Захватывающий взлет и посадка самого большого самолета в мире AN225 A380 BOEING 737

Привет! Ты знал, что самый первый самолет в истории весил 274 кг? Мощность двигателя у этого малыша составляла всего… 12 лошадиных сил! А сейчас в воздух поднимаются гиганты весом в несколько сотен тонн.
Но как это возможно? Почему махина весом в тридцать «Камазов» не падает, а величественно взлетает в небеса?
Сейчас мы во всем разберемся.

[@shishiga655]

Хороший был самолёт😥

[@nikita-kun2776]

Дааа точно

[@witchman1968]

он и есть

[@dimassik9]

@@witchman1968 его уничтожили

[@witchman1968]

@@dimassik9 нет, уничтожили новый который был не достроен

[@jonybones416]

Действительно жаль ((( Такая махина погибла

[@lFrolkin.]

Покойся с миром Ан-225 Мрія 😔😔😔

[@user-kw7xz1tx6q]

Ага:(

[@user-lx2pq1ei3j]

Аж мурашки по коже от Мрии😃 вот это гигант💪🏻💪🏻💪🏻

[@user-gp6qc7tb7v]

Мне повезло увидеть над головой Мрию, там шасси по восемь в ряд по два,итого 32 шины,и две стойки под носом.красавец!

[@user-il4sv2uy4l]

Вы узнали что он сгорел несколько дней назад? Очень жаль. 💔 Уникальный, единственный в мире 💔

[@Otec_Petrakl]

@@user-il4sv2uy4l Чертежи остались у РФ, ведь Москва его разрабатывала. При желании можно воссоздать. Но такие огромные самолеты не рентабельны для перевозки грузов. Намного дешевле поездами перевозить. Поэтому его и создавали для космической программы. Украинцам он достался в наследство от СССР. По сути и нахрен не нужен, и выкинуть жалко.

[@IvanTtofimov]

А говорили посадка самое сложное

[@user-we9rg6zm3b]

Боинг: "Я самый длинный" А380: "Я самый тяжелый" АН225: "А ну, цыц! Царь пришел"

[@Coolich13]

АН225: "Подержите мое пиво"

[@user-us4nq4bl6f]

а толку Царь не Царь, если его не производят. Трындят, что мол отсталый СОВок и т.д. А по факту, его разработали во времена СССР и построили всего 1 единицу, современным продвинутым украинским европейцам этот самолет не нужен

[@mikronyt]

еще как нужен.

[@vadimbunchukov8932]

Это грузовой самолёт, а не пассажирский.

[@user-lx2pq1ei3j]

В точку💪🏻

[@S.O.V.A4838]

Покойся с миром, ан225 😞 жаль, что я так и не увидела тебя в реальной жизни

[@user-uq7tb9fb1r]

Согласен😔

[@rybahok68]

Не миро а мрия

[@user-xg9me4ix7f]

Будет

[@Pawlijpavlijpasa]

Мрія 🇺🇦 ✈️ ❤️🥺

[@user-ow1qd9xu6b]

Жаль что руские его розбомбили Покойся з миром🤧😭😭

[@user-ss5ne9hj7b]

Боже как это все завораживает, вообще обожаю самолеты, надо было видеть мои эмоции когда я увидела самолет руслан тоже не маленький в своем роде в отличие от як42 мне 14 лет, А я много что знаю про самолеты и с 10 лет решила что моя жизнь будет связана с этими божесвенными созданиями

[@danilka1802]

Эх жаль что Мрии больше нету...

[@fatimababa1959]

@@jalequliyeva5506 не было бы советской космической программы, не было бы и Мрии

[@Alex-su3zc]

@@danilka1802 есть 2 недостроенная

[@user-we3nw5oz6z]

Про коэффициент наполнения цилиндров и наддув - ваще огонь!

[@evgenikraiuschin8086]

ну не профи он . читает то что написали в 30 годах

[@screamer8545]

Нет бы просто сказал, что РУДы переводит в режим максимал)))

[@mikbmv8198]

@@screamer8545 он не знает, что такое РУД. Да он вообще не знает, почему самолёт летает, а крыльями не машет! 😂

[@Coolich13]

@@mikbmv8198 ну это как сказать, на самом деле то машет

[@mikbmv8198]

@@Coolich13 машут крыльями птицы, у них для этого есть соответствующие "механизмы": суставы и мышцы. У самолётов таких механизмов нет, а те колебания консолей крыла, что мы видим из иллюминатора, являются следствием упругих деформаций под воздействием внешних возмущений. Во завернул, пора идти в преподы! 😂

[@nonazaytseva6027]

Лайк за АН225! И другие впечатлили, но этот красавчик ещё и порадовал тем, что единственный и неповторимый!

[@KatsumiNakashima]

@@Andrei-Zenik вы украинцы все такие матюкливые и негативные? Дурак, АН225 до сеихпор украинский.

[@wasjakot1299]

АН 225 построили в СССР. После развала СССР второй экземпляр( готовый на 70%) украина так и не смогла доделать. А теперь всё просрали.

[@alexdrobetskiy7131]

@@KatsumiNakashima не заслуженно

[@darko8832]

@@KatsumiNakashima ВСЁ ушла епоха,нет больше самолёта :(

[@darko8832]

@@Andrei-Zenik накаркал

[@oksanadenis1coccolasta230]

Для меня ПИЛОТ-ГЕРОИЧЕСКАЯ ПРОФЕССИЯ, что бы там не говорили знатоки. Снимаю шляпу!!!

[@user-wo3ii1yv2l]

4:20 в этом ролике причина падения была не в потере подъемной силы, а в смещении центра тяжести внутри грузового самолета из-за неправильно закрепленного многотонного груза.

[@Andre-Rossi7]

На тормозах выходим на взлетный режим, разбег, скорость принятия решения, скорость отрыва, отрыв, выдерживаем, набираем запас скорости, плавно переходим в набор. Резкий набор, - это перегрузка, выход на закритические углы атаки, закономерная потеря скорости, сваливание на крыло и всем 3,14 здец! А жить-то хочется!))) У истребителей энерговооруженность в разы превосходит все гражланские самолёты, поэтому они и могут взлетать круто, почти на одних движках. А гражданские взлетают больше на крыльях. Поэтому скорость набора ограничена. К тому же резкий темп перепада давления сильно закладывает уши пассажирам. Есть нормы, стандарты, требования руководства по летной эксплуатации, которые надо соблюдать обязательно. Свято. Глупый риск и лихачество, это прямой путь, - в землю... Поэтому и пилотов два. К стати кадры падения военного американского транспортника, это как раз из-за крутого взлёта и резкой перегрузки, у них лопнули тросы, удерживающие тяжёлую технику, которая стала смещаться назад, к хвосту. Хвост стал самым тяжёлый, рули перестали слушаться, и... закономерный конец. Их американский командир, они сами это потом установили, хотел в очередной раз, показать свою крутость. Как можно ходить по грани, - резко и круто взлетать! Как истребитель,. А тросики-то не выдержали, резкой нагрузки. Вот и показал!))) Что не надо глупо рисковать и взлетать вертикально... Шутка,

[@user-ch2vx7ii9d]

Да

[@allaarvanitidy60]

Это очень красиво, но и опасно!

[@Andre-Rossi7]

@@allaarvanitidy60 Взлетать почти вертикально, это как играть со смертью. А как красиво? Падает самлолет и разбивается на части, а потом сгорает, вместе с экипажем и пассажирами?

[@allaarvanitidy60]

@@Andre-Rossi7 всем пилотам желаю Здоровья, Мастерства Профессионального, Семейного Счастья и Уюта! Вы нам очень НУЖНЫ, РЕБЯТА !!!

[@Andre-Rossi7]

@@allaarvanitidy60 Благодарю Вас! )

[@user-sg4jh7ln3l]

Да действительно заворажущее зрелище спасибо

[@user-ht1dn9lp5y]

Завораживающее?))

[@zamiocornerillich8608]

Мне про наддув и наполнение цилиндров понравилось. Жаль, не рассказали про сцепление и люфт рулевой рейки.

[@AlexanderScherbakov]

и Стопкран синего цвета

[@user-eo1ti8pq5m]

🤣🤣🤣😂😂🤣🤣😂😂🤣🤣🤣😊😊😊😊точно

[@ciberslavik]

Ага задний ход и крбюратор)))

[@sergozghurat5795]

А мне про "взлет под высоким углом, если медленно убрать механизацию" :)

[@leonyd1970]

Начинается с заставки, на которой у "мрии" четыре двигла на крыло

[@MiMi-xp9zo]

Всем кто вылетает на самолёте желаю удачного и мягкого приземления!!! Пуст Бог хранить.

[@user-uz4ry4zf3d]

какой бог?

[@user-hf6ty8xr2d]

Бог на том свете)

[@Andrey.youtube]

Гг. Мягкого приземления - это аналог "земля пухом" ?

[@user-ke4nz1ws3s]

.)

[@jotarokiujo]

@@user-uz4ry4zf3d наш

[@fezco808]

Прощай Мрiя ;( ты скоро возродишься 🙏🙏🙏

[@ash-t3536]

Мрия это круто. Главное чтоб на месте завода новый жилой комплекс никакой урод не построил.

[@user-lg1cl8yw4v]

На месте Камова уже построили, Воробьёвская родня. Так что и там скоро!

[@Fizaroli.]

Мрія переводитца как мечта

[@ash-t3536]

@@Fizaroli. предлагаешь так ЖК назвать?

[@Fizaroli.]

Как хочеш

[@ash-t3536]

@@Fizaroli. я как хотел так и написал. Мрия. Имя самолета. Имена не переводят. Названия да

[@user-qt5fq3kh5r]

Да,мриа легенда,красавец самолёт,дух при виде захватывает

[@WestDonbass]

"Мрія".

[@igordemin5366]

Только такая страна как СССР могла создать это чудо!

[@user-io3pj7on3z]

@@igordemin5366 А я, дурень, чогось думав, що це Україна,,, Хоч ти просвітив!

[@sashkastepashka]

@@user-io3pj7on3z Если бы, дружок, 404 этот самолет сделала, вы б его за последние 30 лет еще штук 10 хотя бы наклепали. А так это СССР.

[@user-io3pj7on3z]

@@sashkastepashka Чорту лисому цвейбику-недопалку ти дружок! А сперечатись я не збираюсь, бо то марна річ, все на світі сотворили русскіє в СССР, а хто ж іще?

[@user-ys1ij1np6s]

Я видел этот самолёт, даже внутри был. Это модифицированный Руслан. ИЛ-76 рядом с этими бандурами выглядит как воробей рядом с голубями. Когда взлетает, грохот стоит такой, что все сигналки в округе срабатывают. Я жил в общаге 500м от взлётки. Однажды когда Руслан взлетал у меня фрамуга в окне открылась, такая вибрация и шум, что мы с женой в разговоре орали друг другу иначе не слышно! Когда Мрия взлетает, возникает невольное ощущение, типа ну как она поднимется эта глыба??? И вот когда она оторвалась от поверхности с середины полосы я просто охренел!

[@user-zz7lt1ow4b]

Ты жил в Жулянах?

[@sergfamily202]

Штурман с маникюром - это супер! ))))))

[@user-jr6mx7ff9v]

Нет больше Мечты и это печально.

[@granitcustoms3050]

Сейчас Мрия встретилась с Бураном. Покойся с миром, легенда. Вечный позор вооруженным силам рф

[@redl1ne_5I2]

Так Ан-225 ВСУ уничтожили, так как аэродром «Антонов» уже был под контролем ВС РФ

[@granitcustoms3050]

@@redl1ne_5I2 а почему эти уже покойные подонки были в этом

[@user-zp7gc8hl3k]

Он нужен людям. Обязательно вернется.

[@user-oz7mo3pn8z]

Как все сложно,одна ошибка и аварии не избежать.очень интересное видео.берегите себя.

[@paveldegtyaruk2237]

1. Штурманов давно нет на современных самолётах. Расчёт взлётных характеристик производят пилоты независимо друг от друга и сравнивают результаты 2. Где вы нашли цилиндры на газотурбинных двигателях?

[@paveldegtyaruk2237]

@Чебурашка Ан-225 врядли можно назвать современным самолётом

[@user-dk4un3kf4z]

Ил 76 со штурманами

[@ingolfgiese5699]

прикольно)Здоровая махина)

[@pavelefimov0711]

Хорошая была Мрия.... всё больше нет. :(

[@user-dz6bg4rg2r]

В восмидесятые, я работал на Ташкентском авиационном заводе им Чкалова В. П. Сборщик-клепальщик 5 разряда. Цех 24. Сборка лонжерона и нервюр крыла Ан-124 и Мрия. Стапельная сборка центроплана крыла. Я горжусь тем, что принимал участие в этом! Я горжусь, что родился и вырос в СССР! НОСТАЛЬГИЯ ПО СССР! УВЫ, СКАЗКА ЗАКОНЧИЛАСЬ!

[@micha1331]

Мое почтение

[@jia_master7933]

Завод им. Чкалова был основным для Ильюшина. Но, все крупно габаритные детали 124 и 225 сделаны именно в Ташкенте.

[@n.a.m.4216]

Зато началась другая сказка, что его построил Украина!))

[@user-ub8mz8xr7t]

Читала мемуары одного из инженеров. Помнится, он писал, что голову еще как поломали, как доставить крылышки в Украину. Но придумали же! А сколько исправлений на местах делали и за такие нереальные сроки, какие требовали от них, успевали! Новые сплавы для крыльев - вообще супер.Я, вот, только не припоминаю - крылья делали из прессованных панелей или из катанных? Не напомните? Низкий Вам поклон за такую мощь! И еще паре десятков тысяч людей, которые принимали участие в этом грандиозном проекте!

[@user-fg1lj2qm5p]

Такой кайф взлетать на самолёте!!!! пассажир.

[@user-nq7rr8ml9q]

что может случиться при взлете? да все что угодно!! збс инфа

[@user-qo5el6zg5r]

Это надо смотреть перед полетом😁😁😁

[@raven3958]

спасибо очень круто

[@atomisantikor7783]

Мрия - это летающий космодром. Одиночный хвост снесет реактивной струёй при старте Бурана. Поэтому и был сделан двойной. Автору "низачот" 😁

[@user-bg1hi9tb2t]

Херню написали. Он просто транспортировал его на Байконур. Двухкилевой хвост сделан потому что обычный «затенялся» бы бураном.

[@user-hh4cp9ui9u]

Это вам "низачот". Вы только вот такое писать можете и, максимум, бумажный самолетик сделаете🤣

[@user-yl9pz8db1f]

@@user-hh4cp9ui9u ну если что автор написал не верную информацию в видео и поэтому ему реально низачот

[@user-xq7kv8yx6m]

На 10:58 говорится о том, что самолет АН 225 Мрия планировали использовать в качестве первой ступени для проекта космического челнока "Буран". Это неправда и говорит о том, что авторы не разбираются в теме. О том что Мрию планировали использовать в качестве первой ступени ошибочно говорят только в около авиационных кругах. А среди тех кто ближе к теме такого вообще не допускается. По трем причинам: 1 Если бы сам челнок "Буран" взлетал со "спины" Мрии, то он бы сжег весь самолет своими выбросами огня. 2 Реактивная тяга "Бурана" при взлете с Мрии создавала бы для Мрии противотягу и они вместе свалились бы в штопор. 3 Космические ракеты всегда начинают старт с вертикального положения. Это единственная эффективная схема взлета для преодоления притяжения земли с целью выхода на орбиту. ПС. почитал комментарии. Другие зрители сообщают об ошибочных утверждениях авторов по поводу информации в других частях ролика. предлагаю накидать авторам дизлайков. Чтоб не занимались псевдопросвещением.

[@user-ve4ex8df7k]

Спс

[@MisterRavlyk]

Это не так. Хвост потому и сделали двойным, развели из центра, чтобы Буран его не спалил, а так же потому, что находясь на спине Мечты, Буран создавал бы препятствие для воздушного потока, закрыв его, и тогда бы хвостовой руль не работал.

[@user-lo7uk1kt7l]

Усе повернеться! Мрії здійснюються! Буде ще краще!

[@gamertent6932]

У кого на душе печаль когда вспомнил мрию😭

[@MsFreedom1111]

Ан225 был построен в 1988 году и до сих пор летает 😮 Вот это было качество!!!!

[@zhenyad1484]

Дело не в качестве а в обслуживании, все ключевые детали уже десятки раз менялись с момента постройки. От оригинала выпущенного еще при СССР там разве что фюзеляж остался.

[@zhenyad1484]

@@user-tx1fz3bw7j Потому что нерентабельно. Даже построинная мрия больше половины вермени строит без заказов и не используется, зачем строить вторую?

[@user-we9rg6zm3b]

@@zhenyad1484 да, действительно. Наверное, это потому, что для такого тягача редко находится соответствующий груз. Две такие махины действительно не нужны.

[@zhenyad1484]

@@user-we9rg6zm3b проблема не в самом грузе а в потреблении топлива Мрии, груз найти можно но другие грузовые самолёты которые изначально строились для грузоперевозок делают это в разы дешевле. По этой причине Мрию используют только когда обычные грузовые самолёты не способны по причине габаритов или веса обьекта перевезти груз а так-же сроки поджимают(иначе можно банально на кораблях возить обьёмные грузы). А такое не часто бывает.

[@user-we9rg6zm3b]

@@zhenyad1484 принимается.

[@ValeraVD]

На 11.33 показан АН124-100 Руслан, тоже хороший самолет разработки и производства советских конструкторов , инженеров и рабочих.Киевское авиационное производственное объединение до 1994 года построило 17 самолётов, а Ульяновский авиационно-промышленный комплекс построил 33 самолёта с 1985 по 1995 год.

[@blackblack5645]

Валера, имя говорит само за себя. Не советских а украинских. Не приплетай сюда своих коммунистов, заебали

[@pelikan4743]

@@blackblack5645 а Украина до 90х была в составе какого государства ? Не приплетай сюда свои желалки, к тому же большинство модулей было изготовлено не на/в украине, все сообща над ним работали, а теперь идите лесом воно тилько украинска...

[@user-jp4sr1kz8b]

@@blackblack5645 Давай начинай стрибать!!!))

[@darktoon873]

30 лет назад перевозил космические корабли ))) сегодня маски в эпицентр .... 30 лет независимости от мозга.

[@obibas3923]

Если ты не знал,у Мрії расписано рейсы на 3 года вперёд,так что нех тут за маски задвигать

[@user-gk8lh7dg5b]

​@@obibas3923141 1:28❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 1:29

[@user-gv4wp7dd3d]

Лайк именно за АН

[@vivaldi.airsoft]

Шасси при посадке выпускаются в самую последнюю очередь. Сначала снижают скорость, выпускают закрылки, предкрылки. После этого выпускаются шасси.

[@user-gq9ng8bv3x]

Спасибо автору за интересный рассказ!!!

[@maxtaranenko5742]

Покойся с миром Ан-225 ты скоро возродишься 🙏🙏🙏

[@user-yz9ko1yj2e]

Разве что на том свете. Это дитя советского Союза, которое было построено для Союза и В Союзе. Его строили на 4 заводах разных республик, одного из которых вообще уже не существует. Его негде "возраждать". Да и денег на него теперь никто не даст, он не окупиться.

[@NESSUS_GD]

@@user-yz9ko1yj2e руки в гору сраку вниз признавайся ти російський окупант?

[@YuriiTerennyk]

@@NESSUS_GD Ба більше - це совкодрочер.

[@YuriiTerennyk]

@@user-yz9ko1yj2e Нешановний пан росіянин, літак АН-225 "Мрія", після розпаду совка, був поставлений на крило, після занедбання, вже в Україні , не в СССР. Тому стуліть свій писок, та глибше вивчайте матчастину. І вперед, за вашим кораблем...

[@yardiks]

@@NESSUS_GD Ходи сам із себе нічого не уявляєш.

[@mercedes-benzs63amg98]

Круто ну что ещё сказать👍👍👍👌👌👌👌👌

[@user-tx1fz3bw7j]

Слава Советскому самолетостроению

[@Police__dancer]

Для пассажира нет ничего страшного, не беспокойтесь, летайте спокойно

[@user-sd2ui7io7f]

Как скажешь.

[@irinafrolova652]

На « непотопляемый» Титаник тоже все садились спокойно…

[@user-yr7yi4pv1z]

@D P Летать боишься?

[@user-qi9fz1jz1s]

Супер красиво всё молодцы

[@BatmanVamp]

Очень позновательно

[@style7927]

Все,писец нет больше МРИИ!

[@user-xj8tj2ev5n]

Я потресен умением и знанием пилота Мрии, американцы в шоке, пилоту лайки...

[@AlejandroFedorov]

мрийи

[@svetlanasvetlaya3032]

@@AlejandroFedorov , М Р І Ї

[@user-bs3kj8fj8f]

1:58 смотря какой разбег у самолета, и длину ВПП Для всех V1 разный

[@user-bs3kj8fj8f]

Около 4 км. ГТО сдавать можно)))

[@dendenwer8362]

Думаю, для этого трюка борт был максимально разгружен, включая демонтаж штатного оборудования и внутренних конструкций, погодные условия (типа максимально подходящего по силе и направления встречного ветра, подъёмной воздушной волны от хорошенько прогревшейся ВПП и так далее) выжидали эдак с неделю - две.. Ну и так далее.. При правильном ветре и чугунный утюг далеко полетит ;))

[@abikeotar6212]

👍Самолет просто супер и мощь и дизайн и характеристики. Очень жаль, что его уничтожили. Думаю намеренно 👎

[@yardiks]

Конечно с такой грузоподъёмностью

[@user-xq6lf2qu4z]

Мрию собирали не только на мехзаводе в Киеве, над созданением этого шедевра работал весь Советский Союз. Слезы на глазах оттого, что уничтожили гениальное техническое творение человека. Теперь уже такого самолета не создадут.

[@mimakiskol9317]

Мрія жива ето раз создавали не в Союзе а в УРСР

[@user-cs2fh3vs5h]

Уважаю летчиков, все равно, для меня,,самые умные мужчины

[@jansenynec6843]

Вообще-то Мрия работает только с 2001 года, когда она получила сертификацию как транспортный самолёт. До 1996 года это был летающий макет

[@user-ki2ec9ic3x]

До 2001 года он был тем же летающим самолётом. "Буран" на нем был перевезен на космодром. С 2001 года он перевозит коммерческие грузы по всему миру. Самый большой перевесенный груз был 254,8 тонн. Эта птица может поработать ещё лет 20.

[@onemore9406]

@@user-ki2ec9ic3x могла бы

[@rudicteam9839]

AH-225 press F

[@dgemu]

Крутой и большой боинг

[@user-hp2hi5pk6x]

Лайк МРІЇ. Самий більший повітряний борт.

[@user-xr9nq2yd6w]

Сделан в советской России

[@user-sd6yy3jo1r]

@@user-xr9nq2yd6wВ советской Украине

[@d.g.s14]

@@user-xr9nq2yd6w ботик, а в русском языке есть слово "мрія"?

[@eucliwoodheadshot704]

@@user-xr9nq2yd6w с каких пор Киев стал росией? что вы курите?

[@Mr666Genius]

@@user-kz1jy7yq1s не ваш, а советсткий. Его строило много предприятий. В незалежной почему-то ни одного не смогли построить.

[@user-hd3jh4dm8g]

Нету больше(

[@user-lo7yv4cz6r]

Посадка намного более сложный маневр, чем взлет. При посадке, ко всему прочему нужно еще на ВПП правильно зайти, с правильной стороны, на правильной высоте, без смещения от оси ВПП, с правильной скоростью и что б шасси штатно вышло. Причем при посадке есть такой веселый режим "выдерживание", это когда самолет летит над ВПП на высоте 0,5 ... 1 метр в течении долей секунд постепенно задирая нос и при этом сбрасывая скорость.

[@sayzzz7875]

Спасибо что добавили фобию

[@petrosymonchuk2010]

Ukraine respect!!!

[@grubian59]

СССР!

[@fenixoruaizisse]

В то время был СССР и решение о постройке Ан 225 шла прямо из Москвы, как из столицы СССР. Конечно респект всем тем, кто его сделал. Всем инженерам из множества советских республик и простым работягам. Могли же)))).

[@ValioUA]

@@fenixoruaizisse Самолет восстановили и довели до ума в 2001, значит он украинский) И название у него українське)

[@igorovcharov7424]

@@ValioUA На заборе тоже много чего понаписано! А сколько ни заглядывай, там дрова!

[@user-pe9gw4ou4u]

@@fenixoruaizisse почему Мрія,а не Мечта????

[@1988aquarious]

Начало видео в 10:06 , остальное чушь в стиле вот он самолет, у него есть крылья и он летает

[@aidoshalikov3111]

ты лучший

[@user-xr5jn1il4s]

Не крылья))) а Крыло))

[@user-xd5mo3lm2y]

вот это мощь!!!

[@user-dx2uq9gx1l]

очень увлекательно

[@yourbigfan1777]

Почти все видео это "В Африке каждые 60 секунд проходит минута"

[@user-we9rg6zm3b]

Ну так прибыльнее и проще сделать развлекательный канал и заливать видео с упрощённым и утрированным подходом к вопросу. Для серьёзного рассмотрения различных вопросов тем нужно отказаться от желания заработать "многоденег" и сделать образовательный канал в целях просвещения.

[@alexeyasd8069]

Двигатели у А380 не турбореактивные, а турбовентиляторные. У последних 747 тоже

[@sanptoww3449]

Мрия...Советский памятник гигантизму авиации. Последнее напоминание про Буран... Как же жалко машину. Жаль, что ее не вывезли из страны.

[@justnn7]

Она и не смогла бы вовремя покинуть страну, так как стояла на ремонте(

[@PopularZV]

Вживую видел и ничего не захватило)) Мы его еще даже до границы сопровождали на сушках))

[@user-gi2xe1qe7q]

Столько спецов в коментах)),а мне пофиг. Красивые птички,приятный закадровый голос

[@user-ub8mz8xr7t]

И не говорите, зато на симуляторах налетали...Нам с Вами и не снилось)

[@ivankovalchuk6934]

Мечта конечно впечатляет 🖒

[@user-rr1pz2rs2m]

Перед посадкой один раз был такой случай был боковой ветер ладно пилот был опытный посодил потом все блогодарили а пилоты белые были ,а это самалет ту_154 был случай был в аэропорту Уфа

[@user-kb8fg5ec4x]

молодцы умеют же

[@ivanostroverhov4489]

Может вплане нагрузки на агрегаты взлет и правдо сложен , но для пилота куда больший навык необходим чтобы посадить самолет.

[@user-vn1tn8cc7y]

Спасибо 😊 👏🏻 ! Всё очень понравилось, а хорошая дикция ведущего за кадром сделала видеоролик великолепным 👍🏻.

[@zloyhohol2257]

Наблюдал мрию с бураном на горбу в полете на низкой высоте,из за больших размеров казалось что еле ползет по небу

[@user-ly3hv5dm9o]

Спасибо, очень интересно.

[@user-fq5vq8ow8n]

03:51 Все у Вас просто. А просто то что сделать можно. Конечно зная что и как. Но надо так чтобы было плавно. Ну чтобы не расплескалась водичка в стакане. А если по веселому то можно и не заморачиваться.

[@FWOtstoy]

В воздухе бокового ветра нет... он там только встречный.))) А болтает самолет по тому, что он пытается сесть из подвижной среды (воздушного потока в котором находится) в среду неподвижную - посадочную полосу. Это как в реке - если вы встанете на дно - то почувствуете давление течения воды, а если подожмете ноги - поплывете вместе с течением и всякое давление на вас прекратится. Так что никакой ветер на посадке самолет не болтает - это летчик не смог точно вывести самолет из потока и воздушная река проносит его мимо полосы, а он пытается сделать это повторно... не нужно этого делать, нужно точно совместить момент касания с полосой той точкой горизонтального воздушного потока, в которой находится самолет.

[@user-tb9vh1kv2f]

ветер,он от того ,что деревья качаются

[@TheAlanRa]

какой бред...

[@user-iz6sz2or4w]

Но они взлетают и садяться в разные стороны

[@kurdyumov4203]

Плин... А скоро наверное даже запчастей не будет для этого гиганта конструкторской мысли СССР... 😯 Как официально, это космическая система, Ан-225+ МРС Буран... Спасибо создателям за оставленные артефакты сверхдержавы.

[@user-xt8uy6db3l]

Вопше то, это самолёт независимой Украины 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

[@kurdyumov4203]

@@user-xt8uy6db3l , да хоть независимого Гондураса. Таких больше не будет. К сожалению. И эти скоро уйдут...

[@movemelody1]

Ochen' interesno 👍

[@user-ns3mt1pc2i]

А мы летели , ну теперь я буду знать как летают.

[@LobanovSpace]

Хм...

[@TUGRPYJI9I-888]

640 тонн! Это же летающая Останкинская башня!

[@user-wc8fn7op6l]

640 тонн и более 55тыс тонн

[@user-gz9wk1ks5o]

Может 640тыс. тонн 🤷😅

[@user-jf2rt1bh3m]

Круто! Фантастично!

[@Vovk47]

Автору подякв.

[@nailyasultanova1056]

ОБОЖАЮ ВЗЛЁТ, ЛЕТАТЬ САМОЛЁТОМ !КАК ЖАЛЬ, ЧТО МЫ НА КАРАНТИНЕ!

[@BLAIDXX]

Полетай на алеутских островах на маленьком 8 ми местном самолёте, так швыряет и над водой , обосраться можно

[@user-gf5fp6gh6y]

Мой любимый Мрия, сволочи взорвали, всем союзом делали. Убили величественную птицу!!!

[@user-jr9rz9eh9k]

Чтоб боеприпасы на нем,с Европы не доставляли)))

[@djemchikcrimean]

@@user-jr9rz9eh9k я тебе открою секрет: Не на этом самолёте боеприпасы доставляются для обороны Украины

[@user-yp3hs5yv4z]

4:18 авиакатастрофа в Баграме. И она была не по вине пилотов, а из-за того что не правильно закрепили груз.При взлёте произошло его смещение, что и привело к падению самолёта.

[@dmitrybolshakov3400]

Скорость принятия решения рассчитывает всё-таки бортач

[@user-oc6lv3yr6q]

Мне довелось видеть заход на посадку этого гиганта.

[@YouTube_deti_shlyukh]

1 минута ефира про самый большой самалет,достойно блять

[@ixine-jg2po]

Не понтуйся тих тих

[@user-kh2ng9pq6h]

Про взлеты и посадки Мрии куча роликов,а на Дойче Вели целые сериалы :)

[@BGM......]

@@user-kh2ng9pq6h Да, умели делать в Советском Союзе.

[@tsavix]

@@BGM...... ну да ну да посмотрите сколько деталей в ссср

[@user-ko9wh5rp8s]

Жопа

[@sky_fly_1086]

0:28 самая сложная и опасная часть полета это : посадка !

[@amazingcat6801]

Не согалсен, ибо по сатистике посадить самолет можно практически во многих критических ситуациях , а взлет требует больше всего нагрузки от самолета , и при этих нагрузках может произойти много проблем, вот самая банальная , отказ двигателя ,либо птица попала в двигатель и так далее , тяги набрать высоту уже не хватит и самолет просто рухнет , а от посадить самолет можно и с высоты в 10 км , даже если все двигатели отказали

[@user-sb7vh9mr9m]

@@ruslanyatsenko7813 отец лётчик истребитель с 1975 года. Так вот он говорит, что посадка всегда считалась и считается самой сложной, я склонен верить ему....

[@magihoy]

Самое опасное это дорога в аэропорт и обратно

[@ZlyjTaksyst]

Самое опасное - у стойки регистрации сказать жене шо билеты дома на тумбочке...

[@hayday5837]

Тёма Тёмиков подтверждаю как лётчик ✨

[@user-qi9fz1jz1s]

Класс

[@kirillb.51]

9:53 это когда жигули зимой на трассе заносит)

[@user-fs1hd3ih7n]

2:17 цилиндров значит да,в турбореактивном двигателе🤣🤣🤣

[@gorki_look]

Прикинь, даже у турбин есть цилиндры! Цилиндры высокого, среднего и низкого давления! Ага. Или для тебя, кроме поршневых, других двигателей не существует?

[@user-fs1hd3ih7n]

@@gorki_look ага,на Боингах о которых речь идёт в видео, стоят газотурбинные двигатели,ага.В них воздух нагнетается в камеру сгорания,ага.Цилиндров в классическом понимании,в которые идёт нагнетание воздуха там нет, ага,ага.Где ты этот бред взял,ага,я хотел бы узнать,ага.Так что будь добр напиши, ага,ага. Не пиши "ага",палишся что ты школьник))))

[@gorki_look]

@@user-fs1hd3ih7n , ага школьник! Гг! Для тебя, конечно откровение, что существуют многоцилиндровые турбины!

[@user-fs1hd3ih7n]

@@gorki_look причем тут турбины?))))Повторю для альтернативно одаренного: речь в видео шла о газотурбинном двигателе!Там нет никаких цилиндров в которые идёт наполнение в классическом понимании)))Ты не путай турьонагнетатель и газотурбинный двигатель))

[@gorki_look]

@@user-fs1hd3ih7n речь идёт о турбовентиляторном! Турбовентиляторном, Карл! Двигателе. Двухконтурном. Со степению двухконтурности 8 и более! Турбореактивное двигло (хоть бы педивикию глянул бы) это совсем из другой оперы! К сведение, в традиционном турбиностроении, разделение одной турбины на несколько частей (ВД, НД) называется - многоцилиндровость! Ибо! Цилиндр, как есть в геометрии, может быть и у турбин!

[@Samurai90Katana]

Те кто спорят, вот Вам статистика. Происшествия по участкам полёта распределяются так: руление - 3,3 % разбег - 17,6 % взлёт - 11,1 % набор высоты - 6,5 % крейсерский полет - 5,2 % снижение - 3,3 % ожидание и заход на посадку - 11,8 % посадка - 16,3 % пробег - 24,8 % Взлет опасная, посадка сложная.

[@user-fl5on6lz1g]

#44 на вкладке в тренде

[@nedzerd64azir72]

Слава авиаконструкторам и работникам авиационной промышленности СССР, создавшим это чудо авиационной техники!

[@jsAleks]

C каких пор Боинг 737 - относится к самым большим самолетам? да у него взлетный вес меньше 80 тонн. Его даже к просто тяжелым не относят. Возможно, имелся ввиду 747-800 ? Ну так повнимательнее надо.

[@hydyrkulymamedov3360]

Ййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййй1йййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййй1ййййййййййййййй1йййййй1йййцппааабаабаааааааааааааф

[@top-x-channel]

Боинг 747 имеет макс взлетную массу 140т а 777 120т

[@jsAleks]

@@top-x-channel почитай получше. 747-800 Макс взлетная 413 тонн. То что ты назвал - сухая масса.

[@matthewbrown6547]

Столько нытиков, которые пишут, что самолёта больше нет, а сами им интересовались раз в два-три года. Тьфу

[@user-gw8wg6dz4y]

По факту

[@Pevchajaptichka]

А мылыша? Вы? ёще? Не видели? Во? Время особенной посадки? вот? это! ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ!

[@user-fl5on6lz1g]

Как мило видосы перед сном выходят