[狂人日誌] Fancy for a Toyota?Auris & Camry的 TNGA 真實擂台 Vol.1

  Рет қаралды 100,178

狂人日誌

狂人日誌

Күн бұрын

Пікірлер: 155
@jerryhuang8986
@jerryhuang8986 5 жыл бұрын
「她不用做出一個絕世寶刀,可是她要做的是所有人都可以用的菜刀」👏🏻👏🏻👏🏻
@SWIMCAT020317
@SWIMCAT020317 5 жыл бұрын
噗~大家看到這台車的優點了,就是警察來看到是TOYOTA就離開了.......XD(這句話搓到笑點~)
@cfps90191
@cfps90191 5 жыл бұрын
訪問時背景都是各自的車 挺用心的
@davidyvess
@davidyvess 5 жыл бұрын
各方操控鐵粉來華山論劍 更有說服力!
@mercedeslin9162
@mercedeslin9162 5 жыл бұрын
年輕人的車評真的很棒,不跟其它媒體人一樣流於形式,很喜歡你的內容,請繼續加油,支持!!!
@mercedeslin9162
@mercedeslin9162 5 жыл бұрын
11:16 我笑了^O^
@GeorgeLinC
@GeorgeLinC 5 жыл бұрын
最明顯的優點之一。 警察杯杯:嗯...是Toyota,沒事。 笑死~ XD
@yihoma543
@yihoma543 5 жыл бұрын
這部影片超讚,我是Auris車主,感謝狂人拍了一個影片可以回嗆我那些笑我買船的朋友
@ltdccba
@ltdccba 5 жыл бұрын
什麼爛車? . 拎北買Prius之前被笑被酸 買了之後全部都很羨慕
@KK-kx3iq
@KK-kx3iq 5 жыл бұрын
哈哈😄愈看愈喜歡,就跑去試駕,試完就訂車了。👍
@木子理李
@木子理李 4 жыл бұрын
AURIS極速可到220
@魷魚-p2s
@魷魚-p2s 5 жыл бұрын
超棒👍 Vincent很用♥,堵住那些逢T就反的人嘴巴 注重操控的龐德老師之前都開BMW,去年也買一台auris,只因為操控變讚了
@潘仕桓
@潘仕桓 5 жыл бұрын
15:33真的長知識了!!
@Willy80091
@Willy80091 5 жыл бұрын
17:22癡漢教室,受教
@sebaseba9592
@sebaseba9592 4 жыл бұрын
因為這部影片,我買了2021年式的Corolla Sport~目前開了兩個禮拜,非常滿意!!感謝狂人日誌跟山路癡漢~ 在市區裡開的舒適感比家裡那兩台B開頭的好超多~ 不過要更好的剎車就需要換來令片就是了w 是說,之後會有第二集嗎?
@chenthekhan
@chenthekhan 5 жыл бұрын
不誇張 不要說這是什麼No 1 car channel, No 1 youtube channel 都不為過 太讚了
@harryhuang3505
@harryhuang3505 5 жыл бұрын
一點都不浮誇,那麼恰如其份
@weilee9221
@weilee9221 5 жыл бұрын
有一兩個不太會開得被癡漢教導哈 癡漢算講的很保守了,不然應該直接嗆下去 狂人真的是車評界中最用心 影片最有質感的 加油~~~
@陳駿彥-s1d
@陳駿彥-s1d 5 жыл бұрын
癡漢會自己出開車教學嗎
@smallmo0939
@smallmo0939 4 жыл бұрын
偶然情況下開過這台車,比起MAZDA3 FOCUS好開很多,而且變速箱順又迅速, 過彎也非常穩而且好掌控,買回去稍微升級一下會很好玩,空間大概是這台車的罩門,新款有把後面備胎拿掉,有好一點~
@Shun-p8s
@Shun-p8s 5 жыл бұрын
這台是我買來之後天天都想急著開這出們的一台好車啊
@平安顱藝
@平安顱藝 Жыл бұрын
感謝演算法帶我回到這部四年前的影片,兩年前購入Corolla Sport,至今沒有後悔過,看完影片決定繼續改下去
@MadVnz
@MadVnz Жыл бұрын
底盤非常厲害的好車!
@chris2001ex
@chris2001ex 5 жыл бұрын
狂人日誌的影片真的很棒很優質啊啊啊
@大墨聯合建築師事務所
@大墨聯合建築師事務所 5 жыл бұрын
除了底盤大躍進,動力不大且線性加速也是動態穩定的因素之一
@wmouth23
@wmouth23 5 жыл бұрын
Auris等待手排中………敲碗
@eaglelu4364
@eaglelu4364 5 жыл бұрын
覺得山道吃漢可以自己獨立開一集,真的很有料!
@能山能海
@能山能海 4 жыл бұрын
很多車主都說出手排就買~除了Toyota Auris,事實上台灣目前還是有操控也粉優的日系手排車很選~~Toyota 86,Subaru BRZ, Subaru WRX STI,MAZDA MX5.....
@YiKaiZeng
@YiKaiZeng 2 жыл бұрын
GR corolla來了 10:15 說好的出手排就買 要買了嗎XDDD
@josephyang3395
@josephyang3395 2 жыл бұрын
真實。這車感覺是新一代的豐田魂!
@aceddar
@aceddar 5 жыл бұрын
癡漢山路教室......XD 戴帽子小姐很會講耶~ 某個檔位,應該是某個轉速最甜美,很會講。
@petroliu
@petroliu 5 жыл бұрын
@@山路痴漢 有戴M帽姊姊的IG嗎
@鄭絢仁-c1t
@鄭絢仁-c1t 5 жыл бұрын
看完~ 開始期待下一集的痴漢下午茶~
@nomo0928
@nomo0928 5 жыл бұрын
其實近年來的T牌大眾車油門很輕巧 , 不知是錯覺還是真進步了 , 覺得比以前好開不少
@macanlin6570
@macanlin6570 5 жыл бұрын
💯 狂人品質越來越好 大大支持!
@51314168
@51314168 5 жыл бұрын
山路癡漢開車技術的料沒話說 還幫幾位參加測試的上課
@洪睿輿
@洪睿輿 5 жыл бұрын
@@山路痴漢 請問痴漢大大,有沒有系統性的方法提升駕駛技巧呢?
@EdTs88
@EdTs88 5 жыл бұрын
介紹的深度很夠!值得一看 從es到現在讓人為之一亮
@yuan-yuhkuo1231
@yuan-yuhkuo1231 5 жыл бұрын
好用心的影片+好用心的車 讚!
@justinchiu2010
@justinchiu2010 5 жыл бұрын
9:10 那隻狗保險應該買很高?哈哈~~ 其實這台車的過彎會這麼強,是因為底盤前後都有防傾桿,後輪左右各兩隻連桿,中間還有三支鋁合金拉桿,想買這台車的可以請原廠吊起來給你看,就知道了! 有在玩改裝的,買回去基本上底盤不太需要更動。 TOYOTA的這一代CVT,算是蠻聽話的,在山路跑的話建議可以掛在SPORT模式,轉數會維持3000以上,退檔區間在4千轉退,可以拉到6千 電腦一段時間會自動切回D檔。所以玩這台車基本上只要抓退檔的時機就好了~ 而且這顆引擎操一整天,效率依舊良好,但是煞車可能就要改裝一下了~~
@JackHsiao1123
@JackHsiao1123 5 жыл бұрын
影片真的超棒的,換車有想買這台了
@吳火舜-s8j
@吳火舜-s8j 5 жыл бұрын
很會做節目 用心
@mercedeslin9162
@mercedeslin9162 5 жыл бұрын
邀請來的試駕者們有兩者心態,一種是拿以前Toyota的車來比較,這種是正確的,另一種可能拿幾百萬的性能車來比,那就太離譜了,看看車價跟Logo吧,主持都說了,他今天不是來神話這台車的
@magagagaful
@magagagaful 5 жыл бұрын
哇靠看完這個讓我靶Camry加入清單了...
@c126282
@c126282 5 жыл бұрын
Surprise! 很用心的影片,狂人的試駕真的是獨樹一幟,讓人也很希望有機會可以參與這樣的試乘體驗👍🏼 但呸山路還是要多注意安全😂
@graysyu
@graysyu Жыл бұрын
出手排!我一定買! XDD 又來
@TheReomatt
@TheReomatt Жыл бұрын
GR COROLLA 謝謝
@oolecranon-114
@oolecranon-114 5 жыл бұрын
Dear 狂大,我家老婆之前買給她Yaris 代步,開起來就只有一個不安全感,煞車真的是xxoo, 因為有了小朋友,把她的車換成220AT, 至少煞車跟車身安全些,想請教,auris 煞車好嗎?
@nic41212
@nic41212 4 жыл бұрын
只是在回頭補狂人早期影片的過程中意外地點進了這支影片 然後更意外的發現在介紹Toyota的影片中學到了操駕技術 what?
@stephengxn
@stephengxn 5 жыл бұрын
被小胖哥載,太爽了吧
@啊戰
@啊戰 5 жыл бұрын
羨慕才會一直酸 ,我也是auris 車主讚讚👍
@bugs72930
@bugs72930 5 жыл бұрын
好爽的試車,前有vincent載著呸,後有癡漢當教練!
@psyk8843
@psyk8843 5 жыл бұрын
看樣子真的是有從bimmer那邊交流到技術了。
@haha851217
@haha851217 5 жыл бұрын
稱讚歸稱讚 但是那個把手大家都握好緊 XD 另外要買toyota可以找我~~
@davidyvess
@davidyvess 5 жыл бұрын
這影片已經看三次了 讚...請問試駕山路中有一個測試懸吊的路面高凸在哪裡? 很想親炙聖地瞧瞧
@wenboli8414
@wenboli8414 5 жыл бұрын
终于更新了,十代雅阁混动车主留
@pipyed
@pipyed 5 жыл бұрын
出手排也來買一台!
@芋頭-d2c
@芋頭-d2c 4 жыл бұрын
怎麼沒有第二集啊?
@lineagel2
@lineagel2 5 жыл бұрын
15:34 awesome
@wtmf126
@wtmf126 5 жыл бұрын
look at those yeezy!! fresh & nice kicks bro
@rdon979
@rdon979 5 жыл бұрын
請問他們試車這個莫內莊園在哪?新店嗎?
@ChengHo2329
@ChengHo2329 2 жыл бұрын
如今 GR Corolla Sport已誕生... 期待和泰進!
@georgechou8393
@georgechou8393 5 жыл бұрын
想看跟foucs 4代 比一下
@davidyvess
@davidyvess 5 жыл бұрын
AURIS VS FOCUS VS MAZDA3 這是2019台灣車壇年度重砲大戲
@jetwar1478
@jetwar1478 5 жыл бұрын
0.33秒後面那台湖水綠是焦點
@陳駿彥-s1d
@陳駿彥-s1d 5 жыл бұрын
會有集山路癡漢教開車嗎?
@soap0307
@soap0307 5 жыл бұрын
跪求參加茶會啊啊啊
@ltdccba
@ltdccba 5 жыл бұрын
我原本是逢T必反的酸民 . 開了Prius4之後馬上就牽了 . 試乘的時候直接去殺彎,我跟業務說殺得過去就買,然後回營業所他直冒冷汗
@ianslan
@ianslan 5 жыл бұрын
這就是為何有大三寶的由來?
@hsiehhao-yun3056
@hsiehhao-yun3056 5 жыл бұрын
山路癡漢有改過mini r53 嗎?
@infinitezero1810
@infinitezero1810 4 жыл бұрын
節目很讚
@JohnnyChang1024
@JohnnyChang1024 5 жыл бұрын
同樣都是TNGA 如果CHR的馬力能再提升的話 相信在台灣市場會更加吃香😂
@YCC_olo
@YCC_olo 5 жыл бұрын
不管是Auris還是CHR,原廠都有推出小馬力省油的1.2T跟馬力較大的2.0NA,甚至還有2.0H,和泰引進之後就變成一個只有1.2T一個只有2.0NA。 Auris很明顯是拿來跟馬3拼的,CHR推出當時CUV這個名詞都還沒出現,大概比較沒對手所以也亂賣⋯
@pc3841
@pc3841 5 жыл бұрын
@@YCC_olo HR-V 2013在日本推出時,英國車網就已經用CUV(Compact SUV)這個詞在稱呼他了。參見www.carsuk.net/honda-vezel-compact-suv-goes-sale-japan/
@鄭閔毓
@鄭閔毓 5 жыл бұрын
chr車主路過!馬力不足?開過再說,時速150區間內算是動力隨傳隨到,在台灣的道路夠用了!
@JohnnyChang1024
@JohnnyChang1024 5 жыл бұрын
哈哈 沒想到會有人回覆 本人購車的首選也是CHR!
@YCC_olo
@YCC_olo 5 жыл бұрын
沒人說CHR馬力不足,但2.0就是更性能,價格就是沒有差,這麼喜歡給和泰當盤子啊? CHR 2.0na車主路過。
@耀耀-c2x
@耀耀-c2x 5 жыл бұрын
天啊。。Toyota 竟然引來關切。。暈 不過TNGA真的改變了Toyota
@sean751224
@sean751224 4 жыл бұрын
看到好多熟面孔跑去試車XDD已訂車目前預計三月中交車XDD
@iwillowd
@iwillowd 5 жыл бұрын
字幕字體太小
@KK-kx3iq
@KK-kx3iq 5 жыл бұрын
哈哈 試車試得很過癮。好可愛好肥的流浪狗。
@Chih_Wei_enjoy_Life
@Chih_Wei_enjoy_Life 5 жыл бұрын
車子變好了...但不代表三寶會減少啊
@vinsonlin3602
@vinsonlin3602 5 жыл бұрын
早就該改採進口
@大大-x3u
@大大-x3u 5 жыл бұрын
跟車子無關的建議: 1.字幕的字型大一點 2.字體顏色改成黃色會好些,因為太多白色的背景
@szotanifi
@szotanifi 5 жыл бұрын
不要字幕比較好!
@bookertgyy1
@bookertgyy1 5 жыл бұрын
9:09 11:16 狗:太慢了😪😪😪
@harryhuang3505
@harryhuang3505 5 жыл бұрын
打哈欠了
@lin4124
@lin4124 6 ай бұрын
我想還是有品牌迷思啦..
@林奕杉-z6k
@林奕杉-z6k 5 жыл бұрын
TNGA的確讓人對T牌有耳目一新的感覺,也證明以前軟啪啪的懸吊真是危險品產品設計,但是新設計把偷料的部分轉移到變速箱,實在是無法不偷的品牌,CVT還是CVT
@lutim8836
@lutim8836 5 жыл бұрын
很讚的影片,只是Camry 汽油版的引擎被閹割,可惡的和泰
@Shawnduduludu
@Shawnduduludu 5 жыл бұрын
此話怎說呢?
@lutim8836
@lutim8836 5 жыл бұрын
Stanley TW 他2.5用的是舊引擎,中國用的是新的2.5引擎馬力有200匹
@Shawnduduludu
@Shawnduduludu 5 жыл бұрын
@@lutim8836原來如此 可能留待下次小改或年式再引進
@陳大腦
@陳大腦 5 жыл бұрын
應該是驗車驗不過被閹割
@王豆土
@王豆土 5 жыл бұрын
14:20音樂好聽 求歌
@Tery523
@Tery523 5 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/bKC0n3eYndd2nbc
@woifses123
@woifses123 5 жыл бұрын
看了好想去TOYOTA試車!
@tonyhuang4267
@tonyhuang4267 5 жыл бұрын
業務女最後怎麼沒分享一下
@郭曜慶-e9t
@郭曜慶-e9t 3 жыл бұрын
直接打槍功課做好謝謝 油電搭載Ecvt 不是cvt變速箱
@1985expand
@1985expand 5 жыл бұрын
出手排我就買!這台跟86怎麼選呢?
@AeneasDK
@AeneasDK 5 жыл бұрын
86的樂趣還是高一點畢竟主控權跟自由度的差別,但是86沒有什麼實用性跟便利性,如果是買家庭車就不能選86但如果是買funcar就沒理由不選86了
@snsevoltsuj
@snsevoltsuj 5 жыл бұрын
一台後驅小跑車 一台前驅鋼砲,就看你日常怎麼使用
@a22506848
@a22506848 5 жыл бұрын
感覺本來就不錯啊 不然要講啥 這代的冠美麗改成進口外 性能大幅提升
@我要跟老師講
@我要跟老師講 4 жыл бұрын
他那個一檔齒輪可以拉到時速60 其實在跑山真的很夠用了 不會像神a爬坡那麼無力
@陳瑞凱-w3e
@陳瑞凱-w3e 5 жыл бұрын
開過在來說吧!
@世倫
@世倫 5 жыл бұрын
被人家投訴 幫QQ
@sabi6259
@sabi6259 4 жыл бұрын
因為山頭另外一邊是住宅區
@木子理李
@木子理李 5 жыл бұрын
沒有不會跑的車-只有不會開的人
@tienlei222
@tienlei222 5 жыл бұрын
Cvt??
@grandaurore
@grandaurore 5 жыл бұрын
獅子用拖曳臂跑麋鹿測試  kzbin.info/www/bejne/oH7dkqicitaor9U TNGA跑麋鹿測試 kzbin.info/www/bejne/o4DKqnSebdybq5o
@林格氏液
@林格氏液 4 жыл бұрын
20:30 快笑死
@木子理李
@木子理李 4 жыл бұрын
不像TOYOTA 的TOYOTA開過AURIS你會有不一樣的感受
@陳瑞凱-w3e
@陳瑞凱-w3e 5 жыл бұрын
👍👍👍
@yangpice2010
@yangpice2010 5 жыл бұрын
麻蛋。。。。大陆不出两厢款!!!!
@Kevin-TPE
@Kevin-TPE 5 жыл бұрын
牙套哥 真傻⋯⋯
@小碓-e8u
@小碓-e8u 5 жыл бұрын
出手排就買?ㄏㄏ
@GyroZepplin
@GyroZepplin 5 жыл бұрын
個個都說出來手排就買,結果就是沒人想買,產品力沒比現行車款強
@andrewhuang6716
@andrewhuang6716 4 жыл бұрын
看看KM77幾台TNGA車款的moose test,,大概也只是放牛班進度到末端班的程度而已(RAV4除外,根本沒進步還直接死當,被國外車評說易失控超危險)
@Hamsterlion683
@Hamsterlion683 4 жыл бұрын
Andrew Huang 但說實在的moose test 都是在沒有重心轉移的情況下直接急轉方向盤,toyota這些還是偏舒適導向的車,避震器偏軟的天性導致moose test依然是那樣的結果,看看其他那些moose test 很成功的基本上舒適度都沒有toyota來得好
@andrewhuang6716
@andrewhuang6716 4 жыл бұрын
@@Hamsterlion683 不想講,自己看國外專業車評吧 kzbin.info/www/bejne/jKW0Y2eNlNGUo7s
@Hamsterlion683
@Hamsterlion683 4 жыл бұрын
Andrew Huang 喔我看過這個啊,這是rav4欸
@CMC2shaa
@CMC2shaa 5 жыл бұрын
這車就是稅金問題 如果二點零我可能也會買單
@snsevoltsuj
@snsevoltsuj 5 жыл бұрын
!?這台車不就2.0嗎
@CMC2shaa
@CMC2shaa 5 жыл бұрын
@@snsevoltsuj camry
@3qgood968
@3qgood968 5 жыл бұрын
9:10有死狗
@jojofa3087
@jojofa3087 5 жыл бұрын
油電。。不買
@nilaomugexi
@nilaomugexi 5 жыл бұрын
阿嬤車
@chougreen4414
@chougreen4414 5 жыл бұрын
口罩男懂很多,但是不要裝的只有你懂好嗎?很油
@wangcloud3002
@wangcloud3002 5 жыл бұрын
狗不理Auris~
@翁永地-n6g
@翁永地-n6g 5 жыл бұрын
三寶仍然依舊。。絕對不是TNGA能改變,沒有更強只有越強。
@ericwu0318
@ericwu0318 5 жыл бұрын
在山路兩個駕駛姿勢好怪噢...
@yushia6666
@yushia6666 5 жыл бұрын
講的CAMRY很爛一樣... CAMRY在日本屬高級車款...
@尤金-t5b
@尤金-t5b 5 жыл бұрын
是沒到很爛~不過在這個尺碼算入門車種而已,日本TOYOTA高級車比較常見的是CROWN,計程車超多用這台
@yushia6666
@yushia6666 5 жыл бұрын
陳耀群 在日本開到這尺碼就是算中高級車款了 我們公司用車CAMRY跟CROWN都是役員專用or優先 計程車的CROWN是另一回事
@yushia6666
@yushia6666 5 жыл бұрын
陳耀群 順道一提 CROWN通常是每一世代的實驗車種 所以經常搭載些新技術 但因不純熟所以常有狀況
@Herbert5430
@Herbert5430 5 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/iXSnk5mara2MfdU 業務一開馬上翻XD
@bl49777
@bl49777 5 жыл бұрын
所以你認為是車的問題,還是駕駛的問題?
@魷魚-p2s
@魷魚-p2s 5 жыл бұрын
拜託 他是撞到分隔島後才翻的
@sabi6259
@sabi6259 5 жыл бұрын
給我一台賓利,我保證幫你半時內開到翻車,你要試試嗎?
【老施推車】19年的Auris,科P究竟估多少?TOYOTA AURIS 試駕分享~
29:08
УДИВИЛ ВСЕХ СВОИМ УХОДОМ!😳 #shorts
00:49
Подсадим людей на ставки | ЖБ | 3 серия | Сериал 2024
20:00
ПАЦАНСКИЕ ИСТОРИИ
Рет қаралды 502 М.
1% vs 100% #beatbox #tiktok
01:10
BeatboxJCOP
Рет қаралды 31 МЛН
安全不拔都給你|Toyota Auris
20:50
buycartv
Рет қаралды 524 М.