеете возможность продлить период гарантийного обслуживания воспользовавшись услугой «Lexus Комплемент». УСЛОВИЯ ГАРАНТИИ 1. Гарантия на автомобиль. Гарантийные обязательства на автомобиль Lexus распространяются на недостатки, связанные с качеством сборки или материалов, возникшие при производстве автомобиля или его эксплуатации. Гарантийные обязательства на автомобиль действуют в течение 36 месяцев (3 лет) с момента передачи нового автомобиля Lexus первому владельцу или до достижения автомобилем пробега 100 000 км, в зависимости от того, что наступит ранее. Гарантийные обязательства действуют при условии соблюдения владельцем правил и требований по эксплуатации автомобиля Lexus, указанных в «Руководстве для Владельца»

[@mihail79797]

@@marmario5117 ОБРАТИТЕСЬ ЗА ГАРАНТИЙНОЙ ПОДДЕРЖКОЙ LEXUS Доверьте обслуживание своего автомобиля профессиональным механикам наших сервисных центров, и вы всегда будете уверены в техническом совершенстве вашего Lexus. Наши специалисты проходят обучение в учебных центрах Lexus и в работе используют исключительно оригинальные запчасти и современное оборудование. Многолетний опыт в области обслуживания автомобилей и новейшие технологические достижения воплощаются в безупречном сервисе Lexus. Наши специалисты произведут детальную оценку состояния и определение причины, в случае возникновения неисправностей. Клиентоориентированность Lexus позволяет применять лояльность гарантийной политики при полноценном обслуживании у официального дилера. Вы всегда можете обратиться на сервисную станцию для проведения диагностических работ и проведения комплексного обслуживания. Многолетний опыт в области обслуживания и новейшие технологические достижения воплощаются не только в безупречном сервисе, но и в гарантийной поддержке Lexus. Также вы имеете возможность продлить период гарантийного обслуживания воспользовавшись услугой «Lexus Комплемент». УСЛОВИЯ ГАРАНТИИ 1. Гарантия на автомобиль. Гарантийные обязательства на автомобиль Lexus распространяются на недостатки, связанные с качеством сборки или материалов, возникшие при производстве автомобиля или его эксплуатации. Гарантийные обязательства на автомобиль действуют в течение 36 месяцев (3 лет) с момента передачи нового автомобиля Lexus первому владельцу или до достижения автомобилем пробега 100 000 км, в зависимости от того, что наступит ранее. Гарантийные обязательства действуют при условии соблюдения владельцем правил и требований по эксплуатации автомобиля Lexus, указанных в «Руководстве для Владельца»

[@slavashevtsov786]

Топ разбор, нафиг такие машины езжу на честном внедорожнике Тойота Фортунер дизель

[@Turboboulevartt]

Комментарии: приятно слушать знающего специалиста и так далее. Я зашёл почитать Комментарии после того как к середине видео у меня уши в трубочку сварачиваться стали))) особенно зашёл в поворот и провернуло вкладыши потому что нет замков и т.д.😂 зато просмотров чуши почти 100 тыс и люди радуются узнав новое))) видимо до этого они не знали ничего. Технически не грамотно очень многое, но главное людям "заходит"

[@АлександрСергиенко-г5с]

Доброго времени суток. У меня трехсотка с таким мотор . Масло меняю каждые 3.000т.км. так как масла на букву Г. И расчитано оно на 250 мото часов . В городском цикле при средней скорости 30 км/ч так и получается. Меняйте чаще масло . И все будет ок

[@Михаил-м5м5м5]

Какое масло льете?

[@РинатМингазутдинов-н8с]

3000 как на моте💪😁👍

[@islamkub9810]

3000 - это чересчур мало😅

[@Ампиратор]

Да нахер такая машина. Почти каждый месяц в сервис заезжать

[@MrMixser]

Это тебе, Тайота, не 30 лет один и тот же двигатель выпускать. Теперь придется набить шишки, которые ваг набил с турбовыми двигателями и, может, потом что-то путное получится😊

[@Артем-д2и8е]

Сейчас всё испытание проводят за компьютерной графикой, алгоритмом задал и всё несколько минут машина прошла испытания, так же в аэродинамической трубе симуляторном) и вообще японцам нужно было доказывать 80х годах, в 90 выйти в лидеры, 2000х собирать тупо лавы лавры) под конец совсем оборзели клепают чтоб красиво было в кавычках модно, у японцев идёт закат на них наступают в пятки Китай, они уже с этим смирились заранее! И вкладываться во что то в новые разработки также в автоспорт нет смысла, времена меняются это как например телевизор сони тоже когда то был номером один

[@RaacingAce]

Ну так японцы были надежными ровно до того момента пока выпускали простейшие атмосферные двигатели, а турбо тема это уже нужны реальные технологии. Вспомнить те же турбо субарики - там ресурс до капремонта всегда был смешной. В этом смысле смешно было когда сравнивали примитивные японские связки атмосферников с автоматом и ваговские ТСИ-ДСГ. Нынче связка тси-дсг намного надежнее аналогичной турбо+робот у любого японца . 1,4 тси ходит по 350,000км и больше, а тут вот пожалуйста 40ткм.

[@ludmilnikolov7009]

Привет всем 🇧🇬. Сюда в Болгарии на LEXUS RX450 мотор 2GR вставят и гбо прям сразу после покупки авто

[@ДжорджРусинов]

Лучше полностью на газ))

[@ВладиславДанилов-р4ч]

Так это не капиталка, а замена двигателя получилась. Головы оставили только. Такие одноразовые варианты спасаются только увеличением объемов масла и увеличенными радиаторами! На этом двигателе надо металлический поддон пустить "под нож", сделать кастом под максимальный объем масла, места на машине должно быть достаточно и литра на 3-4 масла будет больше. Доп помпа на контур печки с таймером минут на 30, чтобы ОЖ после остановки горячего двигателя "колом" не вставала, а постепенно его охлаждала! Переделок на 15-20 тыс. и пройдёт он 300, раз уж трехсотый!😅

[@ИдрисИдрисов-к6д]

Ну и нах он нужен,покупать его новым. А потом дорабатывать...лучше просто - обойти его стороной 😮

[@ВладиславДанилов-р4ч]

Есть много машин со своими моментами, теже Мерседесы с задирами, и БМВ с вкладышами проблемными и т.д. а тут если ездить в овощном режиме возможно и долго счастье будет. Если нет, то переделки по сравнению со стоимостью машины копейки.​@@ИдрисИдрисов-к6д

[@romanpilutov7582]

Всё кратко, грамотно и доходчиво! Спасибо!

[@ВикторМатвеев-ф1я]

Отличный разбор, грамотно, коротко и по существу, большое спасибо.

[@zanusssidokazano1854]

15:50 "Тойота продает просто бренд который умирает" после этих слов этому неадеквату можна доверять полностью и бежать покупать китайские автомобили 😂(сарказм) А теперь факты! Лидером рейтинга неизменно с 2010 года, уже 14 лет подряд, остается Toyota, реализовав в 2023 году 9,07 млн автомобилей, что на 1,5 млн ниже исторического рекорда, но на 4,1% больше, чем в 2022 году. Автор ролика полнейший невминяемый неадекват что несет чушь и не краснеет. На сто дурачье халили в машину русское масло от Лукойл чем и вывели его из строя двигатель😢 не покупайте pycckue масла😢

[@ВиталийСабитов-п6ч]

Передумал покупать.. Благодарю вас.

[@fbnfb12]

Версия с маслом не подтверждена фактами, редукционный клапан маслянного насоса не разобрали, а по поводу охлаждения -чем жиже масло тем лучше оно охлаждает

[@mot2715]

Лили 92 бенз,масло меняли раз в 30к ,жара ну и тапка в пол . И ляжет всё.

[@PETROLEGOVICH...]

HTHS? Не не слышал. 🤣🤣🤣

[@dugin555]

Всё верно, но не надо гнать на масло 0W-20. На тридцатке или сороковке это "чудо маркетологии" приплывёт ещё быстрее. Проблема не в масле, а в двигателе. Потому на новых лексусах надо ездить очень аккуратно и не спеша.

[@EK-ii1sh]

М-да) наверно движок овер 400 сил для неспешной езды и берут 🙂

[@dugin555]

@@EK-ii1sh эту машину берут не за движок, а ради статуса. Просто теперь уже на ней не поганяешь, как на 2UZ. Это надо учитывать.

[@haaron666]

Теперь для любителей Хавал Джулион есть отдушина

[@Александр-ф1ь5э]

Божественная таёота нишмогла😂

[@РинатИскандеров-ч4х]

Неожиданно, хотя вернее ожидаемо с учётом современных требований к автомобилю.

[@Legend-p5l]

Охренеть машина,по цене четырех моей Джили монжаро,управляй мечтой.

[@Даня_Котов]

@@Legend-p5l джили бомжара🤣

[@WildDrone]

Точно такая же мысль посетила (у меня Тугелла и GLK). Элементарное неуважение к людям кто может позволить купить авто за такие деньги. Они просто начнут прощаться с этой маркой.

[@alexp.886]

У меня Тугелла. а сколько срача в комментариях про китайские машины от этих Тойотаводов, вот смотрите. Но я уже ещё до этого ролика решил всё-таки перейти на масло 0-40

[@Даня_Котов]

@@alexp.886 зачем 0w40?сдурел что ли?китай,как попонцы- летом 5w30 (sp/gf6) зимой или круглый год 0w20 (sp/gf6)

[@driving._hhhhsss]

Радуйся с Джили они уже уровень Тойота

[@user-1jz-gte_tt]

Инженеры предусмотрели сьемные перекладины👍, знали гады, что двигатель часто прийдется доставать, как воздушный фильтр в Land Cruiser 80! По аплодируем производителям 21-го века! В 22-ом веке изобретут деревянное колесо с внедренными термитами и грибком и передовую палку-копалку! Да здравствует "светлое" будущее! Ура! Товарищи! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@ник-о2б]

10/40 лукойл полусентетика за 1,5р и всё ходит по 300т на приорах😂😂😂😂 ало вы чё там чюдите

[@Даня_Котов]

Тойота загнется за сезон на таком масле

[@sergeyzvirgulis9803]

​@@Даня_Котовтогда зачем она нужна....?

[@НовоеСолнце-ж2м]

Волга Газ 24, минералка м8в ремонт двигателя каждые 300000 пробега, прошла больше миллиона. Двигатель в контейнере, кузов сгнил.

[@sergeyzvirgulis9803]

@@НовоеСолнце-ж2м Волга - машина!... остальное - понты....

[@ДжорджРусинов]

Законы нищебродов на этих машинах не работают)) Лей м8в, тебе как раз)

[@youknowmyname3763]

выбирал лексус лх или ексид рх. короче взял ексид и слава богу. уже 60к проехал ничего не сломалось.

[@ИгорьМакаров-с9щ]

Lexus LX стоит как 2 этих китайских недоразумения, так что кто там что выбирал это большой вопрос. LX570 на 5.7 условно бессмертный, а этот эксид тысячам к 100 сгниет

[@СергейПышненко-с5р]

Это позор, такая « реклама» просто пипец. Берешь современную машину и делаешь свап на предыдущий двигатель.

[@ПетровскийДнепр]

Авто с турбомоторами надо своевременно обслуживать и правильно эксплуатировать и ни каких проблем не будет ! В моей семье два авто и оба турбовых ( авто не новые )дизель 5 год езжу , пробег за 300тыс. , на другой с бензиновым двигателем супруга 3 год за 200 тыс. вообще никаких проблем нет ! Не стоит бояться турбо моторов , например е 1.4 TSI с 2015 выпуска пробег 500тыс + норма))

[@AragamiGroup]

За 10 лет на гранте двигатель никуда не полетел. Это ли не качество.

[@MsUnicron]

Ездите на ней?

[@AragamiGroup]

@@MsUnicron именно.

[@vd111177]

10 лет 240 пробега приговорили коленвал. Сдал перекупам. Калину.

[@Ytube_huesosu]

Какой пробег? У меня мотор 2111 200тыс, всё ещё бодрый

[@barys9616]

В ГАРАЖЕ И 40 ЛЕТ ПРОСТОИТ ))

[@ivanfrolov647]

У 750 bmw тоже была проблема с температурой, выход был более частой заменой масла. 🤷‍♀️

[@mking189]

Берите 300-ку Эмиратовскую с двигателем 1GR, 4 литра без турбин, Прадо на них вечность ездят без поломок. Ну и по видео вопросы назревают. Почему по гарантии не поехали? И самый главный вопрос, точно ли из-за масла ?Вкладыши больное место у турбовых авто из-за некачественного топлива происходит детонация из-за бедной смеси. В него 100-й бензин надо заливать, а что заливали? Главная беда в том, что турбомоторы требуют должного внимания. А люди кто ездил ранее на атмо Лексусах и Крузаках, совершенно не думают об этом. И лично моё мнение, зачем вообще покупать турбо авто, купил атмосферник и беды не знаешь. Если вам конечно не 20-30лет или любите погонять)) Автор насмешил в конце: - не нагружайте этот двигатель😂 А турбомотор нужно периодически хорошо крутить, иначе никак.

[@ВасяВасечкин-д7ч]

Гарантия? В России?

[@pavelptashuk6771]

Уже пора сваи машины выпускать качественные. Что бы лет 50 служили.😊

[@BRIJILIANT]

Чем меньше расход топлива, тем меньше выбросов в атмосферу. Не о кошельке владельца думают, владелец как раз попадает. Это все типа "забота об экологии" за счет кошнлька владельцев. Я на свой V6 без турбины лью 0w40 PAO синтетику. На широты надо смотреть, у нас например в Алмате летом жара +40. w30 и w20 к нам не подходят. Желательно w40

[@marmario5117]

На этот мотор а Алмате заливают 5W30

[@BRIJILIANT]

@@marmario5117 зимой, весной и осенью можно. Летом лучше w40 чтобы масло не горело.

[@BRIJILIANT]

@@marmario5117 даже не то что гореть будет. Масло будет жидким и при более сильном нагреве будет еще жиже и перестанет смазывать. В жару +40 масляная пленка у w30 будет тоньше, чем на w40.

[@marmario5117]

@@BRIJILIANT только 40 не решит проблему перегрева масла, даже на UR возможен перегрев масла, не на всех модификациях LX570/LC200 имеется масляный теплообменник( улучшает ситуацию, но не кардинально), необходимо ставить дополнительно масляный радиатор, как 570му, так и 600му особенно, желательно с термостатом, можно использовать от Туарега. Тогда и 20ку можно будет использовать.

[@marmario5117]

@@BRIJILIANT масло горит в любом случае, разница только в количестве

[@Евгений-у6л9р]

Обзор просто огонь, всё чётко и понятно объясняете!!!

[@dosdosastana]

спасибо за видео

[@urf81]

Огромное спасибо! Очень информативный фильм у вас получился. Большое спасибо за совет о масле и выносном радиаторе! У меня нет такой машины, но люди у которых это авто есть будут Вам очень благодарны. Очень хотелось бы услышать Ваше мнение о двигателе A25A-FXS которые ставятся сейчас на Таету венза гибрид по моему с 2020 года. Такую машину недавно выиграл на аукционе в США. Может и по этому двигателю есть советы!

[@LA1SO]

Господи, сотни тысяч лексусов и тайот по всему миру проходят сотни тысяч километров без особых проблем, и этот кузов и мотор так же будет миллионником, но эти горе-мастера после одной капиталки движка, после скорее всего безмозглого водителя ставят крест на машине.

[@oldfox1711]

Ходили

[@semriley2681]

Знаю,что у ниссан тоже появился подобный двигатель с таким же обьемом и турбиной,очень интересно будет на него взглянуть на столе😆

[@Евгений-у6л9р]

1000000 чет маловато если только блок стоит 600000 там по мелочам ещё 400000 набежит

[@АлександрСергиенко-г5с]

Спасибо большое за обзор. Многое было полезно.

[@josephmitchell1677]

Больше всего интересно, почему не обратились по гарантии к официальному дилеру

[@TheWinwin4all]

Если машину пригнали из штатов через третьи страны, какая гарантия?

[@ИдрисИдрисов-к6д]

​@@TheWinwin4allон даун

[@_Mehanik]

😮Извините пожалуйста дилеров тойота в России НЕТ а значит и гарантии 😂😂😂

[@СергейСеменов-щ1б2у]

Тойота поддерживает гарантию и сейчас только на проданные в рф машины

[@_Mehanik]

@@СергейСеменов-щ1б2у 👍у меня свежий ленд крузер 200 как начался исход всех автопроизводителей с дилерами мне и таким как я помохали ручкой по гарантийке на всё,. Да обслуживают в том же стиле но не более того

[@voloskokol9658]

очень грамотно разговаривает ....профи...

[@markbreuloff]

Мужик молодец,все показал и доходчиво рассказал👍

[@rustamadutov5268]

2 машины в семье Lx600 и Тундра пробеги 55 000 и 57 000 на Тундре, замена масла каждые 10 000, 95-й бензин и без тапки в пол, конечно - проблем никаких) а у кого двигатель умирает на 40 000 - правильно пишут не помнят когда масло меняли, льют 92-й на левых заправках бензин разведенный конденсатом, отсюда и проблемы !🙆‍♂️

[@rashidarchilaev238]

Получается что лучше взять 300 ку с 4.0 л атмосферником?

[@alexsurname5512]

Да, но ехать будет не 7 а 10 секунд до 100)))

[@ROMANtic1]

1GR? А есть такие? 🤔

[@rashidarchilaev238]

@@ROMANtic1 название двигателя не знаю но такие точно есть

[@rashidarchilaev238]

@@ROMANtic1 название двигателя не знаю но такие точно есть

[@ПростоЧеловек-ж3ь]

​@@ROMANtic1да есть. 4.0 литра. 275-277 лс. 375-378 Нм крутящий ! 10 с до сотни. АКПП 6. очень надёжный. НО, не будет , подогрева руля, задних подогревов , клипы задней. А так , в принципе норм. За то платишь чисто за машину.

[@user-xi9ny7us6]

Отличный обзор . Можно такие же сделать по вагу, бмв, мерседес

[@Sashok0405]

Этот мотор жрёт масло как все последние моторы тойоты с 2016 года.

[@НеИдеальный-ю5и]

Пустые слова,прежде чем писать хотя бы на минуточку бы стоило задумать,а стоит ли писать на всеобщее обозрение то,на что ты 100% не уверен?

[@GartungYura]

Херню не неси. Ничего он не жрет.

[@Даня_Котов]

@@Sashok0405 значит гуталин в него лили!теперь надо залить димексид,если задиров нет

[@vetrov71]

У меня Прадо 4.0 бензин 2021 года. ничего не жрет❤ Рав 4 2.5, 2016 го у дочери. Не жрет. Хвйлендер 3,5 2022 года у жены. Тоже не жрет. Может я фартовый? Масло лью Шелл 0w30. Купил бочку в день начала войны в 2022 м

[@alexp.886]

​@@vetrov71Shell срёт в двигатель и очень хорошо срёт но твои дубовые тойотовские движки старые может и выживут какое-то время

[@abzstr]

Приветствую. Спасибо за информацию. Скажите, масло стало причиной проблемы для турбовых двигателей. А например на моделях RX тоже уменьшили объем и установили турбины. Из вашей практики, на них тоже такая же проблема из за масла? Если так же, то решит ли ее замена масла с 0W20 на 0W30?

[@Igor51-h2b]

Любой ремонт до 3 лет и 100000 гарантийный тем более движка! Езжу на своем и горя не знаю! Сорри забыл про санкции и не знаю сейчас сервис такой есть или нет!!

[@vetrov71]

Нет больше гарантиии с 2022 года

[@ОлегАнисимов-я2о]

Приветствую. Поскажите, что с надежностью новых дизелей? Если есть информация.