Changer la Courroie de Distribution Clio 4 1.5 dCi 🚗

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Pièces nécessaires :
- Liquide de refroidissement : bit.ly/LiquideDeRefroidissementfr
- Kit courroie de distribution : bit.ly/courroiedistribBOLJ0401...
- Poulie Damper : bit.ly/pouliedamperDPV1260fr
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Courroie de Distribution et Pompe à eau sur Renault Clio 4 1.5 dCi.
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Outils nécessaires :
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- Douille de 8
- Clé plate de 19
- Cliquet
- Tournevis plat
- Papier à poncer
- Clé à goujon de roue
- Clé dynamométrique
- Tournevis plat long
- Douille de 10
- Douille de 13
- Douille de 16
- Douille de 18
- Pince multiprise
- Chiffon
- Douille de 19
- Visseuse à choc
- Chèvre
- Piges de calage
- Douille Torx E11
- Clé Allen de 6
Outils de levage nécessaires :
🔝💪Soulève ta Clio 4 en toute sécurité avec le cric et les chandelles recommandés par Ma Clé de 12 : cric : maclede12.co/Cricricricfr chandelles : maclede12.co/chandellesCLASOM... 💪🔝
- Cric hydraulique
- Taquet de bois
- Chandelle
🚗📢💡 RESSOURCES 💡📢🚗
Les "Warningues" de la Clé :
- Avant de réaliser cette opération, on te conseille de regarder notre vidéo “Comment vider et purger son circuit de liquide de refroidissement”, car tu devras impérativement réaliser ces opérations pour éviter une casse moteur.
- Il est formellement interdit de tourner le moteur dans le sens antihoraire.
- Il est nécessaire de retirer la poulie Damper. N’utilise surtout pas un cliquet pour la dévisser. Tu pourrais soit perdre ton calage, soit plier la pige dans le moteur.
Les Infos de la Clé :
Pour cette opération, il est nécessaire d’enlever la courroie d’accessoires et son galet tendeur.
📽❤️🚨 VIDEOS UTILES 🚨❤️📽
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- Comment bloquer le volant moteur 1.5 dCi : • ASTUCE : Retirer la po...
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Clause de non-responsabilité :
Cette vidéo a été réalisée à but informatif et ne constitue aucune garantie de résultat.
Pour vous assurer d'obtenir le meilleur résultat, nous vous recommandons de prendre contact avec des techniciens qualifiés pour qu'ils se chargent de l'installation.
Cette vidéo présente des astuces et des recommandations pouvant être utiles lors d'une réparation ou d'un changement de pièces. MCD12 et ses partenaires ne peuvent être tenus pour responsables quant aux dommages physiques et matériels résultant d'une mauvaise utilisation ou d'une interprétation erronée de ce contenu vidéo.
Cette vidéo est produite à but informatif et ne garantit en aucun cas le moindre résultat escompté. L'utilisateur est tenu pour seul responsable de toute mauvaise utilisation des appareils de réparation, des outils et des pièces détachées, en particulier si celle-ci l'expose à des dommages physiques. MCD12 et ses partenaires recommandent la plus grande prudence et le respect strict des règles de sécurité lors de la moindre opération de réparation ou de remplacement. Veuillez garder à l'esprit que l'utilisation de pièces de mauvaise qualité compromet la sécurité du conducteur pendant la conduite.
0:00 Intro
0:15 Retirer la courroie
13:41 Retirer la pompe à eau
14:53 Remettre la pompe à eau
16:46 Remettre la courroie
28:20 Conseils avant redémarrage

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[@Alexandre.g05]

J'ai jamais vue un tutoriel aussi clair et extrêmement complet même un amateurs pourrait changer une distribution grace à ce tuto✌ quel beau boulot !

Merci @Gueguen Alexandre! Ça fait tellement plaisir à lire! Et bien tu sais quoi faire maintenant! Au boulot! 😄

[@tubhmoobmuas9785]

Un amateur, euhhhh amateur avisé tout de même 😄

[@Al_MaK]

Amateur...Force pas non plus ! C'est quand même assez compliqué

[@Al_MaK]

@@DaniloOo-5 je ne dit pas le contraire dans mon commentaire...

[@darkphoenix101]

Amateurs avec chèvre et matos 😅 mais c'est très clair en tout cas :)

[@Wellan1575]

Merci; Vidéo visionnée en prévision de ces travaux sur la CLIO de ma fille. Et je reprend le commentaire : "J'ai jamais vu un tutoriel aussi clair et aussi complet. Grâce à elle, un amateurs avec une expérience certaine, et bien équipé, peut se lancer dans le changement de la distribution. Beau boulot ! Dans les années 90, je changeais les courroies de distri de mes véhicules en faisant au préalable 2 repères en vis a vis (vieille courroie & poulie d'arbre à came) et 2 repères en vis a vis (vieille courroie & pignon vilebrequin) avant de démonter. Puis je reportais les 2 repères de vieille courroie sur la neuve.

[@davidconstans2172]

Salut à vous Vidéo super claire. Mais un peu compliqué à faire soit même. Chapeau les gars

[@pascal-uh5dl]

Franchement merci pour cette superbe vidéo bien détaillée, bien visible et bien expliquée.je pense que grâce à vous je vais pouvoir changer moi-même ma courroie de distribution !!

[@thierrygilles97]

Merci pour ce tuto très clair, et un grand bravo, surtout pour finaliser la tension de la courroie de distri.

@Thierry Gilles merci!

[@sandmail2922]

Franchement, superbe vidéo bien détaillée, bien visible et bien expliquée. Bravo je vous félicite.

Merci Sand, ton commentaire nous donne de la force ! Comment s'est passée l'opération ?

[@Manantsoa1960]

Super explication du début jusqu’à la fin,avec couple de serrage. Merci et bonne continuation pour toute l’équipe

Ahahaha tu vas faire un heureux, Papy s’arrache les cheveux pour vous les trouver 😁

[@jujurez9013]

Super Tutoriel. Merci encore pour la précision des couples de serrages. Bonne continuation à toute l’équipe.

Merci beaucoup pour ton commentaire Juju !

[@taoufikrghioui7265]

Bravo pour le partage magnifique

[@alexduclin192]

Bonjour,clio 4 2016 Bouchon obturateur E14 Modification du carter plastique pour la nouvelle pompe à eau. Merci pour cette belle vidéo 👍

[@gautierdiego9237]

Franchement super bien expliqué merci beaucoup

[@olivierbreant6196]

Très bonne vidéo très clair qui facilite une bonne préparation pour effectuer ses entretiens seul.

Merci beaucoup pour ton commentaire Olivier !

[@aurelienpage8942]

Excellent tuto ! Tres tres clair. Je crois que ma RTA ne me sert plus a grand chose 😉. Bravo a toute l equipe

Salut @Aurélien Page. Garde-la au cas où... On est loin d'avoir fait toutes les opérations sur une Clio 4... 😅 Mais merci beaucoup pour le message et le soutien!

[@vusalalisan3583]

Super explication merci beaucoup Grâce vous j'ai apprendre beaucoup de choses.

Merci beaucoup Alisan !

[@NabilNabil-wm2sc]

Bon tutoriel. Bien expliqué, très bon travail de l equipe

Merci Nabil ! J'espère que tout s'est bien passé :) N'hésite pas à t'abonner.

[@Bryansht67]

Franchement la vidéo hyper claire ca fais plaisir merci à vous

Merci ! L'opération s'est bien passée ? ✌🏻

[@mr.t2585]

Great job. Best detailed timing belt job on youtube for 1.5 dci engines.

Thanks Mr T, and this video will be available in English in some time on our English channel, Usetool EN.

[@buzzdzdiag8386]

Merci pour ce tuto très clair

[@fabriceboulaud2341]

Bravo à toute l’équipe pour ce super tuto

[@jacquesxavier1354]

Merci au top niveau 👍 super bien détaillé 😉

Merci Jacques ! N'hésite pas à t'abonner ✌

[@kevinadam6550]

merci pour vos tutos qualitatif

[@sergeberrone3662]

très bien argumenter et les explications sont limpides. Bravo et continue de nous" tutorier"

Hahaha merci beaucoup pour ton commentaire Serge ! On compte pas s'arrêter ✌

[@mikaa2097]

Vraiment bien détaillé,il y a tout les détails,accessoires,pompe à eau,purge,distri,serrage couple,merci!! Samedi matin 7h50 café et on commence la distri...

Bonne chance! Dis nous comment ça c'est passé

[@mikaa2097]

​@ je dirai impeccable de frein,opération reussi!!bien tenté de mettre de la pâte à joint pour ma pompe à eau mais j ai résisté et fait confiance au joint papier Merci clé de 12!!

@@mikaa2097 tu as bien fait! C'est vraiment pas bon la pâte à joint, on a des retours d'équipementiers comme snr ou gates qui nous disent que 80 % de leurs retours de garantie sont dues à des installations de pompe à eau à la pâte à joints. Ils nous on même demandé de faire une vidéo pour eux à ce sujet, c'est très complet si ça t'intéressehttps: //kzbin.info/www/bejne/nZyppmV-r65qicU

[@BenoitGauffre]

Superbe vidéo! Merci à vous

[@andrepereira3176]

Para mim a melhor explicação que já vi. Muito obrigado daqui de Portugal

Muito obrigado José, Guillaume de France !

[@ludovictrantoul76]

Bonjour , cette vidéo est très bien faite , cela m a permis de faire mon kit courroie de distribution pompe a eau et courroie d accessoire tous seul , merci a l équipe Ma clé de 12

[@renerene8247]

Bonjour à vous super bien expliqué vous êtes au top 👏👏👏👍❤️

[@julienlemoine5587]

Merci super bien fait

[@thierrycrusa3518]

Merci, c'est parfait.

[@lesdomtom4889]

Bon tuto. Petit détail, il manque juste les couples de serrage à 23:46 pour la plaque métallique. Pour celles et ceux qui n'auraient pas envie d'acheter une douille E11, j'ai réussi à retirer la vis obturatrice avec une clé à pipe de 11. Superbe vidéo, merci 👌

[@saidchou7110]

Bravo merci beaucoup

[@nelio59000]

Explication et travail au top 😉

Merci beaucoup ! Tout s'est bien passé ?

[@harkouchamoulayyoussef1355]

Merci beaucoup pour ce tuto, vraiment intéressant

Merci beaucoup @harkouchamoulayyoussef1355 ✌ Comment s'est passée l'opération ?

[@dransartbrigitte8938]

Merci pour le Tuto 😊

[@EdgarMecanicaPerformance]

Níquel comme tuto et grand merci 🔝😉

Avec plaisir Edgar ! N'hésite pas à t'abonner pour suivre notre actu et surtout ton abonnement nous aide énormément !

[@lucdemmer7843]

Super vidéo merci très très utile

Merci pour ton commentaire LuC ! J'espère que tout c'est bien passé pour toi :)

[@antoniocorvino7779]

Enorme! Merci les gars!

@Antonio Corvino merci!

[@marcuseldinger6477]

tres belle realisation commentaires net et clair bravo

Merci beaucoup Marc ! Comment c'est passé l'opération ?

[@pierredelisse1149]

Merci pour la vidéo tu m'a sauvé 850eu chez Renault au plaisir de vous voir un jour vous êtes super merci

[@DaniloOo-5]

Tu la faite toi même ? Et le moteur tourne 😅

[@sylvaincotingarin6727]

Salut l'équipe merci grave a vous j'ai fait la distribution d'une clio 4 sans problème.

Franchement chapeau. Parce que c’est une opération tellement compliquée. Opération terminée!

[@kamamiri4899]

Bonnes explications 👍

Merci beaucoup! On a tout donné! 😄

[@Bryansht67]

Un grand merci , video très claire et toutes les étapes sont bien expliquer

Merci à toi @endurancemx9239 ! Ton opération s'est bien passée ? 😊

[@Bryansht67]

Oui tout mais fais j’ai suivi tout la procédure avec ta vidéo c’était ma première distribution que je changeais tout c’est très bien passez et merci encore ça m’a fais économiser 800 euros

[@arezkibelmellat9702]

Merci beaucoup

[@quentinmeunier3901]

Franchement vous gérer la team

[@mvthis-rc8ov]

Merci pour la vidéo c'est un régal

Merci beaucoup David ! N'hésite pas à t'abonner ✌

[@michelM-py9jb]

super boulot

[@loganlenan]

Superbe vidéo, je pense que grâce à vous je vais pouvoir la changer moi-même ma courroie de distribution !!

Bonjour Logan, tiens nous au jus si tu le fais :)

[@DaniloOo-5]

Surtout bon courage mdr et serre les fesse avant de démarrer 🤣😅

[@DaniloOo-5]

Moi je vjen de faire la mienne vendredi et c'est quelqun qui touche un minimum qui la fait jamais j'aurai fait ça moi même tro peur de faire une conneire ou autre j'avoue c'est chère un changement au garage j'avais fait un devis 600 il me demander la j'ai payer 280 avec la pièce et coroi d'accessoires

[@DjKuT40]

Merci pour le tuto j'ai regardé en entier comme si j'allais oser me le faire moi même 😂

[@wilsonajaguin7019]

Top super tuto👌

[@user-np1mx4bk7c]

Merci beaucoup c'est très clair

Salut @user-np1mx4bk7c ! Avec plaisir, j'espère que l'opération s'est bien passée 👌

[@serignembackediagne4292]

merci à vous

[@nicolasazoulay-bouviere1283]

Une vidéo changer les silent blocs de la barre stab ca serait le top merci. Vous

[@turbodiesel6354]

Royale comme vidéo avec la p'tite musique qui donne confiance, même mon épouse qui à deux mains gauches et 3 pouces à chaque main me dit que c'est trop simple 😉😎

[@DaniloOo-5]

Mdr ouais bin fait lui faire et on en reparle 😅🤣

[@redalger1718]

Bonjour, je voudrais une vidéo comment changer les siens bloc de la barre stabilisatrice Renault clio 4 merci. Et bon courage. J'ai appris beaucoup de choses grâce à vous.

[@messaoudaboudissa4935]

Merci pour votre travail et votre offre et pon

Merci beaucoup Messaouda ! N'hésite pas à t'abonner ✌

[@azecreed2753]

Bravo ! Très complet

Merci beaucoup ! ✌ Comment s'est passée l'opération ?

[@harunkanat2558]

La phares quelle dit,Il est formellement interdit de tourner le vilebrequin dans le sens anti horaires,ça c'est des astuces primordial,une fois j'ai fait la distribution dune ford focus ,la poulie de larbre a came s'est décalé vers le sens anti horaires,car j'ai pas mis la pige du côté culbuteur,j'ai réussi à caler,en cherchant le pmh,il faut bien lire l rta prendre des notes,

[@mhamedalia4919]

Très belle vidéo merci

Mais de rien @mhamedalia4919, l'opération s'est bien passée ?

[@mehmet3819]

Ok bien expliqué merci

Merci à toi pour ton commentaire @mehmet3819 !😊

[@EssalehyAzzeddine24]

Merci❤

[@max-lq5jn]

tres bien expliqué merci

Avec plaisir Max !

[@davidorkide]

au top!

[@niconnejeanty7886]

Sincèrement je suis satisfait rien a dire bravo

Merci beaucoup Niconne ! J'espère que tout c'est bien passé :)

[@davinsanrajan9248]

Merci beaucoup les gars

Avec plaisir davinsan !

[@cheyennecoussantien6385]

Génial

[@carlosfernandes802]

Très bien, merci pour les couples de serrages

[@pauldetruchis2099]

Bonjour Merci pour ce tuto Quelles sont les bonnes tailles de pige de calage à utiliser ? Où les trouver ?

[@thierryleblanc3541]

Très bonne vidéo,mais une question,une fois la courroie placer il faut devisser les 3 vis de l'ACC et la mettre en butée de la pige ,pour quelle raison car du coup ça décale les dents par rapport à l'origine?

[@simsekservet1576]

Merci pour la vidéo Mister auto

Salut Simsek, alors on est la chaîne Ma Clé de 12, mais effectivement Mister Auto est un de nos partenaire historique :)

[@philippeglenac6205]

Merci pour votre aide pour le calage distribution clio 4 15dci 😊

Bah avec plaisir Philippe ! Tout c'est bien passé pour toi ? 😃

[@miteryou8494]

Trèès bien expliquer .

Merci ! Tout s'est bien passé ?

[@user-xx8nu7ko4n]

Merci

[@pierrecanioni9932]

J’ai adoré le petit fou-rire suite à la chèvre 😂. J’ai bien ris, merci 😂

Merci à toi @pierrecanioni9932 😂

[@azfazf1]

Bonjour, tout d'abord merci pour vos vidéos (excellent en complément du RTA et des livres "Technologies fonctionnelle de l'automobile"). Concernant le changement de la courroie de distrib, dans le RTA il est fait mention du calage de la pompe haute pression ? est-ce vraiment nécéssaire ? (pas visible dans votre vidéo)

[@nassimfares5527]

Très bonne vidéo comme d'habitude c'est la meilleure explication que je trouve sur KZbin pour la distri Je recommande cette chaîne

@nassim fares merci

[@messyazid9061]

mister auto ces vraiment le top

On est effectivement très content de notre collaboration avec eux, les prix sont bien et encore meilleur quand on commande sur l'app !

[@mamanmonique118]

Merci شكرا

[@sofitsh]

Pour le 1.5dci 85 à quel km on change la première svp ? En algérie renault préconise 60.000 km franchement je trouve que c'est peu

[@iftissenrabia4414]

BJ et merci a vous

Merci Rabia, l'opération s'est bien passée ?

[@sabriabdollah631]

👍🏼merci mon ami

Avec plaisir Sabri !

[@alexandremoreau2616]

Super bien fait la vidéo

Merci beaucoup pour ton commentaire Alexandre ! ✌

[@Lucy3811]

bêêê bêêê 🐐🐐😂😂😂😂😂 merci pour le fou rire Superbe vidéo 💯💯💯

[@zamoraromain2677]

Tuto vraiment top

[@T3awid_badarija1]

Cette opération très intéressante

Merci beaucoup I'm playing pes !

[@mariecoroyer6074]

le serrage au couple est parfait

[@ericcrevon6315]

Super vidéo, ça donne envie de se lancer. J’ai pas vu en description le lien pour le blocage du volant moteur. Merci

Merci Eric ! Tu peux trouver la vidéo ici : kzbin.info/www/bejne/aqTMfp9tmclqmc0

[@rachidalami8738]

Merci de votre explications je demande pourquoi vider le liquide de refroidissement au cours de changement du courroie de distribution merci

[@sylvaincotingarin6727]

Franchement top le tuto je me lance dans la semaine merci a vous. Mais juste une question Pourquoi vous desserrer les écrous de la poulie en haut à la fin??

C'est la recommandation constructeur... mais il faut bien les ressérer ensuite

[@micheldaloz4626]

Bonne video. Toutefois s'il n'est s'il n'est pas nécessaire de démonter la biellette moteur sous la boite, il est vivement conseillé de démonter un écrou supplémentaire de maintien de la durite de clim pour sortir le support moteur et de ne pas oublier de mettre un produit d'étanchéité sur une des vis de la pompe a eau qui débouche dans le circuit de ldr

[@Niko-V2.0]

Bonjour, en début de vidéo vous conseillez de débrancher la batterie mais dans la vidéo elle ne l'est pas forcément. Est-ce vraiment nécessaire de la débrancher pour le remplacement d'une courroie de distribution ?

[@karimtsaabbast9549]

merci

Avec plaisir Karim !

[@ladjifomba8674]

Super

[@andreilobonea6293]

Hello all, great description of all the operations, still one I have one question? How much time does it take to do execute all this operations?

Hello Andrei ! Really hard to say depend of the level of knowledge that you have, i would say between half and full day !

[@jean-pierre-cane]

Bonjour, Merci pour votre partage ! J'avais effectué le remplacement du kit distribution+pompe à eau sur la Clio II 1.5 DCI de mon fils et j'avais été surpris de l'absence de la clavette pignon de vilebrequin. Sur la vidéo, la clavette présente en bout du pignon de vilebrequin est-elle présente uniquement pour la poulie damper ? Je n'ai pas trouvé votre tuto pour le blocage du volant moteur... Enfin, peut-être un peu tatillon, mais je voulais souligner l'importance de nettoyer les poulies et carters de distribution des poussières abrasives qui pourraient user prématurément la courroie crantée. Bonne continuation 😊

[@romaindemaison3127]

Bientôt une vidée sur le changement d'une climatisation de clio IV ? Mon compresseur est hs apparemment, mais j'ai des devis extremement coûteux... Si jamais vous avez besoin d'une clio d'essai pour changer une climatisation, je suis là ^^

[@pipolimo9944]

Merci bcp pour votre vidéo d'intérêt public, On va économisé bonbon, Peut être une prochaine vidéo sur une peugeot 207 hdi Merci encore

On a bien envie de se faire une petite 2.0 HDI !

[@isamatabis9495]

Mercie. Une questions svp combien de couple de serrages pour la plaque en alu. Qui cache la chaînes de distribution

[@momoabdel5694]

Bonjour merci pour le tuto et puis vous dites que une fois on a calé le moteur(arbre à came et vilebrequin),on enlève la pige du vilebrequin,on bloque le volant moteur avec un outil et on déssere la poulie damper, donc à ce moment là on n'enlève pas la pige de l arbre à cames????

[@harunkanat2558]

Bonjour c'est très bien expliquer,cette aprem je vais faire la courroie distribution dune clio,4,le seul problème c'est mes piges de calage ya pas filetage a visser,elle sont lisse,c'est quelle référence faut il svp,