BMS y Baterias

[@Panchizo]

Muy bien explicado. Se lo voy a poner a mi cuñado en la cena de Navidad! 😂

[@miquelmoragues7600]

En lifepo solo es recomendable balancear cuando tienes la bateria cargada, como minimo a 3.45. Si no puede ser que tengas el efecto contrario que incrementes el desbalanceo... Hay un canal que se llama OffgridGarage que tiene muy buenos videos al respecto. Saludos!

[@CBAILOF]

En problema que ese canal es en ingles

[@miguelangelgordillogarcia1234]

Buenas Macvoltoo,que tal?,me encantan tus videos. A ver si me puedes ayudar o asesorarne un poco. Te cuento tengo un nissan leaf de 64kw hace 2 años,le he hecho 83000 km,muy contento con el cambio de combustible a electrico (no me vuelvo a combustión) dicho esto yo creo queces el futuro pero el coche tectienen que encajar en tu estilo ee vida,por eso debe de haber también de combustión... Dicho esto,hace unas 2 semanas,yo siempre hago mismo recorrido 120 km en autovia, pues mi consumo ida es de unos 20kw y vuelta unos 30kw,. Cuando el % de la batería está a 90% me sigue consumiendo lo mismo,ahora cuando llega +o - 55% el consumo se dispara a más del doble, lo he llevado a nissan aquí en Mérida, mi opinión es que hay algunas celdas dañadas y por eso el % entre ese rango del 55% para abajo baja muchísimo. Luego cuando hago la recarga comprobado en los mismo puntos de recarga wenea y repsol,entre el 20 y el 60% me recarga uno12 kw y del 60 al 100% unos 25 kw osea en eses rango es como si estuviera vacía la batería... En fin perdona por la chapa que te he metido,me gustaría me dijera a ver qué te parece a ti,muchas gracias de antemano.

[@llorenc2068]

Buenas tardes he vuelto ha ver el video y creo que tienes las celdas un poco hinchadas o sea mal montadas problemas y más problemas, batrium no es el problema creo que es el montaje, creía y decías que en Málaga hacía más sol, vivo en la provincia de Barcelona y aquí hace un sol de invierno lo normal cargando menos pero lo funcional para que se cargue las baterías eso si con ac cuplinc y lo que sobra a la carga de baterías en invierno tarda más empieza a las 10 y a las 4 de la tarde ya no se puede hacer nada más pero me llega al 98% y a veces al 100% Saludos. En fin...

[@groundman7431]

en la LFP. en los tramos del 20 al 80% de poco sirve un balanceador. ya que practicamente hay el mismo voltaje entre celdas.

[@juanariassantalla]

Si las balanceas a menos de 3,4v las vas a poner peor. Es increible que con lo que cuesta batriun no funcione mejor 😢

[@mflo1970]

Tengo un banco con un jk ya más de 8 meses y estoy muy contento la diferencia es mínima entre celdas

[@llorenc2068]

Buenos dias buena explicacion pero¿ no te va a funcionar los balanceos porque el balanceo pasivo es el que tienes y el activo del neey supuestamente se ve que es de 4 A. No va a funcionar porque el activo no le gusta que tenga otra cosa en medio para trabajar lo que hace el activo es que coge la celda que tiene mas voltage y la pone el que tiene menos para igualar pero si encuentra un freno como una resistencia que es el pasivo no lo va a saber porque todo sucede muy rapido , yo tengo grupo de baterias de LIFEPO 4 y BMS de Seplos lo mismo de Domotica solar que ya tienen 3 años y sin poblemas desconectando el balanceador pasivo y las tengo puesta un NEEY que se puede regular de 1 a 15 A . el precio pica un poco pero te soluciona el poblema .es un aparato que van con pinzas puego una vez balanceadas lo puedes quitar o dejarlas, para que funcione fuera el pasivo y tener el activo puesto.Yo vi el video del Offgrid Garage que me ha SOLUCIONADO MUCHAS COSAS , Gracias a el , ves los videos pero no puedes hacer lo mismo porque cada caso es diferente pero ya tienes una idea y funciona. Es uno de los pocos Canales de videos que vale la pena VER en mayuscula en el tema de baterias de lifepo 4 .SALUDOS espero que te funcione.

[@aldosonce]

Gracias por el video . Sabeis de Taller (No service Tesla )además de Doctor Tesla( lastima que solo este en Sevilla ) , que arregle la ALTA TENSIÓN de Tesla. Mas en concreto sustitución junction box( distribuidor de corriente ) Muchas gracias

[@hmillan_71]

The doctor esta en Madrid también desde hace poco tiempo

[@Jaimepba]

Fer: ¿Y como balancean las baterías, los de BYD y los de Tesla SR? Un saludo desde Lleida.

[@Panchizo]

Lo hace la propia BMS del coche cuando lo cargas al 100% (te tarda casi media hora en pasar del 99 al 100%, porque está balanceando las celdas)

[@Jaimepba]

@@Panchizo Muchas gracias. No lo sabía. Entonces, ¿es bueno que una vez a la semana o al mes, se lleve la batería al 100 X 100 o es mejor diariamente? Saludos.

[@Panchizo]

@@Jaimepba Mejor una vez x semana. No es que no se degraden, lo hacen mucho menos pero lo hacen. Programa la carga para usarlo lo antes posible para no dejarlo al 100% mucho tiempo. Yo cuando no lo voy a usar en 24 horas ando un poco con él y la bajo al 95% mínimo Lo ideal es tener diariamente la batería en un umbral bajo, menos del 70% aprox., que uno alto, 70-90%. Si no haces muchos km al día mejor no cargarla al 100% todos los días. Recuerda que se hace sólo para facilitar a la BMS calcular el % real que le queda al coche en las LFP. No cargas al 100% porque eso sea bueno para la batería en sí mismo

[@MacVoltioTV]

con que los carges 1 vez a la semana suficciente. Incluso 1 cada 2 semanas. Los teslas afinan muy bien la bateria. De vez en cuando lo cargas al 100%. Lo que pasa que si lo haces cada mucho tiempo se pegara mas tiempo del 99% al 100%. Un saludo.

[@mflo1970]

También tengo que decir que nunca he cargado a 3,6 v/c lo máximo a 3,45v/c

[@demedoradosalgado6575]

Buenos días Fer me interesa mucho lo del balanceador un vídeo porfa

[@MacVoltioTV]

En cuanto lo investigue te digo. Estoy en ello. Un saludo

[@joseramon8403]

Y porque un día no consumes de baterías sino de red y así se cargan a tope ?.

[@MacVoltioTV]

pago 0,29 en l HORA CARA en la barata 0,3 asi q durante las caras nada. Un saludo