Mașinistul și Dacia 1100 „Săftica” | Mașini de România

[@laurentiumirceabaltatu6632]

Parintii mei au cumparat o D 1100 cand eu eram foarte 6 animic si am cescut cu ea, tot verde identica cu a voastra .este imposibil sa nu o iubesti Nu stiu cum sa explic asta dar si acum la aproape 60 ani cat am acum imi trezeste niste amintiri deosebit de placute. imi este pur si simplu dor de masina asta daca ar fi fost o alta masina nu as fi fost asa de indragostit de ea. poate simplitatea si naturaletea ei. poate modestia ei, nu stiu , are si acum are un ''vino-incoace puternic'', o atractie inexpicabila Pentru vremea ei avea o tinuta de drum f. buna si un motor deosebit de fiabil si linistit...si acum imi amintesc zgomotul rotund si usor strident al motorului si spatiul interior mic, inghesuit. un mare dezavantaj; -avea motorul in spate si ii dadea 2 minusuri 1. ca pasager, aveai timpanele franjuri daca mergeai pe bancheta din ispate un drum lung de 3-400 km. luai zgomotul motorului cu tine mult timp dupa ce ieseai din masina. si..2. de nu evea rezistenta la accidente .fiindca portbagajul -un spatiu gol, doar tabla era in fata , dar la vremea aia nu mergeau ca nebunii din zilele noastre. foarte rar oamenii se grabeau. alte vremuri..parca mai simple si mai frumoase, egoism mai putin.... oamenii erau mai umani , aveau alte valori....si masinile...ca oamenii. aceasta masina va ramane mereu un reper a industriei noastresi a vietilor noastre, cei care am trait viata atunci

[@mindricangabriel553]

O masina simpla . O iarna intreaga am pornit-o la manivela (demarorul defect). Schimbat dinamul cu alternator , carburatorul cu unul de 1300. Frina de mina nu a mers niciodata . Am fost foarte multumit de ea . Ne-am despartit cind a implinit 25 de ani .

[@AtelieruldeDetailing]

Foarte tare, multa bafta in lumea asta ciudata a youtube-ului.

[@DriveMagRomania]

Mulțumim!

[@sanduovidiu652]

@@DriveMagRomania foarte rare multă baftă în lumea asta ciudată a KZbin-ului

[@saebica]

Ce oameni frumoși, buni, inteligenți, minunați. Mult respect și dragoste din Constanța.

[@DriveMagRomania]

Ne înclinăm.

[@saebica]

DriveMag România EU, eu mă-nclin când văd și simt speranță.

[@WippyOfficialChannel]

Asa m-am indragostit de Dacia 1100, si de Saftica. Ai grija de ea, Alin!

[@alexseremet]

Foarte bun materialul! Dnistran e as cu camera, Ștribu found his mojo, Ionescu este chiar... carismatic! Bravo maxim, bă!

[@iosifsimon6940]

Da. Și eu vreau una dar momentan este greu pentru ca nu locuiesc în țară și nu am suficient timp sa ma ocup de asta. Probabil o sa ma coste 5000 € una, la momentul când o sa am timp sa umblu sa caut... E foarte speciala... Iar mașina ta arăta foarte foarte bine. Îmi place lumina farurilor la nebunie.

[@emisandita7661]

Top Gear de Romania...iti mai trebuie 2 oameni

[@mihaelapandele5620]

Am avut onoarea sa stau la semafor in seara asta pe bd Magheru,la ora 22.30, langa TL-71-MAS. Imi pare tare rau ca nu a tinut "rosu" o oră.

[@tudornitu2762]

Eu am avut onoarea sa vad "Saftica" parcata in mall 😃😃😃. Am avut acelasi sentiment

[@bibolcs]

I saw this car under the Mark of Renault in America on the 60's adn 70's, Greetings from The United States of America.

[@vicentiu2634]

Drumuri bune!

[@s.d.1188]

Excelent.

[@adiGman87]

Salut Alin. Ai foarte mare dreptate in legatura cu piesele de schimb. E incredibil, dar asta e, cautam pe site-uri in Franta...... vorba ta, macar sunt de o calitate mai ridicata! Am si eu o sutica visinie! Numai bine!

[@adiGman87]

By the way, merci de tip-ul cu stergatoarele! Am sa incerc si eu un diy!

[@lucianmanuel7859]

Eu am facut asta la un jaguar. Cele originale fiind foarte scumpe .

[@podarcristian4476]

Super mașină aceasta, și cum a fost restaurată.Am avut și eu , numai că era de culoare gri, și am vandut- o.Acum îmi pare rău.

[@DeggYT]

17:05 momentul acela...😁😁

[@DriveMagRomania]

Totul a fost atât de natural, că ne-am mirat și noi cât de bine a ieșit la montaj :)

[@sandybell1959]

In Braila, la ora actuala, circula aproape zilnic o Dacia 1100 crem, dar am inteles ca are motor de 1300 cc!! 🌷🌷👏👏👏

[@NicuNix82]

Momentul acela....cum stau "aman2 " cu capetele lipite de pavilion !!! 😂😂

[@hennessy4666]

este adevarat ca acest model a avut frane pe disc pe toate 4 rotile?.......mi se pare incredibil sa fie asa......

[@ThunderMan88]

Da

[@adiedy]

Frumos materialul video! Dar va zic sincer ca mi-ar placea sa vad un review al lui Vlad de la Atelierul de Detailing cu frumusetea de Saftica.

[@OpelFronteraA2.5TDS-fk8mh]

am văzut Atelierul de Detailing cu Vlad Micșunescu

[@danynt3031]

Imi place foarte mult ceea ce faci, si te urmăresc de ceva timp, totul e super ok la material, singura problema din punctul meu de vedere este ticul tau verbal "Rom-Engleza"

[@moscutv9857]

Ieri ce miam cumparat la fel ... abea astept sa ma car cu ia 👍

[@danielm320d]

De ce i se spunea " Saftica" la Dacia 1100??

[@tipicarultipicarul2150]

La service-urile AUTOMECANICA i se spunea OMIEOSULA, nicidecum Saftica!

[@iupetru1]

Frumosa masina

[@inhumanna2003]

Salut ! are cineva idee de ce apar reflexiile colorate pe geamuri? In special pe luneta? Asa se vedea la toate Daciile vechi , imi amintesc eu de prin anii 80-90. Ati observat si voi? Fenomenul aparea in timp sau era ceva din fabrica?

[@crissvalahia8999]

Asa sint din fabrica, se datoreaza procedeului de fabricatie al geamului. Pe vremea aceea geamurile erau SEKURIT...cand se spargea se facea bucatele mici, tot geamul, evita ranirea soferilor dar daca aveai ghinion si se spargea la viteza mare, vaide ochii soferului. Apoi s-au inventat dúplex-urile iar Sekuritul a fost eliminat .

[@dumitruenceanu2130]

Se vede că nu le aveți decît cu mașini actuale.

[@tiberiocociumag7723]

MIE O SINGURA DATA MIA FIERT MOTORUL E ADEVARAT AM CAM TRAS DE EA VENEAM DE LA HERCULANE SPRE ARAD DAR IN REST NJ A FIERT NICIODATA DAR ACUM SINT ANTIGER SI CARE SD FOLOSESC SI IARNA DI VARA PENTRU O RACIRE MSI BUNA

[@Atlantic1881]

Colegu este ofticat rau.. face mistourii aiurea. Super tare masina

[@dianadumitru9751]

Was this supposed to be funny? Ca am murit de ras. Sunteti simpatici! Mai ales Stirbu cand se ia de astia cu Porsche-uri. Le-ai zis-o! Sa mai faceti :)!

[@DriveMagRomania]

Facem, cum să nu!

[@dianadumitru9751]

Nu stiu cine e mai funny: Alin ca e stresat ca o conduce altcineva pe Saftica sau Stirbu, ca sta langa Alin.

[@DriveMagRomania]

:))

[@tiberiocociumag7723]

CIND. CONDUCI. O DACIE. 1100 Ai o senzatie. Foarte. Placuta. Te simti. Ca. Un om. Care are toate. Calitatile. Chiar daca esti un om simplu. Sau. Esti. Ceva. Mai important. Ai. Acelasi. Sentiment.

[@Mizil-oj7ow]

Am avut un vecin ce,avea,rabla asta.Toata ziua era sub ea si injura:fierul,consumul,distributia,noxele.Vad ca nu stitimdespre ce vorbiti.Trabantul era giugiuc,original Benson.

[@tiberiocociumag7723]

CIND SE MAI INTIMPLA SA NU PORNEASCA LA CHEIE DIN CAUZA BATERIEI PORNESTEO LA MANIVELA

[@ovidiusandu9779]

Păi Mașina Asta Se Pornește Cu Cheia ? .

[@tiberiocociumag7723]

@@ovidiusandu9779 Porneste cum vrei tu si la cheie si la manivela si inpinsa Am avut si stiu cum sta treaba cu ele oricum merg destul de bine important este sa ai faci intretinerea la timp ca altfel te lasa in drum

[@OpelFronteraA2.5TDS-fk8mh]

​@@ovidiusandu9779 păi mașina are electromotor

[@mig21m13]

Bateria se descarca daca mergi noaptea cu farurile aprinse ..🤣😂, mai copii daca se intampla asa, e defecta. In 15 ani cat am avut una niciodata nu sa descarcat bateria noaptea pt ca foloseam farurile ... 🤣🤣

[@type3666]

16:54 :))

[@Ticutzugoodfella]

Oare are cineva in Romania parbriz gonflabil de Renault 8 la Dacia 1100??? footage.framepool.com/en/shot/349196839-renault-8-inflating-windshield-wiper-inflatable

[@tamasitiberiu2463]

Am Renault 8 pentru ca suntem un club in Bacharage ... in Luxembourg

[@tiberiocociumag7723]

FOarte. Frumos. Am. Avut. Si eu o dacie. 1100 Imi pare rau. .ca am vinduto.

[@tiberiocociumag7723]

Pe. VREMEA. ACEEA. SE. VINDEAU. PE BANI DE NIMIC. CA SA TE SCAPI DE ELE. DAR PACAT. ERA. O PLACERE. SA KE CONDUCI. CHIAR DACA. NU. AVEAU. VITEZA MARE

[@OpelFronteraA2.5TDS-fk8mh]

​@@tiberiocociumag7723 am văzut canalul Mașinistul pe youtube

[@PMStudiosOficial]

daca ai vrea o masina de teren tias zice in ARO 10

[@dumitruenceanu2130]

Nici o dată nu lași să conducă un tip ce nu știe să conducă mașini vechi .cablurile se pot confecționa (dacă ești meseriaș )

[@mariusviloria1742]

C A Z Z A N

[@alexandrugeorge7273]

Francezii au avut noroc cu marele Gordini!

[@razvanpopa2994]

MM 07 FRT.

[@JohnSmith-gy1zg]

Salut Dacia Lodgy are discuri pe spate :D

[@detolerandisstultorum]

Cum vorbesc indivizii astia! Unul parca are prune in gura, celalalt fandosit dar cu vocabular si intonatie de cartier. Masina e draguta. Sunt curios cum miroase la interior, ca tot timpul mi se facea rau de la mirosul de benzina din Dacia1300.

[@floringabi8374]

MOTORUL, RESPECTIV REZERVORUL SUNT IN SPATE.NU EXISTA MIROS DE BENZINA IN INTERIOR.DIN ACEASTA CAUZA,LA FEL ,CU GEAMURILE INCHISE SAU DESCHISE,ZGOMOTUL IN INTERIOR E MULT MAI MIC, IN DECIBELI, DECAT LA DACIA 1300 (CU CONDITIA SA EXISTE PRESUL ANTIFONIC DE SUB BANCHETA SPATE),DESI IN TOBA,CELE CARE MAI CIRCULA, NU MAI AU AMORTIZOR DE SUNET(NU AI DE UNDE ACHIZITIONA TOBA NOUA).IN STARE TEHNICA BUNA,CU CARBURATORUL SOLLEX DITA RECONDITIONAT (NU CU CARFIL ,CARE ARE ALT RAPORT),RACIREA CURATATA,RADIATORUL DE LITRAJ CORESPUNZATOR(MULTE DIN CELE CARE MAI CIRCULA AU RADIATOARE DE 1300, MAI MICI SI AUTOMAT PROBLEME DE RACIRE)ROTI O.K.,AMORTIZOARE SI ARCURI BUNE,PE LANGA FAPTUL CA E MULT MAI FIABILA DECAT GAMA 1300,O BATE LA MAJORITATEA CAPITOLELOR-ARE CENTRUL DE GREUTATE MAI JOS,STA PE ROTI MAI BINE IN VIRAJE,ARE DEMARAJUL MAI BUN SI DISTANTA DE FRANARE MAI MICA LA VITEZE SIMILARE.MOTORUL,IN STARE TEHNICA BUNA, LA TURATII MARI NU VIBREAZA CA CEL DE 1300 SI URCA MULT MAI USOR IN TURE(PAPAU ULEI LA UN NUMAR DE KM. PARCURSI COMPARABILI CU MASINILE MODERNE, COMPARATIV CU DACIILE 1300-1310-1410 CARE CEDAU MULT MAI REPEDE,DE FAPT, PREA REPEDE).CUTIA DE VITEZE E INDESTRUCTIBILA,IDEM TRANSMISIA.CAROSERIA E MULT MAI BINE REALIZATA-COROZIUNEA A APARUT LA ELE DUPA CIRCA 20 DE ANI DE EXPLOATARE.O DACIE 1100 BINE INTRETINUTA E GREU DE GASIT.PROBLEMELE PE CARE LE AU SUNT GENERATE DE IMPROVIZATII CAUZATE DE LIPSA PIESELOR DE SCHIMB.PIESE DE SCHIMB PENTRU ACEST MODEL NU AU EXISTAT NICIODATA IN ROMANIA IN AFARA DE CONSUMABILELE PROST REALIZATE DE INDUSTRIA R.S.R.-EXEMPLUL CEL MAI ELOCVENT,ARCURILE SI AMORTIZOARELE DE LA IPAS SIBIU CU CARE TRANSFORMI MODELUL IN CARUTA.INTRETINUTE CORECT,NU AJUNGEAU IN SERVICE,CU PROBLEME GRAVE, DUPA LA CEL PUTIN 200000 DE KM.MAJORITATEA AU FOST CASATE DUPA ACCIDENTE SAU DIN LIPSA PIESELOR DE SCHIMB.AVIZ MASINISTULUI-PNEURILE DE 175 PE 15 CU TALON DE 60,TRANSFORMA RADICAL MASINA.LA CUM SUNA,MOTORUL SAFTICAI VA DUCE MULTI KM.,CU INVESTITII MINIME.

[@elzorro3608]

2 arabi vorbind romaneste , conducând o Dacia Obosita....

[@johnnymichaelnoobmaster69]

Ce pufoasa e Saftica. Are si numele pe masura, mai ca vrei s-o iei acasa. Felicitari pentru achizitie!

[@cristianbalaceanu5065]

Dați-va mă bărbile alea jos că nu va sta bine parca santeti arabi ,mai aveți și bărbi tipic arăbești....

[@mihailb8280]

Bărbat vine de la barbă, numai femeile nu au barbă.....

[@OpelFronteraA2.5TDS-fk8mh]

​@@mihailb8280 adică să se radă la bărbie vrei să spui ?

[@laurentiumirceabaltatu6632]

Parintii mei au cumparat o D 1100 cand eu eram foarte 6 animic si am cescut cu ea, tot verde identica cu a voastra .este imposibil sa nu o iubesti Nu stiu cum sa explic asta dar si acum la aproape 60 ani cat am acum imi trezeste niste amintiri deosebit de placute. imi este pur si simplu dor de masina asta daca ar fi fost o alta masina nu as fi fost asa de indragostit de ea. poate simplitatea si naturaletea ei. poate modestia ei, nu stiu , are si acum are un ''vino-incoace puternic'', o atractie inexpicabila Pentru vremea ei avea o tinuta de drum f. buna si un motor deosebit de fiabil si linistit...si acum imi amintesc zgomotul rotund si usor strident al motorului si spatiul interior mic, inghesuit. un mare dezavantaj; -avea motorul in spate si ii dadea 2 minusuri 1. ca pasager, aveai timpanele franjuri daca mergeai pe bancheta din ispate un drum lung de 3-400 km. luai zgomotul motorului cu tine mult timp dupa ce ieseai din masina. si..2. de nu evea rezistenta la accidente .fiindca portbagajul -un spatiu gol, doar tabla era in fata , dar la vremea aia nu mergeau ca nebunii din zilele noastre. foarte rar oamenii se grabeau. alte vremuri..parca mai simple si mai frumoase, egoism mai putin.... oamenii erau mai umani , aveau alte valori....si masinile...ca oamenii. aceasta masina va ramane mereu un reper a industriei noastre si al vietilor noastre, cei care am trait parte din viata pe atunci. bun video, mi-a trezit nostagii si amintiri frumoase. succes in continuare.