Essai ID Buzz Cargo : la meilleure version est un... utilitaire ?!

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00:00 Introduction
00:24 Design et technologie
01:52 Dimensions XXL
03:18 Recharge électrique
04:18 Motorisation
05:12 Batterie et autonomie
06:10 Chargement
10:12 Intérieur
15:41 Les écrans
17:32 La conduite
25:17 Conclusion
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[@jfphotoandlife8287]

Ce n'est pas les clefs le problème, c'est cette liste infinie d'options et donc le tarif ! Toujours à la traine ces allemands avec l'électrique et leur mini batterie...

[@noepitteloud6404]

En prenant beaucoup de recul, on vit quand même dans un monde où d’appuyer sur un bouton pour ouvrir sa voiture est casse-pieds, où de devoir ouvrir une porte avec son bras casse le dos 😂 Nos ancêtres se retournent sûrement dans leur tombe de notre fainéantise

[@mac4ever]

C’est relatif : tu perds moins de temps sur certaines choses pour en faire d’autres… l’homme a toujours été paresseux, c’est ce qui lui a permis d’être créatif… et de ne pas passer ses journées à survivre et chercher à manger ^^

[@noepitteloud6404]

@@mac4ever Certes, mais le gain de temps entre déverrouiller sa voiture avec un bouton ou avec son smartphone est nul comparé à la chasse. Je roule en Tesla, c’est donc un commentaire aussi d’autodérision :) merci pour vos vidéos

[@arthurferreira5182]

Oui nous l avons acheter c est top et merci pour la vidéo …🙏🏽👍🏿

[@romainherbillon877]

Bravo pour cette belle conclusion 😂😂

[@HHGY8988]

60.000 € pour un utilitaire.... de la folie

[@Peter.Fields.]

19:03 « et puis le volant est pas trop droit ça fait pas trop bus ça va » Moi conducteur de bus, je me suis sentis visé direct 😂

[@fre780a]

Je pense qu'il est préférable d'attendre la sortie du minibus Tesla..

[@nicoa3rt546]

En 2030? Je n'ai pas entendu de telle annonce... Étant donné que les chinois raffolent de ce genre de véhicule, ajd'hui, nul doute qu'on va s'en bouffer à crever !

[@mg5roadelectrip]

Un jour peut être, avec plus de 2000€ de frais de gasoil par mois par van, l’entreprise pourrait gagner au change, et nous en confort mais il nous faudrait une recharge encore plus rapide, 10-15min max, avec l’équipement frigorifique, il ne doit pas rester beaucoup de kg disponible, heureusement on transporte pas un poids énorme Mais 600km d’autoroute le plus vite possible, au quotidien en aller retour avec une pose de 10min seulement le temps de faire notre collecte, C’est encore un peu juste La fin 😂😂😂❤👍

[@sylvin5969]

Ma boîte va passer à 100 % électrique et ont eu l'excellente idée de nous commander ce truc.. moi qui fait 4 heures de route par jour.. qui n'aime pas l'automatique.. Ni l 'électrique.. ni les écrans digitals.. je suis happy😌😬😵‍💫🥴

[@MadMax-kg4rp]

Je compatis, ma boite va faire pareil, entre l'autonomie et le volume de chargement bonjour la galère 😢

[@tiemji]

Vraiment intéressant, mais l'autonomie est un peu juste

[@fafyz9357]

Il faut ajouter 20k d'option pour ne pas retrouver avec juste 4 roues et 1 volant. Incroyable cette politique de gratteur.

[@pbfixe]

Je vois pas où est l'esprit de l'ancien modèle... En aucun cas ce véhicule est néo rétro et la filiation avec Les T1, T2, T3, voir T4 et suivant, est inexistante. C'est sûr le service marketing VW essai de nous le faire croire, mais c'est franchement une arnaque.😅

[@Tchipers]

Le t-shirt c’est un Lacoste ? Je suis pas sûr ! Quelqu’un pourrait confirmer ?

[@goof59211]

sympa bon on parle d'un utilitaire et non d'une auto de luxe et en général c'est pas tj le patron qui conduit et en France il suffit de voir comment il conduise pour certain qui d'ailleurs me sont déjà rentrer a l'arrière d'une de mes auto bref quand a toucher le gps ou prendre son tel c'est interdit et sa coute cher (3 point,135€) je pense que sa vaut pas le coup de prendre le risque quand a manger au volant la aussi toléré jusqu'au jour d'un accident mortel allez expliquer au juge (sauf si vous vous appelez Palmade) que votre main était oqp pour le prix ou c'est cher mais souvent en loa ou lld et l'économie viens après sans compter les pénurie ou grève a la pompe et surtout le prix a presque 2€ autre point les conducteur vont réfléchir aussi a rouler moins vite si il veule rentrer ou perdre leur temp a la recharge sans compter qui sont géolocaliser du coup c'est une tres bonne solution mais il y a pas que VW sur ce marcher d'autre sont la aussi

[@BB-kt3bl]

La bonne note de la voiture est en option 😅

[@jfphotoandlife8287]

😂🤣👍🏻👍🏻👍🏻

[@christophesaussay737]

Il y a une benne 😱😱😱 vous êtes sur 🤔. Une soute, je veux bien mais une benne c’est ce que l’on trouve sur un pickup mais sur un fourgon … pardon fourgonnette. Mettre des sacs aux pieds du conducteur : vous avez envie de mourrir ou quoi : c’est très dangereux ! Manger au volant : rappel vous devez être Maitre de votre véhicule, la marrée chaussée ne vous ratera pas comme avec un portable en main 🤔 Pour le manque d’accoudoir, n’est ce pas du au choix de la banquette ?

[@fabvisunature]

moi j'dis un bon vieux J9 :) ...

[@telfreak1]

Ich spreche gut Französisch. Aber bei der Sprechgeschwindigkeit verstehe ich kein Wort. Sprechen ohne Luft zu holen....

[@fredericmartin8758]

Vous n'avez rien perdu car cette présentation n'est vraiment pas géniale.

[@oliviercharbonnel]

nul pour un utilitaire de ce prix. Tu ne rentres même pas une plaque de BA 13..... test très mauvais. vous devriez demander son avis à un pro. Même pour un citadin riche qui s'en sert pour aller chez IKEA c'est nul. Très triste, existe t-il un vrai utilitaire électrique ??????

[@fredericmartin8758]

Bof, présentation très moyenne. J'ai un id buzz cargo pour travailler et il y a pas mal d'erreurs dans cette présentation. J'ai une clef qui détecte le véhicule dès que je m'approche. La porte électrique est un non sens sur un véhicule pro car c'est beaucoup trop lent a s'ouvrir. La longueur fait 2 mètres pour un objet plat mais si il est haut, alors il n'y a qu'environ 1,7 mètres voir 1,8 mètres maximum. La largeur de la porte arrière est bien de 1,2 mètres sur toute la hauteur. L'écran tactile fonctionne très bien et ne pose pas problème. Pour monter a l'arrière, il suffit de poser le pied sur la boule d'attelage. Le seul coup de gueule que j'aurai a faire, c'est que vw m'a vendu ce véhicule en me disant que le v2 L allait arriver et qu'en réalité, j'ai compris qu'il ne le feront pas. Niveau moteur, c'est une bombe.

[@Kadalego]

il ne faut pas trop ce plindre de toute les obtion qu'il y a ou qu'il y a pas. je pence que le monde de l' automobilevas mal car tout devien assister et on apprend pas a conduire corectement bref une clio 2 c' est beaucoup mieux ps j' ai 950km d' autonomi :)

[@BB-kt3bl]

Et on n’apprend plus à écrire correctement apparemment. C’est humain de faire une ou deux fautes , mais là, c’est tout les trois mots 😅

[@lagarderedamien883]

Beaucoup d'idée reçu sur les utilitaires. On peux avoir un utilitaire et faire attention à son confort et son apparence. Tous les artisans ne sont pas des gros bourrins dégueulasses avec une b.... à la place du cerveau.

[@Purplefoxdl]

D’où vient le charme maléfique qui interdit de produire de belles voitures ? RIP la beauté du modèle d’origine…

[@thibault5484]

Les goûts et les couleurs sont partout. Difficile à accepter ? C'est une belle voiture. :)

[@Purplefoxdl]

@@thibault5484 et bien tu as de la chance :)

[@naish4648]

Super tes vidéos, maismoyen de montrer un gros Lacoste qui, comme chacun le sait, continue de faire du businness en Russie. Désolé, mais le sujet est brulant ! Merci à toi

[@funkydoc13]

genant...

[@mazakmazak3032]

Quand on voit l'état des véhicules des artisans, cela fait mal au cœur d'utiliser ce van pour les "chantiers"

[@lagarderedamien883]

On à les artisans qu'on mérite. Perso le véhicule de mon électricien et aussi propre qu'un taxi.