MADE IN FRANCE : En Alsace, la restauration des voitures est un art

[@YG68730]

Merci pour cette belle presentation

[@yves-noel-mariegonnet1043]

Je suis enthousiasme de voir cette tradition et ces métiers d'art de haute qualification préservé! Et aussi tout spécialement de voir ces merveilles artistiques reconstituées. Bravo! Bravo! Bravo! et Merci!

[@yves-noel-mariegonnet1043]

Merci! C'est le genre d'émission qui fait sincèrement plaisir! On aime voir ça et on aimerait en voir d'avantage: Merci!

[@DL-ls5sy]

Contenter l'oeil..on regarde les corps (oups ! les cotes)...excellent !

[@fabgaewelle3471]

Quel travail magnifique, quelle passion, mille bravos à vous et à votre équipe pour la renaissance de ces magnifiques autos.

[@DOUBLEPLATINE]

Oui c est un beau métier. Nous avons eu en France mais il y a bien logtemps c est vrai de grands carrossiers (au sens artisanal du terme pour de petites sériés) comme Pourtout chez Peugeot avec G Paulin en tant que designer. Ils ont fait les Darmatt-Peugeot les Delaye les anciennes Bentley les Delages les Talbot Lago je crois aussi etc... Il y a eu Chapron pour Citroen... C est un savoir faire qui a disparu et on fait appel aux italiens depuis longtemps. Ces derniers sont devenus de gros cabinets de style en fait. En Angleterre ils ont eu aussi de grands carrossiers. Les Morgan sont encore faites a la main.

[@linobraz3721]

Bravo très jolie travailgardons le savoir faire Français

[@sebastienbuick5323]

très beau travail ! continuez comme sa :)

[@MEFbonus]

Merci beaucoup !

[@sebastienbuick5323]

Midi en France de rien ,quand quelqu'un fait du bon travail il faut le dire ;)

[@thesorceleuse1933]

"Redresseur de tôles"?? Ça fait trop...irrespectueux, je trouve...--" Pourquoi pas plutôt "remodeleur de belles carosseries"?? Ça conviendrait encore mieux pour expliquer l'art passionnant de ce carrossier de génie, non ?? ~.~

[@dariuszzbigniewrudowski2348]

Kocham taki widok to moja pasja.

[@DL-ls5sy]

VW a copié sur Tatra pour sa Coccinelle/beetle

[@mounirbachiri4272]

La machine a remplacé la main elle l a rendue misérable

[@danieletoile5730]

Le musée de Mulhouse est salle, la restauration des anciennes est mal faite pour un billet de 10 euros l'entrée c bcp payé ! Les vitres sont salle la poussière est roi avec tout les branleurs de la maintenance du musée. Je suis déçus moi qui suit un perfectionniste.

[@francisenderlin2561]

Bonjour. Si vous avez visité le musée vous avez sans doute dû remarquer que celui-ci est en rénovation par endroits. Il en a bien besoin car il s’agit d’une ancienne filature dont les bâtiments datent pour la plupart de la fin du 19ème, début du 20ème siècle. Comme pour tous travaux il y a de la poussière qui se dépose par endroits, c’est inévitable. De plus le personnel du musée n’est pas composé de branleurs je peux vous le garantir car il fait un travail remarquable. Beaucoup de travaux sont d’ailleurs réalisés par des bénévoles de l’AIAM, l’association des amis du musée. Plusieurs de nos membres viennent aussi soutenir l’atelier dans ces travaux de restauration et autres. Je me permets de vous rappeler également que le musée expose plus de 400 voitures et que la quasi totalité de la collection Schlumpf à été acquise dans les années 60, début 70 et restauré à cette époque avec les moyens et standards de qualité de cette époque. Bien sûr les restaurations ont beaucoup évolué depuis, mais ces voitures sont encore en très bon état aujourd’hui. Combien de « restaurations « modernes de certains « ateliers « spécialisés d’aujourd’hui seront aussi présentables dans 50 ans ? En plus d’être perfectionniste, vous voilà maintenant instruit, quelle chance !!!

[@alainmare8081]

La perfection passe également par la maîtrise du français. Il y a une grande salle dans le musée de Mulhouse, mais elle n’est pas propre elle est sale. Les cours de français existent quand on veut atteindre la perfection.

[@MichelJALBAUD]

@@alainmare8081 Bien di ! Je suie conplaiteman dacort avèc vou ...