【中古車知多少】大改款Camry被捧上天？車主買後卻後悔了？｜2024年 TOYOTA CAMRY 2.0 汽油旗艦版

[@ericyang1793]

8代汽油是2.5 8.5代才改2.0汽油取消2.5 以Camry的車重一定要2.0以上才會好開 後續維修跟2手賣價，一定是汽油比油電還要較吃香

[@user-sg6tg2ojan]

❤❤❤實話！

[@sheep-sh]

房車最大優點就是車體重心低，避震器不需硬梆梆，轉彎不會有多餘的晃動跟側傾。乘客不易暈車

[@bling0228]

感謝分享

[@戴志峰-c9p]

船不會暈？

[@holisht]

@@戴志峰-c9p 勁戰好騎嗎？？？？？

[@戴志峰-c9p]

@@holisht 船還怕人說喔？ 我是車主你是嗎？

[@holisht]

@@戴志峰-c9p用講的誰都會~ 但我還真不是車主

[@阿聖-v2w]

既然要選這台真的就要直上油電旗艦，至於大電池價位的問題，以目前汽油跟油電的旗艦定價只差15萬來看大電池應該是不至於太貴啦，而且還多了環景、抬顯跟後座電動座椅以這價位算CP值很高了，個人認為小缺點大概就是後座果嶺太高跟2.5油電稅金級距要跳到22000。

[@林偉立-k5q]

新改款油電CC也改鋰電池了 價差1萬多而已，一個5萬多 一個6萬多

[@1000GlacieR]

我是開油電旗艦，後座油電確實比較穩，因為大電池放在後座下方整體變得沒那麼彈 後備箱噪音是真的吵，能去蝦皮找專用的後輩箱跟備胎室的隔音板，裝上去後噪音會小一些，我算還能接受

[@bling0228]

感謝分享

[@林偉立-k5q]

早期Camry有美規進口也有國產 也有一定的地位啦！記得有一個廣告是香檳杯疊放在Camry發動的引擎蓋上展示Camry的優勢。至於變速箱一檔是齒輪 從Auris就已開始使用，而2017年臺灣進口歐洲生產的C-HR就是黑色頂棚及車室味道也是進口車味且冷氣還內建負離子生成器。

[@楊文憲-c5b]

台灣香檳杯廣告，應該是1993年 nissan 進口Altima時的廣告

[@白天-n4o]

內容不錯感覺比車媒介紹的好，期待油電版介紹。

[@Ntuffy_the_purple_guy77]

豐田不買油電，那不如買其他牌，小排氣渦輪，牛頭牌就是要買油電😊

[@林威廷-e9i]

馬自達大排量，魔術小空間，外型也沒說很好看 現在的toyota 越來越好看又實用，難怪是神車

[@sfchen2973]

3代4代是進口Camry,因為賣很好才改成國產的，8代2.0汽油是國產還有的進口版本一起賣，最早引進油電採用鋰電池的是Prius A，聽說電池折扣後七萬多

[@林偉立-k5q]

當時進口的Camry是美規

[@mlbruejijo]

本來也想買油電旗艦 等車到明年折扣又只有1萬 最終還是選擇ES300H😂

[@BXY3637]

哈哈🤣 說到重點 我買油電旗艦版的 5/18訂車 因為颱風作亂 延到7月下旬交車 其實我的車在六月底就跟展示車一起到港了 買這台車之前 看過國外的影片 在心裡面早早設定後保桿的防刮飾板要把它烤成跟車漆同色 質感整個提升 其實 這台很好開 油電市區+快速道路 18～23Km/L 通常都顯示在20-21左右 要看交通狀況 反正隨便踩油門都有18左右

[@bling0228]

感謝分享

[@SunSun-ze8ku]

想問一下，就日系車而言，油電跟渦輪車那個二手行情較保值？

[@昌哥-t3q]

美規Camry2.5的我在民國80年坐過，另外美規Corolla更早引進台灣。

[@852ricky1]

純市區又塞車的話油耗確實8-9左右 純高速的話大概17-18

[@yuchihuang7303]

我的老渦輪突然覺得好安心

[@baozi9487-6]

現在電池報價意義不大阿，除非人損要不然要換也是八年後，八年後的價格跟現在也肯定不一樣

[@老溫青]

Ford的限速判定是辨識路旁的速限牌，這台會有bug推估是用GPS判定，所以這台的bug不會發生在Ford

[@ppr1175]

TSS 3.0 是用鏡頭辨識，不是GPS

[@老溫青]

@ 瞭解，謝謝。 這樣還有一個可能就是停留在之前上匝道或平面道路辨識後的結果，還沒遇到高速公路上的限速牌

[@poyenchen852]

他是偵測到國道最低限速牌 通常在最高速限牌下面

[@老溫青]

@ 那個通車是給大貨車，我下週交車到時候來試看看

[@Incomeup流量交換平台]

水啦

[@david30332007]

這台通風椅是連動冷氣風量的

[@yang-jengchen1351]

原來如此，難怪展示間的椅子，風好像很小

[@戴宏慶]

這台車我也要買，只是上一代在引擎室的左右兩側會被輪鼓帶入泥沙，所以我還在兩難

[@damonsu6095]

Toyota 進口化之後 零件也不便宜了 妥善率也一年比一年有感覺的變差

[@weiw6493]

內容不錯感覺比車媒介紹的好，期待油電版介紹 攝影師穿拖鞋

[@bling0228]

謝謝~

[@chinlunfu9041]

RSA 速限辨識是透過智能攝影機辨識道路速限標誌，不是GPS所以不會偵測到下面。FOCUS IACC也是鏡頭辨識的。

[@alansun3593]

我開FOCUS MK4，如果在雙北純市區(部份新北環快)，油耗也是不到9耶! CAMRY 8.6應該合理吧!!

[@謝則偉]

這部車本來就是要買油電款，油車是準備淘汰產品！個人7/18已訂購油電旗艦，從待順位6，到9/18前進到第四順位，目前和泰都在交油車！

[@thomashou252]

請問最後鋰電池與鎳氫電池價差多少？

[@bling0228]

CC的 差一萬

[@a23919763]

銘哥這次開箱好用心!!!!

[@蔡友艦]

我實在很難理解，為什麼要買油電版？真的省很多油嗎？😂

[@urus1035]

內裝質感 配備還輸當年3.5Q版的camry

[@李倫-x1s]

恭喜上架新招牌🎉

[@bling0228]

謝謝

[@Mi-ne421]

牛頭版LEXUS 下一代ES估計車頭也長差不多這樣 轎車少了一根往後跑的傳動軸就不舒服了，出全輪驅動我就買單了😂

[@a0930955192]

台灣是看LOGO的， 對於大眾來說T牌的價值最多只能到140萬以下, 再上去就直接買L牌了～

[@shiunfishlin1446]

油電旗艦CP值高，後座很舒適，比休旅車好坐

[@ych6692]

真的很多人被能源局的市區油耗唬了

[@dcdization]

看看civic更貴

[@gloomy911]

應該用UX300那款199p的油電系統，動力差別不多，省下的稅金卻很有感。

[@林世欣-x3p]

感覺汽車跟我雅哥3,5比沒省多少油我大腳踩都7.5到8左右車身重都還更大

[@你白爺爺白小純]

終於找到甚麼想換的 是NEW CAMRY 2.0的鋁圈樣式 這鋁圈好看

[@徐同學-o3x]

說到序列式設計，新款cc就上了 統一江湖～

[@samlien5851]

跟影片主說一下，改款CC也改成鋰電池了

[@bling0228]

謝謝🙏 我下午有看到影片了

[@林偉立-k5q]

電池價差1萬多而已

[@frankyang5657]

真的! 剛看覺得有點驚艷, 有點高級車 crown 的味道, 後來發現根本只是換個皮, 對牛頭牌不應有過高的期待.

[@cccggg3503]

換個皮，但配備給的也很足了，差點幹掉crown了

[@johnhwang999]

原本目標是 crown crown 與 camry 一起看 老實說 crown 內裝質感比 camry 好多了 質感camry 比國產好一點點 最後還是訂了camry........ :) ( camry 油電旗艦 配備給好給滿 ......crown 配備拔光光...連自動感應 雨刷都沒有 實在誇張 @150萬)

[@scofield30678]

後輪的胎壓要調一下

[@martin292]

後中間扶手如果做卡榫做固定，小朋友皮一點上去踩就爆了。

[@鄭文全-p5i]

@@martin292 沒錯🥹我就是苦主

[@咪咪-m2j]

有小朋友我是不會把扶手拉下來

[@martin292]

@@咪咪-m2j 以前有人分享小朋友個子太矮坐中間想看前方風景，就會放下來坐在上方增高。然後就壞了

[@林偉立-k5q]

副座置物箱都拿做氣壓緩衝了

[@劉荷馬]

在意油耗不買油電，還真好笑

[@allpass1983]

結果那幾台老車現在最常在路上看到的居然是五代國產化CAMRY

[@MrWilliamchang]

不會故障，何必換呢 ;)

[@二足步行式戰車]

6代也一大堆吧

[@jack45762]

感覺sportage好多了？

[@jackson666_]

要跟rav4比吧

[@fox021052]

大房車就剩這台了，其他死的死、逃的逃、跑路的跑路~

[@rnan00011]

房車轉彎軟腳是正常就說不會側傾.真的很適合退休修行的人 在市區停車真的會想把尾巴切掉...

[@foong1985]

哇....台湾人买的Camry是日本制造的啊～我们马来西亚这里的Camry都是泰国制造的～台湾人真幸福～

[@yuchihuang7303]

日本製的就是香

[@foong1985]

@@yuchihuang7303 我还算过汇率，台币125万能买到Camry 2.5 油电旗舰版会比我们马来西亚的价钱还便宜。马来西亚这里要卖167万台币。

[@丞日常]

上個月油電已交車~真的差很多

[@王均達-c5z]

後面有人？ 還是只有我看到 😅😅😅

[@bling0228]

momo

[@janglongfee]

好像油門踩起來有點重重的，不輕柔啊！是油電板的哦

[@nito2liu]

IACC最大的問題是台灣的限速，像台灣的限速，國道假設100，一經過閘道，馬上改成40，直接速差60公里，有些地方落差太大，如果階段性降速，應該會好很多，如100降到75，再從75降到50，這就安全很多，也比較合理！ 順帶一提，為何有2500cc的車，因為有些國家的稅金是以500cc作級距，台灣則是以600cc作級距，沒有好不好的問題，只有市場選擇的問題，某個廠牌發言過，一缸400-500cc之間是最為省油與效率的作法，但那時候渦輪的車比較少⋯⋯

[@Wands-p4y]

一樣日本進口，Rav4卻真的吵雜😂😂😂

[@user-ingx]

rav4 真的悲劇

[@豪豪-g3x]

我11年的想換車了 但在猶豫這台和RAV4那一台好

[@xinanhome]

@@豪豪-g3x 這台，RAV4太晃

[@barker3514]

跟業務約好，兩台一起試駕你就有心得了

[@摸吉摸吉]

講的真客氣，明明就蠻吵的😂

[@北極熊-p4q]

馬力重量比太差，峰值馬力跟扭力轉速太高

[@單親爸葉小叡的襄漩頻]

哈 怎麼樣都不會買牛頭牌~~XD

[@W140Jason]

如果買白色，雷達罩就會變成德國小鬍子

[@c1hp]

没有jbl放弃再等一年

[@劉一一-k7x]

n7搶走了全民最低費用車...

[@陳天龍-c5b]

車主有考慮要賣嗎

[@tung1314]

C.C現在都改鋰電池

[@janglongfee]

你們不覺得它的皮質很差嗎?

[@Fun16998]

效果字、字幕Toyata!

[@菜蔥]

GALANT是金城武代言~帥爆~

[@Chao-MS]

原廠講的話，基本上我都左耳進右耳出。

[@user-qp1jb6sv3n]

這種車再笨也要買油電 尤其都市人 被業務洗買汽油 不如買阿提絲就好了

[@janglongfee]

隔音是要測高速時後好嗎?你高速公路一百一十，一百二十甚至一百三十公里如果還安靜，才算安靜好嗎?麻煩多用心一點啦

[@eason8202]

哈囉帥哥，昨天在地藏庵有看到你誒，想跟你合照，但又不好意思，所以就沒過去打擾了。

[@bling0228]

@@eason8202 😊 我這禮拜假日還會去 如果還有看到我 可以直接來打招呼

[@eason8202]

@@bling0228 😁😁😁好哦

[@janglongfee]

我開過二十一的扭力沒有很好啦！

[@nakamura1158]

不一樣的CVT,跟乞丐中的霸主一樣😂

[@qmaper1013]

車主自己買錯了~這台就要油電旗艦

[@魂飛-d5g]

贊同

[@麻薯-p4t]

希望可以多拍收購價透明

[@bruchh]

一個節目得罪三個車廠 🤣

[@蕭武雄-g5g]

😮

[@user-max5921]

TOYOTA做的跟國瑞作的真的不一樣，因為TOYOTA造假的問題，我們國瑞都沒有。

[@aztt21]

原來新camry也不怎麼安靜，居然市區行駛後座聽前座很吃力... 不知道rav4 有沒有比它好

[@張承畯]

@@aztt21 休旅車隔音一定比轎車還要差

[@張承畯]

休旅車隔音一定比轎車還有差

[@梁綺綺-v1e]

❤

[@DentalHuang]

只買油電，要不然就別買

[@暗小迷]

駕駛座後面是誰啊?躲躲藏藏的...

[@bling0228]

momo

[@anonymoususer5541]

27:09 弘達國際感謝您。

[@Boy-vu3vq]

這車很重拖，大腳油門4100轉才21公斤扭力，一台小GOLF掛渦輪2000轉就25.5公斤扭力，CAMRY油耗會好才怪，自然進氣該淘汰了

[@sfchen2973]

它有油電版

[@user-ingx]

好保養啊 渦輪容易掛

[@s9103227]

最早是進口才改國產

[@godkidanimal]

車頭太流線,缺乏穩重感,可能40歲以上的人看到這少年款車頭會怯步,年輕人大多會選小車較方便,camry屬中大型房車現款這種流線造型頭有些尷尬.霸氣不夠!

[@陳振榮-r1p]

是的，豐田新的家族車頭不好看

[@wuwilliam9024]

我覺得很好笑 大家都說換湯不換藥 一樣的價錢不可能買八代好嗎 很有事誰買車不看型

[@z25291676]

要換電池就換車吧

[@劉荷馬]

換電池，車也差不多要報廢了

[@林偉立-k5q]

舊款油電Camry 你去台灣大車隊問 裡面數10台行駛里程都7.80萬 有幾台都破百萬公里了 他們大電池據我所知跑60幾萬已換兩次大電池 油電轉換器也更換過

[@haochang1369]

MG被政府無腦政策，強迫上路！ 真希望MG可以引進更多汽車

[@阿銘-e1p]

很蝦~買“新車”在算大電池的價格🤣

[@柯睿駿]

會買休旅車的人從來不是因為"價格"考量，所以根本不會因為"價格"放棄SUV改中大轎車。

[@k8ya722]

換電池多少錢原廠怎麼可能不知道 唬爛

[@مرواریدمشرقزمین]

豐田很爛

[@janglongfee]

大改款沒有啥進步啦!沒有一位車評講真話，都說好不說壞，這是台灣的風氣，所以車評的話聽聽就好，丟垃圾筒即可

[@janglongfee]

前輪拱聲太大了啦，你上一下高公路就知了啦

[@markschen4482]

在你口中沒ㄧ台車好

[@彭小皮]

台灣真的可憐 只能用低廉價格來賣車 我寧願他150萬配天窗跟音響 跟美規運動化XLE外觀 給我 油電旗艦的外型真的滿滿廉價感

[@江欽瑞]

你提到的「低廉價格」跟「滿滿廉價感」不是很契合嗎？請問您的程度開什麼車？

[@brianchen149]

不用強調MADE IN JAPAN了，中國商人早就去日本設廠產地直銷了😂

[@三一文衣]

車上什麼系統、功能都沒介紹，淨解釋一些虛的。

[@swytwn5]

盤子們上車拉

[@杜丕煒]

拉皮車，不值得買

[@魂飛-d5g]

這台油電混合才是主力