Magnetlos schneller als mit Magnet? Die Tuning-Challenge! Carrera Digital 132 KTM X Bow Tuning

00:00 Einleitung
00:52 Tracktest im Lieferzustand
06:45 Tuning-Arbeiten
17:47 Problem mit dem Getriebeumbau
24:12 Tracktest im getunten Zustand
25:07 Fazit und Ausblick
Verwendete Materialen:
🛒 Tuningkit:
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🛒 Schleifpads:
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🛒 Ausrichtplatte aus Aluminium für Slotcars
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🛒 Einstell-Lehre für das Achspiel
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🛒 Schleifrolle -Schleifbandträger für die Hudy
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🛒 Sturzeinstellung/ Konusverstellung für die Hudy
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[@juergenrother]

Klasse die Basics erklärt, Roland. Danke sehr. Toller Job.

[@arichenrico7402]

MAL WIEDER EIN SCHÖNES VERKAUFS VIDEO 😂

[@enzo.f4996]

Hallo Roland, das ist mal ein sehr schönes Tuning Video wieder ! mehr davon bitte . Gruß Enzo 😎👍🏻

[@jurgenweigand7070]

Wie immer ein klasse Video 👍🏻 gut erklärt😉 1:32 fähr ich nicht so gerne ohne Magent, da machen mir die 1:24 ohne schon viel mehr Spaß

[@rennleiter]

Hallo Roland, wie immer super Video... und direkt hab ich Lust den KTM auch in die Sammlung zu integrieren... aber mal was anderes - weil ich es gerade so auf eurer Bahn sehe. Ich überlege schon seit langem, mir den Aufwand zu machen, unsere Clubbahn (oder meine eigene) vom Standard-Plastik-Schwarz in Asphalt-Grau-Lackiert einzufärben. Gibt es dazu Tips? Vorteile ? Nachteile? Vielleicht ist das ja mal ein Videotip für ein neues Tutorial - mich würde das sehr interessieren.

[@spartangamingandrecords897]

Aushärten kannst du verhindern mit Gummi Pflege für kfz, generell Kunststoff Reiniger der für Gummi geeignet ist... Mir persönlich gefällt das driften sehr gut wenn's nicht so schwierig wäre 😅 coole Videos machst du 👍☺️

[@reinhardhaider313]

Hallo! Tolle Videos machst du immer. Habe 4 Stk. Porsche 918 Spyder im Einsatz, wenn meine Enkelkinder da sind. Gibts da auch einen Tuningkit dafür? Bringen sogenannte Tuningmagneten etwas?

[@dieterfischer1540]

Klasse Video. Sehr informativ. Cool wäre, wenn Carrera Elektromagnete verbauen würde, die einstellbar sind oder abgeschaltet werden können. Technisch sollte es möglich sein. Dann noch eine Frage als Einsteiger. Macht es Sinn, nur den Heckmagneten zu entfernen oder immer ganz oder gar nicht. Werde mir zu Weihnachten eine Carrera digital zulegen. Danke und Grüße

[@christianhary7733]

Wie immer ein sehr gutes Video mit guter Erklärung. Eine Frage an dich, kannst du auch solche Tuning Kits nach Amerika schicken? Wenn möglich wie hoch wären die Kosten? Vielen Dank.

[@steffenadler345]

Hallo Welches Klebeband benutzt du zum Abziehen der Reifen? Ich habe da etwas von UHU im Video entdeckt, kann es aber nicht finden. Tolle Videos, weiter so !!! Gruß Steffen

[@steffenadler345]

Ich bin bis dato davon ausgegangen das es doppelseitigen Klebeband ist , oder liege ich da falsch ?

[@SLOTBLOGde]

Verwendete Materialen: 🛒 Tuningkit: www.slotblog.de/produkt/slotblog-tuningkit-fuer-carrera-digital-132-gt3-slotcars-sb-320000/ 🛒 Schleifpads: www.slotblog.de/produkt/reifenpolierset-mirka-abralon-schleifpads-1000-2000-3000-und-4000/ 🛒 Ausrichtplatte aus Aluminium für Slotcars www.slotblog.de/produkt/ausrichtplatte-aus-aluminium-fuer-slotcars/ 🛒 Einstell-Lehre für das Achspiel www.slotblog.de/produkt/einstellehre-fuer-das-achspiel-010-mm-015-mm-und-020-mm/ 🛒 Schleifrolle -Schleifbandträger für die Hudy www.slotblog.de/produkt/schleifrolle-schleifbandtraeger-fuer-die-hudy-reifenschleifmaschine/ 🛒 Sturzeinstellung/ Konusverstellung für die Hudy www.slotblog.de/produkt/sturzeinstellung-konusverstellung-fuer-die-hudy-reifenschleifmaschine/

[@reinhardtkoch3808]

Sehr interessantes Video. Was für einen Greifer benutzt Du? Fahre viel mit meinen Enkelkindern und brauche sowas öfter. Gruß Reinhardt

[@dietertanzer455]

Hallo Reinhardt , wegen dem Greifer für Slotcars ,sowas gibt es in Geschäften für medizinische Hilfsmittel. Gruß Dieter

[@SLOTBLOGde]

Das ist eien Müllgreifer. ich weiß leider nicht wer den wo organsiert hat.

[@seanmars6562]

Suche auf A..... nach Hillfield 2 Greifzangen kosten €12,90 und passen für 132/124er ...

[@fabioschurmann9569]

Hallo Roland, hast du auch ein Tuning Kit für die 132er BMW M1? Wir haben mit ein paar Jungs alle den M1 um gegeneinander zu fahren und wollen die einheitlich umbauen, aber wir wissen in deinem Shop nicht so recht, welche Einzelteile wir da alles genau für den M1 nehmen müssen. Da wäre so ein Kit natürlich hilfreicher

[@horsthoppe8911]

Ich habe mir für den Aston Martin das Tuningkit gekauft. Meiner Meinung nach gut verbaut, aber die Vorderreifen liegen nicht auf der Fahrbahn auf. Habe andere Reifen Versuch. . . Hat nix gebracht. Die normale Achse wieder mit der normalen Bereifung eingebaut, und gut war es wieder.

[@SLOTBLOGde]

Da drücken meist die Schleifer das Auto vorne zu hoch. Hats Du schon Gewicht ins Auto gepackt und die Schleifer geprüft?

[@SLOTBLOGde]

Zu den Bundles geht es hier: www.slotblog.de/produkt-kategorie/slotcars-online-shop/slotcars-132/carerra-digital-132-autos/bundles-carerra-digital-132-autos/

[@slowoz8444]

Von dem KTM hatte ich mir mehr erhofft. Ich habe welche aus der Ersten Generation und die noch nicht vernünftig ans laufen bekommen. Sehr hinderlich ist das die orginal Reifen sehr hart sind und anscheinend nur für den KTM passen. Ob ich jetzt noch mal 39 Euro für das Tuningkit ausgeben möchte weiß ich noch nicht.

[@SLOTBLOGde]

Es reicht auch erstmal die Hinterreifen zu tauschen.

[@slowoz8444]

@@SLOTBLOGde danke für die Antwort. Meinst Du das so das ich die Hinterachse umbauen soll ,was ja auch sinnvoll wäre, oder gibt es in zwischen für die Orginalfelgen auch schon passende Ortmann Reifen?

[@kummer-racefield8052]

Magnetlos schneller, als mit? Sehr irreführend, wenn das ganze Fahrwerk ausgetauscht wird. Welche Art von Test gemäß Überschrift soll das sein?! Ein Test nach Überschrift wäre für mich interessant gewesen, mit Tuning leider gar nicht.

[@rudolphobrian6782]

Was ist da irreführend? Er schaut was er braucht um die Zeit des Magentbombers ohne Magnet zu schlagen.