Magistrála | OČIMA METROBUSU

Рет қаралды 3,156

Күн бұрын

Пікірлер: 20

@tomasr4911 5 жыл бұрын

upřímně, magistrálu bych zachoval, ale snažil bych se ji vést aspoň částečně tunelem. Dále bych třeba zlepšil stav v Holešovicích a Bubnech, kdy se magistrála proplétá všemu možnými uličkami a klikatí se tudy. To bych vyřešil vedením nového silničního tahu přes bubenský brownfield.

@AslanexMetrobus 5 жыл бұрын

@@acceleratedsloth Ale pak tu máme bytovou krizi... není tedy lepší brownfield zastavět bydlením?

@tomascigler564 5 жыл бұрын

Magistrála je problém, ale řešení není dle mě až tak jednoduché. Protože pokud by se na ni zakázal provoz IAD, tak by naopak mohl provoz narůst v relaci Chodovská - Bělocerkevská - Jana Želivského - Pod Krejcárkem, atd. A vzhledem k tomu, že do historického centra Prahy vlastně téměř nezasahuje bych jí ani celou nezakopával, už jen z důvodu nákladnosti a složitosti celého projektu. Asi bych se spíše zaměřil na problémové místo - uzel kolem I. P. Pavlova. Jsou tam úrovňové křižovatky se SZZ, což je dle mého názoru hlavní problém. Kvůli nim se mohou tvořit kongesce, což opravdu moc dobré není. Jako řešení bych viděl v tomto problémovém úseku Magistrálu přeložit do tunelu, který by vedl od Karlovského předmostí Nuselského mostu po křížení ulic Wilsonova a Legerova. Zvýšila by se tak plynulost provozu a také by se trochu zklidnila oblast I. P. Pavlova. Jediný problém, který by stavbě mohl překážet je linka metra C, takže by se tunel musel vymyslet tak, aby mu tato trasa nepřekážela. Co se týče autobusů na Magistrále, tak v denním provozu by to bylo zbytečné. Argument, že lidé jsou líní lézt do metra kvůli jedné či dvěma stanicím bych akceptoval v případě, když by byla trasa ražená hluboko pod povrchem. Céčko ale ražené není a jeho stanice minimálně v této centrální oblasti jsou umístěny těsně pod povrchem, takže není až takový problém metro byť jen na jednu nebo dvě stanice použít.

@martinsnobr3575 5 жыл бұрын

Souhlasím s většinou pohledů. Jen bych se chtěl zeptat na zdroj tvrzení, že magistrát v současné době řeší co s magistrálou. Já jen vím, že humanizaci zavrhla předchozí Rada hl. m. P. v čele s Krnáčovou. Autobusová linka by byla určitě fajn začátkem humanizace, měla by více zastávek než metro C a navíc by alespoň trochu metru, které je na tom ve špičkách kapacitně celkem špatně, odlehčila.

@frado2206 5 жыл бұрын

Martin2035 Já měl na mysli, aby se toto uvažování odložilo

@AslanexMetrobus 5 жыл бұрын

Není to úplně prioritní téma, ale zdá se, že to opravdu chce magistrát řešit. Třeba chodník z Vinohradské na Hlavní nádraží je v pokročilém stádiu příprav.