Ma NOUVELLE VOITURE 😍 (Citroën Xantia TD)

[@serl13]

J'ai les larmes aux yeux quand je vois des jeunes qui s'intéressent à la mécanique et qui font revivre des anciennes voitures, bravo à vous, et merci pour cette vidéo magnifique 🙂

[@MathieuLRT]

J'ai presque les larmes aux yeux en voyant des commentaires aussi positif 😂, merci beaucoup ❤️

[@janicolas4350]

@@MathieuLRT Moi j'ai les larme aux yeux d'avoir était obligé de m'en sépare, au bout de 10 ans. Calculateur HS

[@styx7989]

Tu en auras encore plus quand il aura roulé sur neige avec ça.

[@PanzerGarage]

Felicitation pour tout le taff déjà effectué ! c'est beau de voir de la motivation comme ça ! ne lache rien et bon courage pour la suite !

[@MathieuLRT]

Merci beaucoup ❤️❤️, c'est que le début 💨

[@oliv5906]

Salut à toi, Je suis tombé par hasard sur tes videos de remorque et je t'avoue que cela me rapelle mes cessions bricolages maison seul ou avec mon grand père à fabriquer ou bricoler..pour le jardin , le poulailler..... Super top en tout cas . Jen profite ici aussi pour tes debuts en xantia. Jen ai possédé une pendant plus de 15 ans, une exclusive en version hydractive de 1999 en hdi 110. Une merveille cette caisse..que jentretenais moi meme.. Mon pere à eu la version 1.9 td 90cv que je connais parfaitement..comme la tienne mais en berline et non en break. Mecanique et hydraulique si entretenu au top. N'hesites pas à vidanger ton lhm et remplacer toutes tes spheres y compris celle du cj/dj celle qui sert d'accumulateur. Et l'anti affaissement aussi. Je te souhaite bonne continuation et plein d'amusement dans tes projets. Tu semble etre un super gars donc je te le dis. Impatient de te voir la restaurer car cest aussi une grande partie de mon enfance la xantia mais egalement de ma vie adulte. Cela fait 4 ans que je ne lai plus mais j'y repense souvent. Salutations 👍👏

[@MathieuLRT]

Immense merci pour ton commentaire et tous tes conseils ❤️❤️ En effet ces voitures sont des merveilles, après plus de 10 ans sans rouler, aucun mal a démarrer... Dans la prochaine vidéo je changerai les 6 sphères et je ferai un entretien complet du système (vidange, fuites) pour ensuite avoir une voiture fiable et sans voyants au tableau de bord 😂

[@oliv5906]

Écoute c'est avec plaisir que je peux te dire tout cela. Il faut par contre bien refaire ta purge de ldr car il est trop vieux. Pour tes freins il faut bien surveiller les flexibles avant. C'est la maladie des Xantia car ils deviennent vite poreux. Et la Xantia freine principalement de l'avant. Éviter les pièges de prendre des pièces dans une casse aussi. Pour le lhm pareil ne pas hésiter à vidanger et avant même de nettoyer ton circuit avec un nettoyant. Le niveau se fera en position haute. Pour tout te dire la Xantia est increvable. Le moteur sera encore intact que ton hydraulique te lâchera bien avant. Comme le carter d'une tondeuse qui pourrie et que l'on jette malgré un moteur fonctionnel. Ne pas oublier que la Xantia reprend en hydraulique le freinage,la direction et la suspension ce qui est top. C'est interdit maintenant car il faut séparer les circuits entre eux au cas où ..et j'en ai fais les frais avec un tuyau percé pouvant mettre l'auto en position basse, perdre la direction assistée et avoir comme seul freinage le frein à main. Aujourd'hui la direction est électrique et le freinage séparé. L'hydraulique sert qu'aux suspensions et n'existe plus depuis la dernière C5 sorti en 2018 je crois😅 Il faut bien veiller à entretenir châssis et système hydraulique en priorité si tu souhaites garder ton véhicule. Ci dessous je te propose 2 liens. Le premier est une mine d'or qui m'a énormément apporté pour l'entretien et la réparation de ma Xantia. Les tutos sont remarquables et très bien expliqués. Le second est un spécialiste Citroën sur paris qui refait à façon toutes les tuyauteries et d'autres pièces à neuf des Citroën anciennes.. flexibles bi matière... Il m'a permis de rouler en Xantia plus longtemps là où mon garagiste voulait l'envoyer en casse faute de pièces introuvable chez Citroën France et Europe mais aussi chez des revendeurs classique de l'automobile. Citroen ne fabriquant plus il fallait trouver une solution. Et ce n'est pas cher en plus donc garde bien cette adresse qui pourra sûrement t'aider un jour. Mes sphères je les achetaient toujours au même endroit. Je t'envoie un lien également. Je te souhaite en tout cas plein de bonnes choses en Xantia et de pouvoir t'amuser dans tes projets...

[@MathieuLRT]

Encore un immense merci pour tous ces conseils qui me seront évidemment très précieux 👍 Concernant le système hydraulique j'ai la connaissance d'un mecano assez calé sur les Citroën à sphères donc j'irai sûrement faire un tour pour la fuite car celle ci vient d'après mes observations de la durite de frein arrière (la durite est tout simplement sectionné). Et concernant le lr je voulais a la base faire une vidange mais impossible de démanchonner la durite du radiateur donc j'ai simplement fait le niveau et une purge

[@nicolastruyen9168]

Bravo 👍 content de voir des jeunes intéressés aux anciennes.Elles sont faciles à bosser ces Citroën 👍

[@mr.slaphappy3794]

@@oliv5906 Salut, les 2 liens m'intéresse aussi (étant propriétaire d'une BX) mais ils ont disparu de votre commentaire, est ce que vous pouvez les reposter svp?

[@zacharysachat71]

J'avais la version V6 3.0 Activa de 1998 et ses 194 bourrins et dotée de 10 sphères. Pour le remplacement des sphères, ne pas oublier celle du Conjoncteur-Disjoncteur. C'est elle qui fait le moelleux et le confort Citroën. Car j'ai remarqué qu'elle mettait du temps à se lever, normalement c'est beaucoup plus rapide que ça. Mise à part c'est un très bon véhicule quelque soit la cylindrée.

[@MathieuLRT]

Merci beaucoup pour tous tes conseils 🙏

[@johannhamel8694]

C'est 12 sur l'activa

[@oliv5906]

@@MathieuLRT Et pour info il faut compter environ 55/60 secondes minimum par claquement de la sphère cj/DJ pour dire qu'elle est en bon état

[@tibebinifilega7564]

Ça me rappelle quand j’ai remis en route ma première voiture (Ford escort 1.8td clipper), l’amour qu’on peut porter à ces vieux char d’assaut, c’est beau de voir que certains jeunes permis sont encore dans cet optique la. En plus aujourd’hui avec AUTODOC c’est bien plus facile de retaper ce genre de voiture. Et doucement sur l’accélération, il faut remettre le moteur en pression très progressivement surtout après autant d’années à l’arrêt, ça ne coûte rien également d’aller vérifier le jeu au turbo. Également à vérifier, le faisceau, point par point car sur des voitures ayant été à l’arrêt il a sûrement pris l’humidité et donc il faut absolument éliminer les endroits où l’oxydation apparaît et regainer (c’est ce qui a tué mon escort et au prix /temps de remplacement du faisceau il n’était pas envisageable de le changer). Bonne continuation et prend bien soin d’elle, elle ne te décevra pas.

[@MathieuLRT]

Merci beaucoup ❤️❤️, je vérifierai tout ça 👌

[@devox6793]

Bien joué franchement, le résultat est propre de fou!

[@MathieuLRT]

Merci beaucoup, c'est que le début ❤️❤️

[@Maîtresaucisse]

Bon courage avec ta xantia ! J’ai changer une partie des durites pieuvre samedi dernier et ce soir encore une autre fuite !😩 j’essaie aussi de l’entretenir en vidéo également ! Bravo pour la vidéo +1 abo ! ✌🏻✌🏻

[@MathieuLRT]

Merci, j'irai voir ta chaîne 😉

[@1yaya187]

Excellente vidéo, pour les prochaines essaient de baisser le son de la musique, on galère à t'entendre quand tu parles

[@mr.slaphappy3794]

Salut, je suis heureux de voir que je ne suis pas le seul qui sauve ces vielles mécaniques (peu désirable pour la plupart du monde😅). Franchement si tu hesites encore à faire la distri toi même, fonce! Ma première distri je l'ai faite à 15 ans dans la neige sur un vieux Trafic 1, et depuis je suis devenu mécano (là je termine mon bac pro); Il suffit juste d'être très méticuleux (bien aligner les repères) et je te conseil de te procurer des piges (bien que ce n'est pas forcément obligatoire), il me semble que la tension se fait tout seul sur ces moteurs (il y a un ressort automatique qui met la bonne tension sur la courroie), sinon le mieux c'est de te faire accompagner par un pôte mécano, comme ça t'apprendras à faire sans forcément risquer ton moteur. Bon courage pour la suite (j'ai vu que t'avais une BX aussi, moi j'en ai une turbo d)😉

[@MathieuLRT]

Merci beaucoup, effectivement c'est très simple sur ces moteurs donc je la ferai sûrement moi même 😉

[@ELIJAH-fp4rd]

J’adore !! Continue !!!!

[@MathieuLRT]

Merci 😉

[@WorivpuqloDMogh]

Vraiement jolie.. Un autre Xantia sauvé. Le couleur et l' interieure est le même dans la mienne. J'ai des larmes aux yeux 🥲

[@MathieuLRT]

😍😍

[@vitto9337]

Incroyable bg 🔥🔥

[@MathieuLRT]

🔥🔥

[@aceprods3726]

Du travail de pro, tu peux être fier, longue vie à la Xantia !!

[@MathieuLRT]

Merci 💪

[@Vincelampeetdomotique]

Bravo les jeunes sa fait plaisirs de voir des jeune s'intéresser a des encienne voitures vraiment cool hate de voir aussi la BX respect les jeunes

[@MathieuLRT]

Merci beaucoup ❤️❤️

[@natou_du_9467]

Trop bien la vidéo !!😁

[@BoserDelp]

Trop fort mon bebou 😍

[@nykol1244]

J'adore ! C'est extra de voir des jeunes cools et intelligents qui prennent soin de voitures de plus de 30 ans. Cette Xantia garde quand même un côté moderne. 😅 ❤ 😊

[@stepclem6263]

Un jeune en Xantia, j'adore, hâte de voir la suite, je m'abonne de suite.

[@MathieuLRT]

Merci ❤️❤️

[@SORTIEDERODAGE]

Génial

[@leomadelaine]

Le 1,9TD increvable surtout dans la Xantia ! Chez mon pote, il a 6 Xantia avec la même motorisation pour faire le con dans son champs xD. J'ai actuellement une Xantia Activa en 2.0HDi 110cv pour faire les trajets du quotidiens et c'est vraiment un pur bonheur ! Hâte de voir ta Xantia fini !

[@MathieuLRT]

Merci 😉

[@CiBraMcFly]

Cool continue comme sa

[@MathieuLRT]

Merci 🔥🔥

[@mr.poisson527]

démarrage de la xantia avant gta 6 🔥🔥🔥

[@MathieuLRT]

Tu l'as pas vu venir celle là 🥱

[@ciboulettejesaispas5325]

Bon courage avec le systeme hydraulique

[@nicolasportier9623]

bravo jeune homme

[@soniiqs7590]

J’adore la break ! J’ai la berline de 2000 🤝🏼

[@dams45]

Bien joué jeune homme 💪

[@MathieuLRT]

Merci beaucoup 🔥🔥

[@teamnkplay]

Au top ! Si jamais tu veut ramener tes par chocs plastics qui sont gris chauffent les au chalumeau ils reviendrions noir ! BON COURAGE !

[@MathieuLRT]

Ouais je le ferai, merci ❤️

[@LeoDebTrn]

tes trop chaud mec je kiff tes video et je jure que tu devrait être plus visionné et petit conseil pour tes parechoc en plastique noir tu peux les chauffer avec un chalumeau pour quil devienne comme neuf ca marche super bien

[@MathieuLRT]

Ouais c'est au programme, en tout cas merci beaucoup 💪💪

[@OthoKARL]

C’est l’ancienne bagnolle du GIGN. Sois en fier

[@JeanPierre100kw]

Bonjour, une fois completement révisé cette voiture va te surprendre. C est une super routiere.......J ai sa cousine en berline avec le même moteur.

[@mathfcd6874]

Très bonne voiture, confortable, et plutôt fiable en 1.9L. C'est sympa de voir des jeunes remettre en route un véhicule qui passait pour être une voiture de vieux. Par contre j'ai un truc important à signaler: Jamais de parpaing pour caler une voiture. Il peut s'écraser sur lui-même en moins d'une seconde, sans prévenir. Si vous utilisez des chandelles, vous placez aussi une ou plusieurs roues sous la voiture en sécurité pour éviter l'écrasement en cas de souci. Cela m'est arrivé et les roues m'ont sauvé, j'y ai juste abîmé un pouce alors qu'il aurait dû être sectionné. Bon boulot en tout cas.

[@MathieuLRT]

Merci, en effet c'est plutôt fragile un parpaing, ici c'était juste pour soulager les suspensions car j'avais une fuite, par contre a l'avenir je mettrai des chandelles 😉

[@crewzy0307]

Je précise il a tout fait et g rien fait du tout 😂😂 en vrai t le boss continue comme ça mon reuf 💪🏽💪🏽💪🏽

[@MathieuLRT]

🙌🙌 @crewzy grande aide pour le cadrage 💪

[@CadRuf]

Elle est propre cette xantia . Petite précision ton xud9tf/l est , comme les te , équipée d'un échangeur mais en façade devant le radiateur d'eau sinon c'est un xud9sd est il est sûrement équipé d'un catalyseur 😉

[@MathieuLRT]

Ok je savais pour l'échangeur mais je ne savais pas qu'il y avait un cata 😉

[@CadRuf]

C'est le SD qui a un catalyseur normalement toi t'es bon pour en être sur regarde la puissance sur ta cg si elle est donnée pour 90cv normalement t'en a un , 92 t'en a pas .

[@MathieuLRT]

@@CadRuf ok je vérifierai, j'espère que je ne l'ai pas 🤞

[@Daniel-nq1ds]

Bonjour elle était mal entretenu en tout ca bravo pour sauver se genre de voitures abonné direct j aime beaucoup 🙂

[@MathieuLRT]

Merci beaucoup 👍

[@antoineaubry7392]

Beau boulot Par contre dommage les pieces ridex (pas de la qualité jai deja testé)

[@MathieuLRT]

Merci, je prends note pour la suite

[@nicolasgoulette2755]

Moi avant j’avais la berline en essence, j’ai des très bons souvenirs pour cette voiture elle est trop bien. Bon moi la mienne elle était un peu neuve, elle avait que 30 000 km au compteur et je l’ai revendu quand elle avait 120 000.

[@MathieuLRT]

Super, c'était un diesel ou une essence ? 🤔

[@nicolasgoulette2755]

@@MathieuLRT essence, mon Chef, il me semble que c’était le 1,8l mais je me rappelle plus que ça fait longtemps

[@rekalcitran8790]

Moteur XUD9TFL.....certainement à cause de la présence d'une E.G.R. qu'il faut obturer....c'est préférable et ça n'empêche pas un CT favorable....Il y a bien un échangeur mais il a changé de place depuis la BX...Pour les vieux moteurs toujours utiliser une huile minérale 15W40 voir 20W50 pour les blocs "pisseux"...

[@MathieuLRT]

Merci pour tous tes conseils ❤️

[@mr.slaphappy3794]

Oui l'échangeur il est en position frontale sur ceux-là il me semble non?

[@MathieuLRT]

@@mr.slaphappy3794oui c'est ça 😉

[@sophieneouchache5071]

J’ai hâte de voir quand tu continuera cette xantia car celle si est une voiture que je connais très bien j’en ai 3 et la mtn j’ai ma 4ième ses excellent comme voiture Si t’a besoin de quoi que se sois en mécanique dessus conseil ou autre tu peu me demander je me ferais un plaisir de t’aider je la connais par cœur cette voiture

[@mickaelramboz3578]

Si tu veux, monté des sphères grise de C5. J ai ça sur ma Xantia 2l16v. Apparemment elles ont une plus grande longévité. Si tu te prends pas un arbre les propriétaires décède avant elle.( C est la cas pour la mienne, le moteur est sec avec ses plus de 200000 km)

[@MathieuLRT]

Je me renseignerai mais ça pourrait être une bonne idée 😉

[@harrysteed8001]

la xantia la voiture de mon enfance c'est mon choix comme première voiture j'en suis fan de cette voiture surtout en phase 1

[@MathieuLRT]

😍😍

[@ferailleurdu22800]

rien de compliqué de changer une distribution sur les xantia

[@MathieuLRT]

Je le ferai moi même alors 👌

[@davidtescher-w8x]

Salut super comme voiture combien de kilomètres

[@MathieuLRT]

@@davidtescher-w8x 225000 km, c'est raisonnable 😁

[@davidtescher-w8x]

@MathieuLRT encore en rodage la voiture

[@MathieuLRT]

@@davidtescher-w8x c'est ça 😂

[@HervéLeMentec]

Bonjour comme j'ai vu sur un commentaire c'est vrai remplace les pheres par des de C 5 Inussable se de C 5 . Triple couche. En membrane. Mais personne te parle du modèle. Comme il y'a plusieurs sorte. Il faut que tu regarde sur les pheres le tarages gravé dessus. A t'a place je les prendrais même a la casse tu ne risque rien du tout avec. Si m'a mémoire est bonne je crois que c'est dans les 120 a 135 bars cordialement et bravo

[@MathieuLRT]

Merci du conseil ❤️💪

[@duncan5mcleod]

Une auto à l’esthétique sympa et relativement fiable. Sabordé volontairement par citroen car trop fiable, ils ont volontairement détruit le stock de pièces pour la faire disparaitre plus vite, société de consommation a donf...juste lamentable.

[@alexisgroussard5692]

Ce sera quand la vidéo pour faire démarrer Citroën BX blanc

[@MathieuLRT]

Dès que la mobylette et la xantia sera finie, chaque chose en son temps 🔥

[@johannhamel8694]

C'est trop cool j'ai 18 ans et j'ai eu une xm diesel gratuit

[@MathieuLRT]

😍😍

[@johannhamel8694]

@@MathieuLRT j'ai les archives Citroën les 12 classeurs pour les XM phase 1 plus les RTA j'en n'ai 700 de la 203 a la 406 j'ai toute la gamme Xantia

[@johannhamel8694]

Si ta besoin de photos etc hésite pas

[@johannhamel8694]

A demandé

[@mareyeur]

T'en es où de tes travaux ?

[@MathieuLRT]

@@mareyeur Je suis en train de lui faire la distribution, mais je galère un peu, j'aimerais pouvoir sortir une vidéo début 2025 👍

[@lamurenedu6214]

J ai cru que c etait C.Seb sur la miniature. Au secours...

[@CiBraMcFly]

Vidange boîte aussi ta oublié comme sa je vois comment on fait sur ma xantia

[@MathieuLRT]

Ce sera dans la prochaine vidéo mais rien de compliqué 👌

[@francoissoufflard9172]

Tu va en levè de la meuf avec ça 😁

[@janicolas4350]

Je te jure que quand tu aura fait plusieurs KM tu ne voudras plus d'autre voitures. Les trous sur la route elle ne sait pas ce que sait, les dos danne c'est comme si tu sauté sur un matelas pneumatique, la direction assister c'est une vrais, une hydraulique, et pas électrique, virages plats. Bref je vous laisse découvrir. En 10 ans j'ai refait une purge du système Hydraulique, et jamais changer les sphère. Que du Bonheur.

[@MathieuLRT]

Hâte de rouler avec 🔥🔥

[@nicolasgoulette2755]

Et ben moi je dit un bon coup de nettoyage moteur, ça serait pas un luxe parce que elle est dégueulasse au niveau du moteur après je sais pas les autres mais moi je supporte pas quand ma voiture elle est dégueulasse de partout même quand je l’emmène au garage faut que la voiture elle soit propre parce que je pars du principe que c’est mieux de travailler dans un véhicule qui est propre de fond au comble

[@MathieuLRT]

C'est vrai que le moteur n'est pas propre, je prévois ça pour la prochaine vidéo 👌

[@belgiummostwanted46]

full ridex pas terrible ...

[@MathieuLRT]

Ok je note pour la prochaine fois 😉